学车心得体会200字
通过这一个的，觉车最基本的是要先学会控制好离合这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。
同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
驾驶员培训学习体会心得德不少于300字
通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会：一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。
二、明晰安全意识误区 提高安全行车意识不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
三、提高交通文明素质 保持良好行车心态平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。
保持良好的行车心态，安心开车。
铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。
通过此次培训学习，我认识到要严格要求自己，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。
学车心得体会800字
随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。
报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。
大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦
”当我们出错时老师总爱说“哎
太可惜了
”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。
上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。
由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。
又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。
第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。
又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。
这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。
路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有T型、V型、S型路、有山路等。
每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。
特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥
在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。
通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。
尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获
何况还有马老师的悉心教导。
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。
同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去
“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间
新手司机拿到驾照后如何上路练车
新手开车注意事项：1、及时张贴合格的实习标志。
现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴的五花八门，比如新手驾驶，请多包涵；新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚的，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行。
2、尽量走熟悉的道路。
新手开车上路，要走平常比较熟悉的，不要走陌生道路，否则很容易迷路或者绕远道。
在路上行驶，要记好常见的建筑，这样就能加深对路段的记忆，不会走错路了。
万一走错路，尤其是开上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
一旦罚款或者被抓拍就得不偿失了。
3、并道拐弯要提前准备。
马路上的新手俗称“二把刀”，意思是会突然变道、突然拐弯等，导致后方车辆紧急刹车，容易出现交通事故。
因此新手上路拐弯并道时一定要留意后方的车辆，判断好距离好后，提前打开转向灯再变道或者拐弯。
4、别忘看后视镜。
新手开车没有养成习惯看后视镜，在拐弯、倒车时容易出现剐蹭的危险。
所以新手开车，首要掌握的就是经常看好后视镜再行车，当然不是一直看后视镜，应该在车辆变道、倒车、超车等时及时看一看。
5、提前观察交通指示牌，早做出反应。
有些新手上路时，往往不注意看远处的交通指示牌，本来应该直行的却跑到右拐或左拐车道了，再直行就会违章。
有时候没有看禁行标志，闯了单行线或者公交车道，就会被抓拍。
因此这里小编建议要把眼光放长远，提前看好各种交通指示牌，以免违章被罚。
6、遇到紧急情况要提前踩刹车。
新手上路往往反应不过来，一旦遇到紧急情况，比如有车辆猛的加塞，碰到事故车辆等，就会手忙脚乱，油门刹车忘了哪个是哪个。
这样非常危险，平常一定要养成习惯，一看前方道路不畅，就要收油，把脚离开油门放到刹车上。
7、小心视野盲区。
新手开车时，往往会忽略了视野的盲区，容易发生交通的事故。
比如当后方的车辆靠近你的车体一半时，在后视镜里却看不见有车，这时再拐弯就麻烦了。
这就是个盲区，所以平常除了看好后视镜，还要通过两侧车窗仔细观察周围的车辆。
此外，车前车后都有盲区，要增加预估的距离，以免发生碰擦。
拿到驾照的新手司机的学车总结：学驾照该注意什么
指南一：听教练的他说的不懂别想着回去看视频什么的，直接当场问明白，跟我一起的有几个中学老师，总觉得教练讲的不对，硬是要回去以后百度视频自己搞一套，结果我科目二过了那会儿他考的第四次。
毕竟教练老司机，带你肯定带的动，有些看点的土方法，你不用明白按着他说的来肯定没问题。
指南二：和教练打好关系不是说要送礼什么的，抽烟的派烟，没事请喝水。
虽说你已经交了钱买服务，但关系好起码教练教你的时候会上心，科目二前一天因为教练平时关系好，他坐副驾跟我两个人全程练了一整天。
指南三：速度要匀速这个其实就是平时对离合的控制，练好一只铁脚，全程踩多少就多少，控制好了出了差错还能补救，侧方位停车快压线了可以补救，倒车入库快压线了可以补救，s弯，直角都可以补救。
半坡保险起见为了不熄火你还是看准了慢不慢无所谓。
指南四：考驾照要注意的细节比如安全带什么的上车就系上，很多人平时没养成好习惯，不系安全带就直接开考的;还有练车的时候注意打方向盘的感觉，你打多少车轮转多少，这个匀速最好感受。
考场练习的时候注意教练说的每一个点，驾校的点跟考场的点还是有区别的，倒车入库记住教练那个点打方向就不会出差错了。
最后，你心态要放松，从科目一到科目四都有那种平时练的最好考试手就发抖的人。
考前可以跟你一起考试的学员开开玩笑，到考试就不会这么紧张。
在路上被抓练科目三车，因为不让这条路上练车的原因 交警取消我驾驶证吗
这个罚款不应由你承担，在学员学习期间，即使出事故，学员都是不承担任何责任的，而应由驾校或教练承担相应的责任的。
是教练带你到这个路段练车的，罚款也应由教练去交，所以，你不用管这个罚款的事，与你没有任何关系的。
如果将来或驾校找你的麻烦，让他们去看看，第四十二条 机动车驾驶员培训机构在道路上进行培训活动，应当遵守公安部门指定的路线和时间，并在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教学车辆。
规定第二十条 学习机动车驾驶，应当先学习律、法规和相关知识，考试合格后，再学习机动车驾驶技能。
在道路上学习驾驶，应当按照部门指定的路线、时间进行。
在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。
学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。
所以，你是完全可以不用管这事的。
哎
我是一个新手司机刚刚提了新车不知道去哪里练车好还不敢开
由老司机带着，找一个没人没车的地方先练，熟练了再上路，先找人少车少红灯少的地方开。
如何克服新手驾驶员的心理问题，开车胆子小
安全开车几大要 其实，每一个新手都历过上路的，如果能够顺利度过“期”的话，将会受益终生。
下面向您介绍新手安全开车的几个要诀。
1.心里要稳。
首先，应该调整好自身的心理素质。
面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。
新手上路后，经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
2.找人壮胆。
新手最初上路最好能有人陪同。
有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时地提醒和帮助。
朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时，朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路。
当然，如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
哈哈 3.做好准备。
上路前，要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩（那可是太危险了）；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。
汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
如果可以也要预先指定开车线路，心里有数。
新手行车注意事项 1.将注意力集中。
首先，要将注意力集中在前方的车辆上，在此基础上再观察左右以及后方车辆的情况。
由于心理作用，新手在行车时经常喜欢观察后车的情况，其实这是很危险的，因为在这个瞬间就有可能与前车发生追尾事故，除非是要并线或转弯时，否则不要频繁地看后车的情况。
如果经验还不丰富，驾驶还不熟练的话，行车时更要密切关注前方的行车情况。
前方车辆的刹车灯一亮，就要将右脚放在刹车踏板上，并微踩刹车，降低车速，以便应付突发情况。
2.注意交通标识。
交通信号灯一般不容易看错，但是对于一些路段新设的禁行标识要加以注意。
目前，北京很多路段在进行改造，禁行、绕行标识增减较为频繁，新手行车时若出现逆行情况会十分危险。
3.新手上路尽量不要驶入快行车道。
快行车道里车的速度都比较快，留给司机应付突发事件的时间较短，新手一旦反应不及就会出现恶性的交通事故。
因此，在没有充足把握之前还是老老实实在慢行车道锻炼吧。
新手经常会在自己车的后风挡贴上“新手”的“招牌”，这确实是个好办法，哪一个老司机不是从新手成长过来的呢
所以只要你不是在马路上横冲直撞，对于新手的很多小错误，老司机还是能够宽容的。
即便你的车速较慢，后车一看到“新手”二字也就多了几分宽容。
再说说离合问题：首先要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
当半波启动时，右脚踩刹车。
左脚踩离合先挂1档，轻放离合到车微微震动，这时车子就介于熄火与未熄火之间 ，离合就固定在这个位置上，然后松刹车，轻点油门，车子就会在斜坡上动了。
切忌不要猛踩油门，这样会撞到前面的车。
一切皆宜轻巧为好。
最后就是常说的那句话：“熟能生巧。
”有机会就开着车出外面兜兜风，挑一些人少的地方开，熟了就去车多的地方开，久而久之你就会克服心理问题的了。
新手要去哪里练车才比较适合
1、江滨路的会展中心。
推荐理由是与市区其他一些广场等空旷地段相比，会展中心更大且行人更少，而且附近还有较宽的马路，由于地处偏僻，很少会有行人在会展中心闲逛，偶尔有车辆在内打转时，你会发现跟你一样，也是来练车的。
2、过会展中心往桃花岛走的道路。
这条路是一条死路，因此过往车辆和行人都不多，相对比较空旷。
旁边就是堤岸，当你过度紧张而疲劳时还可以在堤坝上看看瓯江和对面瓯北的风景。
3、望江西路过路口往西，下一段道路。
道路宽阔行车视线好，不过相比会展中心，过往行人可能会较多，在行车时要提高警惕。
4、体育中心。
相对会展中心来说，难度有所增加，因为行人比较多，路况比较复杂，因此可以在会展中心练习熟练之后再在体育中心练车。
5、茶山高教园区。
茶山高教园区刚建成不久，道路条件比较好，且现在正值暑假，在校学生不多，给练车提供了一个好时机。
但要注意的是，高教园区一些非主要道路路面比较窄，且转弯较多。
还有人提议，在大清早或者深夜的时候可以在机场路、市府路等比较宽阔的道路上练车。
要是需要练习在高速公路上行车的话，可以从高速路口上，到南高速路口下，或者反过来也行。
“难度派”建议：高峰期间提高快一些则建议，在没人的地方练车是练不出技术来的，要练车就要在人多的地方练。
于是他们建议：真想练车直接去市中心，在下班高峰期去、黎明路等交通繁忙路段练车。
“因为行人、自行车、出租车、等都挤在一起，这样才能达到练车的效果。
”还有老驾驶员建议，新手应该在各种路面条件下都需要练
新手司机总共练车200公里,想跑一个220公里的长途。
没人陪，不让走高速，只能走国道。
还没走心跳
怕啥，我两个月驾龄，就成都跑九寨沟，陪驾是个无驾龄的媳妇一枚，全程压限速线，偶尔跑到150
