有关桥梁的研究性报告
研究性学习报告 课题：桥梁的研究 学校： 班级： 姓名： 研究时间： 一、中国桥梁五十年回眸 二、桥梁名人 李 春 冯泉钧 三、桥梁知识点滴 1、桥梁的分类 按使用性分为公路桥、、桥、机耕桥、过水桥等。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米 特大桥L≥500L0≥100 大桥L≥100L0≥40 中桥30 按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。 按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。 按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。 2、桥梁结构知识 一．桥梁的组成部分与各部分的作用 根树干架在两岸就形成了一座最简单的单孔独木桥。 其所承受的重力（竖直的）或外力（竖直的或水平的），叫做荷载。 树干作为梁，起承受重力的作用，在桥梁上的学名就叫做承重结构。 二．上部结构 近代桥梁由于所承受的载重和跨度都比较大，结构就比上面说的要复杂一点。 拿上部结构来说，如果承重结构是梁，就叫做主梁，可以用钢（钢板栗、钢箱梁、铜街梁）、钢筋混凝土（跨度不大时）或预应力混凝土做成。 承重结构如果是拱，就叫做主拱（多于一片拱时拱肋）；如果是悬索，就叫做主索或大缆。 桥面设在承重结构上方的叫做上承式桥；桥面设在承重结构下方的叫做下承式桥（在两片（或数片）主梁之间用纵向的及横向的杆件，将两片很薄的主梁联成一个协性较大的空间结构，以抵抗横向的及纵向的力（风力、车辆摇摆力、线路在曲线上时的离心力等）。 这些联结杆件形成一个联结系统，叫做联结系。 于是上部结构便扩充为四个部分，即：1．桥面；2．桥道结构；3．承重结构及4．联结系。 三．下部结构 荷载是通过上部结构的承重结构传递至下部结构的墩台顶面的。 为了使上部结构与下部结构的受力明确（在支点处力的作用位置明确），以便进行精确的力学计算，同时为了上部结构与下部结构之间的连接可靠，必须在上、下部结构之间有一个保证力的作用位置明确并且连接牢固的支点构造，这个支点构造就叫做支座。 对于梁式桥来说，由于荷载和温度的作用，梁都会发生变形。 这种变形在支座处有两种：一种是梁弯曲时的转动变形；一种是梁伸缩时的移动变形。 既允许梁作伸缩变形又允许梁作转动变形的支座叫活动支座；只允许梁作转动变形而不能作伸缩变形的支座叫固定支座。 每根梁只能有一个固定支座，其余的均为活动支座 桥墩与桥台一般用砖、石砌筑或混凝土灌筑而成，在旱地上有时可用钢做成。 承受墩台底部压力的土壤或岩石叫做地基。 如果地基具有设计需要的足够的承载力，那么就可将墩台身的底面根据地基承载力的大小和墩台稳定的需要适当扩大，直接支承在距地面深度不大的地基上。 这个扩大了的部分就叫做扩大基础或浅基础。 如果地基浅层的承载力不足以承受墩台身传下的压力，则要将基础下降到一定的深度，直到满足承载力的需要为止。 下降的方法一类叫沉井，一类叫沉桩。 沉井与沉桩统称深基础。 深基础与浅基础在受力方面的不同之处在于：浅基础只靠基础底部面积传递压力；深基础则除了依靠沉井或桩尖的底部面积将压力传递给地基以外，还依靠井壁和极壁与土层间的摩阻力，将一部分荷载传至地基。 所以深基础的承载能力要比浅基础为大。 这样一来，桥梁的下部结构通常就由三个部分组成：1．支座；2. 墩台；3．基础。 桥梁结构：拱桥式 在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力。 拱桥的支座则不但要承受竖直方向的力，还要承受水平方向的力。 因此拱桥对基础与地基的要求比梁桥要高。 下图分别表示上承式拱桥（桥面在拱肋的上方）、中承式拱桥（桥面一部分在拱肋上方，一部分在拱助下方）与下承式拱桥（桥面在拱肋下方）。 仅供人、言行走的拱桥可以把桥面直接铺在拱肋上。 而通行现代交通工具的拱桥，桥面必须保持一定的平直度，不能直接铺在曲线形的拱肋上，因此要通过立柱或吊杆将桥面间接支承在拱肋上。 下承式拱桥可做成系杆拱，即在拱脚处用一报称为系杆的纵向水平受拉杆件将两拱脚连接起来。 此时作用于支座上的水平推力就由系杆来承受，支座不再承受水平方向的力。 这样做可以减轻地基承受的荷载，特别是在地质状况不良时。 桥梁结构：斜拉桥 斜拉桥日文称斜张桥，德文称斜索桥，英文称拉索桥（Cable Stayed Bridge）。 将梁用若干根斜拉索拉在塔在上，便形成斜拉桥。 与多孔梁桥对照起来看，一根斜拉索就是代替一个桥墩的（弹性）支点，从而增大了桥梁的跨度。 斜拉桥这种结构型式古已有之。 但是由于斜拉索中所受的力很难计算和很难控制，所以一直没有得到发展和广泛应用。 直到本世纪中，由于电子计算机的出现，解决了索力计算难的问题，以及调整装置的完善，解决了索力的控制问题，使得斜拉桥成为近50年内发展最快，应用日广的一种桥型。 下承式拱桥可做成系杆拱，即在拱脚处用一报称为系杆的纵向水平受拉杆件将两拱脚连接起来。 此时作用于支座上的水平推力就由系杆来承受，支座不再承受水平方向的力。 这样做可以减轻地基承受的荷载，特别是在地质状况不良时。 桥梁结构: 梁桥式 在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯短，支座只承受竖直方向的力。 多孔架桥的梁在桥墩上不连续的称为简支梁；在桥墩上连续的称为连续梁；在桥墩上连续，在桥孔内中断，线路在桥孔内过渡到另一根梁上的称为悬臂梁。 支承在悬臂上的简支架称为挂梁；伸出有悬臂的梁称为锚梁。 架式桥的梁身可以做成实腹的，也可以做成空腹的（称为桁梁）。 3、跨线桥桥型设计 随着我国公路交通事业的发展，近年来互通式立交桥和跨线桥越来越多。 这些立交桥和跨线桥不仅是公路交通的重要组成部分，而且已经成为现代的标志性建筑。 一个好的桥型设计，能使立交桥在发挥其自身通行能力的同时，体现出对周围环境的美化作用，有的甚至被看作现代建筑中的艺术品。 因而在选择桥型时，既要考虑实施的可行性，符合经济适用的原则；同时，又要考虑建筑造型艺术，满足美观要求。 这一点已经被当今越来越多的设计者所重视，并且成为现代工程设计的一个重要特征。 本文结合笔者对“桥南村”跨线桥的设计，提出应该在适用的基础上，对结构进行美化设计，并针对跨线桥桥型设计中一些认识问题进行探讨。 1 实例桥简介 “桥南村”桥(以下称为“实例桥”)是南京机场高速公路K17＋006处的一座上跨主线的分离式跨线桥，与高速公路呈10°斜交角。 桥面宽度为：7＋2×0.75m，行车道净宽7m。 设计荷载：汽车—20级，挂车—100。 此桥处在R＝2500m的凸曲线中，左右纵坡对称，均为3％。 桥下净空高度按略超过5m设计。 本实例桥上部采用5×20m普通钢筋混凝土等高度连续箱梁结构，下部采用无盖梁独柱式桥墩及肋板式桥台，基础为钻孔灌注桩。 该桥已于1997年6月28日与南京机场高速公路同步建成通车。 2 桥型选择 通常，选择桥型应根据适用、美观、经济合理以及设计施工的难易程度等因素进行综合分析，以最终确定工程实施方案。 对于跨线桥而言，经过国内工程技术人员多年的实践，目前所采用的型式已基本集中为预制空心板梁和等高度连续箱梁。 这中间尤其以空心板梁居多。 但是笔者认为，在设计方案时应该以首先考虑等高度连续箱梁方案为佳。 其原因是： ⑴在当今社会，人们对于美的要求越来越高，对周围的建筑物，也同样要求美观。 如今的设计师应该顺应这种要求，在对结构本身强度进行设计的同时，也应该对结构进行美化设计。 作为跨线桥，因为下边要通车，就更为引人注目。 因而要尽量减少横向墩的数量，加强下部空间的透视度，增加墩的纤细感，这对整个跨线高架桥是否美观并具有现代的气势，起着很重要的作用。 而就这一点来说，只有当采用箱形连续梁方案时才能做到，因为箱形截面抗扭刚度很大，对于需要在其梁底下设置独柱单支点的支承形式特别有利。 这时，下部结构可以根据美观要求，做成无盖梁的独柱式结构。 但如果上部结构采用预制拼装式板梁的话，下部就只能做成传统形式的有盖梁式墩台结构，难以达到美观要求。 ⑵等高度连续箱梁桥整体性好，耐久性强，行车舒适。 箱梁顶板和底板都具有较大的面积，能有效地抵抗弯矩，受力合理。 桥墩处也不需要设置伸缩缝，梁长伸展，加上梁高一致，整个桥梁外型简洁优美，线条流畅。 ⑶对现代跨线桥来说，弯、坡、斜桥已越来越多。 如采用预制板桥，那对弯、坡、斜的平面布置处理就比较复杂，设计和施工随之也带来一些问题。 譬如，如何使桥梁各部位、各板块之间准确地组合，斜弯桥的各板端细部处理、端部与端部的联结构造以及墩台长度、墩台轴线交角、墩台横坡和各点高差计算等等都比较繁琐，施工中对于诸特征点的座标及高程控制要求非常严格。 再者，如果是预应力空心板，那么实际施工中每片预应力板梁在钢筋张拉后的上拱值，由于混凝土龄期的不同往往会有较大差别，以至于造成板梁间连接不顺畅，或是桥面铺装层厚度不能统一、甚至摊铺困难等较为严重的后果，施工质量难以保证。 与斜交空心板梁相比，如采用等高度连续箱梁配以独柱墩，则结构轻巧，由于其上部为整体化结构，下部又无盖梁，细部构造比弯斜板桥好处理得多，上述一些不利之处几乎都可以避免，有其独到优点。 并且，等高度连续箱梁桥斜交跨越主线时，采用独柱单点支承则可将斜桥改为直桥，实际增大了主线两侧的有效净空，相应地加大了桥梁的跨径。 因此，这种独柱式结构非常适合于弯、斜桥。 ⑷采用等高度连续梁体系，由于在桥墩支点处负弯矩的存在，使得其跨中正弯矩同简支空心板体系的跨中正弯矩相比显著减小，这就意味着可以节省上部结构的材料数量，减轻梁体自重，也使得下部结构桥墩部分的工程数量相应减少。 这些都可以从实例桥中得到验证。 实例桥曾对预应力空心板梁方案作了较为详细的技术经济比较，同样是5孔20m的上部构造，采用预应力空心板梁的上部所需主要材料用量为：混凝土C50数量546.9，钢绞线13236.1，普通钢筋29042.2；而最后采用的实施方案—等高度连续箱梁的上部主要材料用量为：混凝土C30数量361.7，普通钢筋105068.2。 相比之下，如果考虑钢绞线及其工艺特点，两种方案的综合用钢指标相差不多，但是在混凝土用量上，即使不考虑强度等级差异(板梁混凝土强度等级相对更高一些)，普通钢筋混凝土等高度连续箱梁比简支空心板梁竟少用混凝土将近1\\\/3。 这样，上部构造的重量大大减轻了，随之当然也节省了墩台和基础的材料用量，体现出技术经济上的优越性。 还要指出的是，跨线桥目前一般常用的跨径在16～25m之间，上述20m跨径两种桥型间的对比应该说具有较强的代表性。 因此可以讲，同等桥长时，在跨线桥的通常跨径范围内，等高度连续箱梁型式比预应力空心板梁主要材料节省、重量轻，上下部构造均十分轻巧，具有很好的技术经济指标。 3 结构造型 结构造型与各部位尺寸比例应相互协调。 例如跨径与梁高及桥下净空比例，墩柱直径与高度及桥梁跨径的比例，主桥箱梁翼缘板悬挑长度与梁高的比例等。 在这些方面，实例桥做得非常成功，墩柱和梁体结构简洁流畅，纤细轻巧，连续和谐。 4 横截面设计 常用的箱形梁截面有单箱单室、单箱双室、双箱单室和双箱双室截面等几种，实际采用何种横截面形式，一般应根据桥的宽度和施工方便性来决定。 对实例桥来说，采用单箱单室截面，可以方便施工，同时也节省了材料，其箱顶宽为8.5m，箱底宽4.0m，两侧翼板各挑出2.25m，并采用直腹板。 用支架法现场浇筑施工时，这种单箱单室的截面设计有利于全断面一次浇筑成型，设计成直腹板则对施工更加有利。 实例桥采用较大的翼板挑出长度，主要是为了美观，同时也考虑到要充分利用箱梁受力特性的变化情况，减小箱底宽度以适当提高正弯区截面重心，充分发挥底板受力筋的作用，减轻箱梁自重。 需要指出的是，虽然大挑臂的翼板设计有利于美观效果，但对于类似本桥这样的普通钢筋混凝土连续箱梁桥，如果想用施加横向预应力来增大翼板的挑出长度，则并不可取，那样既不经济，又使施工工艺变得复杂，而且箱室太窄，箱梁在局部荷载作用下，横向弯曲应力往往很大，这样箱梁的横向配筋就要大大增加。 5。 下部构造 下部构造应能满足上部结构对支撑受力的要求，同时在外形上要做到与上部构造相互协调、布置匀称。 实例桥采用无盖梁独柱式桥墩，与连续箱梁的大挑臂结构相配合，能够充分利用桥下空间，简洁明快，外形美观，通透性好，施工方便。 对于墩柱的截面形式，一般来说取作圆形看起来更美观一些，墩柱的直径要根据其同上部结构的协调关系及所需盆式橡胶支座的平面尺寸来定。 对于一般的跨线高架桥，墩柱直径可在1.0～1.6m之间，本实例桥实际采用柱直径1.1m。 实例桥还将其中间的3号墩作为制动墩，墩顶设固定支座，并加强了3号墩的墩柱及桩基配筋，来抵抗汽车制动力作用。 实例桥的独柱墩基础设置为单排双钻孔桩，桩径1.0m，承台按斜桥向布置，这种布置形式能使承台在主线中央分隔带位置顺应主线走向，较合理。 另外，桥台的形式采用肋板式，这种型式的桥台适用性较强。 6。 结构施工 跨线高架式混凝土连续箱梁桥所采用的支架立模、现场浇筑方法，能广泛采用现代施工技术和设备，尤其能适应弯桥和有竖曲线的连续箱梁，施工中上部结构的几何位置易于调整。 此方法在梁体施工时，支架工程是主要的一项工作，目前多采用组合式钢管支架。 其质量稳定可靠，搭设速度快，可以多次周转使用。 除此以外，如能使用混凝土泵车等较先进的设备，则更能体现“省”和“快”。 这种非预应力的等高度连续箱梁结构，施工并不复杂，其整体现浇式梁更为经济，而且非常美观，工期也较短，经济及社会效益明显。 也因为此法是在桥位上现浇施工，可免去大型的运输设备，省去了预制吊装用的架桥机、贝雷桁架或龙门等一些大型安装设备，其优势还在于一次可以进行多孔桥的连续浇筑施工，一气呵成，桥梁整体性好，结构的耐久性强。 7 结束语 ⑴在进行跨线桥设计时，应该把对结构的美化设计放在突出位置；在考虑结构自身强度的同时，应注重桥梁造型艺术。 ⑵结构造型与各部位尺寸比例应相互协调，梁体结构要舒展流畅，讲究其线型，下部构造要简洁轻巧，通透性好。 ⑶多跨等高度连续箱梁配以无盖梁独柱式桥墩，具有现代建筑风格和特色。 此桥型整体性好、耐久性强、行车舒适，所用材料省，工期较短，并且非常适合于弯、坡、斜桥形式，富有强大的生命力。 在支架法就地浇筑可以实现的情况下，应将其作为跨线高架桥优先考虑的桥型。 4．桥梁建设的成就与发展趋势 一、斜拉桥 我国在400米以上大跨径斜拉桥建设中，创造了自己独特的风格： 索塔采用混凝土塔、不用钢塔。 最高的混凝土塔为徐浦大桥，塔高210米； 索塔型式多种多样，有A型、倒Y型、H型、独柱； 主梁结构类型多种，有钢箱梁4座、混合式5座、结合梁4座、混凝土梁7座； 斜拉索采用平行钢丝的有15座、钢绞线的有3座。 2001年建成的名列世界第三位的南京长江二桥钢箱梁斜拉桥（主跨628米）和名列世界第五位的福建青州闽江结合梁斜拉桥（主跨605米）均处于世界斜拉桥领先地位。 整体来说，我国斜拉桥设计施工水平已迈入国际先进行列，部分成果达到国际领先水平。 目前，我国正在筹划建设的香港昂船洲大桥、江苏苏通大桥，其主跨均达到1000米以上，斜拉桥建设技术将要有新的突破。 二、悬索桥 悬索桥是特大跨径桥梁的主要型式之一，悬索桥优美的造型和宏伟的规模，人们常将它称为“桥梁皇后”。 当跨径大于800米，悬索桥方案具有很大的竞争力。 我国在90年代以前，虽也修建了60多座悬索桥，但跨径小，桥面窄，荷载标准低。 悬索桥由主缆、塔架、加劲梁和锚碇四部分组成。 大缆以AS法（空中送丝法）或PPWS法（预制束股法）制造，美国、英国、法国、丹麦等国均采用AS法，中国、日本采用PPWS法。 塔架型式一般采用门式框架，材料用钢和混凝土，美国、日本、英国采用钢塔较多，中国、法国、丹麦、瑞典采用混凝土塔。 加劲梁有钢桁架梁和扁平钢箱梁，美国、日本等国用钢桁架梁较多，中国、英国、法国、丹麦用钢箱梁较多。 锚碇有重力式锚碇和隧道锚碇，采用重力式锚碇居多。 三、PC连续刚构桥 PC连续刚构桥比PC连续梁桥和PCT型刚构桥有更大的跨越能力。 近年来，各国修建PC连续刚构桥很多，随着世界经济发展，PC连续刚构桥将得到更快发展。 1998年挪威建成了世界第一stolma桥（主跨301米）和世界第二拉夫特桥（主跨298米），将PC连续刚构桥跨径发展到顶点。 我国于1988年建成的广东洛溪大桥（主跨180米），开创了我国修建大跨径PC连续刚构桥的先例，十多年来，PC梁桥在全国范围内已建成跨径大于120米的有74座。 世界已建成跨度大于240米PC梁桥17座，中国占7座，其中西部地区占5座（表五）。 1997年建成的虎门大桥副航道桥（主跨270米）为当时PC连续刚构世界第一。 近几年相继建成了泸州长江二桥（主跨252米）、重庆黄花园大桥（主跨250米）、黄石长江大桥（主跨245米）、重庆高家花园桥（主跨240米）、贵州六广河大桥（主跨240米），近期还将建成一大批大跨径PC连续刚构桥。 我国大跨径PC连续刚构桥型和PC梁桥型的建桥技术，已居世界领先水平。 四、拱 桥 1.石拱桥 石拱桥是我国历史悠久的源远流长的一种技术。 最近又有新的突破，2001年建成的山西晋城晋焦高速公路丹河大桥，跨径146米，是世界最大跨度的石拱桥。 2.混凝土拱桥 混凝土拱桥分箱形拱、肋拱、桁架拱。 我国采用缆索吊装架设法施工的最大跨度是1979年建成的四川宜宾马鸣溪大桥（主跨150米），采用拱架法施工的最大跨度是1982年建成的四川攀枝花市宝鼎大桥（主跨170米），采用支架法施工的最大跨度是河南许沟大桥（主跨220米），采用转体法施工的最大跨度是1990年建成的重庆涪陵乌江大桥（主跨200米）。 在这个时期，国外混凝土拱桥最大跨度已达390米（前南斯拉夫克尔克桥，1980年建成）。 此时，我国与国外差距最少10年。 1990年宜宾南门金沙江大桥在国内首先采用劲性骨架，建成了主跨240米中承式钢骨混凝土拱桥，接着广西邕宁邕江大桥改进了工艺（钢骨采用钢管混凝土）使这种施工方法又跨上了一个新台阶，于1996年建成了主跨312米中承式钢骨混凝土拱桥、1997年建成的重庆万州长江大桥（主跨420米），为世界最大跨度的混凝土拱桥。 与此同时，贵州江界河大桥建成了世界最大跨度的混凝土桁架拱桥（主跨330米）。 据统计，世界上已建成跨径超过240米混凝土拱桥15座，中国占4座，而跨径大于300米的混凝土拱桥，世界上仅有5座，中国占3座，其中西部地区占2座（表六）。 我国大跨度混凝土拱桥的建设技术，居国际领先水平。 （1）钢管混凝土拱桥 钢管混凝土是一种钢-混凝土复合材料，具有高强、支架、模板三大作用，自架设能力强，较好地解决了大跨径拱桥经济、省料、安装方便，后期承载能力高的问题。 该桥型我国近年来发展很快，自90年代以来，我国建成跨径大于120米钢管混凝土拱桥40多座，建成跨径大于200米的13座，（表七），最大跨径为2000年建成的广州ㄚ髻沙珠江大桥（主跨360米）中承式钢管混凝土拱桥，为世界第一钢管混凝土拱桥。 相继建成的还有武汉江汉三桥（主跨280米）、广西三岸邕江大桥（主跨270米）等多座钢管混凝土拱桥。 表七：中国大跨径钢管混凝土拱桥 目前正在建设的巫山长江大桥（主跨460米），这将又是一座创世界纪录特大跨径钢管混凝土拱桥。 （2）钢拱桥 世界最大跨径钢拱桥是1997年建成的美国新河桥（主跨518.2米）上承式钢桁架拱桥；名列第二是1931年建成的美国贝尔桥（主跨504米）中承式钢桁架拱桥；名列第三是1932年建成的澳大利亚悉尼港桥（主跨503米，公铁两用）中承式钢桁架拱桥。 我国大跨径钢拱桥修建较少，最大跨径的钢拱桥是四川攀枝花3002桥（主跨180米）（表八）。 上海最近动工建设的芦浦大桥（主跨550米）中承式钢箱拱桥，建成后比世界第一的美国新河桥还长31.8米，将夺冠世界第一钢拱桥。 五、21世纪世界桥梁的发展趋向 综观大跨径桥梁的发展趋势，可以看到世界桥梁建设必将迎来更大规模的建设高潮。 就中国来说，国道主干线同江至三亚就有5个跨海工程，渤海湾跨海工程、长江口跨海工程、杭州湾跨海工程、珠江口伶仃洋跨海工程，以及琼州海峡工程。 其中难度最大的有渤海湾跨海工程，海峡宽57公里，建成后将成为世界上最长的桥梁；琼州海峡跨海工程，海峡宽20公里，水深40米，海床以下130米深未见基岩，常年受到台风、海浪频繁袭击。 此外，还有舟山大陆连岛工程、青岛至黄岛、以及长江、珠江、黄河等众多的桥梁工程。 在世界上，正在建设的著名大桥有土耳其伊兹米特海湾大桥（悬索桥，主跨1668米）；希腊里海安蒂雷翁桥（多跨斜拉桥，主跨286+3×560+286米），已获批准修建的意大利与西西里岛之间墨西拿海峡大桥，主跨3300米悬索桥，其使用寿命均按200年标准设计，主塔高376米，桥面宽60米，主缆直径1.24米，估计造价45亿美元；在西班牙与摩洛哥之间，跨直布罗陀海峡桥也提出了一个修建大跨度悬索桥，其中包含2个5000米的连续中跨及2个2000米的边跨，基础深度约300米。 另一个方案是修建三跨3100米+8400米+4700米的巨型斜拉桥，基础深约300米，较高的一个塔高达1250米，较低的一个塔高达850米。 这个方案需要高级复合材料才能修建，而不是当今桥梁用的钢和混凝土。 六、桥梁技术的发展方向 1.大跨度桥梁向更长、更大、更柔的方向发展 研究大跨度桥梁在气动、地震和行车动力作用下，结构的安全和稳定性，将截面做成适应气动要求的各种流线型加劲梁，增大特大跨度桥梁的刚度； 采用以斜缆为主的空间网状承重体系； 采用悬索加斜拉的混合体系； 采用轻型而刚度大的复合材料做加劲梁，采用自重轻、强度高的碳纤维材料做主缆。 2.新材料的开发和应用 新材料应具有高强、高弹模、轻质的特点，研究超高强硅烟和聚合物混凝土、高强双相钢丝钢纤维增强混凝土、纤维塑料等一系列材料取代目前桥梁用的钢和混凝土。 3.在设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。 4.大型深水基础工程 目前世界桥梁基础尚未超过100米深海基础工程，下一步需进行100~300米深海基础的实践。 5.桥梁建成交付使用后，将通过自动监测和管理系统保证桥梁的安全和正常运行，一旦发生故障或损伤，将自动报告损伤部位和养护对策。 6.重视桥梁美学及环境保护 桥梁是人类最杰出的建筑之一，闻名遐尔的美国旧金山金门大桥、澳大利亚悉尼港桥、英国伦敦桥、日本明石海峡大桥、中国上海杨浦大桥、南京长江二桥、香港青马大桥，这些著名大桥都是一件件宝贵的空间艺术品，成为陆地、江河、海洋和天空的景观，成为城市标志性建筑。 宏伟壮观的澳大利亚悉尼港桥与现代化别具一格的悉尼歌剧院融为一体，成为今日悉尼的象征。 因此，21世纪的桥梁结构必将更加重视建筑艺术造型，重视桥梁美学和景观设计，重视环境保护，达到人文景观同环境景观的完美结合。 在20世纪桥梁工程大发展的基础上，描绘21世纪的宏伟蓝图，桥梁建设技术将有更大、更新的发展。 我用5个币给你下载的，请点采纳。我是一个高中生，要写一篇研究性学习报告，想不好课题。
跪求有创意创新的课题。
先谢过~
主要专业课是：《道桥制图与识图》、《公路CAD制图》、《公路工程地质与桥涵水文》、《工程力学》、 《结构力学》 、《道路工程测量》、《基础工程》、《道路勘测设计》、 《路基路面工程》、 《桥梁工程》、《公路施工组织设计》、《公路工程概预算》、《工程施工监理》 、《道桥检测技术》等。
也有开设《道路建筑材料》、《结构设计原理》、《土力学与地基基础》、《桥梁基础工程》、《道桥工程定额与预算》、《桥梁施工技术与组织》、《土木工程项目管理》、《毕业设计》、毕业实习等课程。
青岛理工大学的建筑学专业与土木工程专业哪个好
怎么说呢，大的建筑一类的专业是特色，这两个专业都很不错。
目前只有极少数的学校能够独立颁发建筑学学位证，大就是。
一般学校都是颁发工学学位证。
那这样就要看个人爱好了，自己喜欢哪个就报哪个
我个人还是喜欢土木工程，锦涛和家宝都是这个专业的，呵呵。
下面给你分别介绍一下这两个专业。
祝你学业有成1培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋建筑、地下建筑(含矿井建筑)、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施、给水排水和地基处理等领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。
务培养要求 本专业学生主要学习工程力学、岩土工程、结构工程、市政工程、和水利工程学科的基本理论和知识，受到工程制图、工程测量、计算机应用、专业实验、结构设计及施工实践等方面的基本训练，以及具备从事建筑工程、交通土建工程、水利水电工程、港口工程、海岸工程和给水排水：工程的规划、设计、施工、管理及相关研究工作的能力。
获得知识能力 毕业生[2]应获得以下几方面的知识和能力： 1．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文社会科学基础和外语语言综合能力； 2．掌握工程力学、流体力学、岩土力学、工程地质学和工程制图的基本理论与基本知识； 3．掌握建筑材料、结构计算、构件设计、地基处理、和计算机应用方面的基本知识、原理、方法与技能，初步具有从事土建结构工程的设计与研究工作的能力； 4．掌握建筑机械、电工学、工程测量、施工技术与施工组织、工程监测、工程概预算以及工程招标等方面的基本知识、基本技能，初步具有从事工程施工、管理和研究工作的能力； 5．熟悉各类土木工程的建设方针、政策和法规； 6．了解土木工程各主干学科的理论前沿和发展动态； 7．掌握文献检索和资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干课程 主干学科：力学、土木工程、水利工程。
主要课程：工程力学、流体力学、岩石力学、地基与基础、工程地质学、工程水文学、工程制图、计算机应用、建筑材料、混凝土结构、钢结构、工程结构、、施工技术与管理。
主要实践性教学环节 包括工程制图、认识实习、测量实习、工程地质实习、专业实习或生产实习、结构课程设计、毕业设计或毕业论文等，一般安排40周左右。
主要专业实验：材料力学实验、建筑材料实验、结构试验、土质试验等。
修业年限：四年 授予学位：工学学士 相近专业： 建筑学 城市规划 土木工程 给排水工程 ，从广义上来说，是研究建筑及其环境的学科。
在通常情况下，以及按其作为外来语所对应的词语（由欧洲至日本再至中国）的本义，它更多的是指与建筑设计和建造相关的艺术和技术的综合。
因此，建筑学是一门横跨工程技术和人文艺术的学科。
建筑学所涉及的建筑艺术和建筑技术、以及作为实用艺术的建筑艺术所包括的美学的一面和实用的一面，它们虽有明确的不同但又密切联系，并且其分量随具体情况和建筑物的不同而大不相同。
业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养具备建筑设计、城市设计、室内设计等方面的知识，能在设计部门从事设计工作，并具有多种职业适应能力的通用型、复合型高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习建筑设计、城市规划原理、等方面的基本理论与基本知识，受到建筑设计等方面的基本训练，具有项目策划、建筑设计方案和绘制等方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： l．具有较扎实的自然科学基础、较好的人文社会科学基础和外语语言综合能力； 2．掌握建筑设计的基本原理和方法，具有独立进行建筑设计和用多种方式表达设计意图的能力以及具有初步的计算机文字、图形、数据的处理能力； 3．了解中外建筑历史的发展规律，掌握人的生理、心理、行为与建筑环境的关系，与建筑有关的经济知识、社会文化习俗、法律与法规的基本知识，以及建筑边缘学科与交叉学科的相关知识； 4．初步掌握建筑结构及建筑设备体系与建筑的安全、经济、适用、美观的关系的基本知识，建筑构造的原理与方法，常用建筑材料及新材料的性能。
具有合理选用和一定的，并具有一定的多工种间； 5．具有项目前期策划、建筑设计方案和绘制的能力，具有建筑美学的修养。
编辑本段主干课程： 主干学科：《建筑学》 主要课程：《建筑设计基础》、《建筑设计及原理》、《中外建筑历史》、《建筑结构与建筑力学》、《建筑构造》。
主要实践性教学环节：包括美术实习、工地实习、建筑测绘实习、建筑认识实习、设计院生产实习，一般安排40周。
修业年限：四年或五年 授予学位：工学士或建筑学学士 相近专业：建筑学 城市规划 建筑节能技术与工程 土木工程 建筑环境与设备工程 给排水工程 道路桥梁与渡河工程
物理研究性学习《桥梁的研究》论文
一、桥梁建筑美学 自古以来，建筑（包括桥梁建筑）与绘画、雕塑被称为三大造型艺术（又称为空间艺术或视觉艺术）。
它和其他门类艺术有共同的特征，如：鲜明的形象、强烈的艺术感染力、 、反映时代特征等。
但是桥梁建筑艺术作为实用艺术，又有它自己独特的艺术特征。
功能价值与审美价值的统一。
桥梁建筑不仅要表现出结构上的稳定连续、强劲力感和跨越能力，而且要有美的形态与内涵，只有内容和形式的高度统一，才能显示出不朽的生命力。
艺术和技术紧密相关。
技术本身也是美的因素之一，计算力学、钢筋混凝土的发展，才使各式轻巧、大跨的桥梁得以出现。
桥梁建筑美的基本因素： 一．统一和谐 二．均衡稳定 三．比例协调 四．韵律优美 统一和谐 多样统一是形式美的一种高级形态，也是创造形式美的最高要求。
从本质上讲，多样统一的和谐规律与人类社会和自然界一切事物的发展规律相一致。
一、 多样统一 多样统一产生和谐是自古希腊以来美学家们一向极为看重和追求的。
毕达哥拉斯学派的美学思想就是建立在自然科学基础上的和谐，他们认为美就是和谐，和谐是杂多的统一，和谐的事物可以引起人们生理和心理上的共鸣，因此就产生了美感。
并从数的和谐又联系到音乐的节奏乃至建筑上的柱、门窗等构造要素的排列，形成了衡量美的客观理论性尺度。
多样统一，一般表现为两种形态，即有差异的统一和对立的统一。
前者属于各种不同量的因素之间的变化，如各种形式要素的多少、高低、长短、大小等，呈现出一渐变的调和美。
后者是指各种不同因素之间的对立统一，如刚柔。
明暗、冷暖。
浓淡等有规律的组合，这种形态往往造成强烈的感观效果，在对比中见统一。
在桥梁建筑设计中应该注意在变化中呈对比，于对比中求和谐。
这里变化多样是基础，差异对比是手段，统一和谐是目的。
二、桥梁建筑中多样统一手法 桥梁及周围环境的复杂多样是必然的，桥梁的组成有上部结构、下部结构、附属结构，又有主桥、引桥之分，不同部位的组成部分各有不同的功能，不同的功能又表现为不同的形式，而所构成的桥梁整体，要完成一个具体的总的目的或功能。
因此，一切都要围绕着这个目的，使整个桥梁建筑自身及与周边环境成为有机的整体，而不是杂乱无章、支离破碎。
1．多样中求统一 从复杂的结构中提出各种可以互相统一的因素，起到衔接。
联系和协调的作用，使整体看起来天在无缝。
如桥梁中栏杆。
灯柱、行杆。
桥墩、跨度一般采用整齐划一，相同形态、相同间距或有规律的变化，从而起到整体统一协调、简洁明快的效果。
2．统一中求多样 单纯的同一是统一的最简单形式，过多的同不可避免地会产生单调。
呆板。
所以，同中求异，统一中求多样。
求变化，才能营造情趣与韵味。
如纵观卢沟桥柱头上的狮子，它们的间距、大小、轮廓都是统一的，内容上也以表达狮子的情态为主旨而统一，但细看这485个石狮却是千姿百态，趣味无穷，堪称一绝。
3．结构体系统一 桥梁各局部设计要体现整体划一的概念，避免产生孤立、离散、自成体系的不和谐现象，这在设计中是非常重要的。
4．结构形态的统一 恰当地处理次要部位对主体部分的从属关系，使所有细部形态从属于总体的几何形态，用相似的几何形态将各个部分协调在一起，如同音乐中主旋律反复出现一样，产生和谐统一美感。
均衡稳定 中国美学家朱光潜先生曾说美的形体无论如何复杂，大概含有一个基本原则，就是平衡和匀称。
桥梁建筑是一种空间实体结构，通过它的外在形象所展示的体量就有一种均衡稳定感。
左右的对比存在着是否均衡的问题，上下的对比就产生了是否稳定的问题，二者相互关联。
一般来说，均衡的建筑外观常常能满足稳定的要求。
一、 均衡 均衡是大自然赋于人类生理上的一种本能要求。
一方面人们从实践中已逐渐形成了一整套与重力有联系的审美体验；另一方面由于视觉的特点，能给予审美感受上的满足。
桥梁建筑作为视觉艺术，应该注意强调均衡中心，或者说只有容易觉察的均衡，才会令人满意。
均衡分静态均衡与动态均衡，前者主要指在静力状态下的体量。
形态的均衡，后者指依靠运动来求得瞬间平衡的形态，如乌的飞翔、动物的跑跳等。
桥梁建筑其固定不变的形态自然属静态均衡，但由于在结构上的对称与非对称，又可分对称均衡与非对称均衡，前者对称的形态引起稳定、平和、安全、满足的美感，后者不对称的形态使在静态中具有运动的趋势，产生类似动态均衡的心理诱惑力，令人兴奋、激动，有一种生机勃勃的勉力。
二、对称均衡 对称形式大然是均衡的。
生物体态是对称的，如人及动物都是凭借左右两侧对称的器官才能保持机体的平衡。
因而对称形式符合人的生理要求与心理习惯，必然产生美感。
在传统美学中认为对称就是美，也是自古以来重要的构图手法。
如古希腊的雅典神庙、巴黎圣母院，罗马教堂以及我国的故宫、大坛。
大安门广场……等等都是对称形式，表现出肃穆、端庄。
大部分古今中外桥梁所采取的布局也都是对称形式。
我国古代桥梁更是具有良好的对称均衡性，多孔桥大多为三、五、七、九等奇数跨。
一般中孔大边孔渐小，这不仅可以在水深急流的河中心不设桥墩，利于通航，而且在主从关系分明、均衡稳定上也是得当的，如 11孔的卢沟桥、北京颐和园十七孔桥等均是如此。
三、 非对称均衡 对称处理得当，具有对称美。
然而它只是多元美中的一元，并非仅只有对称桥等均是如此。
三、 非对称均衡 对称处理得当，具有对称美。
然而它只是多元美中的一元，并非仅只有对称才美，若不分场合、不分功能一味追求对称，则会流于平庸呆板。
况且由于环境。
地理条 条件诸多因素难以处理，许多桥梁并不适合采用对称形式。
在建筑上，现代派认为对称是古典主义原则，是一种世代相传的潜在习惯。
而在经济上、美学上如不因势利导，对称布置极易造成浪费和呆滞。
特别是随着现代建筑中新技术、新工艺。
新结构的不断发展，人们的建筑观点已自发地倾向于不对称结构，几乎作为一种革命冲破对称模式的约束，不拘一格自由多变，追求新、奇。
巧、变，充分发挥非对称的自由、灵活、生动、经济、轻快、活泼的优点以及动态的美感，突出个性，适应多层次审美心理要求，以显示人类现代文明生活中的丰富多采。
这种建筑思潮自然也影响到桥梁建筑，近年来，国内外桥梁建筑也有不少这方面的大胆尝试，出现了别具一格、造型新颖、令人赞叹的杰作。
比例协调 和谐的比例与尺度是建筑形态美的必要条件。
圣·奥古斯丁说：美是各部分的适当比例，再加一种悦目的颜色；关于建筑的美，维特鲁威斯所著粮筑十书冲认为建筑之美在于比例，建筑的理论是：证明和说明建筑物的比例与规则的能力；17世纪法国建筑家法兰梭亚·布龙台称：建筑上整体的美来自绝对的、简单的可以认为的数学上的比例；几乎所有的美学家、建筑学家都一致认为比例在建筑艺术上的重要性。
合乎比例或优美的比例是建筑美的根本法则，适宜的数比关系是建筑形式美的理性表达，是建筑外观合乎逻辑的显现。
工程建筑和谐美，体现在量上就是寻求比例与尺度的协调，对桥梁建筑这种单维突出的结构，协调比例尤为重要。
一、比例与尺度的概念 比例是艺术领域中诸相对面间的度量关系（数比关系为其一）。
一般是指建筑物各部分相对尺寸，狭意的说指整体或局部的长、宽、高尺寸间关系，广义的看还包含实体与空间之间，虚与实之间，封闭与开敞之间，凹凸之间，高低之间，明暗之间，刚柔之间。
尺度是指建筑整体或局部给人感觉上的印象与其真实大小之间的关系，或者说是可变要素与不变要素的对比。
简言之：比例是物与物的相比；尺度是物与人（或其他易识别的不变要素）间相比，前者只表明各种相对面间的相对度量关系，不需涉及具体尺寸。
但尺度是感觉上的印象。
是建筑与人的关系方面的一种性质。
当建筑物和人体以及内在感情之间建立起紧密而简洁的关系时，建筑物的实用、美观、舒适等更为明显。
二、桥梁建筑的比例 桥梁各个局部及整体的比例是以其固有的功能关系和结构关系为艺术构思前提的，必须在深刻了解桥梁结构内在规律的基础上去寻求桥梁体态匀称和比例和谐，决不能违背结构关系和力学原理。
比例的概念和一定历史时期的技术条件、功能要求以及一定的思想内容是分不开的。
比如古代石梁、石拱相对厚重，预应力混凝土技术使桥梁的跨越能力大大提高，与旧的结构相比就显得十分纤细。
一座桥梁，其各部分的比例只有达到匀称和谐时，才能构成优美的形象。
但实际上比例处理不当也是常见病，比如，挪威特罗姆斯港桥，其悬臂孔跨径较边孔跨径还小，显得布置缺少章法。
另外，净高和跨径之比为2.5左右，显得桥墩过细过高而比例失调，缺乏稳定感。
三、桥梁建筑的尺度 建筑的一切取决于人的要求，所以，人是衡量建筑尺度的最直接、最明显的标志。
对桥来说，与人体功能紧密相关的踏步、栏杆扶手、行驶的车辆等都是辅助标志。
良好的建筑尺度应当从建筑物及其局部的大小同它本身用途相适应的程度，及其大小与周围环境相适应的程度来理解，由这种综合的判断获得的尺度感可以分为三类： 1． 自然尺度 一般情况下，人的视觉印象尺寸和真实尺寸之间是一致的，这就是正常尺度，也称自然尺度。
桥梁的自然尺度就是要求桥梁的整体与局部和人体等尺度标志之间形成合乎功能要求、合乎常情的空间外观，给人一种真实、自然、亲切的感觉。
例如，城市桥梁相距较近、关系密切，应当具备令人舒适、便利的尺度。
2． 雄伟尺度 有时，为了满足精神功能要求或赋予建筑以特殊的性格（如纪念性），往往有意识地采用夸大的尺度，使建筑的视觉尺寸印象超过真实尺寸，显得更大、更有力、更雄伟壮观。
大型桥梁建筑环境空间宽广无垠，桥梁凌空架设，因而大多选用长、大、高的尺度以构成壮观、磅礴的气势。
3． 亲切尺度 使建筑空间比它实际尺寸看上去小一些，产生一种自由的、非正规的亲切感，建筑必须具有与功能、环境协调的良好尺度，就像人有好的风度一样。
不适宜德、夸大虚假的尺度会使人产生装腔作势的不愉快感。
我们乐于领受桥梁的雄伟壮观，也喜欢园林小桥典雅、秀丽的风姿。
韵律优美 一、节奏与韵律 节奏一词源于生活，富于音乐，是表现乐音的高下缓急即重音与音程的重复和交替，又称节奏的强弱快慢。
诗歌中的韵律为音韵、节律，韵古称作均；律即规律，韵律即和谐优美的旋律。
事实上节奏与韵律是密不可分的统一体，是一种生理和心理上的需要，是美感的共同语言，是创作和感受的关键。
按我国古代阴阳生万物的哲学，桥梁建筑中直线的、刚劲的、明亮的、坚实的构件如塔；梁、柱、墩等被赋予阳性，而建筑中曲线的、柔和的、幽暗的、虚空的如曲线的拱。
主缆、拉索、桥上桥下空间……等属于阴性，阳性为实，阴性为虚，虚实相生，对立统一。
其交替组合及变化，能产生变化无穷的节奏与韵律。
人称建筑是凝固的音乐就是因为它们都是通过节奏与韵律的体现而造成美的感染力。
成功的建筑总是以明确动人的节奏和韵律显扬于世，将无声的建筑变为生动的语言和音乐。
二、韵律的表现手法 工程建筑上的节奏与韵律是通过体量大小的区分，空间虚实的交替，构件排列的疏密、长短的变化，曲柔刚直的穿插……等变化来实现的，具体手法有以下几种： < 1.连续韵律 以一种或几种建筑要素连续地重复排列而形成，可以获得整齐划一、简洁统一、连续流畅的美感。
如桥梁上的栏杆、灯柱的连续排列。
2.渐变韵律 建筑上的连续结构要素按一定的规律或秩序进行微差变化可以增加建筑物的生动性、情趣性，有助于取得真体和谐美。
如多孔桥的孔径变化，吊桥的吊索长短变化。
3.起伏韵律 节奏进行强弱、大小、高低、虚实、曲直等有规则变化，或按一定规律时而增加时而减少，可形成激情的起伏韵律。
如颐和园的玉带桥，中部突出隆起，似玉带飘扬。
4.交错韵律 运用各种形式要素作有规律的纵横交错、相互穿插等手法，构成虚实进退、明暗相间、色彩变化的韵律感。
二、桥的分类 梁式桥 在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯短，支座只承受竖直方向的力。
多孔架桥的梁在桥墩上不连续的称为简支梁；在桥墩上连续的称为连续梁；在桥墩上连续，在桥孔内中断，线路在桥孔内过渡到另一根梁上的称为悬臂梁。
支承在悬臂上的简支架称为挂梁；伸出有悬臂的梁称为锚梁。
架式桥的梁身可以做成实腹的，也可以做成空腹的（称为桁梁）。
拱式桥 在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力。
拱桥的支座则不但要承受竖直方向的力，还要承受水平方向的力。
因此拱桥对基础与地基的要求比梁桥要高。
下图分别表示上承式拱桥（桥面在拱肋的上方）、中承式拱桥（桥面一部分在拱肋上方，一部分在拱助下方）与下承式拱桥（桥面在拱肋下方）。
仅供人、言行走的拱桥可以把桥面直接铺在拱肋上。
而通行现代交通工具的拱桥，桥面必须保持一定的平直度，不能直接铺在曲线形的拱肋上，因此要通过立柱或吊杆将桥面间接支承在拱肋上。
斜拉桥 斜拉桥日文称斜张桥，德文称斜索桥，英文称拉索桥（Cable Stayed Bridge）。
将梁用若干根斜拉索拉在塔在上，便形成斜拉桥。
与多孔梁桥对照起来看，一根斜拉索就是代替一个桥墩的（弹性）支点，从而增大了桥梁的跨度。
斜拉桥这种结构型式古已有之。
但是由于斜拉索中所受的力很难计算和很难控制，所以一直没有得到发展和广泛应用。
直到本世纪中，由于电子计算机的出现，解决了索力计算难的问题，以及调整装置的完善，解决了索力的控制问题，使得斜拉桥成为近50年内发展最快，应用日广的一种桥型。
悬索桥 桥面支承在悬索（通常称大揽）上的桥称为悬索桥。
英文为Suspension Bridge，是悬挂的桥梁之意，故也有译作吊桥的。
吊桥的悬挂系统大部分情况下用索做成，故译作悬索桥，但个别情况下，索也有用刚性杆或键杆做成的，故译作悬索桥不能涵盖这一类用桥。
和拱肋相反，悬索的截面只承受拉力。
简陋的只供人、畜行走用的悬索桥常把桥面直接铺在悬索上。
通行现代交通工具的悬索桥则不行，为了保持桥面具有一定的平直度，是将桥面用吊索挂在悬索上。
和拱桥不同的是，作为承重结构的拱肋是刚性的，而作为承重结构的悬索则是柔性的。
为了避免在车辆驶过时，桥面随着悬索一起变形，现代悬索桥一般均设有刚性梁（又称加劲梁）。
桥面铺在刚性梁上，刚性梁吊在悬索上。
现代悬索桥的悬索一般均支承在两个塔柱上。
塔顶设有支承悬索的鞍形支座。
承受很大拉力的悬索的端部通过锚碇固定在地基中，个别也有固定在刚性梁的端部者，称为自锚式悬索桥。
怎样学习高中数学
首先要有自信，保持低调；遇到不懂的及时问老师或同学；然后自己总结一套适合自己的学习方法，可以借鉴别人的，但最好不要照搬
最后就是要自己努力了 ...
怎样学好高中语文
养成学习语文的良好习惯 习惯是经过重复练习而巩固下来的稳定持久的条件反射和自然需要。
培养良好的学习习惯是语文教学的重要任务。
习惯是将“知识”转化成“能力”的桥梁，有了良好的学习习惯之后，学生的头脑这部机器就会持久的运转起来，就像冲破重重阻力进入空间轨道的飞行器，基本可以靠惯性自行运转了。
叶圣陶先生认为，从小学教师到大学教授，任务都是帮助学生养成良好的学习习惯。
那么，高中生学习语文应该养成哪些良好习惯呢
一、积累的习惯。
我国古代学者十分重视知识积累的作用。
战国时期的学者荀子在《劝学》一文中告诫人们：“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。
”唐代的韩愈说：“俱收并蓄，待用无遗。
”（《进学解》）。
宋代的苏轼则主张：“博观约取，厚积薄发。
”（《杂说》）可见积累对语文学习多么重要。
从高考语文优胜者的实践来看，积累也确实重要。
浙江省绍兴市的高考状元魏益佳高考语文成绩136分，他在谈到自己的语文学习经验时说：“语文学习是慢功，不可能一蹴而就，而是一个长期积累的过程，点点滴滴的语文知识，就如一粒粒的黄沙，今天积一粒，明天积一粒，就会聚沙成塔。
”他的高分来自高中三年苦心经营的积累。
积累也是高考应试的需要。
2002年高考语文全国卷，字音、字形、词义、实词、虚词、名句等直接考查知识积累的题目占21分，此外，在文言文翻译、古诗文鉴赏、现代文阅读中，有许多题目都是需要学生激活积累才能完成的。
因此，一个高中生，必须首先做好知识积累。
积累的主要途径有四个：一是摘抄，二是背诵，三是记忆，四是训练。
积累的方法有三种：一是单元积累法。
就是学习一个单元之后，及时归纳本单元学习的难读字、易错字、成语典故、精彩语段等，力求精要实用。
二是考点积累法。
就是根据高考语文《考试说明》中规定的高考考点，对散见于课本、资料、试卷中的语言知识进行归纳总结，要注意突出重点、难点。
三是易混点积累法。
就是对平时训练中遇到的易混知识点，考试中出错的知识点进行归纳总结，要着眼于辨析疑点。
如复习汉字字形时，就可以从易混点的角度进行总结：例如，复习汉字的字字形的识记，就可以采用这种方法，积累一些字形相近而容易写错的字。
比如，茶房酒肆的“肆”与肄业“肄”；寒喧的“暄”与喧闹的“喧”。
根据2002年高考语文科《考试说明》和2002年高考试卷的命题点，积累的内容主要包括下列几个方面： （一）积累字音、字形、词语、成语的意义和用法。
一是要养成勤查字典、词典的习惯。
一个高中生，从语文学习的角度来看，至少要有两本词典：一是中国社会科学院语言研究所的《现代汉语词典》；二上商务书馆的《古代汉语常用字字典》。
最好能是同时拥有《同义词辨析词典》和《汉语成语词典》。
经常翻检，培养对汉字的认读，正确书写和使用的能力。
二是善于对易混字音、字形和同义的词语、成语进行搜集整理：包括教材注释中提到的字、词；分考点训练的资料中的列举的字词；综合训练试卷中出现的字词等。
三是掌握词语搭配、感情色彩、语体色彩等辨析同义词的方法。
（二）积累文言实词 《中学语文教学大纲》要求掌握文言实词120个，其实要适应要高考的需要，应该是越多越好。
积累文言实词要注意以下几个方面： 1．词的古今异义。
着重掌握词语古今意义的变化，有的词义扩大了，有的词义缩小了，还有的词义转移了。
如1999年高考第11题D项“人灾，绝食者千余家”句中，“绝食”作“断绝粮食”讲，与今天的“绝食”意义完全不同。
2．一词多义。
文言中词的多义现象非常普遍，一个词往往少则有几个义项，多则有十几个义项，在学习时要随时总结，不断深化。
例如“发”字： （1）见其发矢十中八九。
（《卖油翁》）发：发射 （2）顷之，未发，太子迟之。
（《荆轲刺秦王》)发：出发 （3）去北军二里余，同时发火。
（《赤壁之战》）发：点燃 （4）发图，图穷而匕首见。
（《荆轲刺秦王》)发：打开 （5）非常之谋难以猝发（《五人墓碑记》）发：发动 （6）扼腕墓道，发其志士之悲哉”（《五人墓碑记》）发：抒发 （7）孤当续发人众，多载资粮，为君后援（《赤壁之战》）发：派遣 （8）发闾左适戍渔阳九百人（《陈涉世家》）发：征发，征调 （9）即道意中事，无毫发爽（《促织》）发：极短的长度单位，十毫为一发 （10）野芳发而幽香”(《醉翁亭记》)发：开放这些都是课内所见的，平时不断积累实词在具体语境中的意义，掌握得越来越多，就会形成触类旁通的能力，阅读能力自然会不断提高。
3．词类的活用。
古汉语有些实词在特定的语言环境中，临时具有某种语法功能，并且临时改变了词性，有的还改变了读音。
这是文言实词的特殊用法。
例如： （1）籍吏民，封府库。
（《鸿门宴》）籍，名词用作动词，登记。
（2）卒使上官大夫短屈原于顷襄王。
（《屈原列传》）短，形容词活用为动词，毁谤。
（3）将军身披坚执锐。
（《陈涉世家》）坚，形容词用作动词，坚固的铠甲。
（4）变姓名，诡行迹，草行露宿。
（《〈指南录〉后序》）草，名词用状语，在草里。
（5）今以钟馨置水中，虽大风浪不能鸣也。
(《石钟山记》）鸣，使动用法，使------发出响声。
（6）以先国家之急，而后私仇也。
（《廉颇蔺相如列传》）先，意动用法，把------放在前面。
4、偏义复词 偏义复词就是一个词由两个意义相近、相对或相反的语素构成，其中只有一个语素表示意义，另一个语素不表示意义，只作陪衬。
例如：“今有一人，入人园圃，窃其桃李。
”（《墨子》）“园”是种树的地方；“圃”是种菜的地方。
在此句中，只有“园”这个语素的意义，没有“圃”这个语素的意义，“园圃”是偏义复词。
例如、《孔雀东南飞》中“昼夜勤作息”的“作息”是一个偏义复词，下列句子中加括号的词语，属于偏义复词的是（1996年全国高考试题第14题）A、为[奸利]无所忌 B、每[宴飨]费千金C、刺诸县[短长] D、必条[利病]反复本题考查偏义复词，是从词的构造特点来命题的。
A项的“奸”是求取，与“利”构成动宾关系，不是偏义复词。
B项的“宴飨”都是宴请的意思，是同义复词。
D项的“利病”是“利益和危害”，两个语素都有表义作用，也不是偏义复词。
只有C项的“刺”“短长”，“刺”是指责，其宾语只能是“短”，不能是“长”，“短长”是个偏义复词。
5、通假字通假字是指应该用甲字，而使用时却借用与其意义毫不相干、只是音同或音近的乙字去代替它，乙字是甲字的通假字 例、 解释句中加括号的词语（1997年上海高考试题第29题）贾家庄几为巡徼所迫[陵]死。
此题考查通假字兼实词的含义。
“陵”通“凌”是“欺凌”的意思。
如“燕国见陵之耻除矣”（《荆轲刺秦王》）。
见于中学语文课本上的通假字大约有100多个，考生要动手动 脑，整理、记忆。
古今异义、一词多义、词类活用、偏义复词、通假字是高考文言实词的主要考查点，考生备考时，要针对这些考点不断的积累知识，加强训练，培养结合语境理解文言实词的能力。
（三）积累古诗文名篇。
不少人学习文言文只满足于扫清文字障碍，认为老师已讲清楚，我也明白，这就够了。
老师一篇一篇地讲，学生一篇一篇地学。
到了高三下学期总复习的时候，你问他还记得几篇，他就会茫然地摇摇头说，一篇也不记得了。
这种学习方法是极不可取的。
因此，学习文言文最重要的一条就是要积累。
而积累的最好办法就是背诵，把文言文中的若干重要篇章熟记在心，文言的实词的意义、虚词的运用、各种句式的变化等也就已经包含在其中了。
更重要的是，通过背诵可以学到古代名篇的构思立意、布局谋篇、语言修辞等方面的要义，提高自己的文化素养。
酒 宋代的苏轼说：“腹有诗书气自华”，腹中的诗书从何而来呢
侃侃而谈、口若悬河、舍如利刃辩才；博古通今、学贯中西，才高八斗的智慧；温文尔雅、谦和恭谨，文质彬彬的气质；从何而来呢
从背诵中来。
背诵是一个人才能、智慧、品格养成过程中不可缺少的一个重要方面。
许多著名的学者都曾在背诵方面下过大功夫，集学者、作家、翻译家于一身的钱钟书先生在清华大学读书时就发誓要“横扫清华图书馆”，他不但背诵了大量的古代文学名著，而且精通英语、法语、德语、西班牙语、意大利语和古印度语言。
他的文章历史典故随处可见，精譬妙喻俯拾皆是；他的演讲气势恢宏，妙语连珠，机智幽默。
著名小说家巴金，十二岁时就能背《古文观止》，杰出文艺评论家茅盾，小时候就能把《红楼梦》倒背如流。
赞叹之余我们悟到了什么呢
没有背诵，没有文化的积淀，不可能成为一个有语言修养，有文化内涵的人。
那么，一个高中生需要背诵多少篇章呢
新修订的《中学语文教学大纲》己有明确规定，“诵读古典诗词和浅易文言文，理解词语的含义和作品的思想内容，背诵一定数量的名篇。
”这“一定数量”，在大纲中规定为《蜀道难》、《声声慢》、《长亭送别》等诗词曲50首，《劝学》、《兰亭集序》、《赤壁赋》等古文20篇（段）。
这是对每一位高中生的最起码的要求。
随着诵读篇目数量的增加，你对文言的语言感知能力也会越来越强，文言的阅读水平也就会越来越高。
这就好比盖房子先要打好地基，地基越坚固，房子也就可以盖得越高。
背诵就是学习文言文的地基，这是提高文言文阅读水平的根本途径，除此以外，没有更好的办法了。
在这方面不肯花时间，到了考试时再问怎么办，就好像揪着自己的头发要离开地球一样，那真是毫无办法了。
（四）积累名言、警句、典故、故事、精彩篇段。
积累名言、警句、典故、故事、精彩篇段，是提高语言修养和作文水平的一个重要手段。
每年我都对高三语文成绩比较好的同学进行调查，发现他们有一个共同的特点，就是注意摘抄一些名言、警句、精彩文段、甚至是成篇的摘抄；注意搜集历史典故和生动的有思想内涵的故事。
一有时间，就拿来翻翻，久而久之，就受到感染，这些警句、典故、故事等，就会化为自己的东西，活跃在自己的文章中，在不自觉中提高了自己的语言水平，增加了语言的文采，丰富了文章的内容。
需要注意了是，我们还要有“学以致用”的思想。
以往也有一些学生问我，我这个学期摘抄了两大本，怎么一到作文时，仍然感到无话可说呢
这有两个原因：一是你有“兵”不会用“兵”，“养兵千日，用兵一时”，我们积累材料的最直接的目的，就是要在写文章时用，到时候你要想到这些材料，要学会用，这发问的同学就是只管抄，不去用。
二是抄写时，就没有用的意识。
我们的学习时间是十二分的珍贵，我们抄东西时，一定要想到有用没有用，如果这个材料没用，那我宁愿去休息也不去搞摘抄。
去年我在所教班内举行一个语文学习经验介绍会，胡森介绍说，他抄一个故事，就在下面加上批注，提醒自己用在哪些观点之下。
我觉得这个做法是很值得学习的。
可以说胡森的这种做法，是一种更经济，更高效的摘抄法，你可以试一试。
（十）答题技巧。
答题技巧是一个重要的课题，有些同学失分，不是失在知识能力上，而是失在没有题技巧上。
掌握好的解题方法和技巧，能使复习取得事半功倍之效。
例如，复习语病题时，就要在把握六种病句特点的同时，掌握一些辨析病句的方法： （1）审读法。
审读法就是通过审慎的阅读，发现句子的毛病。
一般说来，大凡读起来别扭，听进来含混的地方，就可能是毛病的所在。
找到了病处，再仔细分析判断，查清语病的原因，然后加以修改。
例如“针对国际原油价格步步攀升，美国、印度等国家纷纷建立或增加石油储备，我国也必须尽快建立国家的石油战略储备体系。
”读第一分句“针对国际原油价格步步攀升”，就会觉得不通，要在其结尾加上“情况”或“状况”之类的词语比较顺畅。
（2）紧缩法。
紧缩法就是把句子的修饰成分去掉，就其主干部分，检查语病。
例如，“他马上召集常委会进行研究，统一按排了现场会的内容、时间和出席人员，以及会议中应注意的问题。
”把它紧缩后就是“他按排了内容、时间、人员以及问题。
”显然，“按排”与“问题”搭配不当。
（3）类比法。
也可以称为“仿造法”，就是按照自己怀疑有语病的句子的格式仿造句子，如果仿造的句子有语病，那么原句也有语病。
例如，“今年春节，这个市的210辆消防车，3000多名消防官兵，放弃休假，始终坚持在各自的岗位上。
”这句话通不通，可以用类比法来检验：“这个工厂的几十台机器，几百个工人放弃休假。
”“这所学校的几十间教室、几十名教师放弃休假。
”显然“机器”、“教室”、“消防车”都不会“放弃休假”。
（4）比较法。
在选择有语病的项时，四个选项中往往有两个容易排除，剩下这两个，就为难了，那个干扰因素比较大的选择项，也给人似是而非的印象，这时就需要进行认真细致的比较。
如果是确认两项都有问题，就选择问题较大，较明显的那一项。
再如，现代文阅读题： 一、要有文本意识。
我们必须学会从原文中把答案“扣”出来的本领，而不是叫你凭想当然的，按自己的观点作答,而要能把握住作者的思想观点，但这个思想观点它不一定是正确的，而同学们在做题时，往往不是筛选作者的观点，而是写出通常认为的正确观点。
例如，下面的一段文字， 二、要有语境意识。
体察语境，提高在具体的语境中理解语句的能力是提高现代阅读水平整体水平的关键所在。
具体的讲包括以下几个方面； （1）联系上下文理解有关语句的含义。
在一个语段中，语句表达一定的意义，又省略和隐含某些意义，是相辅相成的。
有的先后相承，有的互为补充，有的先定范围再做阐发，有的有所表述，有所省略……如果对相语句熟视无睹，阅读理解必然脱离语境的偏差。
例如，我们读鲁迅的《阿Q正传》，开头写一只乌篷船“将大不安载给了未庄，不到正午全村的人心就很动摇”，到了下一章的开头却说“未庄的人心日见其安定静了”中间隔了一章的记叙描写，再往后写盘辫子，写不准革命，写赵家遭抢阿Q终于没有上前，又有一句，“这一夜没有月，未庄在黑暗里很寂静，寂静得像羲皇时候一般太平” 答题技巧是一个大课题，对面对高考的高中生来讲也十分重要，将来我们再专门讲，这里先把问题把出来，请同学们自己不断的总结，积累自己的答题技巧。
古人说：“江出于岷山，其源可以滥觞。
”知识积累越丰富，聪明才智越易于发挥，而且有利于能力的形成。
二、阅读的习惯。
（一）诵读。
诵读就是有声的读书。
古代人把上学叫做“读书”，可以看出传统的语文教育思想对“读”的重视程度。
今天许多学生语文素养差的根本原因就是从初中到高中一直都只重视去做各种模拟试题，而没有认真的进行过“诵读”的训练。
但是一个人语文能力的形成恰恰是在诵读的过程中完成的。
因此，教材上选的那些优秀的作品，特别是要求背诵的文章，我们要认真的诵读，除些之外还要找一些文情并茂的文章，拿来反复的诵读，在潜移默化中提高自己的语文素养。
有的同学可能认为高考不考诵读，诵读文章对考试没有意义。
实际上，语文试卷中的许多题目，并不是凭理性的分析而是凭借较高的语言感受能力做出来的。
有些选择题，你做对了，但问你原因你可能答不出来，这并不能说明你凭运气做对了，实际上你是凭语感做对的，正确的语感从何而来呢
从诵读中来。
1996年高考的第3题，就是一个考察诵读的题目。
在横线上填上恰当的成语。
上千吨的轮船碰上这样大的风浪也得上下颠簸，------这么一条小船。
（而且、况且、何况） 如果从语法的角度来分析，三个词都表示递进关系，都经常用在第二个分句的开头。
我们确实无法确认该填入的是哪一个词。
同时，作为一名高生，不可能把现代汉语虚词的用法和意义条分缕析的去掌握，即使你记住了它们的一些基本用法，碰到具体的语句时，也不好断定。
但是，如果你试读一下，就能断定该选的词语是“何况”，你选“而且、况且”读起来就不顺畅。
如果我们留心就会发现，平时讲话写文章，“而且、况且”后面的语句一般都比较长，而“何况”后面的语句，则都是比较短的。
许多语文试题都是这样，凭语感就能做对，因此，只做题不读书，对于提高语文能力来讲，是舍本逐末。
（二）精读。
从形式上看，与诵读相比，精读是一种无声的读，即默读；从本质上看，他是一各伴随着思考、理解、概括、转化、吸收的研究性的、创造性的阅读，是更高层次的阅读。
孔子讲“学而不思则罔”，对于精读来说，最关键的一条是在读中要思考，在思考中质疑，即发现问题，实际上有效的阅读，就是一个发现问题解决问题的过程，也是一个阅读水平不断提高的过程。
例如，读《水浒传》“林教头风雪山神庙，陆虞侯火烧草料场”一回，林冲去买酒时，作者写道“那雪下得正紧”，清代学者金圣叹，读到此处不禁赞道“一个紧字，境界全出。
”鲁迅先生也指出，“‘紧’字用得富有神韵”，为什么这个词备受赞赏呢
替换成别的词，比如“大、猛、急”行不行呢
如果改为“大”，只写出了雪的大小；改为“猛”，只写出了雪的力与势；改为“急”，只写出下雪的速度。
而一“紧”字，不仅包含的“大、猛、急”的全部含义，而且那雪是“越下越大”，“越下越猛”，“越下越急”，一点也不放松。
更为重要的是，这个“紧”字，它暗合情节的发展：就在这寒气袭人，朔风刺骨的悲凉的氛围之中，一场加害林冲的阴谋正在紧锣密鼓的酝酿、形成，陆虞侯一伙的黑手正在伸向林冲，使读者感受到林冲的处境正如这风雪天气一样越来越险恶，这便是金圣叹讲的“境界全出”的内涵。
（三）多读。
古人讲：“操千曲而后晓声，观千剑而后识器。
”所以阅读水平的提高，有赖于多读名篇佳作，读多了，视野开阔了，自然就会有比较，有鉴别，自然也就会产生较为深入的理解。
如有人读了《荷塘月色》中关于月色的描写，就想起“烟笼寒水月笼沙”（杜牧《泊秦淮》）的朦胧，又想到“空里流霜不觉飞，汀上白沙看不见”（张若虚《春江花月夜》）恬静，觉得有那么几分相似，由是而到画面所显示的凄婉的美。
既然要求多读，我们就明白一个高中生课外该读什么的问题。
我觉得一要挑选《语文读本》是的一些篇目来读；二是读一点名著，按照国家教育部《中学语文教学大纲》的要求，一个高中生至少也得读20部以上的名著，这个数字对于面对高考的高中生来说，可能有点大。
但现在的学生是一本都不读，这就会造成文化底蕴、文学素养等方面的缺失。
我们应该尽量的多读，也可以挑选自己喜欢的一两个作家的作品来读，特别是那些思想容量大、艺术感染力强、容易与青少年的思想情感产生共鸣的作品，如《冰心散文选》、《余秋雨文集》等。
今年河南省的高考状元是社旗县人，他从高二时开始读冰心的散文，冰心散文的情感和艺术趣味对他的影响都很大。
今年高考作文“心灵的选择”，他写“选择博爱”，明显受到冰心早期散文爱祖国、爱自然、爱母亲的泛爱思想的影响，加之语言的文采，作文得了满分，语文考了136分。
他读书的方法也值得我们学习，他不是功利主义的阅读，而是把书当成营养品，吸收其有用的东西，丰富自己的思想，提高自己的艺术趣味。
三是读精美的短文。
如在同学们中间很流行的《智慧背》四是要读一些品位较高的杂志。
从写作的角度看，可以读《读者文摘》、《青年文摘》、《读写天地》、〈〈作文与考试〉〉〈〈作文通讯〉〉等；从阅读的角度，可以读〈〈语数外学习〉〉、〈〈中华活页文选〉〉、〈〈中学生阅读〉〉、〈〈阅读与欣赏〉〉等。
（四）勤动笔。
要养成不动笔墨不读书的习惯。
一是要随时记下有用的知识，生字、新词、生动的语句，优美的语段，将读书与积累结合起来。
二是点评阅读材料，对其内容、结构、语言、手法直至遣词造句等方面进行有针对性的，独到的点评。
点评式的阅读，是中国传统的阅读方法。
古代有毛宗岗点评〈〈三国演义〉〉、金圣叹点评〈〈水浒传〉〉，现代有点评《二十四史》。
三是写读书笔记、心得体会等，把读与写结合起来。
谁有山西省高中信息技术会考知识点总结 两本书“多媒体技术应用和信息技术基础”
第一章 走进技术世界 技术的价 技术是人类为满足自身的需求和愿望自然的改造。
技术与人:它具有保护人、解放人和发展人的作用。
技术与社会:促进社会生产的发展,丰富社会文化的内容,改变社会生活的方式,是推动社会发展和文明进步的主要动力之一。
技术与自然：1、人类依靠技术改造自然、利用自然，应与自然和谐发展。
2、应把握尺度,合理发展,注意对自然的保护，技术对自然产生负影响，应以可持续发展为目标开发利用自然。
P8 二、技术的性质 P11 技术的目的性；技术的创新性；技术的综合性；技术的两面性；技术的专利性 1.创新是技术发展的核心所在，创新推动技术的发展。
2.技术创新表现为：技术革新（改进）、技术发明（创造）。
技术的综合性：电学、光学、声学、机械学、材料学、人体工程学…… 科学是发现规律并对其验证和公式化的知识体系。
技术则是为了满足人的需要而对大自然的改造。
P14 侧重：科学发现什么，为什么； 技术回答怎么办； 过程：科学用实验证明理论规律； 技术用试验验证可行、合理性 联系：科学是技术发展的基础，技术发展促进科学的应用。
技术的两面性：技术既有实用性又有功利性。
实用性是技术的基本特性； P15 知识产权：著作权、专利权、商标权。
专利不能自动取得。
符合新颖性、创造性、实用性的发明技术可以提出申请。
并有年限：10年（改进）、20年（发明） 申请专利6步：提交申请阶段、受理阶段、初审阶段、发明专利申请公布阶段、发明专利申请实质审查阶段、授权阶段 P18 技术的未来：既充满希望也隐含威胁 要理性看待。
第二章 技术世界中的设计 一、 技术与设计的关系 1.技术的发展离不开设计：设计是基于一定设想的、有目的的规划及创造活动。
（1）设计是推动技术发展的重要驱动力。
技术的创新、技术产品的更替、工艺的改进都需要设计。
（2）设计是技术成果转化的桥梁和纽带。
（3）设计促进了技术的革新。
2.技术更新对设计产生重要影响 （1）技术是设计的平台，技术的进步直接制约着设计的发展。
（2）技术更新为设计提供了更为广阔的发展空间。
（3）技术进步还促进人们设计思维和手段的发展。
3.设计的丰富内涵：一般意义上的设计指的是综合设计，在技术世界中的设计核心是技术设计。
技术设计侧重：功能、材料、程序、工艺；艺术设计侧重：色彩、造型、欣赏、审美、感觉 二、设计中的人机关系 人机关系要实现的目标：高效、健康、舒适、安全。
实现合理的人机关系要注意（1）普通人群与特殊人群 （2）静态的人与动态的人：设计的产品不但要符合人体的静态尺寸，也要符合人体的动态尺寸。
（3）人的生理需求与人的心理需求：设计中的人机关系，满足人的生理需求，也要满足人的心理需求，产品的色彩、材质等都会对人的心理产生影响。
视觉、听觉、触觉、味觉等都影响人的心理感受。
（4）关注信息的交流：人与产品的互动过程就是人与产品之间信息传递的过程。
第三节 技术试验及其方法 1.技术试验：技术活动中为了某种目的所进行的尝试、检验、优化等探索性实践活动。
2.技术试验分：性能试验、优化试验、预测试验、信息试验。
方法有：优选试验法、模拟试验法、虚拟试验法、强化试验法、移植试验法。
技术试验实施：1制定试验计划2抽取样本、进行试验、分析数据、得出结论 技术试验报告：1试验目的2试验准备3试验步骤4试验记录5试验总结 技术试验的重要性：1验证技术成功与否，更是发现问题、探究规律、优化技术的关键；2是技术研究不可缺少的基本方法和手段，它对技术应用起到了有力的保障作用；3使设计得以改进和完善，将设计的风险和失误降到最低；4为设计的评价提供准确客观的数据。
第三章 设计过程、原则及评价 一、设计的一般过程 1、 发现和明确问题 从本质上说，设计是一个问题求解的过程。
它从问题出发，并围绕问题展开各项活动。
因此，设计必须从调查需求、分析信息、发现和明确需要解决和值得解决的问题开始，并在此基础上提出设计项目，明确设计要求。
2、 制定设计方案 在发现和明确要求的基础上，我们紧接着就是通过各种渠道，尽可能广泛地收集设计所需的信息，通过对各种信息的归纳和分析，挖掘影响设计的主要因素，大胆提出各种设计想法，并依据一定条件对各种想法进行筛选，确定最终的设计方案。
这就是制定设计方案的过程。
①运用不同的材料、结构可以产生不同的设计方案。
②任何设计方案都有改进的可能性，好方案决不会仅有一个。
收集信息：通过用户调查、专家咨询、查阅资料、收听收看广播电视、互联网等渠道收集相关信息。
设计分析：面对收集到的各种信息，要根据设计要求，找出设计需要解决的主要问题，并分析其可能的解决办法。
面对设计要求和约束条件之间的相互矛盾，为了找到最好的解决办法，应该提出尽可能多的设想，以便于权衡利弊，作出选择。
方案构思：要求我们根据设计要求，大胆构思，努力挖掘自己的创造潜力，提出解决问题的多个设想。
方案构思是设计过程中最富有挑战性的环节。
方案呈现：常常是，为了使其，我们通常会用草图把构思过程中产生的模糊的零散的设计想法转化、综合为具体化视觉形象。
方案筛选：当多个设计方案产生以后，要依据一定的原则，对这些方案进行筛选。
3、 制作模型或原型 完成方案筛选后，要开始制作模型或者原形了。
模型制作包括两个阶段，既绘制图样和制作模型或原型。
对于小型、简单的产品可以直接制作产品原型，而对于大型、复杂的产品先制作缩小、简化的模型。
4、 测试、评估及优化 要明确设计方案是否可行，必须进行各种测试、评估，以优化设计方案、完善产品原型。
测试：测试的目的是检验产品在操作、使用过程中，在结构和技术性能等方面能否达到预定的设计要求。
（放重物是测试承重力、材料强度、结构强度；电风扇吹是测试重心稳定性；亲自坐上感受一下是测试舒适度；用手左右晃一晃看是否稳固是测试结构稳定程度、稳固性） 评估：在测试的基础上，还要对设计方案和产品进行较为全面的评估。
评估，在设计过程中需要反复进行。
优化：为了优化设计方案，既要分析测试和评估的具体记录，也要重视对公众意见的调查，以明确改进的方向。
一般说来，我们可以对三种典型人群进行调查，征集优化的具体意见。
三种人群即专家（销售者、制造者）、潜在客户（可能会用的人）和用户（正在使用的人） 5、 产品的使用和维护 在产品使用过程中，正确的使用和维护既可以使产品更好地满足人民的需求，又能延长其使用寿命。
因此，掌握正确的使用和维护方法对于产品使用者来说尤为重要。
设计过程是一个动态的过程。
有些阶段或步骤可能会发生变化，有些步骤之间则可能出现一定的循环。
我们不能将设计的过程简单化、模式化，而应根据设计的需要进行灵活安排。
二、设计的一般原则 1、 创新原则 创新就是通过引入新概念、新思想、新方法、新技术等，或对已有的产品的革新来创造具有相当社会价值的事物或形式。
创新是设计的核心。
可以从原理、结构、技术、材料、工艺等方面进行考虑改进和突破，以实现创新的目标。
要实现产品设计的创新，除了要最大限度地发挥人的智慧外，还应注意利用最新的技术成果和现代的设计理论和方法。
（案例：洗衣机的发展历程） 2、 实用原则 设计中的实用性是指设计的产品为了实现其目的而具有的基本功能。
它包括 物理功能（性能、构造、效率精度和可靠性等）、 生理功能（产品使用的方便性、安全性、宜人性等） 心理功能（产品的造型、色彩、机理和装饰） 社会功能（产品象征或显示个人价值、兴趣、爱好和社会地位） 3、 经济原则 经济原则是指以最低的费用最得最佳的效果。
所谓最低的费用，是指产品在得到最优良的设计，实现最佳的功能的同时，所涉及到的各方面的成本和总量最小。
（包括运输成本等） 由于产品所用的材料都有其特定的性能和加工的方法，作为设计者，如果只追求形式美而不了解生产工艺，往往就会出现无法生产或成本很高的情况。
另一个方面，如果设计者只追求价廉而粗制滥造，就从根本上违背了设计的目的，可能会导致产品滞销或亏本销售，造成更大的浪费。
产品设计必须从消费者的利益出发，合理使用优质价廉、能优化产品质量的原材料，并在明确目标市场、控制生产成本、提高产品附加值等基础上改进与完善产品设计，为企业的生存与发展服务。
功能成本比=功能\\\/成本。
4、 美观原则 产品外观的美是通过对产品造型，大小比例，使用材料，色彩搭配，装饰图案等的设计组合来表达的。
通过各种元素组合，表现产品不同的设计特点，强调形态美，技术美，材质美，色彩美等独特的表现元素，产生不同的产品风格，带给人们各种美的享受。
产品设计中的美观原则是多元的，受到消费者、功能、技术、文化传统等多方面的影响。
5、 道德原则 产品设计者必须具有宽广的眼界和高度的社会责任感。
力求用设计完美的产品奉献社会，维护、完善社会伦理道德，推进人类文明的发展。
①设计应坚持为人民服务的宗旨，以人为本，不能出于某种不道德的目的；（刑讯逼供器具） ②设计不能单纯为了谋取利益而损害他人和环境；（假冒伪劣，有毒材料制造食品、药品等） ③设计要尊重他人知识产权、技术成果。
不能一味抄袭别人的设计。
6、 技术规范原则 技术规范是有关开发生产技术的知识、领域、方法和规定的综合。
产品的设计必须符合一定的技术规范。
技术规范既有强制性的标准，也有推荐使用的技术规范。
7、 可持续发展原则 可持续发展原则是指产品的设计既满足当代发展的需求，又要考虑未来发展的需要，不以牺牲后人的利益和长远的利益为代价来满足当代人的需求。
应充分考虑产品对环境可能造成的影响，并尽量采取措施减少其负面影响； 应尽可能选用可再生资源和可重复使用材料，应尽量减少原料和自然资源的使用，降低产品在生产中的损耗和产品的回收问题 8、 设计一般原则之间的关系 各种原则并不是各自独立的，它们之间往往相互联系、相互制约、相互促进、相互影响、相互渗透。
具有一定的开放性。
三、设计的评价 设计的评价是指依据一定的原则，采取一定方法和手段，对设计所涉及的过程及结果进行事实判断和价值认定的活动。
它对设计者树立质量管理意识、强化质量管理、高质量完成设计任务有重要作用，同时也有助于设计中的信息交流和工作反思。
从评价对象来分：一是对设计过程的评价，二是对设计成果的评价。
从评价者角度来分：一是设计者自我评价，二是他人的评价。
对设计评价应建立在事实判断的基础上。
评价者首先应对设计过程和设计方案的各个细节进行准确的判断、说明、阐述。
只有在事实确定的前提下，评价才会有效，才不至于失真。
1、 对设计过程的评价 加强对设计过程的评价是树立质量管理意识、加强质量管理、实现设计目标的关键。
对设计过程的评价内容：设计过程是否完备，过程是否全心投入，计划是否科学严密，组织是否协调；分工是否合理；采用的方法是否正确，工作是否具有创新性；各环节或阶段的任务是否完成；形成的中间成果（方案）是否符合要求；全过程是否有质量控制和相应的监督、改进措施；是否注意把握各个环节或阶段的主要任务和目标；是否要注意把握设计过程中各个环节或阶段之间的衔接和协调；设计资源运用是否合理；等。
对设计过程的评价应服务于完善设计方案、促进个人发展的根本目标，不仅仅是设计过程终结时的回顾性、反思性评价，而且也包括设计过程之中的即时性、阶段性评价。
因此，对设计过程的评价应寓于设计的全过程。
2、 对最终产品的评价 最终产品是设计过程的结晶，是设计质量、设计水平的集中体现。
对最终产品评价的依据：一是参照设计的一般原则，二是事先制定的设计要求进行评价。
在实际评价中，这两个方面也可以结合起来。
日常用品评价：功能、形态、效率、创新性、安全性、易操作性、性能价格比、美学因素、对社会、环境、资源的影响以及市场应用前景等 （人机关系：主要操作装置应与人体有关尺寸相适应；主要显示应清晰易读，处在人阅读的最佳范围内；操作件使用方便，符合人体生物力学特点；在工作区域内无划伤人的尖棱突角，照明光线柔和，亮度适宜；在危险区域内，有保护装置，有警示标志；等） 3、 设计的评价和设计的交流 a.口头交流（非正式） b.文本、图表之类的交流方式（正式）c.技术图样、模型的交流方式（直观） d.计算机演示、网页的交流方式（生动、形象）（详见第六章） 第四章 发现与明确问题 一、发现问题 1、 问题的来源 从技术角度看，人类进步与发展的过程就是不断地发现问题，不断地进行设计，从而解决问题的过程。
问题是如何产生的
第一种：人类生存活动中必然会遇到的问题。
来源于生活 第二种：由别人给出问题，设计者必须针对问题寻求解决方案。
来源于需要 第三种：基于一定的目的由设计者自己主动发现，并试图解决。
来源于你的主动积极发现 [发现问题的重要性]：第一、第二种问题的提出往往比较明确，主要是针对一般的和已有的问题提出的，而第三种问题却是全新的，它需要我们积极主动的思考，需要我们细致入微的工作，需要我们独具慧眼的发现。
这类问题的发展，一方面可以挑战和拓展我们的能力，另一方面也有可能更好地满足人们的需要，推进技术的发展和创新。
2、 发现问题的途径和方法 a、 观察日常生活（包括有意识观察和无意注意） b、 收集和分析信息（文献法，问卷调查法，询问法） c、 技术研究与技术试验 二、明确问题 1、 明确问题的内容和价值 a、 问题是否明确 问题表述本身是否明确、问题产生的原因是否明确、提出问题的目的是否明确，等。
b、 问题的价值 判断一个问题是否有价值，必须从以下问题着手： ①所提出的问题是否遵循了基本的科学原理。
②迄今为止，能否确认该问题尚未得到充分解决。
③在调查的范围内，该问题是否有普遍意义，在更广的范围内，该问题是否有意义
④在多个问题同时发生时，该问题是否是主要问题
⑤现有的技术条件能否解决这个问题
技术发展以后呢
⑥解决该问题所需要的投入是多少
投入与产出的比是否理想
3. 设计计划 制定周密的设计计划对确保设计有目的、有计划地进行也有着重要的意义，参照P89能制定一般的设计计划表 第五章 方案的构思及其方法 一、方案的构思方法 1.设计分析： (1) 设计需要考虑的主要因素: 功能、结构稳定、安全可靠、成本适当、易于制作等 (2) 产品设计的三要素：物、人、环境 (3)明确使用对象进行具体设计分析 标准件：采购方便；直接使用，简化制作过程；相对便宜，从而降低产品成本；实现通用通换，易维护。
2.方案的构思方法：(1)草图法；(2)模仿法；(3)联想法；(4)奇特性构思法。
3.方案的比较和权衡（即方案的筛选） 对方案进行评判和比较，要从设计的目的出发，针对一些相互制约的问题进行权衡和决策，选出较为满意的方案或集中各方案的优点进行改进。
考虑的方面：实用、美观、创新、稳定性、安全性、环保性、加工难易程度、经济成本等。
第六章 设计图样的绘制 一、设计表现图 1.技术语言：在技术活动中进行表达、交流的工具（如图样、图表、模型、符号、声音、手势、标志、计算机演示、网络语言等）。
按照专业类型分：有计算机程序语言、工程图学语言等； 依据人的感觉类型的不同分：有视觉语言、听觉语言和触觉语言等； 依据人的视觉形式的不同分：图形符号语言、文字符号语言等。
技术语言的特征：言简意赅、通俗直观 2.草图：构思草图和设计（草图草图的绘制步骤，详细参看P115） 二、常见的技术图样 正投影的基本特性：A、真实性,B、积聚性，C、收缩性。
主视图、俯视图、左视图统称为三视图。
三视图投影规律：主视图反映物体的长和高，俯视图反映物体的长和宽，左视图反映物体的高和宽。
长对正，高平齐，宽相等。
（三视图的绘制步骤见P122-123。
） 2、形体的尺寸标注 四个基本的要求：正确（必须符合国家标准）、完整（必须注定齐全、不重复、不遗漏）、清晰（尺寸标注布局整齐、清晰，便于识图）、合理（尺寸注定方式符合加工要求） 尺寸三要素： ①尺寸界线：尺寸界线用细实线绘制，并由图形的轮廓线、轴线或对称中心处引出，也可利用轮廓线、轴线或对称中心作尺寸线。
②尺寸线：尺寸线用细实线绘制。
尺寸线必须单独画出，不能与其他图线重合或在其延长线上。
一般采用箭头作为尺寸线终端。
③尺寸数字：图样上所注尺寸表示形体的真实大小，形体的真实大小与图样的大小及绘图的准确度无关。
图样上的尺寸，以毫米mm为单位时，不注写单位，否则必须注明。
线性尺寸的尺寸数字一般注写在尺寸线上方或其中断处，水平方向尺寸字头向上，垂直方向尺寸数字写在尺寸线的左侧且字头向左。
直径：?，整圆或大于半圆的圆弧需要标注直径。
注意小尺寸标注的方法（P125） 半径：R，半圆或者不足半圆的圆弧需要标注半径。
小尺寸标注方法（P125） 4、剖视图 假想采用剖切平面的方法剖开物体，将处于观察者与剖切面之间的部分移去，将其余部分向投影面投影所得的图形称为剖视图。
剖切平面一般具有以下两个特征：①包含内部结构如孔、槽的轴线，或物体的对称面②平行于相应的投影面。
画图时应注意： ①用粗实线画出物体的剖面轮廓及剖切平面后的可见轮廓。
②应省略不必要的虚线，只有对尚未表达清楚的物体结构才画出虚线。
③由于剖切平面是假想的，因此在一个视图上取剖视，并不影响其他视图的投影 ④剖面需按规定画出与物体材料相应的剖面符号，剖面线应间隔相等、方向一致。
5、线路图 电子线路图一般是指用图形符号和线段组成的电子工程用的略图，包括电路原理图、接线图和逻辑图。
首先要认识线路图中的元器件符号，知道它所代表的元器件；其次要弄清楚元器件符号相互之间的连接方式；最后确定信号如何流通。
第七章 模型或原型的制作 一、模型 1.模型及其功能 （1）模型：模型是根据实物、设计图样或构思，按比例、生态或其他特征制成的与实物相似的一种物体。
模型可以是产品本身，也可以是与产品大小相同、使用功能一致的物体。
（2）模型具有两个功能：①使设计对象具体化。
②帮助分析设计的可能性。
2.模型在不同阶段的作用 （1）草模:用于产品造型设计的初期阶段，它可以采用立体模型将设计构思简单地表示出来，供设计人员深入探讨时使用。
（2）概念模型：在设计构思初步完成之后，用概括的手法表示产品的造型风格、布局安排，以及产品与人、环境的关系等，从整体上表现产品造型的整体概念。
（3）结构模型：用于研究产品造型与结构的关系，表达产品的结构尺寸和连接方法，并用于进行结构强度试验。
（4）功能模型：用于研究产品的各种性能以及人机关系，同时也用于分析、检查设计对象各部分组件尺寸与机体的相互配合关系，并在一定条件下用于试验。
（5）展示模型：是采用真实材料，按照准确的尺寸做成的与实际产品几乎一致的模型，研究人机关系、结构、制造工艺、外观、市场宣传等。
二、工艺 1.认识工艺 （1）工艺是指利用工具和设备对原材料、半成品进行技术处理，使之成为产品的方法。
（2）工艺的种类：常见的工艺有加工工艺、装配工艺、检测工艺、 铸造工艺、表面处理工艺等。
（3）作用：保证产品质量，提高生产效率；影响产品的功能、强度、外观 2.金属材料的加工工艺 一般来说，金属材料的加工包括1划线、2锯割、3切削（锉削）、4钻孔、5连接、6表面处理等工序。
[划线]：就是在待加工的材料上用相应的工具划出加工部件的轮廓线或基准点或基准线。
划线一般步骤为：①划出基准 ②划尺寸线 ③划轮廓线 ④冲眼。
工具一般有：划针、钢直尺、角尺、划规和样冲。
各类工具的操作要领详见P144 [锯割]：操作要领：1.站位和握锯姿势要正确，2.推锯加压，回拉不加压，3.锯程要长，4.推拉要有节奏 5安装锯条时锯齿向外（P145） 起锯：从工件远离自己的一端起锯，起锯时用左手大拇指贴住锯条，起锯角要小，起锯时行程要短，压力要小，缺口2-3mm进，加长行程。
[锉削]：为了使工件符合设计所要求的形状、尺寸和粗糙度，往往需要进行锉削、铣削和磨削。
操作要领：1.锉削时要注意身体和手臂动作的协调，2.在推锉过程中，左手的施压要由大变小，右手的施压要由小变大，使锉刀平衡而不上下摆动。
[钻孔]：常用的钻孔设备是台钻，常用的钻头是麻花钻。
钻孔的操作步骤：①划线定位 ②装夹工件 ③装夹钻头 ④钻孔。
安全操作警示：二要：操作时要集中注意力；要戴防护眼睛； 二不：不准带手套操作；不能用手直接扶持小工件、薄工件，以免造成伤害事故。
） [连接]：通过固定连接和半固定连接的方法可以实现金属件之间的连接。
详见P148（了解攻丝与套丝方法） 常用的连接方法有：铆接、黏结、焊接、螺栓和螺母、平头螺丝、元宝螺帽、垫圈、弹簧垫圈 各种连接应用实例要掌握。
[表面处理]：①目的：防止金属制品表面生锈腐蚀，提高产品的美观程度。
②常见的方法：表面刷光、喷涂油漆、镀层 表面刷光工序：准备（清除毛刺和铁屑）→粗处理（用细锉锉平金属表面）→细处理（用精细级金刚砂纸打磨） 喷涂油漆：一般先检验所选用的油漆对金属表面的适用性，然后涂防锈漆，再油漆喷涂。
镀层：可以在金属表面涂上一层塑料，也可以采用电镀的方面 三、制作模型 制作模型一般步骤： 1.选择合适的材料。
2.准备适当的工具和加工设备。
3.按设计图样画线。
4.对材料进行锯割、切削等加工。
5.装配。
6.对模型进行表面处理。
7.对产品的外观造型和色彩进行评价；对产品的结构、功能进行检测和试验。
8.对设计方案进行修改，做成展示模型（样品）。
在模型或原型制作完成之后，根据审美的需要，一般要对产品的外观加以一定的润色，以使产品更美观，更符合人们的心理需求。
模型制作的一般步骤： ①选择合适的材料②准备工具和设备。
③划线④加工⑤装配⑥表面处理⑦评价 第八章 技术产品的使用和保养（选修） 1.产品说明书的编写： （1）产品说明书的一般结构——标题、正文、标记。
（2）产品说明书的形式：条款直述式和自问自答式。
（3）产品说明书的写作要求 ：①充分考虑用户的阅读需要；②体现产品的设计特点；③不必平均用力，而应有所侧重；④语言准确、通俗、简洁、内容条理清楚。
2.技术产品的使用、维护和保养： 产品说明书为用户使用产品提供依据，它必须清楚的告诉用户产品的使用方法，以使用户方便地获知、掌握产品使用方法，恰当、安全、高效地使用产品。
维护产品完好技术状况或工作状态而进行的作业，是进行技术设计时必须考虑的问题，产品的维护和保养方法也应当在产品说明或用户手册中得以体现。
3.技术产品的服务途径 ①查阅说明书获得厂家的服务电话、服务网点分布等信息。
②打电话咨询或上网查找。
③请教其他用户获取服务信息。
