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机修实训心得体会

时间:2020-02-10 02:52

汽车保养实训心得体会800字

你要的机修钳工电子书下载地址实习日记样本转眼间,为期两周的钳工实习就要接近尾声了。

回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。

正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分,也给我留下了美好的回忆。

实习的第一天我们进行的是车工的训练。

第一次接触这种工作,技术不熟练,特别容易出错,而且还是站着工作。

一天下来,整个人都有一种强烈的崩溃感。

由开始的好奇转为后来的厌烦,只是有一个极短的过程就完成了。

但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来,还真的很有成就感。

实习完车工后,我们又接触了特种加工。

通过特种加工的实习,我们了解到了几种比较先进的加工技术,而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作,制作出了很多漂亮的工件,都被我们收为纪念品,成为了永久的回忆。

很早以前就听师兄师姐们说,钳工实习是最辛苦的。

由于以前没有亲身体验过,还没有什么感觉,这回有了亲身体验,不得不承认钳工的辛苦了。

钳工几乎完全手工操作,对工人的技术要求比较高,而且为了工作需要,也要站着进行加工。

虽然操作间有空调或者电扇,但我们还常常一干就一身汗,而一身汗还没下去,另一身汗又出来了。

有的同学汗水都滴到了工件上,特别辛苦。

看着自己亲手做的小锤子,小启子,虽然不十分完美,但还是很欣慰。

以前觉得身边的东西都没有什么了不起,用习惯了。

但现在才发现,原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。

只是小时候见过工厂里面工人电焊,由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光,所以一直对电焊比较恐惧。

但没想到这次实习也有电焊的内容。

开始对电焊很恐惧,不敢去点火,不敢去引弧,在师傅的引导与指引下,渐渐消除了这种情绪,逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。

虽然最后的成果焊得很难看,但毕竟也见证了我战胜自我的过程,虽丑由荣。

最后实习的内容是铸造,和前面的几项内容相比,感觉有趣了很多。

每拿到一个模型,就想到怎样进行分形,然后造出砂形,把它铸出来。

第一天的时间全是练习,大概铸了四个模型吧,基本掌握了制作砂形的方法和要领,看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前,仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。

铸造的实习,虽然也很累,但是很有趣,干活的时候都忘了累,收获的不仅有知识,还有快乐。

总之,通过两周的钳工实习,我开阔了眼界,收获了一些平时得不到的知识,但同时,也获得了一些比知识更重要的东西—坚持、毅力、恒心。

结构功能理论 一帕森斯的结构功能理论 一 生平及著述 塔尔科特·帕森斯,出生于美国科罗拉多州斯普林斯的一个中产阶级家庭,其父是美国圣公理会的一个牧师,曾担任俄亥俄州玛丽埃塔学院的院长。

1920年帕森斯进入阿姆斯特大学,主修生物学,在此期间对经济学思想和社会学思想发生了浓厚兴趣。

1924年获文学学士以后转入英国伦敦经济学院深造,认识了在那里执教的马林诺夫斯基,这一经历对他的思想发展产生了极其重大的影响。

一年以后,帕森斯转入德国海德堡大学学习,接触到韦伯和马克思的理论,尤其是《新教伦理与资本主义精神》一书给他留下了深刻的印象。

1927年获得海德堡大学哲学博士学位。

此后,帕森斯在美国的哈佛大学开始了长达40余年的教学学术生涯。

帕森斯曾先后担任美国东部社会学学会主席、美国社会学学会主席、美国艺术和科学研究院院长。

1979年5月,帕森斯逝世于德国。

帕森斯的理论思想主要体现在以下著作中:《社会行动的结构》(1937)、《社会体系》(1951)、《行动的一般理论》(1951)、《经济与社会》(1956)、《现代社会的结构与过程》(1960)、《社会:进化与比较的观点》(1966)、《现代社会体系》(1971) (一) 主要理论倾向 1对古典社会行动理论、实证主义与理想主义行动理论的扬弃 帕森斯认为,实证主义学派仅仅把行动同一定的环境状态相联系,并假设状态对行动具有某种决定关系;忽视影响行动的一个重要因素——规范取向,由此忽略了行动者最终目标的来源、性质及差异。

而理想主义学派则单纯强调价值规范的作用,忽略了环境状态对表达特定价值的影响。

帕森斯则认为,状态和规范是影响行动的两个同等重要的因素,在行动过程中,人们在确定目标和手段时有一定的选择自由,但这种自由受两方面的制约,社会文化中的价值规范对这种选择进行指导和调节,环境状态则为行动提供机会或障碍。

2 帕森斯的社会进化观和社会变迁理论是对早期功能主义理论家迪尔克姆的进化论的直接继承和发展。

有学者曾经指出:“从帕森斯的研究看,他是站在迪尔克姆这位理论大师的双肩之上。

”迪尔克姆在《社会分工论》一书中指出,社会的进化是从原始社会未曾分化的结构(其特征是“机械团结”)向现代社会结构(其特征是“有机团结”)的转化。

帕森斯的“分化——适应能力提高——容纳——价值通则化”模型中可以看出迪尔克姆进化模型的痕迹。

帕森斯对社会秩序的重视与迪尔克姆对社会整合的关注,其倾向几乎一致。

(二) 社会行动的基本单位 帕森斯有意识的使用“行动”概念以表示同流行的行为主义心理学的“行为”概念之间的区别。

帕森斯认为,行动的最基本特征是具有意志性和目标导向。

社会行动的基本单位是“基本行动”,“基本行动”包括以下结构要素:(1)行动者。

主要特征是“自我”而不是人的身体,是主观的意识。

(2)目的。

它是假设事物的未来状况,由行动者的主观方面决定。

(3)情境。

它是行动的“外部环境”,包括条件和手段,一般是可以脱离目的而发展的。

行动者能够通过那些可以控制的因素来控制情境,但要受到那些行动者不能予以改变的条件的限制。

(4)规范。

行动者被允许的行动方式和范围。

帕森斯象韦伯一样,把对社会行动的研究作为他全部理论研究的出发点,从社会行动入手来研究社会,而行动是行动者就实现目标的手段作出主观的一切决定,它受着观念和情境条件的制约。

(四)社会系统 帕森斯没有停留在对行动者个人的分析上,系统概念是帕森斯功能理论的核心。

行动系统共涉及四个子系统:文化系统、社会系统、人格系统以及行为有机体系统。

由此,帕森斯从对单个行动者的社会行动分析进入到这四个子系统如何相互联系、相互制约的认识,这些系统构成了一个整体的行动体系。

在对该体系的分析中行动主体可以是人也可以是体系组织国家社会即任何层次上的有意义的人类行动。

帕森斯的行动系统的第一层次是“文化系统”,其基本分析单位是“意义”或“符号系统”。

帕森斯强调共同分享的价值观。

当全社会的价值观被全社会成员所内化,就产生了“社会化”,社会化是一种维持社会控制和保证社会团结的极为强大的聚合力。

文化系统在帕森斯的理论中占有相当突出的位置。

其行动系统的第二个层次是社会系统,该系统的基本单位是“角色互动”。

帕森斯曾对社会系统的定义做了如下表述:“社会系统存在于一定的情境中的单个行动者相互作用的复数形式。

这一情境至少具有物质的或环境的部分并具有按一种”满足最优化“的趋向为动机的行动者。

这些行动者与其所处的的情境的相互关系是根据文化构成的、共同分享的符号系统来定义和传达的。

” 行动系统的第三个层次是人格系统,该系统的基本单位是单个的行动者——人。

帕森斯对这一层次的研究主要集中在个人的需要、动机、态度上。

行动系统的第四个层次是行为有机体,其基本单位是具备生物特征的人类,即人的自然层面,包括有机体及其赖以生存的自然环境。

关于这一系统,帕森斯提出了有机体的“中枢神经系统”和“机械运动”的概念。

帕森斯通过论述社会化阐述了这四个系统如何相互关联。

人们刚出生时,只是行为有机体,随着个体的发展,人们获得了个人认同,经过一个社会价值观的内化过程,人们学会了“角色期望”并由此而成为完全的参与者。

按照该理论,价值出自文化系统,生物性的素质则出自行为有机体。

同时,帕森斯认为,行动者有五种可能的行动途径,行动者在完成行动时就已经做了选择。

这些可能的途径,帕森斯称之为“模式变项”。

他提出的模式变项有五种类型。

按照他所下的定义,每一种类型的模式变项都是成对出现的,行动者必须在确定情境的意义且同情境一致之前选择模式变项的某一端。

如下表所式: 帕森斯的模式变项 表意性变项 器具性变项 滕尼斯的社区 滕尼斯的社会 先赋性 自致性 情感性 情感中立性 特殊性 普遍性 集体性 自立性 广泛性 专门性 (三) 结构功能分析 人格系统、文化系统、社会系统这些不同层次之间有一种最低限度的一致性,否则,社会系统就不能持续。

帕森斯在说明人格系统的一致性时使用的关键词“内化”。

内化是文化价值取向和角色期待实际被人格系统吸收的过程。

在这个过程中,个人需求意向受文化价值取向与角色期待的引导和塑造。

内化是一种社会化的机制。

在帕森斯的概念体系中,社会结构与社会制度是等值的。

结构不是具有实体性的具体的社会组织,而是制约着特定类型角色互动的抽象规范模式。

行动系统的基本制度化结构是由这一系统必须满足的功能需求决定的。

功能对维持社会均衡是适当的、有用的,是控制系统内结构与过程之运行的条件。

相互关联的功能构成功能系统。

帕森斯提出的“功能系统”包括四种功能子系统,即适应(A)达鹄(G)整合(I)模式维持(L) 适应,指系统必须同环境发生一定关系,为了能够存在下去,系统必须拥有从外部环境中获取所需资源的手段。

达鹄,系统的目标 是指某种期望状态。

任何行动系统都具有目标导向,系统必须有能力确定自己的目标次序和调动系统内部的能量以集中实现系统的目标。

整合:任何行动系统都由各个部分组成,为了使系统作为一个整体有效的发挥功能,必须将各个部分联系在一起,使各个部分之间协调一致。

维模:行动者之间的互动,系统各组成部分之间的关系是按照一定的规范模式进行的,系统必须确保系统内行动者各子系统表现适当,并可以处理行动者内外部的紧张。

这个子系统以价值为中心。

(四) 社会进化模型 帕森斯认为,社会的结构分化包括四个基本过程。

第一步分化,即一个系统或单位分解成两个系统或单位的过程。

新的单位或系统的结构及其功能,同原有的结构及其功能有所不同。

第二步是适应能力上升。

适应能力指一个社会克服环境的种种困难而达到各种目标的能力。

社会结构分化的结果,使社会单位的资源增加,束缚减少,从而提高了适应能力。

第三步是容纳,即把以个人地位背景为标准的社会组织扩大为接纳各种各样的人的社会组织。

一个社会如果能够容纳新的单位和系统,则其基础会更稳定,其效率也会提高。

第四步是价值概括化。

价值概括化为高度分化的现代社会提供着抽象的模式和统一的基础。

随着分化程度提高而来的抽象的共有价值代替各种特殊规范的趋势,是维模子系统在进化中所发生的最显著变化 关于社会变革的原因上,帕森斯认为,由社会结构分化带来得系统内部关系的紧张不平衡和紊乱是社会变革的原因。

一方面,结构分化本身又会带来子系统之间边界关系的复杂化;另一方面,各个子系统内部结构分化的速度和水平往往不一致,从而经常打破原有边界关系的平衡,造成子系统之间关系的紧张和紊乱。

这些情况增加了社会整合的难度。

当然,有些紊乱可以通过系统内部机制的调节而得到恢复,在这种情况下不会出现整个社会的动荡,出现的仅仅是社会内部结构保持基本不变的情况下个别结构的调整,这是社会内部的变革。

一旦子系统之间的不平衡出现的非常突然和剧烈,超出了社会调节机制的控制范围,原有的社会结构无法继续维持下去,就会出现全面的社会变革 并非任何边界关系的不平衡都会引起社会进化。

社会进化意味着社会整体适应能力的增强。

在结合整个人类社会的进化历程深入分析结构分化的具体内容时,帕森斯提出了“进化共相”的概念。

“进化共相 ”是用来概括各个社会在进化历程中必然出现的一些普遍的制度性特征的,他包括:(1)分层结构、(2)政治结构的文化合法性、(3)科层制、(4)市场体(5)普遍性法则、(6)民主体制。

值得指出的是,帕森斯在研究社会变迁时采取的研究方法和理论概念具有一定特色,他避开了传统因果决定论方法的不足,强调系统内部各个部分之间的相互作用和相互依存,强调子系统之间的边界关系,从而为社会学和历史学的研究提供了一个新颖的角度。

机修实践报告或个人总结

机修个人工作总结机修车间年度工作总结新的一年即将到来,回首整个年度,机修组的每位成员在各位领导的带领下,严格遵守厂里的各项规章制度,从各方面严格要求自己。

一直以来坚持以厂里的实际情况为出发点,以保障机器的正常运转为前提,以最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标,从而为各个车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。

虽然机修工种工作环境比较复杂,但机修组的每位成员都勤奋肯干,发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神,不断提高了自身的职业道德素质和职业技能水平。

从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务。

自年度以来,在各位领导以及全体机修成员的共同努力下,取得了如下比较突出的成绩:一、总结以往的工作经验,采取了更为合理的工作方法。

在人员调度方面,采取了机修,电工相互协调,相互合作的方法。

既简化了维修程序,又缩短了维修工时。

二、如期地顺利完成了酸洗车间改造、安装中的各项工作任务。

三、完成了各类螺栓机、螺母机、拉丝机以及回火炉等机器的更换轴承、零部件及修补等大修任务。

四、完成了空压机房的改造及扩建工作。

使空压机房通风设施更完善,布局更合理。

新增的一台空压机彻底解决了以往机器气压不够的现象。

五、完成了联扬路仓库的各项安装于维修工作。

六、首次完成了刨床、磨床、及车床的轴承、丝杠的更换维修工作。

当然,在实际工作和维修过程中也难以避免的出现了一些问题,同时也发现了一些不足之处:一、安全意识还不够强。

有些

汽车实训报告总结报告

汽车实训报告总结报告  想写好一份汽车实训报告,那么你知道要怎么写才可以让自己的报告脱引而出吗?下面是管理资源吧为大家带来的汽车实训学习报告范文,希望可以帮助大家。

 汽车实训报告总结报告1  今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习,我的实习时间为4个月,我在修理厂实习的是汽车机修技术,我通过此次实习使我收获到了很多东西,进一步了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础,更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

  在实习中,我掌握了汽车的发动机、底盘,车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测,维修制度;熟悉了汽车的各个零件,并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能,实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论知识相结合,就变得容易多了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

  在实习中,师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。

同时还要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐渐培养举一反三的能力,这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。

  这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一列举

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