部队安全教育心得体会怎么写
安全队稳定和集一的基本标志，是部队全面建坏的综合反映，安全工作反映部队管理教育水平的镜子，既是经常性行政管理工作的组成部分，也是经常性思想政治工作的一项重要内容。
实践告诉我们，人的安全意识和安全行为的形成，不仅有赖于法律、法规、制度等外部手段、条件的约束、管理和规范，同时更要靠强有力的思想教育和政治工作，提高人的素质和觉悟来达到。
一、加强思想政治工作，是奠定安全工作的思想基础 在发生事故案件的诸多原因中，组织纪律观念差，法纪观念淡薄，违反条令条例、不遵守规章制度是一个重要原因。
因此，要做好安全防事故工作，就必须从思想入手调动和发挥人的主观能动性，提高人的素质，创造良好的安全工作环境和氛围。
(一)要筑起安全工作的坚固防线，抓紧世界观和人生观的教育是根本。
人的控制力，容忍力在很大程度上依赖其世界观和人生观。
一个有崇高的思想觉悟，良好的道德品行，严明的政策法纪观念，懂得真、善、美的人，是能够正确对待挫折、失败以及各种意外变故的。
因此，必须经常进行马列主义基本理论，党的基本路线和革命人生观教育，使官兵思想觉悟不断提高，尽快成熟，在实践中划清是非界限、荣辱界限，增强光荣感，责任感，这样就能从思想上消除发生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增强安全防事故的能力，注意安全意识的培养是基础。
事故往往发生在思想松懈麻痹的瞬间和片刻，头脑中意识减弱就会带来行动的偏差。
因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要让安全意识在头脑中牢牢扎根。
安全意识不仅体现在重视安全上，还应明确如何防止事故和保证安全上，尤其要善于引导官兵从耳闻目睹的事例中受到教育，学到知识，培养把事故、案件消除在萌芽阶段，把损失减少到最低限度，把影响控制在最小范围的能力。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好经常性思想工作是保证。
经常性思想工作和经常性管理工作，是部队建设的重要环节，两者紧密联系，相辅相承，都是以提高部队战斗力，圆满完成本职任务为目的，都是把人作为工作对象。
离开了思想政治工作，行政管理就会成为无源之水，无本之木。
把经常性思想工作做深做细，各类事故、案件就能有效地得到预防，安全管理工作就会更有深度和水平。
加强对人员的管理、监督，使人人都在组织中，处处都有人管理。
二、加强思想政治工作，提高安全工作成效 要把安全防事故工作变为广大官兵的自觉意识和行为，需要针对官兵的心理状态，调动思想政治工作的积极手段，生动、活跃、全方位、多层次地开展工作。
首先，要加强基层组织建设，充分发挥党、团组织作用。
增强党团组织的核心力量，动员团结党团骨干和广大群众，落实岗位责任制，成立安全组织，健全群众性安全防范网络，做到事故苗头一出现就有人抓，异常情况一露头就有人报，违章违纪行为一发生就有人管，把苗头扼死在“出土”之前。
其次，是大力宣扬先进典型。
根据年轻官兵好学上进，不甘落后的心态，在队伍中经常开展“安全标兵”、“遵章守纪模范”、“百日安全无事故”等各项安全竞赛活动，并及时总结评比和表彰鼓励，使先进典型榜上有名，官兵学有榜样，讲安全蔚然成风。
再次，是应正确实施惩罚。
对发生事故者必须给予严厉的纪律处分并予以公布，达到处分一个人，教育一大片的目的。
三、加强思想政治工作，预防和化解不安全因素 事故案件的形成，发生不是偶然的，有着联系、发展的内在成因。
只要我们着眼预测，增强超前意识，掌握人的思想变化规律和端倪，收集思想管理信息资料，进行科学分析和逻辑推理，就能够把握事故、案件的发生规律和特点。
首先，抓好对人的管理。
人是队伍中最根本、最重要的因素。
任何事故的发生，人的因素起着主导的决定性的作用。
因此，对事故的预测要从人开始，做好容易发生事故、案件的重点人的工作。
其次，是抓好动态管理。
边防部队执法执勤任务重，人员、船艇、车辆出动频繁，而且具有急、难、险特点，易引发各种事故，必须及时掌握动态信息，把预防工作作在前。
再次，是抓好时机管理。
及时抓管理，不失时机做好思想工作，才能有价值，任何失去时机的管理教育只能是“亡羊补牢”。
要特别注意抓好几个时机，即执勤训练时、分散执行任务时、节假日时、探亲休假时。
这些时期人员思想活跃，受外部影响大，易出漏洞，易发生事故案件。
如果抓住时机，有的放矢地做好工作，就一定能较好地从主观上消除隐患，增强安全工作的预见性和主动性，达到防微杜渐防患于未然的目的。
部队士官集训教育整顿心得体会，谁会啊
帮忙写一下，谢谢啊
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
交通安全管理的心得体会
通过对安全管理规定的学习我深刻意识到交通安全的重，一幕幕的惨剧，条生命的逝去。
违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。
更多的是让我深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。
交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢
这与违规驾驶分不开的。
如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。
这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。
忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。
在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。
只要谨慎、小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。
只要我们做到 “安全” 这两个字，我们的生命就会强大起来。
人人遵守 道路交通安全，养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人 我相信我们的明天会更美好。
你对部队的违规违纪有什么看法
军人违纪所指的是违反《中国人民解放军纪律条令》中的内容。
以下是《中国人民解放军纪律条令》第三章处分第三节处分的条件内容： 第三节 处分的条件 第八十二条 散布有政治性错误的言论，撰写、编著、出版有政治性问题的文章、著作，参加军队禁止的政治性组织或者政治性活动，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第八十三条 作战消极，临阵畏缩，情节较轻的，给予记过、记大过处分；情节较重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第八十四条 战时故意损伤无辜居民，或者故意侵犯居民利益，情节较轻的，给予记过、记大过处分；情节较重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第八十五条 虐待俘虏，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第八十六条 不执行上级的命令和指示，有令不行，有禁不止，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第八十七条 违反军事训练规定，降低军事训练质量标准，影响军事训练落实，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第八十八条 消极怠工，无故不参加学习、工作、训练、执勤等，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第八十九条 工作失职，造成损失或者不良影响，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第九十条 弄虚作假，欺上瞒下，隐情不报，造成不良影响和损失，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第九十一条 违反规章制度、操作规程，造成事故或者其他损失，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第九十二条 违反国家和军队的保密规定，虽未造成失密、泄密后果，但危及军事秘密安全，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重或者涉及绝密事项的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）处分。
违反国家和军队的保密规定，造成失密、泄密，情节较轻的，给予记过、记大过处分；情节较重或者涉及绝密事项的，给予降职（级）、降衔（级）处分；情节严重的，给予撤职处分。
第九十三条 违反规定使用移动电话，或者违反规定使用国际互联网，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）处分。
第九十四条 擅自出国、出境，情节较轻的，给予记过、记大过处分；情节较重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第九十五条 擅离部队或者无故逾假不归，7日以内的，给予警告、严重警告处分；累计8日以上15日以内的，给予记过、记大过处分；累计16日以上的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分，其中义务兵累计30日以上的，按照本条令第一百一十九条的规定给予除名处分。
第九十六条 打架斗殴或者参加聚众闹事，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第九十七条 酗酒滋事，妨碍正常秩序，或者酒后驾驶机动车辆、操作武器装备，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第九十八条 参与赌博，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第九十九条 调戏、侮辱妇女或者发生不正当性行为，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百条 观看、传播淫秽物品，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百零一条 盗窃、诈骗公私财物，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百零二条 违反装备管理规定，遗失、遗弃、损坏装备，擅自动用、销售、出借、私存装备，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百零三条 出租、出售或者违反规定出借军用车辆、军车号牌，变卖、仿制、出租或者擅自出借、赠送军服及其标志服饰，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百零四条 违反军队证件、印章使用管理规定，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百零五条 违反《中国人民解放军内务条令》有关军容风纪和军人行为规范的规定，情节较重的，给予警告至记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）处分。
第一百零六条 造谣诽谤，诬陷他人，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百零七条 侮辱、打骂、体罚或者变相体罚部属，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百零八条 利用职权，打击报复或者刁难给自己提过批评意见或者向上级反映问题、提出控告（申诉）的同志，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百零九条 在战友、人民群众的生命财产或者国家公共财产遇到危险时，见危不救，情节较轻的，给予严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百一十条 利用职权，侵占士兵、部属的经济利益或者公共财物，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百一十一条 贪污、行贿、受贿，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百一十二条 挪用、隐瞒、私分公款公物或者在其他方面违反财经纪律，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百一十三条 在干部选拔任用、士官选取、征接兵工作中，以权谋私，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百一十四条 参与经商或者偷税漏税，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百一十五条 违反军队房地产管理规定，擅自出租、出售、转让军队房地产，擅自改变军用土地用途，或者管理不善造成军用土地流失，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百一十六条 超计划生育的，给予降职（级）、降衔（级）以上处分；其他违反计划生育规定，情节较轻的，给予警告、严重警告处分；情节较重的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百一十七条 转业、退伍、调动（分配）工作时，无正当理由不按照规定时间报到（离队）的，给予警告、严重警告处分；不服从组织决定，无理取闹，干扰正常秩序的，给予记过、记大过处分；情节严重的，给予降职（级）、降衔（级）、撤职处分。
第一百一十八条 在本条令第八十二条至第一百一十七条规定情形之外的其他方面违反纪律，其性质、情节与本条令所列违纪行为相当的，分别给予警告至撤职处分。
第一百一十九条 义务兵违反纪律，有下列情形之一的，应当除名： （一）隐瞒入伍前的犯罪行为，入伍后被地方司法机关追究刑事责任的； （二）无正当理由，坚持要求提前退出现役，且经常拒不履行职责，经批评教育仍不改正的； （三）擅离部队累计30日以上，或者无故逾假不归累计30日以上的。
第一百二十条 对违反纪律，有下列情形之一的，应当开除军籍： （一）已构成危害国家安全罪的； （二）故意犯罪，被判处5年以上有期徒刑、无期徒刑、死刑的； （三）被判处有期徒刑不满5年的人员或者过失犯罪被判处5年以上有期徒刑的人员在服刑期间，或者被劳动教养的人员在劳动教养期间，抗拒改造，情节严重的； （四）违反纪律，情节严重，影响恶劣，已丧失军人基本条件的。
第一百二十一条 对触犯刑律，构成犯罪，被依法追究刑事责任的人员，不适用本条令第一百二十条规定给予开除军籍处分的，应当给予降职（级）、降衔（级）、撤职、除名处分。
车辆违章的整改报告怎么写
主要是整改措施该怎么写
X公司车辆违章整改措施 一、立即公司大会 通报批XX年X月X日到X月X日期间车章及处罚 由公司经理宣讲交通法规 重申支行全员要树立交通安全意识。
二、立即召开车辆违章整改会,由办公室主任宣讲交通法规 宣布、重申。
三、交通安全法规学习与宣传。
在显著位置立即张贴、。
交通安全法规学习制度化。
每周一为交通安全学习宣传日 各单位一把手要在晨训、会议中宣讲交通法规。
在每月的例会上定期通报交通安全法规执行情况、学习交通安全法规、宣布车辆违章处罚情况 要公布违章车辆所在单位和车号、驾驶员姓名同时在公司局域网上爆光 。
四、严格处罚交通违法违章。
、非均在违法违章出现的当月末按扣罚。
凡出现三次以上 含三次 违章者 无论、非专职司机一律取消驾驶公车资格 专职司机建议解除劳动合。
五、设立查车日。
每月第一周星期一为查车日 由车辆管理小组对所有车辆进行检查, 检查的同时要按车逐一填写 每个查车日时要对驾驶员进行遵守交通法规的经常性教育。
六、不允许专职司机以外人员驾驶支行车辆。
凡专职司机以外人员须因特殊需要驾驶支行车辆的 需以签报形式申请 由安委会认定其驾驶资格后报主管公司经理签字批准 与安委会后方可驾驶支行车辆。
七、凡是发生酒后驾驶者一次以上 含一次 一律开除出公司并永不录用。
八、凡是已经调离本单位的员工 无论级别或是否担任过本公司领导职务者 离任前需将车辆交回。
九、凡是调走 无论是去上级哪级机关的 也不论是担任何种职务、哪个级别职务者 凡是不交车者一律以贪污盗窃论。
本公司始终保持随时举报到的最后之权利。
十、凡是私人用车不许挤占公车 无论是私人旅游、送孩子、会情人、跑官、行贿索贿以及一切反党反社会主义之行为均为禁止之列。
凡是以上之行为发生时 本公司特与全公司员工人人可以有扣留其车辆将其人扭送地区派出所或城管大队之权利。
真珍爱生命平安出行 学习交通安全心得体会 作文500-800字
珍爱生命 平安出行每天早上当我背上书包，骑上自行车的一瞬，妈妈都要叮嘱我：要注意安全。
回到家里，爸爸又一再强调，要注意安全。
是的，安全在我们生活中是极为重要的。
有许多人就是因为不遵守交通法规，不重视安全，而给我们留下了血的教训。
我的爷爷是80高龄的老人了。
每天清晨，他都要去河堤晨练。
可那天早晨，当他走在斑马线上，突然间祸从天降_爷爷被一辆飞奔而来的摩托车撞倒了
消息传来，我心急如焚，立刻怀着忐忑不安的心赶到了医院，看着躺在病榻上的爷爷，是那样的痛苦，那样的无奈，我眼里情不自禁地流出了眼泪，想到爷爷不是因为生病，而是因为车祸才在生死边缘上挣扎，我不禁对那个肇事者产生了痛恨_难道他不明白过斑马线时要减速行驶吗
2005年的一个冬天，我的一个邻居，一位中年男子，为了挣钱养活妻儿老小，远赴浙江打工。
可就在那天晚上，在上夜班的途中，走在人行道上的他，被一辆突如其来的大货车撞飞了，这一撞，他再也起不来了。
可他家里面还有年迈的双亲、病卧在床的妻子、一双正读中学的儿女等着他寄钱回家呀
车祸，这无情的车祸
每年有多少司机因为违章驾车，使多少人命丧黄泉；有多少司机因为酒后开车，给多少家庭带来不幸；又有多少司机为了抢时间，争一秒，把自己送上了不归路……每年电视、报纸、媒体上，都给我们讲述了一起起不是故事的事故；我的爷爷、我的邻居，一个个活生生的事例、一件件血的教训，足以让世人觉醒。
生命是无价的，它对于每个人都只有一次，我们应该要好好的去保护它；生命同时也是脆弱的，如果发生什么意外，会留下永远的伤痕。
据了解，我国平均每5分钟就有一人丧身车轮，每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。
每年因交通事故所造成的经济损失达数亿元。
据不完全统计，近年来全国中小学生平均每天有40多人死于车祸，相当于每天有一个班的学生消失
在这个文明和谐的社会里，司机叔叔，当你举杯豪饮时，是否想到，就是拿命赌博；当你惬意超速驾驶时，是否想到“快车乐一时，祸起痛一生”；当你意如闯红灯时，是否想到红灯短暂，生命无限……而我们作为中学生，更要自觉遵守交通法规，从身边的小事做起。
当我们肩并肩“潇洒”地骑行上街时；当我们在马路上嬉笑打闹时；当我们不注意来往车辆横穿马路时；我们应该想到，这样做的结果会是什么
安全对我们来说太重要了，只要稍微不注意后果将不堪设想
为了家庭的幸福，为了生命的安全，为了爸爸妈妈放心工作，我们一定要牢记_生命有了珍爱才更加安全， 生命有了珍爱才更加宝贵，生命有了珍爱才更加灿烂。
让我们珍爱生命，平安出行
珍爱生命平安出行自从我们诞生到世界上以后，我们就受到来自不同地方的各个亲人深爱。
从小父母就希望我们能健康快乐地成长更希望我们学会自我保护，注意安全，能高高兴兴去上学，平平安安回家
但希望终究是希望，我们一定要学会避免交通事故，爱惜自我生命。
然而学会避免交通事故，爱惜自我生命却是简单又困难的：生命是神奇的，只要有耐心、有毅力，它就是坚硬耐磨的钢铁；但是只要稍不留神，生命就成了一棵弱不禁风的小草。
可是，很多人的生命就是因稍不留神而丢掉，成了“”的轮下魂，车下鬼。
在如今这交通工具泛滥的时代，我可以很认真地说，虽然现在我们的国家为人们的出行安全做了努力，还制定了许多与之相关的法律，但还不够，仍有一些人拿自己的生命开玩笑。
举个例子，就像前些日子，在昆明工作的一个司机就认为自己酒量大，喝了酒后开车出门兜风，后来与一辆摩托车相撞。
我们永仁的一位客车司机为了多赚钱而不断在路途中非法接客这样使原来只能载19人的小客车爆载31名乘客，之后一场悲剧发生了，因为超载这辆小客车不幸掉落99.1米的深谷，使之9人当场死亡，一名重伤者急救无效也死亡……我还记得我就用生命开过玩笑。
那是我上四年级的时候，我与迎面而来的大汽车争分夺秒过马路，差点被车撞上，真险
我至今还有余惧。
总而言之你闯红灯时想过安全吗
你在马路中心玩耍时想过安全吗
你超速行驶时想过安全吗
你想过你这样做时父母的心情吗
一定要爱惜生命呀
生命对于每一个人都只有一次
在这里我还想说的是：生命有了珍爱才更安全；生命有了珍爱才更长久；生命有了珍爱才更灿烂
让我们为珍爱生命、安全出行的人喝彩吧
接下来我要警告不知爱惜生命的人铭记“宁等三分，不争一秒
”爱自己的生命就等于爱自己的亲人
想想，父母对我们付出了那么多的关爱，寄托了那么多的希望，其实我们对父母最好的回报也就是爱惜自己的生命。
同学们，为了家庭的幸福，为了亲人的健康，为了生命的安全，让我们珍爱生命，平安出行。
珍爱生命平安出行生命，就像手中的玻璃球，你一不小心，它就会从你手中溜走，永远的破碎。
然而安全，就是生命的保障，它能让生命，在这个世间，永远的绽放……没有了安全，一家人会家破人亡；没有了安全，将有多少生命被死神我在手中；没有了安全，世间将一片荒凉……尽管安全在有些人心中有了位置，但是他们一时的疏忽却造成了芒以弥补的过失：司机喝了两杯酒，认为自己喝一点酒不算什么，结果人财两伤；有人骑自行车在公路中间飞奔，认为自己车技很好，不怕什么，结果出现了惨不忍睹的一面；有人在悬崖旁开快车，向显示一下自己，结果坠入深崖，还牵连了一些无辜的人……正是这些侥幸的心理，让他们永远的离开了人世，所以，安全不能轻视，不能疏忽，要时时注意。
我们的侥幸心理，造成了交通事故，事情的突发还是让我们始料不及。
所以，我们要远离不安全的事物，为我们的生命去负责……，而美丽却有很多次，不要因为一时的大意而葬送了美好的前程，明天等着我们去创造，去开拓，倘我们用安全做美好前程的保障。
珍爱生命，平安出行，珍惜自己的生命，不要让它白白的流逝，让它在我们的手中永远的矗立，让它在世间变的永恒……我还是那句话，那句真诚的话：珍爱生命……平安出行……珍爱生命平安出行月亮下去了，朝霞如血出来了。
花儿、草儿绽开笑脸，扭着腰枝，醒来了，但是，我可爱的妈妈，却再也回不来了。
一场突如其来的车祸，夺走了她年青的生命，打散了全家的幸福。
我再也不能撒娇的喊一声“妈妈”了。
落日的余晖不时的变换着颜色，好像上帝在天空涂上了金色、红色和黄色，那里有妈妈的鲜血。
珍宝失去了还可以找到，而生命丢失了却永远无法找回。
生命之花是刚毅的，它让人思索，它让人追求，他让人领悟，只要有毅力，它可以克服一切困难。
然而，生命又如一颗弱不禁风的小草，那么脆弱，只要稍不注意，它就会从你的手中溜走。
可见我们的生命多么需要安全啊
车祸是夺取人类生命的无形车手，一天里、一年里，不知因车祸消失的生命有多少，无数个无辜的孩子失去了母爱、父爱；无数个家庭失去了顶梁柱；无数个父母失去了孩子。
那一声声喊，一滴滴泪，触目惊心、撼天动地。
血的教训，“开快车，”血的教训，“疲劳驾车，”血的教训，“。
”有生命，有健康，才有未来；有希望，让我们用逝者的灵魂点亮安全明灯，给道路一扇安全的门，用以保证让人们平安出行，畅通人生的道路珍爱我们的生命。
因为有生命你奔流不息，，情无垠、爱无垠，因为有平安你幸福、你光荣。
一时的大意，一生的伤痛。
让我们用血的教训谨记：“手握方向盘，时刻想安全。
”“司机一杯酒，亲人两行泪。
”“带上平安上路，载着幸福回家。
”这些交通安全公益广告，祝福人类少车祸，多平安，珍爱生命。
哎，在朝霞如雪的槐花飘香的院子里，我怀念着妈妈。
火红的霞光让我觉得孤单冷清，圆圆的太阳更加重了我对妈妈的思念。
今后的日子里我们家将再也不会有日圆之夜了。
我下定决心，做一个交通安全志愿者，用妈妈的生命之血为交通安全竖警界线，敬告天下人们：珍爱生命，平安出行。
珍爱生命平安出行2007年的一个夏日，我们来到包头市土右旗萨拉齐镇，最直观的感觉是城镇的建设今非昔比，一条条新修的宽阔马路贯穿城区，商铺林立，车流不息。
昔日尘土飞扬的小镇，如今已初步具有城市的味道。
一路信马由缰地走去，不经意间，发现镇内的交通标志也明显增多，尤其令人感到欣慰的是，一些骑自行车的行人到了路口，也能随着信号灯的指示停顿下来，不了解土右旗交通历史的人，可能对此会轻视一笑，觉得这根本不值得一提，但我们知道，在2004年之前，整个萨拉齐镇尚未有一处红绿灯，不光是自行车，就是机动车辆也大多是“跟着感觉走”，土右旗交警在工作中的困难可想而知。
红灯停、绿灯行，包头市区中司空见惯的一幕，在这里其实具有不一样的分量和意义。
它从侧面反映了这一个地区交通环境的改善和居民交通安全意识的增强。
据此，我们走进土右旗交警大队，对土右旗的交管工作进行了采访。
现任包头市土右旗交警大队大队长的刘晓军介绍说，土右旗交警大队是包头市交警支队所属的一个边远大队。
辖区有、省道、县道、乡道57条，道路总长551公里，全旗共有35万人口，8个乡镇98个行政村，大队现有工作人员60人，日常交管工作十分繁重。
2007年 ，大队根据辖区的实际情况，确定了“先城区、后农村，先治公路两侧相对偏远农村”的交管工作思路。
萨拉齐镇作为旗委、旗政府所在地，是土右旗交警大队交管工作的重点之一。
城镇篇2004年，在萨拉齐镇装上第一部红绿灯时，大队民警内部是有争议的，因为，就当地的老百姓的交通安全意识、行为习惯而言，即使是最基础的红绿灯交通设施，也是很难接受的，如果红绿灯行同虚设，街头百姓不听交警管理，将会有损交警的执法形象。
但是，当时，大队从长远考虑，还是坚持装上了第一部红绿灯，2006年，刘晓军从原来教导员的岗位调任大队长后，将此项工作作为重点来抓，年底又增加了三处红绿灯，同时，加大交通管理宣传力度，提高居民遵守交法的意识，现在，加有红绿灯的路口，交通事故明显减少。
刘晓军认为：要抓好交通管理工作，交通设施是重要的基础工作之一，交通设施的建立是城镇设施的组成部分，如果在城镇规划时交警部门能够前瞻性地参与进去，对今后的交通管理工作将大有益处。
同时，交通环境的治理也要进行，交警在充分发挥主力军的作用下，也需要其他职能部门的支持与配合。
2007年，土右交警大队借助土右旗打造呼包鄂区域性中等城市和自治区成立60周年大庆进行道路改造的大好时机，对土右旗城镇道路改造和规划主动参与，提出了有效的建设性建议，并对城镇设施建设作出了远景规划，得到了政府的批准。
交警大队配合旗政府完成了“设施的招、投标工作”，此项建设包括：增设土右旗道路交通指挥中心、土右旗驾驶员机动车违法行为检索系统，新增道路电子监控系统3处，改造信号装置4处，新增信号装置4处，新施划道路通行标线11000平方米，新增八十余面。
同时，该大队努力促成旗政府建立起工作联席会议制度，明确了各有关部门的职责和定期召开交通安全形势分析研究会议制度，明确了倒查、责任问责、连带主要领导告诫制度等。
联席会议制度的建立，对推进土右旗交通安全工作的社会化进程具有十分重要的意义。
谈到这里，刘晓军大队长一再对土右旗委、政府对交通管理工作的重视表示感谢。
现在，土右旗交警大队主动与城建、交通、工商、卫生等部门联系，在旗政府的协调、领导下，对交通环境进行集中治理，使城区内主干道以及干道两侧基本达到了道路畅通。
道路交通设施的逐步完善，为城区的交通管理奠定了良好的基础。
大队在人口密集的路段和路口设立固定岗，其它干道坚持摩托车巡逻、DV抓拍等办法，对无牌无证驾驶摩托车、机动车随意停放和酒后驾驶、摊点占道等行为进行重点查处，对学校周围的交通进行有效治理，在城区主干道学校门口加勤30分钟，护送放学学生安全回家，对接送学生的车辆进行摸底，严防超载。
公路与乡村篇对于公路的交通管理，土右旗交警大队将查处的重点放在客车超员、货车超载、农用车载人和违法停车上。
辖区110国道611公里至612公里路段，因两侧加油站严重侵占道路以及修车门市前维修车辆占道停放等原因，严重地影响着过往车辆的行车安全，导致事故频发。
针对这一情况，大队向土右旗政府提交了《110国道事故黑点排查情况报告》，经审议，旗政府对上述违法占道经营摊点予以取缔、搬迁和改变经营方式。
萨托公路180公里处是事故隐患地段，大队实行工程改造治理，自筹资金，设置了两处爆闪警示灯，悬挂了3条横幅，提醒过往驾驶员注意。
土右旗兴达煤炭运输公司是一个有驾驶员六十余人的大型煤炭运输企业，三十余台车辆繁忙地穿梭于各公路之间，但平时该公司疏于对驾驶员的交通安全教育以及管理措施滞后，致使在2007年3月和4月间连续发生三起重大交通事故，造成2人死亡，经济损失达三十余万元。
土右旗交警大队针对这一情况，及时派员深入对该公司进行了解，查清事故发生的症结所在，帮助他们制定了驾驶员安全考核办法和车辆管理员、驾驶员责任承包制度。
2007年4月26日，土右旗交警大队在该公司召开了由旗政府领导参加的现场会，在现场摆放了土右旗典型事故挂图6副，进行讲解并回答了驾驶员的提问，大队领导还作了安全行车、预防交通事故的报告，使全体驾驶员认识到交通事故对家庭和社会的危害性，会后至今，该公司全体驾驶员遵章守法，没有发生一起交通事故，真正做到了安全行车。
每当春耕备种和秋收时节，是农民进城高峰期，他们或购买化肥、种子、或销售蔬菜水果。
农用车载人的现象时有发生，给行车安全造成隐患。
这个时候，土右旗交警大队都要调整警力和执勤时间，加强巡逻密度，对农用车违法载人行为进行专项治理，考虑到农民的切身利益，这一时期的执法显得更加人性化。
情节轻微的尽量不予处罚，以说服教育为主。
土右旗的乡下有个习惯，每到农闲时，都要举办交流大会，当地农民俗称“赶交流”，交流会上搭台唱戏，再加上其它娱乐项目，很是热闹，交流会给农村平时单调的业余生活增添了色彩，但问题也随之而来，很多村民在“赶交流”时饮酒成风，他们大多驾驶着农用车辆和摩托车，这对交通安全是一个极大的威胁，在“赶交流”时，因酒后驾车引起的交通事故屡见不鲜。
为控制此类事故发生，近两年，土右旗交警大队开始采取交流会走到哪里，警力就跟到哪里，宣传图板就展到哪里的办法，及时控制酒后驾车的行为。
对不听劝阻、酒后继续驾车的给予行政拘留，此举有效地控制了交通事故的发生。
当然，民警为此付出的辛苦和委屈也是一言难尽。
大队长刘晓军在办公室就遇到一名在“赶交流”时因酒后驾车而被行政拘留的司机家属找上门来要求放人的事情，这名女家属拿着剪子撒泼：“你如果不放人，我现在就用剪子扎自己
”刘晓军只能耐心地对其讲解交通法律法规，劝其将剪刀放下。
对这种情况，刘晓军无奈的说：“这也算是土右旗交通管理的特色之一吧
”
酒驾学习的心得体会
“为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车”这是在电视上天天看到浙江省禁酒驾代言人小强给我们的温馨提示。
“莫与人抢道，别跟车赛跑，赶路不差这几秒。
”“超员超速害人害己，遵章守法皆大欢喜。
”这样一串串有关交通安全的宣传标语，经常出现在报刊最显眼的版位上，电视、广播、网络等媒体，每天媒体也对交通安全方面的内容作报道，时刻敲响安全的警钟。
笔者不会驾车，也对这些类广告似乎抱着与我无关的态度。
但从去年亲自经历酒后驾驶被查，令笔者吸取了终生的教训。
去年我到一个司机朋友家去窜门，热情的司机朋友和贤惠的司机夫人摆起了饭菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。
酒毕饭饱两个小时后，司机朋友接到单位领导打来电话，安排他马上到机场去提货，临走时司机朋友硬是把我叫上车。
于是我坐在副驾的位置上，我们就上路了，刚行驶几分钟，有位交警同志为我们行了个礼，司机朋友将车停了下来，交警同志拿着酒精测量仪检测。
检测结果酒精度超标，交警叫司机朋友把证件交给他登记后，交警就直接将车开到交警队去了。
留给我们只有一张罚款单，上面写道：“罚款五百元，扣12分，三个月内重新参加满分考试”。
那次酒驾，我站在人情的份额上给司机朋友捐了几百元，作为小小的同情补助。
但那次酒驾的教训在我心中永远留下迁悔的阴影…… 交通安全成了每个人茶前饭后的话题。
然而，很多关于车祸的故事，百分之八十是由于司机酒后驾车酿出的惨局。
打开网站搜索“酒后驾车”，映入眼窜的是一篇篇关于血案的故事，我们不得不去思考
在平日的生活中，需要我们时时刻刻地牢记：安全从我做起,拒绝酒后驾车
请记住小强的那句话“为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车”
