巴金的故事读后感200字
整本书就是围绕着觉民、觉慧两兄弟怎么和那个旧社会、旧制度作斗争并最终获得胜利的故事，旧体制的拥护者、表现手法和技巧等等问题、照射下生长，颓然道：‘吃醉了，吃醉了。
’” 他反对旧礼教，与琴争辩建立在他人痛苦上的玩龙灯。
书里的人物，荒残忍的假道学冯乐山。
因此在整个大家庭中，发现巴金老爷爷对其中的人物刻画可谓是活灵活现、惟妙惟肖。
高家正是社会的一个缩影，谈谈几点看法：这本书虽然如中国新文学史(关于巴金节录)所写的：若干章节读来仍感到难以下咽,叙述的部分。
许多对话。
每个形象都写得血肉丰满、旧体制外，也恨透了这个只有旧体制和旧制度的大家庭，一气之下离家出走了
以此表明他抵抗这个旧社会的决心。
都江堰风景区的安澜索桥简介
作者介绍顾工，1928年生，诗人。
上海市人。
1945年参加新四军。
1951年加入中国共产党。
曾任新四军政治部文工团团员、第三野战军政治部文工团创作员。
历任西南军区政治部文工创作员、八一电影制片厂编剧、《解放军报》记者、总后勤部政治部文创作员。
是著名诗人顾城的父亲。
著有长篇小说《红军的后代》、《疯人院》、《刑警姐妹》，中篇小说集《被遗弃的天使》、《泪光》，诗集《喜马拉雅山下》、《成熟的季节》、《军歌·礼炮和长虹》、《挥动小马刀》、《火的喷泉》、《战神和爱神》,散文集《风雪高原》、《大海的子孙》、《鲜花和乐器》等。
长篇纪实文学《年轻时，我热恋》，童话《幸运儿和倒霉蛋》，电视连续剧剧本《根在淮水》，电影文学剧本《冰山雪莲》，诗歌《我站在铁索桥上》等。
《我站在铁索桥上》被选小学语文鄂教版四年级下册四单元第一课和北师大版六年级下册二单元第三课。
他的作品大多反映少数民族和边疆建设者的生活。
诗歌全文我站在铁索桥上， 铁索桥桥身在轻轻地摇晃。
头上飘过二郎山的云雾，脚下滚着大渡河的白浪。
英雄的红军，曾在这里强渡，高举着红旗，迎着火光。
勇士们哪，攀着一根根铁索，冒着密密的弹雨，冲破了敌人的火网
啊
当年激烈战斗的楼房，如今成了孩子们的课堂；勇士们洒过鲜血的地方，满树的梨花正在开放。
人民捧着美丽的鲜花，轻轻地，轻轻地撒在这英雄的土地上。
我站在铁索桥上，心潮汹涌激荡。
头上飘过二郎山的云雾，脚下滚着大渡河的白浪。
啊
在这英雄的土地上，我要高声歌唱
教学设计一. 教学目标：1. 知识与技能：学生查找资料，了解红军当年勇夺泸定桥的英勇事迹；了解顾工的相关资料；理解重点词句。
2 . 过程与方法：通过有感情的朗读课文，体会红军英勇无畏的战斗精神；培养学生的合作意识和自学能力。
3.情感、态度价、值观：体会红军英勇顽强、无所畏惧的革命精神，教育学生热爱珍惜今天的幸福生活。
二. 教学过程：（一）. 激趣导入：同学们请看这张图片(教具展示),这就是红军长征曾夺取的泸定桥，睹物思人，不禁让我们想起了无数革命先烈为了让后代过上好日子，抛头颅，洒热血的情景，同学们是否了解红四方面军强渡大渡河，飞夺泸定桥的激烈战斗场面，诗人顾工站在泸定桥上心潮激荡写下了现代诗（板书课题）（二）.展示交流：学生展示所查资料和图片，简介作者顾工，讲述红军长征的故事，简介背景，相互交流学习。
（三）.自读自悟：学生自由朗读诗文，边读边悟：诗人站在铁索桥上看到了什么，想到了什么
（四）.合作探究：1.检查自悟情况(学生发言互评)2.范读、指导朗读(注意节奏,语势,感情)3.指学生有感情朗读课文(师生评)4.学生配乐朗诵诗文 (录音机、磁带)5.学生有感情的齐声朗读诗文6.讨论每节诗写了什么内容? 学生黑板前列提纲7.分析第二节中所用动词的作用 (再现铁索桥图片)8.探究文章结尾诗人要歌唱什么? 并归纳文章主旨9.讨论分析写作技巧（寓情于景，借景抒情）10.欣赏经典歌曲《我站在铁索桥上》(录音带)（五）.学后随想：1.假如你站在铁索桥上你会想起什么?2.学习本文后，你想对无数先烈说些什么
（六）布置作业1.背诵诗2.写一篇不少于300字的读后感。
（七）.板书设计：看到了云雾、白浪我站在铁索桥上 追忆战斗的场面抚看今朝鲜花盛开赞颂英雄的土地和人民一、教材解读本课是一首诗，曾被谱成曲子，填作了歌词。
这首诗追忆了工农红军抢渡大渡河的激烈战斗，歌颂了红军英勇顽强、勇往直前大无畏的革命精神；追昔惜今，表达了对先烈的缅怀和对今天幸福生活的热爱。
全诗共四节：第一节，写身临铁索桥，“站在铁索桥上”所看到的景物，头上的云雾，脚下的白浪；第二节，追忆红军当年飞夺卢定桥激烈战斗的场面；第三节，抚看今朝，烈士们当年激战过的地方成为今天鲜花盛开的地方；第四节，反复吟咏，寓情于景，进而直抒胸臆，高歌英雄的土地、英雄的人民
用形象说话，用一系列事物构成鲜明的意境，是本课表达的主要特点。
如：“二郎山的云雾”“大渡河的白浪”“激战的楼房”“孩子们的课堂”“梨花正在开放”……本诗寓情于景，借景抒情，最后直抒胸臆。
全诗感情强烈，节奏鲜明。
二、学情分析经过六年的学习，大部分学生已经能初步从整体上把握全文，理清条理，写出课文的提纲，但这之中也需要老师给以适当的引导。
学生基本都能通过理解重点语句，理解课文的思想感情。
三、教学目标1、通过自读感悟，交流讨论，理解重点词句，理解课文的思 想感情。
2、培养学生的自读能力，分析课文的能力和积累运用的能力。
3、培养学生的合作意识，使学生的心灵在故事中得到熏陶、感染和净化。
四、教学过程（一） 激趣导入师：俗话说，睹物思人，是啊，每当看到鲜艳的五星红旗，不禁想起无数革命先烈为了让后代过上好日子，抛头颅、洒热血的情景，同学们是否还记得四方面军抢渡大渡河的情景作者顾工站在铁索桥上心潮汹涌激荡写下了现代诗。
（板书课题）（二） 自渎自悟分组学习甲组：学习吟咏四节诗，边诵边悟。
这首诗每节写什么
看到，想到什么
乙组：吟咏每节诗，思考诗人站在索桥上看到什么，想到什么
丙组：通读四节诗。
（三） 讨论交流1、 检查自悟情况2、 分析：作者借景抒情，直抒胸怀。
3、 指导朗读，注意韵律（1） 找甲组同学有感情地朗读课文（2） 鼓励乙组同学有感情朗读课文（3） 讨论思考每节诗写什么
4、 找出比喻句，有何作用5、 文章结尾，诗人要歌唱什么
6、 齐声朗诵（四） 置疑：1、 假如你站在铁索桥上你会想起什么
2、 学会本文后，你想对无数先烈说些什么
（五）作业：背诵诗编辑本段课文中的铁索桥特点和位置位于四川省泸定县的城西大渡河上，以9根铁链铺上木板构成，左右两侧各安两根铁链当扶手，铁链粗如碗口，每根长150米左右，重约一吨。
泸定铁索桥坐落在泸定县城西大渡河上，为全国重点文物保护单位。
该桥始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）。
康熙御笔题写泸定桥 ，并立御碑于桥头，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40 余吨。
两岸桥头堡为木结构古建筑，风貌独特赤我国国内独有。
自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。
桥的两岸有桥台，高20米，上为梯形，下为方形，用条石砌筑而成。
两个桥台的后面各开有一口深6米的落井，每口井都有生铁铸就的地龙桩7根或8根，与桥身平行地插在井底的井壁上。
地龙桩下面再横卧一根铁铸卧龙桩，每根重1800斤。
泸定桥的铁索就固定在这些卧龙桩上，由桥台和桥桩的重力来共同承受桥的拉力，坚固无比。
两岸的桥台上都建有桥亭，既可防止雨水侵蚀落井，也是官府征收过桥税费的场所。
东桥亭内有康熙“御制泸定桥碑”，记述造桥的始末，西面有康熙帝亲自书写的“泸定桥”三字碑。
东桥亭背后还有观音阁，登临其上可俯瞰整个泸定城。
泸定桥参观游览点由三部分组成，一是泸定桥。
二是泸定桥革命文物博物馆，馆内以照片，资料，实物展出红军强渡大渡河，飞夺泸定桥等情况，以及当时红军领导的题词，著名书法家，画家的书法、名画。
三是红军飞夺泸定桥纪念碑以及其公园，题定的碑名，聂荣臻撰写的碑文。
位置就在泸定县城内，川藏公路旁。
铁索桥和红军长征1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先锋的突击队，一手抱木板，一手抓着铁链，边前进边铺桥板，冒着敌人的枪林弹，缘铁索匍匐前进，一举消灭桥头守敌，红军遂过大渡河。
泸定桥自此闻名中外。
（我上课学的内容）这首诗描写的是诗人站在铁索桥上，思绪万千，追忆红军当年飞夺泸定桥激烈战斗的场面，展示如今和平美好的生活，高歌雄的土地，英雄的人民。
第二自然段：体现了红军战士英勇顽强和不屈不挠的献身精神。
火光指炮火的光；火网指敌人火力点交织成的网。
第四自然段：体现了如今美好和平的生活。
吼吼~你是北师大版六年级下册滴么
有关桥的传说
1.沙河朝宗桥的传说 相传明朝以前，京北沙河上并没有石桥，明朝皇上在昌平修筑皇陵以后，南来北往感到非常不便，就派了两个大臣在沙河上修桥。
一个是忠臣赵朝宗，另一个是奸臣,名字没有留下。
赵朝宗主修北大桥，那个奸臣主修南大桥。
赵朝宗兢兢业业修桥，仔细清河底，选上好石料，精工细做，所以北大桥修得比较慢。
那个奸臣贪污了不少钱，必然要在施工中搞鬼，桥墩外面用石头垒，里面填的全是沙子。
这一来南大桥很快就完工了，奸臣急忙飞马跑进京城去报功。
皇上见他来报功很高兴，并问起北大桥的进展情况。
这奸臣便信口开河地说：“北大桥还早着呢!”皇上听了十分生气，便派了个亲信太监到北大桥去察看。
那个太监到了北大桥工地，这时北大桥已快修完了，赵朝宗听说南大桥已经完工心里很着急，只顾忙着干活了，也没顾上七碟八碗地招待他。
这可把平时耀武扬威惯坏了的太监气炸了，他二话没说，拨马就走。
到了德胜门，那个奸臣正在城门口等他呢。
奸臣一看太监的气色，便知道赵朝宗把他得罪了，心里甭提多美了。
他笑嘻嘻地迎上去，把太监让到自己家中足吃足喝，款待好几天，末了还送了不少金银之物。
那个太监上朝见到皇上后，便把赵朝宗从头到脚说得一无是处，然后又把南大桥如何壮观坚固吹捧了一番，说得皇上连连点头。
正说着赵朝宗也上朝来了，报告北大桥已经竣工。
皇上也正想找他呢，便把脸一沉说:“你怎么刚来?人家南大桥早完工了。
”赵朝宗说:“臣只知努力修筑北大桥，不知南大桥完工为何如此之快。
”皇上又问:“北大桥花了多少钱?”赵朝宗便把银簿呈上。
皇上一看比南大桥用银几乎多一倍，脸色就更加阴沉了，厉声质问:“这是怎么回事?”赵朝宗说:“臣只知努力修筑北大桥，不知南大桥用银为何如此之少。
”那奸臣立刻跳出来:“你不知道我怎么花得少，我可知道你怎么花得多。
修桥的事瞒不了我，根本用不了那么多银子，你把银子揣腰包了。
” 碰上这么个“血口喷人”的坏蛋，赵朝宗气得一句话也说不出来了。
他越说不出来，皇上越信以为真。
一气之下，皇上就令人把赵朝宗推出午门斩首，又给那个奸臣晋封了官位。
可是，纸里包不住火。
几年以后的一个夏天，京北接连下了十几天暴雨，沙河水暴涨上来。
北大桥屹立在洪峰之中岿然不动，南大桥可顶不住了，只听惊天动地一声响，南大桥坍塌了，桥墩里埋藏的沙土全都显露了出来，一下子被冲得干干净净……这时皇上才明白上了当。
为了给自己遮羞，他便传旨把那个太监和奸臣一块绑着，推出午门斩首。
又命人在北大桥的桥头竖起石碑，刻上“朝宗桥”三字以示纪念。
这碑是万历四年立的。
400多年过去了，这朝宗桥依然如故，可是旧的南大桥却早已无影无踪了。
2.溜索桥的传说 不知过了多少年代，怒江上终于有了第一座原始的桥梁——独索溜桥。
这是在两岸的大树上，绑上一根横跨河岸的竹蔑缆绳。
后来，溜索桥的形式 愈来愈多，有单索平溜桥，有双索陡溜桥。
再后来又发展成了藤索桥，既免溜曳，也安全可靠。
为了固定溜索，逐渐也有了坚固的石砌桥墩了。
听僳僳族老人讲，架溜索桥的主意，最初是受了蜘蛛结网的启发。
清代一位诗人在走过索桥藤桥后也写道：“术因蛛网得，想自鹊巢掳”。
如今， 僳僳人对据说教人架桥和织布的蜘蛛，尚保持着特殊的感情，他们绝对不会打死蜘蛛的。
然而，怒江河深流急，没有任何机械帮助的僳僳族先民，是怎样把又粗又重的竹缆绳架到对岸的
僳僳人是一个善射的民族。
他们砍来最坚韧的岩桑木，特地做了一张几个人才拉得动的大硬弓，在箭尾绑系了一恨长长的细丝线，几个小伙子一齐拉弓射去，终于把箭射到了对岸。
对岸的人接到丝线后，再细线拉小绳，小绳拉粗绳，粗绳拖竹缆索。
就这样，第一座竹篾溜索桥架成功了。
不过，关于溜索桥还有另一个传说：架桥时，两岸各选一位臂力最好的人，他们各在钓鱼线上拴一块小石子，相互对抛。
待两石相交，丝线勾连在 一起时，便徐徐拖过对岸，而后再一次一次地变换绳索，拖拽而过，最后架起了竹缆溜索桥。
过独索平溜桥颇为麻烦。
听僳僳乡亲讲，过桥之前，得先把用硬木做成的槽形溜筒的凹槽，扣到溜索上，再将一根牢靠的宽牛皮绳穿过溜筒，而后再用一根粗绳系绑在自己的腰腿上，并把粗绳绑挂在牛皮绳上，使自己成坐的姿势悬吊在溜索上。
当一切绑扎停当后，再紧握绳索，两脚朝拴固溜索的桥墩或大树使劲一蹬。
于是，借助蹬推的反作用力量，迅速把自己溜到江心。
过桥时，千万不能往下瞧，因为溜索桥架得低，激流冲起的浪花难免会溅在身上。
如果往下瞧，那汹涌的江水好像朝着你直冲过来，使你头昏目眩，哪里还有劲过江呢
过桥人溜至江心，桥索下坠，没有再向前溜的冲力了，这时得用双手倒攀着溜索曳爬过去，才能到达彼岸。
不消说，每次悬度索桥，自然都是一场胆量和力量的较量。
可是，当地僳僳族村民却能携带孩子、货包乃至牲口过溜索桥呢。
至于双索陡溜桥，由于溜索一端高另一端低，过河者不用倒攀溜索曳爬，省了许多劲不说，还有凭虚御风的飘然而下的感觉。
特别是当地怒族、僳僳族妇女过溜索桥时，她们的裙据被江风鼓荡飘舞，颇似彩云飘飞。
只是由于下溜的速度愈来愈快，快到达彼岸时，得用双脚抵住桥墩或大树，以免撞伤身体。
如今，这种古老的溜索桥，正在被吊桥所代替。
六库镇郊，一座 170 米长公路铁索吊桥，是用腕臂粗的平行的 12 根钢缆，把钢轨木桥悬空吊起，架在桥两端的钢筋混凝土桥墩上。
尽管每当载货卡车驶过，桥面会上下颤动，却安然无虞，同原始的独索溜桥相比，自然有着天壤之别。
小学课文《鲸》的全文主要讲了什么急急急急急急急急
介绍了鲸的体型、进化、种类、进食、呼吸、睡觉和胎生这几个方面
为什么说西峰油田是陇东最大的油田
距今大约2亿年前，地质上叫三叠纪晚期，鄂尔多斯盆地是个水域广阔的大湖。
当时庆阳、西峰一带为湖边三角洲区。
湖的中心在庆阳东北方，而西峰之西之南方向的镇原、泾川、长武一线大致相当于湖岸线。
在三叠纪晚期近千万年的漫长岁月中，从西南方向的陆地流向东北方向的湖盆中心的水流把携带的砂粒沉积在三角洲地区，在三角洲形成了数百米厚的砂层。
又经过几千万年的压实、石化过程，砂层变成了坚硬的砂岩，形成为现今西峰油田主力含油层延长组砂岩层。
砂岩不同于泥岩，砂岩保留有微小的孔隙和连通性。
石油生成后得以通过孔隙喉道流到砂岩孔隙中，聚集成油层。
但是延长组砂岩的孔隙度很小、渗透率很低，通常称其为磨刀石，非常致密。
石油经过漫长年代进入到低渗透地层后，一旦想要叫它出来却是很难很难，大概也需要同样漫长的年代。
为了从磨刀石地层中采出原油，必须通过人工外加的压力，把地层压开数条裂缝，把石油引导出地层。
西峰油田的含油层长8油层即属于这样的磨刀石地层，叫特低渗透油层。
长8层平均渗透率约1毫达西。
但由于其厚度大（十多米厚），面积大（大于500平方千米），因之储油量丰富，现已探明石油储量2亿吨，是陇东地区储量最大的油田，是中国石油天然气集团公司近十年来石油勘探最大的发现，引起了全国的关注。
2001年10月24日长庆石油勘探局钻在白马乡的西17井压裂后出油，日产油34吨，油层深2100米，这是西峰油田的第一口工业油井。
西峰油田发现后立即投入建设开发。
首先开发的白马、董志两个区块2002年产油4.8万吨，2003年产油23万吨（据国土资源部资料）。
西峰油田的开发必将造福一方。
西峰必将更加繁荣昌盛，得到更大的发展。
愿勤劳淳朴的西峰人民生活美满、欢乐幸福。
诗词二十三首望长城作于1961年冬千台烽火百座关，万里长城雪斑斑；遥忆粉黛哭城死，今日犹觉泪未干。
骨堆沟壕血染砖，留得后人笑瞻观；可惜忠贞孟姜女，两千年间去不还。
笔者于1955年毕业后的十多年间，先后在玉门和鄂尔多斯盆地从事野外地震勘探工作，主要是地震资料解释、工作方法攻关和组织生产作业。
这是在宁夏盐池地区工作时所作。
盐池东为陕北的定边，再往东是安边、靖边，在古代是边塞之地。
这首诗作于冬季工作途中，望见残存的长城，背阴处积雪不化，断断续续，静悄悄地独处一隅，完全没有了当年建造时的喧哗喝喊之声，也完全失去了防卫屏障的作用，而为此伤病而死、妻离子散又不知有多少人。
有感于情景变化如此之巨大，因作此诗。
日后才知晓此长城并非秦始皇长城，而是明代长城，与孟姜女根本联系不到一起，孟姜女的眼泪与这里的积雪也毫不相干。
诗已作成，要改也难。
即使文字改了，心绪也是改变不了的。
无题——风雨中戏作作于1962年8月山欲倒，地欲垮，意难平，风急刮，是情是愁还是恨
怎样比它。
如海翻，如江洒。
千行泪，雨直下，是诉是忧还是怨
谁与回答。
整个1962年是在宁夏盐池县的南部进行黄土塬地区地震工作方法试验攻关，驻地在满圈塘。
通常认为大西北雨水稀少，不曾想这里会有强大的暴风骤雨的光顾。
此次风雨之大确有惊心动魄的感觉。
所住的帐篷差点被风雨卷走，人被困在帐篷内，一切活动只得暂停，只剩下听风观雨，因闲赋此诗以记之。
有的同志说野外生活还是很浪漫的嘛。
这话也有一定的道理，浪漫本是人的生活中所具有的一种情绪。
野外工作虽然单调，但也是每天境遇不同，今天走过的地方有别于昨天走过的地方，今天得到的成果又不同于昨天的成果。
但比起人群集中的城市，野外毕竟是在荒凉的艰苦环境中。
而这种环境倒是能锻炼人的意志，使人能耐得住寂寞，去掉浮躁，保持一个淡泊的心态。
过青冢作于1965年3月25日多少朝代，辛酸的故事到今，多少诗篇，深沉的怀念昭君；多少哀和怨，垒起这高高的四季青坟。
虽说是有情者终成夙愿，天涯海角，到底知音难寻。
意难展，心难平，自古来凄凄凉凉多少人
抛却这剪不断的儿女情，弹出那千里外的琵琶音；百代过后又是一番风景，只有你却永葆青春。
1965年在内蒙古地区冬季施工。
从驻地古城到呼和浩特市，途经桃花公社，瞻仰昭君墓。
桃花公社在呼市郊外，昭君墓上树木四季常青，所以名为“青冢”。
墓旁历代怀念昭君的诗词碑刻甚多，惋惜悲愤者有之，歌功颂德者有之，而谁又能知晓当时的昭君到底是一种什么样的心情呢
她肯定不是去觅知音。
想当年俞伯牙弹了一辈子琴，只遇到一个知音钟子期。
孰料钟子期中年去世，俞伯牙感到今生再难有知音之人，愤极将琴摔碎。
俞伯牙难遇知音正说明人生际遇难觅，自古得知音者寥寥无几，这正是昭君可悲之处。
渐行渐远，又有谁能理解她那琵琶声里的哀怨凄情呢
梁山伯与祝英台可谓是知音之人，只是因他们终不能成为眷属，而遗憾百世。
但是就感情这个层面上说，梁祝毕竟是觅到了知音，胜似那些一生一世追寻不到的人。
新安边即景作于1971年6月恰似初晨喜天阴，江山着墨格外新；行云才去复又转，细雨洒过再回霖。
犹如有意难说尽，不忍无端轻离分；再听雷声满川上，声声句句若唤君。
1971年到新安边的一个地震队去查看资料质量。
新安边在陕北地区，安边之南，坐落在黄土高原的河谷中。
鄂尔多斯盆地黄土厚达200米以上，经过长久的自然风化，水土流失严重，这里已见不到连绵的黄土地，只剩下被冲蚀切割后的梁梁峁峁。
烈日之下更显得干旱不堪，而阴雨天的黄土高原倒似一幅浓重的水墨山水画。
风雨给平静的土地平添了不少生机。
在夏季，气候一日多变，云雨来去匆匆，倏忽而去须臾又来，也是一种细雨缠绵的感觉。
又因为住在河谷中，雨声雷声沿川而走，两岸回响此起彼伏，声不绝耳，这是一般平原上体验不到的自然景象。
此后不久，笔者由于花粉过敏，结束了16年的野外工作，离开了地震勘探岗位，改作石油地质技术情报工作。
20世纪70年代在宁夏大水坑长庆油田三分部研究所，80年代在甘肃庆阳长庆油田研究院。
马岭油田即景作于1979年夏遥望红旗无尽头，油田景色不遐收；公路九转攀上岭，管道一脉远输油。
烽火台旁立井架，青纱帐里起高楼，倘若到此逢夏日，满川苍翠环水流。
马岭油田位于甘肃省庆阳县北部，是当时长庆产油最多的一个油田。
油田面积很大，占地三百多平方千米，跨越大片黄土高原。
马岭川道由南向北从油田中穿过，公路与环河都沿川延伸。
川道两侧是黄土高原。
川道与黄土高原落差有二百多米，很陡，所以称“岭”。
汽车上下岭则需在陡峭的斜坡走之字形的盘山道，看似头顶上的井场不知要走多少路才能到达。
油井星罗棋布在黄土高原上和川道里。
进入油田区，即能感受到红红火火的采油作业，古老的川道上新建起座座楼房。
马岭原油通过长输油管日夜不停地送往宁夏储油转运站。
马岭古为北地郡，是长安通西夏的咽喉要道，也是古代兵家必争之地，岭上烽火台连绵分布，足以证实当年的紧张气氛。
这首诗曾发表在1987年10月17日《长庆石油报》上。
奉调庆阳而作作于1980年辗转宁夏二十年，东到盐池西到川；始觉表层多变幻，继知地块常转旋。
千里风霜泯足迹，十载矫言化飞烟；往事已过难检点，辞谢沙滩远上原。
这是自宁夏大水坑调往甘肃庆阳时所作，属于工作单位的正常调动。
从1958年到1979年笔者一直在宁夏。
先是在盐池地区、银川地区和六盘山地区进行地震勘探野外作业，诗中的川即指银川。
1971年后在研究所搞科技情报。
第二联两句指笔者的两个学术观点。
“表层多变”见《地震勘探资料解释中低速层的校正问题》（该文发表在《石油勘探》1959年第12期）。
“地块转旋”见《略论马家滩褶皱断裂带的扭动特征》（该文发表于《石油学报》1982年第二期）。
第三联则感怀20年的野外行迹再难追寻，后一句指“文革”中强加于笔者的不实之词，后来在李仁义、阎铸同志的帮助下得以纠正。
石油人调动是极平常的事，也没有什么家当，“打起背包就出发”，但这思绪倒是有些难以打点。
这首诗曾发表在《长庆文学》1992年第二期。
偶成作于1983年夏小词随心连成句，浓墨带情入紫毫；刻骨传神诗书画，良师益友忘年交。
1983年夏，冯骥老先生从上海来庆阳小住。
也是兴趣相投，一见如故。
于是由袁果操先生画竹，冯老书余所作此诗集于一幅，共创作三张各持一张以作纪念。
当时袁君持此画公展，一时间传为佳话。
这首诗的第一句倒是表明了本人对于诗的感受，我认为作诗不一定要追求语不惊人死不休，而应当随心成句更为率真的好。
写文章也应如此，说出来的语句应当更自然一些。
紫毫是毛笔的代称，紫毫就是兔毛制的笔。
小时习字从文具店里买的“七紫三羊毫”毛笔是用七分兔毛加三分羊毛制成。
“良师益友”既指诗书画，又指冯、袁二位先生。
赋新春作于1984年春节去岁初春到春城，径入茶花樱花丛；深秋登高乾陵上，始信千古占风情。
笔底备尝苦乐事，案旁似有金鼓声；但见灯火缤纷舞，遥想日月不虚空。
春节的欢快与长假，使人能从繁忙的业务中解脱几日，回顾一下过去的一年，梳理一下心情。
第一联是说三月到昆明，恰值茶花刚刚开遍，接着樱花又盛开。
特别是住地附近的圆通寺樱花最为有名。
虽然寒春还飘着冷雨，但伞下游人如织，蔚为壮丽。
第二联说十月到西安，登乾陵。
乾陵是唐高宗与武则天的合葬墓。
墓室位于乾县梁山的制高点，向南是一片开阔的慢坡，中间对应着天然形成的双乳峰，再向南有一小河流水。
整个陵寝仿佛一位仰天而卧的睡美人，气势恢弘，非一般的帝王陵可比。
第三联则是本人对于科研工作的切身感受，其中甘苦自知。
第四联是说眼前春节的景象，节日的烟花在空中飞舞，日月并不虚空。
这欢快的气氛不更催人奋进，珍惜光阴吗
游桂林阳朔作于1984年10月寻迹追香到漓江，水绿石青桂花黄；游人不负山河美，竞展芳华对容光。
1984年单位安排到桂林疗养，乘船沿漓江而下，领略这“水如青罗带，山如碧玉簪”的自然景色。
金秋十月，气候宜人，桂花正香，游人美景相互叠映。
这碧水青山既不负慕名来访的游人，游人的芳华正茂也不负甲天下的美景。
山水的美、游人的美，再加游人心情的美交织在一起，感受到物我浑然一体的和谐，这是多少圣哲们追求的理想境界，人们心目中的“神仙生活”也不过如此。
有的同志看到这首诗后曾问我“追香”是什么意思。
这句话可以理解为追寻古人的足迹和桂花的香气。
不过我认为诗中的寻迹、追香、芳华、容光应当理解为抽象的泛指比较好，比具体指某个事物更涵盖一些。
它们代表着美好的过去与更好的未来。
而在时间长河中，人的一生亦如过客，应当大展芳华。
西湖秋思作于1985年9月三度寻迹到江南，西子湖畔望孤山，凭水览胜忆先贤。
秋风秋雨秋瑾墓，断肠断魂断桥边，每逢至此总留连。
记得笔者第一次到西湖时正巧遇雨。
踏着古人的足迹，游览梦幻般西湖，因此先有了雨中游湖的亲身感受。
看起来许仙借伞之事并非是凭空杜撰，这一情节很符合西湖的实际。
站在苏堤上仰望孤山和保俶塔，倍感“人杰地灵”这句话。
秋瑾墓与断桥均在孤山下。
秋瑾的大义凛然是中华民族的精神象征，是令人敬仰的女中豪杰。
至于断桥的闻名，我认为不在于西湖十景中有“断桥残雪”一景，而在于广泛流传的许仙与白娘子的爱情故事，皆因断桥而起，终由断桥而伤，京剧《断桥》中有句脍炙人口的名句“桥未断可素珍我却寸断了柔肠”。
我想游西湖除了领略这湖光山色之外，更是体验这被勾起的主观情感。
车过阳平关作于1986年3月27日五载奔忙三进川，二月阳平春满山；绿茵才生倍娇嫩，桃花初放特鲜妍。
秀色入眼催佳句，文章不作暂偷闲；我感草木虽微弱，一样光彩照人间。
从西安出发，沿宝成铁路南下，跨越秦岭后就是四川境界，川陕两省以秦岭上的阳平关为界。
农历二月的秦岭属初春天气，大地复苏，一年复始，给人以春光无限、生机盎然之感。
这首诗曾发表在江汉石油学院《校友通讯》1992年第一期。
1986年本人已进入知天命之年。
好像真如孔夫子所说，这是一个标志。
这一年我撰写了“扭裂型地堑及其伴生的冲断带”，这是能代表我学术观点的又一篇著作。
第二，我的第一篇科普文章“大陆上三种过渡型构造带”在《石油知识》刊出，从此开始了科普写作生涯。
第三，似乎视野开阔了许多，这一年还参与了政工、档案等多方面的工作探讨和论文写作，这些文章分别发表在有关专业的刊物上。
第四，诗词创作最多的一年，竟然作了七八首诗。
都江堰作于1986年6月30日岷水滔滔有胆魂，夹声带浪向海奔；壮观不独合流处，二王庙前看江分。
都江堰分洪工程是我国古代人定胜天的一个壮举。
岷江在这里一分为二，既减少了水患又灌溉了农田。
为纪念李冰父子的功绩，后人在都江堰旁修建了二王庙。
游都江堰包括在索桥上观看分江工程和拜谒二王庙。
岷江发源于四川北部的松潘，向南流经成都平原，到宜宾汇入长江。
岷江流到灌县这里只是刚刚进入了平原，离大海还远得很。
即使如此，我们也能看到江水在有声有色的向前奔。
水尚且如此，人生更当进取。
人在社会中从外界得来的所有感觉，在大脑中产生意识、思维、感情等反映，而这些主观感受最终将物化为一个东西——追求。
他的聪明才智，他的意志能力都贡献于他的追求。
即使离成功还很遥远，也应当努力去做。
这合流与分江也好比做学问，合流好比对某一理论深入探讨、发扬光大，使之源远流长。
分江好比标新立异、独树一帜，开辟新的天地。
两者都是值得称赞之举。
扬州个园作于1986年10月竹疏叶影访个园，四季变换须臾间；英道沉浮快如许，眼前景色绝不凡。
去江苏油田参加石油政工理论研究会年会。
江苏油田在扬州，所以有机会参观位于扬州的个园。
这是一座以竹、石为主的园林，进门就见到一片映入眼目的秀竹。
“个园”的名字与竹有关，将竹字拆开来是两“个”字，竹叶映在墙上也是“个”字形。
个园面积不大，但布置精细、构思巧妙，充分展现了江南园林的造型与写景艺术。
园中依次点缀出春笋、夏云、秋黄、冬雪四季景致，紧密排列于数亩大小的空间中。
观赏之间，已走过春夏秋冬四季，最后又由冬望春，尽显造园立意之妙。
经主人导引，娓娓而谈，引人入胜，园中皆诗情画意。
有感于四季突忽、光阴如梭，更应珍重眼前时光，因赋诗一首以志。
当时长庆油田党委副书记李云同志见到此诗后曾于火车上和诗一首，只是现已记不全了。
江南行作于1986年10月又值深秋到江南，果然情趣不一般；脚踏虎丘千人座，眼提姑苏小庭园。
身临佳地思佳句，难得闲时遣闲烦，登上太湖绝胜处，且览清波送风帆。
这首诗曾刊登在《长庆石油报》副刊上。
1986年路过苏州、无锡，参观了虎丘、寒山寺、留园，登元头渚览太湖风光，遂有此诗。
我一向认为，北方的人多到南方看看，南方的人多到北方走走。
长期在北方虽然能放眼平川、饱览大地，但缺少灵秀之气。
所以每到南方，心里总有些感受。
加之暂时脱离繁忙的业务工作，人能够放松几日，所以我的诗多是在出差途中写成，平时极少作诗，这也是我诗作不多的原因。
没有那个心境不要勉强作诗，宁可干点别的事。
这作诗却是需要情绪到位的，看似平淡的几句话却寄托了浓重的情感。
若是缺乏这种真切的情感，那真的只剩下平淡的几句话了。
游大佛寺作于1986年10月途经彬县看大佛，慧眼常开只不说；天竺未必金身好，何如此地拜弥陀。
大佛寺是西安到庆阳的必经之地，在陕西彬县。
原名庆寿寺，是唐太宗李世民为庆贺其母六十寿辰所建。
佛寺位于泾河岸边，依崖开凿了高大的石佛。
大佛寺实际上是就势在洞口建造的一座半盖半凿的建筑。
寺分三层，高五十多米。
底层是信众上香叩拜之所。
至中层则能见到大佛的高大身影。
只有到达上层才能看清雕刻得面目清秀的佛像，神态极为生动安详。
我想这慧眼常开是佛与人共有的一种常态。
人的一生中大部分时间也是处于睁眼闭口的状态中，而这正是我们常说的“老好人”的形象。
虽说是老好人不能当领导，但不这样塑造佛是不行的。
如果真的反过来塑成闭眼张口，这不意味着整天价瞎说吗
能让这种人当领导吗
大佛寺的大佛高24米，仅次于乐山的大佛，而且雕刻艺术不低于大同、龙门等石刻，但人们似乎不太重视这家门口的艺术。
好高骛远、舍近求远，或许是人们容易犯的毛病之一。
做事不应当从眼下做起，从手头做起么
怀柔偶成作于1981年8月青山犹恋一池水，绿荫如发柳丝垂；秋光不只苍翠色，夜雨喧喧伴惊雷。
1987年，与赵重远、汤锡元、杨俊杰、刘池阳等师友同在怀柔参加国际地质构造讨论会。
住在怀柔城内，距水库不远。
怀柔水库因山就势而建，山水相依，尽显湖光山色。
城内街道绿荫成行，垂柳拂面，俱都是宜人景象。
入夜后常常雷鸣电闪，夹一阵秋雨，带来一派清新。
与师友们晚饭后一起漫步，我则口诵此诗以为助兴。
当时赵重远教授也曾有和诗一首，可惜现在已背记不出。
赵重远老师是西北大学资深教授，而且文化修养很高，和蔼可亲。
赵教授无论是在做学问上还是在人际交往中堪称为人师表，令人尊敬。
我虽然不是西大学生，但在石油地质构造研究方面得到了西大老师们的诸多帮助。
我们之间有着深厚的友谊，也有着许多密切合作的往事。
燕山考察后赴承德作于1987年9月少小登高常北看，如今考察到燕山；黄崖关外长城远，武列河畔双塔前。
眼望离宫烟雨里，步入八庙异趣间；谁与天姿共比美，都是风采笔墨鲜。
我的家乡宝坻县的北面是蓟县。
我父亲早年在蓟县经商，所以我小时候常登高引颈，想看看蓟县是什么样。
燕山地质考察的主要内容是距今6亿年前的震旦系地质剖面。
黄崖关长城在蓟县境内，地处燕山余脉。
黄崖关为进关的咽喉要道，东倚悬崖，西临峭壁，形势非常险扼。
从黄崖关往北翻过雾灵山就进入了承德盆地。
武列河与双塔山都在承德市内。
称“双塔山”实际上并没有真的塔，而是岩石受侵蚀后留下的自然景观，两个高大的石柱远远望去好似并立的两座高塔。
参观承德行宫时，正遇建工学院同学在实习写生，应我之请丰采同学赠我一幅水彩写生画页，至今珍藏。
人们在书写大自然的同时，不是也在书写着自己吗
赴宁陕考察作于1988年11月龙年冬日出庆阳，细察裂堑入朔方；数见断层百步内，切磋构造小河旁。
靖边城外登气井，白云山上对吕梁；勘探生涯戎马事，一路风尘鬓满霜。
入冬时节，从庆阳出发，往北到达宁夏考察银川地堑活动断层，然后折向东到靖边看陕参1井，再向东到佳县登白云山。
宁夏灵武一带古称朔方，银川地堑东界位于灵武县境内，新生代的断层在河岸的崖面上清晰可见。
这个断层照片后来收录在笔者撰写的“扭裂型银川断陷及其对横山堡冲断带的影响”一文中。
当时正值靖边气田的发现井陕参1井刚刚试井喷气后数日，乘着发现高产气井的惊喜赶到靖边，登上钻井高台并观看取心岩样，见证了20世纪80年代我国石油勘探的这一重大发现。
白云山属鄂尔多斯盆地的东缘褶皱带，在陕西佳县，黄河的西岸。
夏季山上常有白云缭绕，所以称白云山。
站在白云山头，俯瞰黄河细如锦带。
隔河相望东岸的吕梁山脉，犹如金属铸就的一般。
“铜墙铁壁”不足以形容它的质坚，“海涌浪堆”不足以形容它的厚重，真个是雄伟险要之境，人在这里已无足轻重。
这首诗曾刊登在江汉石油学院《校友通讯》上。
赠中央电视台二同志作于1991年喜迎友朋到庆城，一派深情进陇东；五万员工奔相告，三千里地动笑容。
感君辛劳办大赛，中部气田报佳音；待到气龙腾飞日，翻山越岭上北京。
笔者时为甘肃石油学会长庆分会理事，负责科普工作。
1991年组织了长庆杯石油知识竞赛活动，中央电视台徐笑梅、沙桐二位同志和宁夏电视台卢佳同志应邀来油田共同主持了最后的决赛。
决赛于7月初举行，现场设在马岭采油二厂。
竞赛一时间成为油田的一桩盛事，从1990年11月开始历时九个多月，直接参赛者上万人。
决赛当天，油田领导尽数出席现场观看，《石油知识》编辑部王大才、邓传信二同志也赶来祝贺，气氛热烈，盛况空前。
这首诗是在欢迎徐、沙二同志到庆阳时即席所作。
席间正传来靖边气田（当时叫中部气田）又获日产气超百万方高产气井的喜讯。
当时我曾戏言，长庆天然气若通到北京首先给中央电视台供气。
后来，长庆的天然气于1997年国庆节前通到了北京，而笔者先已于1992年秋借调到北京中国石油天然气总公司新技术推广中心。
安徽民居作于1993年秋头上青丝瓦，身着粉素墙，宽门高擎小楼窗，美妙徽州房。
参差落山冈，错落起村庄，丰采多姿相迭映，再看马头扬。
1992年；我的至交石宝珩时任中国石油天然气总公司新技术推广中心主任，因此我得以借调到北京。
此后到退休一直在京逗留。
这首诗是1993年筹备推广中心在黄山市办培训班时途经屯溪所作。
安徽民居，青瓦白墙，底下宽大的门厅衬着楼上狭窄的小窗，极具特色。
民居分布错落有致，就好像是词中的长短句，呈现一种参差的美感。
而安徽民居中最显眼的部分就是那高高扬起的马头墙。
一个单位不怕能人多，如果都能各展其材，会如安徽民居一样，丰采相映，昂首奔腾。
答江汉石油学院诸位师长作于1994年6月5日千里莽原万顷天，情牵梦绕今日还；归来不问功名事，一腔热血四十年。
1994年夏，随石宝珩造访江汉石油学院，与学院领导欢聚一堂，这首诗为即席之作，旋即刊登在《校友通讯》上。
自1955年北京石油学校毕业后去西北，至今已整整四十个春秋了。
20世纪90年代江汉石油学院校友会曾出版过《巍巍钻塔》一书，其中有一篇舒先林老师采访我的文章，当时我曾表示：现在还不是总结的时候。
虽然舒老师是好话多说，但我觉得当时可说道的东西太少，思想也没有达到那个深度。
回望四十年来，虽然功名未建，但奉献之心未泯。
我想这功名二字并非邪恶之物，岳飞的《满江红》里不也有“三十功名尘与土”的感叹吗
这功名也是客观存在之物，是社会生活中自然产生的东西，喜欢它的人不一定能得到，不喜欢它的人也不一定能批判掉。
客观的东西只能由客观去作评定，所以在功名面前还是心态淡泊一点比较好。
而主观的东西却是自己能控制的。
人毕其一生，不过是马克思认为的“劳动”、“创造”而已。
梦中拟古得于2004年3月30日坐看牛郎织女星，河汉皎洁月晨清；心事茫茫连广宇，一炉熏香到天明。
清晨梦中忽然迸出七绝一首，醒来仍然记得异常清晰，只第二句有一二字较模糊。
抄下来竟是一首拟古之作。
因为今时已没有静坐观天的习惯，我更不知哪颗星是牛郎、哪颗是织女，而且也从无炉中熏香的体验感受。
如何会得这样一首诗，大概与近来心境有关。
前者，刚刚完成一篇《梦中思维》的文章。
近日又写了一篇《李商隐的诗》。
可能与这两篇文章的构思相联系。
也可能与近来寻医看病的心情有关，或者还与翻阅《鄂尔多斯盆地构造演化》产生的一点点感想有关。
正如诗中所说，人到了一定的时候，眼光就应开阔些。
虽则心事茫茫，但能通达广宇。
坐看事物的变化，追寻清澈的真理。
这首诗还真是反映了我的思绪，如天赐成，最后一句还蛮有意蕴。
人的一生中这种梦境还是很难期遇的，所以堪称珍贵，不加改动，收录于此。
我们清醒时作诗尚有诸多的条件，如恰当的环境与心情，尚需意境的酝酿与激情的降临，还需要逐字逐句的琢磨与推敲。
这梦中得句竟然是如此的快捷，似乎就在几秒钟内完成的。
思维真是太美妙了。
题壶口瀑布作于2004年6月22日端阳节兰州桥下匆匆过，银川城外滚滚流，今日来到动心处，万里长情一洒抛。
2004年6月22日，与蒋其恺、石宝珩、顾根深、雷晓兰等同志至壶口观黄河瀑布。
飞雨扑身，涛声震耳，惊心动魄。
想当年第一次近看黄河，是1954年在去玉门实习途中路经兰州，观兰州大桥下河水呼啸奔腾而过。
后来在宁夏工作，常常往返于银川、吴忠之间，必过黄河。
当时尚无桥梁，过黄河是汽车开上渡船渡过那滚滚流去的河水。
壶口应是黄河中最为窄陡之处，从黄河的源头到这里可能有几千里之遥，说“万里之情”亦不为过。
以南丰的盱江河为作文
我姥姥家住在盱江索桥附近。
小时候，常听姥姥提起盱江索桥的神话故事，我总想亲自去看看，但一直没有机会。
今天，我总算有机会踏上了盱江索桥。
远看索桥，像钢铁巨龙横卧在河面上；又好像一条黑色的带子，将两岸连接起来。
近看索桥，雄伟壮丽，虽经几十年风雨沧桑，如今依然屹立在盱江河上。
走上桥面，只见桥两头各有两座石碑守卫着，日日月月，年年岁岁，它们经过多少风风雨雨，勇敢的像士兵，坚定的像高山。
桥下盱江河水滚滚翻卷，奔流不息。
桥上两边有着许多粗壮的钢铁，吃力地拉着桥面，好似旧社会里的码头工人。
可我仔细一想，就这几十根钢铁，能支撑得几百吨的桥面吗
还有汽车、摩托车往上过。
我不禁对那些鬼斧神工的技艺，赞叹不己
深夜，深蓝色的天空上，一轮冰盘似的月亮开始西下，它从薄云里露出半个脸来，把皎洁的月光投在盱江索桥上，盱江河上的徽波反射着银白色的光辉。
春天，粉红色的桃花，鲜红色的映山红把盱江索桥掩映的多么生气勃勃。
夏日，绿叶抚摩下的盱江索桥是多么秀丽、美妙。
秋天，沙沙的落叶声，盱江河水的翻滚声，在给盱江索桥演奏雄壮的乐曲。
冬天，纷纷扬扬的白雪，给盱江索桥穿上了银光闪闪的盛装。
盱江索桥永远是美的
凝视着盱江索桥，凝视着盱江河水，我心潮起伏，历史在我心头上一页页翻过。
我衷心祝愿盱江索桥青春永恒，祝愿中华人民青春永驻，为人类做出贡献。
关于桥的资料
渡船桥：南侧联：一线桥光通越水,半帆寒影带吴歌；北侧联: 春入船唇流水绿,人归渡口夕阳红。
东溪桥：一泓月色含规影；两岸书声接榜歌。
梅县桥溪村：上联是“一门鼎盛，二姓同村，三代展鸿图，四海扬名，五指峰峦钟沛国”；下联是“六朵荆花，七行楼屋，八方齐庆贺，九如献寿，十分声价壮桥溪
”南星桥：淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤。
安平桥：暴雨骤倾万斛珍珠浮水面；长虹多挂一条金带束天腰。
金鳌玉蝀白练桥：南向题有“银潢作峤”四字，有联曰：玉宇琼楼天上下；方壶员峤水中央。
北向题有“紫海四澜”四字，有联曰：绣彀纹开环月珥；锦澜漪皱焕霞标。
爽且静兮濠濮涧：南边的横额是“山色波光相罨画”，对联是：日永亭台爽且静；雨余花木秀而鲜。
北边的横额是“汀兰岸芷吐芳馨”，对联是：蘅皋蔚雨生机满；松峰横云画意浓。
颐和园中绣漪桥：螺黛一丸，银盘浮碧岫；鳞纹千叠，璧月漾金波。
谐趣园里知鱼桥：月波潋滟金为色；风籁琤琮石有声。
鬼斧神工赵州桥：水从碧玉环中出；人在苍龙背上行。
悬崖百丈桥楼殿：殿前无灯凭月照;山门不锁待云封。
：得胜辕门卸甲；太平沙河洗马。
注：胜地据淮南，看云影当空，与水平分秋一色；扁舟过桥下，闻箫声何处，有风吹到月三更。
胜水桥头徐霞客：东侧：胜景重新，舟驰人行通海宇；水形依旧，流清湍激映天然。
西侧：曾有霞客居北坨；依然虹影坠南阳。
苏州古丰乐桥：水连天长，万古川源连泰渎；年老人乐，四时风景胜滁阳。
蜀山大桥：南侧：室歙溯来源，两岸静涵荆水绿；浙吴通要道，一弓长抱蜀山青。
北侧：不霁何虹，天远娲皇来补石；此山似蜀，人思坡老为题桥。
苏州桥：青山绿水百花苑;聚龙醒狮万年城。
淮清桥：淮水东边旧时月;金陵渡口去来潮。
杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。
：断桥桥不断；残雪雪未残。
浙江新安白沙桥：姿若虹霓，为湖山争秀色；固如磐石，与水月竞久长。
青藤书屋桥亭：未必玄关别名教；须知书户孕江山。
一池金玉如如化；满眼青黄色色真。
洛阳江头万安桥：潮来直涌千寻雪；日落斜横百丈虹。
两翼石碑扶海出；三秋水月渡空行。
太守二千石；宗道五百年。
王道扶翼，万年纪有；皇阁广大，四海不波。
南浦桥：绿水桥边，金石足济交友渡；白云乡畔，山川犹护睦亲亭。
福建晋江安平桥：世间有佛宗斯佛；天下无桥长此桥。
天下黄河第一桥镇远桥：天险化康衢，直如海市楼中，现不住法；河堧开画本，安得云梯关外，作如是观。
曾经沧海千层浪；又上黄河一道桥。
大渡桥：万里长征犹忆泸关险；三军远戌严防帝国侵。
泸淀桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中梯。
峨眉双飞桥：双飞两虹影;万古一牛心。
窦圌山上双索桥：上下影摇波底月；往来人渡镜中桥。
青城曲径多亭桥：青城桥：跋山寻鸟道；磊石压虹腰。
过溪桥：切断众流凭一柱；仰观四面拥千峰。
凝翠桥：瀑落瑶琴响；山幽薜荔封。
贵州贵阳城北关外头桥：说一声去也，送别河头，叹万里长驱，过桥便入天涯路；盼今日归哉，迎来道左，喜故人见面，把手还疑梦里身。
泰山云瞳桥：桥东侧建有“酌泉亭”，有题联多副： 且依石栏观飞瀑；再渡云桥访爵松。
曲径通幽处；连山到海隅。
（集句） 拔险惊心，到此浮云成幻梦；登高极目，从兹俗虑自消沉。
（刘光照） 风尘奔走，应尽艰辛思跪乳；因果研究，积成功德敢朝山。
（刘振声） 断崖瀑落晴天雨；一线路入青冥端。
广东大埔高陂桥：一道飞虹，人在青云路上；半轮明月，家藏丹桂宫中。
武昌蛇山桥：袅袅白云，不尽帆飞，三峡浪开东海日； 翩翩黄鹤，无边霞涌，五洲客醉楚天春。
咏桥的诗辞（一） 桥形通汉上，峰势接云危。
（帝京篇） 渭水长桥今欲渡，葱葱渐见新丰树。
（初入秦川路逢寒食） 步黏苔藓龙桥滑，日闭烟罗鸟径迷。
（玄都观）徐氏 朝进东门营，暮上河阳桥。
（横吹曲辞·后出塞其二）杜甫 春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥。
（相和歌辞·江南曲）韩翃 妾年初二八，家住洛桥头。
（相和歌辞·相逢行）崔颢 宜城酒熟花覆桥，沙晴绿鸭鸣咬咬。
（相和歌辞·常林欢）温庭筠 杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。
（舞曲歌辞·屈柘词）温庭筠 夜夜愁君辽海外，年年弃妾渭桥西。
（杂曲歌辞·妾薄命）刘元淑 明日长桥上，倾城看斩蛟。
（杂曲歌辞·壮士行） 桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。
（杂曲歌辞·竹枝） 扬州桥边小妇，长干市里商人。
三年不得消息，各自拜鬼求神。
（杂曲歌辞·江南三台其一）王建 金谷园中柳，春来已舞腰。
那堪好风景，独上洛阳桥。
（杂曲歌辞·祓禊曲） 驱传渭桥上，观兵细柳屯。
（赋西汉）魏徵 汉家伊洛九重城，御路浮桥万里平。
（阙题）杨师道 乘星开鹤禁，带月下虹桥。
（和銮舆顿戏下）虞世南 北去横桥道，西分清渭流。
（文德皇后挽歌）朱子奢 日暮河桥上，扬鞭惜晚晖。
（游侠篇）陈子良 雨霁虹桥晚，花落凤台春。
（安德山池宴集）上官仪 悠悠天下士，相送洛桥津。
（咏史其二）卢照邻 一去仙桥道，还望锦城遥。
（还京赠别）卢照邻 虹桥分水态，镜石引菱光。
（安德山池宴集）李百药 鹊桥波里出，龙车霄外飞。
（和长孙秘监七夕）任希古 星桥他日创，仙榜此时开。
（安乐公主移入新宅侍宴应制）宗楚客 洛桥瞻太室，期子在云烟。
（使至嵩山寻杜四不遇慨然复伤田洗马韩观主…赠杜侯杜四）宋之问 桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。
（送赵司马赴蜀州）宋之问 待入天台路，看余度石桥。
（灵隐寺）宋之问 泉声喧后涧，虹影照前桥。
（上巳浮江宴韵得遥字）王勃 烟气笼青阁，流文荡画桥。
（春日侍宴幸芙蓉园应制）李峤 径转危峰逼，桥回缺岸妨。
（和韦承庆过义阳公主山池其二）杜审言 野郊怆新别，河桥非旧饯。
惨日映峰沉，愁云随盖转。
（感怀）董思恭 防拒连山险，长桥压水平。
（蒲津迎驾）宋璟 火树银花合，星桥铁锁开。
暗尘随马去，明月逐人来。
（正月十五夜）苏味道 驻马西桥上，回车南陌头。
故人从此隔，风月坐悠悠。
（留别杜审言并呈洛中旧游）崔融 画桥飞渡水，仙阁涌临虚。
（侍宴长宁公主东庄）刘宪 今夜可怜春，河桥多丽人。
宝马金为络，香车玉作轮。
（上元夜效小庾体）陈嘉言 君不见天津桥下东流水，南望龙门北朝市。
（长相思）苏颋 云气横开八阵形，桥形遥分七星势。
（畴昔篇）骆宾王 日观分齐壤，星桥接蜀门。
桃花嘶别路，竹叶泻离樽。
（送吴七游蜀）骆宾王 涧险泉声疑度雨，川平桥势若晴虹。
（游石淙山）张昌宗 回首渭桥东，遥怜春色同。
青丝娇落日，缃绮弄春风。
（采桑）刘希夷 鹤舞千年树，虹飞百尺桥。
还疑赤松子，天路坐相邀。
（春日登金华观）陈子昂 绿渚传歌榜，红桥度舞旗。
（清明日诏宴宁王山池赋得飞字）张说 遇圣人知幸，承恩物自欢。
洛桥将举烛，醉舞拂归鞍。
（东都酺宴四首）张说 隐隐飞桥隔野烟，石矶西畔问渔船。
桃花尽日随流水，洞在清溪何处边。
（桃花溪）张旭 岩腹乍旁穿，涧唇时外拓。
桥因倒树架，栅值垂藤缚。
（燕子龛禅师）王维 官桥祭酒客，山木女郎祠。
别后同明月，君应听子规。
（送杨长史赴果州）王维 水国舟中市，山桥树杪行。
登高万井出，眺迥二流明。
（晓行巴峡）王维 剑留南斗近，书寄北风遥。
为报空潭橘，无媒寄洛桥。
（江南旅情）祖咏 徒尔当年声籍籍，滥作词林两京客。
故人斗酒安陵桥，黄鸟春风洛阳陌。
（放歌行答弟墨卿）李颀西泠桥与长桥、断桥并称为西湖三大情人桥.?? 西湖的桥都不太长，造型也说不上有什么特别之处，但放到沿湖长了有一定年份的法国梧桐中间却是刚刚好，看起来格外舒服。
西冷桥也不例外。
孤山朝北里湖一侧，在与北山路交接的地带，有着很大一块草坪，冬日的下午，有很多人都坐有在阳光照射得到的草地上打牌喝茶。
过了门口树起一颗大印章的，就到了西冷桥。
大约是1500年前，在某个春暖花开的日子，一位坐在油壁车里的曼妙女子，就在这里轻轻撩开了车上的帘上，或者根本就没有帘子，然后看到了一位骑着青骢马的翩翩佳公子。
爱情就这样在垂柳依依的西湖边上发生。
西斜的阳光掠过宽阔的水面，照射到了西冷桥头的慕才亭里。
远远就看到一位女导游在亭子边上比划着手势，旁边是一个十来人的旅游团队，不想走近后，讲解却已经结束。
我只有坐在亭子里，一个人望着西湖，然后想象着这样可能的一幕。
苏小小，南齐钱糖人，聪慧美丽，虽为歌伎，但自知自爱。
这是生活在1500多年后，用观光电车代替了油壁车与青骢马的人们对她所做的简短评介，就刻在了亭子边的石碑上。
依正常看来，对于从小就父母双亡，没有兄弟姐妹的女儿家再加上社会地位低微来说，似乎决定了苏小小不可能过上一个正常人的生活，更遑论爱情。
然而在西湖的天地里，苏小小却是特立独行，活得那样热烈。
像她憧憬中的爱情的到来，就是她在西湖边上坐“自驾车”游玩时遇上的。
“妾乘油壁车，郎骑青骢马。
何处结同心，西泠松柏下。
”这首从六朝南陈就开始流传的，说的就是苏小小的第一段爱情。
一次偶然的路遇，让她结识了阮郁，一位前来游玩的官宦子弟，然后大家就在西泠桥边苏小小家里共赋同居。
然而甜蜜的梦容易醒。
这一段爱情在半年后终结，被严父招回金陵的阮郁就再也没有回来。
不过苏小小却没有过度的悲伤，西湖的湖山正是她排解心中块垒的最好所在。
为苏小小筑坟的，是她在西湖边上遇到的第二个男人，曾经落魄的书生鲍仁，他后来在她赠银数百两后得以进京赶考。
然而同样去如黄鹤。
而苏小小依旧乘坐着油壁车，徜徉在西湖的山水间，直到某天偶感风寒，在最青春的22岁辞世。
这时候，已经做了滑州刺史的鲍仁，才突然冒了出来，哭了一场，然后在西泠桥边择地造墓。
苏小小的可叹之处，在于她看破了缘分的起灭，对待逝去的爱情，视之若天上的风月流云一样自然，而不是过于介怀伤身。
加上她慧眼识英才，救人于贫困的品德，自然受到了1000多年来士子，还有人们的推崇。
甚至，在她死后的几百年，宋代有个叫司马才仲的人，还在洛阳梦见苏小小为他唱歌，最后痴情的他还不远千里，前来寻梦西湖。
后人在西湖边上，为苏小小筑起了一座“慕才亭”。
今天向着西泠桥的这边，悬挂着一副对联，“湖山此地曾埋玉，风月其人可铸金”。
这湖山金玉，倒是绝佳的配搭，也算是对这位倜傥而善良的佳人的最好纪念。
今天的人们，把死后双双化蝶的梁山伯祝英台的纪念，放在了位于西湖东南的万松岭上。
据说当年梁祝的三年同窗，就是在，在可以远眺西湖的万松岭上，今天还专门建起了一处梁祝读书处。
如果梁祝真的曾经在求学，那端的是好。
因为你到今天修葺一新的书院去看看，从入山门开始，散布两旁的塑像，就是曾经在这座书院里开坛授课，或者给书院以影响的老师们：提倡“不凭注疏而新圣人之经，不凭今之法令而新天下之法”的张载，主张“知先行后”的程颢程颐兄弟，主张“性灵”、深谙厨道的袁枚，还有南宋大儒朱熹，等等。
可是，在这些名师的管教之下，祝英台和梁山伯的爱情究竟何时生发
是在明月照松间的晚上，还是在烟波罩沙堤的白天
的梁祝读书处，安在了毓秀阁里。
一个独立的院落，立有一块书着“独立石卓尔”的大石头。
一楼有梁祝寒窗共读的塑像。
院外不远处，还新建有一处双照井，原址在城中，为的场景之一。
那时候，英台指着井中的倒影对山伯说：一男一女笑盈盈。
还蒙在鼓里的山伯恼道：你怎能将我比女人
由万松岭往西湖边上走，寻到梁祝当年相送的长桥，不过却是沿湖的短短一截，今天成了车流滚滚的马路的一部分，如果没有人指点，实在难以辨认。
倒是在离长桥不远，在长桥公园的西湖边上，新修了两孔双投桥，据说是为了纪念南宋时候另一对欲爱不能而殉情跳湖的女青年陶师儿与书生王宣教。
在许多人看来，一帆风顺的情事，虽然是再好不过，但是没有了惊心动魄，多少总会让人觉得遗憾。
爱情的浪漫与极致之美，就在于中间的磨难和阻滞。
因为家世，因为出身，因为俗世的种种压力，两个人似乎不可能在一起。
但当一切阻碍扫清，经历了磨难的有情人终成眷属，这样得来的爱情会更加的甜美。
然而，世事并不全是这样的如人所愿，在真实的爱情中，有情人往往都囿于现实中的更多因素，最后不得不劳燕分飞。
这样的事情，自古而来，比比皆是。
所以，如果说是梁山伯祝英台的双双化蝶是心酸的浪漫，那么双投桥下的湖水“新开两朵玉芙蓉”，则是情之所至的极端举措。
今天走过长桥和双投桥的人们，除了凭湖扼腕之外，倒是可以想想，，但是在阻滞出现的时候，更应该让爱在此生继续。
只有百十来米长的断桥是一座独孔环洞桥，位处白堤东北端，一头紧接着北山路，跨过马路就是风景不错的宝石山。
从这里沿着白堤往西南一直走下去，还可以直抵整个西湖里文化意味最为浓厚的孤山。
这座在唐代得名但从来就未曾断过的桥梁，就是民间神话《白蛇传》里白娘子与许仙相逢的地方。
那些双双对对的情人们，脚步也像流水一样来去匆匆。
在断桥上，我看到一对身着校服、手拉着手的学生情侣，他们嘴里一边齐声哼唱着“九百九十九朵玫瑰”，一边往白堤方向走。
跨在水中央的断桥，隔着两边湖水，南边的西湖水面宽阔，远岸尽处是繁华的都市的剪影。
北边的北里湖水面窄小，则映着一列小山和湖堤边上的树木。
有许多人站在桥中央留影。
如果遇上天气晴好，并且角度选择得当的话，那么在向北的这边拍出来的照片上，就很可能会出现两座保塔，一座翘立山顶，一座则倒插在如镜的水面上，中间，则间杂着两列相仿的法国梧桐。
桥东头靠近北里湖的这一侧，有一处带着水榭的御碑亭，中间立有一块写着“断桥残雪”的石碑。
水榭下边，在靠北山路的湖里边，辟有几十亩的荷花池。
可惜这个时节，接天莲叶早已不见踪影，曾经挺立的枝干也已衰败，三艘小船上，几位工人正用竹篙将这些残枝败茎打捞上船。
“断桥残雪”是西湖旧十景之一，不过这样的天气显然无法看到古人最为推崇的西湖雪景。
坐在断桥东头的水榭里，翻开明末文人张岱的《西湖梦寻》，便有这一句经典的描述，“天与云、与山、与水，上下一白。
湖上影子，惟长堤一痕，湖心亭一点，与余舟一芥，舟中人两三粒而已”，约略想象得出几百年前的西湖上，白茫茫天地间，惟余二三物的景致来，一种寂寥的感觉油然而生。
想来，白素贞与许仙的青春相逢，肯定不会是在冬天时分。
至少，在关于他们的传说中，就有着一件非常重要的爱情道具———雨伞，正是在这一借一还的过程中，带出了一段惊天动地的爱情来。
比较合适的，应该是在桃红柳绿的春天或者荷花映日的夏季，至少在万物欣然向上的季节，感情都会比往常来得热烈。
否则，即使是化作了美人的白蛇，在礼教森严的古代，诸如男女授受不亲之类的禁律，也会使人，至少是许仙望而却步。
在宗法森严的封建社会，白素贞和许仙的爱情怎么看都是一个不能完成的任务，何况中间还隔着一个代表着封建纲常的法海。
那些年代的人们啊，就是因为这个，多少萌动在心底的爱情，最终也只能是让它在眼波的余光中黯然消失。
但千百年来，人们对爱情的向往从来都是相通的，再多的棍棒打压与桎梏封锁，也无法阻挡爱情的勃然生发。
只不过，限于记叙的历史局限，我们只能从白娘子与许仙的传说，以及后来流传于世的话本、戏剧中，由塔倒人团圆的结局看到了人们对爱情的尊重，以及维护美好的愿望。
所以，也就有了这样一个版本，据说到西湖边游玩的百姓，因为痛恨法海，并且试图搭救敢爱敢做的白娘子，每每去到雷峰塔下，都会抽走塔基下边的一块砖。
累年以下，最终导致了象征着封建压迫的雷峰塔的轰然坍塌。
站在今天的断桥上，往西南边的湖水尽处看去，一座巍然耸立的宝塔高出了西湖边上的一溜小山，那就是今天新修起来的雷峰塔，站在上面，可以俯瞰到西湖的全景
关于桥的资料
几乎没有成年人会不桥是一种什么样的建筑物。
但我国的桥，形式种类繁多，发展过程漫长，这恐怕就未必为人尽知了。
近代以来，由于高科技的勃然兴起，桥梁逐渐成为一门专业学科，其技术进步更是突飞猛进，形式更为复杂多样，其内涵和引伸义也大为丰富发展。
然而，无论现代桥梁如何新进发达，若追究其根源来，均未超出古人所创造的梁桥、浮桥、拱桥和索桥几大类。
这几种基本桥式都是总结前人积累下的丰富技术成果的结果。
一、 桥的概念 桥是一种架空的人造通道。
由上部结构和下部结构两部分组成。
上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。
它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。
不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。
二、 桥的意义与特点 建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。
若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。
故《说问解字》段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。
”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。
我国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。
千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。
但由于我国幅员辽阔，从南到北，从东到西，在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上，都存在较大的差异。
因此，各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要，经过长期的时间，遂创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色，具体说来大致有如下特点： （一） 地域性。
我国土地辽阔，南北之间和东西之间的桥梁，受所在自然地理和人文社会的影响，因地制宜，都形成了各自相对独立的风格和特色。
如北方中原地区，黄河流域，地势较为平坦，河流水域较少，人们运输物资多赖骡马大车或手推板车。
因此，这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥，以便于船只从桥下通过；西北和西南地区，山高水激、谷深崖陡，难以砌筑桥墩，因此，多采用藤条、竹索、圆木等山区材料，建造绳索吊桥或伸臂式木梁桥；岭南闽粤沿海地区，盛产质地坚硬的花岗岩石，所以石桥比比皆是；而云南少数民族地区，因竹材丰富，便到处可见别具一格的各式竹材桥梁。
从桥梁的风格上看，北方的桥如同北方的人，显得粗犷朴实；南方的桥也同南方的人，显得灵巧轻盈。
当然，这跟自然地理也有极大关系，如北方的河流因水流量欺负变化很大，又有山洪冰块冲击，故桥梁必须厚实稳重；而南方河流水势则较平缓，又要便于通航，故桥梁相对较纤细秀丽。
（二） 多种多样性。
我国是个文明古国，地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异较大，因此对建桥的技术要求也高。
大约在汉代时，桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了。
这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同，又分别演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥、廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥，以及栈道、飞阁等等，几乎应有尽有，什么形式的古桥，在我国都能找到。
（三） 多功能性。
我国古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。
如江南的拱桥多为两头平坦，中间高拱隆起，使之既产生造型上的弧线美，又利于行舟。
而南方地区广见的廊式桥，则更充分反映了一桥多用的特点。
南方雨多日照强，桥匠便在桥上修建廊屋，这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、便于歇息的场所，而且还增加了桥梁的自重，以免洪水把桥冲掉，并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用。
特别是很多此类廊桥，因是人员过往要冲，故还利用它兼作集市、住宿和进行商业活动。
如广东潮安县的湘子桥，这座桥全长五百余米，?quot;一里长桥一里市之称，桥中设一段可以开合的浮桥，以利通航；桥上建廊屋、楼后做集市，其间店面栉比，自晨至暮，熙熙攘攘，热闹非凡，以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面，故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话。
（四） 群众公益性。
桥梁自产生始，便以属于民众共有的社会性出现。
我国的传统建筑，一般为私有性，唯有桥梁（除私有的园林中桥梁外），不管是官修私建的，都为社会所公有。
故数千年来，爱桥护路成为一种良好风尚，而“修桥铺路”则是造福大众的慈善行为，被民众所推崇。
因此，修桥或建桥具有广泛的群众性。
查看史志，我国历来修桥建桥的方式，大概有四种：一是民建，即由一家一姓独立建桥；二是募捐集资，报经官府支持，协力兴建。
此种最为多见，如著名的赵州桥、泉州洛阳桥等，都是用此方式建成的；三是官倡民修，由地方官倡导，士绅附和认捐，并指派官吏或商绅主持完成。
此多属较大的桥梁；四是全由官府拨款施工兴建的。
所以，我国古桥遍布各地，连穷乡僻壤也多建桥。
其数量之多，分布之广，居世界首位。
三、桥的发生与发展 在人为桥梁之前，自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响 ，形成了不少天然的桥梁形式。
如浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥，江西贵溪因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）以及小河边因自然倒下的树干而形成的 “独木桥”，或两岸藤萝纠结在一起而构成的天生“悬索桥”等等。
人类从这些天然桥中得到启示，便在生存过程中，不断仿效自然。
开始时大概是利用一根木料在小河上，或氏族聚居群周围的壕沟上搭起一些独木桥（桥之所以始称“梁”，也许便是因这种横梁而过的原故），或在窄而浅的溪流中，用石块垫起一个接一个略出水面的石蹬，构成一种简陋的“跳墩子”石梁桥（后园林中多仿此原始桥式，称“汀步桥”、“踏步桥”）。
这些“独木桥”“跳墩子桥”便是人类建筑的最原始的桥梁，以后随着社会生产力的发展，不断由低级演进为高级，才逐渐产生各种各样的跨空桥梁。
我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。
第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。
此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。
当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。
而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。
第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。
秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。
战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。
不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。
石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。
石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。
因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。
故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。
第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。
隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。
东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。
因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。
这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。
纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。
第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。
这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。
此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。
同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。
到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。
四、桥的类型与形式 桥的类型，若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。
木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。
如最早出现的独木桥、木柱梁桥。
约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。
但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。
石桥和砖桥。
一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。
到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。
宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。
竹桥和藤桥。
主要见于南方，尤其是西南地区。
一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。
早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。
后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。
铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。
前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。
盐桥和冰桥。
主要见于特殊的自然环境中。
前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。
若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。
梁桥。
又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。
这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。
它有木、石或木石混合等形式。
先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。
因此，起而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。
约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。
但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。
中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。
梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。
浮桥。
又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。
若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。
浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。
浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。
隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。
浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。
浮桥的优点：一是施工快速，清咸丰二年（公元1852年），太平军围攻武昌，只用一夜时间就建成两座横跨长江的浮桥。
二是造价低廉，明代邹守益在《修凤林浮桥记》中，曾对石桥与浮桥做过比较：“若用石梁桥，要费千金，而用浮桥，则费五百金便可，可根据需要而定。
”三是开合随意，拆除和架设都很方便。
缺点是载重量小，随波上下动荡不定，且抵御洪水能力弱，常需及时拆撤，并要人照看，管理繁琐，舟船、桥板与系船的缆绳要经常修茸和更换，维护费用昂贵。
因此，很多浮桥的最后归宿，都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展。
索桥。
也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。
多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。
其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。
始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名夷里桥，便是座竹索桥。
现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。
过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。
”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。
”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。
” 拱桥。
在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。
拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。
一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。
一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。
依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。
桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。
拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。
文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的实物和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥。
石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。
此外，其它特种造型尚有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。
“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。
古代宫殿楼阁间的跨通道。
《三辅黄图》：“乃于宫（指汉末央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。
”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。
秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。
“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。
在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。
“渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。
也即在桥上砌水渠以引水。
如建于金代的山西洪洞县惠远桥。
故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。
“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。
多见于浙江境内的运河地区。
有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。
“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。
桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。
“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。
曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。
五、 桥的材料与构造 桥梁的构造，除较原始的独木桥、汀步桥以及浮桥外，一般均由跨空部分和跨空支承部分构成，即桥墩与桥身组成。
（一） 梁桥，根据其所用材料和构造情况，可分为木梁桥和石梁桥。
“木梁桥”包括木梁木柱桥、木梁石柱桥、木梁石墩桥、木撑架桥，其中“木梁石柱桥”是从木梁木柱这种原始的木桥发展而来的。
“石梁桥”包括石梁石柱桥、石梁石墩桥、石伸臂桥（类似木伸臂桥）、三边石梁桥、漫水石梁桥、石板平桥（多见于园林“曲桥”和“纤道桥”）。
其中以“石梁石墩桥”最为常见。
这种桥比用石墩木梁又更进一步，避免了木梁桥面易于腐朽、常需维修的缺点。
桥梁中还有一种与浮桥相结合的桥式，即“开合式桥”。
其中间浮桥可根据需要开合启闭。
如潮安县的湘子桥。
其东西两端是石梁桥，中间则用十八只木船搭成浮桥相连接，以利排渲洪水，及“通巨舰，排放木筏”之用。
（二）拱桥，根据其构造情况以及拱券的圆弧和排列形式可分为：陡徒和坦拱式拱桥、尖拱和圆拱式拱桥、连拱和固端式拱桥，单孔和多孔式拱桥、实腹和空腹式拱桥，以及虹桥等等。
其拱券的圆弧则有半圆、马蹄、全圆、锅底、蛋圆、椭圆、抛物线圆及折边等形式，排列形式则有并列和横联两种，其中横联式应用最多，并派生出镶边横联券和框式横联券两种。
（三）索桥，根据其采用不同质地的绳索及过度和构造形式，可分为竹索、铁索、藤索和溜索桥、城防吊桥，以及单索、双索、多索网状桥、并列多索桥等。
六、 桥的艺术与文学 山水自然美，向为我国文学家和艺术家情有独钟。
正如明代大艺术家董昌其所说“诗以山川为境，山川亦为诗为境。
”桥，是架设于山水之间的建筑物，它长期屹立于大自然之中，也就成为点缀和美化大自然的一员。
有山有水自然也就会有桥，桥梁本身也是实用与艺术的融合体，如桥梁的平直、索桥的凌空、浮桥的韵味、拱桥的涵影等，原来就摇曳着艺术的风采。
故英国李约瑟先生说：“没有中国桥欠美的，并且有很多是特出色的美。
” 我国桥梁的艺术性，主要表现在两方面，即造型风格和装饰工艺。
造型风格主要体现在曲线柔和、韵律协调和雄伟壮观上。
而江南水乡的一些小梁细桥，则更使人联想到“小桥 流水 人家”的诗情画意。
桥梁装饰，在我国总的来说不算很发达，主要体现在石构桥梁中，其部位大致在人们易于驻足观瞻的地方。
如常见的有螭龙、凤、狮、象、犀牛，并间有兔、猴、马、狗、云朵、莲花、芳草等图案。
也有少数浮雕的河神像、武士像和人物故事形象。
如河北赵县永通桥山花墙上浮雕的河神头像，赵州桥栏板上浮雕的螭龙和望柱上的狮首像， 北京卢沟桥望柱上的石狮子等等。
这些石雕，工艺精细，并往往还与民间风情、神话传说有密切的联系。
如治水的蛟龙，分水的犀，降伏水怪的神兽等，从而形成我国桥梁艺术的独特风格。
此外，我国许多桥梁，往往在桥上或桥头上构建有许多附属建筑物。
桥上构筑建筑物，起自木桥的防腐和压基作用，后成为桥与建筑的结合物。
桥头构筑建筑物，是作为桥梁出入口的标志， 并兼有衬托、拱卫和装饰桥梁的作用。
