共享单车体会
不得不承认，这是一个共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识……2016年底，共享单车在国内火爆起来，于是，共享经济又多了一位新成员。
共享单车是指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车
我是一名大学生，暑假我想做共享单车方面的调研，但不知道具体调研什么
你都不知道具体调研什么，那你做什么调研呢
说明你对事物本身的关注程度都不够，你根本就没有调研的思路。
调研的过程就是一个“发现”“深入”“研究”“得出结论”的过程。
你现在只是发现了却并没有去深入了解，所以你才不知道 你要调研什么。
共享单车什么时段使用人最多调查报告
共享单车是共济的一型例子，共享经济的本质就是共享，共享就意低成本，因为没间商和经销商，完全就是开放的，你就只要首付押金有些或者只要一块钱的押金就可以用，换句话说骑车零费用，这对于顾客也就是骑车的人来说受益是最大的，但事物总有两面性，在便利服务了顾客也就是骑车的人的同时也有相反的一年，共享单车公司无疑就是受害是最大的，公司要把共享单车推向市场自身还要运营还要制造等等那些都是要钱的都是成本和费用而且市场环境复杂多变变化莫测竞争激烈难免就会出现资金不足资金链的问题资金链断裂，往往带来的就是亏损破产乃至倒闭，如果不是大型企业与之合作或者并购的话，总的来讲，共享经济的发展前景就是好的，但共享经济下的每个产业就又不同了各具差异性和各自的风险性，但具体就又要细分是在哪个产业了，就比如共享单车来说，我觉得还是要在于政府，政府的扶持政府的支持和政府补助，具体比如，政府推出相应的政策，鼓励各大企业来进行融资，银行发放贷款，和政府自身的财政补助，通过这些来鼓励帮助和改变共享单车的不乐观现状使其能经营下去稳定经营下去在此基础上稳中求进甚至还能有发展，我觉得共享单车面临的问题还是财务问题，但总的来说风险与机遇共存。
如何看待“共享单车”
未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。
百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。
共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。
将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。
共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。
