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二级减速器三维建模心得体会

时间:2016-07-19 16:53

求帮助,画二级减速器CAD,建SOLIDWORKS 三维模型 二级链板式圆锥圆柱减速器 谢谢谢谢

我可以完成这个

双速主减速器三维模型

是双级主减速器!双级主减速器,当主减速器传动比较大时,为保证汽车具有足够的离地间隙,这时则需采用双级主减速器。

先了解单级减速器吧。

单级减速器就是一个主动椎齿轮(俗称角齿),和一个从动伞齿轮(俗称盆角齿),主动椎齿轮连接传动轴,顺时针旋转,从动伞齿轮贴在其右侧,啮合点向下转动,与车轮前进方向一致。

由于主动锥齿轮直径小,从动伞齿轮直径大,达到减速的功能。

双级减速器多了一个中间过渡齿轮,主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合,伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮,直齿轮与从动齿轮啮合。

这样中间齿轮向后转,从动齿轮向前转动。

中间有两级减速过程。

双级减速由于使车桥体积增大,过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上,现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。

在双级式主减速器中,若第二级减速在车轮附近进行,实际上构成两个车轮处的独立部件,则称为轮边减速器。

这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩,有利于减小半轴的尺寸和质量。

轮边减速器可以是行星齿轮式的,也可以由一对圆柱齿轮副构成。

当采用圆柱齿轮副进行轮边减速时可以通过调节两齿轮的相互位置,改变车轮轴线与半轴之间的上下位置关系。

这种车桥称为门式车桥,常用于对车桥高低位置有特殊要求的汽车。

按主减速器传动比档数分,可分为单速式和双速式两种。

目前,国产汽车基本都采用了传动比固定的单速式主减速器。

在双速式主减速器上,设有供选择的两个传动比,这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。

如题 用SolidWorks画这种圆柱二级减速器

画模型你知道的这些就够了,这个模型不难,关键是看懂图纸,你不会工程图就出不了图纸

UG绘制一级减速器箱体的上下箱体三维建模模型

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三维减速器模型用什么软件可以做出来

一级斜齿 要零件和装配图用SolidWorks我完全能独立完成的。

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