交通运输专业的就业方向
记得有这样一个故事：有位年轻的湖北人要乘船过渡，他随身带了很多的东西，其中有金钱、名誉、健康、美貌、机遇、才气还有诚信。
由于渡船承受不了这样大的重量，他必须扔掉一种东西减轻重负。
年轻人思虑再三，把诚信扔进了河里。
就这样，诚信被丢掉了。
无疑，这是一个令人怅然的结局，这是一个令人遗憾的结局。
但是，在当今的湖北、当今的武汉，产生这种结局的可能性已经绝对不存在了。
因为，如今生活在荆楚大地上的人们，正在努力地打造一种文明诚信的良好风貌。
他们深知：文明诚信是为人之本，是一块基石，只有站在这块基石上，做人才能有信誉，做企业才能生机无限。
文明诚信还是一个民族的命脉，只有遵循了这个基本的道德规范，民族才能兴旺发达，国富民强。
是的，文明诚信就像一位公正严厉的法官，如果有人违背了它的规范，就将付出惨痛的代价。
说起温州，大家一下子就会想到温州皮鞋。
早在上个世纪的三十年代初，温州鞋就已名扬全国，甚至出口到许多东南亚国家。
改革开放初期，温州成为中国主要的鞋业产销地之一。
但是，令人遗憾，诚信的天平一度倾斜了。
于是，1987年，杭州的武林广场点起了一把大火，把所谓的“星期鞋”、“晨昏鞋”等等温州生产的皮鞋付之一炬。
紧接着，全国各大中城市先后发起了“拒销温州鞋”的运动，有些商场甚至还在最醒目的位置，挂起了“本店绝无温州鞋”的告示牌。
一时间，温州皮鞋成了假冒伪劣产品的代名词。
如果说丧失信义只是一朝一夕的事情，那么重新将它拾起来就没那么容易了。
温州人为了做到这一点，整整花费了14年的时间。
这是多么震撼人心的警示!曾有过这么一句俗话：“天上九头鸟，地下湖北佬”。
确切地说，在相当一段时间内，这句话不无贬意。
但是今天，许许多多的湖北人又自诩为“九头鸟”，那么，他们又赋予这个名词什么样崭新的含义呢
我有一个普普通通的邻居，她叫 周汉君。
这是一个普普通通的名字，普通的难以让人产生联想。
然而，与这个名字相关的许许多多的故事，却像一滴滴散落的水珠。
看着不起眼，却无不折射着文明诚信的光辉。
周汉君是湖北省长途客运公司武昌长途客运站的一名站务员，在客运站的服务台帐统计中，旅客留言表扬最多的是96号站务员，来信表扬最多的也是96号站务员。
这里有进城农民的肺腑之言，有出差人员的感激之声，有大学生的由衷赞叹，也有来自大洋彼岸侨胞旅客的深情谢意。
这位96号站务员，就是周汉君。
而人们齐声称赞的，正是周汉君那周到热情的服务和她文明诚信的做人准则。
故事不多，宛如平常一首歌，然而那一件件平凡的故事，却深深地拔动着我的心弦。
今年正月十六的中午，下班的时间早已过去了，周汉君却还徘徊在售票大厅。
她在四处张望，平静的目光里不时流露出焦急的神色。
她手里拿着两张车票，这两张车票是她为一对素不相识的河南母子预订的。
事情还要从春节的前夕说起。
半个多月前──大年三十的下午五点钟，周汉君整理好表报资料，脱下心爱的制服放入衣柜，又把服务台擦的一尘不染──她该下班了。
是的，丈夫已经做好了年饭，心爱的儿子也在翘首以待，等着妈妈回家过年。
就在周汉君准备离开的时候，她忽然发现候车的旅客中，有一位带着孩子的年轻母亲正在独自落泪，周汉君急忙走过去了解情况。
原来，这母子俩千里迢迢从上海赶来，要回阔别十多年的河南老家过年，而现在，河南的车已经全部发完了。
天色渐晚，除夕将近。
周汉君一边安慰她们，一边帮她们将行李寄存好，准备安排她们母子先到旅馆住下。
可是年关已到，车站附近的几家旅馆不是客满，就是关门大吉了。
怎么办
周汉君心想：“餐馆饭店都已关门，即使在外面住下，又怎么解决吃饭问题呢
作为一名站务员，作为一名车站的主人，我怎么能撇下她们不管呢
”于是，她发出了热情的邀请，带着她们母子俩回到了自己的家。
她让丈夫端出热腾腾的饭菜给她们吃，又让儿子腾出房间给她们住，全家人和这素不相识的母子俩一起过了一个奇特的除夕之夜。
大年初一的早晨，周汉君又亲自把她们送上了回河南的班车。
年轻的母亲感动的泪流满面，她紧紧握住周汉君的手说：“谢谢您，无论我走到哪里，我将会永远记住您，永远记住这难忘的除夕之夜......”汽车就要开动，周汉君对他们说：“正月十六的中午，我给你们买好回上海的车票，在售票大厅等你们，我还送你们上车。
”此刻，周汉君正在履行自己的诺言。
转眼间，两个小时过去了，周汉君依然固执地徘徊在售票大厅......。
朋友们，什么叫诚信
这就叫诚信
这就叫金口玉言
这就叫一诺千金
周汉君所干的，就是这些平凡的工作，但她有着美好的情操，有着高尚的职业道德，有着文明诚信的守则，有着一颗视旅客如亲人的金子般善良的心。
她在自己平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，先后被评为“武汉市交通邮电系统文明服务明星”、“武汉市女能人”、“公司标兵”和“武汉市劳动模范”。
作为一个女人，周汉君是纤弱的，作为一名站务员，周汉君是出色的，她在自己平凡的岗位上日复一日，年复一年，默默地奉献，这不正昭示了一种文明诚信的伟大精神吗
也许，周汉君的一段话更能引起我们的思考吧!她说：我代表的不仅仅是我个人，我代表的是客运公司、是武汉、是湖北、是祖国的交通事业。
我愿用我所做的一切，来体现一种理念，树立一种形象，树立客运人的形象，树立湖北人文明诚信的新形象
新员工入司感想（1500字）
新员工入司感想（1500字） 我，xxx，很幸运通过了面试进入上海商务。
这是我迈出了职业生涯的第一步，完成了最初的从懵懂的向职业人的转变。
而所有的这些变化得益于我刚刚进公司所接受的*****。
培训内容包括上海商务特有的企业文化，经营战略，营销策略的学习，使得我更深一步的了解了公司的企业文化、业务流程、和公司的规划方向等，得我不得不为咱们公司深厚的文化底蕴而感到感叹，不得不为自己能有幸成为其中一员而感到自豪
在入职初期，公司为我安排了专门人员给我详细地讲解了相关的与流程，之后布置具体的实际工作让我完成，并对完成效果进行评价与指导。
这使我可以在短时间内学习到自己岗位相关，对自己的和职业竞争力都将有一个很好的提升。
在学习的同时，与公司部门同事间进行了沟通，既有效的增强了员工间互相理解与配合度，又使我们能够更快地适应新的环境，融入到新的集体中来。
这一切的一切，都使得我对于自己将来的工作充满了信心，我一定竭尽所能，充分的发挥自己的主观能动性，积极有效的完成好公司安排给自己的工作，同时，积极努力提高自己的，为公司的发展壮大贡献出自己的力量
这半个月的学习，我已经对这个行业有了进一步更清楚的认识，先总结如下： 一是“安全”。
准确安全是工作永恒的主题。
安全是起点，准确是目标，加钞员的一切工作都是紧密围绕安全这个主题开展的。
作为一个年轻加钞员，如何理解“安全”二字的含义并在实际工作中加以利用呢
首先，要明白“安全”对加钞员工作的重要性，从思想、行动上自觉地去重视它，关注它；其次，要立足本职岗位，明白自己所处的工作环境，明白自己所干的工作性质，养成的意识，时刻关注自身安全防护；最后，要明白安全工作不仅是对自身的一种安全防护，更是对他人、对单位、对设备的保护，这样的安全防护饱含着一名加钞员工作者对所完成维修工作厚重的责任感和对工作安全庄严的承诺。
二是“工作作风”。
一个好的行为习惯能让一个人受用终身，映射到维修上，就是“加钞员作风”。
管理上讲：态度决定细节，细节决定成败。
所谓细节其实就是一种习惯，也就是作风。
这里用三个字：“严、细、实”来加以诠释 “严”，就是严守规章，严遵程序，严防违章，严防麻痹。
具体来讲也就是把手册和行业标准里要求的内容都不打折扣的做好做到位。
别以为按章办事是循规蹈矩，那是防止差错确保安全的最有效途径。
作为一个加钞员人，不偷懒，不耍滑，严肃认真，严于律己，以严谨的工作态度对待每一项工作，有了这样的态度和行动，才能为良好的工作质量打下基础，安全的保障才有了前提。
“细”，就是认真对待每一项工作的每一处细节。
“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，普通的工作深入做好，简单的任务认真完成。
无论常规维护还是重大排故，都从小处着手，的抓好每一处微小细节。
以点连线，以线盖面，每一个点都干好了，就能保证整个工作的高质量。
心思缜密是素质，多想多看是习惯，对待工作的态度应该是细中求精，接手任务要缜密研究工作方法，制定详细工作措施，实施严密的工作步骤，进行周密细致的查漏补缺，把普通工作也做成精品。
可以说，做好了细节也就拿到了开启成功大门的钥匙。
“实”，脚踏实地、实实在在，实话实说，实事实干。
真正成功的人对待事物必定是实在的，实在是一种态度，机务要的就是求真务实，不搞花架子，坚持说实话，干实事，讲实效。
简单工作不走过场，复杂工作不留疑点，无人监督的时候工作还是认真的做，无据可查的情况下规章依然严格的守。
做实在人干实在事，是对加钞员人的基本要求。
加油站安全心得体会
“我要安全”活动开展以来，通过加油站传达贯彻省市公司和片区的实施方案，广泛发动，并多次召开站务会、班前会进行强调和动员，在站内形成了积极学习安全知识、人人参与安全讨论的热潮。
通过学习，我从思想深处认识到了安全工作的重要性，转变了过去麻痹大意、无所谓的思想，真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。
为什么我要安全
上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，全国的安全事故还是不断出现，说明了什么
说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。
所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。
我们是加油站的一员，安全是我们的工作的重中之重，我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。
我的安全责任是什么
我如何保证安全
作为加油站的一员，我的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真落实“安全十禁令”，保证不出现违规操作；再次，要有过硬的安全基本技能，有安全应急能力，要通过不断的练习各类应急预案，不断提高自己的安全技能，提高处理突发事件的能力，熟悉安全设备的特性和使用方法，练好基本功。
谁最关心我的安全
谁可以随时随地保障我的安全
我认为，安全在我，只有不断提高安全意识和安全技能，才是最好的保护，安全就掌握在我们的意识里，掌握在我们自己的手中，防盗器、监控器、报警器、灭火器以及所有的安全设备，都是死的，只有正确使用它们的人是活的，有了人的安全主观能动性和安全技能，才有真正的安全保障。
“人”是安全管理中最关键的因素。
所以，我们的安全不能交给设备，也不能交给别人。
安全该有谁负责
谁主管谁负责、谁分管谁负责，谁具体操作谁负责。
作为加油管理员，我要对我的岗位安全负责，搞好岗位安全，是我的义务，是我的责任，也是我自身安全的迫切需要。
这就需要我认真落实岗位责任制，严守操作规程，强“三基”，反“三违”，做到“要安全、会安全、能安全、保安全”，做到“三不伤害”。
当前，“我要安全”主题活动已经全面展开，我决心在这次活动中，认真学习安全理论，积极参加安全讨论，加强安全技能训练，使自己的安全水平有更大提高。
铁路安全心得体会
铁路安全安全文章提前做“安全第一 预防为 安全生产依靠谁路工人
以史为鉴知兴衰;以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。
胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。
安全是什么
安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。
“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任
对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。
我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。
安全是什么
安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么
安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么
安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉
在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。
追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响
求一篇党课学习心得体会800字左右···
这种事情现在很好写哦，就写你做这个岗位的一个感受，学到了什么，体会到了什么就可以，然后每天怎么去上班下班一个大致的过程。
驾驶员心得体会500字怎么写
一‘指导司机必须有较强的责任心，没有责任心就没有动力，就失去了积极性和主动性。
就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。
就缺乏承担责任的勇气。
遇事不已自身的教训找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成，职工的思想教育那是书记的事。
安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持'’事不关己，高高挂起“的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。
负责指导组全员的综合管理，一职工的基础教育，到安全生产的把关控制，一职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。
按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁，心得体会[]，司机心得体会。
二：基层管理必须趋于合理化，基层管理是”官“与”民“的结合，指导司机是架接上级领导和一线职工的桥梁，指导司机作为最基层的管理者，在管理中必须体现以下几个方面;1,基层管理必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度，把职工代主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，有的放矢进行教育，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2。
指导司机的管理必须趋于现实化。
任何矛盾都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，春秋季节抓雾天抓质量夏季多抓防汛，冬季寒冷抓人身，长期抓现场，节日抓两纪，关键时期抓稳定，根据当时存在的主要问题有的放矢的开展工作。
3。
指导司机的管理必须趋于制度化制度的建立取自于职工的作业过程，指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题，有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控4。
指导司机的管理必须趋于制度化，开拓进取，不断创新，更新自己的管理思路，以不同的方法促进稳定的局面，使安全得到保证，管理不创新，职工长期适应于一种管理模式，会在作业过程中出现盲从性，管理被动，创新管理有利于潜力的挖掘，我们北线成立后的第一个春运期间，面对新人，新车，新线路等各种不利因素，靠以前在其他线时那种管理很难适应我们新北线的管理，为了确保春运客车的安全，支部书记樊一凡提出牵引客车必须使用安全提示卡，把途中可能遇到的可能情况记录在卡片上，由付司机根据提示卡内容不漏一个环节的向司机进行提醒，确保了我们北线第一个春运的安全。
