车辆隐患排查有哪些排查事项
如何开展安全隐患排查以前的安全隐患排查，流于形式、偏重于现场的多，广度、深度明显不足。
为切实消除公司日常检维修安全隐患，可从以下几方面入手，认真、系统、全面、深入地开展隐患排查治理：一查思想。
查管理人员、职工对安全的认识是否到位
法律、法规宣传、贯彻情况如何
安全学习及教育培训是否紧跟形势发展并结合公司实际
是否摆正生产与安全的关系
安全投入是否得到保障
二查组织。
安全管理机构建设、人员配备是否符合相关规定
是否满足日常工作实际需要
施工组织合不合理
有无超强度、超定员、组织检修情况
三查规章、制度。
是否按要求建立并及时修改完善各项制度
证照是否有效、合法
调度值班、重大事项请示汇报、带班跟班管理、定期学习、技术审批等制度是否认真贯彻执行
四查规程、措施，分析、评估。
是否制定事故应急预案
规程、措施与现场实际及灾害程度是否相符
是否按要求汇审并及时补充、修改、完善
措施不能仅管局部、只考虑具体工作，要检查措施对作业地点及周边区域可能出现的问题，是否考虑全面并有相应防范措施
治理前后有无灾害情况分析、治理效果总结
重大隐患治理是否进行必要的评估
五查现场。
应分系统、分专业，逐一检查。
主要包括电气、设施、设备是否完好
检修设备有无安标
设备管理、检查、维护、检测、检验是否符合相关规定
作业场所是否具备安全检修条件
现场防灭火设施、警戒线设置是否安装到位并正常使用
劳动保护用品的正确佩戴
车辆隐患排查有哪些
如何搞好安全隐患排查工作各分公司、项目部：“隐患排查”是今年安全生产管理工作的活动主题，其实，该项工作也应该是企业安全管理工作的重要环节，要搞好安全工作，必须首先知道存在哪些问题，然后才能针对问题制定措施、执行措施、检查效果，这个过程也是日常解决问题的基本思路。
一、“隐患”内涵及管控“隐患”泛指：人的不安全行为、物的不安全状态、不安全的作业环境。
人的不安全行为管控主要针对具体实施人员两个“提高”，既提高安全意识、提高安全操作技能，目前，要保证每个作业人员这两个方面都很强不现实，时常还发生“用工荒”的情况，找得到干的人都不错了，这就需要各项目部开展培训工作，根据企业实际，目前可行的措施应有：在安排任务时同时向相关人员做好安全技术交底，明确安全注意事项；安全管理人员加强安全巡查，发现不安全因素或工人的不当操作立即制止，责令改正，并就不当操作可能诱发后果进行灌输，通过上述活动实现两个提高。
针对物的不安全状态。
通常采取的措施包括“消除、替代、削减、屏蔽、控制”五种方式，消除通常理解就是将处于不安全状态的物件拆除；替代就是选用伤害更小的物料或设备、器具；削减就是降低危害储能；屏蔽就是采取隔离措施，有的是技术性措施；控制是技术性措施，将危害控制在可控范围内。
不安全的作业环境包括自然环境：如泥石流、洪水威胁、大风影响等；施工所处地理位置环境包括交叉作业、高空、带电及其它安
家庭安全隐患排查报告
安全隐患排查报告范文安全隐患排查自查自纠报告【篇1】为了进一步加强学校的安全管理工作，学校始终把安全当头等大事来抓，时时本着安全无小事的办学理念，把师生的安全时刻放在首位。
为了把各种安全事故消除在萌芽状态，学校定期对校内外的安全隐患进行排查，现将近期排查情况报告如下:一、加强领导，高度重视安全工作。
学校制定了隐患排查工作方案，及时成立了学校校舍及食品安全检查工作领导小组。
根据隐患排查要求，明确有关人员工作目标，落实排查责任，对校园及周边安全隐患开展全面检查，并认真做好检查记录。
二、校园内各种设施的检查情况通过检查，学校教学楼、教师宿舍楼、围墙、厕所、照明线路等设施，存在着隐患:1、学校对全校用电设备进行排查时发现有几处输电线路、个别插头等存在裸露和松动，及时进行了包扎修理。
2、教学楼顶有小的漏雨现象，经学校多次进行修补，现不漏雨。
3、学校后花园的门早已朽坏，没有修复，出现学生偷偷进出玩耍，在此翻爬围墙，给学校安全管理带来了诸多不便。
4、围墙有几处开裂，但已在墙上刷写警示标语，教育师生不在开裂处玩耍和翻爬。
5、教师宿舍的楼梯扶手、阳台扶手多处开裂，已用铁丝捆扎加固。
其它如:大门、水池、走道、旗杆等不存在安全隐患。
三、校外周边环境的检查情况。
学校周边无生产、经营和存放有毒、有害危险化学品的企业场所，无大型集体活动，同时对学校周边环境及交通安全、学校及周边地区的公共安全环境进行全面检查，对学校
安全隐患排查工作总结
安全隐患排查工作总结篇一：安全隐患排查整治工作总结旬邑县道路运输管理所关于道路运输行业安全生产隐患排查整治情况的报告县交通运输局：为了深入贯彻各级安全生产工作会议精神，进一步落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监管工作，预防和减少各类伤亡事故，遏制重特大事故的发生。
根据“安全生产年”活动的总体要求，结合我县道路运输安全生产工作的实际，我所今年先后4次在全县道路运输行业组织开展了安全生产隐患排查活动。
现将情况报告如下：一、隐患排查活动开展情况1、加强组织领导，周密安排部署为了推进道路运输安全生产活动有效开展，扎实做好安全隐患排查整治工作，我们高度重视，切实强化领导，采取有力措施，强力推进工作开展。
一是成立了以所主要领导任组长的排查整治活动领导小组，召开安全生产专题会议对排查整治工作进行部署安排，提出具体的工作要求。
二是制定了周密的工作方案。
在安全隐患排查整治活动开展中，我们结合实际，制定排查方案，将每一次的排查活动详化细化，将检查责任落实到分管所长、分管股队和个人肩上，保证了客运（出租）、货运、维修、驾培、客运站场行业的安全隐患排查整治工作落在实处；三是坚持把安全隐患排查活动和日常道路运输管理工作紧密结合，在强化日常检三是全力做好隐患整治。
对于排查出的安全隐患，我们都认真进行梳理分析，进行登记归类建档，对随时能整改的要求立即整改，对一时难以解决的
道路运输安全隐患排查涉及哪些方面
道路交通安全事关广大人民群众的生命和财产安全，事关千万个家庭的幸福团圆，事关地方经济发展和社会繁荣稳定。
认真研究道路安全隐患存在的原因，并采取相应排查和治理的措施和对策，是道路交通安全管理的重要课题，结合辖区实际作以下浅析。
一、道路安全隐患成因分析（一）交通参与者交通安全意识、法制意识淡薄。
不能自觉遵章守法，特别是机动车驾驶人忽视交通安全，驾驶人驾驶技术、对危险路段的重视程度和辨别能力都存在差异，驾驶陋习，这些主客观因素都成为引发交通事故的一个重要原因。
还有部分驾驶人受经济利益的驱使，根本就不把交通安全问题放在心上、记在脑中，经常利用民警的非工作时间从事违法运输活动。
通过对辖区历年交通事故发生情况进行分析可以得出结论：95%以上的重特大交通事故都是由于驾驶人超速、超载、无证驾驶、酒后驾驶或机动车性能不良造成的。
（二）交通标志残缺、无安全防护设施。
受交通标志标线制作材料的限制，加上常年风吹雨淋日晒，部分交通标志标线没能达到使用期限就被磨损、风化，导致很多事故多发点段、点段交通标志、警示牌不能发挥其应有的作用，一旦出现险情，措施不及时而由此发生交通事故。
此外，不少新建或改建的道路规划不够科学、合理，在建设中忽视交通安全设施的配套，致使道路交叉口、信号灯、限速标志、减速带、标牌、标线等安全设施不够完善，不能及时对驾驶人预先警示。
（三）道路工程设计、施工存在缺陷，形成安全隐患。
虽然道路交通事业快速发展，但不安全因素仍不同程度地增加，许多新建路在弯度、坡度、宽度等方面，都达不到要求。
（四）道路交通管理不到位。
一是路面管控力度不够，由于基层交警部门警力缺乏，相当一部分危险路段存在失管漏管现象，有些乡村道路无法管理，不能进行有效监控，给司机造成无人管的错觉而违法操作。
交通违法得不到有力纠正查处，二是对违法违规行为处罚偏轻，违法者经济收益大于违法成本，不能从根本上触及违法者利益，使违法驾驶人感觉不痛不痒，因而一些司机的违法行为屡禁不止。
（五）对事故多发点段和隐患点段整改工作责任单位不够重视，甚至有推脱责任的现象。
很多时候危险路段排查和整治工作大都存在交警一家唱主角，由于角度不同，排查结果往往见解不一，交警部门逐级提交的整改报告上报政府后，整改工作缺乏落实监督力度。
二、怎样做好道路安全隐患的排查和治理（一）加大资金投入，完善道路交通安全设施。
改善道路通行条件和管理条件是避免和减少交通事故发生的基本保障。
1、对隐患点段和事故多发点段进行专项整治，要采取因地制宜的措施，根据实际需要，科学的分析研判，该改造的改造，该完善交通管理设施的要想方设法加以完善，最大限度消除潜在的危险。
2、对危险路段、事故多发点段，要加大维护力度，保证公路路况良好，避免或减少事故的发生，最大限度保障国家和人民的财产和生命安全。
3、加大现代化警用装备尤其是执法装备的投入。
基层交警部门要进一步推进“三项建设”。
积极争取和协调资金，完善基础设施建设，增加执法装备的投入，提高查处交通违法行为的效率，以保证道路交通安全管理工作正常有序的进行。
（二）加强宣传，提高交通参与者的法制意识和安全意识。
交通参与者是道路通行的主体，因此我们要拓宽宣传渠道，延伸宣传阵地，强力推进“五进”宣传活动，增强交通参与者安全意识和法制意识，减少道路安全隐患，共同营造安全良好的交通环境。
（三）加大路巡路查力度。
要针对交通事故多发的路段、时段、合理科学调配警力，加大路面巡逻管控力度，大力开展路面交通秩序专项整治行动，重拳打击各类交通违法行为，严厉查处客运车辆、货运车辆和危化品运输车辆等超速、超员、酒后、疲劳驾驶、无证驾驶和报废车非法上路行驶等严重交通违法行为，还要充分利用现有科技执勤装备、测速仪、酒精测试仪等，加大对主干公路事故多发点段的巡查整治力度，实行定时、定岗、定路段、定任务的原则，层层落实巡逻勤务制度，确保巡逻到位，工作到位，保证路面“见民警、见警车、见警灯”，解决高峰与平峰、白天与晚上、工作日和节假日都一样的问题，最大限度提高道路通行能力，及时把道路安全的隐患消灭在萌发状态之中。
（四）完善排查建档工作。
交警部门作为事故预防的主力军，应当摆正自己在交管工作中的位置，将事故多发点段和隐患点段的排查建档工作制度化、经常化，力争将事故多发点段和隐患点段全部纳入掌控范围，以图文并茂的形式定期向地方政府和上级公安机关汇报，争得各级领导对整治事故多发点段和隐患点段的理解与支持。
（五）健全综合治理机制。
交通事故危险路段和隐患点段的治理是一项系统的社会工程，因此，必须紧紧地依靠政府及各职能部门，发动全社会力量齐抓共管，只有各级政府各相关部门高度重视，调动一切积极因素参与交通安全管理工作并采取坚决有力的措施，将治理事故多发点段和隐患点段作为一项长期工程去抓，建立治理长效机制，才能扎实做好预防重特大交通事故工作，保障人民生命财产安全。
