如何在降低物资采购成本
这主要有以下几方面的内容：一是安全生产法规定的三级教育情况，如培训时间、学时、参与人员、考核合格率、受训员工对培训师的评价等情况；二是企业文化方面的培训情况；三是企业主要规章制度培训情况；四是结合岗位实际对工作流程等方面的培训情况等。
互联网+旅游，存在哪些问题
3.1 网民及旅游企业、旅游网站方面的问题\ (1) 网民绝对数不断提高，但购买力不足\ 根据中国互联网信息中心（CNNIC）2010年1月15日所做的第25次中国互联网络发展状况统计，截至2009年12月31日，中国网民总数为3.84亿，普及率达到28.9%,但10岁以下网民群体增至1.1.%，10-19岁网民群体为31.8%，20-29岁网民群体为28.6%，综合上面的数据，61.5%的用户年龄在30岁以下，这说明中国目前的网民整体消费能力不强，中低收入者占大多数，这些就决定了网民的购买力不足。
\ （2）国内旅游企业涉足旅游电子商务程度低\ 旅游企业的信息化主要是指全国8993家旅行社，10481家旅游饭店，2726个旅游景点的信息化。
目前，拥有独立网站的旅行社还不到总数的2%，拥有独立网站的旅游酒店及旅游景点还不是各自总数的1%。
并且多数旅游饭店、旅行社、旅游景点还只是通过建立自己的网页进行促销，由于省一级的旅游电子商务网络基本没有建立，所以在饭店、旅行社、景点和客户之间开展电子商务变无从谈起。
\ （3）国内具有完善功能的旅游企业服务的旅游网站数量少\ 目前全国有旅游网站近3700家，但真正能为企业提供全面电子商务服务的不多。
\ 首先，目前国内互联网上专注做旅游电子商务的站点十分有限。
虽然旅游企业纷纷涌向互联网，并求发展的新契机，但是多数旅游网站还只是简单地把网络视作介绍企业、景点和旅游线路的工具，没有认识到可以将企业的核心业务流程、CRM等延伸到互联网上，使产品和服务更贴近用户需求，以体现网络的巨大价值。
特别是在线预订方面和个性化定制方面、问题 表现等尤为突出。
\ 其次，目前中国旅游市场信息不对称、透明度低、旅游产品价格混乱，大多数旅游网所发布的旅游信息业只是一两家旅行社的线路信息，没能最大程度地发挥网络的作用。
即无法锁定网民（顾客），也加大了搜索成本。
由于网络经济的正反馈效应、需求方规模的不经济会加速互联网企业的衰弱。
\ 3.2 旅游电子商务的配套设施不完善\ （1） 中国信用消费和远程购物还很不发达，信用消费与中国传统的消费心理格格不入，持卡消费的人群比例较低。
而远程购物也与我们习惯的一手交钱一手交货，银货两讫的交易方式大相庭径。
在有关法律不健全的情形下，在线交易对双方都存在较大的道德风险。
\ （2）在旅游网站中，除了旅行社自建的旅游网站作为旅行社业务平台外，大多数旅游网站经营旅行社业务都是未经批准的。
这其中的合法性存在问题。
\ （3）中国旅游产业链不畅，影响旅游行程和质量的因素较为复杂，旅游网站很难掌握旅游的相关部门。
因此，目前旅游网站在线销售的旅游产品如果出现质量问题，一般都不比照传统旅行社进行赔偿，这些会令许多游客对网上的旅游产品“敬而远之”。
\ （4）电子支付手段不健全。
缺乏网络银行提供的有效、安全的网上支付系统，电子商务系统则难以得到顺利的发展。
\ 3.3 旅游电子商务专业人才不足\ 旅游电子商务在不断的发展，且其发展势头相当的强劲，但是相关方面的复合型人才存在相当大的缺口。
\ 4． 基于我国旅游电子商务存在问题的对策\ 4.1 政府主导，完善宏观环境\ 政府主管部门应从多方面对旅电子商务的发展予以支持，完善旅游电子商务的软、 硬件环境和法律环境。
\ (1)中国旅游电子商务的发展有赖于通信技术的进步和上网成本的大幅度降低。
\ 目前，中国大众旅游、全民旅游的出游率与居民电脑普及率的反差不断降低，但通信费用过高，带宽过窄也是制约旅游电子商务的一个重要因素。
只有调低电信资费，真正的宽带高速接入，才可能有更多的人成为互联网的用户。
\ （2）国家应通过立法形式使旅游网站合法化。
\ 国家可以通过立法要求旅游网站缴纳和旅行社一样多的保证金，对它们的业务进行必要的、规范化的行业监督，使旅游网站在此监督下合法化。
\ （3）各地应由当地政府旅游管理部门负责建成、完善当地权威性旅游综合信息网，从而有目的为营销提供良好平台。
\ 4.2 引导和培养大众网上消费观念\ 电子商务离不了消费者的参与，消费者对它的认识在很大程度上影响着它的进程。
美国的电子商务之所以发展较快，与它们现有的社会条件和消费方式有很大的关系，美国邮购和电话订购比较成熟，消费者习惯使用信用卡交易。
中国恰恰缺乏这种环境，消费者习惯银货两讫的交易方式。
因此， 政府和企业应当运用舆论工具，引导和培养人们的新观念，调动消费者广泛参与的积极性。
\ 4.3 整合企业、旅行社、客服，共享信息资源\ (1)我国旅游电子商务发展的最终受益者是旅游企业，所以旅游企业应该在电子商务中发挥主要推动作用。
旅游企业应积极商务，建立自己内部的业务处理和管理信息系统，并与互联网高度融合，建设面向代理商的电子分销系统和面向旅游者的在线销售系统，创建、巩固和发展自己的品牌，从而实现规模化、网络化经营。
\ （2）注重个性化产品的开发。
个性化服务最大的好处在与当公众的喜好都暴露无遗时，商家可以进行针对性促销，而客户也可以得到最满意的方案。
这就需要全面地收集、提炼和整合不同消费者的需求特点，然后将这些信息加以细分，并提供相应的产品和服务，消费者可以自由选择旅游目的地、饭店、脚踏工具等等。
\ (3) 上网旅游者往往希望和其他旅游者加强信息交流。
获得更多的信息。
如果旅游网站能给网上顾客一个机会，使他们能够在网上交谈，互诉旅游的心得体会，网站就有可能获得宝贵的顾客资源。
\ 4.4 与银行合作，解决网上支付及安全问题，重视人才培养\ （1）目前，由于我国消费者传统的消费心理和当心网上支付的安全问题，网上支付问题仍然制约着我国旅游电子商务的发展。
国内各大银行应尽早介入旅游电子商务，为旅游企业的网上营销提供信用担保。
旅游企业也应积极与银行合作，借鉴发达国家的经验，普及信用卡、电子现金、电子支票等电子支付方式，使网上付款变得安全、方便、快捷、高效。
使在线交易和在线支付统一，改变上网查询和预订、下网进行交易和结算的现状，以实现真正意义上的旅游电子商务。
\ (2) 培养复合型人才。
由于旅游电子商务是旅游和电子商务的整合,所以，应加快具有电子商务和旅游知识的复合型人才的培养。
只有这样，才能将电子商务的技术、功能和模式密切地与旅游行业的组织、管理、业务方式及其特点相联系，优化旅游电子商务的整体功能。
旅游部门与旅游院校应顺应时代要求，着力培养商务型、技术型、战略型人才。
写一份课外阅读计划
其实是炼人的工作 。
销售会有很多环节 要虚心的， 在实践中总结， 销售。
首先是自我的销售： 先学会把自己推销出去 与客户必须要有足够的沟通，客户关系很重要 寻找客户， 就如大海捞针总结自己产品的诉求，用最简练有力的话语展现自己的产品， 通过各种途径如黄页 ， 原有的客户资源、行业的相关信息、媒体、行业的协会获取准客户群 ， 在准客户中寻求成交率比较高的客户 。
建立详细的客户跟踪档案，在目标客户中对客户资源进行分类整理。
逐一攻破重点客户。
客户寻求确定后 ， 要找到关键人， 就是能够拍板的真正老板， 通过不断地推介和利益诉求 ， 打动客户产生消费行为 .之后还需要后续的服务 ， 延续消费， 或者建立个人品牌和口碑 ， 用客户拉动新的客户群体 。
销售就是做人 ， 公关， 策略 ， 执行。
我觉得在销售的过程中， 没有百分百的产品 ， 产品都会有自己的诉求要点 ，也有自己的弊端 。
如何扬长避短， 自圆其说需要分析和诊断 。
我觉得工作的过程 ， 就是一个销售个人能力的过程。
而领导力和管理能力就是从日常出发的 ， 目标或者过程的管理都只有一个目标 用最少的时间做最大价值的事。
很多东西 ，大道理都懂得 ， 而在实际操作的过程中 ，却往往做不到 ， 还给自己冠以理由， 是成功的袢脚石 . 销售 ： 需要不仅仅是业务的知识 ， 还需要通情达理， 想客户之所想， 另外随着市场的规范化， 需要重视个人品牌和附加价值 。
真正的销售高手总是持之以恒， 付出的不仅仅是勤劳， 还有智慧， 不断学习， 专业知识和人文修养是必不可少的。
一个人能够和你有业务的往来， 直至成交， 或多或少就是我们生命中的贵人。
真正理解什么是衣食父母， 所以给客户的， 不仅仅是性价比高的优秀产品， 还要给客户带来快乐和成长。
心态很重要， 销售其实是在传递生活之美 ， 对自己的产品要充满信心， 把销售的过程当作带给自己财富 ，带给别人幸福的过程。
真诚是永远美好的 ， 出来做事， 都不容易， 做事先做人。
需要价值体现,不断创造才有辉煌 。
要客户接受产品 ， 需要有几道心理突破 。
首先： 他知道有这个东西 ； 第二 ： 他对这个东西感兴趣 ；第三 ：他有这个需求（或者你让他觉得有这个需求，创造需求）； 第四： 他决定购买， 并有这个支付能力； 第五： 他信赖这个产品和服务 ；第六：性价比， 觉得买这个或者这个消费行为值得： 第七： 持续的服务产生延续的购买和消费 。
优秀团员的申请理由
优秀团员申请书范文 敬爱的团总支： 您好
作为一名团员，我积极参加团的活动，正确行使团章规定的权利，模范履行团员义务。
因此，我志愿申请云南财经大学“优秀团员”称号。
共青团作为共产党的后备主力军，有着不可替代的作用，作为共青团中的一名，我们首先感觉无比的自豪，更主要的是我们应严格要求自己，并且学习上争高分，政治上要先进，活动中要积极。
进入大学以来，我时刻铭记自己是一个光荣的共青团员，处处严格地要求自己。
在思想政治方面，上学期，我向学院党总支递交了入党申请书，表明了我想入党的决心。
在实践过程中，我积极履行在申请书中给自己提出的要求，认真学习“xxxx”重要思想和党的路线、方针、政策问题。
不断提高自身的思想觉悟，为更好的为同学服务作好准备。
在工作方面，为了更好的锻炼自己，同时，也是寻找一次为同学服务的机会。
在开学初，我就报名参加了学校外联部的工作，并很快成为其中一员。
一个学期的活动，我结识了许多朋友，也学会了一种技能——沟通。
与他人合作，最重要的就是要不断的沟通。
所以在班集体中，作为一名学习委员，我就经常了解大家对老师和对我的意见，并试着在谈话中找出解决之道。
在理论学习上，为了更好的提高自身的工作能力，我还报名参加了我校XX年度第二届本科生科研训练计划（srtp）项目。
积极参加班级及系院的活动。
在上学期，我参与组织、策划了我校首次“图书交换会”。
活动很成功，从中也得到了很好
精益生产心得体会
电梯在汉语词典中的解释为：建筑物中用电作动力的升降机,代替步行上下的楼梯。
说到电梯的起源要从公元前2600年埃及人在建造金字塔时使用了最原始的提升系统说起，但这一类起重机的能源均为人力。
到了1203年，法国的二修道院安装了一台起重机，所不同者只是该机器是利用驴作为动力，载荷由绕在一个大滚筒上的绳子进行起吊。
此种方法一直沿用到近代直到瓦特发明了蒸汽机，约在1800年，煤矿主才能利用起重机把矿井中的煤输送上来。
数百年来人们制造过各种类型的升降梯，它们都具有一个共同的缺陷：只要起吊绳突然断裂，升降梯便急速地坠落到底层。
1854年奥的斯设计了一种制动器：在升降梯的平台顶部安装一个货车用的弹簧及一个制动杆与升降梯井道两侧的导轨相连结，起吊绳与货车弹簧连结，这样仅是起重平台的重量就足以拉开弹簧，避免与制动杆接触。
如果绳子断裂，货车弹簧会将拉力减弱，两端立该与制动杆咬合，即可将平台牢固地原地固定免继续下坠。
“安全的升降梯”发明成功了
一时间，奥的斯成了众人注目的中心。
第一台升降机并非奥的斯所发明，但他却是第一台“安全”升降梯的发明者。
“安全”这一概念不仅开创了升降梯工业，而且也为那些想建造更高层建筑物以增加更多可利用空间的设计们打开了通途。
然而真正能够称为电梯（用电能驱动升降梯）的产品应该是在20世纪初才出现的。
国际上无机房电梯已经经过了四代，第一代无机房电梯诞生与意大利，其诞生的主要原因是欧洲对古建筑的保护以及与液压电梯的竞争。
主要原理是电梯主机跨井道底置，即只有一个轮子在井道里；第二代无机房电梯也是井道底置式，但是将主机全部搬进了井道；第三代无机房电梯为上置式，主机主要放置的形式为放在导轨上；而第三代至第四代无机房电梯的过渡产品为主机搁置于导轨顶部。
前两代无机房电梯目前在欧洲已经淘汰，淘汰的原因是安全隐患严重，所以在1997年开始几乎没有欧洲公司再使用该类无机房电梯了。
而第三代无机房电梯属于改变前两代无机房电梯的新产品，所以一时受到青睐。
但是主机放在轿厢顶部的安全问题及噪音十分不受欢迎，所以在欧洲也没有得到发展。
在第三代无机房电梯受到发展的只有通力的电梯。
但是通力的产品虽然比前两代有了技术方面的突破，特别是主机的突破应该说对无机房技术的普遍应用提供了十分好的契机；不过共振共鸣问题没有彻底解决是一个重要的技术设计缺陷。
同时该种技术限制了速度及提升高度的提高。
第三代至第四代过渡产品主要是OTIS，而OTIS与第三代的无机房电梯另外一个区别在于使用的主机是轴式马达，虽然轴式马达可以节省顶层空间，但是由于他的结构不同，所以最终顶层高度还不能最小；另外轴式马达的另外一个缺点是他并非能够真正做到节能，且潜在的主机寿命可能会短（由于他的直径小，需要高转速提供，会造成马达过热或主轴咬死等问题）。
由此而推出的第四代无机房电梯，从根本上解决了前三代无机房电梯的缺陷，首先是安全隐患得到解决，其次是共振共鸣问题的解决，第三是速度上只要主机生产企业能够供应，提升高度及速度不存在技术问题。
所以第四代无机房电梯是目前世界上最先进的无机房电梯。
目前只有WALESS采用第四代无机房电梯，而且由于该技术只提供中国，所以目前世界上只有中国的WALESS供应商能够提供第四代无机房电梯。
第四代无机房电梯不只是无机房电梯技术已经得到完美体现，最关键的是整体技术在中国达到最先进的程度。
该技术在2002年3月进入中国寻找合作企业时，许多电梯企业均基本回绝该电梯技术的合作。
只有中国的两个企业为该最新的技术提供了运转场所，而且在半年多时间中已经有三大系列、数十个型号。
目前在很多国家招标项目及房地产商使用。
由于其技术为2002-2003年世界最新技术，比目前中国生产的任何电梯的技术先进3-5年。
所有载人垂直升降电梯全部采用双向安全钳与双向限速器，该双向安全系统是目前中国电梯标准修改中选择的安全系统标准，也是欧洲已经采用的安全标准。
目前在中国市场最有代表性的无机房电梯就是通力的第三代无机房电梯，OTIS的轴式主机无机房电梯，WALESS的第四代无机房电梯。
而在国内大中项目中标的大体就这三个品牌。
2005年中国新的电梯标准出台，第一第二代无机房电梯已经不能再使用，而无机房电梯也在2004年有了飞速发展。
估计2005年-2008年中国的无机房电梯将成为最主要的用户选择。
文章出处：中国名牌电梯网
