质量心得体会怎么写
心得体会怎么写范文 一、员工培训心得体会理念的导入 企业的理念对销售队伍的影响是不容忽视，非常重要的，心得体会怎么写。
企业倡导什么?排斥什么?立业的宗旨是什么?目标是什么?在很大的程度上影响着员工对其的选择。
就如同我们交心得一样，第一次见面的前三十秒将心得体会着是否有兴趣在交往下去。
我曾在培训中问过很多新员同样的问题：你为什么是选择我们公司?得到的答案中95%以上都是：我感觉公司的文化氛围非常好，我希望在这个团队中能有服务在我心中演讲稿的发展，只有5%的新员会谈到其它原因。
当然不排除一个人进入新公司后会培训心得体会回避功利的想法，但也可从中看出企业文化对其的影响。
所以在新员入职员工中应把企业理念的导入作为一种非常关键的重要的环节组织好。
因为只有在认同了企业的价值观后，他才能不会单纯的用功利心去看待眼前的行业、职业和工作岗位。
建议这个新员工培训心得体会要有专人(最好是高管)组织讲授，内容可以是企业的大事记、企业模范、企业核心理念的心得体会、企业的典型案例等等。
在理论宣讲的同时可以设计一些培训游戏激发新员的体会和凝聚力，一开始就给他们灌输“团结一致，迎接挑战”的思维心得，让他们通过不同的角度消化对公司文化理念理解，最终解答“为何做”的问题。
二、职业化的意识和基本培训的训练 在培训员工培训心得体会中我时常会发现有很多新员由于比较年轻，工作经验培训，所以他们的职业化我爱我班班会演讲稿比较淡薄
中航工业质量整顿心得体会
随着全公司质量整顿的进一步深入，660设计所也掀起了一场质量风暴。
这是一场捍卫我们导弹人尊严的质量保卫战，质量就是我们的生命，质量就是我们灵魂。
只有把质量搞上去，我们才能生存和发展，才能保住尊严立于不败之地。
作为载荷专业的主任设计师，我切身投入到了这场质量保卫战中，参与了质量整顿的每个“战役”。
提升质量的基础，在于每个人都第一次就把事情做对。
在这场质量保卫战的战场——我的办公桌上，垒起了高高资料包，电脑中的数据流也不停地闪烁，作为主任设计师我有责任对专业的每份文件进行细致的核对和检查。
反复的验证，我发现设计过程中问题的出现多带有重复性，究其原因，是我们在设计质量过程的控制未注意到细节的变化，第一次出现的设计问题就有可能在第二次设计中出现。
参数的定义、标准的使用，在相似型号设计或同一型号的不同阶段都有着细节的不同，问题的发生往往在于经验主义的判断和质量意识的淡泊。
因此，每个人在工作中都能把握住细节，第一次就把事情做对，才是提升质量的基础，是我们打赢这场质量保卫战的胜利保障。
事先防范才是提高质量的最有效办法无论是飞机还是导弹，产品的研制过程都要经过设计、生产、组装、调试等多个流程，只有在众多流程中历经“磨难”才能最终定型上天“修成正果”，而这些“磨难”正是事先控制和防范质量问题的有效途径。
事先防范我认为可以从两手抓起——制度防范和意识防范。
制定有效的质量制度和提升质量的意识是事先防范质量问题的双重保险。
一份某型号导弹的载荷设计报告，在设计之初因相关专业未能提供有效数据，而因节点控制在主管的要求下仿近似数据进行设计，这就是质量制度的空洞；一份某型号导弹的载荷设计报告在签审中，校对人员只是关注报告的错别字，而没有对报告数据的有效性进行核查，这就是质量意识的不作为。
事先防范，防的其实是人，而制度是人的约束力。
制定有效的质量制度，提高人的质量意识，才是提高质量的最有效办法。
执行的标准必须是“零缺点”，而不是“差不多”作为一个设计人员，尤其是主任设计师，在型号或项目设计、研制的整个流程中，最忌讳的三个字就是“差不多”。
设计员的设计“差不多”，校对人员的“校对”差不多，主任师审核的“差不多”，试验有效性的“差不多”，生产制造精度的“差不多”等等，最终导致产品“差很多”，产品出现质量问题，也许就在其中的某一环节。
“差不多”不仅是对自己设计能力的否定，也是对自己职责的亵渎，是不负责任的表现。
因此，我们设计人员应该对自己执行“零缺点”。
以“产品不符合标准的代价”来衡量质量。
“前事不忘后事之师”，每一个设计人员在肯定和认可自己工作价值的同时，也不要忘记也有人因为一时的疏忽、大意带给他人痛苦和悲剧。
今年，在国内外发生多起飞机坠落事故，然而查找出的原因却是那样的苍白无力。
质量就是生命
疏忽质量的代价就是践踏生命。
因此，我们应该时长反问一下自己“如果我的设计不符合质量标准会怎样
”论持久战——质量保卫战。
也许我的观点趋于片面，却是我在这次集团公司和660所质量整顿过程中最真实的感受，质量等于生命，这是一个只有一个选项的单选题。
在这场不见硝烟的质量保卫战中，我自勉并希望每个设计人员，敢于亮剑质量捍卫生命尊严
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不断改进质量 满足用户需求 沈阳飞机工业（集团）有限公司 “质量不能让企业一荣俱荣，却可以使企业一损俱损”已成为沈飞公司全体员工的共识。
多年来，沈飞公司在科研生产经营工作中始终坚持“坚持质量第一，追求顾客满意，依靠全员参与，实施科学管理，持续质量改进，实现降损增效。
”的质量方针，把质量工作的重点放在加强质量管理体系的建设，不断改进提高质量，夯实质量管理基础工作，不断满足用户需求。
同时加强质量创新，以质量文化建设为依托，提高员工的质量诚信意识，大力实施让用户完全满意的“创精品”活动，精心打造精品，赢得了顾客的信赖。
要全面加强质量管理，用生命成就一流质量。
世界上变是永恒，不变是相对的。
我们要以不变应万变，以万变成就不变。
什么是“不变”的呢
对航空人来说，“质量第一”这一条始终不能变。
什么是“万变”呢
所谓“万变”就是创新和变革，只有用这个“万变”，才能成就“质量第一”这个“不变”。
要真正屹立世界航空的强者之林，必须要高度重视质量，真正把质量放到第一，做到第一。
要进一步深刻理解“质量是航空人的生命”，也就是我们必须敢于用生命来做“赌注”，来赌我们航空质量是一流的。
搞好我们产品的质量，搞好我们各项工作的质量，搞好我们服务的质量，实际上也是在做好我们人格的质量。
以生命保质量，以质量树信心，以质量铸辉煌是航空人的必然选择。
今年，在质量工作方面，要加强质量体系建设，全面提升集团质量管理水平。
加强基础建设，全面开展达标合格认证。
管理上有一句名言：人们只做上级要检查的。
现在看来，在我们管理的过程中，检查的一种有效的形式就是达标评比认证，这是我们做好体系建设的非常有效的一个办法。
今年要拿出一个安排，制定标准，从达标开始，然后升级认证。
加强质量管理队伍建设，把着力点放在专业人员业务精益求精上面，还要努力让全员都懂得质量管理。
要最大限度地采用信息化手段来实现高水平的质量管理。
一、强化过程控制 持续质量改进 在推行全面质量管理过程中，公司秉承“航空报国，追求第一”的理念，坚持“以人为本，生产卓越产品；以诚信为本，实施卓越服务；以质为本，创建卓越企业”的原则，围绕产品的产生、形成和实现过程，实施一系列有效的质量控制活动。
1、对过程从严管理，加大过程质量的控制力度。
在工序间开展“三、三、三、四”活动，即，“三按”：按图纸、按工艺规程、按技术要求生产。
“三自”：自检、自分产品类别、自作记录”。
“三工序”：保证本工序、监督上工序、服务下工序。
“四不”：不造成缺陷，不接受缺陷，不传递缺陷，不隐瞒缺陷。
以实现“产品零缺陷，服务零距离，顾客零抱怨”的三零目标。
2、为确保产品质量符合顾客的要求，实施产品质量审核。
对产品质量与可靠性进行全面的阶段性质量评审，确保飞机装配质量符合设计技术状态，实现产品零缺陷交付，满足顾客的要求。
3、与供方保持良好的合作伙伴关系。
对系统内研制质量及器材或成品研制质量进行动态管理，对提高产品质量、保证生产进度起到了积极的推进作用。
4、不断开展质量整顿活动，持续质量改进。
为完善管理、保证产品质量，提高全员的质量意识和改进意识。
公司开展了以“强化重点人群、重点单位的质量意识，预防低级错误”为主题的质量整顿活动。
从一把手的质量意识和质量行为入手，对“重点人群”进行离岗质量意识教育和技能培训。
使质量损失得到大幅度的下降，优质、高效地完成了生产任务。
5、2000年，部队曾提出飞机外观质量问题，当时引起公司领导的高度重视。
公司从切实树立达到用户满意的观念着眼，从整顿飞机外观质量入手组织开展飞机外观质量“创精品”活动，制定“创精品”活动实施方案与考核细则，对涉及飞机外观质量的生产厂进行全过程跟踪检查与考核。
发出阶段性考核通报，并组织各部门对上述单位的“创精品”活动进行评审检查和验收评审。
通过一系列实施措施，飞机外观质量明显提高，受到驻厂军代表的一致好评。
公司及时总结经验，并把“创精品”活动延伸到飞机的其它制造过程。
6、多年来，公司始终奉行“一次做好，缺陷为零”的理念。
针对一些单位产品让步品率居高不下的局面，公司适时开展产品“零缺陷”活动。
重点抓产品生产过程的每个环节、每道工序的质量，并进行跟踪检查，严格考核。
同时将质量指标分解到各班组，严格考核。
针对发生让步品严重的重点人群制订有效措施，进行岗位技术培训，以杜绝类似质量问题再次发生。
通过开展“零缺陷”活动，取得明显效果。
公司的数控加工厂由于零件加工技术难度大、加工周期长、机床设备故障等原因，几年来一直是公司内产生不合格品的大户。
在活动期间，他们眼睛向内，从自身方面找原因，在减少低级错误方面下工夫，采取许多措施，如：对发生不合格品的责任者进行离岗培训；车间内设立质量基金对单元内无让步品、无废品人员进行奖励；设立质量展示台对发生重大质量问题的事例在车间内展示，对当事人及全体员工进行质量意识教育。
通过采取一系列措施，让步品率有了大幅度下降。
实践证明，公司开展的一系列质量控制和改进活动是行之有效的，实物质量水平有了大幅度提高，为向部队提供精品飞机奠定了基础。
二、从满足顾客出发 完善质量管理体系 产品质量的稳定和提高必须依托完善的质量管理体系，并以此作为改进和提高的保证，满足用户需要。
公司军品、民品、民机于1995年7月按GJB\\\/Z9002、GB\\\/T19001、GB\\\/T19002标准的质量保证模式完善了质量管理体系，并在中国新时代质量管理体系认证中心认证注册。
公司于2001年正式贯彻GJB9001-2001、GB\\\/T19001-2000和AS9100使质量管理体系向国际化迈进了一大步。
2002年7月和2003年7月，经中国新时代质量体系认证中心和法国BVQI现场审核，获取认证注册，并颁发认证证书。
市场经济的重要特征是，企业应该以顾客需求为关注焦点。
经济发展越成熟，顾客的要求越高，要满足顾客不断变化和增长的需求，就要不断提高产品和服务两方面的质量。
根据这种需要公司在程序文件(SAC GC l3．100)中规定了售后服务的要求，适时的实行产品的现场服务和培训，及时提供产品的备件，提高顾客《技术通报》的处理时效，加强对顾客信息、要求的收集、处理，加强对顾客的走访与满意度调查。
近年来，公司为满足用户需求对机构进行了调整，2001年，公司将外场服务科升格为处级单位并充实了力量。
2004年，公司将外场服务处从质量部门划出，单独成立了军机销售部，进一步充实了力量，再次强化了售后服务的机构和管理，体现了公司领导重视顾客需求，强调用户至上经营思想。
三、开展用户满意活动 及时改进提高产品质量 客户需求是宗旨，客户满意是工作的标准；市场竞争的目的是为了使客户的满意度达到最大化；客户要求永远是正确的。
公司在改进提高产品质量活动中，始终围绕顾客需求这一主题开展工作。
1、树立“下道工序是客户”的思想 公司在以顾客为关注焦点的同时，眼睛向内，强调满足外部顾客需求首先要着眼内部顾客的满意。
公司编制了《内部顾客满意》程序，组织开展“下道工序是客户”活动，生产厂及有关科处确定本单位的内部顾客关系，制定服务承诺和走访计划，按季度进行走访。
通过开展活动有效地促进了上下工序之间问题的协调和解决，也使广大员工感觉到用户离我们并不遥远，只有满足内部顾客，才能保证外部顾客的需求得到满足。
2、树立“全新的市场观和客户观”改进质量满足用户。
公司从追求用户满意的目标出发，全面树立以服务用户为先导的经营理念，打破过去那种认为军机是“皇帝”女儿不愁嫁的观念，一切从市场经济的角度出发，从追求用户满意的目标出发，去理解、去认识用户是“上帝”的真谛。
通过外场服务，确立沈飞公司在用户心中的地位，加强与用户间的沟通联系。
我们对军品用户的服务承诺是：（1）飞机交付后机体结构提供2年\\\/200小时质量保证期，设计、生产制造原因造成的机体结构故障保修到首翻期满；（2）保证期内不间断向用户派驻技术服务组，每年除春节七天放假外，其余时间，长期驻守在部队，24小时现场服务；保证期外实行随叫随到服务；（3）优先满足用户零备件订货供应，部队执行重大特殊任务进行专项技术支援。
公司建立了主要领导定期或不定期外访用户的制度，每年都率队到部队与机务人员座谈、同部队领导交换意见，调查产品在外场使用情况，对部队提出的故障，逐条核实，回公司后立即组织落实，加速问题的解决。
几年来，从信函调查统计和用户走访的反馈结果看：产品满意度在80%以上、服务满意度在90%以上，受到部队指战员的一致好评。
通过外场服务使我们深刻地体会到：用户对产品的态度决定着企业的成败兴衰，对于我们这样的飞机设计制造企业也是一样，我们的产品不再是皇帝的女儿，军品市场也存在着激烈竞争，也一样需要好的服务，只有与用户同心同德共同保障好在服役的飞机，发挥飞机更大的效能，才能赢得用户的信赖，赢得更多的订货。
“用户是上帝，用户是我们的衣食父母”，正在深入到每一名员工心里，并形成一种理念。
四、推进质量文化建设 提高全员的质量意识 从多年的管理实践中，我们体会到改进质量首要因素是人的素质的改进和提高，为此，公司从“以人为本”的角度，开展质量文化活动，提高全员的质量意识。
1、加强质量文化建设的硬件管理。
在强化全员的质量意识上，公司非常重视质量文化建设硬件设施的投入。
为营造质量文化的良好氛围，近两年公司投入8万余元，制作质量文化宣传标语牌、展示版布置在公司各个厂房，同时印制《质量文化员工手册》、《质量启示录》、《质量诚信案例》发放到员工手中，组织全体员工学习。
在《质量文化员工手册》中，详尽地介绍了质量文化的构成，对质量价值观、质量理念、质量行为准则、质量道德观进行了通俗地诠释。
在厂房内也可抬眼看到“用户至上，质量第一，追求卓越，不断改进”，“质量是航空人的生命”，“重质量，第一德”，“诚实守信，精益求精，一次做好，缺陷为零”等质量文化宣传标语。
公司还不定期编辑出版《质量启示录》，将近年来发生的质量问题分类汇总，从反方面给员工以警示。
在《质量诚信案例》中收集、整理了公司近年来发生的诚信案例，用身边的事教育身边的人。
这样就形成了质量无处不在的良好氛围。
2、党群齐抓共管质量管理活动。
在质量文化宣传月活动中，组织《质量与我》征文活动，宣传质量标兵的先进事迹。
同时开展员工质量诚信格言征集活动，在广大党员中开展以“讲诚信、创精品、让客户满意先锋岗”活动为主要内容的“十、百、千”质量文化活动。
即：树立十个“让客户满意先锋岗”先进典型、征集百字质量文化理念、组织千名党员实行质量承诺。
通过活动，增强广大共产党员的质量意识，充分发挥共产党员在质量诚信建设中的带头作用。
公司工会还组织开展了重点型号产品外观质量创精品、优质交付零缺陷立功竞赛活动。
通过一系列的宣传教育活动，不断培育员工良好的质量道德，提高员工遵章守纪的自觉性，使员工牢固树立“重质量，第一德”的质量道德观。
公司在每年的“质量月”活动中，都要举办一次实物质量展览活动，以发生在身边的典型质量案例，教育员工“不造成缺陷，不接受缺陷，不传递缺陷，不隐瞒缺陷”。
让员工强烈地意识到质量价值在企业生产经营中的重要地位，使员工“质量是航空人的生命”的质量价值观得到进一步强化。
3、充分发挥领导干部带头的作用。
公司在质量文化建设中特别强调领导干部的率先垂范作用。
公司坚持每季度召开一次从总经理、副总经理到各相关的副总师级领导及生产厂、科处正职参加的质量工作例会，分析公司近期的质量态势，及时研究、处理解决存在的质量问题。
充分体现出领导对质量的关注。
同时，公司还非常重视对领导者基础素质的培养。
在国军标新、旧版转换后共组织392名科级以上干部参加《质量管理体系要求》新版国军标培训，使领导干部自身的质量素质得到保证，从而带动全体员工整体素质的提高。
通过开展一系列的质量改进活动，沈飞公司的质量管理体系得到了进一步完善，实物质量水平有了显著提高，同时也得到了用户的充分认可。
公司先后荣获国家推行全面质量管理先进企业、质量振兴工程推进先进单位、全国质量管理先进企业、国防工业质量先进单位等荣誉，并多次获国家质量效益先进企业及特别奖等殊荣。
质量改进是永无止境的。
面对激烈的市场竞争，沈飞公司将一如既往地秉承“航空报国，追求第一”的理念，不断改进质量，满足用户需求，为国防现代化建设做出巨大的贡献。
简单修改一下就行，给分忽忽
过年的心得体会
春节的感受 春节渐渐临近，看着越来越薄的日历，人们在高兴之余免不了发些感叹：“又是一年了”，“人生天地间若白驹之过隙，忽然而已。
”年龄越大，光阴流逝愈快，感受愈深。
一天又一天，当然太阳都是新的，但日子却无声息地消失了，就像水滴融进了大海。
虽说平日里每天都撕下那一张，可是谁也理会不到那是自己的生命计量单位，而它正象漏斗里的沙子一样越来越少。
但心里仍有一丝激动，那便是对来年的期望。
年望年望年年望，把希冀寄予来者，想必人同此心。
成功者，便就此满足了么
不
好戏还看明年，明年决计要锦上添花更上一层楼，于是心便鼓动成一只壮壮的气球，努力地滚动着飘忽着。
劳而无获者呢
没说的，只待来年能重整旗鼓，再添起色。
然而，来年复来年，来年何其多，除非作古，哪一年该是至善该是至美的呢
知晓的也恐怕只有希望。
小时侯，最盼的节日便是春节了。
春节有好东西吃，有新衣服穿，看舞狮玩彩船，颇是新鲜热闹且实惠，于是，就少年不知愁滋味地掰着指头盼着。
盼着盼着，一忽儿便成人经事了，才觉得日子地艰难和不易，于是也就知晓了年并不好过却不得不过，开始感觉了年的乖戾和人的无奈；也便由望年转而到希望，也把自己托付给了将来与未知的岁月——今年望明年能考上一所象样的学校，明年望后年在分配上好事少磨，再望谈对象不走麦城，再望头儿器重有所升迁，再望职称评定不挤兑，再望住房分得“上下有余”，再望儿能成龙女能成凤，青出于蓝胜于蓝…… 然而，一年又一年，平凡的我们境地依然，却仍在生活的罅隙间努力给自己营造一种宽松与自在。
看着年华的不再、双鬓渐灰，终于不得不和“子”一样在川上感叹：“逝者如斯夫
不舍昼夜。
”其实，这日子何尝不是这样的一条河，我们伫立其上，河水匆匆在我们身边流过，任我们悲喜交集逢灾遭难，而时间的流逝依然故我
其实时间并不是我们身边流走的一种外物，而就是生命的本身。
我们看着流走的河水，我们随手撕去的日历，其实就是我们自己生命中的岁月，甚至不仅仅是我们的岁月，而就是我们自己。
我们每个人，不但找不回失去的年华，而且连从前的我也都无影无踪了。
一个阶段一个阶段的大门，哐当哐当地在你身后紧关闭，任你哀求，嘶叫，拍打，岁月之门过去了就不会再开启。
我们失去了童年，才知道长大；我们失去了岁月，才知道自己是活着；因为我们变老，才知道不能挽留时间。
面对这个节日，我们不妨让灵魂、让思维再这里驻足一会，对生命来番清点。
面对那些还没有拉开序幕的崭新未来，多些设计，多些幻想，让希望实在些，让幻想向现实靠拢。
给父母多些孝心，多些体贴，让她们岁岁平安天天快乐；给妻子（丈夫）多些温柔，多些理解，直至地老天荒，恩爱如初；给孩子多些鼓励，多讲些做人的道理，别盼成龙成凤，但求做个好人；给朋友多些祝愿，大家年年有余，和气生财。
春节是喜气的年，总给人们一种十全十美的契机，一边从从容容“临渊羡鱼”，一边又可以雄心勃勃的如何“退而结网”。
春节是四季之首，我们的足迹将踩出新一行。
生命的里程又开始了一次始发，所以多一点期望，就多一份珍惜；多一点幻想，就多一份激情。
科学发展观心得体会
航空法的概念领空主权原则是一个根本性的法律制度,是航空法的基础。
民用航空活动所产生的社会关系是航空法的主要调整对象。
在和平时期和正常情况下,民用航空和非民用航空在同一空域活动时,应遵守统一的空中交通规则,实行统一的空中交通管制,必须统一管理空中航行,以保证空中航行的安全和畅通。
2航空法的发展1784年巴黎市政局发布治安令：未经批准，不得放飞。
大概是人类历史上第一个航空法令。
1919年10月3日签定的《空中航行管理公约》。
1928年2月20日签定的《泛美商业航空国际公约》。
1929年签定的《统一国际航空运输某些规则的公约》。
1944年12月7日签定的《国际民用航空公约》。
1952年9月11日签定的《统一航空器对地面上第三者造成损害的某些规则的公约》3航空法的形成根据1944年《芝加哥公约》成立了国际民用航空组织。
后来又签署了一系列世界性多边条约。
此外,还有一批地区性多边条约以及各国之间签定的双边航空协定。
科学技术的进步,喷气发动机的发明大大提高了飞行速度;国际政治和经济形势的变化,航空领域中非法干扰行为的出现,说明航空领域中也出现了很多新情况,这些都需要有新的法律框架和规范。
因此,现代航空法在不断地发展变化。
4航空法的渊源国际条约：多边国际公约、双边国际条约国际习惯国内法及司法判例国际法的一般原则国际民用航空组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的决议、欧洲民航会议（ECAC）的决议
互联网020运营模式心得体会
BIM技术的应用，将为建筑业的发展带来巨大的效益，使得规划设计、工程施工、运营管理乃至整个工程的质量和管理效率得到显著提高。
BIM技术的应用，使我们在设计阶段就会避免很多图纸会审的问题，这是很直观的。
通过建筑模型我们会很直观的看到施工过程中应该注意的问题以及施工的交叉次序。
BIM提供了可视化的思路，让人们将以往的线条式的构件形成一种三维的立体实物图形展示在人们的面前；在BIM建筑信息模型中，由于整个过程都是可视化的，所以，可视化的结果不仅可以用来效果图的展示及报表的生成，项目设计、建造、运营过程中的沟通、讨论、决策都在可视化的状态下进行。
所以说这是打开管理效率的大门。
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急用啊
有关绿色环保的心得体会
冰川消融 与我们息息相关 随着全球气候变暖，科学家们曾警告说喜马拉雅冰川正以每年大约 33 至 49 英尺的惊人速度后退，已经成为全球消融最快的冰川。
而支撑着印度最大的河谷盘地的甘戈特里冰川也正在以每年超过 100 英尺 的速度后退。
喜马拉雅地区是除了北极之外全球最大的冰川聚集地，该地区冰川的迅速消融会使中国、印度和尼泊尔数亿民众直接面临缺水的威胁。
2007 年 6 月 5 日 是第 36 个世界环境日。
今年世界环境日的主题——冰川消融：后果堪忧。
水资源短缺、农作物减产、海平面上升、大量物种灭绝 …… 这并非荒诞虚幻，也非危言耸听，全球气候变化将使中国遭受越来越严重的损失，兰核果政府间气候变化专业委员会（ IPCC ）发布的最新报告警告，未来几十年人类活动导致的气候变化将给包括中国在内的发展中国家带来灾难性后果。
全球变暖 危及人类生存 2007 年 3 月初，联合国政府间气候变化专门委员会（ PICC ）发表了有关气候变化问题的报告。
该报告指出：人类活动是造成气候变暖的一个主要原因。
2007 年 4 月， PICC 发布的第四次报告显示，地球气候的温度在过去 100 年中变暖了 0.74 摄氏度，主要的变暖阶段是最近 50 年；而未来 20 年每十年地球的气候还会变暖 0.2 摄氏度。
近 70 年以来世界的温室气体排放量上升了 70 ％，如果再不采取遏制措施，到 2030 年， 6 种温室气体（包括二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟化碳、陆氟化硫）的排放量还要在 2000 年的基础上上升 25-90 ％，预计在本世纪末，全球平均地表温度还将再上升 2 到 4 摄氏度。
该报告的核心结论是：气候系统变暖，冰雪消融、海平面上升、地球表面温度上升。
产生这些变化的原因在于温室气体的大量排放（温室气体主要包括水汽、二氧化碳、臭氧、甲烷、一氧化二氮等），二氧化碳增加的主要原因在于燃烧化石燃料和土地的使用，而甲烷和一氧化二氮的增加主要源于农业。
在北极，泥炭沼解冻时会释放出甲烷——一种比二氧化碳更强的温室气体。
温室气体排放，引起温室气体在大气中的浓度增加。
在 1960-2002 年间，全球每年人为的二氧化碳排放量翻了 3 倍。
仅 1987 年以来，二氧化碳的排放量就增加了 33 ％。
IPCC 在今年的前两份报告的描述并非耸人听闻：全球气候变暖，这一趋势威胁着人类的生存和发展。
未能削减的温室气体排放将在 2100 年使全球温度上升达 6 摄氏度。
即使全球温度只上升 2 摄氏度（ 3.6 华氏度），到 2050 年也会使 2 亿人群受到缺水的威胁， 20-30 ％的全球物种灭绝。
英国《自然》杂志曾发表研究报告称，全球变暖将导致世界上 1\\\/4 的陆地动植物在未来 50 年内灭绝，也就是说， 100 多万个物种将在半个世纪后从地球上消失。
有关研究结果表明，仅在 2005 年，自然灾害就给我们带来了近 4000 亿美元的损失。
海水上涨淹没了小岛和沿海，使无数人被迫逃离家园，沦为环境难民。
IPCC 第四次评估报告警告，亚洲将成为继极地、非洲次撒哈拉地区、小岛屿之后全球变暖最大受害者之一。
多个亚洲国家将面临水灾、水源严重短缺、传染病等重大危机，海面气温上升和冰盖融化，将影响到亚洲人口集中的超级三角洲地区，包括中国的长江、黄河及珠江三角洲，越南北部的红河三角洲，以及孟加拉的恒河－布拉马普特拉河三角洲。
模拟结构预测，如果海平面上升 1 米 ，亚洲将失去 2500 平方公里的红树林，大约 1000 平方公里的耕地和水产地将可能变成盐沼泽 …… 专家们通过从世界各地收集了近 3 万种实际数据来说明一些物种面临灭绝的危险。
值得关注的是，人类生态脚印（又译生态足迹）——人类消耗资源的速度，比大自然再生资源的速度快了 25 ％。
从 1961 年到现在，“人类生态脚印”比从前扩大了 3 倍，而在过去 20 年的时间里，人类消耗自然资源的速度一直超过自然界再生资源的速度。
据计算，到 2003 年，平均每个人的“生态脚印”是 202 公顷 ，而大自然只能再生相当于 1.8 公顷 的人类生存资源。
在“人类生态脚印”的各组成因素中，所占比重最大的是二氧化碳的排放，它占人类对地球生态环境全部影响的 48 ％。
发展中国家对森林的无限度砍伐，产生的二氧化碳占全世界的排放量 20 ％－ 25 ％；而地球上有 8 亿量左右的机动车，各国使用的交通工具（包括飞机、轮船等）所排放的废气则占了全球二氧化碳排放量的 14 ％。
人类活动造成了气候变暖，给自己的生存造成威胁，需要人类采取行动解救自己。
联合国环境署执行主任施泰纳指出，第四次报告的发布不仅是一个里程碑，而且是人类为了子孙后代采取行动的时刻。
我们需要采取双重措施：一是要减缓全球暖化的速度，二是要采取相应措施，调整我们的策略，努力改变现有的发展模式。
当务之急是要遏制全球变暖趋势。
各国达成共识 遏制气候变化 通过采取更强有力的措施，世界就能够减缓并扭转排放趋势，世界各国已达成此共识。
上世纪九十年代，各国围绕温室气体减排问题，共同拟定了《京都议定书》、《生物多样性公约》、《臭氧层保护公约》等国际公约，对遏制全球变暖起到了积极的作用。
1992 年通过《联合国气候变化框架公约》是世界上第一个为全面控制二氧化碳等温室气体排放、以应对全球气候变暖给人类经济和社会带来不利影响的国际公约。
1997 年通过的《京都议定书》要求 38 各主要工业发达国家要在 2008 年到 2012 年期间将温室气体排放量在 1990 年的基础上平均减少 5.2 ％，发展中国家不承担减排义务。
美国是温室气体二氧化碳的第一大排放国，曾于 1998 年签署了《京都议定书》，而在 2001 年却宣布美国退出《京都议定书》，理由是议定书对美国经济发展带来过重的负担。
退出《京都议定书》后，截至 2004 年，美国温室气体排放量比 1990 年上升了 15.8 ％。
十年经历说明，主要温室气体排放国如美国、澳大利亚、中国和印度的政府须加入《京都议定书》，以保障全球减排实施。
今年 1 月欧盟通过了能源和气候变化的综合性计划，联合国积极推动在温室气体排放方面立法，在可再生资源和生物能源方面都设立了目标，计划到 2020 年，使欧盟国家温室气体排放减少 20 ％。
清洁发展机制是根据《京都议定书》设定的一种减排机制，中国作为发展中国家目前尚未承担温室气体减排指标。
但中国已开展了 279 个清洁发展机制（ CDM ）项目，如果这些项目全部实施，相当于全球 CDM 减排量的 50 ％。
中国的积极行动得到世界的赞赏。
节能降耗 减缓全球变暖 2007 年世界环境日中国主题：“污染减排与环境友好型社会”——我国各级领导十分重视节能减排工作。
胡锦涛主席强调，全党全社会都必须按照科学发展观的要求，充分认识建设资源节约型、环境友好型社会的重要性和紧迫性，下最大决心、花最大气力抓好节约能源资源工作。
我国实现“十一五”规划提出的节能降耗和污染减排目标，是贯彻落实科学发展关、构建社会主义和谐社会的重大举措。
我国政府在经济社会“十一五”发展规划中提出，到 2010 年实现单位 GDP 能耗降低 20 ％、主要污染物排放总量减少 10 ％。
绿色广东 ——广东也在发展循环经济、节能降耗方面实施了一系列措施。
2004 年 12 月，省委书记张德江提出建设“绿色广东”； 2005 年 3 月，完成《珠三角环境保护规划》和《广东省环境保护规划》； 2006 年 2 月，开展“绿色 GDP ”试点工作；并建立 GDP 能耗指标公报制度，把节能降耗作为一项重要指标，纳入经济社会发展的综合评价体系。
广东是 GDP 总量排全国第一的经济大省，能耗却创出了全国最低水平： 2006 年上半年广东每万元 GDP 消耗 0.79 吨标准煤，相当于全国平均水平的 65 ％，成为“能效冠军”。
针对我国的公共建筑耗能严重，在我国南方设计全玻璃的建筑，使其能耗要比一般箭竹高出 5 倍，成了浪费能源的“样板”。
从今年 4 月 15 日起，广东省将全面实施《（公共建筑节能设计标准）广东省实施细则》：新建酒店、写字楼一律不建超大玻璃幕墙；公共建筑的照明亮度为，一间 10 平方米 的普通办公室 110 瓦，高档商业营业厅可以大道 19 瓦 \\\/ 平方米，旅馆客房应为 15 瓦 \\\/ 平方米。
在个人使用的办公室内，建议采用人体感应或动静感应自动开关灯。
我国大力发展清洁能源 —— 1989 年新疆建设了中国首家风力发电厂，新疆目前已建成五座风力发电场，风电装机容量达 18 万千瓦； 2005 年中国风机总装机容量达到 18 万千瓦； 2005 年中国风机总装机容量达到 127 万千瓦，占世界第七位。
2006 年《中国可再生能源法》实施后，风能规划 2010 年风机装机容量达到 500 万千瓦； 2015 年达到 1000 万千瓦； 2020 年达到 3000 万千瓦。
我国农业部报道，农村广泛推行绿色能源——沼气。
全国现有 1800 万户用沼气，相当于替代 1090 万吨标准煤的能耗和 5940 万亩林地的年蓄积量。
骑车减排 ——法国推行“自行车城市”，节能效果显著。
自 2005 年 5 月以来，里昂市投入的 3000 辆租袵自行车已经行驶了 1000 万英里（约合 1609 万公里）。
仅这数据就相当于减少了汽车行驶所需的 3000 吨二氧化碳气体，里昂市的机动车流量也下降了 4 ％，自行车使用量已是原来的 3 倍。
植树造林 ——森林对于遏制气候变化和保持生物多样性发挥着重要作用。
森林，特别是热带森林可以大量捕捉二氧化碳，起到减缓气候变化的作用。
2007 年 5 月 22 日 “国际生物多样性日”，联合国环境署宣布推动“承诺种植十亿棵树”活动已提前 7 个月达到目标。
联合国粮农组织报告称，自从 2000 年以来，世界各地的森林面积减少了大约 5 万平方英里，亚洲反而新增了大约 4000 平方英里的身临资源，这主要归功于中国政府积极推行保护森林政策。
中国三北防护林是世界上最大的植树造林工程和最大面积的植树造林，涵盖了 500 多个县，占国土面积的 42.4 ％。
减少温室气体排放 ——对于发展中国家来说，节能可能是一个减少温室气体排放的有效途径。
大幅减排就是要进一步提升能效，特别是发展中国家，采用更好的绝缘、照明和其他节能措施，改变使用煤到天然气的能源模式，多使用核能和诸如风能、太阳能和生物燃料的可在生能源。
2002 年伦敦南部建成了首个零能耗生态村，“ BedZED ”是“零能源发展居住区”的字母缩写；英国部分乡村民众已开始“从我做起”，自发安装家用太阳能和风能装置，关闭电暖炉、电咖啡壶等，为遏制全球变暖出自己的一份力。
做好身边事 为地球降温 为保护我们的地球家园，每个人都能做好身边小事为温室气体的减排出力，诸如： 1 、最大限度提高家庭中的能源使用率，最大限度的节能。
选择把空调室外机装在阴凉处或配以遮阳棚，运转效率就可以提升 10 ％，夏天把空调温度调到不超过 26 摄氏度，也可以减少二氧化碳的产生；及时关掉电器，因为处于待机状态的家用电器好电量可达该种家用电器总耗电量的 10 ％－ 60 ％；使用节能灯，节能荧光灯比白炽灯省电 75 ％至 80 ％，加入全球都换掉老式白炽灯泡，就可以通过节能每年减排二氧化碳等温室气体 7 亿吨。
让节约成为一种品质、精神和时尚。
2 、植树和绿化周边环境和你家屋顶、阳台，一小块空中花园就可以防止 50 ％的雨水流失。
3 、使用较少产生二氧化碳的天然气和可再生能源，尽量使用再循环的材料和节能的材料，尽量买再生的合成的物品，用手帕代替纸巾，拒绝使用如“方便筷”等一次性日用品。
据调查，一次性筷子壹年“吃”掉的木材，相当于我国全年林木消耗总量的 18 ％。
兰州每天消耗 150 万双一次性筷子，相当耗费木材 54 立方米，减少森林面积 66 平方米。
4 、参与绿色社区创建活动。
积极参与、宣传环境保护，倡导生态文明和绿色生活方式，推行绿色消费，增强环保意识，形成关爱环境、参与环保的社会新风。
5 、不远的路程都走路少乘车或骑自行车，路程远的多使用公共交通工具，或驾驶节能性汽车。
求一篇关于中国航天发展的心得和体会 800字左右
中国，本是在这个世界上最先发明了火箭的国家，但由于长期的闭关锁国加上苦不堪言的百年挨打史，最终却落个火箭几乎为零的下场。
多少人在着急
多少人在渴盼：火箭，你何时才能重返故乡
终于，1960年，中国的火箭将士们，忍着饥饿的肚子，开始了从仿制苏联导弹到自己设计导弹的艰难跋涉，当中国宣布导弹核武器发射成功的消息时，全世界都被震动了。
从此，中国航天在艰难中步向辉煌
1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。
仅仅7年后，北京时间1999年11月21日凌晨3时41分，我国发射的第一艘试验飞船“神舟”号在完成了空间飞行试验后在内蒙古自治区中部地区成功着陆。
作为我国航天史上的又一里程碑，神舟一号试验飞船的成功发射与回收，标志着我国载人航天技术获得了新的重大突破。
2003年10月16日6时23分，“神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆，实际着陆点与理论着陆点相差4.8公里。
返回舱完好无损。
航天英雄杨利伟自主出舱。
我国首次载人航天飞行圆满成功。
全世界震动了
中国的航天事业在蒸蒸日上，在中国航天几十年的发展历程中，取得了辉煌业绩，使我国成为世界上有重要影响的大国，在长期奋斗中，我国航天工作者不仅创造了非凡的业绩，而且铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。
载人航天精神是“两弹一星”精神在新时期的发扬光大，是我们伟大民族精神的生动体现，永远值我们学习。
看到我国的航天事业，这么突飞猛进，做为一个二十一世纪的小主人，我们更应该好好学习，长大了为祖国航天事业的发展做出贡献。
