土木工程学科前沿心得体会
作为已经快要毕业的我们来说，土木工程这个词语已经是耳熟能详了，因为我们学的专业就是土木工程，但是我敢说没有几个人能够清楚的了解土木工程这门学科的完整情况。
这里我们先对土木工程的的前景做些深入的了解，要了解土木工程的前景，我们先来看看土木工程的发展历史，它已经有悠远的历史了，总的来说分为三个阶段。
人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动，后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料，使人类第一次冲破了天然建筑材料的束缚。
中国在公元前十一世纪的西周初期制造出瓦。
最早的砖出现在公元前五世纪至公元前三世纪战国时的墓室中。
砖和瓦具有比土更优越的力学性能，可以就地取材，而又易于加工制作。
砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。
由此土木工程技术得到了飞速的发展。
直至18～19世纪，在长达两千多年时间里，砖和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，为人类文明作出了伟大的贡献，甚至在目前还被广泛采用。
钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。
十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是钢结构出现的前奏。
从十九世纪中叶开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索。
于是适应发展需要的钢结构得到蓬勃发展。
除应用原有的梁、拱结构外，新兴的桁架、框架、网架结构、悬索结构逐渐推广，出现了结构形式百花争
学科前沿课学习感想与心得(精品)
“学科前沿课”学习感想与心得学院：电气工程学院专业：电气工程及其自动化班级：姓名：学号：那年九月，我拿着燕山大学录取通知书来到了燕山大学，来到了电气工程及其自动化专业。
做为一名电气工程及其自动化专业的大一学生，我对自己的专业并不是很了解，对于未来所接触到的工作方向更是没有头绪，我想不光是我自己，大部分大一新生都对自己的专业不是很了解，包括未来要学的，将来的工作方向都不是太了解。
因此，在大一开设“学科前沿课”是很有必要的，给不知方向的我们指引了方向，从中我也了解和学习了很多的知识，对自己的专业有个大致的了解。
下面说一说自己通过此课程和查阅相关资料所了解到的东西和感想。
对于电气工程及其自动化，它的触角伸向各行各小到一个开关的设计，大到宇航飞机的研究，都有它的身影。
这个专业的学生（包括我自己）能够从事于电气工程有关的系统运行，自动控制，电力电子技术，信息处理，实验技术，研制开发，经济管理以及电子与计算机技术等领域的工作。
电气工程及其自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，但由于和人们的日常生活以及工业生产密切相关，发展的非常迅速，现在也相对比较成熟。
已经成为高新技术产业的重要组成部分，广泛应用于工业，农业，国防等领域，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。
控制理论和电力网理论是电气工程及其自动化专业的基础，电力电子技术，计
机械工程前沿专题讲座心得体会
硕士研究生课程«土木工程前瞻性学术讲座»读书报告院(系):土木工程与建筑学院专业：建筑与土木工程任课教师:研究生姓名:学号:成绩：日期：2014年月日目录摘要……………………………………………………………………………………1第一部分………………………………………………………………………………2第二部分…………………………………………………………………………3第三部分……………………………………………………………………………7结语……………………………………………………………………………………9摘要本学期选修了《土木工程前沿》这门课程，通过一学期的学习，对这门课程所讲的内容有了一定的了解，余教授主要通过六个专题，给我们介绍了当今世界土木工程前沿技术的发展概况，让我们对土木工程这个行业有了更深刻的了解，也让我们开阔了眼界、发展了思维。
本文分四个部分，第一部分为土木工程发展历史简介；第二部分为六个专题的简介及本人对六个专题的感想和认识；第三个部分为本人对大跨度桥梁发展趋势的一些看法；第四部分为结语。
第一部分土木工程发展历史简介土木工程的发展，已经有悠远的历史了，总的来说分为三个阶段。
人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营
学习机械工程导论课后你有什么心得体会和建议
自动化一班的王鹏玖同学你好，我是你们李老师，这个问题请需要你自己思考，搜不到的
求电气学科前沿讲座论文1500字左右，我是电气工程及自动化本科的，这个是作业= =我搜不到
交通导论心得通过这学期的交通工程导论的学习，我感触颇深，对于交通工程的理解，我不再停留在表面，而是进一步的了解。
交通工程，本是一个不错的专业，它所涉及的领域，大概有桥梁、隧道、公路等等。
交通工程，一个夹杂有多个知识领域的新兴专业，含有物理理念、经济理论。
交通工程，分两大专业方向，交通运输和交通土建。
根据最近几年的就业趋势，一般的人都选择交通土建，是因为那方面所需人才供过于求。
而交通运输，大部分的女生会向往那个方向，大概因为工作环境相对于交通土建更好。
但根据交通导论知识，交通工程的工作环境都是比较辛苦的，需要在崎岖的山路上测量、设计，需要工程师亲自到施工现场调查、测量、画图等。
因此，并不是选择交通运输的人就只是在悠闲的办公室里设计、测量，必要时还需到施工现场去测量等。
在交通工程导论的学习期间，卢老师让我们懂得了大学期间该掌握哪些专业知识。
大学所学的专业知只是基础而已，并不能证明我们对交通工程的专业知识已经熟练了。
仍需在今后的工作中去学习技能知识，逐渐完善自己的专业知识。
在大学期间，我们需要获得一些必备的证书，比如监理证等。
通过交通工程导论的学习，我了解到了我们专业所需的专业选修课，比如系统工程，路基路面设计、交通运输、专业英语等。
在某些领域中，我们的专业知识是否会与土木工程有所抵触呢
我们专业主要是运用于公路，而土木工程，主要运用于建筑。
会有抵触，但相同点应该不会很多。
运用交通工程知识，既可以运用于公路，还可以运用于建筑设计，两者之间有共同之处。
现今的公路，分为四大类：一级公路（高速公路）、二级公路、三级公路、四级公路（乡村篱笆路）。
现今，中国的道路路线还远远不够，所以交通工程在未来的几年，甚至几十年，就业率都还是比较高的。
随着人民的生活水平的提高，大多数的人都过上了小康生活，购买私家车的人将会越来越多，这样，道路路线的占有率将会提升。
单靠现今的道路路线，是远远不够的，会造成交通拥挤的现象。
所以，我们现在需要学好基本知识，以后更好地服务于交通事业。
交通工程，并不是一门技术含量高的专业。
但我们并不要为此而苦恼，因为我们的专业是实质性的技术，并不是泛泛而谈的理论知识。
在掌握专业知识的同时，要懂得运用于实际，达到学以致用的境界。
在最初的工作期间，我们只是作为助理，干一些测量、调查的事，但我们无需抱怨，因为这也是一笔财富。
