LNG加气站储罐一般正常工作压力是多少?
买一个储罐。
我用气量小 一小时70到80方左右。
一天就1600方。
网上眼花缭乱。
有贵的有便宜的。
不想在这上面投资太多 毕竟只是个容器。
对储罐不是很懂。
求大神指点 或者提供些厂家。
首先说一下，储罐是压力容器，一定要到正规厂家购买。
因为储罐必须要保证真空度良好。
您可以看看北京天海、张家港富瑞、张家港中集圣达因、查特等。
LNG储罐的最高工作压力
LNG储罐的最高工作压力5公斤与8公斤不叫差别，是因为每一种产品设计时有一种设计值，也就是一种使用要求。
最主要的是LNG储罐为液化天然气的储罐，它的使用温度在近负两百度。
在超低温下天然气可以维持为液态。
天然气在液态下压力较低，一旦温度上升后将形成较高的压力。
所以LNG储罐的关键在低温和绝（隔）热。
LNG储罐卧式和立式的优缺点和不同点?
储压快，主要原因有可能是真空泄露、本温就不理想、瓶体经济阀开启压力不当或者有其它热源传入储罐。
处理方法：真空泄露，修补漏点，重新抽真空；调节经济阀开启压力，是部分压力被使用掉；消除热源的影响。
倒灌基本上是不会出现的。
lng储罐的泵回气阀是干什么的 求大神解答 不要复制粘贴
LNG潜液泵是在泵池里放着的，如果较长时间没有车加气，泵池里的LNG就会吸热气化，通过泵回气管接到储罐里，形成一个回路，使得泵池和储罐内压力基本相同（相差一个储罐高差的压力），方便LNG出液，如果没有泵回气部分，泵池内LNG气化后压力升高，如果不放空的话，就有可能会导致泵池压力高于储罐压力，使得LNG无法出液从而导致泵无法运行。
LNG储罐基础整体施工方案剖析
LNG储罐基础施工方案第一章、工程概况1）工程名称：本工程为河南晋煤天庆5亿方工业燃气优化技改工程；2）建设单位：河南晋煤天庆煤化工有限责任公司；3）设计单位：赛鼎工程有限公司；4）建设地点：河南沁阳市沁北工业园区；5）结构类型：工业建筑构筑物；6）工程特征：LNG储罐区基础设计使用年限为50年。
单位工程位于厂区圆形料场西侧，气浮装置北侧；SJ-F17701基础的定位坐标相对于厂区控制坐标是A：1149.500；B：2315.00；±0.000相对于绝对标高155.40m。
基坑平面尺寸轴线间距为55.0×55.0m，挖深-5.10m，局部为-8.36m；~轴间距为55.0m，~轴间距为55.0mLNG罐区部有SJ-F17701基础、DK-1和防火堤等。
钢筋采用HB400E级热轧钢筋；基础底板采用C30，抗渗等级不应低于P8，短柱采用C30混凝土；筏板基础直径为23.97米，筏板厚度为1米，短柱0.7*0.7米，基础顶板标高为-0.930m，板厚300mm；平台表面以沥青砂浆30厚找平；+1.0m以上为砌体结构，通过周围四个钢梯进入防火堤内侧-3.50m处，柱纵向钢筋采用机械连接，框架抗震等级为二级。
防火提内侧及地面、积液坑内壁及底面、SJ-F17701基础短柱及顶板底部等部位均采用300厚憎水珍珠岩保温板隔冷保护层。
第二章、编制依据1、建设单位提供的工程施工图纸：河南晋煤天庆5亿方工业燃气优化技改工程三、工程材料：工程所需材料在采购定货前，应向监理人员报验，监理人员认可后方可订货采购，材料进场要按工程计
lng储罐要注意的问题有哪些
1.LNG储罐内LNG分层和滚”的和控制当船运LNG注入LNG储，LNG在充装时可以从上部管口直接进入LNG储罐，也可以通过顶部插入管由底部LNG储罐。
这样的设计可使不同比重的LNG以不同的方式进入LNG储罐。
通常，为防止LNG储罐内的LNG发生分层和“翻滚”，较重的LNG从上部进入，较轻的LNG从下部进入。
同时，也可通过LNG低压输送泵使罐内LNG循环到上部或底部，从而有效防止分层、翻滚现象的产生。
在LNG储罐顶设置环状喷嘴，可以在LNG储罐充装LNG之前，用少量LNG对LNG储罐进行预冷，以避免LNG储罐在充装时温度急剧变化导致过高的应力和LNG的大量蒸发气化，这种设计对LNG储罐的安全很重要。
如果该调峰LNG储罐储有LNG并持续一段时间未再注入或使用LNG，则由于外界热量的导入，使LNG蒸发，从而使罐内的LNG密度提高，这时再注入LNG就有可能形成LNG的分层。
在实际操作过程中，可以采取一些方法防止LNG分层和“翻滚”：1)根据LNG的密度等因素，设计合理的LNG充装工艺；2)设置循环系统；3)监控LNG的蒸发速率；4)针对罐内LNG的整个高度进行温度、密度检测；5)避免在同一个LNG储罐内储存品质相差较大的LNG；6)LNG的氮含量应低于1mo1%。
一旦LNG储罐内发生LNG“翻滚”，气化后的大量天然气将难以及时通过泄放装置排放。
为防止发生事故，还需设置安全排放口、排放火炬、回收压缩系统等。
液化天然气作为一种清洁、高效优质的能源，成为我国乃至世界能源供应增长速度最快的领域，这是因为LNG除了可用在工业燃料和化工原料外，还可用作民用燃料，尤其在城市配气系统中作为调峰的手段，能充分保证城市安全、平稳的供气。
这就使我国迅速成为跨入LNG进口大国的行列。
为此，本文对LNG特有的物理现象加以分析，介绍了LNG在储存和运输中的各种潜在的危害及预防措施，对加强LNG的安全利用可以起到一定的指导作用。
2.LNG储罐压力控制LNG储罐的内部压力需要控制在允许的范围之内，LNG储罐内压力过高或出现负压对贮罐都是潜在的危险。
影响贮罐压力的因素很多，诸如热量进入引起液体的蒸发、充注期间液体的闪蒸、大气压下降或错误操作，都可能引起LNG储罐内压力上升。
另外，在非常快的速度进行排液或抽气、充注的液体温度较低时，有可能使LNG储罐内形成负压。
LNG储罐应具有罐内压力的控制装置，使LNG储罐内的压力在允许范围之内。
除此之外，贮罐还必须有足够的压力安全阀和真空安全阀。
真空安全阀能感受当地的大气压，以判断LNG储罐内是否出现真空。
前者防止LNG储罐超压，后者预防LNG储罐出现负压。
LNG储罐的压力安全阀和真空安全阀与LNG储罐体之间还需设置有一个手动开关的截止阀，以便安全阀的检修。
安全排气装置还应充分考虑在火灾情况下如何进行安全排放。
3如何控制LNG储罐低温带来的烧伤问题低温表面包括LNG液体表面、LNG低温管线及设备等。
如果与这些低温表面接触的皮肤区域没有得到充分的保护，就会导致低温冻伤。
冻伤的程度由接触时间的长短以及皮肤与冷源之间的热传导率决定。
皮肤与液体及低温金属物之间的热传导率较高。
如果皮肤的表面潮湿，与低温物体接触后，皮肤就会粘在低温物体的表面。
这时候如硬将皮肤从低温表面挪开，就会将这部分皮肤撕裂。
因此，可通过加热的方式将粘结的皮肤从低温表面挪开。
对于接触低温的操作人员，一定要穿上特殊的劳保服，防止皮肤与低温液体直接接触。
LNG工厂操作工人特殊的劳保包括：配带防护镜或护目镜、安全帽、隔音耳塞或耳机，以保护暴露在外的眼睛及脸部；必须戴上皮手套，穿长裤、长袖的工装及高筒靴，这些衣物都要求由专门的合成纤维或纤维棉制成，且要尺寸宽大，便于有低温液体溅落到上面时，快速脱下。
对于低温设备，包括低温管线及阀门，设计上都考虑到了操作工的安全，对它们都要求进行保冷、防护，这样就可避免操作工直接与低温金属表面相接触。
对于其它表面及结构，例如支撑物或其它组件，由于LNG或低温气体的排放，它们就可能变成低温。
这时操作工除了可能与低温表面接触造成伤害外，还会面临由于材料自身特点发生变化而造成意外伤害。
因此，工厂操作人员应熟悉与低温接触的这部分构件的性质，避免产生意外伤害。
人员与低温气体接触后，其接触面比与低温液体的接触面大。
低温气体大量释放，其导热率相应较高，会大面积地冻伤人体。
呼吸低温蒸气有损健康，在短时间内，将导致呼吸困难，时间一长，就会导致严重的疾病。
所有的LNG蒸气并没有毒，但它们会降低氧气的含量，导致窒息。
如果吸纯LNG蒸气，很快就会失去知觉，几分钟后便死亡。
当空气中氧含量逐渐降低，操作工人可能并不会意识到。
等最后意识到时，已经太迟。
要预防低温气体对人体产生窒息危害，则需配备可燃气体探测器。
在封闭房间内，应安装固定的可燃气体探测器，在室外，应配备便携式可燃气体探测器，随时探测低温气体浓度。
一旦低温气体浓度达到报警值，探测器就会发出报警，避免低温气体对人员造成伤害。
LNG加气站储罐安全阀起跳该怎么做
求详细操作，越详细越好。
。
谢谢
(1)工艺流程 \\\/ n% F: N }9 l9 C美国休斯敦LNG加气站的工艺流程：规模为日加气量120辆车。
站内有42m3的深冷储罐2座，储存温度为-176.4℃。
低温离心泵将储罐内LNG经加气机加到车辆上。
泵工作压力为0.28 - O.62 MPa，排量为114 L／min。
加气机使用一部38.1 mn质量流量计，用于计量由储罐至加气车辆的气量，另一部12.7 mm质量漉量计计量从汽车返回储罐的气态天然气量。
9 H1 z1 K2 V* K+ S4 I& g\\\/ ]LNG加气站工艺流程 ' _$ r; G; M6 ^①卸车流程：由LNG低温泵将LNG槽车内 LNC卸至LNG储罐。
D' M8 R* y$ d1 e% t! v! P②加气流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向汽车加气。
4 H\\\/ v! `8 h! s2 o# W+ b8 A& y③调压漉程：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止气化。
! J$ f4 ^+ H2 U& P7 iLNG加气站的主要技术指标：加气能力(气态)：1．2×104～2．4×104m\\\/d；可加气LNG汽车(公交车)台数：50～100辆／d；加气时间：5～10 min\\\/辆；加气机加气压力：1.2 MPa；加气机计量精度：±1.0％。
( U$ L3 h& w; a$ Q: Y( b: e q加气站能实现从槽车卸液，低温储罐上下进液；储罐有液位保护系统、防泄漏系统和自动调压系统；加气机能实现计量加气和定量加气功能；自动控制系统对泵可进行三挡变频调速，以实现低速循环、加气及储罐上进液功能。
% g2 D1 [& B+ @7 M6 @# _(2)加气站设备 & V3 m s1 p\\\/ ]3 eLNG加气站设备主要包括LNG槽车、LNC储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。
LNG槽车目前单台最大容积为37m3，槽车设计压力0.8 MPa，运行压力0．3 Mpa[6]。
LNC储罐由内、外壳组成，采用真空粉末绝热技术，目前可做到200m3，大多为100m3以下。
调压气化器是空温式气化器。
LNG车载瓶目前国内可生产3种规格，45L，300 L和410 L，分别用于轿车、中型车和公交车。
LNG储罐内层材质为不锈钢，外层为碳钢，而车载瓶内外层均为不锈钢。
