有关单位和人员在报送，报告突发公共事件信息时，应注意什么
律达网：突发事件信息报送工作需注意把握的几个问题信息是决策的基础和依据。
及时、准确的信息报送，有利于掌握突发事件的动态和发展趋势，果断采取积极有效措施，最大限度地减少事故和灾害的发生及其造成的损失。
为此，做好突发事件信息报送工作这一处置突发事件的关键环节，需注意把握好一下几点。
一是把握时效性，做到迅速高效。
时效性是突发事件信息的生命，也是信息编报的首要原则。
对此，相关法律、法规和各类突发事件应急预案都有明确规定。
《中华人民共和国突发事件应对法》第三章第三十九条第二款规定：“有关单位和人员报送、报告突发事件信息，应当做到及时、客观、真实．．．．．．”。
《国家突发公共事件总体应急预案》第三章第二节第一款明确规定：“特别重大或者重大突发公共事件发生后，省级人民政府、国务院有关部门要按照《分级标准》立即如实向国务院报告，最迟不得超过4小时．．．．．．同时通报有关地区和部门．．．．．．应急处置过程中，要及时续保有关情况。
”这些都充分说明，突发事件往往事发紧急，信息报送容不得半点延迟。
因此，作为突发事件信息报送主体和责任人，要充分认识报送时限的重要性，整合现有的信息汇集途径，畅通信息报告传输渠道，建立高效统一、反应迅速、安全可靠的信息平台，努力做到“十个及时”：及时领会信息主题、及时判明性质和类别级别、及时编写信息、及时确定秘密等级、及时明确主管者、及时明确报送对象、及时送出审签、及时明确报送方式、及时传递信息、及时反馈办理情况。
二是把握真实性，做到客观准确。
突发事件来势凶猛，千变万化，情势常处在千钧一发的紧要关头。
及时掌控与了解突发事件的真实信息，是正确进行预测、预警、处置和救援的基本前提，是政府作出重大决策的客观依据，是直接影响突发事件处置工作成效的重要因素。
因此，每个负有报送、报告责任的相关单位和人员都应当掌握真实，正真做到“三个到位”、“六个清楚”。
“三个到位”即核实要到位——要通过直接或间接的方法、方式询问了解核实信息的真实可靠性，以确保信息的准确无误；分析要到位——要对采集到的所有信息去粗存精、去伪存真，科学判定并梳理成为有价值的可供领导决策参考的有用信息；表述要到位——对核实、分析得来的信息认真思索，用言简意赅的语言表述准确，使阅读者一目了然、及时判定并决策。
“六个清楚”即对突发事件发生的时间、地点清楚；突发事件信息来源清楚；突发事件的起因和性质清楚；突发事件的基本过程和已造成的后果及影响范围清楚；突发事件的发展趋势和已采取的措施清楚；下一步工作建议清楚。
三是把握标准性，做到轻重缓急。
首先要认真学习领会突发事件的科学含义，准确把握获取的突发事件是否是突然发生，是否造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态破环和严重的社会危害，是否危及公共安全等，从本质上把握突发事件信息是否报送的第一关。
其次，要认真学习领会并严格把握突发事件信息研判的标准。
目前，我国突发事件信息研判依据的标准有《国家突发公共事件总体应急预案》掌握、《特别重大、重大突发公共事件分级标准》（试行）以及地方制定的相关标准。
以《甘肃省突发公共事件分级标准》为例，这一标准将突发公共事件分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件四大类，每个大类又分为若干小类。
如自然灾害分为水旱、气象、地震、地质、生物灾害和森林、草原火灾7小类，事故灾难分为安全生产、民航航空、交通、电网停电、通讯网络安全、特种设备、公共场所安全、环境污染和生态破坏、核与辐射事故9小类，公共卫生事件分为卫生事件、食品安全事故和动物疫情3小类，社会安全事件分为群体性事件、金融突发事件、涉外突发事件、粮食安全事件、恐怖袭击事件、刑事案件、考试安全事件7小类，每个类别的信息都有明确的研判指标。
只有把这些研判指标了如指掌，才能使信息报送工作既得心应手、准确及时，又不牵扯决策者过多的工作精力，更不影响重大、特别重大突发公共事件的正确及时处置。
四是把握灵活性，做到快速便捷。
信息报送的方式和途径多种多样，编报责任人一定要正确把握。
一般来讲，信息报送的方式有当面口头报告、电话报告、手机短信报告、书面报告等。
至于采取哪种方式和途径，要根据实际情况而定，不能千篇一律，更不能呆板教条。
对于重大事件，且尚未掌握翔实资料的情况下，应先电话或口头当面汇报，当了解正是情况后，要编辑书面信息，及时报告。
对于涉密信息，坚决不能采取电话或手机短信报送，应采取当面口头报告或书面报告，以防止泄密事件的发生。
五是把握连续性，做到善始善终。
对于较大以上突发事件要随时跟踪进展情况，掌握最新动态，及时报告决策者，以便决策者及时采取有效针对性措施降低危害、缩小影响。
要连续关注较大以上突发事件动态，适时对外发布真实科学的信息，已达到正视听、稳民心的目的。
对于较大以上突发事件，一般要有初次报告、阶段报告、总结报告，对于危害和影响较大的突发事件要连续编报事件最新动态。
初次报告应可能报告事件发生的时间、地点、单位，事件的危害程度、死亡人数，事件报告单位及报告时间，报告单位联系人员及联系方式，事件发生原因的初步判断，事件采取的措施及事件控制情况等，阶段报告既要报告新发生的情况，也要对初次报告的情况进行补充和修正。
总结报告要报告终结性的鉴定结论，对事件的处理工作进行总结，分析原因和影响因素，提出今后对类似事件的防范和处置建议。
六是把握规范性，做到统一有序。
信息报送格式的规范是多方面的。
仅就书面信息而言，要实现规范性，就要做到“五个统一”，即文头格式、标题格式、正文格式、报送对象、落款格式统一。
文头格式，信息文头一般套用固定格式。
正文要注意层次分明、简明扼要、条理清楚、内容完整。
报送对象应按照突发事件应急响应及分级标准正确确定，一般首先要明确分管的主要领导，其次要按照固定格式报送相关部门和领导。
落款格式应注明审核人、编写人和印发时间，以便落实责任。
七是把握敏锐性，做到查漏补缺。
信息报送工作的重要性不言而喻。
但有的部门、有的单位为了局部利益和逃避惩处，存有侥幸心理，对发生的个别较大以上突发事件漏报、谎报甚至瞒而不报，为正确处理突发事件埋下了隐患，丧失了第一时间正确处理突发事件的良机，给社会、给受害人造成了无法弥补的损失。
为此，各级突发事件的主管部门、主管单位的负责人，必须具备一定的政治敏锐性，积极拓宽信息采集渠道，加大信息监测力度，努力做好突发事件信息的查漏补缺工作，及时追究漏报、谎报、瞒报责任人的责任，把信息报送工作中的不良风气消灭在萌芽状态，维护人民群众根本利益。
八是把握全局性，做到关口前移。
应急管理活动涉及多个领域不同层次的协同配合，突发事件安信息报送工作更是如此。
因此，必须有“大应急”的理念，树立一盘棋的思想，关口前移，信息共享，充分发挥突发事件信息报送工作的作用。
首先，要加强跨部门的合作。
地方人民政府接收到各方报告的信息后要进行汇总整理，主管该突发事件的有关部门，应当及时将各自部门收到的信息通报其他有关部门，以便各部门在突发事件应对工作中的各个环节中协作配合。
其次，要加强跨地区的信息交流与情报合作。
应急管理部门要在县区之间、市州之间以及省市之间信息共享和情报合作中充分发挥桥梁、纽带和联络员作用，及时了解、交流和掌控各类突发事件信息，为领导决策和突发事件的快递有效处置提供有力保障。
例如，2011年1月11日1时35分许，陇海铁路线陕甘交界处甘肃境内一铁路桥下，一辆16吨重的液化气槽罐车发生侧翻事故。
陕西、甘肃两省应急办及时将信息报告主管领导、通报省直有关部门和天水市政府，协调、指导有关方面对事故迅速进行处理，确保了陇海铁路线的畅通。
九是把握责任性，做到奖罚分明。
《中华人民共和国突发事件应对法》第七条、第三十九条、第四十条、第四十三条、第四十六条、第五十三条、第五十九条、第六十二条等，都对突发事件应对工作的各个环节中有关信息的通报、报送和公布做出了规定，迟报、谎报、瞒报、漏报有关突发事件信息，或者通报、报送、公布虚假信息的，除追究政府和政府有关部门的行政责任外，还应当追究负责人和直接负责人的行政责任。
因此，各地、各部门和各单位编报突发事件信息，要严格按照有关规定，把责任落实到单位、岗位和个人。
要定期通报所属各市州、各有关单位、各部门的信息报送情况，对落实规定制度者褒扬奖励，对落实规定制度不力者要通报批评甚至追究主管领导的责任。
要定期展评各市州、各部门、各有关单位上报的信息，对优等的要给予个人适当奖励，对不规范、不负责任者给予批评惩罚，以鼓励和鞭策信息编报者的积极性和责任心，促进信息报送工作良性发展。
（摘自2011年第8期《中国应急管理》）
世界十大军事著作是那几部
飞机二等事,是指飞机坠毁了，但是飞行员没有死亡。
例如，飞机在飞行中发动机停车，又没有启动起来，且高度很低，来不及迫降，飞行员只好跳伞，飞机坠毁了，飞行员确保全了性命，这就是二等。
如果机毁人亡，就是一等事故了。
因为人的生命是最宝贵的，而且培养一个飞行员又是多么的不容易，因此，在飞行中，如果出现处理不了的问题，可能导致飞机坠毁，也要千方百计地挽救飞行员的生命。
当然，有的飞行员为了使飞机不至于落在人口稠密的地方，或是国家的重要场所(如工厂、油库与桥梁等重要建筑物），尽力减少损失，而驾机飞至人口比较稀少的地方（如山丘，田野等），以至于机毁人亡。
这样的英雄是只得我们永远纪念的。
公安部属下有哪些局,分别为公安部第几局??
公安部部属厅局： 纪委监察局 检查公安机关和公安民警贯彻执行路线、方针、政策和国家法律法规以及国务院决议、命令的情况；协助公安部党委加强党风建设和组织协调反腐败工作，建立健全具有公安特色的惩治和预防腐败体系；对公安机关党风廉政建设、队伍纪律作风建设进行调研、分析和指导；拟订公安机关反腐倡廉和队伍监督工作方面的规章制度；开展公安反腐倡廉宣传教育和公安廉政文化建设；受理对公安机关和公安违反党纪、政纪问题的控告、检举，按照管理权限查处和督办公安机关和公安民警违反党纪、政纪的案件，受理公安系统党员、民警不服处分的申诉。
警务督察局 负责对公安部所属单位和下级公安机关及其人民警察依法履行职责、行使职权和遵守纪律的情况进行监督，对公安部部长负责。
人事训练局 宣传局 经济犯罪侦查局 公安部经济犯罪侦查局的主要职责是：调查、汇集、研究、分析全国经济犯罪的情况、动向和规律；制定全国性经济犯罪的对策、方针、措施和规划；依照国家有关法律，起草经济犯罪侦查的规章、条例、实施细则等，经过公安部领导审核发布实施；掌握全国特大经济犯罪案件的侦破以及其它重大经济犯罪活动情况，检查、指导、督促侦查破案工作，必要时派人直接参与和指导某些特大经济犯罪案件的侦破工作；组织跨省的重、特大经济犯罪案件的并案侦查和其它重大的经济犯罪侦查活动，发挥调度指挥功能，发布全国性的通缉通报，向基层提供信息技术支持和咨询服务；直接承办党中央、国务院依法交办的经济犯罪案件。
治安管理局 拟定治安行政管理工作的政策、规定；指导、监督地方公安机关依法查处破坏社会治安秩序的行为；指导、监督地方公安机关依法管理户籍、居民身份证、民用枪支弹药、管制器具、剧毒化学品、特种行业；指导、监督地方公安机关对民用爆炸物品的公共安全管理；指导地方公安机关依法管理集会、游行、示威；指导巡警队、特警队建设以及处置重大群体性治安事件和治安事故工作；指导公安派出所和社区警务工作；指导、监督地方公安机关对国家机关、社会团体、企业事业单位和重要基础设施、重点建设工程以及大型群众性活动的治安保卫工作；指导、监督保安服务业的管理工作；指导群众性治安保卫组织的治安防范工作。
边防管理局 一是沿边沿海地区边防管理；二是边境沿海地区、海上治安管理及渔船民管理；三是出入境人员、交通运输工具的边防检查和监护；四是毗邻香港、澳门边境一线的巡逻警戒，北部湾海上边界巡逻监管；五是涉外边防合作；六是防范、打击沿边沿海地区各种违法犯罪，管辖在海上发生的刑事案件，管辖在边境管理区和沿海地区发生的组织他人偷越国（边）境案、运送他人偷越国（边）境案、偷越国（边）境案和破坏界碑、界桩案，以及在边境管理区和沿海地区查获的走私、贩卖、运输毒品和走私制毒物品等案件。
刑事侦查局 （一）掌握刑事犯罪动态，收集、通报、交流刑事犯罪信息，拟订预防、打击对策。
（二）组织、指导、监督地方公安机关开展对刑事犯罪的侦查工作。
（三）拟订刑事技术和警犬技术工作发展规划并组织推广应用，为侦办重大疑难刑事案件提供技术支援。
（四）承担公安机关鉴定机构和鉴定人登记管理工作。
（五）组织、指导打击拐卖妇女儿童犯罪工作。
（六）承办上级交办案件。
（七）主管物证鉴定中心，南昌、昆明警犬训练基地，沈阳警犬技术学校，南京警犬研究所，中国法医学会，中国刑事科学技术协会，中国工作犬管理协会。
出入境管理局 主管全国的公安出入境管理工作。
各省、自治区、直辖市公安厅、局下设出入境管理局（处），负责本地区的公安出入境管理工作；绝大多数的地市和工作量大、工作任务比较重的县级公安机关也成立了出入境管理专门机构，具体执行出入境管理的各项工作任务。
地方各级公安机关出入境管理部门在业务上接受上级公安机关出入境管理部门的指导，同时接受同级公安机关的领导。
国家在全国对外开放的口岸设立边防检查站，执行出入境边防检查任务。
消防局 公安部消防局,下设办公室、政治处、政策研究处、防火监督处、标准规范处、战训处、警务处、科技处、宣传处、后勤装备处、审计处、财务处，负责全国消防工作的统一组织、指挥、协调、领导。
网络安全保卫局 监所管理局 公安部监所管理局是对全国看守所、拘留所、收容教育所、强制隔离戒毒所、戒毒康复中心和安康医院进行归口管理的业务指导部门。
主要职责是：拟定监所管理的政策、制度、规定并负责监督检查；指导公安机关看守所、拘留所、收容教育所、强制隔离戒毒所、戒毒康复中心、安康医院等公安监管场所开展好管理、教育转化、矫治治疗、深挖犯罪、信息化建设、建设保障、生活卫生及公安监管民警队伍建设工作；掌握监所管理工作信息，开展对策调研和情况分析，检查指导公安监管场所做好安全防范工作，依法保障被监管人员的合法权益。
交通部公安局 民航总局公安局 1、起草民航安全保卫的相关法规、规章、政策、标准，编制民航安全保卫规划，并监督执行。
2、审定民用机场、航空公司运行资质中航空保安部分内容，审核民航企事业单位航空安全保卫方案并监督执行。
3、监督管理民航空防安全工作，规划和指导建立行业空防安全管理系统(SEMS)，开展对空防安全威胁因素评估，发布形势分析报告(通报)及防范措施、指令。
4、负责开展情报信息工作，决定和发布预警等级。
5、指导处置非法干扰民航安全事件，指导制定处置劫机事件应急预案并组织培训和演练，承担处置劫机、炸机事件的综合协调和日常工作。
6、指导航空运输企业航空安全员队伍业务建设，制定航空安全员训练和考核办法并监督执行。
7、指导和监督民航安检工作，承担民航安检仪器设备许可证的颁发工作。
8、参与民航专机安全警卫工作，组织指导国家重大活动和会议中的民航安全警卫工作。
9、监督管理民用机场道路交通、消防和民航禁毒工作，指导机场公安机关刑事侦查、民用机场治安和公共活动区道路交通工作。
10、按规定管理直属公安队伍和空中警察队伍，按照规定程序和范围负责其他机场公安机关领导干部的任前备案工作。
11、指导审查民用机场安全保卫设施建设项目。
12、负责民用机场控制区有关通行证件、空勤人员登机证、航空安全员执照等证件发放的监督管理工作。
13、负责民航公安机关执法监督工作和实施民航公安机关警务督察工作。
14、监督检查民航行业单位内部治安保卫工作和综合治理工作。
15、承办民航局和公安部领导交办的其他事项。
国家林业局森林公安局 交通管理局 研究拟定道路交通管理政策；组织、指导和监督地方公安机关依法查处道路交通违法行为和交通事故；指导地方公安机关维护城乡道路交通秩序和公路治安秩序；组织和指导地方公安机关开展机动车辆安全检验、牌证发放和驾驶员考核发证工作；组织和指导地方公安机关开展道路交通安全宣传教育活动；组织和指导道路交通管理科研工作；指导地方公安机关参与城市建设、道路交通和安全设施的规划。
现有处级机构为七个，分别是办公室、秩序管理处、公路巡警指导处、事故对策处、车辆管理处、队伍建设处、科技管理处。
法制局 （一)编制公安部立法规划。
组织、协调公安法律、法规、规章和规范性文件的起草、制定。
（二）审核部机关和有关部委征求意见的法律、法规、规章和规范性文件，研究有关公安工作的方针、政策。
（三）指导、监督、检查公安机关立法工作和执法工作，总结交流公安法制工作经验，负责地方公安法规、规章备案审查工作。
（四）研究执法工作中的普遍性、倾向性问题，提出改进意见的建议，建立、完善公安机关执法监督工作制度和执法责任等制度。
（五）负责公安机关应用法律、法规的解释和咨询工作，对重大疑难案件、涉外案件、敏感事件适用法律问题提出意见。
（六）指导、监督收容教养审批工作及公安机关承办地方人民政府劳动教养管理委员会的日常工作。
（七）指导全国公安机关听证、复议、行政诉讼、国家赔偿等工作。
（八）参与涉及公安机关和人民警察的重大疑难案件适用法律问题的研究，维护公安机关和人民警察的合法权益。
（九）参与刑事司法协助、引渡条约和国际警务合作协议的起草、谈判等涉外法律事务。
（十）清理、汇编、编纂公安法规、规章，维护、管理公安法规文献资料库。
（十一）组织开展公安法制宣传和警察法学理论研究工作。
（十二）承办部领导交办的其他事项。
国际合作局 装备财务局 禁毒局 离退休干部局 1、贯彻党中央、国务院有关离退休干部工作的方针、政策，会同有关部门拟订并落实离退休干部政治生活待遇。
2、组织离退休干部阅读、学习文件和参加政治活动，加强离退休干部党组织建设和思想政治工作。
3、负责离退休干部的医疗保健、生活福利、休养和用车等服务保障工作。
4、组织、协调部机关离退休干部的文化、体育活动。
5、会同有关部门办理离退休干部的丧葬和善后处理事宜。
6、指导直属单位离退休干部工作。
7、负责离退休干部工作联席会议的日常工作。
机关党委 组织、指导部机关和直属单位党员学习政治理论和公安业务知识；对党员进行教育和管理，督促党员履行义务，保障党员权利不受侵犯；做好部机关和直属单位干部职工的思想政治工作，了解反映干部职工的意见，维护干部职工的正当权益；加强党内监督和党风廉政建设；做好机关和直属单位的党员发展工作；负责部机关和直属单位党群组织建设；配合干部人事部门对部机关和直属单位党组织负责人和行政领导进行考核和民主评议工作，对部机关和直属单位党组织负责人和行政干部的任免、调动和奖惩提出意见和建议；领导部直属机关工会、共青团、妇工委等群众组织。
中国各个航空公司的排行
每天七点前，我就早早坐好，表情肃穆地等待片头曲响起。
当新闻联播那正经庄严的两位播音员出现在屏幕上，我的心就兴奋得嘣嘣直跳。
到了主要内容介绍完，正式播出节目了，我更加激动得不能自已——只有看自己最心爱的节目才会有这样的反应啊
新闻联播画面优美，不但清晰，而且是彩色；新闻联播信息量大，我们一生都见不到的副总理以上级别领导，里面都天天有；新闻联播编排合理，鼓劲的消息多，看了之后我腰不酸了腿也不疼了，浑身都是干劲；新闻联播舆论导向正确，从没有因犯政治错误而停播；新闻联播播出准时，每天都是19点整开始，我还可以拿它对表……这样好的节目，叫我怎能不喜欢
看新闻联播是我生活中不可分割的一部分，一天不看我吃不香，两天不看我睡不着，三天不看我就没法活。
有一次我参加一个活动，结束时已19点了，可我还在路上，想到可能看不到新闻联播了，我心如刀绞，流下了伤心的眼泪。
还有一次，19点整我在商场大厅笔直地站立在电视机前，抱着小堂弟如饥似渴地看新闻联播，可嘈杂声太大，非常影响我收看的效果和心情，于是我就唆使小堂弟就地大小便，终于周围的人都走了，我虽然身上也糊上了他的屎尿，但我心里很高兴，因为这样电视机旁就只有我一个了，心爱的新闻联播就属于我了。
我认为象我一样喜欢新闻联播的人多极了，暂时不喜欢它的极少数文化层次比较低的人，也会慢慢喜欢起来的；毕竟，人是不断进步的。
新闻联播观后感集锦——丰县外国语三（5） 时间：10.10 今天晚上，老师让我们看新闻联播。
7：00到了，我和爸爸妈妈一起看新闻联播。
其中有一段新闻深深打动了我，就是武汉大学的一个大姐姐，她为了照顾病重的父亲，在校勤工俭学，用坚强战胜了一切困难。
看到这些，让我深有感触，我们现在都过着饭来张口的日子，在爸爸妈妈的呵护中成长，不知道什么是困难。
从今后，我不能再像以前那样在学习中遇到一点困难，就找爸爸妈妈，我也要慢慢学会克服困难，好好学习
新闻观后感 08年的2月6日是中国的传统节日-除夕之夜。
每年这都是个团圆的日子，而今年被一场忽如其来的大雪搅乱了。
每年的春节联欢晚会对于传统的家庭来说是必看的节目，而今年春节联欢晚会前的新闻联播却更吸引 我。
胡总书记在大年三十冒雪慰问在抢修电力的人们子弟兵和辛勤的员工们。
有时由于地势的原因，要隔着 山头去说话，甚至去喊，也要把新春的问候送到。
温总理从事故发生起就不断在灾区体察民情，送去衣物，送去问候，体现国家党中央对灾区人民的关心
在此同时我们也不能忘记一直坚守在抗灾第一线上的工作人员和我们可爱的人们子弟兵。
我们要“众志成城，抗击雪灾”。
雪,是白色的;可,在这白茫茫的世界里却有一片片的绿色在点缀着,那是我们最可爱的人—中国人民解放军.当人们看见这熟悉的绿色的时候,心里马上就暖和了起来,有了他们,人们放心了,就像在大海里迷失了方向的航船看到灯塔一样.,在这个危难的时刻,人们看到了这一片绿色,心情会马上舒展开来. 为什么?因为我们的战士. 50年不遇的雪灾给今年的春运带来了极大的困难
2008年全国铁路春运于1月18日提前6天启动，预计全国铁路将发送旅客1.786亿人次。
春运期间全国大范围的降雪冰冻，导致大面积的公路航空运能减缓，越来越多的人不得不更改出行计划，搭乘火车回家。
这一突发情况对今年铁路春运是一次严峻的考验，先前1.786亿人次的预计很可能将被刷新。
虽然今年的春运依旧拥挤，但我们可以看到，在北京各火车站超负荷运转的同时，车站应急机制启动、售票时间延长、室内候车区增设等等措施，让归乡人的旅途虽然拥挤却可以多一份安全和温暖。
所以我们也要向辛勤的春运工作者道一声“新年好”
全国高速公路和普通国、省干线公路运行正常，当日各主要客运站均正常发班，仅广西、贵州部分县级 公路因结冰实行交通管制。
全国民航运行亦基本正常，所有机场正常开放。
受灾地区中，多数省级电网运行基本正常。
八日，直供电厂存煤逾两千一百万吨，可用天数上升至十一天。
中国官方今晚表示，灾区生活必需品市场运行总体平稳。
与前一日相比，九日，灾区肉蛋价格总体稳中略降，多数地区蔬菜价格有所下降，粮油、燃料价格继续保持稳定。
国家花出了大力度来解决地方灾区的困难，充分体现了社会主义的优越性
走在街边，我们总可见到这样的情景：音像店中，那轰鸣的音响中传出的始终是那节奏感极强的英文歌，人们也如过江之鲫般涌向英文歌专卖区，而那零落的、稀疏的民乐CD盒上却布满着灰尘。
每每看到这种情景，我心里便涌出一股酸楚：“汉语真的走向衰落了吗
”大开的国门给我们带来了繁荣的经济，而那外来的语言也似潮水般涌入了年轻人的大脑，淹没了大街小巷。
于是少了那字正腔圆、抑扬顿挫，多的是一份沉重的哀思……
“航空报国,蓝天之梦”为主题的演讲稿
航空百年，蓝天 航空之梦，犹如翱翔在中国苍穹之上鹰，展翅高飞；航空之梦犹如奔流在中国辽源之上的黄河，波澜壮阔；而我们的航空之犹如绽放在中国藤蔓上的牡丹，明艳美丽。
——题记 梦想，有人说它是一吹即散的云彩，有人说它是我们感情的慰藉，而我的航天梦却是真真的印在我心中。
梦中，中国的航天飞机翱翔在太空中，照亮了我们中国的每一寸疆土，照亮了我们每个中国人的笑脸。
梦中，中国的航天员飞上了月球，郑重地插上了我们的五星红旗，成就了我们的登月梦想。
梦中，我们中国的十三亿人都可以登天上航天飞机，遨游太空，诚拜着那每一颗流星，乐迎着那永久的月光。
梦中，在航天飞机上我们看到了风景甚美的南海诸岛，尽情俯视望无边无际的大海，享受属于中国海洋上的魅力，感受属于中国海洋上土地的气息。
是啊
从第一颗原子弹爆炸到神十归来，这整整四十九年，那一次成功的研制、飞天，不是凝聚着所有工作人员的汗水，不是凝聚着所有中国人的梦想
从神五的杨利伟到神十的刘亚平，这些自强不息的中国人在太空中永远留下了脚印
我们的航天梦是中国的百年梦想，是中国的永久期望。
一直以来，我都十分羡慕那些航天员，他们承载着中国人的梦想飞上蓝天，遨游在那少有人去过的太空，是多么的幸福，他们的勇气他们的毅力，又是多么的令人惊叹。
几代航天人的飞天梦，终于是要完成了，他们如同嫦娥，与月亮并肩同行，它们如同一颗颗闪亮红星，在中国人的心中闪闪发光，他们便是世界上最可爱的人啊
中国的航空梦使世界上的邻邦惊叹万分。
是啊，谁也不敢相信，一个曾经闭关锁国的“东亚病夫”，而如今却在太空中占有一席之地。
但是，中国人就是拿出了他们坚韧不拔、永不退缩的精神，和我们曾经落后的技术，和我们曾经糟糕的环境挑战了一番。
我们就是要让邻邦知道，中国的航空梦不是空有的，每个中国人都拿出了自己的行动。
我们中国从此蜕变了，曾经一个任人宰割的工具将要蜕变成一个航天大国，从此要在世界之林中鼎立
我们的航空梦，不再是沉睡的，它在慢慢苏醒，给予世界眼前一亮，给予大地一片光明。
航空梦就是中国梦，中国梦就是十三亿中国人的梦想。
愿航空百年，助成蓝梦
谢谢大家。
