学车心得体会200字
通过这一个的，觉车最基本的是要先学会控制好离合这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。
同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
大学生高党心得体会3000字左右
这学期，我很荣幸参加党校培训，进一步学习有关党的理论和共产主义思想，通过认真听经验、知识丰富的老党员教授们的生动而深刻的讲课，我感触颇多收益良多。
我学到了很多以前没有接触到的知识，也理清了一些原来自己对党认识中的误区。
他们的精彩讲解，常常赢得阵阵掌声，不仅给我留下了深刻的印象，也使我对党的性质-、纲领、任务和宗旨都有了进一步的认识。
思想觉悟也得到进一步的提高。
我更加深刻得认识了党，端正了自己的入党动机，明确了自己的奋斗目标——永远跟党走，并且增加了我加入中国共产党，成为其中一员的决心。
总的来说，在这段集中学习的日子里，我对党的性质、指导思想、基本理论和基础知识有了更全面更深层次的理解，入党动机得到了进一步的端正，同时也增强了自身的时代使命感和历史责任感。
我懂得要入党就要端正自己的入党动机，只有知道了自己为什么要入党，才能有忠心于共产党，服务于人民。
我进一步提高了对党指导思想的认识，深刻的领会了将“三个代表”作为指导思想的重要意义。
我们党自建党以来，经历了革命战争年代、建国初期的社会主义改造和建设年代以及二十多年来的改革开放年代，涌现出了无数优秀党员，在他们身上，充分体现了共产党员的先进性和纯洁性。
“三个代表”重要思想正是对马克思、列宁主义、思想、理论的继承和发展，反映了当代世界和中国的发展变化对党和国家工作的新要求。
因此，始终做到“三个代表”，是我们党的立党之本、执政之基、力量之源。
我认识到以前对党的性质、宗旨、指导思想的学习和认识是停留在表面的学习，知其然不知其所以然。
通过系统的学习，使我明确了党的性质是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心；代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。
以马克思列宁主义、思想、理论和“三个代表”重要思想作为自己的行动指南。
共产党人把实现共产主义作为自己的最终目标，是建立在对社会发展规律的科学认识的基础上的。
马克思主义认为，人类社会是按照生产关系一定要适合生产力发展水平的客观规律由低级向高级向前发展的，社会主义社会是共产主义社会的初级阶段，它必将继续向前发展，最终进入到共产主义社会，中国共产党在这种崇高理想和目标指引下，团结和领导全国人民，为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗，为实现党的最终目标创造条件。
党的最高理想和最终目标是实现共产主义。
我明确了入党的基本条件和树立正确的入党动机的重要性。
通过步步深入的学习，我对入党要求的认识渐渐从朦胧走向清晰，明白了不仅要在学习中创造入党条件，更要在实践中不断总结，不断进步，理论联系实际，才能成为一名合格的党员发展对象。
只有树立了正确的入党动机，才能具有持久不衰的动力，自觉地贯彻执行党的基本路线，把对共产主义事业的忠诚同执行党的基本路线统一起来，才能够在日常工作、学习和生活的各个方面，更加严格地要求自己，尽力摆正党和人民的利益同个人利益的关系，逐步培养和树立起甘愿“吃亏”、不怕“吃苦”、为人民无私奉献的人生价值观。
这次学习对于我来讲是一次灵魂的洗礼，现在我认识到入党不仅是一种光荣，更重要的是应该有坚定的信仰，要坦率真诚，相信党组织。
经常开展批评和自我批评，使自己在思想上与党组织靠近，加强自己在社会实践各方面的锻炼，学到如何做人，如何做一名党员，让自己慢慢的成熟，在实践行动中实践我所知道的和我要知道的，并严格要求自己的一言一行，争取早日加入我们的中国共产党并且成为起优秀的一员，用党的思想来武装自己，深刻理解里面的精髓，用于指导我的行动。
要从一名普通的大学生成为一名合格的党员，要有很长的路要走。
首先，要不断 地学习丰富自己的理论知识，提高自己的理论水平。
党课的学习短暂而又有限，自己只是掌握了一些党的基本理论知识。
理论水平还远远达不到党员的标准。
俗话说：“思想是行动的先导。
”目光短浅，思想陈旧，工作就难以打开局面。
共产党员是用马克思列宁主义，思想和建设有中国特色的社会主义理论武装起来的工人阶级先锋战士，应剔除保守思想，更新陈旧观念，最善于接受新鲜事物，最富与革新和创造，所以现阶段要坚定共产主义信念，克己奉公。
用马克思列宁主义，思想，理论以及三个代表重要思想武装头脑，积极参加党的活动，认真接受党组织的培训。
自己的理论水平高了，才能更加坚定地拥护党的政策。
才能坚定不移的跟党走
我觉得，对于一个以全心全意为人民服务为宗旨的共产党，作为党员就应该多干实事、少说空话、深入实际、全心全意、勤俭办事、一事当前，要多为人民作想、从大局作眼。
对于这样的宗旨，作为积极向党靠拢的先进分子，就应该从小事做起，从身边做起。
在学习生活中，尽量多与每个同学接触、交流，努力搞好同学关系
作为一名普通的学生，一名入党的积极分子，应努力做到先在思想上、行动上入党，然后争取组织上入党。
因此，第一要务使更坚定党的信念和对党的追求。
通过对党史和对党实行的政策的了解，认识到党的伟大，自觉在党的旗帜下确定自己各阶段目标。
在党课学习，讲究与时俱进，把党的思想落实到学习中；讲究与-时俱进，把党的思想落实到工作中，踏踏实实在党的领导下获得进步。
我深深的感到，作为新时期的先进青年，先进大学生，我们应该在生活里克勤克俭，严格要求。
同时，也真正认识到只有把全心全意为人民服务，为共产主义事业奋斗终身的崇高理想作为入党的唯一动机，才能在入党的道路上越走越近，越走越快，才能真正领悟和实践“组织上入党一生一次，思想上入党一生一世”。
身为一个中国人，我同样热爱自己的祖国，希望为同胞的安居乐业尽自己的一份力量，这是我志愿加入中国共产党最朴素的动机。
参加党校培训后，我深刻认识到党是一个先进的集体，为我们提供了为人民服务的大舞台，并且指引和教导我们走上共产主义的道路，我将选择这条道路并为之奋斗终身。
学车心得体会800字
随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。
报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。
大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦
”当我们出错时老师总爱说“哎
太可惜了
”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。
上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。
由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。
又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。
第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。
又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。
这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。
路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有T型、V型、S型路、有山路等。
每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。
特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥
在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。
通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。
尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获
何况还有马老师的悉心教导。
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。
同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去
“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间
党员学习心得
消工作感悟我到消防队工作快了。
在这近两年的时间里，我学习了很多。
从刚出逐渐适应到了工作中，这是两种完全不同的状态。
所幸的是有消防队领导和同事们的帮助，让我逐渐适应了这种状态的改变。
初到消防队，我很不能适应这种消队员角色的转变。
通过领导的谈话，我认识到在工作中所应该注意的许多的事情，如对工作的态度，应该认真负责，对人的态度，应该诚实守信，我明白了在工作中更应该谦虚诚恳，不能像在学校时那般死板，工作中有时更需要同事的协作才能更好的完成工作任务。
(转载请注明来自:好范文网)消防队是一个半军事化管理的队伍，初来的我很难适应这种管理环境。
通过队长与队员的帮助，我学习了很多在学校从没有机会学习的内容，如整理内务等。
我逐渐适应了这种严格的管理环境，这也让我的意志品质有了很大的提升，也让我在工作中面对困难时更加坚忍不拔，迎难而上。
**储备着大量的国储油料，库区的安全是重中之重。
我与同事们都深深明白，保护库区安全是我们工作的第一大事。
在库区动火作业期间，我和同事们每天坚持比施工人员早进场，比施工人员晚出场，严格地守护着库区的消防安全，为储备事业和**的发展贡献着自己的一份力量。
到**工作以来，我也没有放弃学习，一直坚持每周读书并写读书笔记。
我明白，只有不断地学习，才能使自己进步，使自己不淘汰。
现在，我主要负责**防火区的门卫工作。
看似悠闲，其实也需要高度的工作责任心。
我一直坚持对外来人员的检查，决不放过任何可疑人员，为**库区的安全格尽职守。
培训完后怎么写写心得体会范文
培训后的心得体会 篇一：公司培训后的感想 公司培训后的感想 有幸参加由公司组织的《80后培训》，心中的感想很多，首先要感谢公司给予硪这次培训的机会，让我个人素质能力得到了又一次提升。
其次感觉到努力工作不是把工作做到最好的唯一途径，还需要讲究方式方法。
应该说这次培训让我受益匪浅，感触颇多。
特别是让硪明白了做一个负责任和有执行力的人对公司的发展和员工个人成长的重要性。
通过这次培训，有以下几点特别心得： 有效执行 有效执行就是有结果的行动，这种结果对公司和他人具有明确的价值，且能拿出来可供他人检查衡量的，并且提供的结果必须是有时间底线的，只要缺少其中任何一个要素，就等于迩没有提供结果，就说明没有完成迩的本职工作。
所以硪们经常会看到有人整天忙碌，抱怨工作繁重，但领导并不满意，认为执行力差，相反有人整天轻松快乐，且能圆满的完成各项任务目标，这就是有效执行与无效执行所导致的不同结果。
因此，硪们日常工作中应要注重寻找最佳的方法去完成我们的工作任务，做到有效执行。
学以致用 曾参加过很多的培训，学过很多的理论，总结过很多的经验，但在工作中并没有产生实际效应。
通过这次培训，让硪深刻明白，培训所学到的学到就要立马运用到工作中去，成为我们执行过程的一种有效工具，其实这就是一种有执行力的表现。
团队的认识我认为团队的重要性好比一群人在一起就会一盘散沙，不会互相照应、互相配合、力使不到
