国家电网做最好的自己争四个领先演讲稿
企业周年庆典祝福语 1、普通年远只如今霖雨思贤鼎鼐新包公天地如崩瓦装饰应难奉贵人十年读书得一友周郎怀抱好知音年生相君和鼎贵庆氏秋风月满频 2、大业神飙旭日升，地阔天宽平极原，物华天宝霞光再，业和万众福极天，祥事绕兮难相离，程途知遇拜金兰，万缕春风轻拂面，里闺飘香染桑田。
3、岁末年初，回首过去，拼搏与汗水，换来今天的喜悦与收获，总结过去，勤奋加努力，得来今天的幸福与成功；展望来年，愿你再接再励，鼓劲加油，争取创造更大的辉煌
4、风雨历程四载，励精图治拳拳心。
5、我的同事我的好友，经历了困难挫折和成功欢庆，举起同心协力的酒杯，新年的祝福甜的像我们的笑容，未来我们一起开创，责任我们共同担当，祝愿合作愉快，明天更辉煌。
6、您永远微笑着，微笑着，您是一朵微笑的花，在四季里开放，永不凋谢。
愿您的事业在微笑中愈展愈盛。
7、忆往昔，峥嵘岁月四载；看明朝，励精图治更美好。
8、恭祝您的事业蒸蒸日上，新年更有新气象
9、昨日的花香依然留在身畔，昨日的硕果依旧甜在嘴边，昨日的辛劳依旧历历在眼前，昨日的成绩依旧辉煌灿烂。
2013已经在向你招手，不可沉醉止步不前。
但愿我们齐心协力，再把新功建，奔向美好的明天
10、正逢新春佳节，恭祝贵公司事业蒸蒸日上，更上一层楼
11、律回春晖渐，万象始更新。
我们告别成绩斐然的2013，迎来了充满希望的2014，值此新春到来之际，我谨代表集团董事局，向全体职员
铁路防护员怎样保证自身安全和他人安全
防护员是施工人员的耳目,防护工作 是确保行车安全、和的重要手段。
要保证铁路营业线施工的和行车安全，营业线施工的安全防护是不可缺少的重要手段。
铁路营业线施工的各种作业必须要遵循“先防护后施工”的原则。
按规定的标准和程序设置和撤除防护，防护的好坏，直接关系到既有线行车和作业人员的。
一、提高全员自身安全素质营业线施工人身安全自我防护意识，强力落实人身安全“十不准”。
近年来，我们在铁路营业线施工过程中，重点抓住作业人员自我安全防护工作不放松，结合路局的安全管理要求，总结出了铁路营业线施工人身安全“十不准”，并持续宣贯执行，收到了很好的效果。
铁路营业线施工人身安全“十不准”的内容具体如下： 一是不准扒车代步或上下班走道心、枕木头；二是不准在钢 轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；三是不准与通过的列车抢道，坚持“一站二看三通过”；四是不准雷雨时在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏；五是不准无防护进行临近营业线作业；六是邻线来车时，本线不准作业；七是不准在两线间避车；八是不准作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具和材料；九是不准在停留的车辆5米范围内绕行；十是不准作业人员所带工具、材料侵入供电、带电设备2米禁区。
二、做到防护上岗标准化。
加强安全防护管理，进入营业线施工，必须按规定设置驻站防护员和现场防护员，现场施工作业人员必须听从防护员指令，上下班按规定线路集体行动，现场施工机具材料摆放不得侵限，施工完毕及时清理现场，做到人走料净。
大型施工机械设备进行营业线或者临近营业线施工前必须按规定到车站或工务部门进行报批，批准后方可进场施工，大型施工机械设备施工过程中必须按“一机一人”进行防护，操作人员必须是持证上岗。
施工人员进出施工场地必须提前确定进出地点、时间、行走路线、停留的具体地点，并在施工例会时提报说明，必须执行同去同回制度，作业人员走行过程中，前、后部均应安排指定专人防护。
实现防护上岗的标准化必须要坚持严格选拔防护员的，首先要选拔身体健康、有高度责任心和责任感、好，性强，能够认真正确记录的正式职工担任防护员；其次，防护员上岗前必须要经过施工地所在路局的建设管理部门和有关专业管理机构进行的有关专门的安全防护技能、规章规程知识、、安全防护的基本要求等方面知识和技能的培训，经考试合格，取得证件方可上岗作业；第三，防护员必须要熟知安全防护知识，具备安全防护的技术和技能，熟悉铁路行车的有关规章制度，掌握施工作业和现场情况，具备上岗工作的能力；第四，要求驻站防护员必须熟悉常用行车术语，能看懂控制台的信号显示和表示意义，能听懂值班员同列车调度员之间的通话内容，能在行车室及时准确掌握列车运行的各种信息，会办理各种施工要点的各种登记手续。
三、对防护员上岗严格要求。
防护员上岗作业前必须按规定穿戴带有的黄马甲或者防护服，佩戴统一的防护袖标；随身携带防护员上岗证，铁路局颁发的营业线施工培训合格证书以及防护示意图等；随身携带对讲机、防护旗、三色防护信号灯、口笛、响墩、火炬、慢行牌、移动停车信号牌；熟知当日施工时间、地点、内容和防护要求；严格执行防护员，每2—3分钟与驻站防护员联系一次，与驻站防护员、慢行防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，及时通知施工负责人和施工作业人员，督促停止作业，撤出机具、材料，下道避车；防护员应根据现场作业实际，选择瞭望条件好的安全处所进行安全防护工作，与施工作业人员一般应保持10米左右距离，防护最大距离范围不得超过150米，并随作业人员同步移动；必须要与施工人员同步上、下班，加强瞭望，及时通知行走中的人员避车。
四、严格落实“三方控”，杜绝一切违章行为。
“三方控”是指铁路营业线施工时，驻站防护员向现场防护员和现场负责人通知列车情况，现场防护员和施工负责人向驻站联络员汇报现场人员施工、现场防护情况；“双确认”是指现场防护员向驻站联络员进行确认作业人员是否到达现场或是否全部撤离现场。
重点是要做好以下几个方面的工作：每日施工的前30分钟，实行施工作业负责人和现场防护员“双签认”制度。
同时实行施工作业负责人和配合单位、监理单位“双确认”制度。
到达作业处所网外或路基下、进入封闭网时或上路肩，现场防护员和施工作业负责人必须向驻站防护员“双报告”（实施“三方控”），否则严禁进网或上路肩作业。
到达作业地点，上道前现场防护员、施工作业负责人必须与驻站防护员进行“三方控”。
驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方控”，现场必须执行列队、报告、复诵、集体回答“命令已下，可以上道”，否则严禁上道作业。
作业中现场防护员与驻站防护员必须联防互控，接到邻线来车信息及时避车，联控中断严禁作业。
天窗结束前，施工负责人与现场防护员必须共同确认人员、料具下道、防护标志撤除，与驻站防护员实施开通前的“三方控”确认。
施工安全防护工作是确保营业线施工的重要手段，防护工作的好坏直接关系到营业线的行车和作业人员劳动安全，关系到国家财产和人民群众的生命安全。
确保营业线施工安全，又快又好地完成施工生产任务是时代的要求，企业的需要，也是员工的福祉， 我们在铁路营业线施工中务必要把安全防护放在首位，坚持“安全第一，预防为主，”的方针，切实做到牢记安全，关爱生命。
安全员面试、考官要是问 你为什么报考安全生产专职安全员这个岗位 我该怎么回答呢
◆电是一种储能器件，可分为有极性、无极性；普通的、电解的、钽介质的等等类型。
有极性的一般都是由电解层作绝缘物质，因其厚度非常小从而得到大的容量的【电解电容器】。
正是因为用电解层作绝缘，所以要工作在介质极化的的条件下，从而也就产生了相应的缺点：极性不能接错。
◆极性接反后会产生什么结果，要看电容器本身的性能指标及当时在电路中担任的任务来决定。
①如果是在整流器后的滤波电路中，接反后会被直流电压击穿，如果是击穿后呈开路状态，会引起失去滤波作用使纹波很大，不能在要求恒稳电压的场合（例如给音频设备供电）使用；如果击穿后成短路状态，情况就糟糕得多：轻则烧坏保险丝，重则会使串联的稳压三极管损毁，甚至连带到整流电桥及变压器损坏，此时电容器发生冒烟和爆炸的可能是存在的。
更严重时可能会招致火灾
②如果是在放大器中作隔直电容用，可导致放大器工作点失常，放大器不能正常工作；③如果是在测试仪器中作比较器件用，则会引起错误的测量指示，甚至仪器无法工作；④如果是在长延时的定时电路中使用，会导致定时器无法工作。
类似情况可发生在其他应用场合，可依据电容所担当的任务来分析其影响或危害。
从上面的分析可以看出：不是极性一旦接反都会立即爆炸，但那种危险是存在的。
