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对港治理20年心得体会

时间:2014-06-15 13:34

试总结论述西方近代以来至20世纪50年代的城市规划理论的发展演变

香港发达其实很简单或者说英国人的思路比较广,玩的比较大,首先当年在英国管理香港的时候,就在香港实行自由港政策,说白一点,除了4类东西(烟、酒、车用燃油,还有一种化学品不太记得了),其他东西进出口全部免税,商人听了就兴奋了,居然还有这种操作,所以工厂都设立在香港,工厂要的原料,因为全球化的关系,都是从别的地方进口,然而由于自由港政策,进口免税,然后做好的产品,发出去,也免税,还有还能把香港作为仓库、运货货船的补给站(反正都是免税),还有物流中转站,一下子就把香港带火了,现在国内的保税区也是采取差不多的理念,俄罗斯的加里宁格勒也是跟香港差不多,吸引了大批厂家开工厂,货物统统发到欧洲。

其次由于英国管治,英国毕竟是资本主义大国,在国际上有话语权,而且在香港制定了一套完善的法律体制,法律至上,因为做生意最讲究的是公平,因此大家都愿意到香港做生意,而且由于英国还跟其他资本主义大国有联系,鉴于香港的法律体制,比如说美国好像就给香港一些优惠政策,其他国家也有跟进,这是建基于香港的法律体制给的优惠,毕竟大家都想去那里做生意,所以一下子也带动火了。

甚至香港好像在六七十年代就加入了WTO的前身的组织,具体名字不太记得了,不过,在各种优惠政策底下,能不发达

还有毕竟是英国人管理,回归前,殖民地当局重要职位基本都是英国人,官方语言都是英语,广播很多都是英语,全英语教学学校不少,很多学者总结,其实正正是香港人精通英语,而且又刚好赶上了全球化的这样一个浪潮,加之科技发达,如通信,可以迅速的跟外国人谈生意,扫除了语言障碍,今天很多香港高官,精英,甚至现在的香港大学生,他们可以做到中英文无缝切换,英语非常流利。

当然还有很多,其中不能不说就是香港背靠祖国大陆,加之中国崛起,又有各种利好香港的政策,比方说自由行等等,带动香港发展。

还有很多公司,如腾讯去香港上市股票,香港刚好又是国际金融中心,限制少,其他国家的人,如巴菲特啊、索罗斯可以来去自如去香港买股票,把整个香港的金融环境都带动起来了。

所以香港是一个很特殊的位置,因此而发达起来,不过离不开健全的法治,良好的制度,还有他们当地人一口流利的英语。

从人大释法看中央对香港的治理有什么意义·

唐宋以前,西北江三角洲的滨海线处于五桂山(今中山市境内)以北,珠海全境为散落在珠江河口外的偏僻海岛。

  珠海在公元前221年隶属南诲郡番禺县,汉朝隶属番禺县,晋至陈朝隶属东官郡,隋朝隶属宝安县,唐代隶属东莞县辖。

当时在今山场村设立文顺乡,是地区最早的行政机构。

宋朝以后,因这里盐业和银矿业兴旺,开始在山场村设置镇。

至绍兴二十二年(1152)设置县,隶属广州府,沿至元、明、清三代;明末在前山筑城池,称“前山寨”,既是军事要塞,又兼管澳门和前山行政、外交事务。

辛亥革命以后,香山县隶属广东省。

1925年4月15日为纪念孙中山易名中山县。

隶属第一行政督察专员公署。

1930--1934年中山县政府设在唐家。

1949年10月30日,珠海内陆地区解放,1950年8月3日万山群岛海岛地区解放。

1951年1月,从中山县划出鸡头角、涌口山、万山群岛、,从东莞县划出万顷沙、五涌、一涌、龙穴岛,从宝安县划出内伶仃、固戊、、盐田、外伶仃岛、佳蓬列岛等组成广东省人民政府海岛管理局珠江分区,后改为珠江专区海岛管理处,隶属珠江专署。

1952年7月,海岛管理处移交给中山县,同年10月,在唐家镇设立渔民区人民政府,管理48个大小岛屿和海湾。

为加强海边防管理,发展渔农业生产,经政务院批准,于1953年4月20日成立珠海县,由原中山、宝安、东莞县划出部分沿海地区和海岛组成,隶属粤中行署,县址设在唐家。

下设一区(唐家)、二区(前山)、三区(三灶)、四区(万顷沙)。

1955年珠海划为边防区,设立上涌、下栅边防检查站和发边防居民证。

1956年底,撤区并大乡,并将中山县的翠微、康济、造贝、下栅、官塘、东岸六个小乡划入珠海县。

1958年10月各乡成立人民公社,不久全县成为一个大公社。

1959年3月并入中山县。

8月,成立珠海工委。

1961年4月,恢复珠海县建制,县址设在香洲。

1979年3月5日,珠海县改为省辖市建制。

  1980年8月,中华人民共和国第五届全国人民代表大会常务委员会第二十五次会议批准,在珠海设立经济特区。

特区面积先是6.81平方公里,1983年扩大为15.16平方公里,1988年扩大到121平方公里。

1983年5月,斗门县划归辖。

1984年6月,在原珠海县范围管辖区域设立香洲区,为县一级建制。

以后珠海境内由广东省管辖的红旗、平沙农场划归珠海。

行政管理范围包括香洲区、斗门县和三灶、万山、平沙、红旗、淇澳、珠梅港、横琴六个管理区。

  珠海地处海边防,历史上都是军事要塞。

南宋末年,是元军与交战之地。

明天启元年(1621)官府为“制澳夷”(指占据澳门的葡萄牙)在前山建立新寨,称“前山寨”,设参将府,派陆、水兵近2000名驻守。

17世纪中叶,万山、东澳海域是外敌入侵、战乱频繁之地,在东澳岛建立铳城,派兵守备。

清朝初年,清政府实施海禁,对澳门严加防范。

清年间在设立炮台,清十九年(1839),林则徐任钦差大臣,驰赴广东沿海查禁鸦片,率兵到香山县前山寨视察,加强这一地区布防,并于清光绪二十一年(1841)在北岭狮子山筑炮台,派兵驻守。

清光绪十三年(1887)正式建立拱北关,依据中葡北京不平等条约,开设拱北口岸。

前山寨驻军减少,城池逐渐成了贸易墟市和民居。

  澳门原属香山县辖,早在明嘉靖三十六年(1557)至18世纪中叶,葡萄牙先后在澳门修建炮台。

鸦片战争爆发,葡萄牙为英国提供炮台,攻我关闸,入侵拱北,清军败退,第一次失去对澳门地区的军事控制权。

清二十九年(1849)澳督阿马喇为扩张土地,开辟驰道,恣意践踏前山农田和毁坏坟墓,为龙田村农民沈亚米所杀,葡趁机挑起战争,于清道光二十九年(1849)占领澳门望厦村;清咸丰元年(1851)侵占凼仔岛,清同泊三年(1864)侵占路环岛;清同治六年(1867)侵占沙梨头和沙岗等村;清光绪五年(1879)侵占龙田村;清光绪十一年(1887)3月26日在葡京都签订所谓四款“中葡会议草约”;同年12月在北京签订所谓“中葡条约”五十四款;清同治十三年(1874)葡萄牙在拱北建关闸,这是葡萄牙侵占中国领土的历史见证。

  珠海有着光荣的革命传统。

这里既是殖民主义者入侵中国的门户,又是中国人民反抗外来侵略的前哨阵地。

清道光十六年(1836),英美战船入侵淇澳,淇澳人民奋起抗击,毙敌4人,迫使侵略者投降,赔偿白银3000两;道光二十年七月二十二日(1840年8月19日),英国战船由九洲洋驶至澳门关闸,突然开炮,强行登陆。

当地军民团结一致,英勇抗敌。

击沉英舰数只,击毙英官兵10余名,缴获炮弹200多发。

英军只好向九洲洋逃遁。

随后英人又欲侵犯前山,香山知县吴恩树用8艘船堵塞内河隘口,林则徐又增设各路兵共8000名把守,致使英舰不得逞而退却到磨刀门及伶仃洋。

此次关闸和前山抗英之战,是“中国在鸦片战争中取得的首次胜利。

”清光绪三十四年(1908),珠海人民为保卫疆界自发成立“香山勘界维持会”;其后,更多志士仁人走上孙中山领导的民主革命的道路;俄国十月革命胜利、中国共产党建立后,珠海人民又率先投入民族解放运动;第一次国内革命战争时期,珠海东岸、南屏、上栅等地农民运动兴起;1924年在香洲组织、培训的建国粤军第二师新编独立团,在平定军阀叛乱,参加广州起义和北伐战争均起过重要作用。

1938年日军占领三灶岛,屠杀岛上同胞3000余人,修建军用机场,以此作为侵略的基地,珠海人民奋起反抗,在中国共产党的领导下,发展党组织,建立抗日先锋队,1939年3月,在南屏建立珠海地区第一个“联中”党支部。

1941年12月中共中央派谢立全、谢斌到五桂山、凤凰山建立抗日根据地,发展抗日武装队伍,开展反霸除奸斗争,并粉碎了日军的武装侵略。

1950年,珠海人民参军参战,奋勇支前,配合人民解放军解放珠海陆地和全部海岛。

  珠海人杰地灵,古往今来,涌现出众多闻名中外的历史名人,有著名的民主革命先驱人物,也有影响重大的无产阶级革命家;有政治家、军事家、外交家,也有国内外享有盛誉的企业家、文学家、艺术家、教育家、体育家。

中华第一任内阁总理唐绍仪,1931—1934年为实施中山模范县计划,回到家乡先后担任中山县训政实施委员会主席和中山县(模范县)县长。

中国资产阶级革命团体第一批会员郑仲(南屏人),他倾心革命,悉力相助孙中山,为发动国内起义筹措急需资金,受到孙中山称赞。

中共五届中央委员杨匏安(南屏北山人),是五四运动时期华南地区最早传播马克思主义的理论家,也是中国共产党早期杰出的无产阶级革命家。

中华全国总工会第一任委员长林伟民(三灶人),是早期中国工人运动的杰出领导人。

中共中央五届政治局委员苏兆征(淇澳人)是中国共产党早期领导人之一,曾领导省港大罢工,给港英帝国主义者以沉重的打击。

清华学校(清华大学前身)第一任校长唐国安(唐家鸡山人),建校后,他为学校的发展,培养了一批高等学科的毕业生并送美国留学。

中国第一位在美国取得博士学位的留学生、担任过中国第一任驻美副公使的容闳(南屏人),是我国近代著名的爱国华侨和教育家。

他为国服务六十年,致力于改变祖国的贫穷落后状况,主张学习西方先进科学技术,振兴经济,参与引进先进机器,首倡和主持了中国官派青少年出国留学事业,开创了中国近代留学教育的先河。

中国第一批赴日留学生唐宝锷(唐家人),创办中国第一家水泥厂(唐山士敏土厂)。

中国近代著名实业家唐廷枢,创办中国近代史上最大的煤矿——开平煤矿,建造中国自建的第一条铁路——唐胥铁路,主持制造中国第一台蒸汽车(“龙号”火车头),编辑中国第一部英汉词典,被誉为“中国第一企业家”。

与唐延枢合作创办第一家保险公司(仁和水险公司)、第一家民营机器印刷厂(同文书局)、上海第一家医院——仁济医院的徐润。

创建中国最大的百货公司(上海大新公司)的蔡昌(金鼎外沙人)。

中国第一位世界冠军——第25届乒乓球锦标赛男子单打冠军容国团(南屏人)。

中国近代集画家、诗人、和尚、文学家、革命家于一身的苏曼殊(沥溪人)。

曾任民国内阁外交总长的梁如浩等等。

群星灿烂,为世人瞩目。

  珠海毗邻港澳,地理位置优越,历来为商家看重。

据历史记载,在明代,其海域是外国商船进人广州的必经和停泊之地。

明中晚期,浪白(今南水)、十字门(今湾仔东南面)是外国商船到广州贸易停泊的外港。

在明嘉靖二十一年至二十七年(1554-1558),安南、占域、暹罗诸国商船,云集浪白等海域。

清嘉庆二十五年(1802),外国商船停泊在外伶仃岛海域及唐家金星门,船只最多时达一百多艘,金星门一带成为商品交易市场。

清道光十六年(1836),英美船只入侵淇澳岛,妄图侵占该岛作为贸易据点。

  清光绪三十三年(1907),清政府实施“新政”,鼓励华侨实业家回国投资。

清光绪三十四年(1908),邑人王诜和美国侨商伍于政计划集股在香洲开埠,于1909年得到清政府的批准,两广总督张人骏亲临香洲参加开幕典礼。

开埠一段时间,商业兴旺,有大小铺户一千多间。

清宣统三年(1911),清政府批准香洲成为自由港,后因香洲火灾和受外国厦利士税务司的阻挠而未能实行,使投资者转移资金,香洲成为一片废墟。

近代先哲唐廷枢、唐绍仪、孙中山等亦曾先后计划在金星门一带建港口开商埠,但因各种历史原因而未能实现。

  中华人民共和国成立后,1953年,为加强边防建设,发展渔农业生产,政务院批准设置珠海县。

经过进行民主改革,建立三级政权,发展互助合作,兴修水利,改造稻田,修造渔船,改善交通,建设能源,兴办工业,渔农业生产有较大的发展,群众生活有很大改善。

但由于珠海地处边防,在一百多公里的海岸线上,层层设防,自我封闭,人员进出查问很严,农渔产品向港澳出口受限制,经济发展缓慢。

20世纪50年代末、60年代初曾鼓励港澳商人合作投资造船,发展渔业,成为省内渔船装备最好、渔产最高的地区之一。

但这一政策被视为“依靠老板,发展生产”而受到批判。

60年代初,珠海边境经济困难,边境地区人心浮动,不少群众外逃港澳。

1961年,根据珠海渔农产品“全为港澳所需”的传统历史习惯,省委决定“开放边防口子”,允许部分社员赴港澳出售农渔产品,允许湾仔花农到澳门卖花,允许从港澳购买少量生产生活资料;1963年省委批准实行“小额贸易”,允许生产队的农渔产品运到港澳出售,并规划部分地区实行对外开放……这些有限的开放政策,使边境地区的经济一度得到发展,生产呈现生机,外流人员回归,人心逐步稳定。

但刚迈出步子的时候,又把这些开放政策看成是走资本主义道路,而受到批判。

结果“边防口子”关闭,小额贸易停止,大片经济效益高的花地、传统经济作物地改种水稻,渔农产品出口锐减,错过了开放搞活经济的机遇,经济徘徊不前,一直持续到文化大革命结束。

  珠海县是一个只有12万人口,以农渔业为主的边陲小县,全县仅有造船厂、农机厂、渔网厂、食品厂等十几家工厂。

从1953年建县到1978年,经过25年的探索和建设,珠海的经济建设比建县初期有较大发展,但只是局限在以农渔业为主,经济结构单一。

1978年,工农业总产值仅1亿元,财政收入700万元,25年的城市建筑总面积仅36万平方米。

珠海县的所在地香洲,还是仅有一条街、商品经济很不发达的边陲小县城。

  1979年珠海建市,1980年建立珠海经济特区,这对充分利用珠海优越条件,促进珠海经济的发展开辟了广阔前景。

特区是政策开放的基地,是对外开放的窗口。

党中央、国务院赋予特区的战略任务是:大力引进外资,引进外国先进技术,引进先进管理经验,发展外向型经济。

在政策上给予特区许多优惠:如放宽审批权限,扩大企业自主权,减免税收、优惠土地使用费等等。

经过珠海人民的大胆探索,勇于开拓,艰苦创业,使特区的经济迅猛发展。

  珠海经济特区经历了三个发展阶段:从1980---1985年为初创时期,主要是探索路子,总结经验,明确以“工业为主,综合发展”的方针,兴建基础设施,改善投资环境,引进资金和先进技术,培养人才,积累资金。

1984年视察特区,并题词:“珠海经济特区好”,为珠海经济特区的发展指明了方向,极大地鼓舞了干部群众。

经过这5年的努力,特区以“七通一平”为中心的特区基础工程已基本完成;海、陆空相结合的交通网已初步建立;水、电供应已基本满足特区建设的需要;邮电通讯逐步向现代化发展,并制定了有利于生产力发展的优惠措施和法规;引进和培养了一大批人才,改善了投资环境,引进外资金额越来越多,一批外向型重点工业项目上马,逐步建立起以电子、轻纺、食品、建材等四大行业为主的工业体系。

在工业的带动下,全市各行各业都竞相发展。

1986年,工农业总产值达9.45亿元,比1980年增长1.75倍。

其中工业增长3.2倍,农渔业增长31.9%;财政收入增长3.7倍,人民生活水平有较大提高。

珠海不但改变了过去靠国家补贴过日子的状况,而且具备了自我发展的能力。

第二阶段从1986--1990年,为建立工业为主的经济发展阶段。

从初创阶段的“打基础、铺摊子”转到“抓生产、上水平、求效益”上来,实施了一系列的改革措施,适应国家治理整顿时期,开拓特区经济。

广泛开展外引内联,建成一批骨干工业项目,发展外向型经济,开拓国外市场,使特区经济得到较快发展。

与此同时,以特区为中心,带动西部和东部地区的发展,加强能源、交通原材料等基础产业的建设。

到1990年,从国外引进设备4万多台(套),其中10万美元以上的生产线80多条,引进先进技术项目133项,共签订合同4000多宗,实际投资12亿美元,来自美国、加拿大、瑞土、日本、澳大利亚、香港等10多个国家和地区。

办起外资企业500多家,内联企业380多家,投资额近6亿人民币,办起农渔业出口商品基地120多个,形成以电子、食品、轻纺、建材、和外向型农渔业为主的经济体系。

1990年与1979年相比各项经济指标大幅度增长。

1990年国内生产总值41.2亿元,增长16.38倍,外贸出口总值4.89亿美元,增长68.9倍,财政收入增长55.9倍,市区人均住房面积12.8平方米。

并提前十年实现了到20世纪末国民生产总值翻两番的战略目标。

  90年代,珠海经济发展进入第三阶段。

努力增创新优势,提高人的整体素质,把引进的重点转移到技术含量高、附加值大的高新技术项目上,把经济建设重点转移到西部地区,致力于建设道路、港口,发展高科技企业。

这一阶段又使特区经济建设推向更快的速度发展。

1990年,在全国城市综合实力评估中,珠海国内生产总值递增67.4%,居全国城市的第4位。

国民收入递增63.3%,居全国城市第2位;人均国内生产年总值高达22546元,居全国第2位;人均国民年收入13411元,居全国第3位;人均财政年收入2504元,居全国第2位;社会劳动生产率年均25407元,居全国第2位。

职工年收入4791元,人均年收入2671元。

人均住房面积达17.1平方米、人均生活用电量368千瓦\\\/小时,燃气普及率达龄69.6%。

人均铺设道路13.7平方米。

建成的珠海机场、珠海港两个2万吨级泊位等一批重大工程,建成珠诲大道等高级道路240公里,初步形成四通八达的网络。

年客运总量达1.27亿人次。

邮电通讯事业发达,人均年邮电总量824元,每百人拥有电话机18.1部。

水电和燃气基本满足工业生产和居民生活的需要。

入均年供水量275.1吨,高于全国城市平均水严22%;入均用电量3190千瓦时,比平均水干高60%;人均年燃气供应量179.2立方米,比平均水平高19%。

城区绿化覆盖率达39.7%,居全国城市第4位;人均绿地面积53.6%平方米,每万人拥有清洁卫生人员40.7人。

珠海从昔日一个经济落后的边陲小县,一跃成为新型花园城市。

一个以高科技为重点的工业体系,综合发展的外向型经济格局初具雏型;社会生产力迅速发展,经济实力大大增强;社会主义精神文明建设取得丰硕成果,精神面貌焕然一新。

珠海城市先后被国家、省有关部门授予“双拥模范城”、“卫生城市”、“全国精神文明建设十佳城市”、“中国旅游胜地四十佳”之一,“十二年征兵工作全优城市”、“园林城市”、“计划生育先进城市”等多项殊荣。

上海质量通病规范

篇上海质量通病治理指导书  上海水运工 常见质量通病防治指导书  上建设工程安全质量监督站  二〇〇八年五月  上运工程常见质量通病防治指导书  编写组成员名单  顾问:缪长宝陆平颜为民  组长:金宏松  副组长:王跃全、刘文祥  总统稿:刘文祥、殷海涛  统稿人:高峻藩、许月红、周慧杰、张雪鑫  编写组成员:高峻藩、刘文祥、孙广阔、施建兴、寿顺宝、王成启、王瑜、薛文强、许月红、尹海卿、殷海涛、周慧杰、张建跃、张雷、张晓明、张雪鑫、张永宝(以拼音排序)  上海港建设工程安全质量监督站  地址:上海浦东新区丰和路1号(港务大厦)15楼  电话:021-58402532传真:021-58882092  前言  20xx年,交通部召开了全国交通基本建设质量监督工作会议,会上提出“加强工程质量通病的研究治理”的工作要求。

20xx年初,我站根据部总站的部署印发沪港安质监〔20xx〕4号文《关于开展质量通病防治活动的通知》至各有关施工、监理单位,确定“以完善控制为措施、加大技术储备为基础,以防治质量通病为重点,以不定期检查指导为手段,制定切实有效的整治措施,迅速推开工程质量专项治理工作”的质量通病治理工作要求。

  20xx年9月,交通部基本建设质量监督总站在辽宁营口港召开了治理水运工程质量通病现场会,并要求在全国水运工程行业中推广其创建经验。

我站总结了各施工单位治理质量通病的经验,在会议上作了题为《加强自身建设,强化

农业银行讲规矩守纪律心得体会

农XX支行在领导的带领和指,经过了一个多月的学习,学习主要五个阶段,5月11在行长的带领下学习了中国农业银行员工行为守则,中国农业银行员工违反规章制度处理办法,中国农业银行严格禁止员工行为的若干规定。

5月18日,学习了营业网点防范暴力抢劫银行应预案,关于近期上海.江苏分行成功堵截两起案件的通报的通知,关于对近期几起违规事件的特别通报的通知。

5月25日,学习了中国农业银行营业机构柜员管理办法,关于加强征信管理防范征信查询操作风险的通知,中国农业银行自助设备安全管理工作规定,中国农业银行XX分行劳动纪律管理规定。

6月1日,学习了中国农业银行XX省分行协助有权机关查询.冻结.扣划业务操作规定,中国银监会办公厅关于严禁银行业金融机构及其从业人员参与民间融资活动的通知,银行业金融机构从业人员职业操守指引,金融机构反洗钱监督管理办法的通知,关于加强行政印章台账管理的通知。

6月8日,学习了关于重申严禁XX党政机关事业单位工作人员参与打麻将赌博的通知,关于9起违反八项规定精神和“四风”隐身衣典型问题的通报,关于认真组织学习违反中央八项规定精神案例选编的通知,XX省党员干部纪律:“十严禁”“十不准”的通知。

6月15日,学习了中国农业银行XX省分行消防安全管理办法的通知,中国农业银行XX省分行2015年安全保卫工作要点的通知。

通过学习,让我们对制度更加深刻,在学习中完善自己,规范全行员工的服务行为,统一全行服务标准,在全行上下大力弘扬良好的职业道德和职业操守,倡导锐意进取.开拓创新的拼搏精神,重建员工自信从容的新风貌,重塑农行员工的职业新形象,把全行的服务水平提到一个新的高度。

员工行为守则的核心内容是“爱岗敬业.诚实守信.勤勉尽职.依法合规”基本要求是通过保密义务.利益冲突.客户关系.公平竞争.廉洁自律.同事关系.日常办公.职业形象和监督举报等九个方面的内容来规范员工行为,明确员工正确处理与银行.客户.同业.同事和监管关系的行为规范和职业准则。

在全行树立““爱岗敬业.诚实守信.勤勉尽职.依法合规”的道德风尚,培育良好合规文化,改善员工职业形象和农行整体形象。

每个星期我们行都会抽出一些时间学习这本手册对日常工作很有现实的指导意义。

对于员工日常工作和行为规范,概念清晰,生动形象。

不仅要学习,还要从工作中找到和守则有差距,或者做的不到位的地方,加以改正。

作为年轻人应该有职业自豪感,是农行给了我这个工作的机会,我要珍惜这个岗位,维护农行的利益和形象,不做有损农业银行形象和声誉的事。

做一个品行端正的人,遵守劳动合同规定的条款,恪守制度的要求和办事程序,不断提高自身的工作技能和综合素质。

通过学习我了解到了员工的不当行为都有可能给银行带来合规风险。

应牢固树立法律意识和合规意识,了解岗位合规要求。

自觉最受法律法规和银行内部规章,坚持以最高的道德标准来要求自己,为客户提供优质高效的服务,是日常工作一定要做好的事情。

同事之间和睦相处,坦诚相待,才能有良好的协作,才能处理好各项业务。

工作服穿戴整洁,工牌佩戴规范,每天以全新的面貌参加晨会。

积极参加有益活动,以保持旺盛的精力投入工作。

遵守规定是保护自己,不能马虎失职,不仅是对于个人还是农行,损失有时候是无法弥补的,依法合规,以更高的道德标准要求自己,树立法律意识和合规意识。

工作在农行的第一线,我的工作紧张且忙碌,严谨并充实。

在这里,合规是我们的企业文化,是我们的工作准则,是保护我们自身的避风港。

十三个坚持和完善的内容

——坚完善党的领导制度体系,党科学执政、民主执政、依法执平 ——坚持和完善人民作主制度体系,发展社会主义民主政治 ——坚持和完善中国特色社会主义法治体系,提高党依法治国、依法执政能力 ——坚持和完善中国特色社会主义行政体制,构建职责明确、依法行政的政府治理体系 ——坚持和完善社会主义基本经济制度,推动经济高质量发展 ——坚持和完善统筹城乡的民生保障制度,满足人民日益增长的美好生活需要 ——坚持和完善统筹城乡的民生保障制度,满足人民日益增长的美好生活需要 增进人民福祉、促进人的全面发展是我们党立党为公、执政为民的本质要求。

——坚持和完善共建共治共享的社会治理制度,保持社会稳定、维护国家安全 社会治理是国家治理的重要方面。

——坚持和完善生态文明制度体系,促进人与自然和谐共生 生态文明建设是关系中华民族永续发展的千年大计。

——坚持和完善党对人民军队的绝对领导制度,确保人民军队忠实履行新时代使命任务 党对人民军队的绝对领导是人民军队的建军之本、强军之魂。

——坚持和完善“一国两制”制度体系,推进祖国和平统一 “一国两制”是党领导人民实现祖国和平统一的一项重要制度,是中国特色社会主义的一个伟大创举。

——坚持和完善独立自主的和平外交政策,推动构建人类命运共同体 ——坚持和完善党和国家监督体系,强化对权力运行的制约和监督

为什么说一带一路给中国带来了新的发展机遇

“一带一路”作为中国新的国际战略框架,给中国经济带来了多重发展机遇。

其战略愿景可分为远近两大层次:近期着眼于“基建互通、金融互通、产业对接、资源引入”,远期则致力于“商贸文化互通、和共同繁荣”。

基于以上分析框架梳理,“一带一路”战略给国内产业发展将带来五大主题机遇: 一、“通路通航”主题:包括交通运输业(港口、公路、铁路、物流),铁路建设与相关设备,航空服务、设备、整机生产等。

在“一带一路”建设中,交通运输是优先发展领域,以加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平,并形成区域交通运输一体化。

  交通运输业(港口、公路、铁路、物流)将率先直接受益于亚欧交通运输大通道的建成,为带动区域经济发展创造条件,将加快推进公路、铁路、民航、海运等多种运输方式的互联互通,吞吐量将明显提升。

连云港至鹿特丹港连通的新欧亚大陆桥,将强化其在国际陆路运输中的骨干作用。

中国也将全力打造与我国第三大贸易合作伙伴—东盟地区的海陆空综合交通方式:海上—将中国和东南亚国家临海港口城市串连起来;内河—中国出资澜沧江-湄公河河道建设,打造黄金水道;公路—南(宁)曼(谷)、昆(明)曼(谷)公路已经开通,东南亚正在形成两横两纵的公路通道;铁路—中国计划以昆明和南宁为起点,建设泛东南亚铁路联系东南亚陆路国家。

  交通基础设施建设和运营“走出去”,也将带动铁路建设与相关设备,航空服务、设备及整机生产等产业增长。

  中国的港口有着丰富的基础设施建设和运营经验,铁路建设“走出去”给其他基础设施类公司走出去提供了良好样板。

同时,“”中东南亚及南亚国家存在强烈的建设大港口的需求,这些领域的优质企业存在建设和运营“走出去”的良好前景。

  尤其是在铁路建设方面,突破国家界限的“欧亚铁路网计划”,也会刺激铁路建设的发展。

据不完全统计,目前有意向的铁路工程已达到0.5万公里,和欧亚铁路网的8.1万公里规划目标相比还有巨大空间。

  二、 “基础设施产业链”主题:包含建筑业(建筑及基础设施工程),装备制造业(设备及配套类装备制造),基建材料(钢铁、建材、有色等)。

  从需求端来看,“一带一路”的沿线国家,无论是从国内需求或是未来区域经济合作的角度分析,这些国家对于基础设施建设的需求均极其旺盛。

“一带一路”沿线国家由于财政紧张的原因,基建投资支出不足,普遍呈现基础设施落后的现状—人均GDP、人均公路里程、人均铁路里程等指标均远低于我国,亚洲和非洲的沿线国家较中国分别有10%和20%的城镇化提升空间,而中国在自身城镇化过程中累积的大量经验和产品、服务能力可以对外输出。

从国内来看,西北部各省区铁路、公路及高速公路密度在全国均排在后面,新疆、青海、甘肃在倒数5位之中,宁夏、陕西居于中后段水平,为实现“一带一路”各国间的基建对接,中国西北部的城市建设、交通运输网络等基建领域投资很有空间。

  从供给端来看,伴随着增速下台阶,我国建筑业及制造业产能过剩的问题日趋严重,“基建输出”能够大幅缓解我国建筑业、制造业的产品需求压力。

在“一带一路”的战略大背景下,我国参与设立“”与“”,很大程度上表明了我国加大对外开展基建投资业务的战略构想。

  根据总体基建投入约占GDP的5%估算,“一带一路”沿线对基建的需求或达到每年1.05万亿美元,而中国对外承包完成额2013年仅为0.14万亿美元,仅占其中的13%。

主观意愿和客观条件形成合力,未来我国建筑业和制造业企业“走出去”的步伐将大幅加快,海外市场广阔的产业扩张前景将逐渐打开。

  在“一带一路”的战略政策支持下,对外工程承包施工企业“走出去”能形成较大的出口拉动,有效对冲国内需求端的下滑,从而带动整个“基础设施产业链”。

  目前全球经济复苏缓慢,国内经济也面临艰难转型,全球贸易环境不佳,追求出口增长容易引起诸多摩擦和矛盾,而对外投资更容易被接受,用对外投资启动外需是比出口更好的选择。

利用施工企业输出方式,能带动国内设计、咨询、制造、材料、劳务、金融、保险、服务等多行业的输出,对冲国内需求端下滑。

不同于外贸出口通常的低成本和低附加值,施工企业“走出去”方式有效带动的是中国附加值较高的产品,如机电产品,符合国家产业升级的目标。

  三、“能源建设”主题:包括中国油气进口的管道建设相关产业,电站建设、电力设备等。

  拓展稳定的油气资源进口途径是“一带一路”的重要战略目标。

近几年我国对油气资源的需求在快速增加,但我国的油气资源进口主要通过马六甲海峡的海陆运输,获取途径较为单一,能源安全较易受到威胁,拓展新的油气资源进口途径十分紧迫。

  “能源建设”主题之下,构建中国陆上的能源大通道战略,将直接利好中国油气进口的管道建设相关产业。

与新疆接壤的中亚国家油气资源极为丰富,是仅次于中东的第二个油气资源最为丰富的地区。

目前我国从中亚及俄罗斯进口的石油量占比仍偏低,天然气近几年从中亚的进口量在不断攀升。

随着天然气的普及,国内需求量的快速增长,通过新疆从中亚的进口量仍将持续增加。

  未来,为满足新增进口量的输送需求,新疆将建设多条能源管道,构建中国陆上的能源大通道。

配套的输油管道、天然气的输送管道、电网以及道路运输等,这些领域必然迎来进一步的利好。

  需求面来看,“一带一路”沿线发展中国家的电力消费水平极低,发展空间巨大。

根据2013年的电力消费统计数据来看,“一带一路”沿线非OECD国家的人均年电力消费量仅约1655.52KWH,而同期OECD国家的人均年电力消费量约为7579.49KWH,前者仅为后者的21.84%。

因此单从电力消费角度来看,“一带一路”沿线的非OECD国家的未来电力消费水平将会有极大的增长空间,伴随着电力消费量的增加,必然会带动这些国家的电力投资,从而带来巨大的电气设备需求。

  由于这些国家国内制造业比较薄弱,“一带一路”所涉及的主要国家电气设备严重依赖进口。

上述国家的总体进口比例约为56.73%,按照此比例并且结合“一带一路”涉及地区的未来投资趋势计算可以得出,在2014~2020年期间,“一带一路”沿线地区非OECD国家大约有年均1396.06亿美元或更多的电气设备进口需求,今后我国的电力企业有可能会分享这个巨大的海外市场。

  供给面来看,现阶段我国电气设备的产能明显过剩。

2013年,我国发电设备产量约1.2亿千瓦,约占全球总量的60%,而我国的年均装机水平只有5000万~6000万千瓦,产能严重过剩,因此我国的电气设备企业有“出海”消化这些产能的迫切要求。

  我国电气设备的技术水平在诸多领域都已属于世界先进水平,具备了在国际市场上的竞争优势。

目前我国的水电项目及设备在国际上是极具竞争力的,全球的水电工程中约有80%是中国企业建设的。

在光伏市场方面,我国的太阳能电池产品的转换率在国际上处于先进水平,并且出口组件约占全球市场份额的60%。

  通过“一带一路”战略的逐渐展开,我国电气设备走出去的步伐将进一步加快,我国的电气设备在“一带一路”沿线地区的非OECD国家市场上占有40%左右的市场份额应该是可期的。

照此比例计算,我国电气设备企业2014~2020年在“一带一路”沿线国家的出口总额将可能达到984.35亿美元\\\/年左右,这将使我国的电气设备企业大幅受益。

  四、“通商文化”主题:商贸与文化旅游产业。

  长期来看,道路连通、贸易连通中同样伴随着文化沟通,“丝绸之路”自古是文化交会的体现,其交流合作的内容涵盖了文化、旅游、教育等人文活动。

培育具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品,可以积极推进特色服务贸易,发展现代服务贸易。

人员的流动还会加强沿线国家和地区的特殊旅游产品、文化产品、民俗风情、旅游线路及非物质文化遗产项目的发展,旅游企业可以开展旅游管理协作、旅游业务合作、旅游包机航线、旅游投资贸易、旅游服务采购。

  从政策支持方面来看,文化旅游产业也将伴随着“一带一路”整体战略的推进而迎来新的增长空间。

  五、“信息产业”主题:抓住各国经济的数字化趋势,加快我国信息产品和服务走出去。

  “互联互通”是加强全方位基础设施建设,不仅是由公路、铁路、航空、港口等交通基础设施的建设组成,还包括互联网、通讯网、物联网等通信基础设施。

“一带一路”国家之间的深度互通会对信息基建提出更高的要求,这对中国通信行业特别是像华为、中兴和信威等已经成功“走出去”的通信基础设施提供商,构成重大利好。

  中国通信设备产业作为“走出去”战略的先行者,在全球五大电信系统设备厂商中已占据两席,华为的销售收入已超过爱立信跃居第一。

目前华为海外收入占比已超70%,中兴海外收入占比达到50%,烽火通信也有10%的收入来自海外。

系统设备厂商的全球竞争力,为落实“一带一路”战略规划中的通讯基础设施建设提供了重要基础。

  回想中国企业的第一轮“走出去”,华为、中兴和信威等公司受益于国务院扶持优势装备出口的优惠政策,相继获得国家开发银行数百亿元规模的买方信贷融资支持,从而在非洲、拉美、东欧等新兴国家市场拓展中占据优势;现在中国企业迎来了第二轮“走出去”的战略机遇,一方面,全球经济的数字化趋势意味着“一带一路”国家存在持续的信息基础设施建设增长空间;另一方面,、丝路基金等融资机构必会积极对海外信息基础设施进行融资。

中兴、华为等已实施“走出去”战略并取得良好海外布局的排头兵,以及ICT领域其他已经开始海外拓展的公司,都将迎来重大产业机遇。

  六、自贸区建设主题:除产业迎来发展机遇外,自贸区战略也将和“一带一路”战略产生良性互动。

  “一带一路”规划将以推动建设自贸园区或港区的形式推动经济走廊建设,目前中国正在推进一系列自贸区谈判,逐步构建辐射“一带一路”的高标准自贸区网络。

“一带一路”与自贸区建设是“一体两面,相互配套”的关系,将共同构成我国新对外开放格局,前者侧重以基础设施为先导促进沿线经济体互联互通,后者则以降低贸易门槛、提升贸易便利化水平加快域内经济一体化为主要内容。

“一带一路”战略与国内自贸区的连接互动关系如下:  1.自贸区是“一带一路”新开放格局下先行先试的载体。

推动沿线地区发展港口经济和自由贸易园(港)区,为建设“一带一路”提供先行先试的载体。

“一带一路”的持续发展需要若干沿路港口经济区作为支撑。

我国要用好自由贸易园(港)区这一区域合作平台,加快沿线地区自由贸易园(港)区建设,着力消除现有开放领域当中体制机制障碍和壁垒,扩大市场准入,推动重点领域对外开放。

  首先要总结的宝贵经验,探索对外商投资实行准入前国民待遇和,推进在更宽领域、更高层次的对外开放。

同时,加快在广东、广西、福建、海南、云南等沿海、沿边省份推进自由贸易园(港)区建设。

  2.自贸区构成“一带一路”框架下内外联动的抓手。

纵览我国各省参与“一带一路”战略的规划方案,不难发现,建设各有侧重的自贸区是标准配置。

“一带一路”主打开放型经济,自贸园区建设将成为“一带一路”内外联动的重要抓手,上海、天津、广东、福建“1+3”自贸区构建完成后,未来不排除会在中西部地区设立更多自贸区。

  对接“一带一路”战略的切入点是以构建开放型经济新体制为价值目标,建立健全适应开放型经济发展、与国际经济规则相适应的经济运行机制。

同时,促进与建设紧密结合的金融创新,包括扩大人民币的跨境使用、金融服务业更大程度的开放、金融市场的建设等。

  以港口为枢纽,打通东北亚、东南亚,通过印度洋、南太平洋,连贯欧亚大陆。

因此,加快建立广东、天津和,是加快实现“一带一路”战略的重大举措。

广东自贸区的功能主要是加强粤港澳合作,带动珠三角地区发展,其起点相对较高,在高端服务方面有较多投资机会;天津自贸区的功能主要是面对东北亚市场,航运、金融租赁有较强优势;福建自贸区则主要发展台海贸易,在与我国台湾企业开展深入交流、合作方面有优势。

  3.自贸区建设和“一带一路”战略的互动构成深化改革的动力。

  随着“一带一路”战略的不断推进,中国的自贸区战略不仅要在国内建设以上海自贸区为代表的若干个自贸区,为中国进一步深化改革提供尝试、总结经验的机会,而且要与当前和未来重要的经贸合作伙伴在贸易、投资等领域建立自贸区,为经贸合作伙伴增强双边经贸活动能力 、提升资源跨境配置效率提供更为重要的平台。

  从新设自贸区的优势,我们不难看出,以开放倒逼简政放权改革的战略,更是新一轮高水平对外开放和更大范围改革的起点,这将进一步提升中国开放型经济发展水平。

经由国内自贸园区和国际自由贸易区建设,“一带一路”战略将获得更加坚实的支撑。

高一地理必修二知识总结

一、城市化1、问①环境质量下降环境②交通,居住条件差③增加就业困难,失业人数增其他:贫困问题、内城衰落问题、人口老龄化问题、社会治安问题2、解决办法①建立卫星城,开发新区②改善城市交通和居住条件③保护和治理城市环境3、城市化特点发达国家①起步早②城市化水平高。

③出现逆城市化现象。

发展中国家①起步晚,发展快。

②城市化水平较低。

③城市发展不合理。

二、人口迁入、迁出1、对迁入区的影响(利)引进廉价劳动力,促进经济发展和文化交流(弊)人口对环境压力增大,社会治安2、对迁出区的影响(利)减少人口密度,缓解人口对环境的压力(弊)人才和劳动力的流失三、农业区位因素1、自然因素:气候;地形;水源(充足);土壤(肥沃)2、社会经济因素:市场(广阔);交通(便利);科技(水平高);政策(支持);人口稠密、劳动力(丰富)四、工业区(以鲁尔地区为例)1、区位优势①丰富的煤炭资源,离铁矿近②水源充足③交通便利④市场广阔2、衰落原因拯救措施调整工业布局①煤炭能量地位下降②世界性钢铁过剩③生产结构单一调整工业结构,发展第三产业④新技术革命的冲击发展高新技术产业,产业升级换代⑤环境污染严重治理污染,美化环境五、交通运输布局(南昆铁路修建的意义)1、促进经济发展2、促进民族团结3、铁矿资源丰富,加强外运4、科技发展,能够克服自然条件的限制5、合理布局交通网六、污染:大气污染、噪声污染、水污染、固体废弃物污染可持续发展:经济、社会、生态的可持续发展可持续发展原则:共同性原则、公平性原则、持续性原则

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