火车票，一等座和二等座，有什么区别
首先是坐席不同，高铁一等座四个人一排，每座下面都有充电插座;二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。
一等座的过道要比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到拥挤沉闷，空调也不如一等座舒适。
高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。
一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。
一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。
如此看来高铁一等座比二等座设计的更人性化，更舒服些。
但这些都是存在价格上的差异的，旅客可以根据自己的情况选择，小编觉得一般工薪阶级的旅客，还是选择二等座比较划算，如果您想要旅行更加舒适您可以选择一等座。
坐高铁的感觉是什么样
上周出差广州，我坐了高铁，现在来说一下感受，坐高铁最大的感受就是当速度超过330KM\\\/H的时候那耳朵有一种鼓起塞住的感觉，尤其是以这样的一种速度过隧道的时候感觉是最明显，在下车的时候，有一列车以不知道多大的速度从中间开过，但是听到那车过的时候的声音，我们那些刚下车的人都被这刚经过的车吓着了，听到那车过的声音，我就只有一个感觉，就是这车真的是快的恐惧，高速的列车与空气碰撞出来的声音一听到就心跳加速，而且还有种很可怕的感觉，但是在坐的时候除了速度大点的时候耳朵有点塞住的感觉之外，其他的没什么。
为什么高铁上没有E座
由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。
久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。
高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。
例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。
以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母
转载：《一位博士生的返乡笔记：近年情更怯，春节回家看什么》
车的时候，无论有票的还是没票的，都一窝蜂往车上挤。
我对过年回家的第一印象就是：我背着一个包，提着一个包，与同学一起，从第一节车厢狂奔到第十几节车厢，然后被后面的人推着挤上了车。
上车后一分钟，车就开动了。
我记得火车广播里号召大家发扬风格，让站着的乘客挤一挤。
大家真的很友好，四个人的坐位，挤了五六个。
火车过道里人贴着人，想蹲下来都没有办法，连厕所里也挤着好几个人。
男乘客还可以想办法，可苦了女乘客。
记得有一次我身边坐着一个在西安读书的大学生，他要小便，就脱下外套让我给他挡住身体，想把尿撒在矿泉瓶里，但他很紧张，用了十几分钟才勉强撒出来。
我还记得有一次身旁坐着一个从西北打工回家的河南妇女，尽管有位子，但她实在太困，太想睡觉了，就把位子让给别人坐，自己钻到座位底下睡觉去了。
应该要肯定，我们国家这十年间的铁路建设取得了巨大成就，铁路线路的增加，尤其是动车和高铁的开通，极大缓解了交通压力。
火车站、火车上，起码不会像过去那么拥挤了。
过年回家那种路途的遥远、时间的漫长、竞争的激烈、拥塞以及不安全感，让我对“男儿有志在四方”的观念产生了极大厌倦。
所以，本科毕业时，我找工作坚决要回到湖北。
后来我就在家乡隔壁的县城一中当老师。
自2004年到2011年来上海读研之前，我再也没有遭受春节回家难的痛苦。
尽管从隔壁县回家的汽车在过年时依然被塞得满满的，但毕竟只有两个多小时，实在挤不下，还可以花两百多块钱请出租。
我在上海读研的这几年，其实也没有遭受回家难的痛苦，因为上海到武汉的高铁和动车很多，普通车也有几趟，买票很方便。
今天各位出行，如果坐火车，不是高铁就是动车吧
但是，不知道大家有没有想过：那种速度慢、见站停的普通列车是否还有存在的必要
大家有没有想过：到底是谁在乘坐普通列车
我想大家肯定一下子就能给出答案：除非没有其他更好的交通工具，学生不会坐，城市人不会坐，主要是那些底层的老百姓，比如农民、农民工在坐。
去年暑假和寒假回家，我特意选择坐慢车，16个多小时的硬座。
就是要看看是哪些人在坐慢车，看看慢车上还是不是过去那个样子。
的确，主要是农民、农民工在坐慢车。
对农民工来说，选择坐慢车，比动车起码节约一半的钱，比高铁节约三分之二以上的钱。
从深圳到武汉，高铁一等座要八百多，二等座五百多，但慢车硬座不到两百。
尤其对于全家在外打工的人，从深圳到武汉，可能要节约一千多元，这对农民家庭来说不是小数目。
不过，慢车也没有过去那么挤了，因为农民工虽多，但很多都被动车和高铁分流了——既有主动的分流，也有被动的分流，因为价格便宜的慢车越来越少了。
大家可以注意到，今年12306网站通告的春运期间的加班车，三分之二以上的是非动车高铁。
这个安排还是挺人性的，因为说到底，加班车就是为了农民工而加，低价位的车符合他们的需求。
而且，你会发现，普通火车与动车的氛围完全不同。
在动车上，相对比较安静，大家不是玩电子产品就是睡觉，相互间很少交流，；但是，在普通火车上，熟悉的、不熟悉的，都在热烈地交流，还有打牌、吃东西的，做什么的都有，也有用劣质手机放歌曲的，大家都不担心打扰到别人，也没有人认为别人的做法对自己是一种干扰。
慢车上的风格是粗犷的，是人间生活的那种氛围。
对比动车高铁与普通火车，很容易就能发现这里的阶层差别、生活方式的差别。
而且你还能感觉到，底层人的心理，比我们想象的要乐观得多，健康得多。
底层的 状况虽然普遍很糟糕，但大家还是很听话地活着，这里面的一个重要原因，就是他们如果在外面活不下去，还有家园可以退守。
开私家车回家过年，在青年打工者中越来越普遍。
我待会进一步讲这个事情，因为它的意义大大超出了交通工具本身。
骑摩托车回家的情况，大家可能在新闻里看到了。
每年春节，总有摩托大军回家过年。
我的一个表哥，每到过年时就让他的儿子坐汽车回家，而自己骑摩托车带老婆回家，路上要两天一夜。
另一个表哥也是骑摩托带老婆回家，有一年在途中撞了人，不知是真撞还是被讹诈了，反正被人家扣了一天多，赔了一万多块才放人，半年的收入就这样没有了。
人与人之间联系的失落 我觉得，当前农村的亲情关系，很大程度上是靠老一辈建立的关系维系着。
在老一辈那里，这种关系处在一种相对稳定的时空里，但对年轻一代来说，大家的关系早已被现实割裂了。
比如，我和我的众多表哥，小时候一起上山捉鸟，下河摸鱼，关系好得不得了，但这一二十年来，他们一直在外打工，我一直在外读书和工作，一年最多在过年时见一次，平均下来每年还没有一次，因为他们不是年年都回家。
拜年的时候，大家也不再像过去那样，在亲戚家吃饭喝酒聊天，甚至留宿一晚，现在大家都骑着摩托车拜年，去亲戚家匆匆走一遭，放下东西，客套几句，就要离开了。
平时的生活啊情感啊什么的，都没有来得及交流。
大家拜年，不再是为了亲戚间互相走动，馈赠礼物，交流感情，而只是为了完成传统和长辈交代的一项任务。
悲哀的是：如果老一辈都不在世了，新一辈的联系也就慢慢断了。
更让人悲哀的是：农村的日常生活充满着深刻的悲剧。
自打工潮于九十年代兴起以来，很多农村人一直在外打工，二十多年来与父母团聚的时间，平均到每一年可能就十来天。
很多农村老人倒毙在田间地头，病死在床上，儿女都不在身边。
没有来得及为父母养老送终，成为许多人终身的悔恨。
每次回家，看到我身边的老人摇摇欲坠的样子，我就觉得心里难受得很。
如果一个人为了生存，连爱父母爱子女的机会都被剥夺了，你怎么可能指望他去爱别人，爱社会，爱自然
你怎么可能指望他能用超出金钱的标准来衡量别人的价值
所以我想说：现代生活是一种让人心肠变硬的生活。
在农村，还有什么可以将农民动员起来
自从2006年免收农业税之后，中国农村的基层组织主要起着上传下达的作用，不再与农民的根本利益发生关系，也不再能将农民组织起来，农民处于“个人自治”的状态。
（1）春节的力量。
亲人团聚，过年拜年。
过年的力量，亲情的力量，是当下动员中国人最有效的力量。
这也是过年最让人感觉温暖的东西。
当然，以前过年时的各种集体活动，都已消失殆尽了。
（2）祭祀。
中国农村还是保持着过年、过十五给祖宗上坟“送亮”的习俗——家家户户都要去祖宗的墓地给祖先点蜡烛，烧纸钱，放鞭炮，与祖先交流。
很多已经在城市安家的人，也会赶在大家三十这一天开车回老家给祖宗上坟。
许多曾被废弃的祠堂，这些年也逐渐恢复起来了。
（3）葬礼。
很多老人没有挨过冬天。
过年前后，是老人逝世的高峰时段。
丧葬在中国文化和中国人的生活中有着非常重要的地位，尤其对今天的社会来说，有着特别重要的意义。
媒体上动不动就喜欢报道某某地方为举办葬礼大肆挥霍，让大家误以为这是普遍现象。
其实恰恰相反。
相比古代，今天的丧葬已是在最大程度上简化了。
“贵生重死”的观念早已失衡了——大家越来越贵生，对于死，不再有敬重， 不再让死者享受哀荣；对于天地，不再有敬畏。
但丧礼，在现实中依然起着不可替代的作用。
去年快过年的时候，本家一个叔叔亡故——本家人和四面八方的亲戚来给他守丧，守丧的时候大家聚在一起交流，像过节一般，交流一年的生活情况、见闻和感想，称赞中央的政策，谴责干部的腐败„„深夜里交谈的声音传得很远很远。
守丧完毕，大家集体出力，将他抬到山上，让他入土为安。
社会学者经常用“原子化”来形容今天农村的现状，说白了就是，农村原有的那种共同体已经消失了，人与人之间不再像原来那样有着密切的关系和交往，不再像过去那样每到过年时相互串门，集体上街玩等等。
为死者守丧和送葬，在农村反而成了村里人团聚和交流的一个契机。
这也是我在家乡看到的唯一能够让大家团聚的方式。
妻子 房子 车子 （1）妻子。
这一点主要是针对农村的男青年来说的。
在今天的社会，农村男青年在本地找媳妇越来越难。
一来，这是由中国男多女少的现状决定的。
而且，农村稍微长得好看点的女孩子，基本都嫁到城里去了，愿意嫁在农村的女孩子越来越少。
二来，农村青年讨媳妇，要具备的物质条件很高，现在普遍的一个情况是：彩礼六到八万，房子两套：在老家一栋楼，在县城一套房。
这个压力，并不比城市青年讨老婆的压力小。
过年的时候，打工的青年男女都回来了。
只要哪一家有适龄女孩子，去她家的媒人可谓络绎不绝。
这在乡村已成了一门生意，农村说亲，几乎到了“抢”的地步。
如果初步说定一个，男方至少要给媒人五百块，最终结婚时，还要给上千的报酬，有的甚至要给到两三千。
传统的农村婚姻，从相亲到定亲到结婚，要三四年时间，男女双方有一个了解和熟悉的过程。
现在却不同，年里看对的，过了年，马上定亲，然后女青年跟着男青年出去打工，等到半年过去，女方怀孕了，立刻奉子成婚。
曾听过一个搞量化统计的学者对农民工的调查报告，得出的结论之一是：农村孩子结婚越来越迟。
但我看到的情况恰恰相反：因为女孩子难找，男孩子一到二十岁，父母就张罗着给儿子物色对象，物色好对象之后，既怕女孩子变心，又考虑要到城市讨生活的现实情况，就催着孩子赶快结婚。
可以想象：在现代社会这种动荡不安的生活中，这样的婚姻会出现多少问题
事实上，农村离婚的情况，也是与日俱增的。
（2）房子。
刚才已经说了，现在农村人娶老婆要房子两套：一套在家里，一套在县城。
其实县城的那套房，平时都空着，只是过年时回来住，但对年轻人来说，那就是城市生活的一种代表。
过年时，有的也会把父母接到县城过年，但父母住不惯，在县城过了大年，初一就赶回来了。
在老家的生活是“老米酒，蔸子火，除了神仙就是我”，而在县城除了那套房，什么都没有。
但是，为了添置这两套房，将来给儿子娶媳妇，很多家庭是举全家之力在外打工。
下面给大家看我在去年过年的时候写的一则笔记，涉及到房子和婚姻的问题，但还有其他的含义在其中。
2013年冬天的一则笔记 跟大哥、细哥到二郎庙水库捕鱼。
（细哥承包的这座小水库只有三十亩的水面，在海拔八九百米的山上，水很纯净，可直接饮用，鱼放在里面长得非常慢，一年下来甚至还要瘦。
每年腊月底或者年初，细哥就要从外面进鱼秧，虽说是鱼秧，其实 有三斤多一条——这种鱼是在平原地带的池塘里用饲料喂养的，进价是两块多，但是鱼在纯净水里清洗了一年之后，肉味大大改善，可以卖到五块多一斤。
） 一个拉砖的师傅把车停在坝上。
我们问他，从山下往山上拉一趟要多少钱。
他骂了一句话粗话，然后说：“两百块，划不来
”又说，就是这样的生意，也越来越少了。
山里的楼房基本都做完了，没有做的也都在县城里买了房。
大哥说：“在县城买房又么样，到时住在那里做什么呢
”司机说：“只要是人，总有个生存的法子。
”又来了一个人，是细哥的同学，他的摩托车上带着老婆和还在读初中的儿子。
得知他在这山里做了楼房，还在县城买了一套房。
细哥问：“你要买那么多房做么事
”他叹了一口气：“我们这时代不叫人过的时代
没办法
”“做了一栋楼，买了一套房，还叫没办法
明年还去打工吗
”“不去打工，在家里做么事
”而这座水库上头的两个塆子的人家，基本上都在这里做了一栋楼，在县城买了一套房。
其间来了一人，开小车，戴墨镜，手腕上戴着很粗的黄金链子。
老远就用粗嗓子喊正在水上下网的细哥，问有鱼没有。
细哥正划着独木船，一只手划，一只手下网，笑着答：“你又不买，问着做么事
”同我们说话时，他的墨镜始终没有摘下来，神气得不得了。
墨镜又对细哥喊：“别扑了麻雀（翻船）哈，我是秤砣，到水里就沉了，帮不了你。
”说完就独自哈哈地笑。
他同我们说起晚上要陪开挖机的斗地主。
说是挖山种天麻，规模很大，已经买了十五万斤树。
从言谈中得知，他平时在县城住。
细哥的同学也说，他准备将家里几面山的树都卖了——分田到户后交了几十年的税，没有沾过任何光。
后来听细哥讲，墨镜小学没读完，就在外面混，替人讨债，拿斧头砍人，就这样起家的。
一会儿又来了母女三人，带着一个三岁的小孩。
她们是来买鱼的。
跟墨镜是亲戚。
墨镜却不认识那个年纪最小的女孩。
“跟以前长得不一样了呀
”墨镜说，“在哪里打工
”她说在温州。
“属什么
”“属鸡。
（刚满20）” 墨镜说：“还没有说人家吧
我帮你介绍个。
”女孩的母亲说：“她回来这几天，已经有好几个人来介绍。
”“某某某正为儿子找媳妇急得哼，我把你说到他家。
”（说，替人说亲的意思）女孩母亲连忙说：“那怕是不行，她想嫁到县城里。
”墨镜说：“他家在县城有套房子。
那男孩的娘脾气不好，但你们又不跟她过，你们到县里住，做点小生意。
他家也有钱，你叫他们现在拿个四五十万，轻而易举就拿出来了。
”墨镜走的时候，表示过两天，要带那男孩上门相亲。
（2013年腊月25） （3）车子。
近些年来，对在外打工五年以上的农村青年来说，对一种东西的渴求，可能比对房子和妻子更为强烈，那就是车子。
车子不一定要多么好，五万，八万，二十万，各种档次的都有。
老百姓不认识车子的牌子，不知道车子的价位，只知道这些车叫“小车”。
不管什么小车，关键是要有
在农村，房子是一个媒介，车子更是一个媒介——是你在外面混得好，有身份的代表，房子不能移动，车子却可以四处招摇，表示衣锦还乡。
很多二代、三代农民工，当下最大的期待就是买一个车子。
尤其对那些好些年没回家的人来说，他再次回家，必须要有辆车，否则他怎么证明自己
春节的县城，到了水泄不通的地步，这些车子绝大部分都是从外面回来的，与此同步的情况是：物价飞涨。
知识的无力感 这十多年来，外界对于农村的关注主要集中于农民工身上。
众所周知，他们在城市打工的日子很苦，而家里的老人和孩子往往无人照料。
其中酸甜苦辣自不待言。
但从另一个角度来看，现在农村日子过得较为殷实的，也恰恰是这些有几个成员在外务工的家庭。
（仅仅只有一个成员务工，通常不足以改变家庭的经济状况。
）应该 说，他们的辛劳和泪水还是得到了适当的回报。
倒是有两类家庭，他们处于最困难的境地，却往往被忽视。
一类是孤寡老人。
一类是举全家之力，把子女培养成大学生的家庭。
在第一类家庭中，这些老人的年纪一天比一天大，身体一天比一天衰败，没有任何经济来源，日子过得异常艰难。
有人会问：国家不是有低保吗
是的，他们中的确有部分人吃上了低保。
在我的家乡，低保的额度是每年八百。
但是，绝大部分这样的老人，仍在低保的福利之外。
因为他们处在农村的最底层，没有人替他们说话。
低保名额通常被身强体壮者拿走。
甚至，有些村干部为了堵住所谓“刁民”的嘴，不让他们到镇上或县里反映村里的问题，就把这些人变成低保户，有的甚至全家吃上低保。
“有钱人吃低保”，早已成为农村公认的一桩怪事。
过年的时候，大家也不再像传统社会那样，家家户户给这些孤寡老人送点东西。
这里所谓第二类家庭，主要是指有孩子在1980年代出生的家庭。
这些孩子，从小学读到大学，一直都在经受教育收费的最高峰，没有哪一坎能够躲过。
并且，二十多年来，农村税费多如牛毛，家里一年的收入，不够交税。
大人内外应付，心力交瘁。
最要命的是，作为满载家庭希望的大学生，毕业之后勉强找到一份饿不死的工作时，又面临结婚、买房等种种压力。
可以说，几乎每一个农村的80后大学生，都是以牺牲整个家庭的幸福为代价来读大学的。
但他们中的绝大部分，毕业后没有希望收回成本，倒是让年迈的父母继续陷入困顿。
最近一个博士师兄请吃饭，他说他现在最害怕的就是回家，感觉很难融入到村子的生活，所以他每年过年他都回去得很迟，来学校很早。
为什么呢
因为当你一出现在村子里，村里人其他的不问，就问一个问题：“你现在能拿多高的工资
”所以，他过年回家，基本不出门。
这个体验跟我是一样的。
你要问我过年在家乡看什么，其实我没看什么，因为一大半时间是呆在家里看书，看电视，写东西。
作为农村大学生，当你回到家乡的时候，你童年那些伙伴都衣锦还乡了，而你连自己的问题都不能解决，你还能做什么呢
没有人信任你的知识
小结 说了上面这些，相信大家能够理解，对于我这样漂在外的农村大学生，回家过年既是一件非常急迫的事情，也是一件情怯的事情。
回家究竟看什么
其实真的没有刻意去观察，但是很多事情却不停地往你心里撞，也就有了很多感受。
越看，对乡村的未来越迷茫。
职业生涯规划＞600字 要自己写的不要网上抄的
一、自我分析 1、性格方面：我外向开朗，对人和善，也乐于助人，坦率，真诚爱开玩笑，遇事乐观向上，有责任心，做事也有毅力，只要认准的事情我一定能坚持到底，一定要把事情做得完美，并且一向对自己高标准要求 。
但是缺点也较为明显，脾气急躁缺乏耐心，不够细心，且有时候太追求完美，太过感性，不懂得控制自己的情绪，遇事不够沉稳，对人有什么说什么往往有负面的效果产生。
2、兴趣方面：喜欢流行音乐，喜欢体育，喜欢去关注世界动态、周边动态。
3、能力方面：从小到大都任班级班长，使我有较好的组织管理能力，也有较强的与人交流能力，善于交流语言表达能力强。
我是理工科学生，有较强的逻辑思维能力以及学习领悟能力，大学前三年均获得专业一等奖学金，已被保送硕士研究生。
但独立生活能力不够，由于从小到大都比较顺利，所以承受挫折的能力不够。
二、专业就业方向及前景分析 我现在所学的是计算机专业，我自己也比较喜欢这个专业，所以以后仍然想从事这个方向。
虽然受金融危机的影响，但计算机专业还是具有着良好的就业前景。
选择计算机专业，在就业方面有三大特点：一是就业空间大，二是就业高工资，三是高就业。
2000年“网络泡沫”破灭后，全球it人才需求缩水，但世界it产业的生产基地和研发中心正陆续在我国设立。
全球新一轮的产业转移正推动我国由it大国向it强国转变，这将进一步刺激国内对计算机专业人才的需求。
计算机人才需求总量持续增加。
“十五”期间，我国it产业迅速发展成为第一大产业，从业人员增加300万。
“十一五”期间，我国计算机人才需求将由快速增长时期逐步进入平稳发展时期。
通信、交通、航空等领域对计算机人才需求总体平稳，但需求层次明显提高;水利、能源、建筑、医疗、新闻、出版、广告、旅游等行业对计算机人才需求总量有所增加;化工、冶金、石油、电力、制造、轻工、纺织、制药、物流等行业对计算机人才的需求量持续增长;部队的现代化建设和国防科技工业急需计算机人才;税务、工商、财政、公安、海关、外贸、金融等系统对计算机人才的需求不减;五年内，电子政务和电子金融专业人才缺口将达到30万，中小学预计需要新增现代信息技术课师资20万人。
企业是计算机人才需求的主体。
近年来，计算机专业毕业生到企业从事计算机应用和技术开发的比例逐年增加，在经济发达地区已成为就业的主渠道。
在全国约3000家大型企业中，只有5%的企业信息化建设进入成熟阶段，国有企业吸纳毕业生潜力巨大。
高新技术企业发展迅速和要求员工素质高的特点，使其成为吸收计算机专业大学生的主要企业单位。
外国公司涌入我国，需要招聘大批高素质的计算机人才，毕业生的就业选择和人才流动会更偏向外资企业。
it产业成为接收计算机专业毕业生的生力军。
it人才是我国四大紧缺性人才之一。
未来十年，我国电子商务人才、游戏开发人才、移动通信人才、ic技术人才、信息安全人才严重短缺。
我国软件人才总量不足，结构也不合理，软件测试专业人员缺口高达20万，嵌入式软件工程师每年的缺口为15万左右。
随着软件外包业的蓬勃发展，日、韩等小语种软件工程师十分紧缺，仅对日软件开发的人才缺口就达30万以上。
全球it业重心正转向服务。
2014年，我国软件和服务市场总值分别达到69亿美元和144亿美元，巨大的服务市场需要吸纳大量的计算机应用人才。
总之，it行业还是具有良好的就业前景。
三、理想职业 我为未来设想了两个职业，我的第一职业目标是大学教师，而后是网络工程师，下面将是对这两个职业的详细分析。
1、大学教师 1)、选择路径 根据现在的社会环境，大学教师大部分都要求博士学历以上，所以我必须读完博士研究生。
我现在已经被保送至北京邮电大学计算机学院攻读硕士研究生，博士阶段的话到时候根据具体情况也许在国内继续攻读博士，也许留学出国深造。
2)、选择理由 自我分析： 1. 现在高校教师竞争越来越激烈，门槛越来越高，以后发展将会更加严峻。
2. 博士生人数上升，形势严峻。
swot总结：it业女性就业存在着很大的一个弱势，并且说的实在一点it就是一个吃青春饭的行业，对于女性来说要面临的困难很多，我结合自身特点，选择取得高学历进入高校从事教师行业。
3)、工作内容以及胜任条件 1、政治素质：忠于人民的教育事业，热爱本质工作，认真完成党和人民交给自己的各项任。
2、制定计划：根据学校统一规定的教学计划，制定本学科具体的教学计划。
按照教学大纲、教学进度表用学生的实际情况进行教学。
按时完成教学计划。
3、教好功课：钻研教材，认真备课，写好教案，做好课件、实验实习及演示准备。
教授课程时必须把教材内容讲得清楚，切实加强基础知识的教学及基本技能的培养和训练。
4、搞好辅导：面向全体学生，认真加强辅导，针对差别因材施教
参观上海动车所心得体会400字
你好相信大家都做过动车吧，在风和日丽的早上，我们启明星雏鹰小队的队员去参观上海动车段南京动车运用所动车组。
动车组的阿姨带我们参观了他们办公室，他们的口号是让行为符合标准，让标准成为习惯，牢筑防线，确保安全。
动车组的叔叔阿姨们还带我们去看铁道跟火车头，我们戴上安全头盔跟着阿姨来到了动车前，这是我第一次近距离的看到了铁路，看到动车的车头。
动车有火箭头一样的头，比汽车轮大多了的轮胎，动车的运动是平移。
动车没有方向盘，是用一个把手开的。
动车不仅可以坐人，还可以运货呢。
春节回家大部分的旅客都是靠他回家跟家人团聚的。
刚进去，我看到两个工人在铁路上，旁边一个机器，我就想到这两个叔叔在维修铁道。
动车有九个车箱，其中有一个一等车箱和一个餐厅。
动车组有好多人，除监视和管理，其他人都在修动车。
动车组叔叔阿姨们在我们都回家了才回家，是多么辛苦啊。
这种精神值得我们学习。
我们也应该赞美他们。
、满意请采纳
为什么我在12306上查询同一趟高铁，一会没票，几个小时后又有票
因为有的人会退票。
或者是改签别的票了。
坚持一段时间都会有票的。
精益求精, 匠心筑梦(1000字演讲稿 )
匠心筑梦 西青中专 工匠精神是指工匠对于自己的产品精雕细琢，精益求精的精神理念。
就是立足于钻研探索把本职工作做到最好，就如付守永先生所说的那样“工匠精神是一种精益求精的态度，把热爱工作的精神代代相传。
”我们要用一种执着、精益求精的工匠态度积极地面对工作，工匠精神不是口号，他存在于我们每个人的心中。
工匠精神是对创新的不断努力，多少人为了一个知识点，一个难题，锲而不舍的去想尽办法解决，拼尽全力，只为得到结果。
正是这种精神，影响了多少人，造就了多少伟大的事业。
就像爱迪生发明了电灯，是的，创新是工匠精神的灵魂。
没有创新，灵魂也就不再是完整的。
“工匠精神”是一种精益求精的工作态度。
能够被称之为工匠，其手艺自然得到社会公认。
但工匠对于自己制造的产品，却永远不会满足。
在他们的心目中，制作出来的产品应该没有最好，只有更好。
“工匠精神”的代表人物哈里森费时40余年，先后造了五台航海钟，最后一个钟，创造了航行了64天，只慢了5 秒的记录，从而完美解决了航海经度定位问题。
而我国的工匠们同样毫不逊色，他们中有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，令人叹服。
而这没有一丝不苟、精益求精的工作态度显然是无法做到的。
当今世界，随着社会发展、生活水平提高，社会中体现出一种不良风气。
许多企业为了追求眼前的利益忽视了产品自身的品质问题。
长此以往，产品的品质大打折扣最终被市场淘汰。
工匠精神既是一种技能，也是一种精神品质。
在今天的校园内，拥有好的技能，掌握一技之长，就是体现自我价值的最好方式，也是成就我们美丽明天的基础，学习好技能是我们作为学生最重要的一部分，是实现自我价值的基石，也是今后能否顺利就业的一份保障。
所以每个同学都要明确自己在校的目标，通过理论课和实训课的学习、实践，特别是参加各类考证和竞赛，来实现自己技能的提高，为以后走向社会增添实力。
一个具有工匠精神的学生，会精益求精的把自己的专业技能学好，钻研到极致，而不是浅尝辄我们要把工匠精神在我们的学习生活中发挥到极致，勤奋刻苦的学习钻研专业课知识，积极参加实训练习，把复杂的事情简单化，把简单的事情做到熟练，把重复的事情都当做一次全新的练习。
虽然我们不会成为多么有贡献的人，但是通过我们的努力也会成就一番不小的事业。
工匠精神是学生立足社会的重要保障，因此学校应积极展开以“工匠精神”展开的校园文化活动，充分的利用各种有利的教育资源来培养学生的工匠精神，使工匠精神渗透到每一个学生的行动上去。
使学生以高标准、严要求、一丝不苟、精益求精的态度对待自己的学习、工作。
对具备工匠精神的人而言，“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。
” 1505 李湲
