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防坍塌心得体会

时间:2018-01-09 09:53

安全事故案例读后感

安全教育视频观后感火灾,具有极大的破坏危害性,它不但会使辛勤的劳动果实付诸一炬,而且还会夺去人们的宝贵生命。

许多火灾现场中,有的人能火里逃生,而有的人却葬身火海,或着致残。

这固然与火势的大小,起火时间,楼层高度,建筑物内有无消防设施等因素有关,但这也取决于受困者的自救,互救能力和逃生知识,身处火场,如果被困者能积极采取措施自救和互救,相信是可以突出火海重围成功逃生的。

一旦发生火灾,我们该如何面对,能否顺利逃出火海呢

在一般的情况之下,除了由火灾引起的突发性爆炸,坍塌以及爆燃事件以外。

多数的火灾现场被困人员是可以自救的,所以我们每一个人都应该掌握一些互救的知识和技能,一旦落入火口,便可以顺利逃出危险,甚至可以营救其他被困人员。

下面我们就一起来回顾一下视频中列举的火灾案例,有些人在面对火灾的时候是如何利用自己的知识和技能逃出火海的,而另外一些人又是如何因为无知而葬身火海。

1983年,黑龙江哈尔滨市道里区发生特大火灾,涉及三条街道。

但有几户人家非但没有人丧生,连家具都保存下来了。

其中有一户人家住在六楼,他们发现大火扑来时已无法逃生,便机智果断地将阳台的可燃物搬进屋里,同时向阳台上泼水,接着关闭门窗,拿着被褥,棉衣等用水浸湿后蒙住,再往地上、墙上泼水,不断地巡视每个窗口,不断地往上面泼水。

这时,整栋大楼烈火凶猛,但始终没有烧进这户人家。

夜半时分,火势变小,他们向外发出求救信号,终于获救。

1985年同在黑龙江省哈尔滨天鹅饭店发生的火灾中,一位日本客人首先想到的是报警,然后把床单撕成条,连接成绳子,顺着窗口下滑,最终逃出火海。

然而同在此次火灾中,几位中国职工和朝鲜客人在看到着火,楼道已被大火封锁时,在没有冷静采取其他有效措施逃生的情况下,就惊慌失措下采用了开窗跳楼这种最危险,最万不得已的方法,结果大多被摔得粉身碎骨。

此次大火死亡的10人中,就有9人是跳楼身亡的。

这就告诉了我们,在遇到火灾的紧急状况下临危不乱,讲究自救逃生的方法来保障生命的安全是多么地重要。

所以,为了以防万一,我们每个人都必须掌握一些自救逃生的方法。

比如说,要更多地熟悉一下自己工作和生活建筑物的结构以及逃生的路径和方法。

来到宾馆酒店等自己陌生的设施后,首先要确定自己的位置,然后按照门口的指示图留心一下安全出口和疏散楼梯的位置, 以便在紧急关头快速逃离火场。

火灾是人类共同的敌人,假如火灾真的发生在你的身边,是坐以待毙还是主动出击呢

答案相当简单,因为生命只有一次,要靠社会力量更要靠我们自己。

那么身处火场应该怎样的逃生与自救呢

一:保持头脑冷静。

惊慌失措是最致命的弱点,保持清醒的头脑,冷静思考是做出良好自救方式,快速反应的关键。

二:果断逃生。

如果火势已经比较大,超过自己的扑救能力时就不要再尝试灭火了,这时的任务就是果断逃生了。

逃离时要随手关门,这样可以控制火势和延长逃生的时间,然后从背火的方向按照疏散指示标志从最近的安全通道迅速离开火场。

千万不能乘坐电梯。

三:智闯浓烟区。

据统计表明,丧生火海的人大多1972年日本“前日”百货大楼火灾死亡的118人中,93人因烟气中毒而死。

1980年没过“米梅饭店”大火死亡84人中,67人因烟气中毒而死。

1993年唐山林西百货大楼大火死亡79人中,78人因烟气中毒而死。

由此可见遇到火灾时,防止烟雾和有毒气体的侵袭尤为重要。

由于现代装修使用大量易燃可燃材料,造成火灾时产生大量有毒气体扩散蔓延,严重威胁着被困人员的安全。

所以火场逃生必经浓烟区时,逃生者可以戴上平时备用的防毒面具。

如果现场没有防毒面具,我们还可以就地取材,把毛巾打湿水折叠起来捂住口鼻,会起到很好的防毒作用。

实验证明,这种情况下人们在充满强烈刺激性烟雾的15米走廊里,没有刺激性感觉。

四:冲出着火带。

当火场逃生必须冲出火势猛烈的着火带时,为了避免被火烧伤,我们首先可以将身上的衣物鞋袜浇湿,然后把浸湿的棉被披住全身,鼓足勇气,摒住呼吸,迅速果断地冲过着火带也可成功逃生。

五:逃向天台也是路。

当向下的逃生道路被烧塌或被浓烟封堵时,如果能够跑到楼顶的天台,也是一个逃生的机会,在这里可以等待云梯车的救援。

六:利用缓降器自救逃生。

七:利用逃生袋自救逃生。

八:利用自制绳索逃生。

火场逃生自救时,可以利用床单,窗帘等结实得连接在一起,将一端绑在结实的物体之上,然后将人掉下或慢慢滑下。

三楼以上甚用此法。

九:利用自然条件自救逃生,如:阳台、窗台、排水管等。

十:避难自救法。

“火善用之则为福,不善用之则为祸。

”学习了这次的消防安全教育,我们更深入地了解了消防安全知识和掌握了自救的知识,也更懂得了小心驶得万年船这个道理。

在此希望火灾能远离我们。

土方工程中土方开挖应注意的事项

土方开挖应注意的问题:(1)基底超挖:开挖基坑不得超过基底标高,如个别地方超挖时,其处理方法应取得设计单位同意。

(2)基底保护:基坑开挖后,应尽量减少对基土的扰动。

如基础不能及时施工时,可在基底标高以上留0.3m土层不挖,待作基础时再挖除。

(3)施工顺序不合理:土方开挖宜先从低处开挖,分层分段依次进行,形成一定坡度,以利排水。

(4)基坑边坡不直不平、基底不平的缺陷应加强检查,随挖随修,并要认真验收。

建筑工地项目安全总结怎么写

XXXX年度安全工作个人总结XXXX年本人担任山东日照新天地工程项目部安全员,在任职期间认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,认真抓好现象工作,把安全落到实处。

经过项目部领导以及安全员的不懈努力,营造出了一个安定、和谐的施工环境,确保了工程建设的各项工作的安全顺利进行。

XXXX年工作情况如下:1、建立完善制度措施(1)建立安全生产工作领导责任制和责任追究制由项目经理负责,将安全生产工作列入各施工队的目标考核内容中,定期进行严格考核,严格执行责任追究制度,对造成重大安全事故的,要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

建立一套项目部安罚体系,对于在施工过程中不遵守安全制度的施工人员进行处罚。

(2)完善各类预案参与项目部编制《食物中毒、中暑事故应急准备与响应预案》、《应急事故预案》。

就台风、火灾等易发事故专门进行演练,熟悉应急救援方案。

(3)签订责任书。

项目部与各施工队层层签订责任书,明确各自的职责。

新职员、新班组来项目部报到的第一时间就到安全部接受教育,在安全生产责任书上签字,并重点灌输搞好安全工作的重要性,提高的安全意识。

将安全教育工作作为对员工及施工队年终考核的重要内容之一,实行安全一票否决制度。

2、积极开展三级教育,加强工人的安全意识(1)施工生产进入正轨大量工人陆续进场,为了使工人熟悉本项目安全管理制度,提升工人安全生产意识,杜绝安全生产事故的发生;项目部把安全教育培训作为提高公司职工素

道路桥梁工程实习报告

桥梁工程实习报告  行施工实习,.一:工程简介 xx立交大桥属于某铁路站前工程Ⅱ标段。

桥中心铁路里程DK112+201,与福泉高速公路相交里程GK329,桥梁长度415.634m,位于莆田市城厢区某村境内。

全桥位于曲线上,由8×32m预应力钢筋混凝土整孔箱梁+1×24预应力钢筋混凝土整孔箱梁+1×32 m现浇预应力钢筋混凝土整孔箱梁+1×80 m钢桁结合梁组成。

  箱梁设计为预应力混凝土单箱单室简支箱梁,箱梁顶宽13.4米,梁长32.5m,跨中部分梁高为2.8m,支点部分梁高为3.0m,横桥向支座中心距4.7m;箱梁混凝土共计315.2m3,现浇梁采用自锚式拉丝体系,标准强度fpk=1860Mpa,预应力管道采用波纹管成孔,锚具采用OVM15-12、OVM15-13两种;在混凝土强度达到100%时方可进行预应力张拉; 张拉时依据钢束编号的顺序进行张拉,张拉以应力和伸长量双重控制,应力为主,张拉完成后用40号水泥浆压浆即可。

  二:收获与体会 首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,但这次却因为我十几年的学生生 涯也经历过很多的实习,又是那么的与众不同。

他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。

就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。

关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的

紧张的一个多月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。

实习结束后有必要好好总结一下。

首先,通过一个多月的实习, 通过实践,使我学到了很多实践知识。

所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具 体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

比如说钻孔桩的施工,那我就说说我的所学吧:  1、工艺原理  钻孔桩系钻机钻孔成桩。

根据不同土质选择钻机种类,为保证钻孔质量,在过程当中,一定要常常检测泥浆的性能指标,以防塌孔。

成孔经检合格后,安装已制作好的钢筋笼,在孔口固定牢固,再安装导管灌注水下混凝土,承装后检测。

  2、作业特点及施工条件  施工机具较复杂。

占用场地较大,要选择泥浆池。

施工过程要严格的控制,以防塌孔和断桩。

施工条件要在附近合适的地方选择泥浆池,要求通水,通电,通路,场地平整且密实。

  3、施工工艺及注意事项  (一)施工工艺  1、准备工作  (1)场地布置及平整:施工现场较平整,少许平整即可。

  (2)桩位测量:场地整好后,即可测量定位,用长木桩加铁钉准确标出各桩位中心。

  (3)埋设护筒:护筒采用钢护筒,用3mm厚钢板卷制,用冲击钻时护筒内径比设计直径大40cm,在护筒上、中、下各焊一道加筋,护筒顶高出地面30cm,四周夯填粘土,埋设偏差≤5.0cm  2、钻孔  (1)钻机就位  先组立好钻机和安装好起吊系统,拨移就位,偏差不大于5.0cm,然后将钻头吊起,徐徐放进护筒内。

钻机就位前,对主要机具进在检查、维修和安装、配套设施的就位及水电供应的接通等。

  (2)钻孔前,根据施工图设计所提供的地质、水文资料绘制孔位地质剖面图,挂在钻台上,以供随不同土层选择适当的钻头,钻进压力和速度及适合的泥浆等参考数据。

钻进中,经常注意土层变化,在土层变化处均捞取碴样,判断土层,记入记录表中,并与地质剖面图核对,是否满足设计承载力。

  (3)钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和倾斜。

  (4)钻孔作业必须连续进行,不得间断。

因客观原因必须停钻时孔口应加护盖,并严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。

  (5)钻孔中应注意及时排除钻碴,并保持泥浆稠度和粘度,避免糊钻和坍孔造成埋钻。

  (6)钻进操作要求;开始钻进时,进尺适当控制,采用小冲程开孔,使初成孔竖直、圆顺,能起导向作用,并防止孔位偏心、孔口坍塌。

如遇岩层,可以采用4~5m中大冲程,但最大冲程不超过6.0m。

钻进过程中及时排除钻碴。

  3、清孔  清孔的目的是抽换孔内泥浆,清除钻碴沉淀层,尽量减少孔底沉淀厚度,防止孔底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。

其次,清孔还为浇注水下混凝土创造良好条件,浇注顺利,清孔方法采用循环换浆清孔法。

  4、钢筋笼的制作和吊装就位  (1)钢筋笼为现场安装,其骨架须具有足够的刚度和稳定性,吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。

  (2)为使钢筋笼放人孔内时不靠孔壁而有足够的保护层,在钢筋笼主筋上每隔2m左右对称设置四个“钢筋耳环”。

  (3)钢筋笼一次性起吊就位。

入孔前注意检查终孔后有无坍孔,以便及时采取措施,使钢筋笼能顺利就位。

  (4)吊入钢筋笼时应对准孔位中心轻放,就位后牢固定位,待混凝土浇注完毕初凝后,方可解除固定设施。

  5、设立导管  导管吊装前应先试拼试压,连接牢固,封闭严密,上下成直线,吊装时,应位于井孔中央,并应在混凝土浇注前进行升降试验。

  6、灌注水下混凝土  (1)灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序,在浇注前,应探测孔底泥浆沉淀厚度,如大于设计厚度(≤5cm),再次清孔,直到满足要求为止。

  (2)混凝土拌合物运至浇注地点时,应检查和易性、坍落度等情况,如不符合要求,混凝土进行二次拌合,直至达到使用要求。

  (3)浇注首批混凝土时应注意:a、导管下口至孔底的距离一般宜为25~40cm;b、浇注导管理入混凝土的深度不小于1.0m;c、混凝土浇入孔底后,立即探测孔内混凝土面高度,计算出导管的埋置深度,如符合要求,进行正常浇注。

  (4)浇注开始后,连续有节奏地进行,尽可能缩短拆除导管的间隔时间;当出现导管内混凝土不满时,徐徐地浇注,防止在导管内造成高压空气囊压漏导管。

  (5)在浇注过程中,应经常保持井孔水头,防止坍孔,及保持导管出口经常插入混凝土中的深度不小于1.0m。

  (6)当井孔混凝土面接近钢筋骨架时,使导管保持稍大的理深,并放慢浇注速度;当井孔混凝土面进入钢筋骨架一定深度后,适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。

(此处钢筋笼全伸入孔底)  (7)为确保桩顶质量,在桩项设计标高以上预加浇注1.0~1.5m。

  (8)在浇注将近结束时,导管内混凝土柱高度相对减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大,在混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使浇注工作顺利进行。

  (9)在浇注混凝土时,每根桩应制作不少于6组(3块)的混凝土试件。

  (10)护筒的拔出和提升,应注意:处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒,在浇注混凝土后立即拨出。

  (二)注意事项  1、为防止冲击振动使邻孔壁坍塌和影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固,应待邻孔混凝土灌注完毕,一般经24h后,方可开钻。

  2、如发现有失水现象,护筒内水位缓慢下降,应补水投粘土。

开孔时为了使钻碴泥浆尽量挤入孔壁,一般不抽碴。

4~5m后,方可抽碴。

钻进中要随时注意,保持孔位正确。

  4、钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况,耳听冲击声音,借以判断孔底情况。

要掌握少松绳的原则,松多了会降低冲程,过于松少了犹如落空锤,损坏机具。

松软地层夹有较多石块时,一般每次松绳3~5cm,均匀密实地层5~8cm。

  5、冲击过程中,要勤抽碴,勤检查钢丝绳和钻头磨损损坏情况,预防发生安全质量事故。

  6、钻头直径磨耗不应超过1.5cm,应经常检查及时用耐磨条补焊。

并常备两个钻头轮换使用、修补。

为防止卡钻,一次补焊不宜过多,且补焊后在原孔使用时,宜先用低冲程冲击一段时间,方可用较高冲程钻进。

  7、当孔内泥浆含碴量增大,钻进速度减慢,每小时进尺卵石层小于5~10cm,松软土层小于15~30cm时,应进行抽碴。

一般每进尺0.5~1.0m抽碴一次,每次抽至泥浆内钻碴明显减少,无粗颗粒,比重降至正常为止。

抽碴时应注意:  (1)及时向孔内补浆或补水。

如系投粘土自行造浆,不宜一次倒进以防粘钻。

  (2)采取沉淀池方法,将沉淀后的泥浆流至泥浆池内,再用泥浆泵抽回孔内。

  8、为保证孔形正直,钻进中应常用检孔器检孔,检孔器是用钢筋制成,其高度为钻孔直径的4~6倍,直径与钻头直径相同。

更回换钻头前,必须经过检孔,将检孔器检到孔底可放入新钻头。

如检孔器不能沉到原来已钻到的深度,或钢丝绳的位置(拉紧时)偏移护筒中心时,则考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况,应及时采取补救措施。

  9、为控制泥浆比重和抽碴次数,需及时用取样罐放到需测深度取泥浆进行检查,及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。

冲击钻进,孔底泥浆比重以1.4~1.6为宜。

  4、质量要求  (一)材料  1、水泥  (1)拌制混凝土用的水泥,采用甲供散装水泥。

  (2)水泥的运输、贮存、使用应符合有关规定。

  2、细骨科  (1)细骨料应采用天然砂,粒径在5mm以下。

  (2)有害杂质含量均在规范限定值以内。

  (3)大于5mm的颗粒,含量不超过5%。

  (4)细骨料的材质和使用要求应按有关规定执行。

  (5)每批量细骨料均应有材质试验合格单,并报经监理工程师批准才能使用。

  3、粗骨料  (1)粗骨料采用坚硬耐久的碎石,禁止使用受矿物水特别是酸水侵蚀的石灰岩碎石或受过激烧的石料(白云石或石灰石)。

粗骨料应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,分批进行检验。

  (2)粗骨料的颗粒级配应为连续粒级的级配碎石或连续级配与单粒级配配合使用。

  (3)粗骨料中有害杂质含量不得超过有关规定。

  (4)粗骨料的材质和使用按有关规定执行。

  (5)每批量粗骨料均应有材质试验合格单,并须报经监理工程师批准方能使用。

  4、拌合用水  拌制混凝土用的水,除符合现行规定外,尚应符合下列规定:  (1)使用的水必须经过化验,并取得监理工程师的批准。

  (2)水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、醣类等。

  (3)污水、PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量(按SO42-计)超过水重1%的水,均不得使用。

  (4)符合国家标准《生活饮用水卫生标准的要求》的饮用水,可作拌制之用。

  5、外加剂  (1)各种混凝土外加剂都必须是由专门的,经过计量认证合格的厂家生产的产品,均须有出厂检验合格证,标明名称、用途、有效物质含量和推荐掺量及使用注意事项等说明资料,并报监理工程师认可。

  (2)混凝土外加剂的技术要求除应符合中华人民共和国标准《投外加剂应用技术规范》外,尚须符合有关规定。

  (3)外加剂的使用量,应经试验室试验验证。

  (4)在混合科中使用水溶液缓凝剂时,其含水量应计入混合料的有效用水量中。

  6、钢筋  (1)每批钢筋均应有生产厂家的出厂检验合格证,力学性能和化学成分试验报告单,其标示的各项指标、数据批量、说明、签证盖章,应齐全准确、真实。

  (2)钢筋必须按不同钢材、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,并设立足够标志,以利检查和使用,钢筋的运输、装卸按有关规定办理。

  (二)孔口护筒  1、直径:冲击钻头直径D+40(cm)。

  2、筒顶高程:高出施工地面0.3m。

  3、护筒埋深:岸滩上粘土不小于1.0m;砂土不小于2.0m;松软土层需埋入较坚实地层不小于0.5m。

  (三)护壁泥浆  1、泥浆原材料宜选优质粘土。

  2、泥浆比重:冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重不宜大于:砂粘土1.3,大漂石、卵石层1.4,岩石1.2。

  3、泥浆黏度:一般地层16~22S;松散易塌地层19~28S。

  4、泥浆含砂率≯4%。

  5、护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水位或地下水位至少1m以上。

  (四)钻孔  1、冲击钻孔时,只有在邻孔砼灌注完毕,并达到2.5Mpa抗压强度后,才能开钻。

  2、桩孔的钻进应分班连续作业,不得中途停止。

  3、钻孔达到设计深度后,应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查。

  4、孔底必须报经监理工程师检验签认后,才能进行吊放钢筋骨架和灌注砼的工作。

  (五)清孔和安放钢筋笼  钻孔桩钢筋骨架的允许偏差表  表1  序号项目允许偏差检查方法  1钢筋骨架长度±100尺量检查  2钢筋骨架直径±20尺量检查  3主筋间距±0.5d尺量检查  4加劲筋间距±20尺量检查  5箍筋间距±20尺量检查  6钢筋骨架垂直度1%L吊线和尺量检查  注:d为主筋直径,L为骨架长度。

  1、清孔  灌注水下砼前应清孔,柱桩允许沉碴厚不大于10cm。

清孔时,应保持钻孔内的水位高出地下水位1.5~2.0m以防坍孔,不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

  2、钢筋笼  (1)主筋与加强钢筋必须全部焊接,以增加钢筋笼的刚度。

  (2)钢筋笼人孔后,应牢固定位,以防发生掉笼和浮笼事故。

  (3)钢筋骨架的允许偏差应符合下表1的规定。

  (六)灌注水下砼(导管法)  1、水下砼粗骨料应优先选用砾石,其最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8和钢筋的最小净距的1/4,碎石不应大于30mm。

  2、砼坍落度采用180mm~220mm。

  3、砼初存量应满足首批砼入孔后,导管埋入砼的深度不小于1m。

灌注中导管理入砼的深度应保持在2~4m之间,在任何情况下不得小于1.0m,以免造成断桩事故。

水下砼应连续灌筑,不得中途停顿。

  4、灌注砼的数量应作记录,并随时测量,记录导管埋置深度和砼的表面高度。

  5、水下砼灌注顶面应高出设计桩顶0.5~0.8m,以便清除浮浆,但清除作业应防止损毁桩身。

  钻孔桩桩位允许偏差及桩底沉碴允许厚度  表2  序号项目允许偏差(mm)检验方法  1桩位偏差100测量检验  2沉碴厚度100测量检验  3桩位倾斜1%孔深测量检验  6、每根桩取砼试件应不少于6组(3块)。

  (七)质量标准  1、实测项目  钻孔灌注桩的允许偏差及检查方法见表2。

  2、外观鉴定  (1)桩头凿除预留部分后,应无残余松散层和薄弱砼层。

  (2)需嵌入承台内的砼桩头及锚固钢筋长度应符合图纸要求,如锚固长度低于规范规定的最小锚固长度要求时,必须返工处理  5、钻孔事故的预防和处理  (一)坍孔  孔口坍塌容易发现,而孔内坍塌则需仔细观察,如孔内水位突然下降,孔口水面冒细密的水泡;出土量显著增加,没有进尺或进尺甚小;孔深突然变浅,钻头达不到原来的孔深,钻机负荷显著增加等,均表明孔内已有坍塌。

  1、坍孔原因  (1)泥浆比重或粘度太小,未形成坚实的护壁。

  (2)施工场地夯填土质量不良。

  (3)钻机和钻架未支承好,支承面受过大的压力。

  (4)护筒埋置太浅。

  (5)埋置护筒不符合要求,护筒周围或底部未用优质粘土分层夯实填筑。

  (6)开孔时,护筒脚下2~3m范围内未作好造壁处理。

  (7)护筒直径过小或护筒埋置不够平正垂直,开孔时钻头左右晃动冲击护筒,钻进中钻头碰撞护筒。

  (8)孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。

  (9)护筒高度不够,孔内涌出承压水,降低水的静压力。

  (10)在松软砂层中进尺太快。

  (11)提住钻头钻进时,放置速度太快。

  (12)遇易坍孔的流砂层,未及时采取措施。

  (13)清孔方法不当。

  (14)补水时水流冲塌孔壁。

  (15)钻头或钢筋笼碰撞孔壁。

  (16)补水量过大,经常溢出孔口,浸泡孔口土壤,以致松软坍塌。

  (17)从终孔至灌注水下混凝土,延误时间过久等。

  2、坍孔的预防和处理  (1)在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时,应控制进尺,选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆(或投入粘土、片石低锤冲击使粘土膏、片石等挤入孔壁)。

  (2)如孔口坍塌可回填重新埋设护筒再钻。

或下钢护筒至未坍处以下至少1.0m。

  (3)孔内坍塌不严重者,可加大泥浆比重继续钻进。

较严重者,可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1~2m,甚至全部回填再钻。

若坍塌埋住钻头,应先清孔,后提起钻头。

  (4)严格控制冲程高度。

  (二)钻孔漏浆  在透水性强或有地下水流动的地层中,稀泥浆会向孔外漏失,一般有护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况,严重漏浆为坍孔的先兆,应及时处理。

漏浆的主要原因是;护筒埋设太浅,回填土不密实或护筒接缝不严密,或水头过高等等。

补救的办法是:加稠泥浆或回填土掺卵、片石反复冲击增加护壁,护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。

此外护筒内有掉落物也会造成漏浆。

  (三)弯孔  在钻孔时,由于钻孔方向偏斜产生弯孔,严重者影响钢筋笼的安装和桩质量。

  1、弯孔原因  (1)钻机座落在软硬不同的土层上,钻进中发生位移和偏沉。

  (2)钻孔时遇到较大孤石、探头石或倾斜的岩层。

  (3)在有倾斜度的软硬地层交界处,岩面倾斜处钻进;或在粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头所受阻力不匀。

  2、处理方法  弯孔不严重时,可重新调整钻机继续钻进。

严重时,钻孔应回填砂粘土,冲击钻孔应回填粘土夹砂卵石或小片石至弯孔以上0.5m,待沉积或用低冲程冲击密实后再钻进。

不得用冲击钻头直接修孔,以免卡钻。

  (四)糊钻  冲击钻进时,可降低冲程,降低泥浆调度,在粘土层上回填部分砂、砾石防止吸住冲击钻头。

  (五)缩孔  地层中夹有塑性土壤(俗称橡皮上),遇水膨胀后使孔径缩小。

或钻头磨耗严重未及时焊补,钻出小于设计桩径的孔。

遇到这种情况时,可采用上下反复扫孔的方法扩大,或回填砂粘土,待密实后重钻。

  (六)梅花孔  梅花孔或探头石(即孔形不圆有局部孔壁凸进)是冲击钻孔经常遇见的事故,其原因是:泥浆太稠,妨碍钻头转动;转向装置失灵,钻头总在一个方向上下冲击;操作时钢丝绳太松,或冲程太低,钻头得不到充分转向时间,这样就容易在基岩中形成梅花孔。

在非均质地层如漂、卵石层、堆积层等易出现探头石。

当出现以上情况时,一般用强度高于基岩或探头石的碎石或片石回填重钻。

  (七)卡钻  钻头在距孔底一定高度卡住,提不上来,但向下可经活动为上卡。

在孔底卡住,无法活动为下卡。

  1、卡钻原因有:  (1)不规则孔形未处理。

  (2)坍孔落石、工具掉进孔内。

  (3)长护筒倾斜,下端为钻头撞击变形。

  (4)钻头尺寸不一,或焊补超限。

  (5)下钻太猛,钻头撞碰在孔内倾倒。

  发生卡钻,不宜强提,不可盲动以免愈卡愈紧或造成坍孔埋钻。

  2、处理方法  (1)上下提动钻头,使之旋转,并用撬棍配合,左右反复拨动大绳,使钻头能沿下落的原道提出。

  (2)用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头,使钻头松动后,再起吊。

  (3)先探准障碍物的位置,收紧钻头大绳,可用冲、吸的方法将卡钻处松动后提出。

  (4)在无活动余地的情况下,可用强提法。

强提的支撑枕木垛位置要离孔口范围稍远,以免孔口坍塌,并加保险绳,以免拉断大绳而掉钻。

具体可用滑车组、杠杆、千斤顶等办法施力拉拔钻头。

  在处理过程中,要继续搅拌泥浆,以防沉淀埋钻。

  (八)掉钻  1、掉钻的原因  (1)卡钻时强提强扭。

  (2)冲击钻头合金套焊接质量差,钢丝绳拔出。

  (3)钢丝绳与钻头连接处,钢丝绳的绳卡数量不足或松弛。

  (4)钢丝绳断丝大多,未及时更换。

  2、打捞方法  掉钻后,应及时摸清情况,如孔深、钻头是否偏斜、有无坍孔等,若钻头被埋住,应首先清孔,使打捞工具能接触钻头,打捞一般采用下述方法。

  (1)打捞叉法:当冲击钻头钢丝绳折断或钢丝绳卡松脱,在钻头上留下不少于2m钢丝绳时,可采用叉式捞针在孔内上下提动,将短钢丝绳卡住提出钻头。

  (2)钩取法;钻头上预先焊有钢筋环或打捞横梁等,可用钩子挂取。

  (3)套绳法:将单绳套(或双绳套)套住冲击钻顶端。

有困难时可把带有套绳的导圈,而导圈固定在有刚度的杆上或抽碴筒下端,送到预先探准的位置上,将钻顶端或套住,收紧套绳取出。

  当孔内掉进零星落物或工具时,可用电磁铁吸取。

急需一篇新闻周刊的观后感

《新闻周刊》读后感新一轮财税改革改革头炮”打响,开支大经济使用情况放在阳光下,让财政公开,并采取了地方债务,地方偿还,国家无需偿等一系列新措施。

本周人物小雯的遇害,引发了人们的思考。

用二十万元寻找女孩小雯,小雯本来是去奶奶家吃喜宴,可没想到吃过饭后,小雯被人拐跑了,等抓到凶手时小雯以被杀害。

我想社会应该意识到发生在农村的刑事案件应嗯给予一些措施加以整治。

昆明的明通小学前段时间发生严重的踩踏事件,导致明通小学短暂的关闭。

这几天明通小学复课,取消了午休,学生放学分时间段进行,避免再次发生踩踏事件。

云南这一年来,到目前为己经发生了几次地震,而且一次比一次强,都在六级以上。

云南的景谷,在是十。

一黄金周的最后一天晚上,也就是十月七日的晚上,发生了6.6级的地震。

所幸的是人员伤亡并不大,只有一人死亡,324人受伤。

各地人民都在对云南的地震频发而产生疑惑到底是什么原因导致这个地区的地震如此频繁呢

我们不得而知,但是我们知道,这绝对有人为因素和一些自然因素导致而成的。

可我们对如何减少地震的来袭却一点主意也没有。

地震对我们来说没有一点点的好处,它能使人家破人亡,让我们过不上平静、安稳的生活,整天的提心吊胆。

所以我们要对房子的建筑用心,即使不能保证地震时它完全不倒,但也不要让它完全倒。

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