写隋唐大运河导游词400字
一、依据当代环保原理：大运河是破坏湿地（地球之肾）自然环境的二大罪魁之一。
因此，所谓“杨广修建南北大运河功在当代”之论，在现今科学界绝对是谬误。
二、大运河有利于古代经济发展，没错。
但是在中国历史上有特殊贡献的大运河是最后成型于元代的京杭大运河而非隋炀帝时代的南北大运河。
杨广的南北大运河：江南河——长江——邗沟（连接长江和淮河）——淮河——通济渠——洛阳——永济渠——今天津——涿郡 元代的京杭大运河：江南运河——扬州运河——泗水——济州河——会通河——御河——潞河——通惠河---------元大都 两条运河除了江南（运）河似有相似，其余完全不对路。
现在的京杭大运河始于元朝，至今黄河以南的航段仍在使用。
京杭大运河的繁荣恰好反衬了隋炀帝的华而不实。
三、江南（运）河系：江南之渠“肇自始皇，非始于隋也……炀帝初非创置，不过使宽广耳。
” 历来江南水流大小、方向不定，经常淤塞，还常有海潮倒灌，河道运输极其不稳定。
经唐始，至北宋数百年间，江南运河系统在历代官民苦心经营之下，才从孤立分散的河道逐渐成长为完整而庞大的运河体系。
杭州即余杭才从隋及之前几乎名不见“史”传的小城镇，逐步发展为中唐的“东南名郡”，再到北宋的“东南第一州”，最后成为南宋的一国之都。
历史的稳步进程冷酷地嘲讽了隋炀帝妄想一步登天的荒谬和可悲。
四、关于隋炀帝所建运河是否有利于唐朝。
不提通济渠连年淤塞也罢，仅举一例就可否定杨广的所谓功绩。
贞观年间征辽东，李世民任命韦挺，经隋炀帝所通的运河，运输军粮等军需物资。
不料“漕渠壅塞”，军需供应延误，韦挺因而被罢免，甚为不平。
