社会实践活动的心得体会作文500字 五年级的
身边的诚信事实践活动调查报告 调查目的：现在无论干什么都讲究诚信，学生要做诚实守信的人，不撒谎，与同学之间要做到一诺千金；商人要做诚实守信的人，商品不掺假，这样才能销售营业额高；老百姓要做诚实守信的人……总之在当今社会没有诚信寸步难行，那大家都做了哪些诚信事呢
是不是真正做到诚实守信呢
因此我针对“身边的诚信事”进行了调查。
调查内容：大家所做的诚信事 8月是暑假，大家基本上都在家中休息，于是我对各个行业的一个代表人物进行了“您所作的诚信事”的调查。
下面是我将他们的叙述进行整理后的内容。
出租车司机：作为一名出租车司机我感到非常光荣，因为我们的工作十分重要，同时也是一个城市的形象，所以我们每位出租车司机都感到身上的责任很重，诚信当然是我们每位出租车司机的必备品格。
每当乘客交多了钱，我会毫不犹豫地将多的钱还给他，有时会有乘客将物品遗失在车上，我都会交公。
记得有一次，我在打扫车子时发现了一个黑钱包，里面有好几千元和两个银行信用卡，我想这肯定有急用，于是马上交给了负责人，通过各种渠道终于联系到了失主，失主十分感激非常给我报酬，我说这是我们出租车司机应尽的责任。
个体户：记得刚开始做生意时我买的是海米，当时市场上买海米的人很多，他们都在夜里往海米里掺水，来增加分量，而我却将海米中的杂质去掉。
用水浸过的海米早晨是鲜亮的，买者众多，到了中午就失去了光泽没人问津。
而我的海米一直鲜亮，开始买得不多，后来则供不应求了，算起来我赚得比他们要多得多。
这件事一直影响着我，所以我无论卖什么都不投机、占便宜，因此不管卖什么都买者众多。
另外我还采访了小学生、老奶奶、工人，他们都讲述了自己所做得微不足道的诚信事。
我的感想： 通过对这么多居民的调查，我真的感触颇深，不论是老人还是小孩，不管是工人还是个体户，总之他们都秉着诚信来做事，因此都得到了回报。
作为一名新世纪的小学生，我更应该牢记“诚信”两个人，真正做一个诚实守信的学生。
走近创客体验创新作文400-800字
科技进步，正是因为创新，有创新，才能不改善与发现看看世界上的伟25岁的爱因斯坦勇于创新，坚持自己的立场，推翻了牛顿“绝对时间和空间”的理论，提出了“光量子”的理论，为之后的量子学奠定了基础;哥白尼在《天体运行论》中推翻了当时统治着人们大脑的《地心说》，他根据自己对宇宙及星系的理解，从而建立起了《日心说》，通过重重困难，哥白尼的《日心说》得到了验证，从而成为了新的权威。
在日新月异的现代，科技每天都在飞快地进步!每隔一段时间，我们总会听到发明了什么新的科技，或者开发了什么新的技术。
最令人为之震撼的，当然要数当代的通讯产品了。
追溯到古代，人们通过驿差、漂流瓶、烽火进行信息传递，时间长而且容易发生误差;近代，莫尔斯和贝尔分别发明了电报和电话，通讯方式开始出现新的转折;现代，中国便出现了邮政系统，即使人们远在千里外，也可以利用其传递信息，互送物品，这无疑使沟通更加方便了;到了当代，电子计算机、智能手机成为了人们必备的通讯产品，人们可以快捷地从互联网或手机上查阅信息、观看电视电影甚至购买商品。
平时，人们用QQ、微信来通报自己的情况、了解身边发生的事情;过年过节，人们通过手机互发短信问候。
这对于古代人来说，简直是天方夜谭。
正为科技工作者的研究和创新，科技才能够发展到今天，为人们带来轻松和便利。
科学永无止境，让我们不断探索，不断发现，享受创新带给我们的乐趣吧!
结合自身实际谈一谈关于“创新”的经历
青年处于创新的活跃期，大学生是“万众”的主力军。
但目前我国高校毕业生的比率只在%左右，与西方发达国家大学生比率的平均水平0%相差还很大。
高校还应进一步思考和探，教育究竟该如何开展? 要激发更多的大学生，大学营造一种文化很重要。
现在大学中的文化氛围还不够浓厚。
在大学里的各种讲座和告中，学术方面的内容居多，而关于的较少。
今后可以多邀请企业家和成功的者来到大学开办讲座、同学生交流，让企业家的精神在青年学生的心中发芽。
要支持和鼓励老师和学生成立更多的沙龙，比如清华大学的创客教育基地联盟就是一个很好的尝试。
学生和老师能在一起学习和交流关于的思想和心得，并亲自动手实践创新，也是塑造文化的一种途径。
学校里也应该兴办创新工厂、车库这样的场所，让学生有的文化和氛围。
值得注意的是，大学在营造文化的过程中，不仅是要培养学生的热情，更重要的是让他们认识到不仅是就业和挣，更是一种更高一层的精神和介值追求!应该是比简单的就业具有更高的自我实现的介值。
要激发更多的大学生，加强实践教学是重要基础。
培养学生，仅通过开设课程是难以完成的。
是综合多方面内容的复杂实践，因此教育一定要通过实践性的教学和训练进行。
教育可以借鉴MBA案例教学的方式，让学生通过鲜活的案例，学习和体会中需要的工商管理、金融和法律等方面的知识和技能。
组织不同类型的创新、竞赛，让学生在模拟练习中积累经验、提高能力。
“创青春”全国大学生大赛两年一次，参加人数有限。
各个学校可以在学院层次定期举办类似的比赛，让学生在比赛中学习。
硅谷的教父彼得·泰尔从011年起，启动资助“0 Under 0”青年人项目，鼓励大学生退学。
虽然我们不一定要鼓励退学，但这种鼓励大学生的活动，在美国乃至很多国家引起了很大反响。
激发更多大学生，需要给学生提供空间。
实验空间就像乔布家的车库，是创新的原始空间。
因此，利用大学科技园提供空间很必要。
这方面需要高校予以重视，出台更加灵活、便于学生到科技园创办企业的政策和措施。
这方面工作做得好，我国的大学也能够像等国外大学那样，在大学科技园中产生很多有影响的创新企业。
教育还要求高校转变办学思路，与社会加强联系，使更多的金融、法律等资源进入学校，为服务。
由于目前高校教师普遍较为缺乏实践经验，这就促使学校要在体制和机制方面创新，使社会上经验丰富的“导师”走进学校，以多种灵活的形式到学校上课或任教。
这也可借鉴德国大学的经验，对一些学科的教师要求有企业工作的经验。
求一篇参观天津滨海新区于家堡的众创空间孵化器的心得体会
800-1200字
作为新世纪的当代大学想为，就必须以时代的历命为已任，把握时代搏，跟上发展的源流，迎接变革的挑战，从而树立起为时代的发展和人类的进步而献 的伟大志向。
青年处于创新创业的活跃期，大学生是“万众创业”的主力军。
但目前我国高校毕业生创业的比率只在2%左右，与西方发达国家大学生创业比率的平均水平20%相差还很大。
高校还应进一步思考和探索，创业教育究竟该如何开展? 要激发更多的大学生创业，大学营造一种创业文化很重要。
现在大学中创业的文化氛围还不够浓厚。
在大学里的各种讲座和报告中，学术方面的内容居多，而关于创业的较少。
今后可以多邀请企业家和成功的创业者来到大学开办讲座、同学生交流，让企业家的精神在青年学生的心中发芽。
要支持和鼓励老师和学生成立更多的创业沙龙，比如清华大学的创客教育基地联盟就是一个很好的尝试。
学生和老师能在一起学习和交流关于创业的思想和心得，并亲自动手实践创新，也是塑造创业文化的一种途径。
学校里也应该兴办创新工厂、车库咖啡这样的场所，让学生有创业的文化和氛围。
值得注意的是，大学在营造创业文化的过程中，不仅是要培养学生的创业热情，更重要的是让他们认识到创业不仅是就业和挣钱，更是一种更高一层的精神和价值追求!创业应该是比简单的就业具有更高的自我实现的价值。
要激发更多的大学生创业，加强创业实践教学是重要基础。
培养学生创业，仅通过开设课程是难以完成的。
创业是综合多方面内容的复杂实践，因此创业教育一定要通过实践性的教学和训练进行。
创业教育可以借鉴MBA案例教学的方式，让学生通过鲜活的创业案例，学习和体会创业中需要的工商管理、金融和法律等方面的知识和技能。
组织不同类型的创新、创业竞赛，让学生在模拟创业练习中积累经验、提高能力。
“创青春”全国大学生创业大赛两年一次，参加人数有限。
各个学校可以在学院层次定期举办类似的创业比赛，让学生在比赛中学习。
硅谷的创业教父彼得·泰尔从2011年起，启动资助“20 Under 20”创业青年人项目，鼓励大学生退学创业。
虽然我们不一定要鼓励退学创业，但这种鼓励大学生创业的活动，在美国乃至很多国家引起了很大反响。
激发更多大学生创业，需要给学生提供创业空间。
实验空间就像乔布斯家的车库，是创新创业的原始空间。
因此，利用大学科技园提供创业空间很必要。
这方面需要高校予以重视，出台更加灵活、便于学生到科技园创办企业的政策和措施。
这方面工作做得好，我国的大学也能够像斯坦福等国外大学那样，在大学科技园中产生很多有影响的创新企业。
创业教育还要求高校转变办学思路，与社会加强联系，使更多的金融、法律等资源进入学校，为创业服务。
由于目前高校教师普遍较为缺乏实践经验，这就促使学校要在体制和机制方面创新，使社会上经验丰富的“创业导师”走进学校，以多种灵活的形式到学校上课或任教。
这也可借鉴德国大学的经验，对一些学科的教师要求有企业工作的经验。
思修 如何成为改革创新的实践者 答案
珍爱生命 平安出行每天早上当我背上书包，骑上自行车的一瞬，妈妈都要叮嘱我：要注意安全。
回到家里，爸爸又一再强调，要注意安全。
是的，安全在我们生活中是极为重要的。
有许多人就是因为不遵守交通法规，不重视安全，而给我们留下了血的教训。
我的爷爷是80高龄的老人了。
每天清晨，他都要去河堤晨练。
可那天早晨，当他走在斑马线上，突然间祸从天降_爷爷被一辆飞奔而来的摩托车撞倒了
消息传来，我心急如焚，立刻怀着忐忑不安的心赶到了医院，看着躺在病榻上的爷爷，是那样的痛苦，那样的无奈，我眼里情不自禁地流出了眼泪，想到爷爷不是因为生病，而是因为车祸才在生死边缘上挣扎，我不禁对那个肇事者产生了痛恨_难道他不明白过斑马线时要减速行驶吗
2005年的一个冬天，我的一个邻居，一位中年男子，为了挣钱养活妻儿老小，远赴浙江打工。
可就在那天晚上，在上夜班的途中，走在人行道上的他，被一辆突如其来的大货车撞飞了，这一撞，他再也起不来了。
可他家里面还有年迈的双亲、病卧在床的妻子、一双正读中学的儿女等着他寄钱回家呀
车祸，这无情的车祸
每年有多少司机因为违章驾车，使多少人命丧黄泉；有多少司机因为酒后开车，给多少家庭带来不幸；又有多少司机为了抢时间，争一秒，把自己送上了不归路……每年电视、报纸、媒体上，都给我们讲述了一起起不是故事的事故；我的爷爷、我的邻居，一个个活生生的事例、一件件血的教训，足以让世人觉醒。
生命是无价的，它对于每个人都只有一次，我们应该要好好的去保护它；生命同时也是脆弱的，如果发生什么意外，会留下永远的伤痕。
据了解，我国平均每5分钟就有一人丧身车轮，每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。
每年因交通事故所造成的经济损失达数亿元。
据不完全统计，近年来全国中小学生平均每天有40多人死于车祸，相当于每天有一个班的学生消失
在这个文明和谐的社会里，司机叔叔，当你举杯豪饮时，是否想到，就是拿命赌博；当你惬意超速驾驶时，是否想到“快车乐一时，祸起痛一生”；当你意如闯红灯时，是否想到红灯短暂，生命无限……而我们作为中学生，更要自觉遵守交通法规，从身边的小事做起。
当我们肩并肩“潇洒”地骑行上街时；当我们在马路上嬉笑打闹时；当我们不注意来往车辆横穿马路时；我们应该想到，这样做的结果会是什么
安全对我们来说太重要了，只要稍微不注意后果将不堪设想
为了家庭的幸福，为了生命的安全，为了爸爸妈妈放心工作，我们一定要牢记_生命有了珍爱才更加安全， 生命有了珍爱才更加宝贵，生命有了珍爱才更加灿烂。
让我们珍爱生命，平安出行
珍爱生命平安出行自从我们诞生到世界上以后，我们就受到来自不同地方的各个亲人深爱。
从小父母就希望我们能健康快乐地成长更希望我们学会自我保护，注意安全，能高高兴兴去上学，平平安安回家
但希望终究是希望，我们一定要学会避免交通事故，爱惜自我生命。
然而学会避免交通事故，爱惜自我生命却是简单又困难的：生命是神奇的，只要有耐心、有毅力，它就是坚硬耐磨的钢铁；但是只要稍不留神，生命就成了一棵弱不禁风的小草。
可是，很多人的生命就是因稍不留神而丢掉，成了“”的轮下魂，车下鬼。
在如今这交通工具泛滥的时代，我可以很认真地说，虽然现在我们的国家为人们的出行安全做了努力，还制定了许多与之相关的法律，但还不够，仍有一些人拿自己的生命开玩笑。
举个例子，就像前些日子，在昆明工作的一个司机就认为自己酒量大，喝了酒后开车出门兜风，后来与一辆摩托车相撞。
我们永仁的一位客车司机为了多赚钱而不断在路途中非法接客这样使原来只能载19人的小客车爆载31名乘客，之后一场悲剧发生了，因为超载这辆小客车不幸掉落99.1米的深谷，使之9人当场死亡，一名重伤者急救无效也死亡……我还记得我就用生命开过玩笑。
那是我上四年级的时候，我与迎面而来的大汽车争分夺秒过马路，差点被车撞上，真险
我至今还有余惧。
总而言之你闯红灯时想过安全吗
你在马路中心玩耍时想过安全吗
你超速行驶时想过安全吗
你想过你这样做时父母的心情吗
一定要爱惜生命呀
生命对于每一个人都只有一次
在这里我还想说的是：生命有了珍爱才更安全；生命有了珍爱才更长久；生命有了珍爱才更灿烂
让我们为珍爱生命、安全出行的人喝彩吧
接下来我要警告不知爱惜生命的人铭记“宁等三分，不争一秒
”爱自己的生命就等于爱自己的亲人
想想，父母对我们付出了那么多的关爱，寄托了那么多的希望，其实我们对父母最好的回报也就是爱惜自己的生命。
同学们，为了家庭的幸福，为了亲人的健康，为了生命的安全，让我们珍爱生命，平安出行。
珍爱生命平安出行生命，就像手中的玻璃球，你一不小心，它就会从你手中溜走，永远的破碎。
然而安全，就是生命的保障，它能让生命，在这个世间，永远的绽放……没有了安全，一家人会家破人亡；没有了安全，将有多少生命被死神我在手中；没有了安全，世间将一片荒凉……尽管安全在有些人心中有了位置，但是他们一时的疏忽却造成了芒以弥补的过失：司机喝了两杯酒，认为自己喝一点酒不算什么，结果人财两伤；有人骑自行车在公路中间飞奔，认为自己车技很好，不怕什么，结果出现了惨不忍睹的一面；有人在悬崖旁开快车，向显示一下自己，结果坠入深崖，还牵连了一些无辜的人……正是这些侥幸的心理，让他们永远的离开了人世，所以，安全不能轻视，不能疏忽，要时时注意。
我们的侥幸心理，造成了交通事故，事情的突发还是让我们始料不及。
所以，我们要远离不安全的事物，为我们的生命去负责……，而美丽却有很多次，不要因为一时的大意而葬送了美好的前程，明天等着我们去创造，去开拓，倘我们用安全做美好前程的保障。
珍爱生命，平安出行，珍惜自己的生命，不要让它白白的流逝，让它在我们的手中永远的矗立，让它在世间变的永恒……我还是那句话，那句真诚的话：珍爱生命……平安出行……珍爱生命平安出行月亮下去了，朝霞如血出来了。
花儿、草儿绽开笑脸，扭着腰枝，醒来了，但是，我可爱的妈妈，却再也回不来了。
一场突如其来的车祸，夺走了她年青的生命，打散了全家的幸福。
我再也不能撒娇的喊一声“妈妈”了。
落日的余晖不时的变换着颜色，好像上帝在天空涂上了金色、红色和黄色，那里有妈妈的鲜血。
珍宝失去了还可以找到，而生命丢失了却永远无法找回。
生命之花是刚毅的，它让人思索，它让人追求，他让人领悟，只要有毅力，它可以克服一切困难。
然而，生命又如一颗弱不禁风的小草，那么脆弱，只要稍不注意，它就会从你的手中溜走。
可见我们的生命多么需要安全啊
车祸是夺取人类生命的无形车手，一天里、一年里，不知因车祸消失的生命有多少，无数个无辜的孩子失去了母爱、父爱；无数个家庭失去了顶梁柱；无数个父母失去了孩子。
那一声声喊，一滴滴泪，触目惊心、撼天动地。
血的教训，“开快车，”血的教训，“疲劳驾车，”血的教训，“。
”有生命，有健康，才有未来；有希望，让我们用逝者的灵魂点亮安全明灯，给道路一扇安全的门，用以保证让人们平安出行，畅通人生的道路珍爱我们的生命。
因为有生命你奔流不息，，情无垠、爱无垠，因为有平安你幸福、你光荣。
一时的大意，一生的伤痛。
让我们用血的教训谨记：“手握方向盘，时刻想安全。
”“司机一杯酒，亲人两行泪。
”“带上平安上路，载着幸福回家。
”这些交通安全公益广告，祝福人类少车祸，多平安，珍爱生命。
哎，在朝霞如雪的槐花飘香的院子里，我怀念着妈妈。
火红的霞光让我觉得孤单冷清，圆圆的太阳更加重了我对妈妈的思念。
今后的日子里我们家将再也不会有日圆之夜了。
我下定决心，做一个交通安全志愿者，用妈妈的生命之血为交通安全竖警界线，敬告天下人们：珍爱生命，平安出行。
珍爱生命平安出行2007年的一个夏日，我们来到包头市土右旗萨拉齐镇，最直观的感觉是城镇的建设今非昔比，一条条新修的宽阔马路贯穿城区，商铺林立，车流不息。
昔日尘土飞扬的小镇，如今已初步具有城市的味道。
一路信马由缰地走去，不经意间，发现镇内的交通标志也明显增多，尤其令人感到欣慰的是，一些骑自行车的行人到了路口，也能随着信号灯的指示停顿下来，不了解土右旗交通历史的人，可能对此会轻视一笑，觉得这根本不值得一提，但我们知道，在2004年之前，整个萨拉齐镇尚未有一处红绿灯，不光是自行车，就是机动车辆也大多是“跟着感觉走”，土右旗交警在工作中的困难可想而知。
红灯停、绿灯行，包头市区中司空见惯的一幕，在这里其实具有不一样的分量和意义。
它从侧面反映了这一个地区交通环境的改善和居民交通安全意识的增强。
据此，我们走进土右旗交警大队，对土右旗的交管工作进行了采访。
现任包头市土右旗交警大队大队长的刘晓军介绍说，土右旗交警大队是包头市交警支队所属的一个边远大队。
辖区有、省道、县道、乡道57条，道路总长551公里，全旗共有35万人口，8个乡镇98个行政村，大队现有工作人员60人，日常交管工作十分繁重。
2007年 ，大队根据辖区的实际情况，确定了“先城区、后农村，先治公路两侧相对偏远农村”的交管工作思路。
萨拉齐镇作为旗委、旗政府所在地，是土右旗交警大队交管工作的重点之一。
城镇篇2004年，在萨拉齐镇装上第一部红绿灯时，大队民警内部是有争议的，因为，就当地的老百姓的交通安全意识、行为习惯而言，即使是最基础的红绿灯交通设施，也是很难接受的，如果红绿灯行同虚设，街头百姓不听交警管理，将会有损交警的执法形象。
但是，当时，大队从长远考虑，还是坚持装上了第一部红绿灯，2006年，刘晓军从原来教导员的岗位调任大队长后，将此项工作作为重点来抓，年底又增加了三处红绿灯，同时，加大交通管理宣传力度，提高居民遵守交法的意识，现在，加有红绿灯的路口，交通事故明显减少。
刘晓军认为：要抓好交通管理工作，交通设施是重要的基础工作之一，交通设施的建立是城镇设施的组成部分，如果在城镇规划时交警部门能够前瞻性地参与进去，对今后的交通管理工作将大有益处。
同时，交通环境的治理也要进行，交警在充分发挥主力军的作用下，也需要其他职能部门的支持与配合。
2007年，土右交警大队借助土右旗打造呼包鄂区域性中等城市和自治区成立60周年大庆进行道路改造的大好时机，对土右旗城镇道路改造和规划主动参与，提出了有效的建设性建议，并对城镇设施建设作出了远景规划，得到了政府的批准。
交警大队配合旗政府完成了“设施的招、投标工作”，此项建设包括：增设土右旗道路交通指挥中心、土右旗驾驶员机动车违法行为检索系统，新增道路电子监控系统3处，改造信号装置4处，新增信号装置4处，新施划道路通行标线11000平方米，新增八十余面。
同时，该大队努力促成旗政府建立起工作联席会议制度，明确了各有关部门的职责和定期召开交通安全形势分析研究会议制度，明确了倒查、责任问责、连带主要领导告诫制度等。
联席会议制度的建立，对推进土右旗交通安全工作的社会化进程具有十分重要的意义。
谈到这里，刘晓军大队长一再对土右旗委、政府对交通管理工作的重视表示感谢。
现在，土右旗交警大队主动与城建、交通、工商、卫生等部门联系，在旗政府的协调、领导下，对交通环境进行集中治理，使城区内主干道以及干道两侧基本达到了道路畅通。
道路交通设施的逐步完善，为城区的交通管理奠定了良好的基础。
大队在人口密集的路段和路口设立固定岗，其它干道坚持摩托车巡逻、DV抓拍等办法，对无牌无证驾驶摩托车、机动车随意停放和酒后驾驶、摊点占道等行为进行重点查处，对学校周围的交通进行有效治理，在城区主干道学校门口加勤30分钟，护送放学学生安全回家，对接送学生的车辆进行摸底，严防超载。
公路与乡村篇对于公路的交通管理，土右旗交警大队将查处的重点放在客车超员、货车超载、农用车载人和违法停车上。
辖区110国道611公里至612公里路段，因两侧加油站严重侵占道路以及修车门市前维修车辆占道停放等原因，严重地影响着过往车辆的行车安全，导致事故频发。
针对这一情况，大队向土右旗政府提交了《110国道事故黑点排查情况报告》，经审议，旗政府对上述违法占道经营摊点予以取缔、搬迁和改变经营方式。
萨托公路180公里处是事故隐患地段，大队实行工程改造治理，自筹资金，设置了两处爆闪警示灯，悬挂了3条横幅，提醒过往驾驶员注意。
土右旗兴达煤炭运输公司是一个有驾驶员六十余人的大型煤炭运输企业，三十余台车辆繁忙地穿梭于各公路之间，但平时该公司疏于对驾驶员的交通安全教育以及管理措施滞后，致使在2007年3月和4月间连续发生三起重大交通事故，造成2人死亡，经济损失达三十余万元。
土右旗交警大队针对这一情况，及时派员深入对该公司进行了解，查清事故发生的症结所在，帮助他们制定了驾驶员安全考核办法和车辆管理员、驾驶员责任承包制度。
2007年4月26日，土右旗交警大队在该公司召开了由旗政府领导参加的现场会，在现场摆放了土右旗典型事故挂图6副，进行讲解并回答了驾驶员的提问，大队领导还作了安全行车、预防交通事故的报告，使全体驾驶员认识到交通事故对家庭和社会的危害性，会后至今，该公司全体驾驶员遵章守法，没有发生一起交通事故，真正做到了安全行车。
每当春耕备种和秋收时节，是农民进城高峰期，他们或购买化肥、种子、或销售蔬菜水果。
农用车载人的现象时有发生，给行车安全造成隐患。
这个时候，土右旗交警大队都要调整警力和执勤时间，加强巡逻密度，对农用车违法载人行为进行专项治理，考虑到农民的切身利益，这一时期的执法显得更加人性化。
情节轻微的尽量不予处罚，以说服教育为主。
土右旗的乡下有个习惯，每到农闲时，都要举办交流大会，当地农民俗称“赶交流”，交流会上搭台唱戏，再加上其它娱乐项目，很是热闹，交流会给农村平时单调的业余生活增添了色彩，但问题也随之而来，很多村民在“赶交流”时饮酒成风，他们大多驾驶着农用车辆和摩托车，这对交通安全是一个极大的威胁，在“赶交流”时，因酒后驾车引起的交通事故屡见不鲜。
为控制此类事故发生，近两年，土右旗交警大队开始采取交流会走到哪里，警力就跟到哪里，宣传图板就展到哪里的办法，及时控制酒后驾车的行为。
对不听劝阻、酒后继续驾车的给予行政拘留，此举有效地控制了交通事故的发生。
当然，民警为此付出的辛苦和委屈也是一言难尽。
大队长刘晓军在办公室就遇到一名在“赶交流”时因酒后驾车而被行政拘留的司机家属找上门来要求放人的事情，这名女家属拿着剪子撒泼：“你如果不放人，我现在就用剪子扎自己
”刘晓军只能耐心地对其讲解交通法律法规，劝其将剪刀放下。
对这种情况，刘晓军无奈的说：“这也算是土右旗交通管理的特色之一吧
”
