推销员之死 读后感英文版
作为美国drama的奠基作品之一，读完挺伤感的。
同样是关于美国梦的破灭，其中的个人失败，即主角的自我缺陷，比写得更多；读的时候让人联想到,同样是一个父亲和儿子之间的矛盾，父亲同样作为主角都有各自的很大的缺陷，不过后者更反映黑人生活，定格的时代也不同。
世界上最伟大的推销员读后感
可以帮到你
———————————————————————— 很久以前就听朋绍《世界上最伟大的推销员》一书值得一看，初看到此书以为是一本关于推销员专业知识的书。
读完以后发现事实并非如此，它非常鼓舞士气、激励斗志。
看完这本书对于营销方面有了更多，更全新的想法。
这本书的作者奥格-曼狄诺是当今世界撰写自我帮助方面书籍的最流行最有灵感的作家。
此书被译成18种语言，书里充满智慧 、灵感和爱心。
这本书以一则感人肺腑的传奇故事，引申出哲理融入到故事中，并以十张羊皮卷的形式引导读者阅读，每张羊皮卷都阐述了一个个成功的誓言，让你明白更重要的真理，重新审视自己，使自己成为世界上最伟大的推销员。
在读此书之前，我一直在想在营销行业中，什么样的素质能使你脱颖而出
什么样的素质能使你不同于那些平庸之辈
而读完此书我最大的收获是，不论我们从事哪种职业，我们每个人都是推销员 。
生活是一连串推销，因为我们每时每刻都在向别人、向社会推销自己。
在学校、在工作、在人生的舞台，都需要你展示自己，向老师、同学、同事、社会推销自己。
推销自己就是让别人了解自己、喜欢自己、信任自己。
然而当今社会存在很大的信任危机，成功的推销自己也不是件易事，我认为如何让别人信任自己是营销行业的最大难题。
我总结了以下几点来谈谈我的见解： （1）沟通能力 我想在当今的关系营销环境中，优秀的推销员最重要的一点就是成为解决客户问题的能手和与客户拉关系的行家。
优秀的推销员能够站在顾客的立场上，用客户的眼光看问题。
当今的客户寻求的是业务伙伴，而不是打高尔夫的伙伴。
我认为，优秀的推销员总会考虑到客户的业务将向何处发展，自己怎样才能帮上客户的忙。
想客户所想才能拉近与客户的距离，使得客户信任自己。
（2）坚持不懈 如果一个推销员不能让客户订货，其他技巧都是空谈，不能成交也就称不上推销。
因此，如何才能成为一名优秀的推销员。
我认为有一点很重要，即一种百折不挠、坚持到底的精神。
优秀的推销员一定要对自己和推销的产品深信不疑，而且十分渴望做成交易。
在法律和道德允许的范围内无论采用何种方法也要使交易成功。
只有怀抱这种信念，才能打动客户，获得有可能的机会。
如果自己有哪怕一点的松懈，有可能的一点点机会就将变成完全不可能的现实。
所以无论如何，一定不能放弃
加油
（3）目标得明确性 所有的成功都是从有一个清晰而明确得目标开始的。
欲望相当于一个补偿器，如果欲望十分强烈的话，它可以补偿其他许多种品质得欠缺。
欲望能够推动你不断前进，欲望产生于你的内部，而不是外部。
为了得到你生活所追求得东西，你要把欲望之火燃得越来越旺。
（4）干练 优秀的推销员能坚持制定详细周密的计划，然后坚决执行。
在推销工作中没有什么神奇的方法，有的只有严密的组织和勤奋的工作。
俗话说“有备无患，不打无把握的仗”，只有丰富的知识储备才能在面对客户时游刃有余，灵活的把握各种突发状况。
（5）热情 没有热情是什么事情也做不到。
热情就是成就的火花。
当你成功的时候，你不必有热情。
但你要成功就必须有热情。
热情完全不必吵吵嚷嚷，更不必装腔作势。
热情来自于信心，信心来自于知识，知识来自于经验，经验来自于遭遇。
人通过做事进行学习，获得经验、知识、信心和热情。
（6）活用知识 应用知识才有力量
有知识如果不去应用就没有什么价值。
如果没有知识，应用的问题也就无从谈起了。
只有把知识装到脑子里才能为你所用，需要用得时候就拿出来用。
（7）信念 做任何事情都需要有信念，或者相信自己、或者相信你的公司、或者相信你的产品、或者相信你的服务、或者相信你的职业、或者相信自由竞争的企业制度、或者相信你的国家、或者相信你的将来。
（8）想象力 推销人员都是解决问题的能手，多数成功的推销人员都是创造问题的能手。
他们看待环境和形势的能力远远超过普通的推销人员。
他们创造一个问题，然后再寻找解决它的办法。
这就需要具有一定的想象力和创造力。
（9）积极的自我形象 自我形象就是你内部的一个陀螺仪。
它可通过你所置身的外部环境以及你的自我认识预先树立起来。
如果你的自我形象是消极的，它还可以重新塑造。
在一般的情况下，一个消极的自我形象将会导致自尊心低落、缺乏信心、成绩不佳、动力削弱以及自卑的倾向，所有这些现象都会影响你的推销生涯。
（10）从失败中吸取教训 逆境、挫折和失败是人生最好的教师，如果我们愿意从中吸取教训的话。
每次逆境、不幸或者挫折都会撤下一粒同等利益或者更大利益的种子。
以上几点我认为是一个成功的推销员必备的素质，如果做好以上几点应该很容易拉近与人的距离。
当然这只是我们成功路上的一点点积累，未来的路还需要我们更多的知识与经验积累。
《世界上最伟大的推销员》这本书给了我莫大的鼓舞和启迪，使我明白一个道理，并非只有我的生活充满坎坷，即使是成功的人也同样遭受一个又一个的打击与失败，但是苦难与挫折可以是衡量的天平，也是我们了解自己内心世界的途径。
我想如果各位有机会的话，定要读一读这本书，它好像一位良师益友，在道德上、精神上和、行为准则上指导你，给你安慰、给你鼓舞，是你立于不败之地的力量源泉。
请教高人英文剧《death of a salesman》的内容梗概，以及它揭示了什么样的内涵
的推销员威利·洛曼，拎着两只沉重的、装样品的箱子回到家。
他极度疲倦，仿佛已经走到了生命的尽头。
只有老伴儿了解他、体贴他，尽一切努力来维护他的尊严，希望能给他一些生活下去的勇气和信心。
然而，这一切似乎都无济于事……壮年时代的威利，一付精明强干的神气，两个儿子比夫和哈皮，是他的骄傲。
尽管比夫的学习成绩不及格，也没有引起做父亲的重视，因为，他确认比夫将来完全可以当一名体育明星，然而，事与愿违，大儿子比夫多次离家出走，宁愿去当农业工人，也不愿留在充满竞争与欺诈的大城市里。
在沉重的压力下，威利的精神恍惚不定。
为了拯救威利，呼吁孩子们要怜爱父亲，甚至把威利要自杀的企图告诉了他们。
这时，小儿子哈皮想出一个办法!让比夫向朋友借钱，由洛曼兄弟自家独立经营，以期干出一番事业来。
这个令人振奋的没想，使全家人抱着新的希望进入了梦乡……为了预祝未来理想的实现，父子们约定在餐馆中聚会。
而就在他们见面时，双方带来的都是不幸的消息：比夫没有借到钱，威利也被公司开除了。
这使得父子间又发生了激烈的争吵，然而，他们谁也没搞清楚，生活不下去的社会原因。
最终，威利还是自杀了…… 为了死后的保险赔偿给家人带来福利。
内涵：1949年，花了一个半月写出的，揭露了“美国梦的疵点”，被誉为“美国梦不再”的代表作，其主角“威利·娄门”强烈迷信美国的资本主义，想要出人头地，但最后却因利欲熏心走向灭亡。
这个词条百度是直接找翻译的
三从四德是什么
三从四德中国古代妇女应有的品德，三从嫁听从）父、既（辅助）夫、夫死从（辅养）子，四德指妇德、妇言、妇容、妇工（妇女的品德、辞令、仪态、女工）。
古时候为妇女设立的道德标准。
男性选择妻子的标准。
渊源：“三从”一词最早见于周、汉儒家经典《仪礼·丧服·子夏传》，在讨论出嫁妇女为夫、为父服丧年限（为夫三年，为父一年）时，说“妇人有‘三从’之义，无‘专用’之道，故未嫁从父，既嫁从夫，夫死从子”。
“四德”一词见于《周礼·天官·内宰》，内宰是教导后宫妇女的官职，负责逐级教导后宫妇女“阴礼”、“妇职”，其中较高职位的“九嫔”“掌妇学之法，以教九御妇德、妇言、妇容、妇功”。
本来是宫廷妇女教育门类，后来与“三从”连称，成为对妇女道德、行为、能力和修养的标准，即“三从四德”。
詹天佑的故事
在中国铁路发展史上，詹天佑是第一位中国铁路工程师。
在他的领导下，自力更生，奋发拼搏，战胜千难万险，成功地建成了我国自己建造的第一条铁路——京张铁路。
这是我国铁路建设的一座最伟大的里程碑。
为纪念这位伟大的爱国工程师，他的铜像至今巍然矗立在青龙桥车站，人们经过这里，都会肃然起敬，无限缅怀他的丰功伟绩。
詹天佑从小痛恨帝国主义，立志为振兴中华而献身。
1872年，12岁的詹天佑赴美留学，发愤刻苦学习，于1881年学成回国，将毕生的精力献给了中国铁路事业，当时我国修建的每一条铁路，无不渗透着他的心血和汗水。
他常年奔波在野外山岭，和工人们同吃同住，风餐露宿；他在洋工程师面前从不低头，创造了使帝国主义为之感叹地伟大成绩。
如今，我国的铁路四通八达，飞速发展，提速再提速，正在向着现代化加速前进，而我国铁路事业的创业者、开拓者就是詹天佑。
他的爱国、拼搏和奉献精神将永远激励着后人。
我们要追随这位伟大的爱国工程师，为全面实现小康社会，建设现代富裕的祖国而奋斗、献身。
在这里，我给大家讲几个有关詹天佑的故事。
12岁赴美留学 爱国工程师詹天佑于1861年4月26日（农历3月17日）出生在广东南海县，他的父亲詹洪原是一个茶商，因英、法帝国主义的侵略而破产，只能靠种田维持一家生活。
詹天佑从小就从大人那里听到许多关于反抗英法侵略的故事，也看到清朝统治者的腐败无能，在他幼小的心灵里播下了爱国的种子。
詹天佑七、八岁的时候，被送到私塾里读书，但是，他对那些《四书》、《五经》不感兴趣，而喜欢摆弄一些机械。
他经常用一些捡来的小螺丝钉、小齿轮、旧发条做玩具，还用泥巴捏轮船、起重机，许多小伙伴都成天追着他一块玩。
在上学的路上，他经常站在工厂外面，观看里面的机器，运货车，琢磨来，琢磨去，常常忘记了上学。
有一天，他看着家中墙上的挂钟出了神。
那挂钟为什么会嘀嗒嘀嗒走个不停呀
为什么会打点呀
想着想着，他就动手把挂钟拆开，想看个究竟。
可是，再想按原样装起来的时候，怎么摆弄也装不好了，急得他满头大汗。
父亲看见，虽然有些生气，还是领着他到县里的钟表店，让他仔细看工匠怎么拆装钟表。
1871年底，詹天佑11岁了，已经在私塾读了4年多了。
父亲正在琢磨在他念完私塾以后，让他去做工挣钱。
这时，同乡谭伯村匆匆从香港来到南海，说那里正在选拔幼童出洋留学。
谭伯村也是一位商人，从小看到詹天佑聪明好学，非常喜欢他，也经常用钱财接济他们家。
谭伯村极力劝詹兴洪夫妇送孩子去参加留美考试，认为这关系孩子的前途。
詹兴洪却担心儿子年小，出这样的远门很不放心，而且，家里的经济状况也不大好。
谭伯村表示，经济上愿意资助，而且把自己的四女儿许配给天佑。
这样才决定送詹天佑去香港参加留学考试。
1872年，詹天佑顺利通过了考试，父亲也在清政府的出洋“甘结”上签了字。
所谓“甘结”就是一种合同，可以说跟卖身契差不多。
比如，“甘结”中规定，必须听从清政府差遣，如有疾病甚至生死之险，概不负责等。
12岁的詹天佑经过半年的出国培训，于1872年7月登上了赴美的洋轮，开始了留学生活。
一开始，他进了美国的一个“诺索布寄宿学校”上小学，学英语。
1876年进入纽海文希尔豪斯中学（丘屋中学），两年后毕业又考入耶鲁大学土木工程系。
在美国留学期间，詹天佑学习非常刻苦，也很注意锻炼身体，立志为早日富强祖国而学习科学。
在120名留美官费生中，只有两人顺利完成大学的学业获得学位，詹天佑是其中的一个，他的毕业论文《码头起重机的研究》获得很高的评价。
学非所用 报国无门 1881年，我国第一批留美学生奉召回国。
当时，在清政府中洋务派与顽固派斗争很激烈。
洋务派主张学习西方科学，改良中国社会，而顽固派却因循守旧，千方百计维护封建统治。
由于顽固派吴子登等人多次向清政府密报称，留美学生不好好读书，成天沉溺于游玩交际，甚至信奉洋教，加入美国秘密政治社团，离经叛道。
清政府担心这些留学生成为逆端，危害朝廷，而下令将留美学生全部押送回国，交地方政府管束。
留美学生回国后，北洋大臣李鸿章在北京接见。
按当时清朝的规定，学子们必须身穿长袍马褂，头结长辫。
詹天佑出于无奈，脱下了西装，罩上了长袍，但说什么也不肯戴假辫子。
在接见时，李鸿章正襟危坐，看到这些留学生直挺挺的叉腿而立，既不屈身，也不作揖，特别是看到詹天佑头上没有长辫，大发脾气，大声嚷道：“离经叛道，无父无君
”说完拂袖而去，下令让这些留学生等候分发。
有些留学生，为了前途，想谋个好差事，就想方设法托人找门路，送钱送礼，而詹天佑都不肯去叩拜权贵。
最后，他被派往福州水师学堂学习海船驾驶，真是学非所用，风马牛不相及。
詹天佑的一颗报国心凉了半截，心想不如回家算了。
在好友严复的劝说下，詹天佑才忍气去了福州。
自此，詹天佑在回国后的七年时间里，先后在福建水师当驾驶官，在广州博学馆和广州水陆师学堂教英文。
1887年，詹天佑与谭伯村的四女儿菊珍结婚，但心中非常苦闷，学非所用，前途何在
何日能报效国家
正在詹天佑报国无门，十分苦闷的时候，他的老同学邝孙谋从天津来信，问他愿不愿意北上担任中国铁路公司的工程师。
他求之不得，就高兴的答应了下来。
决心献身铁路事业 1888年，詹天佑应邝孙谋之邀北上天津，担任了铁路工程师，他非常兴奋。
从此，他决心献身铁路事业，为国效力，为国争光。
他的一个心愿就是，中国的铁路要中国人自己修。
当时，中国已经开始修建铁路，但都是由外国人出钱雇人修的。
詹天佑眼看着中国人不能在自己的土地上修建自己的铁路，而洋人修的铁路都用来推销洋货，掠夺中的物产，詹天佑感叹不已
詹天佑在北上之前，特地回家乡看望了父母。
亲人们都为他北上有了新的工作而高兴。
在路过上海时，詹天佑专门到吴淞凭吊了淞沪铁路的遗迹。
这是英国在中国修建的第一条铁路。
十四年前，在通车时震惊了愚昧顽固的西太后，她认为这庞然大物的火车头，喷烟吐雾，拖着长龙轰隆隆的奔跑，“破坏了大清的风水”，因而下令用18万两白银从英国人手中买回来，拆毁所有的机车和铁轨，用轮船运到台湾，沉入了打狗湖之中。
多么愚蠢，多么可憎
詹天佑到中国铁路公司以后，看到这个公司名义上是“官督商办”，是中国的公司，但实际上是受英帝国主义控制。
中国商人提出中国铁路“与其修自洋人，不如修自中国人；修自官府，不如修自百姓”，但不被采纳。
由于清朝的腐败和国家的贫穷，当时的中国铁路都是由外国人修建，向外国帝国主义贷款，由外国工程师领导。
詹天佑心中愤愤不平，他坚信，中国的铁路早晚要由中国人自己修建。
詹天佑领导修建京张铁路 詹天佑被任命为京张铁路总工程师兼会办。
詹天佑到中国铁路公司以后，先后参加了唐胥轻便铁路（以后延长到天津），和关内外铁路的建设，但修路大权都控在外国工程师的手里，詹天佑总是深入工地，实地组织工人施工。
到1905年5月，清政府才下令修京张铁路。
詹天佑被任命为总工程师兼会办。
由中国人自己修建铁路的日子终于来到了。
当时，为什么要修京张铁路呢
一些商人一再要求修一条通往西北的铁路。
京张铁路是沟通西北的通道，不仅可将西北的皮毛、驼绒和牛羊与内地的茶叶、丝绸、纸张等交换，而且，对镇守北疆也很重要。
修建铁路的好处已经显现，不仅方便捷达，而且赚钱不少。
清朝政府决定修建京张铁路，但英、俄两国都要抢夺修建京张铁路的权利。
怎么办呢
在这种情况下，清朝政府为避免麻烦提出不用外国工程师，由中国工程师修建。
英国帝国主义认为，反正中国修铁路一定要向他借钱，不愁控制京张铁路；帝俄则想，中国人肯定修不了京张铁路，还得向他们求援，甚至有的外国工程师还扬言，能修京张铁路的工程师还没出生呢
在中国内部也有不少议论，说詹天佑修建过这样的险要的铁路么
他能找到几个中国的铁路工程师
有的人还断言，詹天佑修小铁路还可以，修京张铁路肯定要失败。
詹天佑正在为修建京张铁路紧张筹划的时候，西太后突发奇想，下令要在当年十月初一她生日之前修成万寿山支线，她要坐着火车去颐和园过生日。
要在不到5个月的时间里修成万寿山支线，困难重重，谈何容易。
詹天佑只好咬紧牙关，同时领导京张铁路和万寿山支线两条铁路的修建。
很快，詹天佑完成了万寿山支线的设计和测量工作，但要修成困难很大，要在十月初一修成不可能。
西太后听说这一情况以后，竟然同意不用抢修万寿山支线了，詹天佑松了一口气，可以集中精力修京张铁路了。
詹天佑选定关沟线路。
修建京张铁路，最困难的是从南口到青龙桥这一段。
主要是山势陡峭坡度高，还需要修很长的隧道。
詹天佑作为总工程师每天骑着毛驴，亲自与工程技术人员去实地进行勘测。
不管天气多么恶劣，有时狂风大作，有时暴雨不断，他总是身背标杆和测量仪，奔波在崎岖的山间小路。
暴雨袭来，他和大家一起躲在崖石下，等天晴了，继续勘测，吃了不少苦。
詹天佑带领工程技术人员，历尽艰险，前后勘测了三条线路。
一条是关沟线。
这条线路从南口至岔道城，长22公里，经过居庸关、青龙桥、八达岭，尽是悬崖峭壁，坡陡路险，工程量大，而运输量有限。
第二条线路是热河线，从青龙桥绕过八达岭，转向东北方，经十三陵到延庆。
这条线路虽然长出15公里，但坡度较平缓，也无需开凿八达岭那样长的隧道，但要专门修一条运料的路，费时费钱。
第三条路就是现在修成的丰沙线，从西直门往西，绕过石景山，经三家店，到沙城附近出山到张家口。
这条线路比较理想，但山势更加峻峭，坡度小但要修隧道65孔，工程费用较高。
经过反复比较，最后，詹天佑采用了关沟线路。
双机车“之”字线 京张铁路穿过崇山峻岭，坡度很大。
按照国际的一般设计方法，铁路每升高1米，就要经过100米的斜坡。
为了缩短线路，降低费用，詹天佑设计的线路则是每提高1米，仅需修33米的斜坡。
不过，这样坡度大了，火车爬山就更加吃力。
怎样使列车这庞然大物顺利开上山，詹天佑整天开动脑筋思索着。
有一天晚上，詹天佑苦思冥想列车爬坡的方法，到了夜深还未休息。
他的妻子和女儿陪伴他画图设计。
夜深了，屋子里很冷，女儿手指冻得有点僵硬，一不小心，将冰凉的剪刀掉在了地上。
詹天佑听见响动，从凝思中惊醒过来。
他看着掉在地上的剪子，突然大声叫道：“有了
有了
”他的妻子和女儿莫名其妙。
詹天佑非常高兴的说：“八达岭的铁路可以仿照剪子那样修建，火车一折一返地往上爬，不就可以翻山越岭了吗
”后来，青龙桥那段铁路修成了“之”字形线路，火车一曲一折的轻轻松松爬上了山。
当地人把这段铁路称之为“剪子岭”。
战胜千难万险凿通隧道 1905年12月12日，京张铁路正式开工。
在丰台，詹天佑亲手抡起大锤钉进了第一枚道钉。
成千上万的人欢呼，道贺。
中国人自己修建的第一条铁路——京张铁路开工了。
修建京张铁路，谈何容易。
崇山峻岭，爬坡钻洞，又没有机械设备。
这还不说，清廷的达官显贵刁难阻挡，洋人造谣拆台，詹天佑面临的是千难万险，内外夹攻。
但是，一心爱国，决心献身中国铁路事业的詹天佑毫不畏惧，坚信京张铁路一定能够建成。
硬闯贵族坟，铁路通南口。
京张铁路终于开工了，但困难重重。
当时，中国非常落后，修铁路没有机械，连运送铁轨的车辆都没有。
开工以后，头根铁轨都是詹天佑和工人们推着平板车运到工地的。
当路轨铺到清河镇广家坟地的时候，碰到了一个硬钉子。
原来，这广家坟地的主人曾任锦州道台，与恭亲王载泽的孙女结亲。
广家依仗皇亲的势力，雇人卧轨，阻挡铺轨。
而广家坟地附近，还有慈禧太后父亲坟，郑王坟、太监坟。
左避右闪，铁路无法通过。
恭亲王坚持要铁路改线，并愿出银酬谢。
詹天佑哪里肯答应，他认为这是变相贿赂，宁可辞职也不能更改线路。
正在这时，恭亲王出洋回来遭到革命党狙击，吓得不敢出门，无心再过问广家的事。
广家只好应允铁路从墓地围墙外通过，但提出为保护风水，必须在附近挖一条小河，派三品官 设祭，还要立碑纪念。
工程队人员觉得这是无理取闹，詹天佑为修通铁路，答应派人去广家坟院拜祭，立碑之事不予理睬。
克服了重重困难，京张铁路首战告捷，1906年9月3日，通车到南口。
成功开凿4孔隧道。
南口通车以后，詹天佑领导工程人员又开始了京张铁路最艰难的一段工程——在关沟地带开凿四孔隧道。
四孔隧道包括居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭隧道，总长1645米，其中八达岭隧道长1091米，其次是居庸关隧道，长367米。
居庸关山势非常险峻，岩石也很厚，开凿隧道非常困难。
为了加快工程进度，詹天佑采用从两端对凿的方法。
詹天佑亲自教给凿工凿炮眼、下炸药的方法。
当开凿到洞中几十米的地方，山顶的泉水渗透的很厉害，洞中泥泞无法下炸药。
没有抽水机，詹天佑就带领工人挑着水桶排水。
为防止两壁和顶部土方塌落，工程队员用水泥砌边墙环拱，筑起水沟排除积水。
就这样，终于在1908年4月12日凿通了居庸关隧道。
八达岭隧道最长（1091米）。
这么长的隧道从两头同时开凿不行。
詹天佑在隧道的中部开凿两个竖井，两个竖井都同时向两个方向开凿，使整个隧道分成三段。
这样，两个竖井同时向两个方向凿进，整个隧道的两头也同时向隧道里边凿进。
加快了工程进度。
但是，当时没有什么设备，比如，运载工人上下竖井，运送器材，炸药，运出土石和积水，因为没有升降机，只好用民间的辘轳架在井口，用人工升降。
隧道内没有抽风机，空气污浊，詹天佑就在井口架起扇风机，通过铁管往隧道里送进新鲜空气。
詹天佑处处为工人着想，和工人们一起在井下施工，总是身先士卒，得到工人们的拥护。
1908年5月12日，八达岭隧道凿通。
很快，其他两个隧道也先后凿通。
到1909年9月24日，京张铁路全线通车，成为中国铁路建设史上辉煌的一页。
医疗器械销售人员月工作总结怎么写
当我的技术工作做了两年多，刚好有些起色的时候，我开始选择了做业务，我的突然抉择引起以前公司的误解，也引起我的朋友的反对，没有几个人能理解我，绝大多数人都会见我就问，我为什么做业务。
我只是说原因很多，具体的原因确实有太多，简单几句说不清楚。
原因确实很多，但是可以简单说说。
有几个原因。
第一，想学习。
以前在做业务之前，听过很多人说过，做业务是最锻炼人的职业。
这句话对我有很强的吸引力，于是我开始去了解这个行业。
再后来读了李嘉诚传。
里头的李嘉诚的一句话让我震惊不已。
他说他当初当推销员推销员的经历是他现在花几亿元也买不到的经历。
我不禁为他的这句话对这个职业产生了超乎寻常的兴趣。
再到后来看到一些经典的销售小说，比如圈子圈套，输赢，等等，这里边的主人公在如同战场般的商场之中斗智斗勇，操控着全局，让我羡慕不已。
我想这才是我自己喜欢做的事情，生活就像下棋，或者像战场，这样才活得有热情。
学习的心态就慢慢的形成了。
第二，想体验跟磨练。
做了两年多的技术，亏得有广州的熟人支持，一直以来顺风顺水，收入不错，工作也还算轻松，前途明朗。
慢慢的就开始变得毫无斗志，没有多少目标，没有多少追求，每日工作完就会显得茫然。
我很害怕这样的生活会让我变得懒惰，变得越来越没有竞争力，我想感受压力，想接受挑战，想不再把大把的时候耗在毫无意义的事情上。
于是我选择了对我来说完全陌生的职业来挑战，来斗争。
人的意志就像刀刃，过一段时间就要拿出来磨一下，如果长时间不磨，很快刀刃就会生锈，很多事情，很多问题，都无法拿意志的刀来解决了。
第三，女人。
很多时候男人也是感情动物，会为女人做一些出格的事情。
我的突然变化，还有很大一部分原因跟女人有关。
做了几个月的业务，不敢说做出了不错的成绩，但真的学到了太多其他地方学不到的东西。
很多人以为做业务就是吃喝嫖赌，以为就是刷嘴皮子，就是吹牛，就是拉关系，拍马屁。
说句老实话，我学习从来没有想过要学这些东西。
这些东西只是低级业务员所用的招数，我想学的是本质的东西，精神层面的东西。
胆量。
当初找工作的时候有好几个选择，工资高补助高一点的小公司，可以卖b超，可以跟客户周旋，体验操控大业务的感觉，而可能的发展也极大。
又还有其他公司。
而我却选择了多得，原因有很多，之一是因为在这里需要面对很多客户，需要面对大量的拒绝，这正是锻炼胆量的一个极好的途径。
当然听说去做保险更能锻炼你的胆量，把你的脸皮练得比鞋底厚似乎也不是一件难事。
几个月之后，我的脸皮慢慢厚了一点，然而天生的面子作怪，现在还是很容易为自己的错误脸红。
后来老大给我们上培训课，给我们看亮剑这部片子。
他给我们解析亮剑的精神，亮剑的精神就是李云龙的一句经典的话：当你面对天下第一剑客的时候，你不会因为对方是最厉害的高手而怕得手软，而是同样敢于亮出自己的宝剑，放手一搏。
就是算输了，也是输在了天下第一剑的手下，没什么好丢脸的。
这才是亮剑的精神。
用一句话来形容就是“狭路相逢勇者胜”。
胆量是亮剑这部片子里一而再，再而三提到的东西，没有胆量，再聪明的人也将一事无成，有勇有谋才能成大事。
胆量的另一个解析就是放得开。
我刚开始到公司的时候，在一次公司聚餐时，让老大送我一句话提点我。
他就说我放不开。
我做了一段时间业务后回到公司，问同事，说为什么他能做得不错，他觉得我的业务量有限的原因是什么
结果他说他觉得我冲劲不够。
没有一股什么都不怕的闯劲。
他说如果说错了话，没跟好，业务丢了就丢了，反正还有的是机会，何必那么在意结果，如果太在意结果，那就肯定放不开手脚。
我回头想想，这真是一语中的啊。
为什么我以前总是会没法去和建立了一定关系的客户再保持联系
主要原因就是我总是放不开手脚。
本打算跟踪一下客户说的那笔业务的，结果担心老是跟踪给客户印象不好，好像我就冲着他的那笔生意去，他会反感我。
所以就一拖再拖，等再次打电话时，早已经丢了单。
这种事情经历了好多次啊。
本打算多拜访几次那个客户的，结果跑了一两次就觉得再过去客户会不会觉得烦，反感，也没多少理由就这么老过去打扰，岂不是很不对
结果又丢失了和客户保持关系的机会。
等很长时间没过去的时候又会觉得这么长时间了都没过去看客户会不会客户觉得我太不看重他
总之总是会担心太多，其实真正的做法就是一样，不需要考虑太多，不需要害怕失去客户。
而且客户的容忍能力其实是很大的，除非你碰到的真是很难对付的客户，一般的客户都比较尊重我们，都会通情达理，而不会因为我的小错误而否定太多。
信心。
信心实在是太重要的东西。
不管做任何事情，不管面对任何困难，信心永远是第一位的。
金融危机的时候，***说过一句经典的话：信心比黄金重要。
我在公司面临过几次的信心低谷。
一次是公司把提成制度改了的时候。
那个时候，公司的提成制度用了一个非常漂亮的理由合理的把我们的提成减掉了一半以上。
对初级的业务员的损失更大。
我的信心一下跌到了谷底。
本来公司的薪酬制度就已经被其他朋友非议，我一直坚持这个制度的优秀，而到了这个时候，我实在找不出任何理由为公司辩护。
第二次是大单丢失的时候。
我接到一笔大单，跟客户说得很好，客户已经在服务单上签了字，说好立刻就定配件了。
结果到了周末，客户连续来了几个电话，告诉我先不要定配件。
离得到越近的时候，当你失去时会越觉得无法接受。
当初一个简单的电话把我看到的希望全部断掉，我的信心又一次受到打击。
第三次则是感情问题。
然而结果是我没有被击垮，我很感谢面对的几次变故，对我信心的考验，我都坚持过来，我还是保持着良好的信心。
信心这个东西，单单有是没有用的，关键是要经得起考验。
还有借用一句话，钱不是万能的，没有钱是万万不能的。
套到信心上面就是，信心并不能解决所有问题，但是没有信心是不可能解决问题的。
坚持。
马云说过，今天很难熬，明天更难熬，但是后天早上就好了，很多人都死在了明天晚上。
连许三多都能成为军队里优秀的士兵，有谁是成不了才的
一切贵在坚持。
我见过好多执着的人。
我听过的最执着的例子是一个男的为了找一份衣服店里的推销员的工作跑遍了珠三角几百家商店。
他不会说广东话，没有哪个商店要他。
但是他坚持要找到，于是他跑了那么多家。
坚持是与困难对应的。
没有阻力就没有坚持，没有问题就没有坚持。
当遇到阻力遇到问题的时候坚持了，那就对了。
当我的信心一次次遭到严重的考验的时候，我坚持了，所以我的信心也就没有被击垮，我可以再次积极地面对自己面临的困难。
有一个客户，我第一次过去的时候，他们整个设备科好像正在开会，我过去的时候一下子打断了他们的会议。
于是我自己很慌，丢下名片资料就赶紧走了。
本想这个医院的机会不大了，然而后来过了一段时间，我又过去，刚好碰到一个科主任挺好，他跟我聊了很久，然后还留了个负责人电话给我，说要搭车到医院的办公楼去找她。
结果到第三次再过去的时候，我又找到那个科主任，他告诉我那个负责人刚好从办公楼过来。
我便跟负责人聊了，立刻就有了一次询价。
试想，这个过程中，只要有一次我放弃了，我就没有机会得到询价的机会了。
然而询价后由于价格问题并没有合作成功。
后来我再电话联系了好几次才有了业务机会。
当我做了两个业务的时候，我碰到了自己的信心危机，碰到了其他生活问题，碰到了自己的整体方向对错的问题。
我开始有些走入恶性循环，拜访客户没那么积极，见到客户也没有那么热情，做事情也没那么认真，效果也越来越差。
结果我努力的坚持，就像在登山的时候遇到了风雪，我并没有就此下山，而是放慢自己的脚步，冷静思考，或者就地扎营，用自己的韧性来克服困难。
于是我才有了后面的好几次机会，我才再一次收拾行装，跑到以前比较有信心的区域，面对那些熟悉的客户。
我第一次跑清远一些客户的时候，他们都只是对我们公司有一点了解，毫无多少购买欲望，看到我也只是仅限于客气，说了两句话就会说到逐客令。
但是当我第二次，第三次到了医院的时候，其实和这些科长们已经有些熟络了。
他们都已经对我有了一些基本的印象。
尽管我个人的说服力和沟通能力并不够强，没法让他们第一二次就和公司合作，但是我发现当我慢慢的渗透的时候，机会还是很大的。
沟通。
以前在一个小小的公司里，几个人，整天的沟通就是没事话话家常，或者吹吹水，讲两句笑话。
这不叫沟通，顶多叫谈话。
而沟通是有目的的谈话，能达到自己想要的效果的谈话。
这个是需要相当的智慧和说话能力的。
在这个公司里，我需要面对很多的人，我有很多东西都是一窍不通，有很多事情都需要协同来解决。
坦诚的说，由于自己老在外面工作，少和公司内部沟通，锻炼到的沟通能力很有限。
但是已经深切的体会到了沟通的重要性。
其实做业务的本质也就是和人沟通的过程，让客户了解你的产品，了解你公司和个人，然后接受产品，并购买产品。
这需要很强的沟**才能让客户产生购买的冲动。
以前打电话问公司的老业务员，问他们怎么做业务，跑到设备科或者科室做什么
他们说就是过去聊聊天啊
是啊，就是聊聊而已，这也正是我对业务感兴趣的原因之一。
只是聊聊天，说说话，动动嘴巴，他们就可以得到很高的收入，得到很多东西。
这不是一个很奇妙的职业吗
记得公司提出新的财务制度的时候，老大说让我们两个同事讲解我们公司的新制度。
第一个个同事讲了半个小时，老大问我们听明白没，我们说没明白。
第二个同事说了十分钟，老大问我们，我们说一知半解。
老大说了五分钟，我们全明白了。
这就是表达力，沟通的一个主要能力。
我和公司有过几次沟通，我发现其实只要你乐于像公司提出自己的意见，很多时候公司是愿意接受的。
一次是我说提前接触市场。
进公司两个月为轮岗培训期，待了一个月的时候，我已经感觉自己不知道自己在做什么了，不知道该学什么，不知道什么东西对我有用，出去拜访客户的时候到底需要什么知识。
于是我像公司提出要提前跑市场，公司并不阻拦，很赞同我的做法。
再有就是新的薪酬制度。
新的制度里我们新员工的提成收入是旧的提成收入的一半以下，而且业务量不做到几万一个月是根本拿不到提成的。
我发现这种方式很难，于是向老大提出修改，他立马提出减半考核的建议，对新员工的收入保障了很多。
没有这次的沟通，我当时就不可能留下去。
目标。
有一个经典的故事，富人问穷人，穷人最缺的是什么
结果是穷人不缺钱，而是缺变成富人的野心。
所有成功学的第一堂课绝对就是目标。
为什么
因为目标是做好任何事情的前提。
我们做的事情，小的事情那叫小事，大一点叫大事，再大一点叫任务，再大一点叫项目，最后可以说成事业。
只有做成前面小事才能做成后面难的大事。
而小事都需要目标，大事更加要不断地设定并且调整目标。
我以前从来不觉得每天早上发条短信告诉业务组长我到哪三家医院有什么意义。
因为实际上我发信息只花了短短的几分钟的时间，也只是用大脑稍微的想了一下，大概要到哪些医院，就随意发了。
感觉跟自己发其他短信没什么两样，还很少字数。
但是直到后来我才发现，就这几条短信也有它的神奇的魔力。
因为当我后来偷懒只发我到的地点，而不发到哪家医院时，我就会很难完成我的每天三个医院的任务。
就是短信上的一点差别，我明显的感觉到我的工作效率会急速的下降。
当我写的只是地点时，我会找大量的借口少拜访客户。
而我报告了自己要拜访的三家医院名称时，我会自动的想尽办法把这几个客户拜访完。
这就是目标的力量，哪怕是我不太认真写的一条短信，都足以给我明晰的方向，和明确的任务，让我更容易完成我该做的事情。
而目标的意义远远不在此。
有没有经常听到这个哲学问题
我是谁，我要到哪里去
我到底想要什么
这是个终极的哲学问题。
其实很多工作的人都或多或少迷惑于这个问题，职业生涯规划这个概念就是在很多人问多了这个问题之后就会想到的一个问题。
如果我们把目标的时间定在当月或者当年，而且目标基本上是由公司帮忙定的时候，我们就有了这样的目标：当月的目标是完成几万元的任务，今年要赚几万块钱。
而如果我们把目标越定越长远的时候，就会发现，我们需要的不只是一个目标，而是一个整个人生的规划，这个时候才会需要想到职业生涯规划。
我后来慢慢觉得，基本当人们想到要为自己做人生规划的时候，他才会真正开始走自己人生的第一步。
所以在我看来，目标的意义就在于它能让人的整个人生变得更加有意义，有脉络，有框架。
我很喜欢目标这个词的原因还有一点，因为它是直接和梦想，追求，执着，主动等等一切美好的词语一脉相承的。
目标，只要是好的目标，都可以是梦想。
不要说你的目标是到银行里抢五百万。
或者是要把别人的老婆抢到手。
并不是所有的目标都能成为梦想，但是所有的梦想都是目标。
的梦想是解放中国不让中国人民受苦，***的梦想就是让我们国家从文化大革命的萧条中走出来，走到世界舞台。
十几岁时李嘉诚的梦想就是把自己和他母亲的温饱问题解决，后来则是把他深爱的女人娶到，并且带给她幸福。
而马云的梦想则是让他的网络梦想无限扩张。
梦想可以引爆奇迹。
我相信梦想，我也需要梦想，我也寻找我自己的梦想。
计划。
不要小看一天的工作之前五分钟的计划。
没有五分钟的计划，可能会让你整天都无法很好的完成你的任务，整天都把自己的事情办得毫无头绪，杂乱无章，碰到一个一个意想不到的事情。
我第一次跑的客户是花都。
我第一天跑的时候，很高兴地想，要我跑三家医院应该没问题。
因为花都很近，一个小时不到就能到，市区里好几个医院。
跑三家医院基本是很轻松的事。
结果我没有计划坐车路线，没有计划先跑哪家医院，再走哪里。
没有计划几点起床，什么时候到医院。
当我睡到自然醒的时候已经快到8点钟，然后跑到车站坐车，临时打电话问朋友怎么到花都，到网上查怎么走。
结果不小心做了个慢车，还需要从其他路线转车，等我到医院已经是11点四十多了，路上竟然消耗了我三个小时。
我的业务生活的第一个半天就这么在公交车上消耗掉了，包括车上稍稍休息了一下。
计划还可以看成是目标的叠加。
我的目标是d，我就想，我要先到a,再到b,再到c，最后才能到达d，这个就是到达目标的计划。
这个道理说起来很简单，执行起来很麻烦，很多人不愿意做。
我们总是在实际操作中忘记了要计划。
总是一直想着我要到d，但是a,b,c都没有到，就是想着如何直接走到d。
这样只会一而再再而三的碰壁。
执行。
为什么现在的管理书里大把的文章谈执行力
为什么那么多管理者把送给加西亚的信当成管理员工的法宝
为什么绝大多数管理者都是行动派
原因都在于执行。
执行才是根本，没有执行就没有结果。
我很欣赏我们公司的英文名，翻译出来的意思就是行动，行动，行动。
意思是一定要不停的行动。
我相信我们公司能成当初一个小小的卖心电图纸的公司壮大成这么一个业界认可的较大的专业服务公司，也多亏了公司这个理念灌输的结果。
可以想象这样：我已经订好了自己目标了，又做好了计划，我需要跑哪家医院，如何拜访客户，见哪些人。
然而到最后要跑医院的当天，发现客户挺忙，又或者刚好精神状态不好，又或者昨天晚上喝多了酒，又或者...，结果是没有见到医院里改见的人。
那开始的目标，计划，都是白搭，什么都毫无意义。
记得西点军校的名言吗
没有借口。
西点军校的管理方式就是把信送给加西亚的典型体现，而将这几点共通的道理从个人能力上体现出来就是一点：执行力。
你是否能完成你的任务，是否能把你该做的事情按时按量的完成。
我的执行力是极度欠缺的。
我最开始就想过要像公司发信的方式发信给我的每一个潜在客户，在信里放上公司的文化报，自己写的介绍信，以及名片。
但是我想了很长时间，计划了很长时间，已经过去了两个月，我连一封信都没有写，一封信都没有发。
我先不管它的效果，但是这种执行力是相当可笑的。
我总给自己找借口，客户的名字没收集全，信发出去不会有效果，今天很忙，周末又安排了和朋友一起。
没有时间，太忙。
总是找借口。
然而有一次我下定决心要发信。
结果仅仅利用工作的业余时间，一天下来就把写信，发信，贴邮票等等事情办完成。
这是让我非常惊讶的。
以前花了两个月的时间做不成，而结果一天就办成了。
决策力。
记得有人说很多领导很容易武断，很不讲道理。
我敢说这正是他优秀特质所产生的负影响。
因为他做了太多正确的决定，太过于果断，以至于长期的果断的同时必然面临一些错误的决断。
这才引起武断。
而那些不敢承担责任的人，不做决定的人，或者犹豫不决的人，他们不会武断，但他们几乎也丧失了决断权。
决策力是领导力的一个最重要的能力之一。
有一次见到一个客户，他待人很礼貌，第一次见我就热情的接待我。
我跟他描述我们公司很好，说我们公司某个产品有价格优势。
结果后来电话报给他的价格毫无优势，我给他打电话之后他比较冷漠的说了一句我在忽悠他。
挂掉电话我就想要不要给他解释，说我不太了解公司情况，又怕他在气头上，就不敢打。
但是又很想解释，不希望因为这个原因丢失客户。
就这样犹豫，知道事情不了了之。
我一直不知到到底怎么做才是对的，后来我才明白，实际上不管我怎么做都是对的，关键是我是否真的下了决定如何做，而且确实也是按照自己的决定去做了，这才是真正该有的态度。
故事讲的是一个中年男人拥有一种能力，具体什么能力忘了（大概是触摸
我不知道你具体指的谁，不过我可以把这一类的节目比较突出比较有名的都给你，你自己对号入座。
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