检修工工作总结
检修工个人工作总结【篇一：2013年个人工作总结(检修)】2013年个人工作总结2013年检修班在厂领导的正确带领下，以“应修必修，修必修好”为指导，以缺陷及早发现，及早消除为目标，严格落实“两票三制”，加强检修班员工的技能培训和安全规程学习，着力提高检修人员的突发事故处理能力，较好地实现了生产管理水平、检修质量双提升的目标，同时也保证了2013年发电量的顺利完成。
现对个人将近1年的检修工作作出以下总结，并提出几点不成熟的建议:一、安全管理：就年初华能新能源的战略方针，和管理趋势，风电场由粗放转为精细化管理，这一点在今年风电场尤为突出。
1、年初领导与部门，厂长与班组，班组与个人签订安全责任书，把安全任务逐项分解，落实到具体的责任人，层层落实安全责任，明确各班组的安全目标、责任和考核标准，让安全目标明确，责任清晰，有效地保证了全年度安全目标的顺利完成。
2、每月进行安规考试、技术考试，不合格者不得参与现场工作。
3、对到我厂工作的外委工作人员及厂家工作人员资质、安全培训、三级安全教育、安全考试、技术交底、工器具校验期限等一整套流程进行审查，使我们避免了以前一进厂就可以干活的粗放式管理。
通过大半年行之有效的安全管理，同时不断加大现场监督管理力度，严格落实生产责任追究及各项安全考核制度,对三违现象从严、从快、从重处理。
通过安全月、安全大检查一系列活动的推进，有力地促进了全年安全生产，杜绝了轻伤以上人身事故及重大
电机检修实训心得体会
电机检修实训心得体会【篇一：电动机检修培训心得】电动机检修培训心得电机检修培训。
培训总结如下：一是对发电厂电气系统有了整体认识。
发电厂电气系统由发电机励磁系统、发电机、主变、gis、高压厂用变、启备变、6kv配电装置、低压厂用变压器、低压配电装置等组成；电厂变电设备包括断路器、隔离开关、、互感器、避雷器、电容器和接地装置；电厂的主接线方式与机组容量、电气设备的选择、配电装置的布置、继电保护和控制方式有关，常用的有3\\\/2断路器接线、单元接线、双母线分段带旁路等接线形式。
二是学习了发电机的定子、转子结构，冷却和通风系统、密封油系统、氢气系统、定子冷却水系统及其检修时的注意事项，需要做的试验（记录现场温度和湿度），包括交直流耐压试验，吸收比，极化指数，层间绝缘，气密性试验等。
另外老师对变压器的结构进行了介绍，讲解了变压器的主要结构部件—铁芯、绕组、变压器油、瓦斯继电器、绝缘套管，冷却方式，分接开关的动作原理及其为什么接在变压器高压侧（高压侧电流小，对所接分接开关的容量要求不高）。
三是重点认识了电动机的四种基础接线形式—电动机点动正转控制电路、双重联锁正反转控制电路、y-△降压启动控制回路（适用于供电容量小、电机容量大的情况，防止启动电流大冲击电网）到△-yy双速控制回路。
并全面学习了电动机点动正转控制电路，从低压电器元器件，包括刀开关（熔断器、空气开关）、交流接触器、热继电器（保护装置）的型
检修车间的工作总结范文
检修车间的工作总结范文20xx年即将结束，一年来检修车间在公司各级领导的关心、支持下，兄弟单位的密切配合下，积极进取、团结拼搏，克服了人员少、工作量大、主体车间设备老化等问题，圆满完成公司下达的各项工作任务；有力的保障了公司生产的安全平稳运行。
通过一年来的不懈努力，不论工作任务怎么大，始终坚持安全第一的原则，设备的安全运行水平日益提高，员工的安全技能与素质日益增强，专业水平有了显著提高，车间整体执行力也在不断加强。
现将全年各方面工作总结如下：一：工作任务完成情况1、大修工作：（1）、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14台电解槽槽上部结构拆装、母线修补及分流器片焊接与切割等大修工作。
缩短检修计划工时，有力确保电解槽顺利通电；（2）、三月至七月份在不影响正常生产的情况下，顺利完成1#～6#空压机主机大修工作。
确保了设备运行的供风工作；（3）、六月份完成3#罗茨风机的大修工作。
2、维修工作：（1）、完成电解车间、铸造车间道轨月检工作；（2）、完成阳城分公司13台行车的维修与巡视工作，更换行车主动轮4套、被动轮2套，更换钢丝绳11根，修复进口液压泵一台，液压油缸大修10次；（3）、更换铝母88组；（4）、完成八台空压机日常检修、维护与保养工作；（5）、完成除尘系统的检修与巡视工作；（6）、完成1528根铝导杆、52根铝母轴、210块铝母轴链板、50节出铝管、150
检修工自我总结怎么写
一个礼拜的机修生活过去了只有一个字——累，修机的时候有感觉爽的时候同样也难免会有郁闷的时候。
有成就感的时候也有失败感的时候。
我的心里只装了一个心态，那就是去修好自己遇到的每一台的坏机器，虽然有时候会遇到之前没有遇到的情况，当自己摸索不出来的时候，可能会有点郁闷，但我会去问那些老师傅，同样我也感到很荣幸，因为只有遇到新的问题自己的技术才会一步步上升，只有这样当遇到机器坏了时，才可以迎刃而解。
我相信每一个机修并不万能的，他们之所以能够很快修好机器，那是因为40%经验+60%的细心才=成功
虽然机修生活有点累，但修好机器的时候心里还是会甜甜的；有时候和产线员工聊天谈话的时候，有的员工很向往做一名机修，机器好的时候可以到处走走，感觉挺自由好玩的；其实他们的理解是错误的，至少对于一个合格的机修来说他们的理解是错误的。
机器坏了的时候我们要发现问题，要想办法解决问题，在解决问题的时候可能会出现工伤，这个并不排除，因为这样的例子已经不少了。
如果一个问题弄了个把小时还没弄好，我想我们每一个机修心里都是有压力的。
然而有时候我会发现产线的员工好像不是很相信机修，我有旁听到过产线员工水某某机修或储干的时候。
我希望产线的员工能够理解机修和储干，理解他们的能力，因为每一个去修机的员工，不管是机修还是储干，他们都想把机修好，有时候是由于经验不足所以不能解决问题，我很清楚的记得，我在组装组的时候第一次下产线看看，因为是穿白衣服和戴着红帽子（机修的标志），有个大姐叫我修机，我真的不敢去，因为我都没修过，没接触过，根本就不知道如何处理。
所以我胆怯的说出了我不会。
其实我很佩服个别储干的，因为他们本来不会修但他们有时候并不会说出“不”，而是勇敢的去尝试，懂就修，不懂就问比自己懂的师傅。
这一点其实是很值得学习的。
所以并不要嘲笑他们，因为每一个人都是从不会到会的。
有时候我也很歧视一些老师傅（资历老），自认为比新员工，比储干懂很多，就随便刁人，而且装得好像别人看不出来他技术好一样，当然我只是说说。
在这里我最敬佩的师傅就是杨师傅（xxx），记得和他一起装机时候，他从来不会刁你，也不会骂你，只是教你如何去做好。
我相信跟他一起装过机器的人都知道吧。
同在一个屋檐下，就应该和睦相处，如果徒弟出了错，你们认为罪魁祸首是谁——师父。
希望自己的机修生活能快乐的度过，也希望在我不懂的时候老师傅们多多教导和包含
相信自己，成功近在咫尺
我是一名检修工人,怎样写一份工作总结?
------2号机组B级检修总结报1 主数------总装机容量KW。
额定水头m定流量6.3m3\\\/s。
多年平均发电量为3800kw.h，年利用小时数为h，通过35kv输电线路在3号杆分送到武隆县木棕河三级站、桐梓变电站。
电站属径流式电站，无蓄水调节能力。
1.1水轮机的主要技术特性1.1.1基本参数：水轮机型号: HLA550-WJ-71转轮直径: 710mm额定水头: 143m额定出力: 2500KW额定流量: 2.1m3\\\/s额定转速: 1000r\\\/min旋转方向:正视顺时针1.1.2主要结构特点（1）转轮:采用重庆电机厂制造,有14只叶片。
（2）轴承及冷却方式:推力、径向轴承,冷却方式为外循环水冷却。
1.2水轮发电机的主要技术特性1.2.1基本参数型式: SFWE-K2500-6\\\/1430卧式额定容量\\\/功率:3125KVA\\\/2500KW额定电压: 6.3KV额定功率因数:0.8额定转速:1000 r\\\/min飞逸转速:1878r\\\/min相数:3相频率:50HZ1.2.2冷却方式:空气自冷却方式1.2.3定子绕组绝缘等级:B1.2.4励磁方式:自并励励磁2 检修概况2.1 检修等级和进度计划：2010年03月4日至2010年03月24日，B级检修，共计22日。
实际：2010年03月4日至2010年03月21日，共计18日（含72小时试运行）。
2.2 工时:计划：528工时，实际：432工时。
2.3 检修费用。
计划：检修前导叶工作室宽度：2.2.8.三、技术数据九、
AFC检修工作总结
我与长沙地铁同行7月11日是我们检修人员入司的第一天，大家都是刚刚走出校园的同学，在长沙，大家为了共同的目标，从“同学”到“同事”，从关注“学业”到关注“工作”，入司不到一个月，大家通过了理论加军事训练的考评，安排到了广州地铁进行为期三个月的实践培训。
在广州，各位检修同事日夜奋战在工作的一线，发扬了长沙地铁人不怕苦，不怕累的精神，还记得当第一天跟岗培训，师傅问我们：“你们要不要上夜班呢
”大家没有一个人因为不想上夜班而说不，因为在地铁，很多的设备只有在夜深地铁停运以后，才能展开工作，没有人愿意丧失学习的机会。
广州之行，中间有一个中秋国庆假期，9月27日，在各位检修同事的组织下，邀请了所有奋战在广州的长沙地铁人以及广州培训学院的领导在广州市市二宫电影院举行了“明月寄相思，千里传真情”主题中秋国庆联欢晚会，晚会上周晓明副总经理为大家演唱了《红星照我去战斗》并送上了中秋祝福。
与会领导祝贺晚会成功举办，并充分肯定了学员们在培训期间取得的成绩。
同时，勉励大家再接再厉，积极投身轨道事业，为轨道事业做出贡献。
为期三个月的培训，大家经历了九一八反日游行对地铁运营的影响，经历了中秋国庆双节同庆的大客流，大家放弃假期，积极投身工作，向广州地铁学习如何应对节日期间的大客流对设备的冲击，保障设备安全稳定的运行。
在广州培训期间，所有长沙地铁检修人以最饱满的热情、最实际的行动全身心地投入到培训当中去，严格遵守纪律、
