求航空航天概论读后感!字数500以上!
在大厅里，我们看到了各种各样的模型和一些太空植物、。
这些东西让我们大开了眼界，了解了更多的航天科学知识。
其中最引人注目的就是叔叔送给科技馆的“”和“”。
搜索千里迢迢地从北京把航模送回来，让我们观看。
他这样做是希望我们好好学习，将来为祖国做更大的贡献。
这对我们是多大的激励呀
我暗暗下定决心要勤奋学习，打好基础，绝不辜负海胜叔叔的期望
看到这些航模，我更加为祖国的航天科技事业成果而感到自豪。
从1999年我国第一艘载人航天试验飞船“神舟号”研制并发射成功到今天“”探月工程的圆满进行，短短几年，我们国家的载人航天技术已经走在了世界的前端。
中国，不愧为东方的巨龙!她正在神秘的天空中探索翱翔
我相信不久的将来，我们中国也将有自己的，我们也能在天空中自由漫步，人类也可以住上、、、、、、 科技馆的老师还告诉我们科学家叔叔阿姨们为了研制飞船不分昼夜地工作，废寝忘食，把工作做到精益求精，一个数据往往要精确到小数点后好多位。
听到这，我感到很惭愧，我平时做数学题不是抄错数字，就是忘写，做什么事都粗心马虎，结果每次考试都得不到优异的成绩。
从今以后，我要像科学家叔叔阿姨们学习，克服这些坏毛病，养成认真仔细的好习惯。
从小事做起，踏踏实实，把所学过的知识牢牢掌握住，不论做什么事都争取不错半点差错。
这次参观虽然结束了，但是我却感到自己身负的重任。
那就是：作为一名21世纪的新一代小学生，我要以叔叔和科学家们为榜样，努力学习，掌握过硬的本领，长大后成为祖国的栋梁之材
求北京航空航天博物馆观后感
虽然我对军事并不是十分感兴趣，但是经过了这次短时间的参观学习，我对军事也有了新的认识，并对其产生了浓厚的兴趣，可以说时间虽短但不虚此行。
坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下，占地面积1000多亩。
它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。
筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。
目前已收存100多种型号200多架飞机，还有地空导弹、高炮、防空雷达、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。
其中，很多系国家珍贵文物、世界航空珍品，已丰富的实物、翔实的史料，相人们展示新中国航空事业蓬勃发展和人民空军发展壮大的光辉历程，向人们讲述中华民族航空史上一个个动人的故事。
走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着同志题写的四个大字－志在蓝天。
博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族事业献身的先人、同仁和朋友。
是的，正是由于那些为中华民族航天事业以及为世界航空发展献身的能人志士，才有了我们今天的幸福生活。
山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，构成了航空历史长河的壮丽景观。
现任空军司令员王海在中所驾战鹰——米格－15比斯，就停放在这里。
展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机——冯如二号、乐士文一号和列宁号。
另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。
其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波－2、拉－9、拉－11、图－2、雅克－12，美国制造的P－51、L－5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。
展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的第一架初教机、第一架歼击机，到具有独特设计格局的轻型歼击机歼－12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。
展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备。
珍宝馆里分三个展室。
第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。
除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“座机展”等陈列。
露天展区收藏有、、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，送给的生日礼物——图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。
此外，还陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。
航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强－5、歼－5、歼－6全系列飞机，还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。
以及F104等外军飞机。
馆内还有轰6飞机，以及中国第一架预警机!当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品，这些都给我留下了深刻的印象。
在参观中，几乎每一架飞机都有其动人故事。
比如“香玉剧社号”就是由我国著名的戏曲表演艺术家常香玉在抗日战争期间赠送给军方的；还有撒下敬爱的周总理骨灰的那一架飞机原型…等等。
这次参观虽然只有短短的数小时，但经过这次参观，我们对我国乃至世界航空有了更深的了解。
在世界航空发展一百年的历程中，正是有了莱特、冯如等英雄，才有了世界和中国的第一架飞机；有了那些在二战中奋勇杀敌的将士和为了世界和平努力的人们，才留下了一个个令人感动的故事；而在当代，正是有了那些为了航空事业不懈努力的工程师，我国的航空事业才有了突飞猛进的发展速度。
刚刚发射成功的嫦娥卫星，也是一个有力的证明。
读十万个为什么之航空航天 天体解密读后感
以下是读后感写作方法：授人以鱼不如授人以渔 一篇读后感，不能写出诸多的感想或体会，这就要加以选择.作为初学者，就要选择自己感受最深又觉得有话可说的一点来写.要注意把握分析问题的角度，注意联系自己的实际情况，从众多的头绪中选择最恰当的感受点，作为全文议论的中心. 初中作文课中，除了写读后感外，老师还会要求同学们在看完一部电影或参观完某一展览后写观后感，观后感的写法与读后感是一样的，只需在第一部分简述所观的内容，然后引出观点，展开论述就可以了.作文指导:短评精选 短评是针对某一人物，某一事件，某一现象或某一观点进行的简短评说，属于评论的一种. 这类文章的特点在于评，或者评出人物的思想精神，或者评出事件的内涵道理，或者评出现象的本质底蕴，或者评出观点的价值意义. 评论文章的种类很多，如:政治评论，时事评论，经济评论，新闻评论，文艺评论，书刊评论，思想评论等. 对中学生来说，主要是把握思想评论和文艺评论. 要写好短评，必须注意以下几点. 1.述是手段，评是目的. 不述其事，评无依据;不评其理，述无意义. 但是述和评不可平分秋色，因为评是目的，是述的主旨和归宿. 如林默涵的《说小》，开头就是先说我们这些人的毛病，往往就是犯在轻视小事上面，然后再针对述的现象进行评析;再如朱光潜的《谈白居易和辛弃疾的词四首》，开头也是先介绍四首词的情况，然后用大量篇幅对这四首词进行赏析. 如果介绍重于分析，便会成为介绍性文章，这是写评论之大忌. 2.述有选择，评有针对. 要述的人，事，物很多，在一篇文章里为什么述此而不述彼，这同评的针对性有关. 林默涵为了号召人们切实做一点应当做的小事情，所以他就在述中抓住人们日常生活中容易忽视的小问题进行介绍. 如果述的材料没有选择，那样的道理将会缺乏针对性，将会杂乱无章. 因此，在一篇文章中要评述相通，述评相联，即述的材料与评的道理紧扣一个中心，抓住一个角度，绝不可南辕北辙. 此外，写思想评论还须注意以下两点: 1.思想评论要有及时性. 它与针对性密切相关. 及时，评论的针对性就更强. 所以，思想评论要针对现实，下及时雨，当风起于青萍之末时，就要作出判断，不要放马后炮，做事后诸葛. 2.评论要实事求是. 思想评论，要就事论理，实事求是，不能乱扣帽子，无限上纲. 写文艺评论须注意以下几点: 1.精读原作. 首先必须认真阅读原作，这样才可以取得对原作主要思想，艺术形象，艺术技巧等的评论权. 其次还要阅读序跋，注释，查阅有关资料. 为了使自己的评论能中肯，必要时还应参阅现有的其他人的评论，聊作构思时的参考. 2.实话实说. 有好说好，有坏说坏，肯定否定，孰褒孰贬，都要恰如其分. 3.不落俗套. 文艺评论贵在有新意，不要陈词滥调. 对于文艺作品，要注意多角度，全方位进行评论分析，力求有新的发现，新的见解. 4.看重艺术分析. 文艺作品包括思想性和艺术性两个方面. 而思想内容又必须通过一定的艺术形式表现出来，要理解作品的思想内容，又往往要从它的表现形式入手. 因此，对作品的艺术分析，是文艺评论的重要方面.
航天航空梦的观后感
北京梦东方，未来世界，每一个人的梦里，都曾驾着UFO在太空遨游，寻找星空外的恒星，寻找地外生物
那儿时的梦，儿时的追寻，今天终于有机会实现了
梦东方航天体验馆深入挖掘并应用太空主题元素，设置了13项科普展览项目、18项互动游乐项目以及1个多媒体投影秀。
精心打造的航天主题项目，将带你进入梦幻、神奇、惊险、刺激的太空世界。
在这里您将接受航天员训练，乘坐未来世界航天器进入茫茫太空，来一次有惊无险的太空之旅；还可驾驶宇宙战舰与太空中的外星生物进行激战，保卫宇宙和平。
当你顺利完成任务，平安返回基地时，可以去银河餐厅享受美食，也可以去陨石剧场观看精彩的太空脱口秀表演，或者驾驶战斗机在模拟航线上急速飞行，玩一玩太空单车、火星小摆锤或者干脆躺在太空沙发上遥望宁静的星空。
读了我国在航空航天方面的资料,和在农业上的资料,你有什么读后感呢?150字
来看看你好
