学车心得体会800字
随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。
报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。
大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦
”当我们出错时老师总爱说“哎
太可惜了
”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。
上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。
由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。
又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。
第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。
又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。
这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。
路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有T型、V型、S型路、有山路等。
每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。
特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥
在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。
通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。
尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获
何况还有马老师的悉心教导。
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。
同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去
“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间
交通安全心得体会400字
道路警示教育心得体会随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难
一幕幕悲惨的画面虽然只是在教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。
每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢
“”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。
这一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。
短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。
我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要
中国航天事业发展 有感
作为一名中学历史教师，我曾带领班级学生前往北京航天城参观学习，那次活动极大地激发了孩子们对宇航事业的热爱和向往。
是啊，中国航天事业经过了50多年的发展，取得了辉煌的成就，从古中国的“嫦娥奔月”的登月幻想起就开始孕育了现代航天技术的萌芽，1961年4月，“东方1号”飞船载着前苏联空军少校加加林进行了108分钟的太空飞行，首次实现人类历史上第一次载人航天飞行。
到2003年10月15日至16日中国第一次把航天员送上太空，这是继人类历史上第一次载人航天飞行40多年后，中国首次圆满成功发射载人航天飞船。
使中国跻身于世界航天大国之列。
在这成功的背后，我们不得不感谢我们的广大航天人，正是他们的能吃苦耐劳，勇于奋进，团结一致的精神，使得我国航天事业取得了重大的成就。
回顾中国的航天发展史，正是由于中国人民对航天事业不断的追求和向往，使得中国航天事业突飞猛进，从中国古代发射的“火箭”到近代发射第一颗卫星“东方红”一号至现代发射的载人航天飞船“神舟”五号和“神舟”六号，体现了中国劳动人民的智慧，更能体现中国人民对科学技术的不断创新与梦想，反映出“航天精神”始终存在于每一位为航天事业发展工作的人员，存在于每一位爱国的中国人。
正是由于“航天精神”的存在，让每一个人都投身于航天事业，不断追求技术和发展中国的航天事业，为国争光，为人类贡献，在人类史上写下光荣的一页。
随着“神舟”五号和“神舟”六号的成功发射，人们越来越关注中国航天事业的发展。
航天事业的发展，关系到一个国家的综合国力。
中国作为一个发展中的国家，它的航天事业的发展离不开中国13亿人口的艰苦奋斗。
“神舟”五号和“神舟”六号相继成功发射使中国成为世界第三个有能力自主完成载人航天飞行的国家，其成绩可喜可贺。
因此，作为一名中华儿女，我们深怀爱国之情的同时，要全身心地投入到工作和学习当中去，为中国的现代化建设贡献自己的一份力量。
交通安全开学第一课观后感50字
我们是祖国的未来和希望，安全教育对我们非常重要。
通过这次节目，使我们树立了安全意识，了解了很多的安全常识，学会了自我保护，提高了应变能力。
这次节目也更加让我明白了生活是美好的，生命是值得珍惜的。
生命只有一次，让我们珍惜生命吧!
交通安全的论文5000字
随技的逐步发展，交通运输日达，近年人们的生活水平较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。
然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。
特别是那些还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，留不住幼小的生命。
我们能做些什么呢
普及交通安全教育，把交通事故降到最低。
这是时代的呼唤
有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。
因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯。
血的悲剧告诉我们一定要遵守交通法规，真正做到“关爱生命，安全出行”。
“人,最宝贵的是生命，生命对于每个人只有一次”。
这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话，是保尔发自内心的感想。
生命是美好的，特别是在这个美好的世纪里，我们有着繁华的城市街道，有着鳞次栉比的高楼，有着车水马龙的绿色大道，有着摩肩接踵的行人，……而正是在这个美好的世界里，却有许多人却在一系列交通事故中瞬间丢失了生命。
也许会有同学说：“交通安全有什么，只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗
”这样的说法过于片面。
也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙，就会带来终生的遗憾。
我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。
要知道，“车祸猛于虎”啊
据统计，近10年来，我国的交通事故死亡人数始终是位于世界第一位的，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。
仅今年8月份，全国共发生道路交通事故19321起，造成5379人死亡、23058人受伤，直接财产损失达0.8亿元，其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故2起。
而且就在今年9月7日，福鼎104国道又发生一起一死三重伤的恶性事故。
交通事故已成为当今世界的第一杀手。
也许有人会说：“我也违反过交通规则，但没什么事啊
”那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑。
人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。
这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，简直是拿生命作赌注啊
看来，要从根本上减少交通事故的发生，就要在群众中积极普及《中华人民共和国道路交通安全法》，要让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。
当你骑着车在马路上追逐，当你与伙伴在马路上玩耍时，你是否想过危险就在身边；当你的亲朋好友不顾一切乱穿马路、闯红灯的时候，你可想到这时的死神正在向他们招手……你知不知道这些会带来什么
是伤
是残
是死
是痛苦
是悲剧
是一个破碎的家庭
还是……生命是珍贵的，却也是脆弱的。
在中小学生的伤亡事故中，车祸造成的原因是第一位的。
着其中固然有驾驶员违章造成的因素。
但其中也不乏学生补遵守交通规则而引发的悲剧。
交通安全就是生命的延续，就是家庭的幸福。
因而，遵守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学习、遵守并运用交通法规已是刻不容缓。
尤其是近期以来，校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。
无数次，在电视上目睹到那刺目的鲜血，聆听到那悲痛不已的哭喊。
那刺目的血浸透了我们的灵魂，悲伤漫延开来；那撕心裂肺的哭喊又化作一道道惊雷，劈开我们一度顽固的心灵。
高速路上演和见证了我们的悲剧，轰轰的车轮碾过，那是它在为我们哭泣。
然而，时间仍是流逝，街道依旧不太平，麻木的我们一边震撼于悲痛，另一边又创造着新的悲痛，时间冲淡了鲜红的血迹，也冲淡了我们心中的震撼。
酒后驾驶，违法乱章，是社会缺乏监管
还是我们缺乏自爱
总之，悲剧在一个个不经意间轮回上演。
往往是同样的城市，同样的下场，同样的悲剧与痛苦，不同的只是流血的人。
其实真正的元凶是酒后、是超载、是超速、是疲劳、是无证驾驶……是它们让原本幸福的家庭支离破碎，不再重逢。
假如驾驶员们不违反这些规章制度，就不会让这些背后主谋者得逞，它们最喜欢看到车祸的局面。
回来看看今天，多少交通事故才造成国家损失了近13.3亿元，这个数目简直是不可思议
六分钟就有1人死亡1人受伤。
他们绝对没想到，只是一瞬间，竟和亲人阴阳两隔。
可现在的人们，还没有记住这血的教训，仍存在酒后、超载、超速、疲劳、无证的现象。
他们认为只有挣钱才能生存，只有挣钱才能获得好日子过。
这种想法不是不可以，但也不能太自私了，拿乘客们的生命去做赌注，去开玩笑。
生命是无价的。
就这样一折腾。
平安鸟不翼而飞，它即将和我们说：“再见
” 也许您不会相信我所说大话的话，但您总要相信事实吧，每天的报纸上都有什么所谓的车祸呀，你永远都无法，也不能忽视那些交通事故，它是那么可怕，那么的不经意。
似乎时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
一刹那间，就夺走了人的生命。
现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。
如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。
我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。
其实，有时候多等一分的红灯，就多了一分安全。
多了一分责任，就少了一分牺牲。
只要我们多一分意识，多了一份警觉，很多令你后悔的事，或许就会远离你。
一切为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，珍爱生命吧
当然，仅仅是学会自爱是远不够的，我们还是要学会爱人。
只有珍视别人的生命，我们才会更加严格地约束自己，心中存着爱，足下才会有温存，一个人的世界不会制造安全，心中想着别人，幸福才会岿然不动。
遵法出行以自爱，文明牵手以爱人，因为自爱，这世界变得安全；因为爱人，这世界变得绚烂
也只有这样，我们才会在红绿灯口从容不迫，我们才会在人生大道上越走越宽广，我们的生命才会更加的灵慧和深刻
朋友们
当你因为路口没有车辆而在红灯下穿越马路，你是否想过你已经走到了危险的边缘
当你驾车在路上抱怨行驶太慢，想超过前面的车辆，你是否想起每年有多少司机因为违章超车而命丧黄泉，当你抱怨规定太多，交警太严，你又是否想过，如果不是这样，这份车轮底下的死亡报告还将带给人们多少的震惊和血腥
朋友们，伊拉克战争历时两年，死亡4万余人，而你们是否发现每年10.9万的车祸死亡人数，是一个比战争还要冷冰冰的无情的数字。
不知大家是否知道：按照规定路线方向行驶，不闯红灯，不超速，不醉酒驾车，不横穿马路，等等这些非常简单的一切，既是遵守交通规则表现，也是一种文明的行为。
因为您不仅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表现。
大学时代是人生最灿烂的季节，珍视生命，才能保证好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。
你的生命是你自己的在尽情享受青春的欢乐时，也不要忘了，只有我们共同的努力，可以使交通更通畅，生活更安全。
因为一个个血的事实已经告诉我们：人的生命永远都只有一次，失去，你就将不再拥有……为了你、我、他的安全，让我们一起来呼吁吧
珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人…… 遵守交通规则，人人有责……
生命至上，安全发展，（作文）
生命，从到不平凡；安全，从别人到。
自从来到人间，安全就与我紧相连。
生命只有一它是那么短暂，又是多么值得我们去珍惜和留恋。
安全是我们的生命线，悲欢离合往往就在那一瞬间。
我们要珍惜生命，让安全永远与我们为伴。
花谢了，来年可以再开；燕飞了，明年还能再来。
但生命一旦失去便无法追回。
失去了生命，一切都不复存在。
“人，最宝贵的是生命，生命对于每个人来说，只有一次。
”这句话，我们人人都知道，人人都记得。
然而，你真正疏忽大意的是什么
生命之所以会这样活跃，全都归功于他的守护神——安全。
每当提起“安全”二字，有谁会感到陌生呢
我们都知道“安全第一”，但又有谁真正重视了呢
寒冷的冬日，天气干燥，你留心身边的易燃物了吗
马路上，车来车往，你用心过马路了吗
炎热的夏天，烈日当空，你注意远离深水区了吗
在家里，你做到不用湿手接触电器了吗
在我们的生活中，诸如此类看似微不足道的安全隐患很多很多，但就是这些不起眼的作为，导致的灾难无法挽回。
在我国，中小学生的比例占全国总人口数的五分之一。
据统计，每年中小学生因溺水、交通事故、火灾、踩踏、食物中毒、校园暴力等意外死亡的平均每天大约有40多人，也就是说，每天会有一个班的人数消失。
不难看出，意外灾害就是中小学生生命的天敌。
假期之际，正是各类灾害事故的多发期。
此时，我们中小学生独立的活动增多了，野外爬山、公园玩耍、外出游泳等等。
但我们是否意识到，在这些我们感兴趣的地方，危险也同样存在。
意外伤害所酿成的悲剧再三敲击着警钟。
为了自己，也为了他人，珍爱生命吧
看，路边的红绿灯，像一双双永不疲倦的眼睛，无论是严寒还是酷暑，它们都日复一日地为我们指示着安全回家的道路。
它总是天明时亮起，黄昏时闪烁，岁岁年年，忠诚无限。
车辆密密麻麻地行驶在狭窄的马路上，如果稍不注意交通规则，就有可能酿成悲剧。
我曾亲眼目睹了一场车祸，那悲惨的场面，让我至今无法忘却：那一天，我和爸爸妈妈去百货大楼，就在百货大楼西边的那个十字路口，红灯已经亮了，可是却有一辆小轿车仍强行通过，这时正有一辆公交车在这个路口上正常行驶，小轿车显然还没有拿定主意究竟是从公交车的前边还是后边超过，就一头撞在了这辆公交汽车上。
刹那间，公交车上站着的人都摔倒了，开小轿车的司机一头撞在了车前面的挡风玻璃上，立刻血流满面。
恰在此时，后面又上来一位骑自行车的小伙子，刹车不及又撞在了公交车后面，小伙子也摔在了地上。
原来川流不息的马路突然凝固，灿烂的笑容飞离人们的脸。
这次事故所幸未造成重大人员伤亡，但早已令人心惊胆战。
看，一个人违反交通规则，有多少人要跟随遭受苦难。
在我们的校园里同样也要注意安全，课间不要追逐打闹。
《法律在线》栏目曾报道了这样一个真实的故事：两个中学生在教室的走廊里推闹着玩，其中一个不小心把另一个推倒在地，竟然使其颈椎摔断，造成全身瘫痪。
看，随意打闹多危险。
作为中学生的我们，更要重视安全、珍爱生命，因为美好的未来等待我们去创造。
回味时光，我们的生命是这般精彩。
首先要感谢长辈给予我们生命、爱与关怀，让我们在他们的呵护下茁壮成长、愉快生活。
但我们同时也要重视安全、提倡安全，不再让亲朋好友为我们的人身安全担忧。
让我们时刻把安全牢记在心，对待安全隐患不松懈，为了自己，也为了他人，珍爱生命，安全第一
细节决定成败的800字作文
细节决定成败 老子道过：“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”。
意思是说，世上的难事，必定先从容易的做起；世上的大事，必定先从细微的着手。
世界上不会有一蹴而就的事，凡事都是从点滴开始做起。
平凡的事是这样，伟大的事也是这样。
一个人的成功，靠的不仅是自己壮志凌云的理想，更需要的是脚踏实地的逐步积累。
一个企业的兴旺，靠的不仅是领导运筹帷幄的谋划，更需要的是精益求精的实际经营。
一个国家的富强，靠的不仅是政府高屋建瓴的战略，更需要的是具体切实的管理建设。
正所谓：“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以至江海。
”小事不去做，大事成空话。
在远行时，使人疲惫的不是远方的高山，而是鞋里的一粒沙。
看上去芝麻粒大的细节，关系可能甚大。
很多时候，事物的成败就决定于某个关键的细节。
细节的重视有时会孕育着事业的成功。
人民解放军的行动指南歌词细化到“不拿群众一针一线”。
“一针一线”对于推翻、建设新中国这一宏伟目标来说，是一个细的不能再细的细节，但正是从这个细节中，使老百姓们认识到了共产党的伟大之处。
从“不拿群众一针一线”做起，共产党人成就了历史伟业。
细节的疏忽有时会导致事业的失败。
成功转化成失败，往往就是百分之九十九的审慎中，那百分之一疏漏。
三国时由于忽略了阴平小路的防守，而导致了蜀国的灭亡。
由于一个细小零件的疏于检查，才导致坠毁的惨剧。
西方有首民谣叫：“丢掉一只铁钉，失去一个蹄铁；失去一个蹄铁，坏了一个马蹄；坏了一个马蹄，失掉一匹战马；失掉一匹战马，毁了一个将军；毁了一个将军，输掉一场战争；输掉一场战争，亡了一个国家”。
一个极小事件的发生，由于不断引发连锁反应，可能会导致严重的后果或者重大事件的发生。
小事不可小看。
从一粒沙中能够看一个世界，从一滴水里可以看太阳的光辉，从一件小事就可以看一个人的。
一个人对于工作有没有责任感，并不仅体现在大是大非面前，而更是体现在细微的小事中。
东晋大将军，小到竹头木屑，大到设城驻兵，考虑颇为缜密细致。
他曾主持造船，命令兵士将剩下的木屑和竹头全部收集起来。
众人不知为什么。
后逢大雪，天晴雪融，官府听事前余雪泥泞，木屑正好用来垫路防滑。
多年以后，准备伐蜀时大造船，铁钉不够，所贮竹头正好能当作竹钉用。
正是由于时时对细处的重视，才成就了他一生辉煌的功勋。
天下之事都是当于大处着眼，小处着手。
即使是最聪明的人设计出的最伟大的计划，执行时还是必须从小处着手——整个计划的成败就取决于这些细节。
如果我们只注重所谓大的方面，对小的环节却不以为然，放任自流漫不经心，结果“千里之堤，溃于蚁穴”，宏伟目标却被小问题搁浅了，最终走向失败。
世事无小事，只要是你生活和工作的一部分，就值得你去重视。
（约1100余字）
写一篇家乡城市化的变化的报告（1500字),
广东高要“进城”：一个中小城市的城镇化样本 城镇化被作为今年扩大内需的一个着力点 粤每年需推动近八十万人从农村进入城市 双转移背景下的中小城市，如何应对这一特殊的人口迁徙
高要“进城” 一个中小城市的城镇化样本 去年12月召开的中央经济工作会议,有别于以往的一大内容就是强调推进城镇化。
会议提出把解决符合条件的农业转移人口逐步在城镇就业和落户作为推进城镇化的重要任务,放宽中小城市和城镇户籍限制,并将城镇化作为今年扩大内需的一个着力点。
在广东,来自省住建厅的数据显示,截至2008年,我省的城市化率为63.37%,高于全国45.70%的平均水平。
不过《珠三角改革发展规划纲要》要求,到2020年,我省城镇化水平应达到80%。
这就意味着从现在开始,广东城镇化率须每年提高1个多百分点。
也就是说,我省每年需要推动将近80万人从农村进入城市。
如何完成中央经济工作会议和《珠三角改革发展规划纲要》提出的目标,稳步提高城镇化水平,并通过城镇化拉动内需,成为了摆在广东面前的一大课题。
最近,一份有关肇庆高要推动城市化的调查报告,引起了中央政治局委员、省委书记汪洋的重视。
高要———这个既位于珠三角、又属于山区的县级市———通过产业集群和人口集聚推动城市化的先行先试,或许能给其他地区推动城镇化带来一些启示。
高起点规划打开城市框架 城乡规划编制花了2000多万元 走在高要城区,不时可以看到一幅大型规划图———《高要市新城区概念性规划》。
在这幅图上,高要旧城区仅仅占了一个角落,而江滨新区和西江新城两大新城区则占据了绝大多数面积。
通过城市总体规划的修编,新规划的高要城区面积从原来的18.5平方公里扩大到38.8平方公里；不久前西江新城纳入规划后,城区面积将达到50平方公里。
站在离旧城区不远的象山之巅望去,与肇庆端州区隔西江而望的高要旧城区背后,有一片群山环抱的腹地,新兴江从中穿流而过。
从3年前在同一位置拍摄的照片来看,当时这片腹地主要仍是荒地和池塘。
而现在,崭新而整齐的住宅区已经占据了其中的大部,这就是高要“一河两岸”的江滨新区。
高要市市委书记武临黔说,虽然高要山多平地少,城市规模先天受限,但通过适度超前的科学规划,高要拉大了城市框架,而通过交通、市政设施的建设,先天的地理障碍将被突破,旧城区将与新城区联结成片,城区面积也将比原来扩大近3倍! 美好的蓝图背后,是对规划的高度重视和大量投入。
高要当地一位官员向记者透露,在高要市的大大小小会上,主要领导总是反复强调“规划”二字,“有时候,哪怕只是一个邀请专家提意见的小会,他们都会亲自参加”。
从2006年以来,高要仅投入城乡规划编制的总费用就达到2000多万元,这种大手笔的规划即使在珠三角地区也不多见。
目前,高要除城区以外,3个中心镇、12个建制镇和6个主要工业园区、50平方公里的生态旅游区也都已完成了总体规划。
省委政研室的报告指出,城市对人口的承载能力是有限的,高要如果没有通过高起点的规划,快速拉大城市框架、拓展城市空间,就不可能产生对人口的吸纳集聚能力。
工业化带动城市化 从“金陶园”到“金淘园”一字千金 工业化是推动城镇化的必由之路。
省城市发展研究中心主任宋劲松表示,珠三角地区城镇化率能够达到80%多,远远高于东西北地区,与其发达的制造业密不可分。
工业化带来了大量的就业机会,从而吸纳了人口从农村进入城市。
与专家的想法不谋而合,立足工业化推动城镇化,促进产业集群发展,壮大县域经济成为高要推动城市化的重要抓手。
高要布局有金淘、金盛、金渡、西区、禄步、活道六个产业集聚基地和白金龙工业带的“六园一带”。
“六园一带”工业园区落户企业550多家,引进资金300多亿元,成为引领全市经济发展的高地。
在高要还流传着一个通过主动调整、优化产业结构,推动产业集群发展的故事。
金淘园区原规划为承接珠三角陶瓷产业转移,当时,金淘的“淘”其实还是陶瓷的“陶”。
陶瓷产业占地大、单位用地产出少,2006年,高要对园区进行了战略性调整,收回了5300多亩原用于发展陶瓷产业的土地,并招商引进了高分子材料、不锈钢等产业。
就此,园区从单一的陶瓷产业园转型为以高新技术产业为主的多元化现代产业园,土地价值比原来提高数倍。
“陶”字顺理成章地改成淘金的“淘”后,这个故事也就被戏称为“一字千金”。
园区负责人介绍,金淘园区现有企业全面达标达产后,年产值将超过200亿元,这就相当于再造一个高要的规模工业。
金淘园区所在地———金利镇有关负责人还介绍,得益于园区经济的发展,金利镇城区面积从2003年的4.8平方公里,扩大到目前的20平方公里。
在镇区的15万常住人口中,外来工占到了7.2万人,已经超过了户籍人口。
城镇化水平达到54.95%,远高于高要全市平均水平。
高要市市长徐敏坚表示,工业化带来的不仅是就业机会,没有工业化就没有经济总量的大幅增加,高要也不可能有能力推动大规模的人口集聚。
引进品牌房企带动人口聚集 珠三角和本地房企纷纷闻风而动 李先生是高要市政府的一名普通公务员,过去一家三口都住在与高要城区一江之隔的肇庆端州区。
不过前年,他在高要城区买了一套商品房,举家搬了过来。
李先生说,过去高要几乎没什么楼盘,不过近几年新楼盘如雨后春笋般涌现。
“原来我就想换套大点的房子,正好现在高要选择多,而且房价比端州还便宜。
搬过来后,上下班也方便多了。
” 这种变化源于高要近年房地产业的快速发展。
采访中,几乎每一位受访者都认为引进碧桂园和祈福两大知名房企,对提升高要房地产业整体水平,起到了关键的辐射带动作用。
2006年7月,碧桂园拿下象山前的一块荒地,兴建一批商住楼和别墅,2007年开盘后,销售畅旺。
随后,祈福集团也顺利进驻。
目前,碧桂园和祈福集团在高要共有3个项目,更为重要的是,因为他们的进驻,使得珠三角和本地的房企闻风而动,一批优质楼盘冒了出来,吸引了越来越多的周边市民到高要安居置业。
来自于佛山的乐添房产经营有限公司营销总监罗壮志介绍,早在2006年以前,乐添公司就进驻了高要并建有乐添大厦项目。
“当时,几个月都卖不出去几套。
而2009年我们公司的新项目丽景花园,预售仅几百套,一开盘就卖完了。
” 目前,高要城区在建楼盘17个,施工面积达134.89万平方米,是几年前的10多倍。
2009年1-11月,高要城区商品房销售面积37.8万平方米,同比增长198%。
预计全年可达到40万平方米,增长200%。
此外,目前来自高要以外的购房者已经超过五成。
其中,来自肇庆端州城区的购房者更是占了很大部分。
房地产业的发展,有效地促进了人口的集聚和服务业的兴旺。
仅碧桂园进驻高要的消息传开后,一批在肇庆端州城区从事饮食娱乐业的业主,就纷纷出动到高要城区收购临街商铺。
据统计,2009年全市饮食业、娱乐业、商贸业的从业户数以及个体工商户均是2006年的2倍多。
推动城市化还需要做什么 视点1 “让已经进入城市的人能有更加体面的工作、更高的收入和更好的居住条件,使他们能在城市定居下来,并且逐步享受到城里人的福利” 城市化从根本上说就是农村人口向城市的转移,通过提供就业机会把农村人口吸引到城市是城市化的必备条件,但也只完成了城镇化的第一步。
以珠三角为例,珠三角目前大约集中了全省80%的GDP,但人口却只占到全省的一半左右。
省城市发展研究中心主任宋劲松指出,这就说明了有20%-30%的人口处于半城市化状态。
他表示,城市化的核心就是要让已经进入城市的人能有更加体面的工作、更高的收入和更好的居住条件,使他们能在城市定居下来,并且逐步享受到城里人的福利。
目前,我省共有外来人口约3000万,他们多数从事一些较为低端的工作,收入水平与城镇居民人均收入相比有相当距离。
有限的收入使不少外来工大有身在城市却被边缘化的感慨,揣着微薄的收入却不敢消费。
宋劲松表示,城市化的进程中,既有拉力也有阻力。
“拉力是指城市中就业、生活、服务的吸引力,阻力则是城市生活成本高、城市对劳动者技能的高要求等等。
”以高要为例,前年高要实现农村教师收入与公务员相当后,镇级中小学教师人均月收入从2006年的1342元提高到现在的4139元,增长2倍多,农村教师因此开始有能力到城里买房。
可见,收入的提高将大大增加拉力,对于农村人口进入城市并扎根,起到了关键作用。
让农民进入城市并斩断土根,还要保证他们有稳定的生计来源,有更强的职业技能。
宋劲松认为,工业化要与农业现代化相互配合、同步发展。
农业现代化可以大大提高生产力,使更多的农村劳动力解放出来,这将推动更多农民去城市寻求更好的发展。
与此同时,也要提供更多的职业培训,使他们获得在城里生活的技能。
去年底召开的中央经济工作会议提出把解决符合条件的农业转移人口逐步在城镇就业和落户作为推进城镇化的重要任务,放宽中小城市和城镇户籍限制,也是推动城镇化的下一项课题。
省委政研室有关专家指出,改革户籍制度,在制度上保证农民工从城市“边缘人”转变为“新市民”刻不容缓。
从1月1日起,我省开始全面推行居住证制度,居住证持证人在同一居住地连续居住并依法缴纳社会保险费满七年、有固定住所、稳定职业、符合计划生育政策、依法纳税并无犯罪记录的,还可以申请常住户口。
中国社科院农村发展研究所研究员党国英指出,在户籍制度短时间内不可能取消的情况下,以居住证取代暂住证适度消弭户籍人口与非户籍人口之间的差异,是一次有益的探索。
伴随着居住证制度的推行,非户籍人口的福利待遇也将随之提高。
1月1日起施行的《广东省流动人口服务管理条例》规定:流动人口在广东按规定享有职业技能培训、公共就业服务、传染病防治和儿童计划免疫保健服务等七大类公共服务,办理了居住证的流动人口还可以享有在居住地申领机动车驾驶证等四大类公共服务。
不过即便如此,基本公共服务的享受待遇,非户籍人口与户籍人口相比仍有不少差距。
宋劲松指出,城市公共服务的供给不足,与小城镇的财力有限有相当关系。
未来,必须强化中小城镇特别是县城和中心镇的公共财政能力和它们对于公共服务供应的水平。
“双转移”:城镇化好途径 视点2 “偏远地区的劳动力就近进入自己所在县城或中心镇就业,原来的生活习惯、文化背景都不会有太大改变,这是一个可以接受的阶梯” 高要推动城市化的做法激发了省城市发展研究中心主任宋劲松的兴奋点。
在接受本报的专访时,宋劲松侃侃而谈。
他不仅点评了高要城镇化的经验和启示,还为广东推进城镇化出了不少点子。
记者:实际上我们看到,高要的主要做法就是通过承接产业转移,以工业化推动城市化,促进农村人口进入城市。
这正好就是“双转移”的内容。
宋劲松:是的,“双转移”是推动城镇化的一个非常好的途径。
在现代产业体系中相对落后的一些产业,需要腾出去为发达地区的产业转型升级提供空间,但这些产业本身对社会发展是必要的,它需要寻找一个新的空间,这个空间可能就是欠发达地区。
对欠发达地区来说,在带动经济增长的同时为当地更多农民提供就业机会,这就能让农民就地城市化,让农民更多地向县城和中心镇工厂转移,找到新的就业岗位,开拓视野。
当人口集聚发展到一定规模就会有完善的服务设施跟进,这些人的存在对提升公共服务设施、提高人口素质都有积极意义。
当然,偏远地区的劳动力要一次性进入中心城市有比较高的门槛,但如果就近进入自己所在县城或中心镇就业,原来的生活习惯、文化背景都不会有太大改变,这是一个可以接受的阶梯。
因此借助“双转移”的东风,能够更好地促进农民城镇化的第一站、桥头堡———中小城镇的发展,这能够大大降低城镇化的门槛和阻力。
记者:促进城镇化,您有什么建议呢? 宋劲松:首先,适当的行政整合是必要的。
很多建制镇甚至是县城承接产业转移和推动城镇化的能力还很有限,所以能不能考虑对于小城镇进行一次整合,也就是行政拆并,将几个小镇变成一个大镇,大镇里面重点培育它的产业发展,强化它的城市功能、管理权限,这也是我们可以去做的。
我们应该慢慢地对小城镇的布局进行一次梳理,使更多的小城镇既能够成为行政管理的中心,又能够将经济中心和服务中心的作用结合起来。
第二,在推进工业化和城市化的过程中,要避免先污染后治理的老路,扶持城镇化的一个前提条件应该是对这些中小城镇污水治理、垃圾处理、空气治理等环境治理设施作硬性要求。
第三是城市之间可以考虑结成联盟,类似现在产业转移过程中推行的对口帮扶一样,两地都能从中得到益处。
在对口帮扶的过程中,可以形成发展生产的链条,比如大城市主要从事产业研发、提供生产性服务等；而中小城镇则是“制造业的厂房”,并且能共享一些税利。
这些机制在对口帮扶的过程中要逐步健全,这也是进一步推进双转移要做的工作。
交通安全在我心中的文章（500字）
交通安全伴我行 四（7）班 吕音霄 去年8月6日，爷爷接到了一个电话，有人告诉爷爷一个不幸的消息：他的学生在上出了车祸，不幸身亡。
噩耗传来，一幕可怕的惨剧展现在我的眼前：这位40多岁的中年人驾驶着桑塔纳轿车奔驰在上，不只是还是在接电话，没看见前面有一个水泥墩子，高速行驶的汽车一下子撞在了水泥墩子上，翻过了隔离带，重重地摔在了左边的车道上。
这位中年人当场死亡。
短短的几秒钟内，一条鲜活的生命就被无情的车祸给摧毁了。
我仿佛又看到了体弱、年迈的双亲老泪纵横；的妻子哭哑了嗓子；可怜的女儿失去了亲人爸爸……车祸给人们带来了多大的痛苦啊
我又联想到平时在马路上的一些行为，不禁胆战心惊：行人乱穿马路，不走自己应该走的斑马线；自行车、电瓶车等非机动车辆，随意的进入机动车道；不少汽车超速行驶、闯红灯、乱停车……这一切都会造成交通事故和，就会酿成人员伤亡的惨祸。
前年十月初，我市获得了“”的称号。
而这些不文明的交通现象与“”的称号显得多么的不协调。
让我们从文明交通做起，从自身做起，自觉遵守交通法规，珍爱生命和家庭；开文明车，走文明路，做一个文明市民
让我们宝贵的生命，变得更加多姿多彩
安全，在你心中有多重 四（7）班 王卢嘉 2003年，一场飞来车祸夺去了我舅舅年轻而又宝贵的生命。
那天凌晨两点左右，当人们都在睡梦中时，舅舅却开着面包车，里面还在载着四五个刚刚从火车站被他接来的老乡。
汽车在无锡市羊尖的公路上行驶着，但由于舅舅疲劳驾驶，车慢慢偏离了正常的车道，逆向行驶。
可这时的舅舅，完全不知道自己违反了交通规则，死神在一步步向他逼近：对面是来了一辆大货车，还没等他反应过来，车子就钻入了大货车的底部。
舅舅因抢救无效去世了，其他人都有不同程度的受伤。
其实，类似的惨剧每天都在重复上演，而绝大多数事故发生都是不遵守交通规则造成的。
醒醒吧，执迷不悟的人们
你们难道愿意为一点小小的便宜而付出沉痛的代价吗
我想问你们：“安全，在你们心中有多重
” 注意安全吧
这不仅仅是为了你，还为了你的亲人、朋友还有任何一个与你相关的人，你的遭遇会让他们痛苦
注意安全吧
人，最宝贵的是生命，，让我们吸取这些写的教训，注意安全，珍爱生命
阅读全文(2147) ┆ 回复(25) ┆ 推送 ┆返回 顾老师 的主页 << 1 2 >> Pages: ( 2\\\/2 total ) 文章评论 共25条回复 dingding 2006-04-27 20:19 安全在我心中 一旦不遵守交通法规,也许就会发生事故,更加可能会发生死亡事故,所以,我们必须遵守交通法规.下面,我给大家说几条:(1)饮酒后不能驾驶机动车.(2)要红灯停绿灯行.(3)过马路时要一停、二看、三通过. 常熟每年的交通事故就有几千多件,而那些犯了交通法则的人是在拿自己的生命开玩笑,这是多么不值得啊!比如记得在我们学校的四（4）班的一个学生就是因为和爷爷在过马路的时候,被急驶而过的公交车撞到,离开了人世. 所以,让我们现在做起人们的小榜样,让每个人都要吸取死亡的教训,不在犯交通法规了. 返回 溪水潺潺 2006-04-27 20:22 金钱承可贵，生命价更高 四（2）班 张怡茜 记得有一次，我在元和路的甸桥路口亲眼目睹了一起交通事故：一位六十多岁的老奶奶骑着自行车由东向西过马路，只听见“嘣”的一声，老奶奶被一辆由南向北驶来的撞了个正着，连人带车在“君威”车头上翻滚下来，甩出五六十米远。
老奶奶当场昏死过去，血流了一地，被急速赶来的120送往第一抢救。
唉，老奶奶今天真是惨呐
看这抛落一地的蔬菜，也许，她是急着赶回家做饭。
而那为驾驶员叔叔也一定没料到今天会发生这样的事情，要是他当时不踩油门，踩一下刹车，让老奶奶先过，那就一路顺风了。
如今随着时代的迅猛发展，一条条马路也在不断得拓宽，由原来的双向四车道变成现在的双向六车道甚至双向八车道。
马路上的车辆也急剧增多。
然而，万万没有想到的是，交通事故也因此而发生。
据资料显示：近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。
仅2005年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失20.2亿元，死亡人数比去年增加1618人，上升1.9%。
交通事故已成为当今世界的第一杀手。
这一个个触目惊心的数字，使我沉思；那一条条鲜活的生命，令我惋惜。
车好路好安全最好。
想要避免此类事故的重演，让我们遵守以下基本交通规则： 1．不闯红灯，有再急再重要的是也等一等。
2．过马路走斑马线。
做到“一站，二看，三通过”。
3．各行其道。
不逆向行驶。
4．自行车、电瓶车应在非机动车道行驶。
5．未满12周岁的儿童禁止骑自行车上街。
…… 日月如梭，光阴似箭，欢乐与悲伤，成功与失败，生与死的距离是远是近
也许就是你一个偶然的疏忽，一个盲目的行为，一丝侥幸的心理，让生命瞬间付出了昂贵代价，再多的金钱也无法挽回了。
生命的河流，需要“交通安全”做坚固的护堤；生命的画卷，需要“交通安全”这枝笔来描绘。
生命的鲜花，需要“交通安全”的绿叶衬出它的绚丽多彩
安全就是生命。
让我们多等一分钟的红灯，多一分安全。
为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起来遵守交通规则吧
金钱承可贵，生命价更高
衷心祝福大家：一路平安
返回 谢李泓 2006-04-27 20:27 交通法规,生命之友 “交通法规,生命之友”，在一个大雪纷飞的冬夜，我深切体会了这句耳熟能详的话。
那天，在乡下喝过喜酒，我们一家在亲戚的祝福声中告辞回城，当时，天空已经飘起了晶莹的雪花，邵斌哥哥打开音响，冲进夜幕，点点白色落在黑色的车身上，煞是好看，暖洋洋的车厢里传出阵阵笑声。
一会儿，车子驰上了通港路，明亮的路灯下，雪花象沙尘一样漫天飞舞，没走多远，平坦的路面上已经覆盖着厚厚一层积雪，不知不觉中，车厢内的笑声已经被糟糕的路况掩埋，哥哥也睁大眼睛紧盯着车前方。
“不好
前面出车祸了
”哥哥一声惊呼让我一下子从座位上跳了起来。
只见前方百米开外各种车辆排起了长龙，车缝中隐约可见闪烁的警灯，我们的车尾随着长龙缓缓驶到了出事地点，我好奇地紧贴在车上，原来是一辆面包车撞到了路中间的隔离栏上，面包车的车头深深地凹了进去，几个警察叔叔正在抢救司机和维持秩序，事故原因是司机超车出线后刹车打滑而撞的。
望着警察叔叔忙碌的身影，我不禁为出事的司机感到惋惜
雪越下越大，我们的车速也一减再减，车厢里的空气也似乎开始凝重起来，我安静地坐在座位上注视着前方。
快进入市区了，突然，我发现前面又堵起了长龙，“哥哥，快看，前面好象又出车祸了
”“嗯
看样子事故不小呢
”这次的长龙让我们等了十几分钟才看到事故现场，原来是“连环撞车”，只见宽阔的路面上横七竖八地“躺”着七八辆大车小车，十几个警察叔叔正忙着勘察、丈量、疏散车辆，虽然外面是寒气逼人，可我分明看到那些叔叔的额头上淌着热气腾腾的汗珠……在叔叔的哨声中我们徐徐驶离了现场。
“警察叔叔，你们辛苦了
谢谢你们
”我在心中默默地为叔叔们祝福着
据第二天《常熟日报》刊登消息，前一天晚上全市因大雪而违章驾驶共发生交通事故72起，惊人的数字让我再次想起“交通法规，生命之友”这总让人疏忽的八个字
返回 缘缘 2006-04-27 20:35 交通安全在我们的身边 ——交通安全征文活动 4月27日 星期四 天气 晴 “但愿人长久，开车勿犯规”这句话是挂在我们口边耳熟能详的话语，它告戒我们要遵守交通规则。
可是根据统计，在2005年中有967280人因车祸而死亡，这可是大约一个乡镇的人口数呀
大家仔细想想有多少人是死于非命的。
我在今天《法治在线》节目中看到了两件因为违反交通规则而酿成的车祸：一件是在一条狭窄的高速公路上，有一辆车想超车，不料超车超到一半，超车司机的方向盘打不过来了，被一辆突如其来的大客车给撞了，当场造成了5人死亡，6人受伤。
一名警察和一名年轻的护士正在抢救车上的伤员，可是被后面一辆高速行使、没有注意前方情况的运输车给撞上了，这起事故共造成了8人死亡，10人受伤。
另一件讲的是在乡村有一种农用车，按规定只能是运载货物的，可是农用车司机为了多赚钱，刚好有些村民想贪小便宜，运货车变成了“运人车”。
一次农用车乘了人又超载，一不小心车稍倾斜就连车带人一起倒翻，造成2人死亡，10人受伤。
这一件件血淋淋的交通事故带给我们的教训是惨痛的，同时也给了我们启示：干任何事情都要小心谨慎，要遵守规则、不能随便乱来，想怎么样就怎么样，不然后果是不堪设想的，将会付出生命的代价。
我们要珍爱自己的生命，让我们行动起来，一起来遵守交通规则吧
常熟市实验小学 四（2）班 谢 缘 返回 怡怡 2006-04-27 20:38 交通安全伴我行（2） 安全，对于我们来说并不似乎陌生。
但有的人却觉得，生命无关紧要，他以为，花谢了，还能有在红的时候，那生命一定也这样。
就这一想法，无数个悲剧发生了———— 我们学校四（4）班一个学生，在寒假时，到乡下去喝喜酒，本来挺开心的，可他爸爸因为酒后开车，撞了别人的车，使自己脊椎骨断了，更痛心的是，他的儿子死了。
听了这一消息，我怔住了，因为他是我大班的同学
一个同学死去，我从没遇到过，只是从电视里看过，没想到自己身边有发生了。
不管他妈妈、爸爸、爷爷、奶奶嗓子哭哑，他也不能死而复生。
这代表着什么
我弟弟的舅舅，因为同事酒后开车，使他大腿骨折。
如果他不酒后开车，就不会使一些无辜的人和你一起受伤，甚至一个人都不受伤。
可他并没有这样做，这又代表着什么
这代表的是人们安全意识太“浅薄”，嘴上说说要珍惜生命，安全第一，可现实呢
就连一些可怜的孩子们，还未成为祖国的栋梁，就离开了这个可爱的世界，使那些“花朵”们永远的凋谢了……如果你在悲剧发生以后才明白，生命如此宝贵，那就晚啦
人们啊
宁等三分，不争分秒。
赶快从迷茫中走出来吧
不要再让悲剧重演
