春耕演讲稿
一、狠抓一个“实”为全面完成春耕各项任务，我们始终坚持抢时间，争主动，早启动，快推进，把每项工作都抓实落靠。
一是强化领导。
我们把春耕生产作为当前压倒一切的中心工作，明确要求从4月1日开始，农口和乡镇干部一律不休节假日，乡镇主要领导和主管领导一律不得外出，必须集中全部力量，全力以赴抓春耕。
市委、市政府主要领导也高度重视，亲自挂帅，安排部署春耕工作。
并实行一名市级领导、三个市直部门包一个乡镇，一名乡领导包一个村，一名村干部包十户的市乡村三级捆绑包保方式，组织全市干部大下基层，全力做好春耕生产的组织发动、指导服务及扶贫救困工作，做到春耕不止，人员不撤。
二是快速推进。
我们对倒地、整地、播种等重点工作，明确规定截止时间，实行倒计时推进。
各乡镇都根据各自的任务量，确定启动时间、日进度及完成的措施，进而保证每项工作都能按照预定的时限完成。
今年，我市春整地结束时间比历年提前5天，大田播种启动时间提前3天。
三是强力督导。
对春耕各项重点工作，全市都成立了专门检查组，深入乡村巡回督导检查，并通过电视、会议、简报等形式，及时把工作进展情况向市级班子、市直部门、各乡镇及全市进行通报。
对先进典型及时总结宣传；对工作不力、打不开局面的，要求乡镇在电视上说明情况，并向市委、市政府做书面检查，以此督促全市春耕各项工作快速推进。
尽管我市春耕生产实现了较好的开局起步，但与上级要求还有一定差距。
为此，我们将按照这次会议的部署，进一步加大工作力度，全面提高春耕生产的质量标准，坚决打好打胜春耕生产攻坚战，为夺取全年农业丰收奠定坚实基础。
二、坚持一个“高”字为了提高春耕生产标准质量，我们综合运用技术、装备和管理等手段，全方位体现科技化、现代化备春耕。
一是加快园区建设。
按照“六化”标准和打造全省一流示范区的目标要求，规划了50万亩现代农业示范区。
今年，先期启动5万亩核心区建设。
目前，核心区内节水灌溉工程已全部建成，农机、航化两大中心及道路等基础设施也将在近日开工建设，预计在6月20日前完成全部建设任务。
届时，将全方位展示优良作物品种、粮食高产技术模式、先进设施装备、科学经营管理模式，起到了良好的示范引领作用。
二是狠抓高产栽培模式和先进技术推广普及。
结合###实际，因地制宜地确定了精量点播、配方施肥、催芽坐水、机械收获等十项重点技术，在全市推广普及，使全市先进技术覆盖面达到95%以上。
同时，将这些技术综合组装配套，形成了玉米大双覆、大垄双直、小垄密植栽培三种高产栽培模式，推广面积达到200万亩。
三是充分发挥现代农机装备优势，推进标准化生产。
我市已建成28个投资千万元的大型现代农机专业合作社，装备200马力以上大型拖拉机及配套农具210台（套），在春耕生产中发挥了主导作用。
全市明确要求，深松整地必须由合作社负责，实行大机整地，大机播种，扩大作业面积，推进整地播种标准化。
三、突出一个“抗”字针对去年秋冬降雨降雪偏少，土壤墒情较差，旱情较重的实际，我们把抗大旱、战大灾、保春种、夺全苗作为全市备春耕生产的重中之重，综合采取各项抗旱保苗措施。
一是扩大坐滤水种面积。
组织全市各乡镇村全面踏查、准确掌握土壤墒情，不论岗地、洼地、春整地还是秋整地，凡是没有把握出全苗的地块，全部实行坐滤水种。
今春以来，全市已打抗旱大井159眼，维修病井109眼，准备运水车辆2.2万台，全部配齐抗旱水桶，并对坐滤水的人员、车辆进行了科学编组。
全市坐滤水种面积将达到80%以上。
二是落实抗旱技术措施。
在去年百万亩深松整地基础上，要求今年坐滤水种春整地地块也必须深松，以提高土壤蓄水保墒能力；对春整地的全部实行整地播种连续作业，播后及时镇压，防止失墒散墒；在品种选择上，尽量选用耐旱、抗逆性强品种；对旱情较重的西部岗区，要求播种时增施保水剂。
三是大力实施节水灌溉工程建设。
借助国家高度重视农田水利建设、实施 “节水增粮行动”的良好机遇，加大项目资金争取力度，大上节水灌溉工程。
今年新增节水灌溉面积5万亩，全市节水灌溉总面积达到40万亩。
四、立足一个“早”我们把“早”字贯穿于备春耕各环节，每项工作都坚持早安排，早部署，牢牢把握工作主动权。
一是规划早制定。
进入一月份，我们就着手研究今年农业发展规划，制定下发了《全市农业农村重点工作实施方案》和《备春耕生产方案》，进一步明确了全市农业工作和春耕生产的指导思想、工作重点、任务目标和推进措施。
二是农民早培训。
抓住去冬今春农闲时节，组织农业科技人员深入基层、农户，开展大规模的科技培训。
全市共举办各类培训班1400期，培训农民12万人次，开展科技下乡100多次，农技110热线咨询答疑3万余条，举办科技大集28次，下发技术资料近万份，基本实现了村村都有科技带头人、户户都有技术明白人。
三是各项工作早启动。
针对今年我市农业重点项目多、工作量大、任务艰巨的实际，坚持抢早开展工作，做到园区早建设、资金早筹集、物资早下摆、农机早检修、春耕早启动。
全市于3月20日结束倒地；预计4月20日全部结束整地；4月12日开犁春种，确保5月1日前结束大田播种。
市场监管所工作总结
市场监管所工作总结 篇一：基层工商所市场监管工作总结 基层工商所市场监管工作总结 一、市场前段工作总结 （一）、红盾护农工作情况 1、我市农资经营基本情况我辖区共有农资经营户户。
其中，公司家，集体企业家，个体户户；其中，农药经营户户，化肥经营户户，种子经营户户，农机具及配件经营户户，饲料经营户户，兽药经营户户。
2、早培训、早安排、早行动为了能更好地加强农资市场监管，我局及早组织了农资监管工作全员培训，进一步系统学习了《农业生产资料市场监督管理办法》的内容，总结了当前农资市场存在的问题，明确了农资市场监管的重点部位、重点区域、重点商品，为全年的农资市场监管工作奠定了基础。
其次，对于今年的农资市场监管工作做到了早谋划、早部署、早安排、早宣传。
尤其针对当前旱情比较严重的形势，我局不等不靠，制定了《市工商行政管理局红盾护农工作实施方案》，加大了对农资市场的监管力度。
在系统工作会议和科所长会议上多次强调今年农资市场监管的严重形势，要求各单位必须做到心为农民所想、权为农民所用、利为农民所谋。
3、充分认识大旱严峻形势，切实加强农资市场监管扎实开展“红盾护农保春耕”专项行动，对于抗旱有着非常重要的意义。
我们充分认识到越是大旱当前，越是要加强农资市场监管，把深入开展“红盾护农”行动作为工商部门支持农业抗旱的有力措施，把“抗大旱、抓监管、保春耕”作为最紧迫的任务，以最坚决的态度、最
真珍爱生命平安出行 学习交通安全心得体会 作文500-800字
珍爱生命 平安出行每天早上当我背上书包，骑上自行车的一瞬，妈妈都要叮嘱我：要注意安全。
回到家里，爸爸又一再强调，要注意安全。
是的，安全在我们生活中是极为重要的。
有许多人就是因为不遵守交通法规，不重视安全，而给我们留下了血的教训。
我的爷爷是80高龄的老人了。
每天清晨，他都要去河堤晨练。
可那天早晨，当他走在斑马线上，突然间祸从天降_爷爷被一辆飞奔而来的摩托车撞倒了
消息传来，我心急如焚，立刻怀着忐忑不安的心赶到了医院，看着躺在病榻上的爷爷，是那样的痛苦，那样的无奈，我眼里情不自禁地流出了眼泪，想到爷爷不是因为生病，而是因为车祸才在生死边缘上挣扎，我不禁对那个肇事者产生了痛恨_难道他不明白过斑马线时要减速行驶吗
2005年的一个冬天，我的一个邻居，一位中年男子，为了挣钱养活妻儿老小，远赴浙江打工。
可就在那天晚上，在上夜班的途中，走在人行道上的他，被一辆突如其来的大货车撞飞了，这一撞，他再也起不来了。
可他家里面还有年迈的双亲、病卧在床的妻子、一双正读中学的儿女等着他寄钱回家呀
车祸，这无情的车祸
每年有多少司机因为违章驾车，使多少人命丧黄泉；有多少司机因为酒后开车，给多少家庭带来不幸；又有多少司机为了抢时间，争一秒，把自己送上了不归路……每年电视、报纸、媒体上，都给我们讲述了一起起不是故事的事故；我的爷爷、我的邻居，一个个活生生的事例、一件件血的教训，足以让世人觉醒。
生命是无价的，它对于每个人都只有一次，我们应该要好好的去保护它；生命同时也是脆弱的，如果发生什么意外，会留下永远的伤痕。
据了解，我国平均每5分钟就有一人丧身车轮，每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。
每年因交通事故所造成的经济损失达数亿元。
据不完全统计，近年来全国中小学生平均每天有40多人死于车祸，相当于每天有一个班的学生消失
在这个文明和谐的社会里，司机叔叔，当你举杯豪饮时，是否想到，就是拿命赌博；当你惬意超速驾驶时，是否想到“快车乐一时，祸起痛一生”；当你意如闯红灯时，是否想到红灯短暂，生命无限……而我们作为中学生，更要自觉遵守交通法规，从身边的小事做起。
当我们肩并肩“潇洒”地骑行上街时；当我们在马路上嬉笑打闹时；当我们不注意来往车辆横穿马路时；我们应该想到，这样做的结果会是什么
安全对我们来说太重要了，只要稍微不注意后果将不堪设想
为了家庭的幸福，为了生命的安全，为了爸爸妈妈放心工作，我们一定要牢记_生命有了珍爱才更加安全， 生命有了珍爱才更加宝贵，生命有了珍爱才更加灿烂。
让我们珍爱生命，平安出行
珍爱生命平安出行自从我们诞生到世界上以后，我们就受到来自不同地方的各个亲人深爱。
从小父母就希望我们能健康快乐地成长更希望我们学会自我保护，注意安全，能高高兴兴去上学，平平安安回家
但希望终究是希望，我们一定要学会避免交通事故，爱惜自我生命。
然而学会避免交通事故，爱惜自我生命却是简单又困难的：生命是神奇的，只要有耐心、有毅力，它就是坚硬耐磨的钢铁；但是只要稍不留神，生命就成了一棵弱不禁风的小草。
可是，很多人的生命就是因稍不留神而丢掉，成了“”的轮下魂，车下鬼。
在如今这交通工具泛滥的时代，我可以很认真地说，虽然现在我们的国家为人们的出行安全做了努力，还制定了许多与之相关的法律，但还不够，仍有一些人拿自己的生命开玩笑。
举个例子，就像前些日子，在昆明工作的一个司机就认为自己酒量大，喝了酒后开车出门兜风，后来与一辆摩托车相撞。
我们永仁的一位客车司机为了多赚钱而不断在路途中非法接客这样使原来只能载19人的小客车爆载31名乘客，之后一场悲剧发生了，因为超载这辆小客车不幸掉落99.1米的深谷，使之9人当场死亡，一名重伤者急救无效也死亡……我还记得我就用生命开过玩笑。
那是我上四年级的时候，我与迎面而来的大汽车争分夺秒过马路，差点被车撞上，真险
我至今还有余惧。
总而言之你闯红灯时想过安全吗
你在马路中心玩耍时想过安全吗
你超速行驶时想过安全吗
你想过你这样做时父母的心情吗
一定要爱惜生命呀
生命对于每一个人都只有一次
在这里我还想说的是：生命有了珍爱才更安全；生命有了珍爱才更长久；生命有了珍爱才更灿烂
让我们为珍爱生命、安全出行的人喝彩吧
接下来我要警告不知爱惜生命的人铭记“宁等三分，不争一秒
”爱自己的生命就等于爱自己的亲人
想想，父母对我们付出了那么多的关爱，寄托了那么多的希望，其实我们对父母最好的回报也就是爱惜自己的生命。
同学们，为了家庭的幸福，为了亲人的健康，为了生命的安全，让我们珍爱生命，平安出行。
珍爱生命平安出行生命，就像手中的玻璃球，你一不小心，它就会从你手中溜走，永远的破碎。
然而安全，就是生命的保障，它能让生命，在这个世间，永远的绽放……没有了安全，一家人会家破人亡；没有了安全，将有多少生命被死神我在手中；没有了安全，世间将一片荒凉……尽管安全在有些人心中有了位置，但是他们一时的疏忽却造成了芒以弥补的过失：司机喝了两杯酒，认为自己喝一点酒不算什么，结果人财两伤；有人骑自行车在公路中间飞奔，认为自己车技很好，不怕什么，结果出现了惨不忍睹的一面；有人在悬崖旁开快车，向显示一下自己，结果坠入深崖，还牵连了一些无辜的人……正是这些侥幸的心理，让他们永远的离开了人世，所以，安全不能轻视，不能疏忽，要时时注意。
我们的侥幸心理，造成了交通事故，事情的突发还是让我们始料不及。
所以，我们要远离不安全的事物，为我们的生命去负责……，而美丽却有很多次，不要因为一时的大意而葬送了美好的前程，明天等着我们去创造，去开拓，倘我们用安全做美好前程的保障。
珍爱生命，平安出行，珍惜自己的生命，不要让它白白的流逝，让它在我们的手中永远的矗立，让它在世间变的永恒……我还是那句话，那句真诚的话：珍爱生命……平安出行……珍爱生命平安出行月亮下去了，朝霞如血出来了。
花儿、草儿绽开笑脸，扭着腰枝，醒来了，但是，我可爱的妈妈，却再也回不来了。
一场突如其来的车祸，夺走了她年青的生命，打散了全家的幸福。
我再也不能撒娇的喊一声“妈妈”了。
落日的余晖不时的变换着颜色，好像上帝在天空涂上了金色、红色和黄色，那里有妈妈的鲜血。
珍宝失去了还可以找到，而生命丢失了却永远无法找回。
生命之花是刚毅的，它让人思索，它让人追求，他让人领悟，只要有毅力，它可以克服一切困难。
然而，生命又如一颗弱不禁风的小草，那么脆弱，只要稍不注意，它就会从你的手中溜走。
可见我们的生命多么需要安全啊
车祸是夺取人类生命的无形车手，一天里、一年里，不知因车祸消失的生命有多少，无数个无辜的孩子失去了母爱、父爱；无数个家庭失去了顶梁柱；无数个父母失去了孩子。
那一声声喊，一滴滴泪，触目惊心、撼天动地。
血的教训，“开快车，”血的教训，“疲劳驾车，”血的教训，“。
”有生命，有健康，才有未来；有希望，让我们用逝者的灵魂点亮安全明灯，给道路一扇安全的门，用以保证让人们平安出行，畅通人生的道路珍爱我们的生命。
因为有生命你奔流不息，，情无垠、爱无垠，因为有平安你幸福、你光荣。
一时的大意，一生的伤痛。
让我们用血的教训谨记：“手握方向盘，时刻想安全。
”“司机一杯酒，亲人两行泪。
”“带上平安上路，载着幸福回家。
”这些交通安全公益广告，祝福人类少车祸，多平安，珍爱生命。
哎，在朝霞如雪的槐花飘香的院子里，我怀念着妈妈。
火红的霞光让我觉得孤单冷清，圆圆的太阳更加重了我对妈妈的思念。
今后的日子里我们家将再也不会有日圆之夜了。
我下定决心，做一个交通安全志愿者，用妈妈的生命之血为交通安全竖警界线，敬告天下人们：珍爱生命，平安出行。
珍爱生命平安出行2007年的一个夏日，我们来到包头市土右旗萨拉齐镇，最直观的感觉是城镇的建设今非昔比，一条条新修的宽阔马路贯穿城区，商铺林立，车流不息。
昔日尘土飞扬的小镇，如今已初步具有城市的味道。
一路信马由缰地走去，不经意间，发现镇内的交通标志也明显增多，尤其令人感到欣慰的是，一些骑自行车的行人到了路口，也能随着信号灯的指示停顿下来，不了解土右旗交通历史的人，可能对此会轻视一笑，觉得这根本不值得一提，但我们知道，在2004年之前，整个萨拉齐镇尚未有一处红绿灯，不光是自行车，就是机动车辆也大多是“跟着感觉走”，土右旗交警在工作中的困难可想而知。
红灯停、绿灯行，包头市区中司空见惯的一幕，在这里其实具有不一样的分量和意义。
它从侧面反映了这一个地区交通环境的改善和居民交通安全意识的增强。
据此，我们走进土右旗交警大队，对土右旗的交管工作进行了采访。
现任包头市土右旗交警大队大队长的刘晓军介绍说，土右旗交警大队是包头市交警支队所属的一个边远大队。
辖区有、省道、县道、乡道57条，道路总长551公里，全旗共有35万人口，8个乡镇98个行政村，大队现有工作人员60人，日常交管工作十分繁重。
2007年 ，大队根据辖区的实际情况，确定了“先城区、后农村，先治公路两侧相对偏远农村”的交管工作思路。
萨拉齐镇作为旗委、旗政府所在地，是土右旗交警大队交管工作的重点之一。
城镇篇2004年，在萨拉齐镇装上第一部红绿灯时，大队民警内部是有争议的，因为，就当地的老百姓的交通安全意识、行为习惯而言，即使是最基础的红绿灯交通设施，也是很难接受的，如果红绿灯行同虚设，街头百姓不听交警管理，将会有损交警的执法形象。
但是，当时，大队从长远考虑，还是坚持装上了第一部红绿灯，2006年，刘晓军从原来教导员的岗位调任大队长后，将此项工作作为重点来抓，年底又增加了三处红绿灯，同时，加大交通管理宣传力度，提高居民遵守交法的意识，现在，加有红绿灯的路口，交通事故明显减少。
刘晓军认为：要抓好交通管理工作，交通设施是重要的基础工作之一，交通设施的建立是城镇设施的组成部分，如果在城镇规划时交警部门能够前瞻性地参与进去，对今后的交通管理工作将大有益处。
同时，交通环境的治理也要进行，交警在充分发挥主力军的作用下，也需要其他职能部门的支持与配合。
2007年，土右交警大队借助土右旗打造呼包鄂区域性中等城市和自治区成立60周年大庆进行道路改造的大好时机，对土右旗城镇道路改造和规划主动参与，提出了有效的建设性建议，并对城镇设施建设作出了远景规划，得到了政府的批准。
交警大队配合旗政府完成了“设施的招、投标工作”，此项建设包括：增设土右旗道路交通指挥中心、土右旗驾驶员机动车违法行为检索系统，新增道路电子监控系统3处，改造信号装置4处，新增信号装置4处，新施划道路通行标线11000平方米，新增八十余面。
同时，该大队努力促成旗政府建立起工作联席会议制度，明确了各有关部门的职责和定期召开交通安全形势分析研究会议制度，明确了倒查、责任问责、连带主要领导告诫制度等。
联席会议制度的建立，对推进土右旗交通安全工作的社会化进程具有十分重要的意义。
谈到这里，刘晓军大队长一再对土右旗委、政府对交通管理工作的重视表示感谢。
现在，土右旗交警大队主动与城建、交通、工商、卫生等部门联系，在旗政府的协调、领导下，对交通环境进行集中治理，使城区内主干道以及干道两侧基本达到了道路畅通。
道路交通设施的逐步完善，为城区的交通管理奠定了良好的基础。
大队在人口密集的路段和路口设立固定岗，其它干道坚持摩托车巡逻、DV抓拍等办法，对无牌无证驾驶摩托车、机动车随意停放和酒后驾驶、摊点占道等行为进行重点查处，对学校周围的交通进行有效治理，在城区主干道学校门口加勤30分钟，护送放学学生安全回家，对接送学生的车辆进行摸底，严防超载。
公路与乡村篇对于公路的交通管理，土右旗交警大队将查处的重点放在客车超员、货车超载、农用车载人和违法停车上。
辖区110国道611公里至612公里路段，因两侧加油站严重侵占道路以及修车门市前维修车辆占道停放等原因，严重地影响着过往车辆的行车安全，导致事故频发。
针对这一情况，大队向土右旗政府提交了《110国道事故黑点排查情况报告》，经审议，旗政府对上述违法占道经营摊点予以取缔、搬迁和改变经营方式。
萨托公路180公里处是事故隐患地段，大队实行工程改造治理，自筹资金，设置了两处爆闪警示灯，悬挂了3条横幅，提醒过往驾驶员注意。
土右旗兴达煤炭运输公司是一个有驾驶员六十余人的大型煤炭运输企业，三十余台车辆繁忙地穿梭于各公路之间，但平时该公司疏于对驾驶员的交通安全教育以及管理措施滞后，致使在2007年3月和4月间连续发生三起重大交通事故，造成2人死亡，经济损失达三十余万元。
土右旗交警大队针对这一情况，及时派员深入对该公司进行了解，查清事故发生的症结所在，帮助他们制定了驾驶员安全考核办法和车辆管理员、驾驶员责任承包制度。
2007年4月26日，土右旗交警大队在该公司召开了由旗政府领导参加的现场会，在现场摆放了土右旗典型事故挂图6副，进行讲解并回答了驾驶员的提问，大队领导还作了安全行车、预防交通事故的报告，使全体驾驶员认识到交通事故对家庭和社会的危害性，会后至今，该公司全体驾驶员遵章守法，没有发生一起交通事故，真正做到了安全行车。
每当春耕备种和秋收时节，是农民进城高峰期，他们或购买化肥、种子、或销售蔬菜水果。
农用车载人的现象时有发生，给行车安全造成隐患。
这个时候，土右旗交警大队都要调整警力和执勤时间，加强巡逻密度，对农用车违法载人行为进行专项治理，考虑到农民的切身利益，这一时期的执法显得更加人性化。
情节轻微的尽量不予处罚，以说服教育为主。
土右旗的乡下有个习惯，每到农闲时，都要举办交流大会，当地农民俗称“赶交流”，交流会上搭台唱戏，再加上其它娱乐项目，很是热闹，交流会给农村平时单调的业余生活增添了色彩，但问题也随之而来，很多村民在“赶交流”时饮酒成风，他们大多驾驶着农用车辆和摩托车，这对交通安全是一个极大的威胁，在“赶交流”时，因酒后驾车引起的交通事故屡见不鲜。
为控制此类事故发生，近两年，土右旗交警大队开始采取交流会走到哪里，警力就跟到哪里，宣传图板就展到哪里的办法，及时控制酒后驾车的行为。
对不听劝阻、酒后继续驾车的给予行政拘留，此举有效地控制了交通事故的发生。
当然，民警为此付出的辛苦和委屈也是一言难尽。
大队长刘晓军在办公室就遇到一名在“赶交流”时因酒后驾车而被行政拘留的司机家属找上门来要求放人的事情，这名女家属拿着剪子撒泼：“你如果不放人，我现在就用剪子扎自己
”刘晓军只能耐心地对其讲解交通法律法规，劝其将剪刀放下。
对这种情况，刘晓军无奈的说：“这也算是土右旗交通管理的特色之一吧
”
十篇50字以内的时事新闻
税务局新闻宣传总结篇一：20XX新闻宣传工作总结新闻宣传工作总结（一）20XX年是十二五规划的开局之年，是建党90周年的大庆之年，也是水利改革发展的关键之年。
一年来，在局党委的高度重视和各单位的大力支持及广大业余新闻工作者的积极参与下，我局新闻宣传报道工作形势喜人、成效显著，当然也存在着不足，现将有关情况汇报如下：一、主要工作情况(一)宣传工作日益得到重视和加强。
20XX年我们组织专门的人力、物力、财力对局网站进行了改版升级，升级后的网络宣传平台界面更加友好、使用更为便捷。
版式美观、内容丰富、功能完善，提高了信息量，增强了可读性，方便了浏览者，切实增强了宣传效果。
局主要负责人还多次在全局干部职工参加的会议上强调水利新闻宣传工作的重要性，要求各级领导要高度重视新闻宣传工作，加大新闻宣传力度，提高新闻稿件质量。
各单位(科室)主要负责人为本部门新闻宣传工作的第一责任人，负责涉及本部门职责的信息报道的撰写工作;所有信息稿件统一上传电子版到局办公室，经局办公室审核修改后上网。
对全局各单位(科室)分配年度信息报道任务，对未完成年度任务的单位(科室)集体和主要负责人取消当年评先资格;对已完成或超额完成的单位(科室)撰稿人则由局财务发放撰稿补助，补助标准为：被厅处室网、局域网采用的稿件，防洪保安与抗旱减灾是我局的中心工作。
今年上半年，我省出现了罕见的持续干旱天气，作为水库管理单位，我们义不容辞地担负起了抗旱保春耕、抗旱
云南旱灾感想，600字
云南旱灾 年我们国家又出旱灾
据中国气象局网站消息，截至目前，由降水异常偏少和平均气温较常年同期偏高导致的气象干旱已波及中国12个省份。
北方冬麦区旱情为30年一遇，小麦主产区旱情为50年一遇。
北方大旱可能造成比冰灾更严重后果
河南是我国小麦主产区，但是在过去的107天时间里，这里没有下过一滴雨；全省7000万亩农田， 4519万亩农田受旱，其中50万亩麦田不同程度地出现麦苗枯死的现象。
这个人口大省的一大支柱产业就是食品工业，而食品工业又离不开河南丰富的农产品。
如果今年的小麦产量因为大旱而大幅下降，不仅直接影响到河南全省的经济发展速度，甚至还会影响很多食品的价格。
现在河南全省上下正在全力以赴，应对旱情。
和去年春天南方的冻灾相比，今年北方的灾情延续的时间可能更长，范围可能更广，可能会造成更严重的后果。
和水灾，冻灾一出现就来势汹汹不同的是，旱灾的发生是悄无声息的，但它却有可能愈演愈烈. 云南2009年遭遇100年一遇的全省性特大旱灾，干旱范围之广、历时之长、程度之深、损失之大， 云南民众在取水点取水均为云南省历史少有。
其中楚雄市尤为严重，20余万农村人口缺水。
严重干旱已经造成全省742万人、459万头大牲畜饮水困难。
云南各灾区采取凭票供水、筑坝蓄水、组织运水等措施保障灾区民众用水。
2010年小麦播种面积3700万亩，受灾面积达3148万亩，占已播种面积的85%。
云南省在当前和今后一段时期，已经把解决人畜饮水问题放在抗大旱保民生促春耕的第一位。
