一篇关于安全的读后感
安全读后感生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。
您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
人的生活中，处处离不开交通，同时也离不开安全，所以我们处处都要做遵守规则。
想到这儿，我编了一句顺口溜，送给大家，红灯停，绿灯行，交通安全要牢记。
街头标志要遵守，警-察手势要看懂。
拐弯时，要打灯，街头巷尾要慢行。
酒后驾车真不好，赔了车子又蹲狱。
在高速，勿超车，切记车速要控好。
大客货车忌超载，交通安全你我他。
我们的生命安全就在一瞬间，我们身边处处都有危险。
我是一名遵守交通规则的人，我的身边也有危险。
我每天都要坐车回家，我每天提心吊胆的活着，我害怕我有生命危险。
我每天都要五点起床。
我害怕被人抢劫，有生命危险。
交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们知道：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。
人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有一些坎坷。
我们要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通，让生命之树矗立挺拔。
安全的交通有色彩吗?有!它是绿色的。
交通安全的很重要的，几乎每一天都会发生。
你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢?随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。
但因为人们对交通意识的淡薄，一个个鲜活的生命消失于车轮之下当你发现一阵阵欢笑声湮没在尖锐的汽笛声中;当你面对拿些触目惊心的场景时，你能不感到吗?就是因为不遵守交通规则，才会有这么伤人的事情发生，因此——珍爱生命!动荡年代最可怕的是战争，二和平年代最可怕的是车祸，这不是危言耸听。
在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。
就天天在马路上行走的行人;骑自行车的车主;开车的驾驶员等一些人二言，谁能说他们万事称心如意呢?有的人乱闯红绿灯;有的人乱窜马路;有的人不走人行道等一系列违规行为，谁又能保证他们的安全呢?违了落实交通安全教育活动，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，应大力宣传和加强师生的安全教育，提高师生的和自我防范能力，积极营造良好的氛围，杜绝各种，防止发生。
关爱生命，安全出行。
求一篇建筑工程的“安全生产知识”的观后感。
6月份的“安全生产活动月”开展得如火如荼，作为真真切切投入到该项活动中去的一员，心中有所想，或许，这种感想被别人重复了千百遍，但是“安全效益优先”，怎么重复都不为过，故此，撰文如下：感想一：杜绝习惯性违章.此类违章是最难防范的，关键是，你已经违章了，但是你却不知道是违章的。
我从中材水泥的安全事故教材中知道“按照海因里希安全法则，企业存在300个隐患或违章时，必然会发生29起轻伤或故障，必然会发生1起重伤或死亡事故……”。
这个统计结果不一定适合我们企业，但是只要发生了违章，出现安全事故只是概率问题，我们不能抱着侥幸心理，靠着上天去碰运气，只能扎扎实实的做好安全工作，通过第三只眼，去发现存在的习惯性违章，并且去纠正它。
安全环保机构的人力是有限的，除了他们在现场巡检中发现违章行为并及时纠正之外，更多时候是我们要提升自身的安全生产知识，还是就是相互监督，在现场操作中互相提醒，不断总结，从而杜绝习惯性违章。
工地上出现事故后，安全员要负责吗
首先得看你工作做到位没，即出事的方面的安全工作是否完成，如相应的安全制度是否建立完善，安全教育是否到位，安全防护是否做了，安全检查是否按时进行了等。
工作都做到位了一般是没事的。
而且出事故的像你们工地上第一负责人是你们项目经理，然后是相应的安全总监，最后才到安全员。
只要不是出重大事故，像安全员一般责任都不大的，最多罚点钱。
当然如果安全工作没做好，又倒霉出了大的事故，那就有点麻烦了。
谈谈你对建筑施工现场“施工必须安全,安全才能施工”理解和感想
对于建筑事故现场，施工必须安全，争取做到万无一失，安全才是第一
工地安全事故
可以的，他们有木有设置告示牌，如果木有就要拍照留存，你的经过是否违规等。
他们肯定要担责的，首先是吊车司机，其他的是施工方。
可以索取精神损失费，误工费等等，可以私了，可以起诉。
是不是在工地安全做的再好，如果发生重大安全事故，安全员都要坐牢
[建筑工地观后感]峰市汀江水轮泵工程上马，我负责\\\\政秘股\\\\，每天的主要工作就是起草文书、上传下达、接打电话、书写标语、迎送来宾等，当然还兼管着\\\\印把子\\\\，建筑工地观后感。
事情虽然繁杂，但我在老文书出身的张社长的指导下，分清业务的内外主次和轻重缓急，抓住重点，急事先办，按照\\\\先别人后自己\\\\的原则，处理起来还是井井有条的。
工地上的政治工作重点在宣传舆论。
刚开始，我们用红纸书写标语口号，贴在民工住地和河头村的公共场所。
后来，利用大块平整的墙壁书写毛主席语录，内容都是比较富于鼓动性的。
每遇到有某个大队前来慰问，欢迎标语和感谢信是少不了的，我们还把慰问信张贴出去。
民工们看有慰问信，都会凑上去仔细看看，不管是哪个大队来慰问了，都会议论一番，尤其得知自己的大队来慰问时，都会激动好一阵子。
有一次，我跟指挥们到工地去，看到河滩有许多礁盘又大又平整，位置还相当显眼，就建议在石盘上用石灰水书写大幅标语。
张社长认为这种做法效果好还节约纸张。
于是，我就凭着自己的一点本事，在好几块礁盘上大书特书。
其中字号最大的是一条毛主席语录：\\\\下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利
\\\\每个字都在1。
5平方米以上，一到工地道口，就直扑人们的视野，令人热血沸腾。
为了更好地鼓舞士气，在一次指挥部会议上，我提议出版《工地快报》。
领导们认为，这个意见很好，只是人力不足，特别是采编和誊印，一时找不到合适人选。
我自告奋勇：\\\\我刻写过钢板，就让我来试试吧。
\\\\领导们答应了，同时还抽调龙岩农校毕业的许应元做我的助手。
说干就干。
张社长打电话给公社，叫人送一副钢板、铁笔、蜡纸和蓝色印油到工地来，还安排许应元帮助组稿。
有了稿件，刻写没有大问题，难就难在油印。
指挥部连简单的油印机都没有，怎么办?我想，我们的工程本来就是\\\\自力更生，土法上马\\\\的，这油印也来个\\\\土法上马\\\\吧
于是，我因陋就简，在平滑的桌面上垫一层报纸，把蜡纸头和纸片折在一起用图钉固定在桌面上，蜡纸尾贴上一块纸片便于提拉，用一块小木片垫硬对折回来的旧杂志当刷子，观后感《建筑工地观后感》。
然后，在蜡纸底下放进一叠裁好的纸，蜡纸面上涂上一层油墨，用杂志刷均匀刷开，再从蜡纸上方慢慢刷下来，提起蜡纸，看看印刷的效果。
试过几张之后，就正式开印了。
我刷一下，提起蜡纸，许应元就取出一张。
我们配合着，很快就印了五六十张--峰市汀江水轮泵工程第一期《工地快报》终于成功出版了。
我们的《工地快报》，八开纸，分两版，有报头，报头是宋体字《工地快报》，旁边是一条毛主席语录(那是还不懂这叫\\\\报眼\\\\)。
报道内容都是有关水轮泵工程的。
标题有各种字体，字号有大有小，版面有横有竖。
从整体看，还是不错的，美中不足就是颜色单一，但还是得到了大家的肯定。
我总结第一期的经验，从第二期开始我就开始搞套色印刷。
套色印刷，就是用两张蜡纸印刷不同颜色，组成同一个版面。
这样做，难度加大了许多。
刻写要分两步走。
第一步，刻写原色的部分：首先要根据字数预估稿件的版面大小，设计版面形状和行款格式，预留标题的位置；然后根据设计的版面，在第一张蜡纸上刻写正文，注意留足每一条标题的空间。
第二步，刻写套色的部分：包括报头、标题、边框、插图等。
刻写套色部分要注意不超出范围，填涂要特别小心，避免弄破。
油印也要搞两次，可以先印本色再印套色，也可以先印套色后印本色。
一般本色为蓝色(或黑色)，套色为红色。
要注意两点：一是固定蜡纸时两张蜡纸的位置要尽量对齐，避免错位，影响版面质量；二是印套色蜡纸时动作要轻些，因为套色部分往往有较多的线条和填涂，用力过大则容易撕裂或弄破，影响印数。
《工地快报》印出来之后，很受民工和群众的欢迎。
特别是套色以后，吸引力更强了，民工和群众也纷纷投来稿件，给了我们极大的支持和鼓舞。
记得三峰村的曾群英老人，在家里读到了我们的《工地快报》以后，编写了好几首山歌特地过江送到我们指挥部，叮嘱我们要帮他刊登出去。
我们的《工地快报》除了分发到工地上，还发到本公社的直属部门和各大队，还向上寄给永定县人民政府水电科、气象站、汀江上游各县的气象站和龙岩专区水电局、气象台等单位。
以上的气象部门获悉我们的工程在建，都及时地给我们提供了气象信息和水文信息，对我们的工程预期颇有助益。
我们的《工地快报》出版了10期，可惜现在再也找不到一张了。
不过，我的那点套色印刷技术，后来被张社长介绍给公社政宣组、文化站的知识青年，在七十年代峰市公社办的《简讯》中，他们一手接一手地应用下去。
〔建筑工地观后感〕随文赠言：【人生舞台的大幕随时都可能拉开，关键是你愿意表演，还是选择躲避。
】
施工现场发生安全事故后，施工单位应当怎样向有关部门报告
青少年是祖国的未来和希望，安全知识教育对于他们非常重要。
通过安全知识教育，使广大青少年树立安全意识，了解安全常识，学会自我保护，提高应变能力，尽可能减少和杜绝各种意外伤害事故的发生。
通过阅读本书我了解到学生在校园安全、交通安全、实训安全、社会安全以及自然灾害防范等各方面存在的安全问题，以及这些安全问题的防范、处理方法；另外，还学习了人体伤害与急救常识。
学生人身安全是关系稳定社会、稳定家庭，发展中小学基础教育的一件大事。
学生的安全问题，历来受到党和政府的极大重视。
国家教育部就此多次召开专门会议、下达文件，指导安全教育的实施。
那么，在教育岗位上的我，如何先做好对身边孩子的安全教育工作呢
通过对本书的学习，我对此作了以下关于安全教育的总结：一、校内的安全教育1.在学校里不能进入绿化带，不能攀爬树木、栏杆、围墙；上下楼梯、走廊通道不能追逐打闹及奔跑；雷雨天不要触摸防雷引线；经常注意检查班里的门窗是否完好，经常注意检查班里的墙体是否有裂缝、倾斜的现象。
2.在校期间要遵守学校的规章制度和纪律，服从学校老师的教育和门卫的管理；上下楼梯轻声慢步靠右走，不追逐不打闹，有同学摔倒要立即停止脚步，不惊慌、不尖叫；不要从事危及自身或者其他同学人身安全的活动，特别是上体育课和课间活动，不能做危险游戏，不得擅自离开校园（班级），严格执行点名制度，有事确需外出必须征得老师的同意后方可离校（班）。
3.不带易燃、易爆物品进入学校；不触摸教室里走廊上的电线、网线、电话线、开关、用电器；不砸不敲走廊上的消防栓。
4.不到幼儿园滑滑梯，在体育器械场活动时要有老师的指导，不能独自在场内做危险运动。
5.各班明确学生紧急撤离教室的要求。
二、校外的安全教育1.上放学路上不要把路边的公共设施、人文景观当玩具玩或当马骑；不要靠近建筑工地，更不要在工地下行走；注意预防周边树木的倒下；等候汽车时不要追着汽车跑。
2.放学回家时，要排队离开学校，过马路时要做到一停、二看、三通过；上学放学直接到校或回家，不要在马路上游玩嬉戏，不到工地玩耍，不在路边摊点滞留玩耍、不攀爬路上建筑物、围墙等，以免摔伤。
不要在学校门口或者宾馆门口等路面平滑的地方做溜冰动作；不要在专业溜冰场所以外的地方溜冰或穿溜冰鞋到学校；下雨天，不能到有积水的地方、水流湍急的道路河道去玩耍嬉戏。
3.学校严禁同学们私自或结伴去溪、潭、池塘、蓄水池戏水。
4.不满12周岁的学生不能骑车上学。
5.注意个人防范安全，教育学生遇到恐吓和抢劫事件要镇定自救，不贪小便宜，不要随便接触陌生人，不要听信陌生人的花言巧语，不吃不拿陌生人的物品。
三、其他要求1.教育学生自觉阅读关于交通安全、食品卫生、预防流行性传染病、用电用火安全等方面的书籍，加强防范意识，提高自救互救能力；关心爱护学生，做好学生心理辅导工作。
2.加强游泳安全教育，严格做到“五个不”、“八个避免”的游泳纪律。
3.拒绝乘坐报废车、无证车辆、超载车辆以及货运车、机动三轮车、农用车等非客运车辆。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。
当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。
重视安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。
让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
大地苏醒，春风又绿。
我们要把平安的种子撒播进自己的心田。
当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
