哪个有钳工师带徒总结，师傅，徒弟各一篇，2000字左右
我做钳工10年多了，我从小好学
我不仅会做钳工，钳工只是做机械的基本功。
我还会3D机械制图，而且会用好几个机械绘图软件。
我还会电工，单片机 PLC 电脑编程电路，步进 伺服 高级精准定位控制。
但是我所有的技术都不是在学校学的
我都是在打工的时候慢慢学习的
偷学自学的，因为在学校学的他教你你永远是死的
做钳工主要是能对一个工件的制作步骤，快捷制作方法，事先考虑。
钻孔是简单的事情，但是你要如何定位，而且要准确，钻头要怎么磨，钻不同的材料有不同的磨法。
钻的时候i要你要如何看准不偏差，怎么控制孔直径精准度。
这些才是做钳工的真正本领
我现在是个大师傅了
到哪里都受到很多人的尊敬
到学校学没用的
你还是到机械厂打工学习吧
不怕苦
你就会成功的
电工师带徒徒弟总结
你的,哪人?电工资格(实考的还是买来的)?经验?学历?想学哪类型的电工?能独立操作(安装、维修）的最高级电路是什么电路?有意如实给答!!!!
选矿车间师带徒工作总结徒弟的
强调责任心、检查与管理的重要。
没有范文。
以下供参考，主要写一下主要的工作内容，努力工作，取得成绩，最后提出一些合理化的建议或新方向。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识。
2、具体你做了什么事。
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。
。
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识。
5、上级喜欢主动工作的人。
你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作。
以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。
这是总结的主要内容。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。
为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项： 1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。
这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。
语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。
有重要的，有次要的，写作时要突出重点。
总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式： 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名与日期。
徒弟对师傅的评价 要好的 几句话就行
18级刷人偶，单刷的话会比较痛苦，不过很练技术的哦。
随等级走，19-20就刷石头人了20-22就刷黑暗玄廊。
22就该到悬空了，前提是任务都做完。
在悬空任务都完了之后基本能到25左右了，25级刷2次宫殿，任务完了就可以去天维了。
天维也没什么好说的，就是跟着任务走啦，前期变态点的就是外围的傀儡任务，可以组队进去打。
然后打第2和禁地时比较困难，建议找G带或组队进去打。
45级之前都可以在暗精灵墓地练级，经验很高的，前提是有人能带你进图，还有就是有G或有人带，能打的过去，也可以跟着任务来啦，不过比较满，自己刷也挺痛苦。
装备20级前就不说了，用任务给的领悟者之弩。
20之后有条件可以买把20的紫自动用用，没条件就用领悟者一直到27级，有个任务给的光之左轮。
前期身上的装备不太好搭配，一般就穿打出来或任务奖励的的蓝色皮甲或智高的布甲，偶尔打出个封装，如果是皮或布，可以穿穿玩。
中期也是些缓冲装备，这时可以选择半身皮半身布，追求攻速和释放。
后期就是套装了，青龙渡海是个不错的选择，如果PK可以选择释放套。
如有疑问请给我发在线交谈或补充。
希望对您有帮助，谢谢。
带吊车徒弟心得体会范文
1要想学好吊车要有学不会不罢休的决心，师傅领进门，修行靠个人。
2要树立价值观，当你在学徒期间要自问，我不少脑子，不少四肢，不少吃饭，为什么老师4000我500。
3不要刻意去反锁自己，不要只跟一个师傅学，要多看，多留心别的老师是怎么干活的，每个人每个活个人有自己的干法，要找到适合自己的方法4不耻下问，不要怕错，不要怕说，因为没有错，没有唉训你是学不会，记不住的5不要在学徒期间自满，感觉什么都会了，不要对老师的指导感到反感，其实你还没有懂6要爱车，对车要有兴趣，这样你才会爱学。
7要耐住寂寞和孤独一具备以上心理下面入戏，从支车学起1好的现场包括好的地质和开阔的环境，具备这两点支车最容易，只要确认重物与中心位置，想怎么支也可以，但是腿要支牢靠，不可有不吃劲的，因为只有支好车，才能放心干活（详细问老师）2现场地质差，车一边高，一边低时，应先把垫木垫好，把低的一边支起，与高面相平，再支高的一面使车与地面有力，在共同找平，如果地质特若，应该侧压，打扶腿。
3环境受限时，我们也许会支半腿作业，这时学徒的你要问问老师注意什么，这样与以前干活是不是就不一样了，最基本要知道，支半腿方不可远距离吊重，不可吊以前同重的物重。
（具体情况问老师二把车支好是第一步，下面是上车联系注意事项什么样的环境，干什么样的活，决定杆的长度，杆长不好控制，钩子难稳，干活也慢，记住脑子活，自己琢磨，这里不好定论。
1在地面吊物时，视野好，环境好，选好支车位，出杆不用太长，一般27米左右最好，因活而宜。
2当高空作业时，可能要出全杆，这时容不得半点马虎，眼要睁大，注意观察指挥员给的手势和信号，信号不明，不要乱动，搞清在动。
3车的前后左右的吊重量是不定的，各个车都有自己的特点，例如当你在后方吊起物重，车不翘，当你同样的中心距离向侧方转时，车就会翘，这里要提醒你，吊起重物不急于转向，应把安全值做大，把中心距离缩短，再转向。
4当吊起重物把它送到一个吊车不能承受的距离时，应控制重物与地面的距离，不要离地面过高，以防不测，慢慢前送（具体问老师）5当吊重的物重时，本来杆 钩 物三点一线，可为什么一起它还是往前跑呢原因是由于杆的重量，加上物重，大杆会下垂，垂直度也就变了，解决方法是应先起点大臂，在起钩，这样还不好，应该吊离地面时不忙起高，应该在地上轻点一下，这样就稳了。
6在车头前吊物时，要注意驾驶室与重物的距离，要是太近，在吊时注意，不应按上条所讲，应爬点杆，叫重物往前走，因为往后来会碰到车，慢慢再起，顺便叫工人扶着。
7有时一些重物吊不过来，我们就会硬拉，这时注意杆不要太长，因为杆长受力弱，最好多支一次车，安全重于一切，（具体问老师）8小钩吊重应按规定吨位使用，不要为了快，省事过重使用，否则小钩圈扬机受损，不信你试试。
9当吊起重物时不要起太高，又不是放风筝，只要高过地面最高的障碍物就好。
10高空作业时，指挥员手势信号停的时候，不要急于停止应滑行一下，在慢慢转回。
三什么现场怎样支车进入作业区，应先于工人沟通，问他们在哪里吊，吊到何处在支车。
1学徒期间往往上车会开，下车不会太明白，特别是倒车，看他人一两下就到位了，自己倒好几次也不准，这时我教你一招，先观察现场，先选择好支车位，在地面寻找一个点，例如一个石头，方木，一个自己看得见的物体，这样冲着选的目标倒过去，你就会差不多到位，，或叫老师，工人指挥一下。
2当现场不好，老师不在时，不要急于表现自己，一次过不去可以多来两把，没有人笑话你技术差，要是不管这么多，自己来横的，出现情况，老师回来会得罪，工人也会说你2，自己的面子也不好。
四当两个车合作时，两车的控制手应该提前沟通好语言，信号，手势，要配合默契，不要想着偷懒，因为你们是一个线上的，一个出事，那个也别想好，所以要共同配合作业（具体问老师）五要定时检查机油水，定时更换滤芯，只要检查及时，车子不会有大毛病，当车坏了，自己解决不了时，应该找维修人员，在他们维修时，要学着点，以便以后自己解决问题，这样也会提升自身价值。
六详细遵循十不吊，（不懂问老师）七要做到胆大心细，眼疾手快，心里明白，自己要知道机械事故无小事，出事就会要人命，所以学徒间应遵循慢 稳 准。
稳中求快。
以上所说招数，因人而异，不知我说的对不对，还望各位吊友多多指教改善，此言只是个人理解，仅供参考，谢谢阅读。
工厂师傅对徒弟的评价
如果你是产品设计，不说了。
如果你是非标设计，先干两年工艺和设备，然后再设计。
否则，只会纸上谈兵，这是很多机械设计师的通病。
例如：设计的东西无法加工；空间装配精度很高，但装配零件结构不合理，导致无法实现；不考虑维修维修空间，导致出现问题无法维修；公差给出不合理，和工艺不一致，无法实现；材料和处理选择不合理，经常损坏等等。
一个好的设计师，要虚心接受别人的意见，不要固执己见。
最好找个有经验的师傅，带一带，但现在也很难碰到愿意教的师傅了。
