电力安全工作规程学习心得体会
在构筑和谐社会的科学发展观中，通过学习集团公司安全事故通报文件和《电力安全生产规程》活动，用不断创新的安全生产观念营造安全氛围，有重点地开展思想教育，为安全生产保驾护航。
安全是企业生产的生命线，是企业发展的基石。
员工的人生安全、生命安全没有保障，企业的一切都无从谈起。
我们必须做到以下几点。
一通过学习活动的开展，促使自己牢记“安全第一，预防为主“的安全生产方针，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与”违章、麻痹、不负责任“三大敌人作斗争，预防和杜绝各种责任事故的发生。
为公司的改革、发展、稳定作出贡献。
二落实责任，用心用情 安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待。
每当发生安全事故，人们事后都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单-----忽视了安全管理的某个细小环节。
漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。
只有带着感情抓安全，才能增加责任心，落实安全措施，及时发现和消除安全隐患。
一起事故对于一个企业来说，可能是几千分之一，几万分之一的不幸，但对于一个家庭来说，就是百分之百的灾难。
只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。
三安全是最大的效益，事故是最大的浪费。
于是，便有了那一本本规程，一条条标语。
但是，安全不能仅仅只写在书上，贴在墙上，拿在手上，而更应该记在我们每个人的心里。
让心海里飘扬着安全的风帆，有了她，我们就能顺利的抵达彼岸。
有这么一句话，生产现场不是缺少缺陷，而是缺少发现。
不要让那些事故的萌芽，在我们的眼皮底下溜走；更不要让我们的双手，成为滋生事故的温床。
记在心里的安全，要用我们的眼睛和双手去实现。
多写一条缺陷，就多一份安全；多摸一下设备，就多一份安全；多问几个为什么，同样也就多一份安全。
安全是船，她承载着人生航行的旅程；安全是风，她吹拂着企业发展的春天。
安全是笔，她描绘着一幕幕精彩的画面。
让我们迎着朝阳轻松地走上工作岗位；让我们牢记规程，严格地执行标准化操作；让我们明察秋毫，不放过每一个不安全因素。
只有这样，我们才能在下班时谈笑风生，体会着工作的乐趣；才能在刚进家门时看到妻儿甜美的笑脸，享受着家庭的温馨；才能在下次上班前听到父母的唠叨，延续着父母那热切的关心。
作为一名电力职工 ，通过事故分析和《电力安全操作规程》的学习，在自己工作岗位上，认真巡视设备的运行情况，通过各种方法使自己所属设备、线路达到最佳状态，工作中要有积极主动的态度，自觉自发地做好自己的工作，对自己的工作充满激情，有团结协作，互相取长补短，承担起自己职责范围内的责任，积极的协调好自己与同事之间的工作关系，创造和谐友善的工作环境，努力勤奋，勇于奉献，争取把工作做得最好。
我要保证：该做的必须写到，写到的必须做到，做到的必须有效，有效的必须坚持，坚持的必须控制，控制的必须记录，记录的必须分析，分析的必须改进。
坚持“没有最好，只有更好”的发展观念，做到各项工作都有章可循。
我要在不安定因素的问题上学会斩钉截铁地回答，要做一个时刻都关注着安全问题的人。
为单位的安全生产做出更大的贡献，为单位的发展谱写更辉煌壮丽的篇章。
违反铁路安全红线检讨
1． 职工安全的思想意识和安全工作作风是否转变； 对于这个问题本人不能很好的理解，不过换想下，如果我的安全思想和安全工作作风有问题，我又岂能安好无损的渡过了背井离乡的，度日如年的，风吹日晒的，极度难熬的六个春秋冬夏。
单纯的我曾把这叫作奉献。
2． 职工安全意识是否牢固； 我在想这个问题。
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只要是一个正常的成年人，都不会做一些拿自己生命开玩笑的事，何况我还是持有成都铁路局颁发的安全等级证书的。
3． 职工素质是否适应工作要求； 对于素质，这个我明白，曾有人说，素质是建立在金钱的基础上，我个人认为这是不对的。
作为一名贫穷本份的工人，作好自己该做好的本职工作是无可非议的，完完全全对得起每个月二十号打发给我们的那点一辈子都不可能买得起属于自己的家的小钱，但我不曾放弃，一如既往付出着，只希望有天能。
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4． 工作中还存在安全隐患，是否消除； 人的一生总是在不断学习中进步，世间万物皆分阴阳，凡事有两面性，好的或坏的都会慢慢的被发现，坏的我会一点一点的消除。
毕竟我不是神，我只是一个平凡的工人，这些安全隐患都会在摸索中慢慢消除，其实隐藏得最深的隐患是每个战斗在第一线，任劳任怨，兢兢业业，种瓜得豆职工的一棵曾令满腔热血，豪情万丈的心。
毕竟每个人只能活一次，都希望活得精彩，有价值。
如果只是让人干，做一只蜡烛，牺牲未免太大了。
5． 防暑降温药品是否随身携带； 这一点不是问题。
曾今在45度左右高温天气，烈日爆晒下不停干着高强度体力劳动连续几个小时的工人，高层们总是会微笑着给我们送来大箱大箱的十滴水和正气液，并会付送一句：来来来，都来喝两瓶，加油干
6． 大修施工，设备检修，设备巡视时是否按规定穿戴； 无庸质疑，穿着方面，我是不会用自己血汗换来的便装去作业，因为它们少得可怜。
至于安全帽安全带，我都把它们视为珍宝，我还不想在不属于自己的乡村铁路旁葬送自己。
7． 职工两纪和标准化作业是否认真执行； 违反两纪是会被扣钱的，能不违反就别违反吧，我那点钱经不起你们扣几次的。
标准化作业当然认真执行，但也只能尽自己的全力，毕竟我不是机器，完美的执行高层输入的指令，那样的话我也解脱了。
干脆就把工资都换成在我钢铁躯壳中燃烧的石油。
无欲无求了，为了铁路事业不停运作直至报废，大修，再报废，再大修，直到不能修。
对于十必须十不准。
我早以很明白了，不用那些坐在office 里 吹着空调，看着报纸，想着下班去那里happy的高层来天天唱了吧。
我很明白在你们眼里的工人该怎么做。
只能怪自己没好好读书，少壮不努力，老大涂伤悲。
后悔自己怎么也不去搞一个什么什么硕士学位。
这是命
我该认吗
总之；安全这东西，做为工作在有很多不安全因素环境中的我，肯定比那些怕失去手中权力的高层来说，我的生命才是最珍贵的。
我们的出发点不同，但我们有着共同的目标，让我们携手为共同的目标努力吧
电力行业的安全红线指的是什么
为规范员工基本行为，划定员工行为禁区，树立管理制度权威，确保规章制度和工作措施的有效执行，实现管理秩序的可控和在控，特制定公司员工工作“红线制度”
如何不触犯安全管理红线
1.认真学习安全知识，树立“安全第一，预防为主”的安全意识；不断地提高自身安全素质。
2.严格遵守安全规章制度，认识到：制度就是安全的保证。
3.严格执行安全操作规程，违章就是害命。
4.杜绝三违（违章指挥，违章作业，违反劳动纪律），做到四不伤害（不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、保护他人不受伤害）。
5.一定要做到：在岗一分钟，安全60秒；高高兴兴上班来，平平安安回家去。
6.学会安全，珍爱生命；这样就会做到安全生产，不触犯安全管理红线。
天水供电公司优质服务十五条红线
国家电网新三个十条内容包括供电服务“十项承诺”、员工服务“十个不准”和调度交易服务“十项措施”。
供电服务“十项承诺” 1. 城市地区:供电可靠率不低于99.90%，居民客户端96%;农村地区:供电可靠率和居民客户端，经核定后，由各省(自治区、直辖市)电力公司公布承诺指标。
2. 提供24小时电力故障报修服务，供电抢修人员到达现场的时间一般不超过:城区范围45分钟;农村地区;特殊边远地区2小时。
3. 供电设施计划检修停电，提前7天向社会公告。
对欠电费客户依法采取停电措施，提前7天送达停电通知书，费用结清后24小时内恢复供电。
4. 严格执行价格主管部门制定的电价和收费政策，及时在供电营业场所和网站公开电价、收费标准和服务程序。
5. 供电方案答复期限:居民客户不超过3个工作日，低压电力客户不超过7个工作日，高压单电源客户不超过15个工作日，高压双电源客户不超过30个工作日。
6. 装表接电期限:受电工程检验合格并办结相关手续后，居民客户3个工作日内送电，非居民客户5个工作日内送电。
7. 受理客户计费电能表校验申请后，5个工作日内出具检测结果。
客户提出抄表数据异常后，7个工作日内核实并答复。
8. 当电力供应不足,不能保证连续供电时,严格按照政府批准的有序用电方案实施错避峰、停限电。
9. 供电服务热线“95598”24小时受理业务咨询、信息查询、服务投诉和电力故障报修。
10. 受理后，1个工作日内联系客户，7个工作日内答复处理意见。
员工服务“十个不准” 1. 不准违规停电、无故拖延送电。
2. 不准违反政府部门批准的收费项目和标准向客户收费。
3. 不准为客户指定设计、施工、供货单位。
4. 不准违反业务办理告知要求，造成客户重复往返。
5. 不准违反，推诿、搪塞、怠慢客户。
6. 不准对外泄露客户个人信息及。
7. 不准工作时间饮酒及酒后上岗。
8. 不准营业窗口擅自离岗或做与工作无关的事。
9. 不准接受客户吃请和收受客户礼品、礼金、有价证券等。
10. 不准利用岗位与工作之便谋取。
调度交易服务“十项措施” 1. 规范和的签订与执行工作，坚持公开、公平、公正调度交易，依法维护电网运行秩序，为企业提供良好的运营环境。
2. 按规定、按时向政府有关部门报送调度交易信息;按规定、按时向发电企业和社会公众披露调度交易信息。
3. 规范服务行为，公开服务流程，健全服务机制，进一步推进调度交易优质服务窗口建设。
4. 严格执行政府有关部门制定的发电量调控目标，合理安排发电量进度，公平调用发电机组辅助服务。
5. 健全完善问询答复制度，对发电企业提出的问询能够当场答复的，应当场予以答复;不能当场答复的，应当自接到问询之日起6个工作日内予以答复;如需延长答复期限的，应告知发电企业，延长答复的期限最长不超过12个工作日。
6. 充分尊重市场主体意愿，严格遵守政策规则，公开透明组织各类电力交易，按时准确完成电量结算。
7. 认真贯彻执行国家法律法规，严格落实小火电关停计划，做好清洁能源优先消纳工作，提高调度交易精益化水平，促进电力系统节能减排。
8. 健全完善电网企业与发电企业、电网企业与用电客户沟通协调机制，定期召开联席会，加强技术服务，及时协调解决重大技术问题，保障电力可靠有序供应。
9. 认真执行国家有关规定和调度规程，优化新机并网服务流程，为发电企业提供高效优质的新机并网及转商运服务。
10. 严格执行《国家电网公司电力调度机构工作人员“五不准”规定》和《国家电网公司电力交易机构服务准则》，聘请“三公”调度交易监督员,省级及以上调度交易设立投诉电话，公布投诉电子邮箱。
铁路安全红线的名词解释
安全生产的所有规章制度要求，就是“红线”。
因为工作中的各种“安全红线”，任何一条都是在借鉴事故教训基础上总结出来的。
电力安全约谈
电力企业安全约谈，主要对《安规》部分条款、反违章红线禁令进行学习，对施工作业人员的习惯性违章行为、作业安全薄弱点、安全管控死角问题进行了总结、分析，提出了反违章工作重点及整改措施，并围绕施工班组建设、施工人员配置、安全工器具管理校验等方面进行了交流，签定了安全承诺书。
并强调要加强施工队与工程所属供电所的协调沟通，严格执行停送电管理要求。
当前，农网改造升级工程建设正如火如荼的进行，针对点多、面广、任务重的特点，给公司安全生产形势带来严峻考验。
为此，一方面对分包施工队伍加强思想安全意识教育和技术培训；另一方面则是通过沙龙约谈、集体约谈、一线约谈等多样“菜单”，帮助分析问题原因，指出工作中的不足和应采取的防范措施，制定整改措施、改进方法、互相学习、切实提高分包队伍的安全防护能力和自我保护能力。
铁路防护员怎样保证自身安全和他人安全
防护员是施工人员的耳目,防护工作 是确保行车安全、和的重要手段。
要保证铁路营业线施工的和行车安全，营业线施工的安全防护是不可缺少的重要手段。
铁路营业线施工的各种作业必须要遵循“先防护后施工”的原则。
按规定的标准和程序设置和撤除防护，防护的好坏，直接关系到既有线行车和作业人员的。
一、提高全员自身安全素质营业线施工人身安全自我防护意识，强力落实人身安全“十不准”。
近年来，我们在铁路营业线施工过程中，重点抓住作业人员自我安全防护工作不放松，结合路局的安全管理要求，总结出了铁路营业线施工人身安全“十不准”，并持续宣贯执行，收到了很好的效果。
铁路营业线施工人身安全“十不准”的内容具体如下： 一是不准扒车代步或上下班走道心、枕木头；二是不准在钢 轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；三是不准与通过的列车抢道，坚持“一站二看三通过”；四是不准雷雨时在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏；五是不准无防护进行临近营业线作业；六是邻线来车时，本线不准作业；七是不准在两线间避车；八是不准作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具和材料；九是不准在停留的车辆5米范围内绕行；十是不准作业人员所带工具、材料侵入供电、带电设备2米禁区。
二、做到防护上岗标准化。
加强安全防护管理，进入营业线施工，必须按规定设置驻站防护员和现场防护员，现场施工作业人员必须听从防护员指令，上下班按规定线路集体行动，现场施工机具材料摆放不得侵限，施工完毕及时清理现场，做到人走料净。
大型施工机械设备进行营业线或者临近营业线施工前必须按规定到车站或工务部门进行报批，批准后方可进场施工，大型施工机械设备施工过程中必须按“一机一人”进行防护，操作人员必须是持证上岗。
施工人员进出施工场地必须提前确定进出地点、时间、行走路线、停留的具体地点，并在施工例会时提报说明，必须执行同去同回制度，作业人员走行过程中，前、后部均应安排指定专人防护。
实现防护上岗的标准化必须要坚持严格选拔防护员的，首先要选拔身体健康、有高度责任心和责任感、好，性强，能够认真正确记录的正式职工担任防护员；其次，防护员上岗前必须要经过施工地所在路局的建设管理部门和有关专业管理机构进行的有关专门的安全防护技能、规章规程知识、、安全防护的基本要求等方面知识和技能的培训，经考试合格，取得证件方可上岗作业；第三，防护员必须要熟知安全防护知识，具备安全防护的技术和技能，熟悉铁路行车的有关规章制度，掌握施工作业和现场情况，具备上岗工作的能力；第四，要求驻站防护员必须熟悉常用行车术语，能看懂控制台的信号显示和表示意义，能听懂值班员同列车调度员之间的通话内容，能在行车室及时准确掌握列车运行的各种信息，会办理各种施工要点的各种登记手续。
三、对防护员上岗严格要求。
防护员上岗作业前必须按规定穿戴带有的黄马甲或者防护服，佩戴统一的防护袖标；随身携带防护员上岗证，铁路局颁发的营业线施工培训合格证书以及防护示意图等；随身携带对讲机、防护旗、三色防护信号灯、口笛、响墩、火炬、慢行牌、移动停车信号牌；熟知当日施工时间、地点、内容和防护要求；严格执行防护员，每2—3分钟与驻站防护员联系一次，与驻站防护员、慢行防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，及时通知施工负责人和施工作业人员，督促停止作业，撤出机具、材料，下道避车；防护员应根据现场作业实际，选择瞭望条件好的安全处所进行安全防护工作，与施工作业人员一般应保持10米左右距离，防护最大距离范围不得超过150米，并随作业人员同步移动；必须要与施工人员同步上、下班，加强瞭望，及时通知行走中的人员避车。
四、严格落实“三方控”，杜绝一切违章行为。
“三方控”是指铁路营业线施工时，驻站防护员向现场防护员和现场负责人通知列车情况，现场防护员和施工负责人向驻站联络员汇报现场人员施工、现场防护情况；“双确认”是指现场防护员向驻站联络员进行确认作业人员是否到达现场或是否全部撤离现场。
重点是要做好以下几个方面的工作：每日施工的前30分钟，实行施工作业负责人和现场防护员“双签认”制度。
同时实行施工作业负责人和配合单位、监理单位“双确认”制度。
到达作业处所网外或路基下、进入封闭网时或上路肩，现场防护员和施工作业负责人必须向驻站防护员“双报告”（实施“三方控”），否则严禁进网或上路肩作业。
到达作业地点，上道前现场防护员、施工作业负责人必须与驻站防护员进行“三方控”。
驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方控”，现场必须执行列队、报告、复诵、集体回答“命令已下，可以上道”，否则严禁上道作业。
作业中现场防护员与驻站防护员必须联防互控，接到邻线来车信息及时避车，联控中断严禁作业。
天窗结束前，施工负责人与现场防护员必须共同确认人员、料具下道、防护标志撤除，与驻站防护员实施开通前的“三方控”确认。
施工安全防护工作是确保营业线施工的重要手段，防护工作的好坏直接关系到营业线的行车和作业人员劳动安全，关系到国家财产和人民群众的生命安全。
确保营业线施工安全，又快又好地完成施工生产任务是时代的要求，企业的需要，也是员工的福祉， 我们在铁路营业线施工中务必要把安全防护放在首位，坚持“安全第一，预防为主，”的方针，切实做到牢记安全，关爱生命。
