参观北京燕京啤酒厂心得体会
上半年高速公路调度指挥中心工作总结20XX年上半年，高速公路调度指挥中心在省交通控股有限公司和联网中心的坚强领导下，紧紧围绕安全保畅中心目标，精心组织、周密安排，突出重点、统筹谋划，充分发挥“一路三方”联合值班的优势特点，切实加强路网调度指挥、适时组织交通诱导、快速处置各类事故，圆满完成了上半年各项工作任务。
据统计，1-5月份全省高速公路共实施特级管制503起，临时关闭路段2498.91小时，与去年同比分别上升150.25%和143.93%；成功处置重特大交通事故97起，死亡事故发生起数比去年118起同比下降17.8%，死亡人数126人比去年141人同比下降10.6%；执行各级警卫任务1976起，接待参观任务15起。
现将有关工作情况总结如下：一、加强指挥调度，有力提升恶劣天气应对处置能力水平。
1、今年上半年特别是2月份，全省冰雪大雾天气呈现多发、频发态势，联合值班室按照应急预案有关要求，提前预警、科学谋划、积极谋划，成功应对处置各类恶劣天气。
一是坚决落实环节前移提前发布预警机制。
充分利用交通气象保障系统，实时掌握了解全省高速公路路况和天气等情况，提前发布预警信息，通知各路桥经营管理单位提前启动应急预案，全面做好应对处置工作准备。
二是坚决落实冰雪天气不封路原则二、超前运筹谋划，成功应对重大节假日交通大流量考验。
三、坚持四、下半年工作打算：
参观工厂的观后感怎么写
参观川烟工业的观后感（供你参考） 从来都是从电视中才能够看到一个工厂的生产流程，从来都是想象着工厂生产产品怎样的机械化，怎样的先进，可以用很少的工人，就可以生产出成倍的产品。
突然有一天，老师告诉我们，给我们安排了一个参观，去参观川烟工业公司的生产流程的全过程。
带着激动而兴奋的心情，我们来到了目的地。
展现在眼前的是一栋栋大楼，首先我们排好队来到大厅，分成了两队，分别由两位解说员为我们解说，还有公司的领导为我们讲解生产流程的具体内容，并为我们解答疑问。
公司理念：以人为本、诚信立业，坚持创新、攀高、争先、超越的企业精神，为企业员工树立的良好的榜样和做事原则，做到诚信才能够立足在这个社会，才能把企业发展壮大，企业的文化和理念，是企业能够让员工认同的首要精神文化，只有得到员工的拥护和实行，才能更好的发展壮大企业。
走运用信息技术改造传统产业的发展之路，以应用软件开发为核心，并运用先进的理念和高科技设备系统，并开拓网络销售，广泛涉足各领域网络集成、电子商务、电子政务、智能建筑、计算机辅助设计与制造等，更好的为企业创造产品和提高生产效率创造了有利条件。
首先我们来到的是卷烟包车间，这里很宽敞，可是却只有十来个工人在这里工作，每一条生产线都是全自动话的，只有烟的外壳是需要人工放在机器了，其他的都是自动完成的。
看着一根根烟自动装入烟盒，然后装入外包装。
惊叹它的神奇，当如此完美的自动化生产流程展现在我们眼前时，除了惊叹还是感叹——自动化真是好哇
每一种烟，都在自己的生产流程线路上，快速的包装完工，并跟着传送带，装入自己的包装箱中，像高速公路一样的传送带，不仅没有带来阻塞，而是很好的完成了各种品牌烟的分类包装。
这种高速快捷的全自动流水线，不仅减少了劳动力，还大大提高了生产水平，产量达到了前所未有的高度。
目前，公司正在向新一轮的目标奋斗着，力争达到突破。
然后我们跟随着装箱好的烟箱，来到了烟箱的物流输送区，一排排的输送高架，和机器手。
当我看到机器手的时候，我兴奋地心情可想而知，终于看到了“传说中的机器人”，手抓饼把从输送带运输上来的烟箱一个个的抓取，然后按照指定的程序，把它们堆放在高架的货架上。
看着机器手们有条不紊的做着抓取动作，并能分毫不差的把货物堆放好，感叹它的高科技化，比人类更精确更完美的完成了任务。
当货物传到高架上后，随着高架到达货物的出口处，由于世界上还没有一条能够胜任货物装载的流水线，只能由人工用叉车把货物推送到运输车上，人工的好处在于它可以灵活的利用每一个货物出口，而不会造成有些出口的空缺，而有些货物出口却拥堵不堪，更好的提高的工作效率。
最后我们来到的是制丝车间和调度中控室。
从烟草到烟丝，一系列的工作流程，都是缺少不可的，也是十分重要的，因为烟丝的好坏，直接关系着烟的品质。
由于烟丝在漂制过程中，不能受到污染，所以我们没能够看到。
但是我相信烟丝的制作工艺是堪称完美而精细的，从该公司的产品就能够看出，如轿子，龙凤呈祥，天下秀等一系列知名品牌。
在调度中控室，我们看到的是国内最先进的管理信息系统（MIS），国际最先进的ＤＲＰ投影机，可以实现多屏幕的监控，确保每一条生产线的安全。
工作人员用电脑处理着各种数据，对生产线做着适时的调整，已达到最佳的生产水平。
调度中控室，是整个企业的核心，它关系着整个生产运作的顺利安全的实行。
对于成品的输送，在每一辆车都实行了GPS卫星定位与跟踪，能够随时追踪到产品输送的全过程，何时在何地，确保产品能够准时的送到销售商中。
但是对于用铁路运输，没能实现GPS的定位，但是仍然做到确保能够准时交付产品。
对于比较急的产品需求，则是采用航空输送，并实行了雷达监控。
运用高新技术，对产品的定位追踪，确保了产品的定时定量的交付到销售商手中。
并为公司树立了良好的信誉。
由于公路的长距离运输费用会比较高，如果在铁路运输上能做到突破，那么将会节约大量成本，提高公司效益。
在参观完生产流水线过后，我们和公司领导进行了亲切的交谈，并为我们解答了心中的疑问。
在交谈中我们了解到，公司如今已经独立，只专供生产线这一块，做到更专一化，能够全力以赴的投入到提高生产效率这个目标中。
公司如今都是采用的一流的生产设备，做到生产一体化智能化，从人力物力财力上做到最低。
公司的新聘请来的员工几乎都是老员工的家属，这样能为员工解决子女的就业的问题，但是一样要通过公司的考核制度才能上岗。
招收的外来人员很少，这就造成了一种近乎的“世袭制度”，企业缺少了外来的新鲜血液，对企业的发展不大有利。
从另一方面来说，对于我们这样的大学生来说，是一个警钟，像这样的企业招收员工竟然是这样的制度，那么当我们毕业后，我们该何去何从，这不得不令我们思考。
就业难，这不仅是因为工作岗位的缺少，还因为某些企业具有这样的制度，让我们失去了竞争的优势。
在这样的社会就业原则中，我们如今应该做的就是，努力提升自身的综合素质，多参加实践机会，让自己充实起来，并能够学到丰富的知识和积累经验，这样我们在未来就业时，就更能给自身创造有利条件，能够找到一份较好的工作。
从这次参观中，让我深刻的体会到了，自身知识的缺乏，和对现代工业的无知，对于先进技术的不了解，跟不上社会发展的步子，自己仍然停留在“原始社会”。
现代高科技化的生产运作，已经是随处可见，然而我们却从来没有真正的体验过。
从这次的经历中，让我明白了只有实践才能让我们提高，学习书本的知识，是为了在实践中运用，在从中体会总结经验，提高自身技能和实战经验。
学习理论是为实践做准备，掌握好理论原理，才能在实践过程中不盲从，或者不知所云。
什么事情都是在摸索中前进，不怕跌倒不怕疼痛，站起来继续前行。
为未来做好充分的准备，才能立足于这个竞争激励的社会。
电力调度职责
在大三结束的这个假期里，虽然仅仅只有二十天的实习时间，但在这个短短的实习期间我感到自己所学的知识很多很多，感觉前三年学的那些东西好象没什么用处，而真正有用的知识就在实习期间学得及以后将要学的专业课才是真的有用的。
当然这种感觉不是正确的----就是说其实并不是说前三年学的知识没有用，要是没有用的话学校为什么还花那么长的时间让大家学前三年的课程呢，因为那是基础，没有前三年的基础怎么能有今天的这种感觉呢，如一开始就让你像现在一样去实习，你肯定不会有现在的感受而是感觉这是什么实习啊
一点不清楚不明白。
我说这些的目的是为说明什么呢
就是说这次生产实践实习是一次理论联系实际的实习，又是一次学习新的知识的实习，就是因为这次实习很接近现实工作，它是一次亲临社会工作前的一次大练兵，不再只是那些空洞的理论知识。
通过实习使我知道了以后要学什么，明确了这个专业是学什么，及将要做什么。
同时也进一步提高了我对这个专业的兴趣，可以说是本次实习既巩固了已学的理论知识，也为以后的专业课的学习奠定了一些最基础的基础，又积累了一定的实际生产技术和管理知识，同时也培养了运用理论知识解决工程实际问题的能力，还为以后适应社会工作和生活打下坚实的基础。
学院安排的从2006年7月10日起至2006年7越8日的暑期实习，在本次实习中我如期完成了实习的各项内容，并在各项中完成的还不错取得了较好的成绩，可以说是一次比较成功的暑期实习。
学院进行的这个暑期实习也是一个很好的安排，学生在实习中不仅学的了知识更锻炼了能力，也学得了一些做人道理，所以学院安排这样的实习是很成功的一、实习目的和主要任务1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
三、相关知识要点1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程1、实习内容（1）了解车辆结构、了解车辆各部件； （2）了解供电设备； （3）了解接触网；（4）分析车站的主要特点，以及是否能够适应突发事件（火灾、爆炸、投毒等）发生。
（5）能够对现有行车调度指挥工作提出建议和设想； （6）能够对行车调度指挥流程进行概括和分析； （7）了解地铁的轨道结构的组成。
（8）了解地铁的隧道与高架线路的优缺点。
（9）了解信号（10）了解信号传输技术2\\\/14（11）了解车辆及检修现场；（12）了解城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统。
（13）了解车站环控设备；行车组织及调度。
（14）了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
2、实习方式实习方式：学生的实习地点在上海地铁申通集团有限公司；采用跟随实习指导教师学习形式进行；每班学生分2组进行，按照实习要求和内容进行相关实习。
实习安排：实验中心主要负责安排实习和现场技能教学，负责实习预安排、评阅实习报告、进行实习工作总结。
五、内容过程6月26日，我们来到上海申通地铁集团有限公司龙阳路基地进行现场观察学习实习，实习中**老师为我们介绍了城市轨道交通通信系统的相关设备及知识。
通过接触我们了解到了城市轨道交通通信信号的主要组成部分、ATP系统怎样监控列车在轨道上运行状态，观看并了解了转辙机、信号机的结构及其工作原理，知道了信号灯的分类和不同灯光的信号灯所表达的不同信号观看了道岔的结构之后我们又来到了轨道信号电路的工作监控室，参观了CBTC系统工作原理，了解到了CBTC系统是如何接收到列车运行状6月28日，我们来到上海申通地铁集团有限公司张江路基地实习，张江路基地原先是地铁站，后来被作为实训基地。
首先老师带我们参观了列车供电系统控制室和监控室，介绍了供电设备的组成部分它们之间的关系、作用和操作步骤，并详细讲解了牵引站接线图接着我们又参观了张家路地铁车站，了解了车站的环境与布局，老师介绍了地铁站里的各种设施的作用与必要性，了解了轨道交通运营部门的工作；期间我们还观看了运营人员的培训，参观了运营人员工作地点和工作环境。
老师同时还讲解了车站环控设备及行车组织及调度注意事项。
通过这些，我
纺织厂员工心得体会怎么写
一、严格把关，提高扶贫精准度 扶贫就是要“瞄准重点、精准制导、定点清除”，实施精准扶贫，关键在于突出扶持重点，圈出贫困区域、划定贫困群体、制订具体帮扶措施，改“大水漫灌”为“滴灌”，提高扶持效果。
为此，根据县委、县政府出台的《关于全面推进农村扶贫帮扶到户工作的意见》的精神，我乡按照“识别到人、帮扶到户、落实到位”的要求，重点做好了几项工作：那就是准确扶贫对象，建立规范档案; 量身定做扶持措施，确保扶贫效果; 帮扶责任到位，完善考核机制。
1、认真做好建档立卡工作。
按照精准度的要求，根据县核定我乡20**年贫困人口人的数量科学分配到各村、组，组织人员到村到户开展好贫困状况调查，为贫困户“建档立卡”，做到底数清，情况明。
采取“五定”措施(定对象、定政策、定措施、定责任、定目标)，全面推进农村扶贫帮扶到户工作。
2、加强“两项制度”的有效衔接。
加强了农村低保制度与扶贫开发政策的有效衔接，确保没有劳动能力的贫困群众应保尽保，有劳动能力的贫困群众应扶尽扶。
让他们都能实现“两不愁三保障”(不愁吃不愁穿保障其住房、医疗和教育)。
3、加快移民搬迁的步伐。
全面推行移民搬迁与新农村建设、危旧土坯房改造、生态建设、圩镇建设相结合的工作模式，有效改善群众居住条件和环境。
按照自愿原则，积极推进易地扶贫搬迁，整合生态移民、地质灾害搬迁等项目，加大移民搬迁宣传力度，强化措施，大力推进。
比如源生态移民建设项目就由我乡党委书记一把手亲自负责调度，多方奔走，还由乡政府前期垫付了万启动资金。
20**年计划实施“进城进园”搬迁移民人，实现进圩镇、中心村安置人。
切实解决深山区、地质灾害区、生态保护区贫困群众脱贫致富的根本出路，从而不断减少贫困人口。
4、抓好“智力扶贫”即培训转移就业扶贫。
通过实施农民技术培训，增强贫困群众自我发展的能力，加快“输血”式扶贫转向“造血”式扶贫的工作进程。
以贫困家庭“两后生”和进城进园安置贫困户劳动力为重点，集中扶持贫困户“两后生”职业学历教育培训和贫困劳动力就业技能培训，提高他们的职业技能，增强贫困群众自我发展能力。
计划完成学历教育及劳动力转移人。
5、加大产业化扶贫力度。
积极探索创新扶贫模式，争取国务院扶贫办的政策支持，以乡源头生态保护及县饮用水源地为基点，加大对特色产业的扶持，如源村毛竹、基田村茶叶及毛竹和花卉苗木、大小湖岽村藏香猪、牛、羊特色养殖，胡屋村兔子养殖，黄陂村蜜蜂养殖等等。
6、夯实基础设施基础。
俗话说：“要想富，先修路”。
面对全乡70%的小组路未硬化的难题，我乡积极争取上级资金支持，今年开工建设公里小组路面硬化，2013年向上申报6个扶贫项目，争取资金万，基本实现村村通水泥路、村村通水通电，个校安工程正在建设之中。
二、我乡扶贫攻坚工作有以下几个特点 1、党委、政府高度重视，落实领导责任制，层层抓落实。
我乡党委、政府对扶贫开发工作十分重视，扶贫攻坚工作由党委书记一把手负总责，并成立了扶贫攻坚工作领导小组，乡、村层层签订责任状。
党委、政府对扶贫攻坚工作实行“一票否决制”,同时加强完善组织领导，以实现扶贫开发的高位推动。
按照“书记负总责，工作到村，扶贫到户”的总要求，充实完善监督体系，定期检查，形成制度，长期坚持。
2、县乡联动，县级对扶贫工作的参与性增强。
当前，重点村的村干部和群众对挂点扶贫工作都很支持，迫切希望挂点单位能办好事、办实事。
全乡6个扶贫重点村已有了县直单位挂点帮扶，并已全部到村开展工作。
以“三送”为载体，制订了《乡全面推进农村扶贫帮扶到户工作实施方案》，实现对贫困户帮扶全覆盖，为每户帮扶对象指定一名党员干部作为帮扶责任人，并将帮扶情况和帮扶成效作为明年开展党的群众路线教育实践活动的重要内容，确保帮扶工作落到实处。
帮扶责任人和帮扶实施情况建立电子档案，以便随时查询。
3、正确引导产业转移，大力扶持特色产业，积极鼓励外出务工，帮助贫困农民增加收入。
在加大黄龙病防控工作力度的同时，大力宣传我县产业转移扶持政策，引导农民加强土地流转，特色产业成规模，应对黄龙病带来的蜜桔脐橙产业收入的急剧减少，积极引导和鼓励贫困户就近就地开展二、三产业，并结合当地实际，帮助并组织农民搞劳务输出。
我乡结合招商引资工作，采用引导贫困户到我县工业区就业的办法，增加贫困户收入。
4、加大培训力度，依靠科技提高扶贫攻坚的效益。
以农民知识化工程和劳务输出岗前培训为载体，以提高农民应用果业生产先进技术水平、提高农民谋生手段为主要内容，整合劳动力转移培训、“雨露计划”、职业教育“一村一名中专生”和“一村一名中高级技工”等培训资源，为帮扶对象提供免费技能培训，使每户扶贫对象至少掌握1项就业技能或实用技术，促进稳定就业、增收脱贫。
乡里今年举办各类针对农民的培训已达20余次，参训人次达500多。
5、坚持“扶贫扶志、扶勤扶能”的原则，建立运作激励机制。
我乡在扶贫工作中坚持“扶贫扶志、扶勤扶能”的原则，在政策、步骤、批此上区分不同情况，分类扶持，不搞“大锅饭”。
对于有强烈脱贫愿望和具备一定劳动技能的贫困户，要集中力量优先扶持，让这一部分贫困户先脱贫致富。
对于无劳动能力、因残疾、因疾病致贫的，纳入社会民政救济体系。
对于有劳动能力，但好逸恶劳、坐等靠要、懒惰酗酒致贫的，进行耐心教育和引导。
以此激发、激活贫困户依靠自己的头脑和双手，通过勤奋劳动，自我脱贫，走向富裕的内在动力和机制，从而最大限度调动贫困户的生产积极性，使贫困户把压力变为动力，把动力变为活力，带来了贫困户从精神状态、思想观念、劳动能力、生产方式到收入水平的一系列变化。
三、扶贫攻坚工作遇到的难题及建议 1、乡群众经济基础薄弱，果业开发晚，加上近年为加强源头保护及县城饮用水源地保护实行了全封山政策及退果还林，在增加群众收入方面遇到非常大的难题，特别是现在果业遭受黄龙病的肆虐，产业转移工作还在起步阶段，无经验可借鉴，特别是对于贫困家庭，小规模种植养殖户，抗风险能力更弱。
建议加大产业转移工作调研，由县统筹作出更加合理的指导性意见。
2、基础设施薄弱，群众经济基础差，筹款能力弱，相对而言却是物价、人工上涨，补助标准偏低，通组路路面硬化的交通补助只补成本的三分之一左右，资金缺口巨大，补助杯水车薪，造成“要致富先修路，要修路先借钱”，陷入了越修路要背的债越多的怪圈，建议加大基础设施扶贫补助标准。
3、在智力扶贫方面，一方面存在资料过老导致贫困户兴趣降低，另一方面培训知识不够专、精，对提高工作竞争力帮助不够大，加上大部分贫困户本身学习兴趣不大，知识层面过低，对培训知识接受消化有难度。
建议在加大智力扶贫力度的同时升级知识库，多提供先进、专精知识培训，并根据贫困户需要制定培训计划。
4、对贫困家庭资金扶持力度不够大，面对现在的生活成本、物价压力，扶贫资金杯水车薪，加上经济条件差申请贷款更是难上加难，“巧妇也难为无米之炊”，建议提高补助标准并加大对贫困户的贴息贷款发放力度。
调度指挥中心整体设计参考
调度指挥中心整体设计参考摘要：笔者本人多年从事企业信息化建设和管理工作，多次参与设计和实施了调度指挥中心的建设项目。
在工作中发现目前市场上关于调度指挥中心（或称智能监控中心等，以下略）的解决方案，大多偏重于大屏幕及其集成系统的设计，往往忽略了与其他相关系统的关联性以及整体设计的重要性，笔者结合自身工作实践，以大型企业生产调度指挥中心为例，以突出人性化设计为核心理念，总结设计出了一套关于调度指挥中心整体设计的参考模型，供大家学习交流。
关键词：大屏幕系统；指挥调度中心；智能监控中心；人性化设计；整体设计中图分类号：tp391科技的发展和进步，为企业管理不断创造出新的方法和手段提供了可能。
近些年来，随着大型企业和事业单位的管理需要，各级生产调度指挥中心应运而生，它们以军队“作战指挥部”的形式，对企业生产运营情况进行集中实时监测、对企业生产资源进行集中调度指挥和协调，成为企业总部对企业基层单位管理的最前线，在企业管理中发挥了越来越重要的作用。
目前，大多数调度指挥中心都基本具备了两个方面的功能：一是为调度指挥人员提供各种装备设施和工作场所；二是为领导提供参观接待和信息综合展示的平台。
一些管理要求更高的企业还不仅仅满足于此，还要求总部级的调度指挥中心还应具备紧急突发事件处理指挥的功能等等。
笔者认为，调度指挥中心整体方案的设计应由以下十二个方面的设计共同构成：在这样的设计理念下，
求一篇实习工作总结
范本：_________实习生个人工作总结姓______________________单位：______________________日期：______年_____月_____日公司实习生个人工作总结：今年x月份，我正式走进实习单位开始了自己人生中的第一份实习工作。
由于我是应届毕业生，本身对具体实习科目和工作都知之很少，由老师傅们带我学习，以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。
在老师傅们的热心指导下，我依次对公司的基本工程、工程结构、信息化实施进行了了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的土木理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。
以双重身份完成了学习与工作两重任务。
跟公司同事1样上下班，协助同事完成部门工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。
我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。
简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。
通过实习，使我对公司概况和工程细节有了深层次的感性与理性的认识。
在公司我主要的工作任务是现场勘察，计算工程量，制作工程施工计划，现场调研等都是公司的重要活动，决定了公司工程的区域性分配情况，以及每个分公司能够完成工程等情况。
由于缺乏经验，我在期间做数据统计的时间走了很多弯路，给同事的工作带来了很多麻烦，但是我们经理没批评我，而是让我继续认真的把事情做好，我很受鼓舞，同时也很努力的去把事情做好。
实习生活，感触
商务接待是
接待流程一、接待前准备工1、了解来宾基本情联系接待单位确认来宾职务数、性别、年龄段、来访具体时间、逗留日期、来访目的和要求。
2、拟定接待计划、排出日程安排表、接待标准。
报请领导批示3、根据来宾人数及游览路线提前做好车辆安排。
（1）保证车辆清洁、安全性能良好、司机车辆听从协调安排、统一调度。
（2）实时关注天气状况（车内应提前配备雨伞）及所经路线的实时路况（制定备用路线）。
4提前按接待标准预定好宴请来宾的酒店。
（1）多位来宾时，应根据每位来宾的基本情况为其预定相应的客房标准。
二、接待中的服务工作1、根据来宾的身份和抵达的日期、地点，安排有关领导或接待人员到车站、机场迎接。
如有需要，提前备好迎接客人的鲜花。
2、来宾到达酒店后，工作人员应立即协助酒店工作人员为其办理入住，由公司领导或指派人员引领客人到客房。
3、宴请(1)掌握宴请的人数、时间、地点、方式、标准，并提前通知酒店;(2)精心编制宴会菜单，做好宴会设计;摆放席位卡，并核对确认;(3)接待人员提前一小时到宴会厅，督促检查有关服务;(4)陪餐领导先到达宴会地点;(5)接待人员主动引导客户入席、离席;（客人离席时应提醒客人带好随身物品）(6)严格按拟定宴会菜单上菜、上酒水等，特殊情况按主陪领导意图办理，准确把握上菜节奏，不宜过快或过慢。
4、商务会见、会谈安排(1)明确商务工作会见的基本情况、目的以及会见(谈)人的职位、姓名等基本信息;(2)提前通知我方有关部门和人
