求一篇二级建造师继续教育学习心得论文,要求3000字
二级注册建造师继续教育培训课程小结二级注册建造师继续教育的目的在于开阔视野，拓展知识面，掌握工程建设有关法律法规、标准规范，增强职业道德和诚信守法意识，熟悉工程建设项目管理的新方法、新技术，总结工作中的经验教训，进一步提高道德、技术和技能，从而提高建设工程项目的管理能力和水平，生产舒适、健康、环保、安全的生产生活场所，实践以人为本的理念，走低碳、绿色的发展之路，促进社会的可持续发展。
本次二级注册建造师继续教育的培训内容包括建筑工程项目管理的前沿理论和发展、工程技术、工程质量和安全生产、建造师的职业道德及工程建设相关的法律法规和有关政策，涉及面大，内容多。
对于我们这些处于生产一线的管理人员来说很难抽出大量的时间进行系统的学习，因此在学习方法上与学校里的系统学习有所不同。
本人在这方面的做法是：⑴熟悉教材的目录，框架式的掌握教材所涉及到的内容，根据自己以往对相关知识的掌握程度，确定学习重点，特别应注重新技术、新方法和新的法律法规的学习；⑵按时参加面授课，认真听讲，对于教员讲到，书本上没有的内容，如一些案例分析、经验的总结和对一些内容的理解应特别注意，做好笔记，课后认真思考；⑶对于非面授课程，利用自学时间加强学习，对学习过程中遇到的问题做好笔记，在面授课的课间与老师和其他学员进行交流，解疑释惑、取长补短；⑷对自己在工作中经常涉及到的内容进行重点学习和掌握，特别是新方法、新技术和新法律法规。
通过本次继续教育，受益匪浅，本人着重从以下几个方面谈谈收获： 1、安全生产是第一要务。
安全生产是关系到企业的生存和发展，关系到广大从业人员的生命安全和国家财产不受损失的大事，必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立安全第一的思想，时刻提高安全生产的警觉。
作为项目经理，是所负责工程项目的安全生产的第一责任人，对安全生产负全面责任。
加强自身和项目班子对国家、地方安全生产法律、法规的学习。
建立和落实项目安全生产责任，加强安全生产培训和施工现场的安全防护。
在项目实施过程中必须保证各项安全管理制度得到贯彻实施，建立和完善施工安全事故的应急救援机制。
认真执行项目负责人带班生产制度，全面掌握当班安全生产状况，加强检查，及时消除安全隐患。
2、不断提高建造师执业能力和加强职业道德建设是大势所趋。
在今天变化纷纭的世界里，新的技术和方法不断涌现，不断冲击着以往工程项目管理的知识，在建造师的职业生涯中，变化时唯一可以预测的因素。
因此，建造师们必须加强学习，不断更新知识，提高自身执业能力。
只有注册建造师们具备了以人为本的理念、掌握绿色技术，能应用绿色技术，才能建造绿色建筑，构筑绿色城市、生态城市，大范围、系统化的实践可持续发展观。
可持续发展观要求用新的、清洁的及更高效的程序、系统、技术来取代或革新已有的系统。
随着工程领域开始为更具可持续性的实践而全面改革，可持续工程服务的新世界正在建立，对于新趋势、新潮流反应较慢或持怀疑态度的，都将处于竞争的劣势。
再者，世界的变化对建筑技术的管理提出了许多全新的要求，许多需要新的发明创造去满足。
所以建造师们必须加强学习，不断积聚必须的资源和技能，创造符合产品要求的新技术，具备高效率生产的管理能力，顺利实现工程项目的预定目标。
当前我国社会职业道德方面存在的问题相当严重。
职业人员为了个人或小团体利益，违背职业道德的现象频频出现，施工单位围标、串标、低价抢标，中标后，通过各种途径更改投标文件，违规建设、偷工减料、以次充好，以牺牲工程质量和安全为代价赚取利润，以致工程事故时有发生。
因此，加强职业道德建设具备有十分重要的现实意义和必要性。
另外，加强职业道德建设，是提高注册建造师责任心的重要途径、是提高企业竞争力的必要措施、是促进企业和谐发展的迫切要求。
在今后的执业过程中，应从以下几点建筑职业道德规范：⑴遵纪守法，维护建造师的声誉；⑵承担对社会和公众的责任；⑶诚实守信，热忱服务；⑷廉洁自律，公平公正；⑸尊重他人，注重团结与协作；⑹勇于承担责任，敢于面对错误，虚心接受批评。
3、铭记注册建造师的执业活动中的职责和禁止行为。
在担任建设工程负责人期间，要按照国家法律法规、工程建设强制性标准组织施工，保证工程符合国家有关质量、安全、环保、节能等有关规定。
在建设工程施工管理相关文件上签字并加盖执业印章，对所签署的工程管理文件承担相应责任。
应当及时、独立完成建设工程施工管理文件的签章，无正当理由的不得拒绝在文件上签字并加盖执业印章。
当建设工程发生质量、安全、环境事故时，应按照相关法律、法规规定的事故处理程序及时向企业报告，并保护事故现场，不得隐瞒。
牢记《注册建造师管理规定》特别明确的注册建造师禁止行为及违反该管理规定所应担负的法律责任，在执业过程中，严格按法律法规、强制标准做事，做一个遵纪守法的社会主义现代化国家的建设者。
本次注册建造师的继续教育培训是短暂的，但建造师执业能力不断提高的需求是永恒的，因此，我们要不断学习、不断进步、逐渐完善自己，努力成为富强、文明、和谐的社会主义现代化国家建设的中流砥柱。
公路工程弯沉实验数据处理
弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 。
一般道路路基层，水稳层，都要做弯沉实验，判断路面弯沉值是否符合设计值。
特别是在道路填方一侧最容易出现问题，偏差。
影响后续工程质量。
一般道路在某一工段完工后都要做弯沉试验。
利用贝克曼梁测定路面回弹弯沉值操作简便,应用广泛,我国路面设计及检测的标准方法和基本参数都是建立在这种试验方法基础之上的,但是,这种试验方法整个测试过程全是人工操作,测试结果受人为因素的影响较大,而且测速慢.自动弯沉仪是测定路面弯沉值的高效自动化设备,可对路面进行高密集点的强度测量,适用于路面施工质量控制、验收及路面养护管理. 1．主要设备 自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型,由测试汽车、测量机构、数据采集处理系统三部分组成.测量机构安装在测试车底盘下面. 自动弯沉仪测定车的主要技术参数如下： 测试车轴距： 6.57m 测臂长度： 1.75-2.40m 后轴荷载： 100kn 测定轮对路面的压强： 0.7mpa 最小测试步距： 4-10m 测试精度： 0.01mm 测试速度： 1.5-4.0km\\\/h 2．工作原理 自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼梁的原理是相同的,都是采用简单的杠杆原理. 自动弯沉仪测定车在检测路段以一定速度行驶,将安装在测试车前后轴之间底盘下面的弯沉测定梁放到车辆底盘的前端并支于地面保持不动,当后轴双轮隙通过测头时,弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来,这时,测定梁被拖动,以二倍的汽车速度拖到下一测点,周而复始地向前连续测定.通过计算机可输出路段弯沉检测统计计算结果. 3.使用技术要点 （1）自动弯沉仪做长距离移动时,应根据路况把一些对通过能力影响大的组件、部件拆下来,待移动到测量工地时,再进行安装调试. （2）操作计算机,根据要求输入有关信息及命令. （3）为了保证系统a／d转换板与位移传感器的测量精度,应进行自动弯沉仪的标定. （4）自动弯沉仪所采集数据以文本方式存储于计算机中,其记录格式分节点数据.弯沉值数据及弯沉盆数据三种.输入有关信息和参数后,可显示出左右双侧的弯沉峰值柱状图及峰值、距离和温度等；计算出平均值、标准差和代表弯沉值；显示弯沉盆图形并计算出曲率半径. 应当注意,自动弯沉仪测定的是总弯沉,因而与贝克曼梁测定的回弹弯沉有所不同.可通过自动弯沉仪总弯沉与贝克曼梁回弹弯沉对比试验,得到两者相关关系式,换算为回弹弯沉,用于路基、路面强度评定. 关于自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法可详见《公路路基路面现场测试规程》（jtj 059-95）. 二、落锤式弯沉仪 利用贝克曼梁方法测出的回弹弯沉是静态弯沉.自动弯沉仪检测弯沉时,因为汽车行进速度很慢,所测得的弯沉也接近静态弯沉.为了模拟汽车快速行驶的实际情况,不少国家开发了动态弯沉的测试设备.落锤式弯沉仪（falling weight deflectometer,简称fwd）模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测,计算机自动采集数据,速度快,精度高.近年来,采用落锤式弯沉仪（fwd）测定路面的动态弯沉,并用来反算路面的回弹模量.已成为世界各国道路界的热门课题.这种设备特别适用于高等级公路路面和机场的弯沉量测和承载能力评定.落锤式弯沉仪是目前国际上最先进的路面强度无损检测设备之一. 1．主要设备 落锤式弯沉仪分为拖车式和内置式.拖车式便于维修与存放,而内置式则较小巧、灵便. （1）荷载发生装置：包括落锤和直径300mm的4分式扇形承载板. （2）弯沉检测装置：由5-7个高精度传感器组成. （3）运算及控制装置. （4）牵引装置：牵引fwd并安装运算及控制装置等的车辆. 2．工作原理 将测定车开到测定地点,通过计算机控制下的液压系统,启动落锤装置,使一定质量的落锤从一定高度自由落下,冲击力作用于承载板上并传递到路面,导致路面产生弯沉,分布于距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形,记录系统将信号输入计算机,得到路面测点弯沉及弯沉盆. 3．使用技术要点 （1）通过调节锤重和落高可调整冲击荷载大小.例如,我国路面设计标准轴载为bzz-100,落锤质量应选为5t,因为承载板直径为30cm,对路面的压强恰为0.7mpa. （2）检测时,拖车式落锤弯沉仪牵引速度最大可达80km／h,根据我国的实际情况,牵引速度以50km\\\/h左右为宜.内置式落锤弯沉仪最高时速大于100km／h,每小时可测65点. （3）传感器分布位置为:1个位于承载板中心,其余布置在传感器支架上.路面结构不同,弯沉影响半径亦不同.路基或柔性基层沥青路面传感器分布在距荷载中心2.5m范围内即可.目前,我国高等级公路大多采用半刚性基层沥青路面结构,弯沉影响半径已达3-5m,传感器分布范围应布置在距荷载中心3-4m范围内,以量测路面弯沉盆形状. （4）每一测点重复测定不少于3次,舍去第一个测定值,取以后几次测定值的平均值作为计算依据,因为第一次测定的结果往往不稳定. 弯沉检测装置操作方式为计算机控制下的自动量测,所有测试数据均可显示在屏幕上或打印出来或存储在软盘上；可输出作用荷载、弯沉（盆）、路表温度及测点间距等；可打印弯沉平均值、标准差、变异系数及代表弯沉值等数据. 应当注意,落锤式弯沉仪所测弯沉为动态总弯沉,与贝克曼梁所测的静态回弹弯沉不同.可通过对比试验,得到两者之间的相关关系,并据此将落锤式弯沉仪所测弯沉值换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉值. 可利用计算机按弹性层状体系理论的计算模式和程序,根据落锤式弯沉仪所测弯沉盆数据反算路面各层材料的弹性模量. 关于落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法详见《公路路基路面现场测试规程》（jtj 059-95）.
铁路局三级安全教育心得体会
三级安全教育是指入路后的岗前安全培训，包含站段级、车间级和班组级等各具针对性的三个层次的安全教育，是作为铁路员工首先和必须掌握的一般安全常识和岗位安全知识。
求一篇有关安全教育防范的心得体会
安全知识学习心得体会安全知识学习心得体会本次对安全知识的学习，使我真正感受到“安全重于泰山”。
校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。
近年来,我校中心校的正确领导下，以确保校园安全为目的，始终把安全工作放在学校工作的突出位置。
能过此次看学习资料，我又有了新的认识。
一、加强组织领导，落实安全工作责任制 要确定安全工作的指导思想及总体目标，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。
为确保安全工作的正常开展，要制定各项安全制度，成立安全工作领导小组，由校长挂帅，统一指挥、协调各班工作的开展，第一时间传达贯彻落实上级有关部门关于安全工作的指示、任务和要求；各班班主任具体负责一线安全管理，明确分工和职责。
坚持“谁主管、谁负责，谁带队、谁负责，谁主办、谁负责，谁检查、谁负责，谁验收、谁负责”的原则，真正确保各项安全工作落在实处。
二、强化安全教育，树立安全意识 安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，我校平时组织学生观看宣传挂图、教育图片展，是十分正确的，促使学生掌握了防火、防震、逃生等常识，对安全意识的树立是很有好处的。
假期中我们也不能放松对学生的安全教育，要让家长注意配合
建筑施工安全的重要性
安全的重要性：建筑施工安我们建筑施工行业的基石，是施工企业各项工前提。
企业员工应牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想。
摆正各种关系，真正做到人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全，杜绝一切违章现象，对企业安全生产起到积极的促进作用。
安全生产是人类生存发展过程中永恒的主题。
随着社会的进步和经济的发展，安全问题正愈来愈多的受到整个社会的关注与重视。
搞好安全生产工作，保证人民群众的生命和财产安全，是实现我国国民经济可持续发展的前提和保障，是提高人民群众的生活质量，促进社会稳定与创造和谐社会的基础。
而在企业的社会生产活动中，特别是建筑施工行业，安全就是形象，安全就是发展，安全就是需要，安全就是效益的观念，正在被广泛接纳，并更多的受到建筑施工企业的高度重视。
千里之堤可能因蚁穴而溃，参天大树可能因虫蛀而折腰。
企业的安全管理也是这个道理，如果不扎扎实实做好各项安全预防工作，安全生产就如同一句空话，所引发的后果也是可想面知的。
