刀具刃磨实训心得
篇一：车刀刃磨实习教案 湖南省技工学校 生产实习教学教案 重点：难点： 车刀刃磨 1、车刀刃磨时的注意事项，及砂轮机的安全操作使用方法；2、车刀几何角度的基本概念。
1、刃磨方法的掌握； 2、刀刃具几何角度的形式。
教学内容： 一、车刀的种类： 常用的车刀有：外圆车刀、端面车刀、切断、切槽车刀、镗孔车刀、成型车刀、螺纹车刀等。
二、车刀的材料： 刀具切削部分材料应具备的性能： 刀具的刀杆或刀体一般采用45#钢或40cr钢等结构钢材制造，调质后硬度为hRc30～40。
而刀具的切削部分不但要承受切削过程中的高温高压及冲击载荷，而且还要受到切削及工件的强烈摩擦，因此，作为刀具切削部分的材料，必须具备下列性能： 1、硬度必须高于工件材料的硬高。
一般刀具的常温硬度在hRc62～65以上。
2、足够的强度和韧性。
这主要是刀具材料的抗弯强度及冲击韧性的性能，以防止切削过程中刀具发生脆性断裂及崩刃现象。
3、较高的耐热性能。
这是指刀具材料能在高温下保持其硬度、强度的性能，刀具材料的耐热性越好，则允许采用的切削速度越高。
4、较高的耐磨性能。
刀具材料的耐磨性除了上述三项性能有关外，还与刀具材料的物理、化学性能有关，与工件材料的亲和力越小，则不易产生扩散及粘结磨损；导热性好，膨胀系数及弹性模数越小，则切削过程中产生的热应力小，不易造成裂纹及崩刃等现象。
材料的耐磨性用什么参数来衡量
硬度和耐磨性的关系。
硬度是耐磨钢板优良耐磨性的基础，但硬度和耐磨性之间并不是正比的关系; 打个比方，普通钢板经过热处理或者表面渗碳、渗氮等也能够提高表面硬度，可是此类钢板如果硬度做的太高可能会整快剥落，反而不利于耐磨，有一些比较软的材料可能也比较耐磨。
耐磨钢板之所以耐磨，主要是因为他们有硬的质点，而且还有软的基体，一般在磨损的过程中，会有一些脱落的物质，这些物质会融入到软的基体中，不会对表面造成很大的伤害;如果基体组织硬度也比较高，脱落的磨料或者是其他物质，在相互运动中就会相互研磨，更快的破坏了基体组织! 硬度只是参数之一，与化学成分也有关。
不过话说回来，硬度终究还是耐磨钢板最关键参数。
理论上说，硬度高，会更耐磨。
所以材料是一方面，热处理则更重要。
一般用做模具的金属，比如3Cr13之类的合金钢，热处理后，性能还不错。
低合金钢或合金钢的国家标准，里面有详细的用途介绍。
日常用的钢板，一般都是8#~15#钢之类的，性能一般。
当然，也可以通过渗碳或渗氮等工艺提高耐磨性能，还有表面淬火等。
耐磨性的检测方法
耐磨性测定：1、失重法：采用化学天平，取平均值，特点是：灵敏度高，试样要清洗干净保持干燥。
2、尺寸变化侧重法：使用卡尺，测微仪，气动传感器，光学干涉仪等仪器。
特点是：操作简单，但是测定比较困难。
3、表面形貌测定法：使用的是表面粗糙度仪，局部测量取平均数值。
特点是：测定的是绝对值。
4、刻痕法：使用显微镜和硬度计，进行局部测量。
特点是：沿压痕深度测量。
5、同位素测定方法：进行照相，使用计数器。
特点是：连续记录，敏感，对入体有损，需采用保护装置。
耐磨性是指材料抵抗机械磨损的能力。
在一定荷重的磨速条件下，单位面积在单位时间的磨耗。
用试样的磨损量来表示，它等于试样磨前质量与磨后质量之差除以受磨面积，以材料在规定摩擦条件下的磨损率或磨损度的倒数来表示。
涂层耐磨性的试验有哪些方法
据以下标准选择耐磨性检测方法：GB\\\/T 25262-2010 硫化塑性橡胶 磨耗试验指GB\\\/T 30314-2013 橡胶或塑料涂覆织物 耐磨性的测定 泰伯法GB\\\/T 9867-2008 硫化橡胶或热塑性橡胶耐磨性能的测定（旋转辊筒式磨耗机法）
球磨耐磨钢球实验报告（具体写法，要大概具体的）
不同的标准里面要求是不一样的,所以楼主应该首先了解是按哪种标准在检测PVC的耐磨性...
