关于机电工程施工管理问题及措施探讨
关于机电工程施工管理问题及措施探讨摘要：机电工程是一项比杂的系统工程，其工程能否安全运行和节能减耗，以及能否发挥其正常功能将直接影响到工程的经济效益和社会效益。
所以，加强机电工程施工项目的管理是工程管理的重点。
文章主要结合笔者的工作实践，主要总结出机电工程施工管理中存在的问题，并提出了加强机电工程施工管理的措施。
关键词：机电工程；质量管理，技术管理；问题；对策1引言在建筑施工项目中，机电工程其非常重要的一项组成部分。
建筑工程施工的整体设备是否能安全运行与机电工程的质量由直接的联系，在整个建筑工程施工过程中要对施工员的管理、施工所需要的机械设备和建筑材料、采用的施工方法、以及工程竣工后对工程的验收的没个环节，都要对机电工程进行严格的管理，进而来确保工程质量符合设计要求。
本文主要就机电工程施工管理问题及措施进行了论述。
2机电工程施工管理问题分析2.1管理意识不够和观念落后管理意识缺乏，管理水平低下是影响机电工程施工管理的主要因素之一。
一是多数管理者缺乏相关的专业知识，对施工管理没有全面的把握，管理意识淡薄，造成机电工程施工管理不科学、不合理、不到位，这直接影响了工程的经济效益和社会效益，不利于工程的建设；二是我国的工程管理理念没有与国际先进水平接轨，不能适应信息技术及数字化技术的全面发展，造成我国工程的管理理念还比较传统，这种管理模式阻碍了信息获取的及时性与
专利学术讲座报告心得
学术讲座报告学号：1301201姓名：报告题目：关于《专利知识》与《创新本质》报告的心得体会指导教师：所属学院：机电工程学院桂林电子科技大学研究生院2014年12月18日 关于《专利知识》与《创新本质》报告的心得体会进入桂林电子科技大学已经一年半了，在这一年半的时间里，作为研究生的我通过各种各样的途径不同程度上学到了很多知识。
在研究生阶段，扩展自己的知识面是非常重要的，我们要研究好本专业的知识，就需要从各个方面去获取信息，寻找创新点，学校给我们提供了学术讲座这么好的资源，我们应当要好好利用，海纳百川，同时认真及时的做好总结，以便参考。
首先是学校为了丰富和加强学生的视野，了解学科前沿而邀请国内外著名专家来校进行的学术讲座。
通过参加学术讲座，我们既可以了解到了各领域多层次的发展前沿，使自己能够跟上科学发展的步伐；同时充实了多方面的知识，提升了我们的理论水平；同时也看到了知名学者成功人士的人格魅力。
而这也激发并且加强了我们对于所在学科领域的探索之心。
学术讲座给我们带来的是对于学科前沿的一种面对面的交流，所以，这是一种非常好的，有效的获取知识的一种途径。
所以，在此我就利用本次机会浅谈一些我对于这研一一年来参加的学术讲座的心得体会。
考取机电工程师资格证的条件是什么
的就太糟糕啦，国外也好不到那里去。
学不知道详工程技术细节，也没有起码的入识介绍。
也就是花架子，图个热闹罢了。
世界最先进的科技馆，介绍如下：中国科学普及展览馆的展出项目世界一流，可以免费下载展品的设计资料；游客如果奉献和公开创新设计与原型，经过专家的评审达到原创，同时具有新颖鲜明的教育效果，可以退回门票费用，同时给予奖励。
这就是改革开放、科学发展观的伟大成果，当属领军全球的开拓创新、独树一帜的重大实践。
以下举措，能从根本上迅速提高全民素质，树立严谨的科学态度，培训锻炼手工技巧，增强工业基础，花费小，无需正面交锋就将学术骗子、装神弄鬼的伪科学、泛滥的学术腐败、经济贪污诈骗犯滋生的土壤彻底清除，剥除他们崇高、耀眼的伪装，揭开虚伪的面具和骗局、捅破华丽的遮羞布，无形剿灭由来已久而且浪费资源、消耗青少年宝贵青春时光、毫无意义的传统科普宣传，请你就在当地实施吧。
这就是杜绝人力、物力、财力的浪费，堵死索贿受贿的渠道，多快好省地建设社会主义的战略举措。
严肃而重大的课题：雷锋
向我看齐
考核科技馆的量化指标，检验当代雷锋的刚性指标
要在全国范围普遍化、日常化、规范化、制度化，建立青少年科技教育长效机制、落实可持续发展手段。
这是试金石、这是照妖镜
是衡量中国共产党党性原则性的标尺、是考量、检验实践科学发展观能力的考试题，是科学社会主义的刚性革命任务。
现在招聘科技馆人员和选择展品的要求严格了，要能够自行设计、制造世界上一流、国际上领先的创新展项，而且要撰写优秀的文件，将设计、采购、制造、装配、工艺过程、夹具、量具、理论推算分析过程、调整、校正、整定、标定、维修、检测、今后的发展、如何简化为在国际上有竞争力的产品、如何做形象宣传等等的清晰文件，并且向全社会无偿公开，公诸于众，推进全国人民的科学素质，促进国家竞争力。
具有历史性突破的、不同反响的公益性质。
你能达到这个硬指标吗
欢迎你来展示，我们期待着你的到来
这就是革命性的脱胎换骨地变化，是科学发展观的里程碑性质的变革。
对于国内科学普及展览馆的建设提出以下要求，对于高等院校的教材编写、教学实验、毕业论文、教师的论文、职业培训，都提出同样的要求，应该作为国策、国家战略来严格推广实行，并且作为科学发展观、可持续发展、社会资源充分利用率的量化考核刚性指标： 关键是展项要创新，展项的技术资料要完全公开。
要做经得起历史检验的贡献，要有历史意义，要服务大众，要有勇气和魄力，要充分、高效率地使用社会资源，特别是对于国家财政拨款资助的事业部门、特别是对于国家财政拨款资助的科研项目。
科学普及展览的人流大（反映了群众对科技的渴求，也凸显了现在教育的缺失，核心意义的匮乏）、同一原理和相同设计的产品有许多企业在低水平重复生产，并不是好事情。
现有的展项在设计、制造上就有明确缺陷，损坏率高，演示和互动不能深刻地揭示其工程和科学上的本质；每个展项没有可以供参观者免费下载或低价下载的电子文档系统、详细地解说，特别是要完全公开地介绍材料、元器件的采购地点、采购价格，非标准部件的加工过程，调试过程，设计和制造时受到的约束，希望参观者今后回去简化、改进、发展的具体建议，就是要达到参观者能制造商业化的产品出售；现有展品制造者都是奔钱而来的，对设计资料保密，使维修成本高、维修周期长（有的要运回去维修），明显影响展览效果；准备就此无偿提供超过百项创新展项，由附近的各大学在学学生制造，只需提供公共交通费用就可以了。
这就是国家战略，立国之本；尤其要指出，现在大学本科和研究生的实验课、毕业论文、创新研究都缺乏工程技术的支持，将国家宝贵的资源变成了垃圾，所以就业难，产品在国际市场上档次上不去，对发达国家没有高端的威慑力。
通过本举措，充分体现科学技术、工程技术的可复制性、可验证性、可重复性、可移植性，并且可以无偿借出或租借展出项目的复制品或单元部分。
籍此，票价不是问题，还可以提高，不但在学的学生会来，社会上待业的人员、企业上的技术骨干都会来，就是要通过免费的创新教育与基础技能快速教育，来提高国民的素质。
本人已经在**的展览馆，深圳高交会上，以参观者的身份用各种原型通过英语免费向欧美、日本人介绍了国际市场上尚未出现的许多创新技术。
***通过授权在国内外同行销售全套的创新展项，还可以创收嘛。
以现有的运行方式，运行费用当然居高不下。
本人已经有一个展项的完整资料、原型送达****，欢迎全球任何人免费仿制和改进，这个机器人供电方式，就是从数学分析的结果提出的工程结构，从工程应用上已经是完整的；不足之处是目前只能做到概率解，请观众在将来做出纯数学的解析解，目前一般的数学研究所和普通的数学博士还无法解答；有两项展项将向有关部门送审，看是否在保密限制之内，因为具备创新的军事用途。
现在的大学生上完实验课，你在实验室门口堵住他，向他借来实验教材，就这本教程的内容提问，只要是问题准确、细致，他们保准回答不上来，他刚才还懵懵懂懂的呀，问老师也是瞠目结舌；如果要他制造实验设备那就是八格牙鲁、死啦死啦地也没辙。
现在的学校教学仪器都是从社会上采购来的，实验讲义的原稿是教学仪器供应商提供的，其他就可想而知了。
到了研究生，就是在国外原版科技文献和数据库指导下的进口软件系统、硬件平台、市场上采购的模块以及专用集成电路和组件的系统集成，科技快餐，现代技术大拼盘。
现已向****免费提供的原型是机器人从平面、曲面、台阶上，用脚或轮子取得动力电源，就不必像日本本田机器人那样背后背负动力电池；清华大学毕业的机器人专业博士到北京交通大学工作后制造并在深圳高交会上展出的机器人还拖带供电电缆呢，又环保、又创新，还提出了四驱车竞赛的新方法；****就是爱国主义、国防军事、科学普及教育的展项；至于超越国外飞行模拟训练舱，能产生可控***的设备基础资料，都已经通知到****，在附近的企业就能制造出来，以本人的孤陋寡闻，尚未见识过同类装置。
还可以指导在学学生撰写发明专利申请文件（大学知识产权课程和专利代理律师都不教你
），凡此种种，都是提高票价吸引观众的硬道理。
现在理工科学生的金工实习、电子元器件装配实习，都是在组装一样的基础零件和电路板，完成后请教师评分后就当废品扔掉；毕业论文、创新工程等等都丑陋的不堪入目，任由学生下载网上的资料初级模仿；***就在**中，应该为祖国的下一代提供实践的课题、充分使用学生的实验与教学经费，本人愿意义务指导他们制造各种创新展项，引导他们跨过书本内容与市场联系与参与社会竞争的门槛。
你们在维修上有什么问题，可以发电子邮件通知我：或者拨打电话：，本人将尽快予以答复，因为工业、设备、仪器上的问题，一般都要到现场拆卸、测量、观察分析。
中国制造的工业装置和仪器，基本上都是模仿发达国家现有产品而来的，在简化原有设计上就有重新设计的缺陷，材质不足等等问题；所以，你们的展品故障的彻底解决，往往都是要重新设计更完善的部件、重新制造零件，原来的制造部门又有许多保密，就不能等同于维修进口设备，例如机场的飞机维修公司，就有波音公司完整的维修手册，对于各种故障的分析、处理，都有非常细致的书面规定，我途经见到他们的厚度5厘米的维修手册成排地准备着。
本人长期都在为改善自己的工作环境而奔忙，大约要在1年后到2年后才告一段落，在此之前，如果不是你们同意本人制造本人独立设计的展品，就暂时不到你们那里上班了。
至于你们有什么疑难问题，本人可以召之即来、来之能战，战之能胜、挥之则去，不保证能解决问题，将会尽快赶到，如果解决了问题，将留下完整的电子文档，说明材料、零件的采购地点、今后的对策，也敬请你们报销来往公共交通费用为盼。
准备提供创新展项。
部分基本素材请见光盘（已经送达****），涉及的范围和领域将很广阔。
本人认可文化大革命时期知识诀窍完全无偿公开的方式，认为那是对中国工业基础和科技水平推动的最有效方式，是对社会资源最高的利用率，是中国国情迫切需要的。
一些发达国家使用国家科研经费的研究项目，部分相关的资料是公开的，例如对太空探索所取得的基础资料是公开的，为全球任何人进行分析和研究提供入门。
中国科学院的院士也曾经集体签名表示要尽可能公开科研资料。
本人提供的展品，将完全公开全部设计、制造资料、全部图纸、配件采购地点和价格、加工方式、调试修改过程、计算机程序。
这些资料可以由你们向观众提供光盘、允许观众下载，是否收费、是否允许在网上公开、是否允许他人复制展品后出售或展出、是否申请发明专利、是否有偿特许国内外科学普及展览部门生产和展出均由你们决定。
欢迎观众提出修改意见，如果经过测试有进步意义，你们可以自行改进原来展品。
对于低龄、低学历的观众，目前不能看懂光盘中的内容，随着年龄、阅历、学历、经验的增长，在升学、工作后，必将逐步加深理解；无论如何，都比当下走马观花的效果要强。
进一步的发展，是用电子文档回答观众的专题问题、为观众特殊要求制造展出项目、为企业提供应用技术服务，解决技术难题，而且继续贯彻答复完全公开的原则。
还可以为观众提供亲手制造展出项目的实践环境。
对于控制部分，尽量采用模拟计算机、尽量采用分立元器件，其次才是采用通用集成电路构成的电子线路。
对于机械部分，要预先作成本预算，采用数控加工中心制造的外观和性能好，价格必然高；手工用电动工具加工就必然是本人倒赔加工费用，工时长、不规整，适合于限定收购价格的要求，同时指出，在国内外，手工加工为主制造的装置，市场价值一概高于采用机床加工为主和批量生产的装置。
本人足够大度，在没有先决经济要求的条件下，允许任何方面运用本人独立提出的基础设计资料制造展品。
而且，对于制造成本高于5000元的展品，如果没有出售展品累积的资金，本人一律不做，由你们自由选择制造单位和个人。
提出这种方式的背景由于本人清楚地知道如今各校的学生模拟电路设计能力低下，也就是部分学生能编制一般的计算机程序罢了。
从模拟电路到高频电路，不是给出线路就可以模仿出来的；以医疗电子仪器为例，进口仪器对于信号处理前置部分，就有用分立元器件为主的，国内按照原线路仿造，性能就达不到原装的水平，这就是对基础电子线路理解不深刻的体现。
只要本科生调试不出来的，研究生也一样，解决的方法就是采用专用集成电路、采用进口整机，系统集成嘛。
就以本人文化大革命时期在**的现场亲自观察，*****厂自制了射流逻辑控制的冲床机械进料装置、***厂自制车床和刨床、***厂自制半自动车床、***厂自制线切割机床等等，都在生产中实际发挥了作用。
究其技术支持，是当时的图纸在国内完全无偿交流、行业之间免费复制设计图纸，当年时兴全国统一设计、大合作、集体攻关、大协作、全国一盘棋。
如今在举国科研体制下，相互封锁，以邻为壑，大家都是互相为敌，勾心斗角，尔虞我诈，一个工作单位内都相互敌对、保密、封锁。
就中国的工业基础而言，在市场竞争之下，从日用品到工业装备，零配件不通用、没有互换性；设计图纸严格保密，给维修带来了极大地困难；其结果是各企业同功能产品的生产模具大量重复，在生产、物流、销售和维修行业的配件仓库储存量大；结局是日用品、设备报废快、社会资源浪费巨大。
国家对科研院所、高等院校投入的教育和科研经费巨大，而低水平重复研究现象普遍，在校学生的创新设计基本上都派不上实际用场。
学生就知道上网下载线路，科技书籍无法直接指导基础设计，教师自己也茫茫不知所然；企业中个别生产设计能力强者，以市场占有率为目标，并不公开技术诀窍，也不对国外先进产品构成技术威胁。
所以，十分有必要将基础教育与生产实际向结合的题材技术关键向社会免费公开，只要不是涉及到该领域前沿、不是与军事技术直接相关的，都有这个必要，以此提高全民的科学素质，这就是一个战略的眼光和决策。
古人有曰：取法乎上，仅得乎中。
引领世界科技潮流对于国内工程技术人员是太难了点，他们还迷茫地摸不着北呢，要想赶超世界先进水平实在是不知所措。
领导要他们将产品升级换代、改变产品结构，他们还在对国外产品跟踪、模仿、进行逆向工程的圈子里面打转呢。
所以，就要提供具备实用价值的展品，达到奢侈品的档次；这样对于参观者具备前瞻性，企业能通过简化设计，做出进军世界市场的高端产品。
(网友xiajhua8) 创新升级改造引进消化吸收，变成学、偷、搬、抄以及改退。
头目到死都不明白。
为了节约开支，就以机电与电子技术为主题。
财务与招标你们可以指定、推荐任何有资质的公司，本人与该公司之间进行财务的联系；也可以与你们实报实销，接受财务审计。
本人身先士卒，率先垂范，无私奉献，勇于奉献，甘当铺路石、道钉、铁轨、螺丝钉、销钉、枕木、基石，创建公益性质的就业见习基地、免费培训基地、产业孵化基地，无偿地用不可替代的方式鼓励和支持任何人创业。
送你去观看美国航天飞机发射与返航，请你去按动核爆炸实验的按钮，你又能学到什么
必须全面调查社会现状，要从基本设计依据学起，要知道根据功能采用何种结构，找到最佳的器材采购地点，熟悉具体的加工工艺过程，这才是完整、系统、全过程地学习进程。
用金融投资来拉动内需、增加就业机会就太俗套、太浅显了、在目前的社会环境下也太腐败了；人们所说的“充电”提升自己的能力，化学二次电源的充放电是有循环寿命的，容量要随着充放电次数增加而递减地
人是可以植入义齿，它与人们与生俱来的牙齿区别之一就是无天然的根基，要经常清理，而且不容易清理；我们要发掘新的商业空间，更换化学电源的活性物质、赋予新的反应机理。
报告首长：那就向领导汇报实现超前、前瞻、跨越时代的宏伟目标的治世良方。
报告首长：俺的回答世界领先，全球首创，举世无双，济世利民，有胆识、开启民智、功德无量
报告首长：给你世界上最前卫、最先进的创意颠覆全球历史的革命创新
确保参观者豁然开朗
请示首长：按照以下国家战略治理科技馆，每间经过整改的科技馆，能对中国各方面的发展提供多大的贡献
请用统计数字来表示为盼。
哎呦，这已经是十分明确了，全球的科学普及展览馆，都是象征性地展示而已，应当对于参观者完全公开全部设计技术文件，公开全部的制造过程、加工过程，装配过程，调试过程，详细地介绍工作原理，耐心地解释设计依据，完整地介绍器材的采购地点，彻底地提供实质性的图纸。
你提出这些问题，就是被人忽悠了，骗了钱，又没有收益，没有长进，却浪费了珍贵的金钱和宝贵的青春时光。
如果实施了以上的战略举措，每位参观者都受益匪浅、醍醐灌顶、顿然醒悟、恍然大悟，茅塞顿开，受益终生，从根本上认识了科学实质，掌握了工艺技巧，个个参观者都是来下载技术文件的，这些宝贵的技术文件，对于任何国家是最稀缺的，最紧迫的，最基础的。
你要他们彻底变革，你们在家里，可以慢慢琢磨，细心琢磨，深刻理解，可以上网提问，他们要有义务准确回答否则就要开除他们的党3籍、公3职国家真正急需的，人民稀缺的，有实用价值，有创新意义，能够直接指导广大企业制造国际上无先例的产品外销的关键设计指导，这种网站禁止开设，这种文稿，禁止出版。
而那些反社会、攻击总路线的文章在那里大肆叫叫嚷嚷
现在都是在剪剪贴贴，拼凑文章，浪费青少年的青春时光，耗尽家长的钱财，作者骗吃骗喝而已。
首先•，俺们的天下中，不可能做出机械手将魔方整理规整的系统，也不可能做出跳跃的机器人，航8天工业集团上来也白搭。
所以嘛，展出的都是些个大路货、垃圾货，有那么几个省份，例如四川、安徽，有专门的“能人”，实际上就是平庸的工匠而已，专门仿制各种展览器材，也包括中科院的几个企业，应用进口软件，做些语言识别、图像识别、虚拟环境的一般化装置。
哎呦，不就是每个省，国家每年拨10亿元科学普及教育费用，一帮子有权势的人，借此来分赃而已，所以，各省份的科技馆，展品都是暴利，回扣高，可靠性差，不耐用，完好率低，老是要送回生产企业返修，长期地、巨额地、不断地浪费社会资源。
科技馆自己的制造部门，也做不出象样的东西，香港科技馆的货也拿不出手，只是养一批人，吃空饷而已。
评中级工程师的的资格条件
中级工程师职定何时进行级工程师职称评定何时进行具备什么样的条件
哪些资料
其程序是如何进行的
仔细看完你就知道了
一、按往年要求，8月1日至9月15日为全省高级专业技术资格评审委员会、省直中级专业技术资格评审委员会受理申报评审材料时间；8月1日至9月30日为市中级专业技术资格评审委员会和市直初级评委日常部门受理申报材料时间。
10月始为全市中、初级评审委员会开展评审活动时间。
二、专业技术人员申报评审中级专业技术资格，需符合1998年以来颁布的中级专业技术资格条件（各专业要求均有不同，具体见《资格条件》），概括有以下几点：1、思想政治条件。
2．学历资历条件。
根据文，凡申报评审中级资格的不受评审前是否被聘用的限制，同时将学历(学位)（法律有规定的、从其规定）、资历条件作如下调整(个别系列另有规定)：(1)硕士学位获得者，从事专业技术工作的年限由获得硕士学位后3年调整为2年以上；或获得硕士学位前后从事专业技术工作累计3年以上；(2)研究生班毕业或获得双学士学位，取得助理级资格后，从事专业技术工作的年限由3年调整为2年以上；未取得助理级资格的，从事专业技术工作4年以上；(3)大学本科毕业，取得助理级资格后，从事专业技术工作的年限由4年调整为3年以上；未取得助理级资格的，从事专业技术工作5年以上；(4)大学专科毕业，取得助理级资格后，从事专业技术工作的年限由5年调整为4年以上；未取得助理级资格的，从事专业技术工
地铁的工种有哪些
及相应的各工种的要求
回答要正规，正式一点，非常感谢
地铁的开通主要能提供三大类就业机会。
一类是参与建设、维护和后勤人员；地铁建成开通后的运营、管理人员；另一类是因地铁的开通衍生的服务业人员；此外，地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员。
今天我们在这里集中盘点第一类和地铁直接相关的人才需求、就业机会。
其他两类暂时按下不表。
具体到系统，仅到2011年一期工程开通时，集团就需要至少1500(不包括各类劳务人员)名经过正规、全面、系统的专业理论教育与实践培训的技术运营人才到岗；人员的专业需求涉及电动列车驾驶、运输与管理、供配电、车辆机械、车辆电气、机电、通信、信号等。
地铁公司最近在招哪些人
杭州市地铁集团有限公司人力资源部的潘红部长最近忙着招聘。
她提供的一份最近的上，有22个岗位、55人，大多是建设方面急需的人才。
应聘人员的基本条件是这样的： 本科及以上学历，应聘中层岗位年龄要求在45周岁以下，其他岗位年龄要求在40周岁以下。
从事相关工作2年以上、研究生及以上学历的应届毕业生可适当放宽条件；具有城市轨道交通建设或大型基建工程建设工作经验者优先。
通过笔试后，将按招聘人数1∶3-1∶5的比例择优确定参加面试人员。
“招来就能用，技术人员要能做到一人多职，比如工程管理(现场)工程师，不仅需要精通轨道工程、地下工程及桥梁等专业，还需要对土建、机电、通信等相关的专业有所了解，这样才能做到对施工现场的所有工程项目进行统筹管理。
”潘部长说。
地铁建成后要招哪些人
地铁人才的构成就像一颗橄榄，两头尖、中间大。
在上面那份中，工程管理(现场)工程师和机电设备工程师的需求量最大，各需12人，按潘部长的话，“这两个岗位技术人才最紧缺，也是最难招的”，是属于“橄榄”上面那个尖端的；同样属于这个尖端的还有土建、桥梁、通信、机电自动化、、计算机软硬件等10余个专业的人才。
不过，这些人才虽然稀缺，但总体需求量相对并不大。
真正大需求量的地铁人才是在地铁进入运营状态后每个站点都需配备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。
而这两类人才，又将根据工种细分成10多类，甚至几十类。
的中长期人才需求2011年：至少4100人 “目前的开通里程是145公里，共配置了7000左右的工作人员。
这7000人包括了技术储备人员，但不包括各类劳务人员。
”杭州市地铁集团有限公司人力资源部的潘红部长说。
目前国内国际的轨道交通，成熟精简的人员编制是每公里轨道平均配置60人(不包括劳务人员，下同)——香港地铁，每公里轨道配备人数是60人；深圳地铁，每公里轨道配备人数是62人；到2010年将增加到400公里，每公里轨道配备人数将控制在59人左右。
目前杭州地铁的人员定编还没有最后确定——主要包括实际运营人员、技术储备人员。
2011年年底建成通车的杭州地铁一期工程总长68.79公里，以每公里配备60人算，将需要4100多名工作人员。
地铁给杭州带来的就业机会还可以从与上海同期建设的轨道交通比较中得出一些数据。
2010年上海举办世博会，上海的轨道交通运营里程将由目前的123公里增长到约400公里。
中国城市轨道交通网上这样讲道： 到2010年，还能提供1万多个就业岗位。
车辆维修、信号维修、触网维修、车站长、司机和调度人员这六大核心工种缺口最大，依靠上海本地人才市场已无法提供。
运营公司除了依靠校企联合培养人才方式外，还向全国轨道人才发出了纳贤书”，以保证上海轨道交通的安全快捷运营。
在中要求，应聘者要具有2-5年工作经验，中级以上职称，大专(高职)以上学历。
地铁衍生职业如地铁保洁能做多大
因地铁的开通衍生的服务业人员有很多。
比如说清洁工作，在橄榄形的地铁就业人员构成中是属于下部尖端位置里的，但人数并不见得少。
清洁有限公司是1995年成立的，现有员工1500多人，除了负责1-3号线保洁，还有、各类清洗、地面清洗、地毯清洗、大型脱、沙发清洗、厂房开荒、楼宇开荒、住宅开荒等清洁物业保洁、空调设备清洁消毒、大、中、小型商场及超市保洁、有害生物防制、、光触媒洁净技术、常年承接公司、学校、饭店、宾馆、证交所清洗、保洁、消毒等业务。
已有高三学生家长为孩子盘算地铁机会 目前，杭州的大专院校还没有开设相关的地铁专业课程，但国内有不少大中专院校设置了与地铁相关的专业，其中有不少还是专门的轨道交通学院，学历设置分为大专、本科、硕士、博士、博士后等。
杭州地铁一期工程计划2011年12月建成通车，今年毕业的高三学生，如果想从事地铁工作，选择报考与地铁相关的专业，四年(本科)毕业后，正好能赶上为杭州地铁服务。
因儿子要高考，一位读者从去年4月开始就为儿子盘算专业，其中就有地铁。
在不透露这位读者姓名的前提下，我们请这位读者详细地写了他的独门心得。
儿子今年要高考一位父亲是怎样盘算地铁的 我的第一项研究是：儿子选什么专业
依我的经验和儿子的兴趣爱好、性格禀赋，我拟了5个前提条件： 1.它是一门手艺、一门应用型技术； 2.毕业后找工作不难，行业相对稳定； 3.毕业后在杭州工作； 4.就读的学校要临水，在长江中下游一带发达城市； 5.专业兴趣是越学越想学的那种。
符合这5个条件的目标很多，我再用儿子的个性和现有成绩来衡量，范围一下子缩小了，其中一项就是地铁专业——这些院校网上都可以查到。
先说儿子读地铁专业的理由： 1.杭州2011年开通地铁，那时候儿子刚好毕业。
2.地铁专业呈宝塔状，有尖端型搞科研的，有技术型搞运营的；专业层次有博士、硕士、本科、大专、高职——就读的层面非常之多，任何一档分数线，都有可就读的学校和专业。
3.让儿子到外面去读书，借此见见世面，学习独立面对困难的勇气和灵活处理世事的方法。
4.儿子对火车(我经常把地铁理解成现代火车)很有感觉，他的作文中经常出现“像火车一样飞驰而过”的情节。
有个夏天的晚上，我和儿子站在钱塘江边，一列客车通过钱江大桥。
只看见透着桔黄色灯光的车窗飞驰而过，声音渐远、车窗渐远……儿子凝神良久，抒发感慨：像电影胶片拉过去一样……由此推断，儿子对火车是有感觉的。
5.三年前，我在钱江南岸的钱塘春晓购房一套，小区门口设计了地铁车站。
儿子将来如果在杭州地铁工作，下了班就到家了。
我的第二项研究：儿子的分数能否够得上
选定了专业，框定了目标学校，接下来的工作就是预测儿子的高考成绩，然后对照这些学校2006年的录取分数线，再次缩小目标范围。
我的方法是这样的： 1.将儿子的月度测验、、期末考试等成绩，分门别类汇总(有些看不到的成绩单，要让儿子努力回忆，如实申报)，然后确定一个综合成绩(我的经验是高三学生的成绩已基本定型，上下变动不会很大)。
2.查询目标学校相关专业2006年的录取分数线(一定要看该校针对浙江考生的录取分数线)，然后拿儿子的分数去碰一下。
3.考虑到高考分数的逐年增长因素，在对照学校的分数时，一定要有15到20分的上浮。
比如，儿子的分数是550分，那么对照的分数线应该是530分以下的学校和专业，不可满打满算。
4.查看相关学校相关专业在浙江的招生人数。
研究结果：确定一个本科(三本线以上的，浙江2006年三本线：理科466分，文科501分)；确定一个大专(保底，有3＋2的，可以上升到本科毕业的)。
这样一来，范围再次缩小，目标再次明确。
然后去看这些学校的师资、学术成果、校园论坛(考量学校的风气)、交通线路、奖学金(考量学校的实力和学科导向)，甚至学校网站做得漂不漂亮。
我的第三项研究：地铁专业毕业能否轻松就业
我用了以下方法： 1.大范围搜索有地铁专业的学校关于该校学生就业状况的描述。
2.从网上“校友会”查证地铁专业毕业生的就业现状。
3.查询全国各地铁公司的职业分布，以及历年的招聘情况(岗位、学历、人数、待遇等)。
4.确定一个统计单位，推算出当年毕业生人数与地铁岗位的需求比例。
5.从招聘岗位的需求量来看哪里最缺人，然后进一步确定地铁专业中的具体专业方向。
如：读“通信信号”还是读“运营管理”
杭州的职校能为地铁提供哪些人才
读职业技术学校的相关专业也是一种选择。
在杭州市地铁集团一份关于地铁经济促进教育事业发展的文件中这样讲道： 杭州地铁方面人才的教育培育将立足本地化，以杭州地铁对员工的需求为导向，以本市职业教育院校为主要教学力量，采用“校企合作”的方式，建立一整套适应杭州轨道交通的职业教育培训体系，为杭州地铁源源不断地输送合适员工。
下面这张表格是杭州地铁集团提供的上海地铁运输专业对应职业岗位从业人员学历分布结构表，可以看出，这两个岗位上的从业人员，学历在中职(含普通高中)占了近60%。
地铁一期工程开工前不久，由杭州市教育局牵头，召集了市属院校杭州职业技术学院(高职)、万向职业技术学院(高职)、交通职校、人民职业学校、旅游职业学校、中策职业学校、电子信息职业学校等职高与杭州地铁集团进行了初步接洽，了解杭州地铁一期工程运营员工的需求，包括各专业的人员数量、岗位设置以及岗位要求等情况。
现有对口专业的学校表示要积极争取向杭州地铁输送毕业生；有相近专业的学校表示将进行必要的改造，以适应地铁需求；尚未开设相关专业的学校，希望于今年上报教育主管部门，新开设地铁专业。
以上海地铁为例——上海地铁现有的5条地铁线，75个站点，每个站点平均配备客运服务人员36.4其中，仅就地铁车辆控制序列也就是常见的地下站台“玻璃房”里的“站务员”这个职位而言，就有行车值班员、助理值班员、行车值班站长之分，学历要求自高中至大学本科不等。
