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海尔物流读后感

时间:2015-12-14 11:16

海尔管理模式是什么

“市场链”负债机制  从1999年开始,海尔又创新管理模式:实行“市场链”SST负债机制(即“”、“索赔”和“跳闸”三个词的汉语拼音的第一个字母)。

这是海尔面对国际经济全球化的发展趋势,创造实施的一种新的管理模式,其核心是将外部的竞争环境转移到内部来,改变原有的直线式职能组织机构,让每一个海尔人都直接面对市场。

  具体的内容是:各部门、各道工序所有员工之间模拟一种市场关系,每个员工不再是  仅仅对自己的上级负责,而是对自己的市场负责,上道工序是下道工序的供应商,下道工序是上道工序的市场,相当于客户。

我为下道工序提供了半成品或服务,下道工序给我相应的报酬,如果我的.工作完成的不好,半成品的质量或服务的质量影响了下道工序,下道工序要向我索赔,如果既不又不索赔,第三方就会跳闸,由他负责解决前两者的问题。

这样“人人都是一个市场,人人都面对一个市场,每个员工都成为市场创新的主体,同时感受外部市场竞争的压力”。

这样就把企业所面对的市场压力传递到每个员工的肩上,激活每个员工的责任心,变压力为动力,真正成为企业发展的动力和源泉。

  这一新的管理机制变职能为流程,真正形成了流程再造、机构重组、资源组合。

蕴涵着企业负债经营的思想。

海尔认为企业给员工使用的资源,如设备、工具、材料、等,就是员工对企业的负债,你经营这些资源就要使这些资源增值。

如果资源增值了,就应该得到相应的报酬;如果没有获得预期的增值,就应该索赔损失。

  “市场链”负债机制使企业组织更加扁平化,信息反馈加快,进而使海尔实现了、零距离和零营运资本的“三个零”目标。

  80/20责任原则  灵活地将“”,又称 80:20法则运用于干部管理。

即从管理学角度,把80:20作为确定比值,要侧重抓关键的人、关键的环节、关键的项目,即20%,以带动 80%。

运用该法则于管理,即职务越高,责任越重。

对于错误和责任,干部与员工责任分别为 80/20,即干部要对其下属的错误负80%的责任,具体工作人员负20%的责任。

“谁掌握多大权力,谁就承担多大责任”。

虽然管理人员是少数,但是,赋予了职权,就要承担相应的责任。

因此,海尔的管理是到位的,事无巨细均有人管;海尔的运转是高效的,职权利责,赏罚分明。

  OEC管 理 法  “OEC”管理法,即英文“Overall、Every、Control and Clear”的缩写。

其内容: O—Overall(全方位)、E—Everyone(每人)、Everything(每件事)、Everyday(每天)、C—Control(控制)、Clear(清理)。

“OEC”管理法也可表示为:“日事日毕、”即:每天的工作每天完成,每天工作要清理并要每天有所提高。

  海尔借鉴国外先进的管理方法,创造了 OEC(Overall Every Control and Clear)模式,即目标系统、日清系统和激励机制共同组成的管理模式,称之为海尔的管理模式  目标系统是指产品的目标层层分解,量化到人,做到人人都管事,事事有人管。

从每个岗位的各个环节到车间的每一项细小工作都落实到责任者,当日事当日毕,同时要找出差距,提出改进目标。

每一个班组有一个日高栏,每人每天的工作数量,表现情况一目了然。

而这一切又与每个员工的工资收入挂钩,同样登上日高栏。

海尔的每个车间都有一块印着两个脚印的地板,叫“6S”的大脚印。

它代表的内容是:整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。

每天班前、班后,班长站在“6S'’大脚印上,组织大家讲评。

最初是做得差的员工,站在6S上反思工作,在以后大家素质普遍提高,就改为优秀员工站在6S脚印上介绍经验体会。

  “OEC”管理法由三个体系构成:目标体系→日清体系→激励机制。

首先确立目标;日清是完成目标的基础工作;日清的结果必须与正负激励挂钩才有效。

  这个管理法的执行过程是非常枯燥的。

它的实施需借助于一个叫做3E卡的记录卡,要求每个工人每天都要填写一张3E卡,3E卡将每个员工每天工作的七个要素(产量、质量、物耗、工艺操作、安全、文明生产、)量化为价值,每天由员工自我清理计算日薪(员工收入就跟这张卡片直接挂钩)并填写记账、检查确认后给班长,不管多晚班长都要把签完字的卡拿回来,再签完字交给上面的车间主任,车间主任审核完后再返回来,就这样单调的工作天天填月月填,不管几点钟下班都得完成。

据说海尔就这样一直进行了16年,并且到目前为止还丝毫没有准备放弃的迹象

  OEC管理法中的“一核心”、“三原则”、“四阶段”。

一个核心:市场不变的法则是永远在变,根据变化的市场不断提高目标;三个基本原则:闭环原则——凡事要善始善终,都必须有PDCA循环原则,而且要螺旋上升。

比较分析原则——纵向与自己的过去比,横向与同行业比,没有比较就没有发展。

不断优化的原则——根据木桶理论,找出薄弱项,并及时整改,提高全系统水平;PDCA四阶段:P-PLAN(计划)D-DO(实施)C-CHECK(检查)A-ACTION(总结)P阶段——根据用户要求并以取得最佳经济效果为目标,通过调查设计试制,制订技术经济指标、质量目标、管理项目,以及达到这些目标的具体措施和方法。

D阶段——按照所制订的计划和措施付诸实施。

C阶段——在实施了一个阶段之后,对照计划和目标检查执行的情况和效果,及时发现问题。

A阶段——根据检查的结果,采用相应的措施,或修正改进原来的计划或寻找新的目标,制定新的计划。

  这儿有个案例:1999年7月中旬,美国洛杉矶地区的气温高达40多度,连路上也少有人在这么热的天气里走动。

一次,因运输公司驾驶员的原因,运往洛杉矶的洗衣机零部件多放了一箱,这件事本来不影响工作,找机会调回来即可,但美国海尔贸易有限公司零部件经理丹先生不这么认为,他说:当天的日清中就定下了要调回来的内容,哪能把当日该完成的工作往后拖呢

于是丹先生冒着酷暑把这箱零部件及时调换了回来。

  分析:从上例可以看出海尔人的素质。

因为这张所谓“日清卡”,使他们把工作、目标分解落实到了每个员工身上,每个零部件都有一个责任人,要使产品保质保量,每个员工的素质都尤其关键。

有专家认为,OEC管理对任何企业都适合,但要坚持做才行,要有几百次、成千上万次重复做同一件事的韧性和恒心,企业中每个人要具备这样的素质。

很多企业要求的管理目标和人员素质的差距一直解决不好,什么原因

我们分析认为,要把一般员工的素质提高起来,管理人员要天天下功夫去做这件事才行,不是出了事或有了危机感便狠抓一阵,后又不了了之,这件事还是没有从根本上解决。

企业中员工的素质是靠高素质管理人员肯下大功夫抓出来的。

[Page]  我们再回头分析,这种管理模式并不是每一个企业都能拿来就用的,很多企业反映“海尔的管理模式到我们企业根本就落实不下去,员工受不了如此严格的管理”。

其实,海尔实行OEC管理是以海尔的企业文化作为基础的,不同的管理制度需要不同的文化背景。

也就是说,文化不同,落实这种管理可能会“水土不服”。

另有资深专家认为,之所以有的企业坚持不下来,是因为执行OEC太困难,太累。

此管理法要和企业里的每个人发生关系。

相对而言,与敌人(对手)斗争很容易,但和自己斗争特别是和自己顽固的思想斗争则是非常枯燥非常累的,更何况还得坚持。

这是一场自我挑战、自我革新、自我超越,其难度可想而知了。

当然不是不可实现的,关键是企业要首先战胜自己。

  斜坡球体定律  即为“”,企业发展的加速度,与企业发展动力之和与阻力之和的差值成正比,与企业的规模成反比。

公式:A=F(合)\\\/ M 。

这里,A——企业发展的加速度;M——企业的质量,即规模;日事日毕解决问题,使F动1>F阻1。

解决加速度的问题,使F动2+F动3>F阻2。

这个理论主要是根据中国的实际情况而提出的。

  分析:中国企业里,最麻烦的问题就是一种标准的贯彻或一种规章制度的要求,今天达到了明天就可能达不到,个人没有“可持续性”,导致团队没有“可持续性”,一个企业也就没了“可持续性”

比如要求某员工把桌子擦干净,今天他擦干净了,明天就差点,后天可能就不擦了。

而在外国发达企业里,这种情况就很难看到。

所以经营中国的企业,就要不停地要求员工,海尔把这叫做“反复抓,抓反复”。

“斜坡论”形象地说就是,基础工作稍微差一点,就要滑下去,一旦滑下去,这个名牌就完了。

因为就名牌而言,如果每个人的工作都差一点,这个名牌就差太多了,所谓小差距和大差别,就差一点,恰恰看出了一个企业在管理和人员素质上的巨大差异。

所以,海尔的这个“斜坡理论”就是要顶住,不要让它滑下去,在这个前提下,才能谈别的。

  领导素质及人力资源赛马机制。

  选人才,“赛马场上挑骏马”,实行管理人员公开招聘。

即建造人才机制,给每个人相同的竞争机会,像运动比赛一样,赋予每个人参与竞争的可能,关键看你的能力。

海尔设有干部处,他们的任务不是去发掘干部,而是研究现行机制能不能把所有人的潜能发挥出来。

他们的干部每年都有调整,都有人上来,有人下去。

在这里对企业领导人提出了非常高的要求,他们认为企业的领导者,其任务不是去发现人才而是建立一个可以发现人才的机制,这个人才机制自身就能源源不断地产生人才,对于一个大型企业来说,这种机制的建立要比老板具有敏锐的发掘能力更为重要。

  分析:将来企业成败靠的是人才,谁有高素质人才,谁就可以在竞争中获胜,光明白这个道理没用,当务之急是要建立一个完善的、适合本企业的人力资源机制。

海尔对企业领导人提出的素质要求有:1、善于把握大局的能力。

在一堆事里你能找出一个最关键的问题,找出制约发展的根本性问题;2、对一件事一抓到底的韧劲。

每天只抓好一件事就足够了,因为每件事都不是孤立的,抓好一件事就等于抓好了一批事;3、树立“柔弱胜刚强”的思想。

弱可以转强,小可以转大,领导人把自己放在一个“弱者”的位置,就有了目标,就可以永远前进。

  海尔总设计师——:一个喜欢哲学的企业家;一个读了不少书的学者;一个杰出的人才(浓缩后的结论)。

他说现在海尔唯一害怕的只是自己。

在看来,没有危机意识和忧患意识的企业家,就不配做现代企业家。

对于一个企业决策者来说,危机就是动力,什么时候你丧失了危机意识,就意味着你开始丧失了做企业领导人的资格,就意味着你不再是企业前行的推动力量。

企业领导人要有做大事的胸怀,而做大事业的人是深邃的,他的事业也是无止境的。

[Page]  张瑞敏为海尔确立的文化精神是:无私奉献,追求卓越。

围绕这一主题,海尔确定的管理战略是:高标准,精细化,零缺陷;确定的生产战略是:唯一和第一;确定的质量战略是:质量是企业永恒的主题;确定的销售战略是:售后服务是我们的天职;确定的市场战略是:生产一代,研究一代,构思一代。

这一系列文化战略目标,组成了严密的海尔文化网络,体现了海尔的整体文化战略布局。

我们认为这是海尔战胜自我最有效的手段。

  SST市场链体系。

  “SST”即索酬、索赔、跳闸。

海尔成功实施市场链,并用计算机辅助管理,从而使企业中的每个人都与市场挂在了一起。

海尔的供应体系采用了供应链工程,是一个垂直纵向的供应链,其中外国供应商就有几百家,属于世界500强的有几十家,如果没有物流管理系统,就无法和他们对话。

另外,海尔的海外公司如果没有这些管理,就无法在国外开展工作。

  分析:海尔“市场链”的提出,受启发于哈佛波特教授的“价值链”理论,两者的不同是,前者是以边际效意最大化为目标的,后者是以顾客满意度最大化为目标的。

张瑞敏说,“能够最大程度满足用户个性化需求,利润自然就在其中了。

”建立这种相互咬合的“市场链”的关键在于每项工作要落到实处。

首先,海尔人意识到,SST仅是市场链的形式,市场链的目标是创市场美誉度,赢得用户的心,其形式要能很好地为目标服务。

海尔要到国际市场上竞争,企业必须上规模,而规模就是信誉,有了规模,如果再能机动灵活,这种企业无往而不胜。

海尔“市场链”的建立,就是为企业获取信誉度服务的。

其次,把工作分解到每个人的每一天,抓落实主要包括1、指标的合理性;2、数据的真实性;3、激励的公正性;4、让每一个员工参与;4、创立即时激励机制。

  “休克鱼”理论。

  吃“休克鱼”是一种兼并模式。

鱼处于休克状态,比喻企业的思想、观念有问题,但只是“休克”,其肌体并没有腐烂,所以被兼并企业的硬件还好。

海尔要吃符合这些条件的企业,只要注入其管理文化,它就会活起来了。

海尔兼并红星电器,没有投入一分钱,还是原来的人,原来的设备,只派了3个人去,而且他们第一次进入的并不是财务部门,而是企业文化中心,讲海尔的经营理念,管理模式,革新其管理层人经营观念……顺理成章就搞定了一个亏损企业。

  分析:他们认为兼并能否成功,关键是看自己的企业有没有一个过硬的经营模式。

海尔有,这方面麦当劳有非常成功的经验,它在全世界都利用不可改变的模块——经营模式。

在那里用餐,享受到的服务全世界都是一样,极其严格;其次自己的管理模式要非常成功,否则兼并别的企业将是一种灾难。

海尔在兼并企业时,灌输一种重要的原则:80\\\/20原则。

即在企业里,管理人员是少数,但他是关键的;员工是多数,但从管理角度上说,却是从属地位的。

也就是说,关键的少数制约着次要的多数。

因此企业出了问题,管理人员要负80%的责任。

如果把管理人员抓住了,就把系统抓起来了,所谓纲举目张,整个企业就有效运转了。

海尔管理的具体方式

张瑞敏首席执提出海尔实施电子商一名两网的优:名是名牌,品牌的知和顾客的忠诚度是海尔的显著优势.两网是指海尔的销售网络和支付网络.海尔遍布全球的销售,配送,服务网络以及与银行之间的支付网络,是解决电子商务的两个难题答案. 我们不相信在没有任何基础情况下搞电子商务会取得成功,因为没有业务流程的重组,没有企业内部网与外部网的应用,没有企业各种信息应用系统做为基础,电子商务平台无异于空中楼阁. 首先,在产业方向转移方面,海尔已实现了网络化管理、网络化营销、网络化服务和网络化采购,并且依靠海尔品牌影响力和已有的市场配送、服务网络,为向电子商务过渡奠定了坚实的基础。

在管理转移方面,传统企业的金字塔式的管理体制绝不适应市场发展的需要,所以在管理机制上把“金字塔”扳倒建立了以市场为目标的新的流程,企业的主要目标由过去的利润最大化转向以顾客为中心,以市场为中心。

在企业内部,每个人要由过去的“对上级负责”转变为“对市场负责”。

海尔集团还成立了物流、商流、资金流三个流的推进本部。

物流作为“第三利润源泉”直接从国际大公司采购,降低了成本,提高了产品的竞争力,商流通过整合资源降低费用提高了效益;资金流则保证资金流转顺畅。

海尔拥有比较完备的营销系统,在全国大城市有40多个电话服务中心,1万多个营销网点,甚至延伸到6万多个村庄。

这就是为什么有些网站对订货的区域有限制而海尔是可以在全国范围内实现配送的原因。

四、海尔电子商务平台的搭建 海尔是国内大型企业中第一家进入电子商务业务的公司,率先推出电子商务业务平台。

我们不是为了概念和题材的炒作,而是要进入一体化的世界经济,为此海尔累计投资1亿多元建立了自己的IT支持平台,为电子商务服务。

目前,在集团内部有内部网、有ERP的后台支持体系。

我们现在有7个工业园区,各地还有工贸公司和工厂,相互之间的信息传递,没有内部网络的支持是不可以想象的.各种信息系统(比如物料管理系统,分销管理系统,电话中心,C3P系统等等)的应用也日益深入.海尔以企业内部网络,企业内部信息系统为基础,以因特网(外部网,海尔从96年底起就建立了自己的网站)为窗口,搭建起了真正的电子商务平台. 当然,进行电子商务并不是一厢情愿的事,不仅要有各方面的基础准备,还要让经销商和消费者接受,这样才能顺利实现。

我们为经销商、供应商和消费者提供了一个简单、操作性强的电子商务平台,而且进行了循序渐进式的培训,而且在平台设计的时候就考虑到如何为应用者提供方便和帮助,就连电子商务平台的设计我们也遵循了以客户为中心的原则。

这样才可以让我们的业务伙伴和我们一同发展和成长。

五、展望 海尔的电子商务平台将发展成为公用的平台,不仅可以销售海尔的产品,也将销售其他各类的产品;不仅可以为海尔的自身的采购需求服务,也将为第三方采购和配送服务。

我们将保持和强化两个优势: 六、以“一名两网”为基础,与用户保持零距离,快速满足用户的个性化需求 INTERNET时代是信息爆炸的时代,海尔要利用信息进行发展。

通过网站,海尔可以收集到大量的用户的信息和反馈。

这些用户对海尔的信任和忠诚度是海尔最大的财富。

目前在海尔的网站上,除了推出产品的在线订购销售功能之外,最大的特色就是有面对用户的四大模块:个性化定制、产品智能导购,新产品在线预定,用户设计建议。

这些模块为用户提供了独到的信息服务,并使网站真正成为海尔与用户保持零距离的平台。

七、利用网络放大海尔的优势,减低成本和培植新的经济增长点 海尔将利用系统,进一步优化分供方。

如果上网,就可以加快这种优化的速度。

一个小螺丝钉到底世界上谁生产最好

一上网马上就会知道。

这不仅仅是简单的价格降低,关键是找到了最好的分供方。

正是这种交流,我们在短时间内建立了两个国际工业园,引进了国际上最好的分供方到青岛建厂,为海尔配套。

海尔电子商务系统还处在进一步的建设和完善中,我们将充分利用海尔的“一名两网”的优势,通过网络连接用户,大力推进CRM系统的建立,以具有充分个性化的产品和特色服务拢住原有、新、潜在的用户,以及供应商,采购商,提供完善的服务。

在新经济时代保持和发扬企业的优势,更加快海尔的创新机制,缩短进入的国际化进程。

1995年,我们的销售额是世界五百强入围标准的1\\\/18,1996年是1\\\/12,1997是1\\\/6,1998年是1\\\/4,去年海尔32亿美元的销售额已是入围标准的1\\\/3,今年希望是1\\\/2。

原来,我们是希望在2006年进入世界500强,现在看来,要提前了。

电子商务是海尔前进的加速器。

海尔公司是如何被开发已保持竞争优势的

海尔首席执行官张瑞敏,一直再探索和践行各种各样的管理创新实践。

1984年,张瑞敏带头砸毁76台质量不合格冰箱的壮举开启了海尔持续管理创新之路。

随后,张瑞敏创新出“激活休克鱼”的管理理念,扩大海尔的企业规模。

在张瑞敏开放的管理思想指导下,海尔打造了中国品牌的世界地位。

随着物联网时代的到来,海尔又灵动地变革为创客孵化平台,打造共创共赢的生态圈系统。

张瑞敏信奉上善若水这一理念“上善若水”作为张瑞敏的水式管理哲学的第一个核心思维,其思维内核就是变异思维。

而海尔稳中有进的变革是大家有目共睹的。

“上善若水”反映的就是灵活性思维和适应性思维,海尔想在物联网时代做一个顶级企业,就是要遵循这种动态的内涵。

事实上,他们确实的做得很出色。

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