刀具刃磨实训心得
篇一：车刀刃磨实习教案 湖南省技工学校 生产实习教学教案 重点：难点： 车刀刃磨 1、车刀刃磨时的注意事项，及砂轮机的安全操作使用方法；2、车刀几何角度的基本概念。
1、刃磨方法的掌握； 2、刀刃具几何角度的形式。
教学内容： 一、车刀的种类： 常用的车刀有：外圆车刀、端面车刀、切断、切槽车刀、镗孔车刀、成型车刀、螺纹车刀等。
二、车刀的材料： 刀具切削部分材料应具备的性能： 刀具的刀杆或刀体一般采用45#钢或40cr钢等结构钢材制造，调质后硬度为hRc30～40。
而刀具的切削部分不但要承受切削过程中的高温高压及冲击载荷，而且还要受到切削及工件的强烈摩擦，因此，作为刀具切削部分的材料，必须具备下列性能： 1、硬度必须高于工件材料的硬高。
一般刀具的常温硬度在hRc62～65以上。
2、足够的强度和韧性。
这主要是刀具材料的抗弯强度及冲击韧性的性能，以防止切削过程中刀具发生脆性断裂及崩刃现象。
3、较高的耐热性能。
这是指刀具材料能在高温下保持其硬度、强度的性能，刀具材料的耐热性越好，则允许采用的切削速度越高。
4、较高的耐磨性能。
刀具材料的耐磨性除了上述三项性能有关外，还与刀具材料的物理、化学性能有关，与工件材料的亲和力越小，则不易产生扩散及粘结磨损；导热性好，膨胀系数及弹性模数越小，则切削过程中产生的热应力小，不易造成裂纹及崩刃等现象。
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实训报告 实训时间 二、实训目的：了解普通车工作原理，工作方式构特点各部件的用途，并掌握普通车床和立式升降铣床的基本操作。
车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的。
在了解了各个手柄的作用之后，老师按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了注意事项。
我们的任务是要加工出大圆直径20mm，长5mm，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。
精细的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。
正是因为缺乏经验和耐心，在零件加工的最后一步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。
可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求也高。
（根据题目要求进行修改） 三、实训内容：利用普通车床加工阶梯轴，并用立式升降铣床洗键槽。
（如图1-1） 四、实训材料：选φ32长100㎜的45号纲棒料。
阶梯轴工艺过程：在车床上，先车阶梯轴的一端端面，然后车外圆，倒角，在铣床上，铣键槽，去毛刺。
下料→车端面→粗车各外圆→半精车各外圆→精车各外圆→倒角→划键槽加工线→铣键槽 五、实训工具： 90°硬质合金刀、切断刀、铣刀、三爪钥匙、刀具扳手、三爪自定心卡盘、游标卡尺、直尺
学习《管制刀具》心得体会
针对刀具的材料、设计、外观和品牌历史来进行描述是指匕首、（跳刀）及其他相类似的单刃、双刃、三棱。
少年儿童携带管制刀具的危害性在于：一是由于玩耍而伤及自己或他人，严重的像本案的陈某一样，构成犯罪。
二是少年儿童携带管制月具，容易被不法分子利用，成为犯罪工具，危害公共安全。
三是由于携带管制刀具，助长了少年儿童逞强好胜的心理，一旦与同学发生冲突，随身携带的管制刀具很可能成为实施犯罪的工具。
因此，制止少年儿童携带管制刀具，是预防未成年人犯罪的需要。
青少年思想比较简单，遇事容易冲动、偏激。
在校内外同学之间发生一些磨擦或矛盾都是难免的，一旦不能控制自己，就会酿成无法预计的后果，即害了别人，也害了自己和家人。
这样的例子比比皆是。
金工实训报告
实习目的与要求 1、熟悉数控实训车间安全管理规定2、熟悉数控机床教学安全操作规程3、了解数控铣床切削控制原理。
4、掌握数控机床加工程序的基本结构。
5、熟练掌握华中世纪星系统面板及操作界面的使用。
6、正确使用数控加工中刀具半径补偿、长度补偿、镜像、旋转、固定循环、复合循环等功能。
7、熟练掌握加工编程中数值点的计算方法。
8、熟悉掌握工件装夹、刀具装夹、编程原点找正、对刀等操作方法及步骤9、熟练掌握零件图纸分析、工艺制定、刀具选择、切削用量选择、程序编写等加工相关内容，并能够进行计算机仿真加工。
10、熟练掌握数控加工过程的完成步骤（从图纸到工件的完整加工过程），并对加工零件进行尺寸测量及加工精度分析，能够控制零件规定加工精度。
实习设备与材料1、设备：华中世纪星HNC-21M数控系统YHM600立式铣床、华中世纪星HNC-21T数控系统CK6132卧式车床2、刀具：钻头、立铣刀、球头铣刀、面铣刀、外圆车刀、螺纹车刀、内孔车刀、切断车刀3、材料：塑料棒、铝棒、45#钢料。
4、相关工量具：磁力表座、百分表、游标卡尺、千分尺、塞尺、对刀器、木锤等。
5、CAD\\\/CAM机房、数控仿真软件。
三、相关知识概述 1、数控实训车间安全管理规定 2、数控机床教学安全操作规程 3、数控机床开关机步骤 4、工件编程坐标系及坐标原点确定原则5、刀具半径补偿的使用方法、注意事项及刀补方向的判断，为什么加工过程中会出现“刀具干涉”报警提示
6、数控铣床、数控车床对刀操作及参数登录步骤 7、刀具长度补偿使用方法及刀具参数登录方法 8、子程序调用的使用场合及方法 9、镜像、旋转功能使用方法及注意事项 10、车床螺纹加工循环、复合加工循环使用方法及注意事项四、实习内容根据各模块的工作任务书完成工作性学习任务。
例：根据HNC-21M、HNC-21T华中世纪星数控系统的程序格式，编制零件的加工程序并进行加工。
附：零件图纸 （可手工绘制或CAD绘制并打印）工艺分析，并填写加工工序表格、刀具表格 工序内容确定夹具的确定 刀具的选用 切削用量确定（S F ap ）2、编程坐标系、编程原点确定 3、确定刀具加工起点及进退刀方式及走刀路线 （附图）4、各数值点计算（或通过绘图软件绘图直接写出各点坐标）5、编写程序6、计算机仿真加工7、程序校验并试运行。
8、切削加工。
要钳工实训报告
时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐
因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵
我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项的碟片。
看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。
担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。
这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
我怎么会不激动万分呢
两个星期，短短两个星期，对我们这些工科的学生来说，特别作为中国石油工业大市的大学学子是多少的宝贵。
因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。
我暗暗下定决心：我会做得最好的
金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。
学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。
又是我们大学生、工科类的大学生，特别是处于石油工业大市的大学的机电学院的学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。
金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工。
通过碟片的演示和老师的讲解。
我终于明白了什么是钳工。
同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的
” 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。
钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中钳工的实习安全技术为： 1 钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4 使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。
使用砂轮时，要戴好防护眼镜。
在钳台上进行操作加工要有防护网。
5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。
更换钻头等刀具时，要用专用工具。
不得用锤子击打钻夹头。
以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。
这次金工实习我共做了五个零件。
第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。
听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。
首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。
接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。
我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。
但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。
往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。
还可加少量机油。
开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。
锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。
虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。
说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名钳工的苦和累，也体会到为什么有人把钳工说成“钳工是地狱
”，但是我们也才会切身地体会到作为一名钳工的喜和乐。
真真正正地体会到“只要功夫深。
黑铁也能变成光滑可爱的螺母。
两个星期的金工实习结束了。
虽然很累，但我却学到了很多： 1、 我们知道了钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
2、 了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3、 金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。
使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
4、 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。
老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。
有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。
有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
5、 在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。
这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。
金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针
车工实习报告
车工实习报告实的：1单了解车床的工作原理及作方式； 2、学会正确的车用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：一、车工安全知识1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、 工件旋转时，不准测量工件。
5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、 车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1\\\/10 表普通车床型4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。
操纵）、床身、附件。
5、 车床的维护和保养①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。
三、工件名称 加工内容 工具1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布四、车床通用规定：（一） 工作中认真作到：1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。
如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必须注意：① 切削钢件要有断屑装置。
② 必须使用活顶尘15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。
（二） 工作后认真做到：1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。
实习内容： 一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。
（1） 普通车床的基本结构、种类和用途。
（2） 车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。
（3） 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。
（4） 工件的安装方法、车床主要附件的作用。
（5） 车削用量的概念及选择。
（6） 常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。
（7） 车削的一般工艺知识。
（8） 车工安全技术。
二、基本技能：（1） 正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。
（2） 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
（3） 独立完成作业件。
实习结果： 车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。
我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。
除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。
总结体会：车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。
老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。
再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。
除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。
也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。
这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。
因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。
我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。
它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。
真可谓是“牵一发而动全身”。
而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。
毕业综合实践总结2000字怎么办啊 我学机械的现在实习单位是搞刀具的
别忘给分用我很长时（一）2010级高职各班：根据各专业人才培养方案，2010业生毕业证领取应同时符合以下三个条件：条件一：各门课程成绩合格（至少一本职业资格证书，计算机应有一级以上证书）条件二：离校清单规范完整条件三：顶岗实习总结合格不符合条件一的同学，课程成绩不及格应及时参加学院教务处组织的清理补考，一般为每年6月上旬，具体时间根据学院教务处通知，每年只有一次补考机会，希望相关同学珍惜；没有资格证书的，应及时返校报考或者在实习地报考；离校清单在辅导员处领取，6月办理签字盖章手续；其他事项查询请与辅导员联系。
（二）实习总结报告封页、封底 详情见（三） 按照各专业培养方案的要求，2007级学生在认真完成顶岗实习任务的同时，应主动接受实习指导老师的指导与监督，高质量完成顶岗实习总结报告。
为保证2007级毕业生顶岗实习总结报告工作的顺利进行，特作出如下安排：一、顶岗实习总结报告的准备工作在2010年1月20日前，由2007级辅导员负责，将顶岗实习总结报告有关要求通知到每一个同学，并宣布顶岗实习指导教师的分工。
为方便学生了解相关信息，在学院的管理工程系主页\\\/mana\\\/“通知公告”栏公布资料。
学生通过网页下载实习总结报告的封面和封底，明确写作要求。
二、顶岗实习总结报告写作要求1、学生在顶岗实习过程中注意与指导老师保持短信、QQ或MSN联系，主动汇报实习情况，接受老师的指导。
2、在顶岗实习结束时，学生应撰写实习总结。
要求内容完整真实，字数不少于3000字，用A4纸打印，建议正文用宋体、小四号字，标题用黑体、小三号字。
没有打印条件的学生应统一用学院发放的试验报告纸写作实习总结。
3、实习总结完成后，应同下载并填写好的封面和封底一起装订成册，其中封底（实习鉴定表）要求有实习单位签署的意见并盖章。
4、顶岗实习总结不得抄袭或请他人代笔，严禁从网上下载。
顶岗实习总结报告一般应独立完成，两人以上合写需经指导老师同意。
5、顶岗实习总结应在2010年4月20日前完成，5月1日前由学生面交各班辅导员，或者采用邮寄的方式寄送。
辅导员在5月15日前分交指导老师。
三、顶岗实习总结报告成绩评定1、指导老师在认真评阅的基础上对实习总结报告进行成绩评定，成绩不及格的实习总结报告应退回学生本人进行重写，重写实习总结报告应在2010年6月1日前完成并交指导老师。
重写后仍不合格的，推迟发放毕业证。
2、指导老师收齐顶岗实习总结报告，连同打印好的成绩评定表于2010年6月5日前交系保存。
逾期未能上交实习总结报告的，不再统计老师的工作量。
3、系汇总毕业设计成绩，2010年6月15日前报教务处备案。
