修理电动机的心得
1）按原数据重绕；2）布线方式不变；3）拆除旧绕组是要弄清并联支路数，漆包线并绕根数，接线形式；4）合理选取线模；5）绝缘漆要充分烘干。
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一篇1000字左右的 关于“高级维修电工培训”的班级实训总结 实训内容是（伺服电机的控制）
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中级维修电工电动机正反转控制线路接线实习报告怎么写?接了几个电动机的控制图,哪个有资料?
一、目的与要求 实习目的 ⒈ 巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗 1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
化工机械维修基本技能实习心得500字
为期三天的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。
虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。
同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。
要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。
通过老师的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。
比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。
一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致甚至人身。
通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。
主要学习了以下几方面的知识和。
一． 安全技术（一）、进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽方可进厂实习。
（二）、上班前，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹，逗笑。
（三）、不能用湿手触摸电气，更不要用手触摸上方三根进线。
（四）、闻到焦臭味，听到异响，看到冒烟，应立即停机，切断电源，报告老师，待处理后方可操作。
二．钳工安全技术（一）、锉削时，不能用手摸工作表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。
（二）、不要擅自使用砂轮机，如要使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工作必须夹牢，用力不能过猛。
（三）、钻孔时，严禁戴手套，工件必须夹牢。
（四）、实习时，工具要摆放整齐，实习后要整理好工具、量具、并搞好工作卫生。
三．钳工理论及任务本课程是一门机械、机电专业的理论实践一体化课程，是基础技能实训必修课,是培养学生掌握钳工基本操作技能,熟悉钳工基本知识的重要教学环节。
钳工是现代工业中极其重要和不可缺少的重要工种。
其任务是使学生具备有从事本专业机械常识和钳工技能，初步形成解决本专业涉及机械知识方面实际问题的能力，为学习其他专业知识和打下基础。
其内容包括：划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、锪孔、铰孔、攻丝、套丝、锉配、刮削、研磨、校正、弯曲铆接、以及基本测量技能和简单的热处理及设备和部件的安装维修调试等。
它的任务是使学生全面掌握中级钳工所需要的工艺知识和操作技能，具备编制中等复杂程度零件的钳工加工工艺并独立完成其加工的能力。
四．实训课程教学目标根据大纲重点要求对实习生做三个方面的培养与锻炼：（一）知识掌握点1.了解钳工在工业生产中的地位。
2.掌握钳工基本知识和钳工工艺理论。
3.掌握常用钳工工具、量具、设备的使用方法。
（二）能力训练点1．着重掌握掌握钳工加工基本技能，能按图进行基本的钳工加工；2. 会识读专业范围内的一般机械图。
3. 能正确调试，维护及使用钳工的简单设备、常用工具、工量具夹具。
4．能按图进行完成简单部件的装拆方法及组装技能。
5.了解钳工的基本操作方法。
（三）素质培养点1．培养学生养成安全文明生产的习惯。
2．培养学生安全与质量意识加强职业道德意识。
3. 培养学生行为习惯和吃苦耐劳的精神、激发学生对钳工兴趣。
4. 具有热爱科学、实事求是的学风和、创新精神；五．实训教学内容（一）钳工入门熟悉钳工工作场地的常用设备(钳台、虎钳、砂轮机、钻床等) ，了解钳工实训的任务，牢记钳工实训的安全技术规则。
知道什么是钳工，及其分类；培养学生兴趣；了解钳工在工厂生产中的工作任务；了解钳工实习场地设备和本工种操作中常用的工量刃具；了解实习场地的规章制度及安全文明生产要求；了解钳工的学习方法；（二）常用量具了解常用量具类型及长度单位基准，掌握的使用与维护方法。
（三）划线了解划线的种类，熟悉及其使用方法，掌握基本线条的划法，能进行一般零件的平面划线。
平面画线尺寸误差不大于±0.3毫米；划线线条清晰；培养动手技巧能力；（四）錾削和热处理熟悉錾削工具及其使用方法及热处理，能正确錾切板料、棒料，会錾削技术要求不高的平面。
（五）锯割能使用手锯，掌握锯割板料、棒料、管料的方法和要领。
掌握手锯的构造；掌握锯条的选用和安装方法；掌握正确的锯割操作姿势，并能达到一定的锯割精度；熟悉锯条折断的原因和防止方法；初步掌握钢皮尺、高度的使用；（六）锉削掌握锉刀的种类、构造、选用方法。
掌握平面锉削时站立的姿势和动作；初步掌握锉削时两手用力的方法；初步掌握刀口尺、刀口角尺、的使用；掌握锉刀的保养和锉削时的安全文明知识。
掌握刀口尺、刀口角尺、游标卡尺、塞尺的保养方法。
六．应用范围：（一）清理毛坯、在毛坯上或半成品上划线。
（二） 加工单个零件或小批量零件。
（三）加工精密零件（如样板、摸具等）。
（四） 设备安装，调试，维修。
七．实训内容按照图1-1 加工示例图来进行实训操作，要求：图1-1 加工示例图 注意：改成各对边之间相互平行度要求为0.05，两端面不仅有垂直度0.02 的要求，还要增加两端面相互平行度为0.05的要求。
要求给高点，做起来难点好。
要先计算一下，这个六边形柱体的外接圆是否用25的圆料加工得出来。
1、下料：将Φ25的圆钢（）下成长L=80mm的坯料；2、锉平面：将坯料夹紧在台虎钳上，用平锉将坯料锉成如图所示的各平面，尺寸、表面粗糙度及形位公差达到图示要求。
锉平面的步骤：① 挫削加工基准面A；② 挫削两端面，保证长度和端面与基准面A的垂直度；③ 端面划线，挫削加工与A面平行的侧面；④ 锉削加工其他四个侧面。
八．成绩评定实训总结，及成绩的评定、学生完成实训报告。
成绩分配：成品占50%，实训报告占30%，考勤占20%。
时间总是如白驹过隙，三天的实训在不知不觉中结束了。
这的几天，让我们有了许多特别的体会。
经过这次钳工实习，我在这方面学到很多的东西。
对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。
在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。
还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术。
老师说完了，我们就开始动起手来，心想不就是做一个六棱与铁片恰好配合吗
这个简单….就在这时被老师叫住了，有几个同学调皮起来，老师有点生气了。
同学们静下来了，听完指导老师的细心讲授后，我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了差错。
确定好后就的开始锉了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的锉，可是总感觉它锉不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锉成六棱柱的毛坯，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。
老师看到了有跟我讲了起来，终于懂得了一些方法。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
接下来就是在铁片上钻一个与正六棱柱配合的孔，老师让我们由小到大，这样可以尽量保证铁片不作废。
果然，有的同学没听老师的话，结果搞了半天，铁片要重做……经过这么三天的钳工实训，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。
我相信自己经过这次钳工实习，对自己今后工作有根本意义
求一份发动机实训报告
第1章 汽车发动机基本结构与原理1.1 汽车发动机概述1.2 汽车发动机总体拆装1.3 四冲程发动机基本结构及工作原理1.4 汽车发动机分类及型号1.5 发动机性能指标与特性曲线附录1 发动机拆装安全知识附录2 发动机常用拆装工具使用附录3 二冲程发动机结构特点及工作原理附录4 汽车发动机发展简史本章实训安排本章小结学习评价与技能测试第2章 机体组件与曲柄连杆机构结构与维修2.1 机体组件的结构与维修2.2 活塞连杆组件的结构与维修2.3 曲轴飞轮组件的结构与维修2.4 机体组件与曲柄连杆机构常见故障分析附录1 气缸镗磨附录2 曲轴修磨附录3 曲柄连杆机构的运动与受力本章实训安排本章小结学习评价与技能测试第3章 换气系统结构与维修3.1 换气系统的组成与基本工作原理3.2 空气滤清器与进排气管系的结构与维修3.3 配气机构的结构与维修3.4 发动机可变进气控制结构与维修3.5 废气涡轮增压系统的结构与维修3.6 换气系统的常见故障分析附录气门研磨机简介本章实训安排本章小结学习评价与技能测试第4章 电控汽油喷射系统结构与维修4.1 汽油机混合气的形成与燃烧过程4.2 电控汽油喷射系统结构与工作原理4.3 电控汽油喷射系统检测与故障诊断4.4 汽油机的排气污染与检测附录 电控汽油喷射系统检测设备及使用本章实训安排本章小结学习评价与技能测试第5章 柴油机燃料供给系统结构与维修5.1 柴油机混合气的形成与燃烧5.2 柴油机燃料系基本组成与原理5.3 喷油器结构与维修5.4 柱塞式喷油泵结构原理与维修5.5 分配式喷油泵结构与维修简介5.6 调速器结构原理与维修5.7 PT燃油供给系统简介5.8 柴油机燃料供给系统的使用维护与故障分析附录 电控柴油机燃油喷射系统简介本章实训安排本章小结学习评价与技能测试第6章 汽油机点火系统结构与维修6.1 汽油机点火系统的基本要求6.2 无触点电子点火系统结构与维修6.3 微机控制的点火系统结构与原理6.4 汽油机点火系统常见故障及诊断6.5 电源系统附录 传统触点式点火系统简介本章小结学习评价与技能测试第7章冷却系统结构与维修7.1 冷却系统的作用及类型7.2 水冷却系统的主要部件的结构与工作原理7.3 冷却系统的使用维护7.4 冷却系统的拆装与维修7.5 冷却系统常见故障诊断与排除本章实训安排本章小结学习评价与技能测试第8章 润滑系统结构与维修8.1 润滑系统的作用与类型8.2 润滑系统的基本组成与工作原理8.3 润滑系统的使用与维护8.4 润滑系统的拆装与检修8.5 润滑系统常见故障诊断与排除本章实训安排本章小结学习评价与技能测试第9章 起动系统结构与维修9.1 起动系统作用、方式和基本组成9.2 电起动机构造与维修9.3 低温起动与预热9.4 起动系统常见故障及诊断本章小结学习评价与技能测试第10章 发动机总装、磨合与维护10.1 发动机总装10.2 发动机磨合与测试10.3 发动机维护附录 广州本田雅阁轿车（ACCORD 2.2）发动机维护规范本章实训安排本章小结学习评价与技能测试第11章 发动机综合故障诊断与排除11.1 发动机排烟反常的故障诊断与排除11.2 发动机声响反常故障诊断与排除11.3 发动机运转反常故障诊断与排除11.4 发动机消耗反常故障诊断与排除11.5 发动机温度反常故障诊断与排除本章实训安排本章小结学习评价与技能测试第12章 新型汽车发动机12.1 电动汽车12.2 代用燃料发动机12.3 太阳能汽车12.4 直接喷射式汽油机本章小结学习评价与技能测试习题答案参考文献
维修电工实习总结，2000字
在这次为40天的电工实习，我性上学很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性，之心得体会:中级电工实习心得体会。
只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。
通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
本次实习的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识;了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法;对电工技术等方面的专业知识做初步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实际操作能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。
以前我们学的都是一些理论知识,比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实习有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂得理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。
理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。
只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。
开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。
连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。
这也培养了我们的责任感。
这次实习很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。
通过这一个星期的电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：1.掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了兆欧表的使用方法等基本常识;2.了解了简单电工横杆的安装方法，掌握了一般开关的倒闸方法;3.本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。
信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。
总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于工作上。
我们的工作需需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。
我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
