3D物流模拟系统实训总报告
3D物流模拟系统实训总报告班级：四班姓名：向曼文系统登录账号：WL434一、3D物流模拟系统实训目的1．3D仓储模拟系统实训：熟悉掌握仓储的入库流程和出库流程2．3D集装箱堆场模拟系统实训：熟悉掌握集装箱堆场的进口货物作业流程和出口货物作业流程3．3D运输模拟系统实训：熟悉掌握零担运输、干线运输、多式联运运输、集装箱运输的作业流程4．3D第三方物流实训：熟悉掌握第三方物流的调度中心管理、干线运输、目的地收货、目的地配送、库存管理、基础信息维护、合同签订、配送中心各储区收发货的作业流程5．3D国际货贷与报关实训：熟悉掌握进口海运国际货贷、进口空运国际货贷、进口海运\\\/空运报关、出口海运国际货贷、出口空运国际货贷、出口海运\\\/空运报关的作业流程二、3D物流模拟系统作业流程2.1仓储系统：1.仓储合同2.收货订单3.入库单4.发货订单5.出货单2.2运输系统1、零担运输主要单据a、零担托运单b、零担支线车辆配载单2、干线运输主要单据a、干线托运单b、干线车辆配载c、车辆调度d、线路安排3、多式联运主要单据a、多式联运托运单b、多式联运车辆配载4、集装箱运输主要单据入口托运单2.3集装箱堆场系统一、进\\\/出口集装箱业务流程1、登录客服文员，填写“进口集装箱交接单”。
2、登录海关报关，填写“进口货物报关单”。
3、登录船舶计划，填写“船舶计划单”。
4、登录船舶主管，选择“集装箱进口资料”，打印“集装
物流沙盘模拟心得
选题目的 ERP沙取的是一种体验式的互动方式，让参同学在对抗中体验ERP的管理。
在比赛中，每个团队5人，各代表着CEO（首席执行官）、CFO（首席财务）、FA()、CSO(营销总监)、COO(生产总监).每个团队经营一个拥有销售良好、资金充裕的虚拟公司，连续从事6个的经营活动。
通过直观的企业经营沙盘，模拟企业实际运行状况，内容涉及企业整体战略、产品研发、设备投资改造、生产能力规划与排程、物料需求计划、资金需求规划、、财务经济指标分析、团队沟通与建设等多个方面。
每个公司团队都对同行竞争对手、产品老化、市场单一化等的重大挑战，在挑战中将根据自身的实际情况采取不同的应对策略，通过沙盘对抗，同学能够树立现代化企业经营管理的理念，熟悉现代企业经营的过程 1、通过管理学基础训练实习，加深对管理学理论知识的理解； 2、对虚拟公司进行经营管理，锻炼和提高实际工作能力； 3、培养与提高、计划能力、决策能力、、、和创新能力； 4、培养与提高对所学知识的综合运用能力及学习新知识和不断提高自身分析问题和解决问题的能力； 5、通过撰写，提高经济写作水平和研究能力。
背景:是从现实出发，针对现在企业特有的经营模式，运用实战的方式，让我们参与其中，对可能出现的经营现状和市场前景，应用所学的知识对问题进行剖析，提出个人意见，相互沟通，发挥能力，有计划、有步骤、有目的，以找出解决方案而更好的为企业服务，最终实现企业的战略目标。
沙盘模拟实训的学习总结 对抗实验已经落下帷幕。
经过这一个月的对抗赛，我们从中学到了很多的东西，从一个生产部门的生产产品方案的选取，产品的开发，原料的采购，厂房的布置，质量认证体系的开发，生产任务的落实，销售策略的采取，广告投入的经济性，以及与会计计算相关的行政管理费用，设备折旧费用，各种开发费用，利息费用，贴现费用等。
这些知识也许书本上也有，但是，没有我们通过实践获得的更加好。
通过这样的模拟大赛来获得知识，不仅让我们熟悉了一个企业的所有业务流程，而且让我们对枯燥无味的理论充满了求知欲，同时对我们的创新思维，协作工作能力都是一个很好的考验。
甚至这对我们以后的工作有很大的帮助。
这实在是一个获益匪浅的对抗实验。
在ERP沙盘模拟对抗中,我们是五个女生一组，我们有4个是市场营销专业的,一个物流专业,没有一个财务专业,在刚开始公司初创阶段普遍不被看好，为此我们将公司名字取为人人乐公司,寓意人人都快乐.我担任的是COO的角色。
也就是生产运营总监,生产总监主要负责企业的产品生产，生产线的开拓与生产产品的规划，以及确定原材料订单。
“生产中心”是其主要工作区。
具体工作包括企业的生产能力的规划并进行相关的操作，决定生产线的购买与出售，各生产线生产的产品种类并进行相关的资金投入。
掌握各个生产线的状态精确计算产能，为营销总监提供准确的数据。
根据所获得的订单组织生产与营销总监协作确保原材料的供应。
同时要与财务总监沟通确保能够得到相应的现金支持。
作为一个COO ,我是骄傲的,一个企业中,有识大局懂战略的CEO,有精明干练的CFO,有掌握着大量重要商业信息的COO,在企业运营这条大船上，CEO是舵手，CFO保驾护航，营销总监冲锋陷阵，在我看来，一个企业的发展应该是这样的：运营总监观察分析市场的需要，然后COO根据所得数据看企业是否有生产能力，是否需要投资新的生产线，资格认证，产品的研发，然后给CFO一个资金需要的大概情况，CFO做资金预算规划，CEO来做决策是否通过。
然后是各种的准备诶工作和按计划生产…… 以下是我们六年的大致经营过程。
老师讲解规则、带领我们做完初始年经营之后，我们公司就开始运营了，我们采取的大体策略是：求稳，而后再发展。
由于前两年订单不多销售很难上去，产品市场份额几乎都被各大公司抢占,我们的就将精力和时间、现金用于开拓市场和投资生产线、进行产品研发，开发无形资产上，为今后几年做中长远规划。
在对比了各产品和市场的销售预测后，我们终于决定了产品和市场的方向，重点研发P3产品，开拓本地市场、区域市场、国内市场、亚洲市场四个市场，研发ISO9000和ISO14000,建设了3条全自动的生产线。
第一年我们就贷了60M的长贷,长贷使我们在今后的几年的现金流始终没有中断，使企业能够持续经营下去。
筹集资金在整个六年运作中至为重要。
在前些天的实训中,我们出现过破产,我们认真吸取教训，事后认真做好预算，我们5个人全员参与各个环节，一加一是可以大于二的. 第三、四年大家广告费趋于理性化，我们的订单也多了起来，由于前期准备充分，我们拿了几个加急订单，总之产供销运作良好。
平常在实训中,第3,4年是我们公司经营的瓶颈,但这次是我们首次超平稳的发展,没有太大的惊险,也没有不停的借短贷,是好的发展来的. 在第4年的时侯,我们决定不再生产P1,从而把一条半自动的生产线卖了,买入一条全自动的生产线,提高产能. 第五.六年,在P3市场中我们的主要竞争对手有3家, 我们的广告费投入的金额很适合,取得了不错的订单,再加上有家公司的恶性竞争,使市场有点混乱了,但对我们公司十分有利,再第六年我们做到了零库存,实现了最大利润化因为这已经是最后一年了，我们控制了原材料的投入和进一步的生产，在这一年我们实现了大量盈利，我都得益于我们各部门的通力合作 学习自我反省. （一）成功之处 1．对产品把握准确，适时开发与退出 经营伊始，我们就大力投资开发新产品P3，开拓新市场。
这是以一种发展的眼光来看问题。
并且时刻把握市场动态. 2.以产定销 预订好原材料,由于R3要提前2季度预订,要记录好。
将产量的计算控制在最精确的程度。
减少资金的浪费,避免出现不够产品交订单,违约的情况. 一个优秀的企业要拥有顽强的生命力和战斗力，就必须要拥有一个能相互协作、相互支持的团队，能发扬团队 精神. （二）小组不足之处 ． 1．凡事预则立，不预则废 没有记录好原材料的预订情况,库存数量,在制品的情况,与cso,cfo沟通好 2．规则不够熟悉 由于对游戏规则认识不够，使得经营过程中多提了折旧费用与维护费，这也直接影响了企业资金的流失。
可谓在企业困难时期，雪上加霜。
3商业机密保护不够 商业机密保护意识不够强烈，这在企业运作中也是致命的。
更无知的是，发现他人窃取企业机密后不懂得更改方案，使得对方阴谋得逞。
实习心得体会 在这几个星期下来，我们所面对不仅是学校所发下来的校内实践的作业，而是一次对我们来说的重大考验。
尽管它的形式仅仅是一场“商业游戏”，不过它的目的不是玩玩而已。
重要的是，在这个过程之中，要我们学以致用，把理论运用到“实践”，再从“实践”当中寻找规律，然后获得启发。
这样，所学到的东西才会真正变成是我们自己的。
而我的最大启发是——“天下无难事，只怕有心人”，没有什么事是我们完成不了的，只有肯用心地学，认真努力地去做，就算是再大的困难也能够迎刃而解，再繁重的工作也不会成为障碍的。
整个过程中，我们虽然出了不少的问题，但是我们正是在这些问题中慢慢成长起来，慢慢对真正的企业的了解真实起来，我们才慢慢积累了经验。
可以说正是这些暴露出来的问题才让我们对理论知识有了更加深刻和真切的体会，同时也缩短了理论与实际在我们意识中的距离。
最后，我们全组要感谢老师为我们所作出的一切努力和奉献
物流实训报告怎么写
实习报告 一：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到重庆中铁快运有限公司实习，实习时间共计三天。
在这三天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。
为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二：实习要求： 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。
三。
实习时间： 2009年4月18日——2009年4月21日 四。
实习地点： 重庆中铁快运有限公司 五。
实习过程： 第一天，上午，在校集合，服从指导老师安排。
下午，到达公司参观，有业务经理张斌接待我们。
我印象最深的是配送中心，因为第二天我们就要在配送中心实习。
物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。
物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。
属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。
又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。
重庆中铁的是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。
其配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!重庆中铁依托其自身的地理位置和资源优势，作业水平不断提高，旨在建立服务快速的网络化现代物流企业。
第二天，一整天，我们小组都在配送中心跟着该中心的员工实习，各位前辈对于我们这些实习的后辈十分照顾，在工作之余非常耐心、细致得指导着、引导着我们实际工作。
第三天，全体集合，跟着指导老师告别了重庆中铁，回到了学校，并写出了总结。
六：实习总结： 在配送中心虽然只待了一天，但仍发现了不少问题： .各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理; B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一; C.野蛮装卸导致货损、货差率过高; D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费; F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用; 针对上述问题我谨提出一点浅见： A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低; B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。
为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
并为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境，增加员工对公司的认同感和归属感，自觉抵制野蛮装卸搬运行为； D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。
确保企业物流的有效发展。
减少和降低不必要的资源浪费。
F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。
最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六.实习感想： 刚到公司，对于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。
只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。
只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。
但真的接触了才发现现实中的物流业与想象中的有极大的不同，它的实际操作不是想象中那么的简单，它的制票、提货、送货等手续都十分精细及复杂。
通过实际一天半的简单了解，使我对于物流业特别是中国物流有了更加深刻的认识。
中国的物流业虽然没有不发达，但也绝不落后，只是一些中国国情制约了其发展。
譬如科技网络的发展速度特别是物流业信息技术化的发展速度十分缓慢，导致货物运转速度慢，货物信息不易掌握，再譬如员工职业素养不高，高层货架利用率低等都是制约中国物流业发展的因素之一。
八。
总结： 总而言之，虽然在重庆中铁实习的实际时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。
同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
非常感谢重庆中铁能够给我这次机会，让我受益匪浅，也感谢学校给了我这次机会，为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了基础。
求采纳
物流配送与快递配送在流程上有什么不同
物流配送与快递配送在流程上不同的地方如下：快递配送：包上门接货和上门送货，快递走小件比较实惠，大件或重货运费比较贵。
物流配送：正常情况需要发货人把货物送到网点去，货物到了收货人也需要自己到网点去取货（部分物流支持免费接货和送货服务，不支持的接货和送货上门都是会额外收取一定的费用），发大件货物价格比较实惠，小件货物运费就是起步价，相对快递价格比较昂贵。
第三方物流的详细操作流程
物流配送中心的工作流一、货库 1． 物流配送中心根据客户的入令视仓储情况做相应的受理。
2． 按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。
3． 在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，并对所入库货物进行统一编号（包括合同号、批号、入库日期等）。
4． 然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配 的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。
5． 库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。
6． 对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。
二、运输配送 1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。
3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4． 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5． 在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6． 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7． 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8． 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9． 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
配送流程 一、配送的主要操作（一）备货配送的准备工作和基础工作。
备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。
配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。
备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
（二）储存 配送中的储存有储备及暂存两种形态。
1.储备配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。
这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
2.暂存另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。
由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
（三）分拣及配货 分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。
分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。
有了分拣及配货，就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素。
（四）配装 在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。
和一般送货不同之处在于，通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。
（五）配送运输 配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。
与干线运输的另一个区别是，配送运输路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是惟一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
能不能给我几篇有关 物流配送中心选址问题 的论文啊 发到920871372@qq.com 就行。
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我的百度文库里面有
ERP沙盘模拟实训中总经理是干什么的
总经理运营心得虽然ERP沙盘模拟实训只有短短4天不到，但在这几天里我们要经营一个企业六年。
实训老师将我们分成了六组，每个参加培训的学校成员为一组，到了最后要看谁赚的多，谁就是第一，因此我们都很紧张，希望能获得好名次。
我在小组中扮演的是CEO，角色很重要，CEO做不好，整个企业的运营也会不好。
由于是第一年接触ERP沙盘，对此很陌生，也不懂得如何运作，在老师带领我们做了一遍“教学年”，让我们有了一个初步的了解后才慢慢的进入状况的。
通过六年的实训，我对每个阶段的心得总结如下：1.提交广告费用，抢订单。
这个步骤是整个模拟至关重要的一步，俗话说万事开头难。
首先，运营总监根据产能，为营销总监的抢单做数据支持。
营销总监根据市场情况和公司的生产力，以及对竞争对手的预测分析，并与财务总监的沟通，确定广告费的支出。
当广告费排名出炉之后，便是营销总监根据手中数据，在现有情况下，选择对本公司最为有利的产品订单。
2.根据预测订单提前生产。
这个步骤是最难完成的，因为不仅需要事经过周密的预测，而且还需要临时的调整。
若果预测的订单与意向中的不一样，那么就得将产品调货到其他市场，然后再其他市场拿数量较大的订单，运营总监根据生产线能力进行有序的生产，订单完成时交货，获得货款。
3.生产规模的决策。
这个步骤主要是由运营总监、营销总监和财务总监共同完成的。
营销总监根据市场趋势分析预测出今后的市场需求，运营总监根据数据进行决策，生产的数量，生产的种类，产品的闲置和仓储。
4.市场的拓展，和产品的研发。
营销总监分析市场，预测未来时间内，市场的走向和产品的趋势，根据分析结果，通过与财务总监的沟通，对不同的市场（M1、M2、M3）和不同的产品（P1，P2，P3，P4）以及ISO9000和ISO14000认证做出不同的资金投入。
5.资金的运作。
可以说整个模拟中，财务总监是最辛苦的。
每一笔资金的流入和流出，都要经过财务总监的纪录。
财务总监在每年年初预测整年的资金状况，根据预测决定营销经费的申请、贴现，保证流动资金的持续。
通过这次培训，我在分析市场，制定战略，营销策划，组织生产，财务管理等一系列的活动中，学到了许多书本中没有的知识，开阔了眼界，也让我知道了要经营一个企业是多么不容易，并对自己以前在没接触过ERP沙盘模拟是天真的想法感到好笑，市场远比想象中复杂的多困难的多。
短短几天的学习时间只能对整体做一般性了解，针对重要模块进行了深入操作,若要用好ERP还需要我们自己去练习和实践，学无止境。
第一年：由于只有M1市场的P1及P2产品，并且根据情报信息得知，订单数量超过小组数量，所以我跟小组成员讨论，大胆的不投入广告，仅投1K作为抢单条件。
恰好实际情况也是如此，没人跟我们抢订单，我们话最少的钱拿到了订单，这恰好为后来的顺利运营做下了铺垫。
同时我们认为要想让市场更广阔，要想做市场的老大，就必须为将来打下基础，于是我们决定第一年就开始着手ISO1400的验证，争取在能在第一时间内进入市场并占取市场份额。
第一年单子比较多，我们拿到了单子，算是占到了便宜。
第二年：在第二年我们取得了M2市场的准入证，并且提前建设了M3市场的直销部。
也许很多组并不知道，必须提前一年建设M3市场的直销部才能保证到第三年的时候才能经行第二期直销抢单。
这一点也很重要，由于之前的一年过分紧张，导致很多组都不知道，或者没心思组建M3市场了。
由于有了第一年的利润以及顺利的第一年，我们组运营的很轻松，也正如此才导致了运营第二年初期操作失误忘记申请营销经费无故损失20K，第一年运营的成果几乎全部没了。
但是第一年的顺利也让我们组获得很好状态，以及策略。
第三年：由于M2市场也开拓完成，加上生产能力开始加大，广告费用的合理支出，以及每一期我们成本的运算（包括仓储费，运输费，生产费等等）全部精确到位，我们第二年盈利300K之多，暂时屈居第二。
不得不提的就是，再次操作失误倒是M3市场直销部建设到一大半被撤销，这也导致第四年无法进入M3市场。
第四年，由于市场压力，我们不得不把重点落到M1、M2市场，因此我们开始比较注意广告的投放，这样既能保证我们生产的产品能卖出去，也能保证我们的市场占有率。
第五年，终于M2市场再次开拓完成，P3、P4产品我们来了。
第五年我们跟据其他几组前几年的经验，我们决定狠狠的生产P3产品，然后保证P4产品，最后才考虑P1、P2 。
于是我们加大广告的投放，前两期生产的28个P3全部能卖出去，P4也能卖9个，这样我们利润应该相当可观。
终于我们获得了第一并且远远的拉开了对手的距离第六年，因为上一年的竞争潜力已经达到最大，且市场需求及价格开始出现下降趋势，我们投入了较大广告费，用以维护和竞争各个产品的市场。
由于前面各年的资金积累，我们超越指导老师，获得第一名
3dmax实训总结报告
经过了一周的 专业课堂的实训，从中学到了很多，也感悟了很多。
之前对这门课没怎么深入的学习，学到的东西自然而然就很少，很多的工具都不懂得用，导致之前很多效果都弄不出来。
原因是少做。
现在通过建立一整栋建筑的模型，总体地运用各类工具。
从不懂到懂，再到熟练。
这就是此次实训所达到的成果。
在实训过程中，我学会了如何建模以及附加材质。
在建模和附加材质的过程中，我又进一步的掌握了各种工具的功能及运用。
当然，也遇到了一些难以解决的问题。
比如材质的附加，总是弄不了逼真的效果。
后来通过请教同学得以解决。
想要真正做好一件事不容易。
这是我从中的体会之一。
一个团体的合作非常重要，也是项目取得成功的关键。
一个属于团体的事单靠一个人来完成是一件艰巨又辛苦的事。
所以说责任心相当重要。
通过实训，认识了自己的很多不足，知道了自己知识的薄弱。
这是体会之二。
必须要努力学习，才能更好地面对未来。
物流仿真实验报告
《物流仿真实验》实验报告书实验报告题目：物流仿真实验学院名称：管理学院专业：物流管理班级：物流1303姓名：孟颖颖学号：201317060325成绩：2016年7月实验报告一、实验名称物流仿真实验二、实验要求⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模；⑵分析仿真实验结果，进行利润分析，找出利润最大化的策略。
三、实验目的1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。
2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结果。
3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。
三、实验设备（1）硬件及其网络环境服务器一台：PII400\\\/10.3G\\\/128M以上配置、客户机100台、局域网或广域网。
（2）软件及其运行环境Flexsim，Windows2000Server、SQLServer7.0以上版本、IIS5.0、SQLServer数据库自动配置、IIS虚拟目录自动配置四、实验步骤1概念模型2建立Flexsim模型第一步：在模型中加入实体从模型中拖入3个source、6个processor、3个Rack、3个Queue和1个Sink到操作区，如图：第二步：连接端口根据配送流程，对模型进行适宜的连接，所有端口连接均用A连接，如图：第三步：Source的参数设置为使Source产生实体不影响后面Processor的生产，尽可能的将时间间隔设置尽可能的小，并对三个Source做出同样的设定。
打开Source参数设置窗口，将时间到达
