说说徒步川藏线是怎样的感受
川藏线有点糟糕。
现在能想起来个重点分别是：多垭口、雀儿山、怒江72拐、通麦天险。
宿条件对走过青藏线的人来说，已经是非常之妙，沿途是川菜的江湖，牛奶饮料大多没有过期的，蔬菜水果也相对充裕。
一氧化碳中毒 到底是什么感觉的啊
世界海拔最高、线路最长（1142公里）的高原铁路———青藏铁路贯通，西藏不通铁路的历史从此将画上句号。
青藏铁路不仅打破了西藏交通的瓶颈，而且自身也是一条旅游“黄金线路”，同时还促进了西藏旅游设施配套加快建设。
国际社会称青藏铁路是“可与长城媲美的伟大工程”。
短短4年多时间，跨越世界屋脊的青藏铁路就宣告全线贯通，包括藏族同胞在内的全体中国人的百年梦想终于实现。
这是经过近30年改革开放，中国综合国力显著提升的表现；是人类千百年来对青藏高原不断认识、探索以及与之亲近、融合的一次升华；是中国人以“挑战极限、勇创一流”的新时期民族精神在“世界屋脊”创造的世界奇迹。
青藏铁路是世界铁路建设史上的奇迹，是中国人引以为骄傲的伟大成就。
面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”等世界性难题的挑战，广大铁路建设者不辱使命、顽强拼搏、求是创新，克服了一个个难以想象的艰难险阻，忍受着“生命禁区”一次次难以忍受的生命透支，不仅以奇迹般的高速度将铁路铺向拉萨，科学妥善地处理了重大工程与高原环境保护的关系难题，在冻土工程技术领域走在了世界前列，创造了数十万人次施工人员高原病“零死亡”的纪录，而且培育了以“挑战极限、勇创一流”为内涵的青藏铁路精神，为青藏两省区乃至整个中国在新世纪实现经济腾飞，为新时期中华民族精神的重塑与弘扬输送了新的动力。
金玲死了吗
孙小宝媳妇 渴了就要喝水 没听说呀,出车祸死了是造谣|||谣言啦` 黑龙江台至今还在播放他们的节目 大小都是名人 有事的话 正式新闻就有了~|||应该不是真的|||
哈佛柴油h5能上川藏线吗
最大扭矩输出转速居然比汽油的都来的早，佩服，柴油会不会高原反应a
柴油车不会有高原反应的，因为柴油车的发动机和汽油车的发动机工作原理不一样，柴油车是靠压力压燃的，汽油车是靠火花塞点燃的。
华山有没有狠难爬阿 爬过的亲们讲讲感受
到目前为止,我爬过四次华山了 02年四月底.这是我第一次爬华山,也是到目前为止最彪悍的一次.当时上大二,头天晚上宿舍几个同学在网吧玩了个通宵(我更强悍,又接着玩了一早上),中午吃过饭回到宿舍倒头便睡,睡到快四点的时候被同学强行拉起来去踢足球,踢到六点钟的时候去洗了个澡然后在外面吃饭.吃饭的时候有个2球(只能用这个词形容他)挑衅道:是不是男人?是男人的话今天晚上爬华山去!我们一群2球嗷嗷起来谁怕谁,走!当时也没多想,什么都没准备就出发了.万幸的是在山下听别人介绍买了手套并且每人准备了两瓶矿泉水(后来证明这是远远不够的).更让我惭愧的是,我是到数第二个到达东峰看日出的.看过日出,我们又把西峰和南峰转过才下来.回到宿舍后,我们去爬山的几个人都瘫到床上起不来了.没有去爬山的同学拿着签字笔在我们几个死人身上和脸上写满了SB,还画了很多乌龟,我们几个竟然没有一点知觉.(醒来后这些书法家和画家被我们几个逮住一顿暴打) 04年八月.第二次爬华山,仍旧是夜爬上东峰看日出,但是是从北峰坐缆车下山的.这次爬华山很伤感,不多说了. 06年八月.第三次爬华山.陪一个广西的骑友一起爬的.本来相约一起骑行到拉萨的,我因为种种原因最后没有成行,她川藏线到达拉萨后坐火车来了西安找我玩.仍旧是夜爬到东峰看日出,惭愧啊,我竟然被小姑娘远远的甩在了后面,巨没面子.下山时我们走的是智取华山道,很有挑战性! 07年七月底.第三次爬华山.陪高中的一个死党,这小子和他的同学来西安实习.这是我最牛的一次,领着六个博士一起爬华山.仍旧是夜爬到东峰看日出(我太没前途了,四五年了,没一点创新).仍旧倒数第二爬上东峰(我都纳了闷了,这群博士难道是体育专业的?怎么这么强悍,我自认为速度已经够快了).看完日出在山上会了个餐,然后下山,从北峰缆车返回. 08年八月初..........
