求一篇关于环保工作的论文或总结
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环保污染总结怎么写
开展环保专项行动，整治企业违法排污行为。
一是认真清理不符合环境标准的建设项目;二是对环境影响评价制度和“三同时”制度执行情况进行清理;三是清理整顿未按国家规定期限淘汰的落后生产能力、工艺和产品以及死灰复燃的“十五小”、“新五小”企业，共取缔关停小炼焦、小造纸等重污染小企业54家;四是加大对放射源、医疗危险废物的管理，共清查放射源201枚，对管理不规范的单位责令其限期整改; 五是与公安部门联合查处影响居民生活的夜间建筑施工噪声，有力地制止了各类噪音扰民现象;六是对重点排污企业加强督查，防止企业违法排污;七是开展水泥行业环保专项整治行动，责令烈山地区14家水泥厂停产整顿。
(二)实施环境综合整治，城考工作取得新进展。
我局制定了详细的城考工作目标、落实措施和实施时间表，对20多项考核指标，特别是对失分较多的指标，协调多部门共同研究，群策群力，制定切实可行的应对措施，去年我市的城市环境综合整治定量考核居全省第4名。
(三)狠抓项目落实，环保“十五”计划进展顺利。
我市列入水污染防治计划项目12个，总投资4.52亿元。
目前，项目完成投资率为55.33%，项目开工率为100%，居于全省前列。
(四)加强环境管理，防治工业污染。
一是抓好从源头上控制新污染源的产生;二是积极配合有关部门抓好城市环保基础设施建设，主要是市污水处理厂管网工程、中水回用工程、濉溪县污水处理厂及市危险废物处置中心等项目的立项和资金落实。
目前，市污水处理厂中水回用工程项目已落实资金3500万元，市危险废物处置中心落实资金250万元，濉溪县污水处理厂落实省环保专项资金120万元，淮北凌云电力实业总公司粉煤灰综合利用项目列入国家“资源节约与环境保护重大示范工程”，利用国债4660万元;三是推行清洁生产，抓好一批重点工业企业的技术改造和产业结构的调整，进一步削减工业污染负荷。
(五)加强生态保护，推进生态市建设。
我市开展了生态市建设有关专题研究，共列20个专题，涉及18个部门和单位。
目前，《淮北生态市建设总体规划》草稿已完成。
(六)强化环境监理，抓实排污收费。
全年，实施各类现场监理1700余户次，对违法排污单位，均依法予以处罚。
全年征收排污费1050万元，超额完成市政府下达的800万元排污收费任务。
(七)妥善处理污染投诉，维护社会稳定。
我局参加“行风热线”10次，承办案件67件,办结率100%;接到来信、来电550余件次;接待群众来访170余起600余人次;受理污染纠纷案件39件，全部结案。
此外，我局今年接到市人大代表建议5件，全部办结。
(八)提高服务能力，抓好招商引资。
加大跑省环保局、国家环保总局力度，保证我市重大经济建设项目及时上马。
经过我局的积极努力，50万吨甲醇和煤焦化电综合利用一期工程项目顺利通过环保审批;平山电厂前期环保报批正在进行。
目前，我局招商引资实际到位资金折合人民币1450万元，完成全年任务的 130.30%。
心得体会：践行新发展理念,推动经济高质量发展
心得体会：践行新发展理念，推动经济高质量发展目前，我市发展遇到的困境，主要症结是新旧动能接续不足，旧动能使不上劲，新动能顶不上来，在新旧动能转换中出现了空档期。
要全面贯彻落实新发展理念，进一步动员全市干部群众转理念、转方式、转作风，加快推动高质量发展。
一、把推动发展的着力点放在实体经济动能转换上紧紧围绕质量变革、效率变革、动力变革，实现制造向创造转变、速度向质量转变、产品向品牌转变。
一是对高端产业进行精准扶持。
编制完善十大产业规划，按照一个重点产业、一名责任领导、一套工作机制、一个工作团队、一打扶持政策，整合各类扶持资源，明确时间表、路线图，综合施策、统筹推进。
二是对重点企业进行梯度培育。
一手抓领军型大企业打造，一手抓“专精特新”中小企业培育，实施企业成长计划，用3年左右的时间，每个产业培育3--5家行业领军企业、10家骨干企业、50家产业延伸配套的中小企业。
三是对产业进行换挡升级。
推动一二三产业融合发展，因地制宜发展都市型现代农业。
全面实施“中国制造2025”，加快“互联网+”、大数据、人工智能与制造业的深度融合，推动工业生产由“制造”向“智造”的方向升级。
不断拓展数字消费、现代物流、电子商务、“互联网+医疗健康”等新兴服务业，扩大“消费在XX”的品牌效应。
四是对园区平台进行优化重组。
按照“一县一园、一园多区、各有特色、相得益彰”的要求，推动园区转型发展。
建立完善创新、环保、产出效率等要素的综合
2019年生态环境保护工作总结
煤炭是我国的主要一次能源，以燃煤为主的火电发电量占总发电量的80％以上。
煤、电是经济高速发展的重要保证，电缺找煤，煤缺找矿，于是大矿增产，小矿开花，结果导致矿难频发；于是大矿整顿、小矿关闭、遣散矿工、产量下降；于是电力告缺、要求增煤、运输告紧、悲情再现。
针对以上问题，谢克昌委员建议： 一、改变发展观与现有经济增长模式，从根本上遏止矿难。
下决心遏止矿难，必须要改变发展观，彻底改变现有的高能耗、粗放式经济增长模式。
坚定地树立和落实以人为本的科学发展观，对煤炭资源应实行高度谨慎的保护性限量开发，确保能源和经济的可持续发展；加大宏观调控力度，推进资源节约型社会建设力度，遏制对能源和基础原材料的过度需求，将煤炭需求控制在合理的范围之内；建立与科学发展观相适应的正确的政绩观，从政府的绩效评价、干部任用体系等方面进行改革，引入安全生产、资源利用率等考核指标，大力倡导和扶持以节约资源和循环利用为特征的循环经济模式。
二、关小上大，提高行业集中度，坚定地走新型能源工业化之路。
淘汰小煤矿，扶持发展一批现代化大煤矿和煤炭深加工项目，做大做强一批现代化的大型煤炭企业，提高煤炭产业集中度。
同时还应该延伸煤炭产业链，提高煤炭资源回收率和利用率，推进煤炭经济走上集约、循环和可持续发展的道路。
对高风险产业如“煤制油”等，应科学规划，先示范，再规模化，切忌一窝蜂上马。
还要特别警惕以发展这类高风险产业的名义圈占资源，造成新的煤炭资源流失和浪费。
三、放开资源市场，尽快补齐煤矿安全欠账。
尽快弥补安全生产方面的欠账，政府要增加投入，确保煤矿安全费用的提取和专款专用。
可以考虑出让一部分煤矿的国有股权，用所得资金填补安全旧债。
另外要积极推进煤炭资源的市场化运营，通过探矿权和采矿权的流转引入外部资本，使企业的安全生产走上良性发展的道路。
四、全方位加大人才培养力度，提高煤炭从业人员素质。
政府、企业应采用多种形式与途径（例如定向培养、“三校生”、高职、岗位培训等），进行煤炭从业人员技术培训，包括强制安全生产培训，全面提高煤炭从业人员的素质。
五、增加科技投入，加大攻关力度，提高技术装备水平。
针对我国煤矿安全领域需要重点突破的共性和重大关键技术，应该由国家和一些重要的产煤大省联合设立科技专项资金，以大型煤矿企业为主体，加大科技攻关力度，最大限度减少井下作业人员，从根本上改变目前过于依赖人力开采而导致死亡率过高的局面。
要特别加强对突发性事故的预测预防技术研究，有效减少重特大事故发生。
六、加强法制建设，完善监管体系，坚决打击违法违规活动。
强化监管部门的责任，将长效管理机制和专项治理有机结合，构建全方位的安全生产防治体系。
还要对监管者进行有效监管，坚定不移地加大反腐力度。
要充分发挥新闻媒体的作用，健全和完善群众监督和举报体系，鼓励煤矿企业职工对本企业的经营活动进行监督举报，充分发挥各级工会的作用，维护煤矿职工的合法权益。
七、深化改革，构筑煤炭安全生产的整体氛围。
煤炭生产成本中应包括安全、环保成本，而已在生产成本中的工资又偏低（有资料统计，煤炭职工的平均年收入仅1.85万元，不足电力行业的1／3），亦需适当增加，因此提高煤价势在必然。
但作为大户的电煤定价却难以做到煤电之间的公平对等博弈。
类似这样的问题也影响着煤炭的安全生产，因此，深化改革，构筑煤炭安全生产的整体氛围是以政府为主的整个社会的责任。
学习了汽车文化学到了什么知识 有什么收获 谈谈心得体会 作文200字
由于是一个近代人类创造出来的新兴产物，其发展历史并不久远，但是无法否认汽车在改变我们的生活，它在给我们的生活带来极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好也没有绝对的坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
这就是我要对汽车文化下的定义，它不是很全面的，事实上如果要对汽车文化有着较为全面的认识，我相信那也不是几个月可以学习完成的。
我们知道，汽车对世界的发展人类的进步做出了不可小视的贡献，同时其汽车工业在世界工业上也占有举足轻重的地位。
很多地方使得它不同于别的工业产品。
在区分和理解它不同于别的工业产品之前，我们先来看看它传奇式的发展史，或许从这当中我们就会发现汽车的别致与另类。
要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车
说起来，如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易，事实上各国对汽车的定义也不尽相同。
一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。
汽车作为现代高速行走的机械，其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。
我们知道汽车由于其定义的不尽相同，所以其发展史也难以详细的说清楚，但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。
我们知道在1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。
德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。
他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。
1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。
1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
那么现代汽车呢
一谈到现代汽车我们不仅想到它们的尊贵豪华的气派还有它们那美观大方的幽雅造型。
可以这么说它是现代科技的舞台，代表着人类现代文明的辉煌。
我们可以想象驾驶着一辆汽车驰骋于空旷的原野之上。
那是一种何等美妙的心旷神怡的感觉。
由此我们可想而知是什么让我们展开如此美好的想象。
汽车发展到现在也确实不得不叫人认为其已经达到了一个十分完美的境地。
但事实是怎么样的呢
在汽车发展的早期，对汽车的发明与改造的理念仅仅是把它作为一种交通或者运输工具，达到人们出行方便的目的。
但时代在改变，人类在进步，人们的生活理念也在不断的提升，其看待事物的眼光也发生了很大的变化。
既然汽车是人类发明与创造的产物，那它就会随着人们思想理念的变化而变化。
因此很多的东西也就不可能做到一劳永逸，汽车更是如此。
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。
要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。
因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。
这就使得汽车的车身要有所改造，一开始人们以降低车顶高度来减少在行进过程中所受到的空气阻力，但随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响了前方的视野，使乘员感到十分憋闷。
后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。
这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。
典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。
作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。
所以人们又开始研究一种新的车型--流线型。
后来汽车进一步发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。
未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。
例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔。
事实上，我们应该知道汽车是一个非常严谨的整体，我们在对它进行设计与改造的时候不得不要考虑它的整体性能，以此来适应社会的发展、人类的需求。
其实，汽车发展到今天远不只这些。
我们知道汽车按其用途可以分为很多种，各种不同用途的汽车，在其内部构造和车身外形设计的时候其侧重点也是不尽相同的。
比如说，作为旅行车，我们就要考虑它有足够大的空间，还有它的温馨与舒适也是要考虑的重点，使其达到让人出门在外也能在车厢内有一种家的感觉。
而作为越野车就要重点提高它的冲撞性能和安全性能，还要有比较强劲的动力。
汽车及汽车业发展到今天，在现代社会中有着无法估量的作用。
汽车是波及范围广、效果大的产业，是提供较多就业机会的产业，是技术密集行产业，同时也是创造巨大价值的产业。
这一系列的社会价值使得汽车成为了世界工业经济发展的龙头。
很多国家已经将汽车作为自己的核心产业，并有着做大做强的劲头。
那到底汽车发展到今天有哪些还将有着哪些发展趋势和发展空间呢
我们知道汽车在现代面临三大亟待解决的问题：安全问题，节约能源，环境保护。
可以说这三大问题已经成为制约汽车进一步发展的主要因素，可以说现在汽车面对的这三大问题也是我们汽车向前发展的一道槛，只要我们能够很好的迈过去，我相信汽车又将进入一个新的纪元。
那么我们应该从哪些方面着手解决这几个棘手的问题呢
而现在世界汽车业又是如何面对的呢
安全问题。
我们知道电脑可以被广泛地运用在汽车上，事实上，很多著名汽车生产厂商已经生产出将电脑运用于汽车指挥系统，以此来提高汽车的安全性能。
我们可以这么说汽车装上电脑指挥系统将是未来汽车的发展方向。
它的工作原理是可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号，然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。
使汽车更为安全可靠。
甚至可以出现无人驾驶的“智能”汽车。
但这还只是在实验的过程中真正的要使它投入市场，使它成为我们生活中真正“物优价廉”的产品，还得加以时日，但我相信这只是时间上的问题。
节约能源。
随着能源危机的产生，作为能源的消耗品，汽车的改进也提上了议题使得我们不得不考虑汽车将要以什么样的能源消耗作为动力。
我们有很多的设想，也正在为这些设想而努力使其能够变为现实。
各大汽车生产厂家都纷纷说出了自己对于这方面的研究成果与进展方向。
我们也知道了现在对汽车新能源的开发已取得了可喜的成果。
天然气汽车，它是离我们最近的新型车。
使用天然气为燃料的汽车与使用汽油、柴油为燃料的汽车并无差异，但其燃料费用低，排放的有害物质要少。
德国大众汽车公司已将天然气汽车投放市场。
开发电动汽车的技术也已经成熟，美国通用、德国宝马以及日本、法国等国的汽车公司也研制了电动汽车。
并估计到21世纪将是电动汽车兴旺的时代。
还有酒精汽车、风能汽车、太阳能汽车、氢能汽车等等一系列为解决能源问题而设计的新车也正在努力研制之中。
因此我们也可以说能源问题也将得到很好的解决。
谈最后一个问题——环境问题。
汽车作为人类不可缺少的交通工具，但尾气却是大气的主要污染源。
汽车尾气污染物对人体的伤害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并具有很强的致癌性。
因此汽车尾气污染已经到了非治理不可的程度。
那究竟我们将如何处理呢
从有关资料我们了解到：只要严格控制排入标准，提高汽车性能；提高油品质量，使用清洁燃油；国家给予政策支持；改进交通状况；完善环保管理体制；增强公民环境意识，就完全有可能改变现在汽车与环境间存在的问题。
事实上，随着绿色能源的开发，新型能源汽车的应用。
汽车污染增势将会趋缓，甚至下降，汽车污染不会影响汽车工业的发展。
谈了这么多，我觉得汽车现在处于一个快速发展的时期，而且随着世界经济的不断发展，它还将会有更加出色的发展阶段。
随着社会的进步，人们思想意识的不断提升，汽车也将随着不断向前得到发展和完善。
现在看来我们还很难预测它即将有着什么样的变革，但是可以肯定的说这一变革不会太远。
如何适应这一变革，迎接这一变革将是我们不得不注意和讨论的话题。
因此我们完全有必要学习并对汽车文化作必要的研究，以此作为自己预测汽车发展的依据——特别是作为一名汽车专业的学生。
这将显得不无重要。
