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等外水准测量心得体会

时间:2017-11-04 17:00

四等水准测量实验心得

按国标规范,水准测量按精度分级,分为一、二、三、四等。

一等精度最高。

在国家标准水准测量规范中没有等外水准。

在测图类的国标规范中有等外水准的说法,是低于四等的那一级水准。

等外水准测量有没有前后视距限差的要求

它与四等有哪些区别

请详解

等外水准测量闭合差要求: 平地 山地 式中L——路线长度,以km计;n——测站数。

若高差闭合差的绝对值大于允,说明测量成果不符合要求,应当重测。

2、附合水准路线图2-12 附合水准路线 3、支水准路线

进行水准测量时,有哪些注意事项

城市轨道交通工程~地面高程控制测量一、二等水准测量规范4.1一般规定4.1.1城市轨道交通工程高程测量应采用统一的高程系统,并应与现有城市高程系统相一致。

4.1.2城市轨道交通工程高程控制网为水准网,应分两个等级布设:一等水准网是与城市二等水准网精度一致的水准网,二等水准网是加密的水准网。

现有城市一、二等水准点间距小于4km时,应一次布设城市轨道交通工程二等水准网。

4.1.3水准网应沿线路附近线路布设成附合线路、闭合线路或节点网。

二等水准点间距平均800m,联测城市一、二等水准点的总数不应少于3个,宜均匀分布。

4.1.4水准网测量的主要技术要求应符合表4.1.4的规定。

表4.1.4水准网测量的主要技术要求注:1L为往返测段、附合或环线的路线长(以km计)2采用数字水准仪测量的技术要求与同等级的光学水准仪测量技术要求相同。

4.1.5水准点应选在施工影响的变形区域以外稳固、便于寻找、保存和引测的地方,宜每隔3km埋设1个深桩或基岩水准点。

车站、竖井及车辆段附近水准点布设数量不应少于2个。

4.1.6当水准路线跨越江、河、湖、塘且视线长度小于100m时,可采用一般水准测量方法进行观测;视线长度大于100m时,应进行跨河水准测量。

跨河水准测量可采用光学测微法、倾斜螺旋法、经纬仪倾角法和光电测距三角高程法等,其技术要求应符合现行国家标准《国家一、二等水准测量规范》GB12897的相关规定。

4.1.7水准点标石和标志应按本规范附录B中的图B.0.1、图B.0.2、图B.0

四等水准测量整条路线尽量安排偶数站目的是什么

把测站设计成偶数个是必须的,对于使用红黑尺进行测量任务的时候。

为什么呢

若测量时本身只需一个测站就能完成测量,那就不必故意设置成两个或偶数个。

若测量路线长,,测站数本身就需要很多,所以要将测站数设置成偶数个。

目的是为了抵消零点差。

何为零点差

测量时使用一对红黑尺。

水准尺红黑面之零点差应为4687mm或4787mm,但水准尺在长期使用过程中,由于磨损和制造的关系,零点与尺底可能不一致,导致红黑面零点差不为4687mm或4787mm。

如果两支水准尺此项数值不相等,偶数测站的水准测段能抵消,而在奇数测站的测段中就会引起零点误差。

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