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电动机制作心得体会

时间:2017-10-04 07:52

电动机实训心得

下面给大家推荐电工实习体会范文,希望能对化工相系学生朋友有所。

电工实习心得体会 范文一焊接的体会实习刚开始的一项训练就是焊接。

焊接是金属加工的基本方法之一。

其基本操作“五步法”准备施焊,加热焊件,熔化焊料,移开焊锡,移开烙铁,看似容易,实则需要长时间练习才能掌握。

在不断挑战自我的过程中,焊接技术日趋成熟。

当我终于能用最短时间完成一个合格焊点时,对焊接的恐惧早已消散,取而代之的是对自己动手能力的信心。

由于在大一二我学的都是一些理论知识没能体会到亲自动手焊接东西实际操作过程是怎样的。

在这一过程当中我深深的感觉到,看似简单的,实际上可能并非如此。

这一次的实习没有多少东西要我去想,更多的是要我去做,一看电路图都懂,但没有亲自去做它,就不会懂理论与实践是有很大区别的,看一个东西简单,但它在实际操作中就是有许多要注意的地方,有些东西也与你的想象不一样,我这次的实习就是要我跨过这道实际和理论之间的鸿沟。

电工电子实习,是以学生自己动手,掌握一定操作技能并制作、组装与调试为特色的。

它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我的实践能力和创新精神。

作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

表贴收音机制作过程体会经过电工电子实习,我学会了基本的焊接技术,表贴收音机的检测与调试,知道了电子产

求一份电动机的实训报告

通过这次电机实验,深刻的体会到实践出真知。

机制作中,我们遇到了课本没提到过得问题。

例如:上电之前测对地绝缘、三相电感、电阻等等,而且我们第一次通电没有成功就是因为铜线的绝缘皮没有完全挂掉,还有也体会老师说的书本里的理论知识的重要性。

总之,这次实验让我受益颇多。

电动餐桌工作原理

双重联锁正反转控制线路安装默认分类 2010-10-10 17:36:43 阅读474 评论1 字号:大中小 订阅 [电工]双重联锁正反转控制线路安装 生产实习课教案 课题名称总课题:双重联锁正反转控制线路授课主要内容1、控制原理分析2、工作原理分析3、安装接线授 课课 时18 h需 用课 日3 天分课题:按钮联锁与接触器联锁起 止日 期10.1-10.3课 题 要 求技术理论知识线路运用场合、控制原理、工作原理、正确使用控制按钮实际技术操作双重联锁正反转控制线路安装接线设备、工、刃量具准备一字及十字螺丝刀、电笔、尖嘴钳、剥线钳、电动机材 料准 备转换开关、熔断器、接触器、热继电器、按钮、端子排;BVV-2.5mm2、BVV-1mm2、BVV-1mm2接地线示范操作准备线耳的制作示范、接线技巧的示范产 品名 称是否生产产品图 号件数定额工时余(缺)工时安排备 注工人学生合 计否课题实习结束小结1、正反转控制线路的运用场合2、正反转控制原理3、双重联锁正反转控制线路工作原理4、线路安装接线情况总结5、通电试验情况总结   分课题:   按钮联锁正反转控制线路 图2—12 按钮联锁正反转控制电路图 图2-12 按钮联锁正反转控制电路图接触器联锁正反转控制线路 双重联锁正反转控制线路   元件安装图   元件明细表 序号代号名称型号规格数量1M三相异步电机Y112M-44kW、380V、△接法、8.8A、1440r\\\/min12QS组合开关HZ10-25\\\/3三极、25A13FU1熔断器RL1-60\\\/25500V、60A、配熔体25A34FU2熔断器RL1-15\\\/2500V、15A、配熔体2A25KM1、KM2接触器CJ10-1010A、线圈电压380V26FR热继电器JR16-20\\\/3三极、20A、整定电流8.8A17SB1-SB3按钮LA10-3H保护式、380V、5A、按钮数3位18XT接线端子排JX2-1015380V、10A、15节1  安装工艺要求   1、元件安装工艺   安装牢固、排列整齐   2、布线工艺   走线集中、减少架空和交叉,做到横平、竖直、转弯成直角   3、接线工艺   A、每个接头最多只能接两根线   B、平压式接线柱要求作线耳连接,方向为顺时针   C、线头露铜部分 < 2 mm   D、电机和按钮等金属外壳必须可靠接地   一体化教学实施   一、入门指导(相关知识讲解,拟用2学时)   1、线路的运用场合:   正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。

如机床工作台电机的前进与后退控制;万能铣床主轴的正反转控制;电梯、起重机的上升与下降控制等场所。

  2、控制原理分析   (1)、控制功能分析: A、怎样才能实现正反转控制

  B、为什么要实现联锁

  这两个问题是本控制线路的核心所在,务必要透彻地理解,否则只会接线安装,那只是知其然而不知其所以然。

另外,问题的提出,一方面让学生学会去思考,另一方面也培养学生发现问题、分析问题的能力。

教学中,计划先让学生温书预习(5分钟)、寻找答案,再集中讲解。

先提问抽查,让学生能各抒己见、充分发挥,最后再总结归纳,解答所提出的问题,进一步统一全班思路。

答案如下:   A、电机要实现正反转控制:将其电源的相序中任意两相对调即可(简称换相),通常是V相不变,将U相与W相对调。

  B、由于将两相相序对调,故须确保2个KM线圈不能同时得电,否则会发生严重的相间短路故障,因此必须采取联锁。

为安全起见,常采用按钮联锁和接触器联锁的双重联锁正反转控制线路(如原理图所示)   (2)、工作原理分析   C、停止控制:   按下SB3,整个控制电路失电,接触器各触头复位,电机M失电停转   (3)双重联锁正反转控制线路的优点:   接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便;而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。

双重联锁正反   转控制线路则兼有两种联锁控制线路的优点,操作方便,工作安全可靠。

  3、怎样正确使用控制按钮

  控制按钮按用途和触头的结构不同分停止(常闭按钮)、起动按钮(常开按钮)和复合按钮(常开和常闭组合按钮)。

按钮的颜色有红、绿、黑等,一般红色表示“停止”,绿色表示“起动”。

接线时红色按钮作停止用,绿色或黑色表示起动或通电。

  二、实习步骤   1、根据电机功率的大小选配元件的规格,并列出元件明细表 (0.5学时)   2、清点各元件的规格和数量,并检查各个元件是否完好无损 (0.5学时)   3、根据原理图,设计并画出安装图,作为接线安装的依据 (1学时)   4、安装固定元件,工艺详见图纸 (1学时)   5、按图施工,安装接线 (8学时)   6、接线完毕,经检查无误后方可通电试车 (4学时)   7、做到安全文明生产   三、注意事项   1、各个元件的安装位置要适当,安装要牢固、排列要整齐   2、按钮使用规定:红色:SB3停止控制;绿色:SB1正转控制;   黑色:SB2反转控制。

  3、按钮、电机等金属外壳都必须接地,采用黄绿双色线   4、主电路必须换相(即V相不变,U相与W相对换),才能实现正反转控制   5、接线时,不能将控制正反转的接触器自锁触头互换,否则只能点动   6、接线完毕,必须先自检查,确认无误,方可通电   7、通电时必须有老师在现场监护,做到安全文明生产   四、巡回指导   1、巡查学生预习效果,加强引导,提高分析能力;   2、巡查学生的安装图设计方案是否合理,提出修改意见;   3、检查元件安装是否规范;   4、巡查是否按图施工,指导布线工艺、传授接线技巧;   5、监督做好安全文明生产。

  五、结束指导 (1学时)   回顾本课题相关理论知识、总结实习情况,指出在巡查中发现的问题,纠正未达到要求之处,给予集中讲解、评讲,并分析其原因,提出解决的方案;同时纠正一些不规范的操作,强调安全文明生产。

  六、作业 (1学时)   1、简述如何实现电动机正反转控制

须具备什么安全措施

  2、分析双重联锁正反转控制线路的工作原理。

  3、怎样正确使用控制按钮

  4、预习下一个实习课题:自动循环控制线路 评论这张

简述三相异步电动机在使用过程中要注意哪些事项?

主要检查接线是否错误,电刷是否完整,线路是否完全接触,外形是否完整有无裂纹等。

具体如下:(1)电动机投入电源后不转的原因检查及修理电动机投入电源后不转,一般有下列原因:1)控制设备的接线错误;2)过电流继电器调整的整定值偏小;3)电源未接通,如熔丝烧断、开关有故障或触头接触不良、引线断路等;4)电源至电动机之间的连接有故障;5)电动机绕组有故障,如相间短路、接地、接错线、断路等;6)绕线式转子异步电动机起动误操作或起动电阻过小;7)电动机轴承有故障,被卡住;8)定、转子铁芯相擦(扫膛),等于增加过大的负载;9)电动机负载过大或机械转动部分被卡住等。

2)电动机过热检查及修理发现正常运行的电动机过热,一般有下列原因:1)电源电压突然变高,并于电动机铭牌额定电压不相符,或者三相电源电压严重不平衡;2)电动机所拖动的负载变动较大,电机暂时处于过载状态;3)由于轴承产生故障或间隙磨损超限、转轴发生弯曲、铁芯局部过热变形、转子轴向串动等原因,使定、转子铁芯扫膛;4)环境粉尘进入电动机内部粘附在绝缘表面上和堵塞冷却风道、冷却风管等,使电动机通风不良,冷却效果大大降低,造成电机过热;5)电动机冷却装置失效,调节风温装置有故障,造成电机过热;6)三相电动机单相运行;7)绕组有故障,如短路、断路、接地、接错等;8)气隙不均匀。

经重绕后的电动机发生过热,其原因是:1)接线错误;2)线圈匝数过多或过少;3)线圈导线过细,线圈节距过小或过大;4)电动机装配质量不好,铁芯未对齐,定转子铁芯轴向有差距引起轴向磁拉力,气隙装配和调整不均匀。

由于电动机绝缘水平不断提高,允许温升限度也提高,所以电机外壳温升较高可能属正常。

但要用酒精温度计测试部门的外壳温升和轴承温升,并和电动机的绝缘等级所允许的温升相对照比较后,确认电动机是过热,那么可按以下步骤进行检查。

1)首先检查三相电源的电压是否平衡,电压波动的程度是否大于制造场厂的保证值(±10[%])。

由于电压不平衡,产生三相不平衡电流,引起电机损耗增大和电机发热,所以要及时纠正。

电源频率变动对(±5[%])电机发热也有影响,但实际变化不大,所以在分析时一般可不考虑。

2)检查电机是否单相运转,三相接触器的触头是否接触好,开关的熔丝是否有一相烧断,接线有否(单相)断开。

故障检查出后进行处理。

3)检查三相电流是否超过额定值。

若超过额定值时,要检查其原因。

处理这类故障时,要查清造成扫膛的原因:①转轴弯曲;②轴承故障。

轻微的铁芯扫膛不影响电机正常运行,扫膛严重时,可用车刀将转子表面轻轻切削一层(一般车削直径为0.2mm左右为宜)。

4)粉尘敷满绝缘影响电机散热,过滤网堵塞,通风道和通风管堵塞等,都会引起电机过热。

因此可采取吹风清扫措施了消除粉尘,必要时电机要解体进行清洗处理。

5)如认为绕组有故障时,可进行绕组短路和接地试验检查。

根据进行经验表明,电机绕组如有匝间短路,电机则会振动,动转时间不少就会时间不长就会冒烟。

但是匝间短路引起电机发热,并且持续长时期的机会,是很少的。

重绕大修后的电机温升超限,可能是绝缘处理工艺不好,线圈数据不对,接线错误以及装配质量等问题引起。

这时电机应解体对照原始记录检查,以及查明绕组数据的正确性。

电动机的工作原理及分类

电动机的原理:电机的很多,但其工作原理都基于电磁感应和电磁力定律此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。

三相异步电机是感应电机,定子通入电流以后,部分磁通穿过短路环,并在其中产生感应电流。

短路环中的电流阻碍磁通的变化,致使有短路环部分和没有短路环部分产生的磁通有了相位差,从而形成旋转磁场。

通电启动后,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流,即旋转磁场与转子存在相对转速,并与磁场相互作用产生电磁转矩,使转子转起来,实现能量变换。

电动机的分类:1.按工作电源分类 根据电动机工作电源的不同,可分为直流电动机和交流电动机。

其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。

2.按结构及工作原理分类  根据电动机按结构及工作原理的不同,可分为直流电动机,异步电动机和同步电动机。

3.同步电动机还可分为永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。

4.异步电动机可分为感应电动机和交流换向器电动机。

感应电动机又分为三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。

交流换向器电动机又分为单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。

4.直流电动机按结构及工作原理可分为无刷直流电动机和有刷直流电动机。

有刷直流电动机可分为永磁直流电动机和电磁直流电动机。

电磁直流电动机又分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。

永磁直流电动机又分为稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。

5.按起动与运行方式分类  根据电动机按起动与运行方式不同,可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。

6.按用途分类  可分为驱动用电动机和控制用电动机。

  驱动用电动机又分为电动工具(包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具)用电动机、家电(包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等)用电动机及其它通用小型机械设备(包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等)用电动机。

  控制用电动机又分为步进电动机和伺服电动机等。

7.按转子的结构分类  根据电动机按转子的结构不同,可分为鼠笼型感应电动机(旧标准称为鼠笼型异步电动机)和绕线转子感应电动机(旧标准称为绕线型异步电动机)。

8.按运转速度分类  根据电动机按运转速度不同,可分为高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。

  低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。

  调速电动机除可分为有级恒速电动机、无级恒速电动机、有级变速电动机和无级变速电动机外,还可分为电磁调速电动机、直流调速电动机、PWM变频调速电动机和开关磁阻调速电动机。

  异步电动机的转子转速总是略低于旋转磁场的同步转速。

  同步电动机的转子转速与负载大小无关而始终保持为同步转速。

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