云南旅游心得
云南 有两条主要的旅游线路 以昆明为起点 往东南方向，昆明--玉溪--普洱---西双版纳， 一条往西北方向，昆明--楚雄--大理--丽江；根据你想去的地方，你应该选择往西北方向的线路。
第一站 昆明，景区：祥云街美食城、昆明石林公园、云南民族村、西山滇池、世博园、大观楼、翠湖公园、金马碧鸡坊、南屏步行街、金殿等，怎么可以按照自己的时间和需求打车或者公交都行的
第二站 楚雄（为彝族自治州），从昆明有直达楚雄的大巴车的，景区：禄丰-恐龙谷、元谋人遗址、武定狮子山、元谋虎跳滩土林、珠江源风景区、多依河风景区等，去的方法也是根据实际选择公交、大巴等
第三站 大理（为白族自治州），呵呵 我就是大理人哦，大理有风花雪月四特色：上关花，下关风，苍山雪，洱海月哦，主要景点：苍山、洱海、蝴蝶泉、洋人街、崇圣寺三塔、大理古城、南诏风情岛、喜洲白族民居、鸡足山等等，去的方式同上，根据需要选择；
第四站 丽江，主要景区：丽江古城、泸沽湖、玉龙雪山 、虎跳峡 、束河古镇、白沙古镇、丽江黑龙潭、木府、玉水寨、玉龙石鼓镇、宝山石头城、玉峰寺 、玉柱擎天、东巴谷、巨甸镇、拉市海、东巴万神园等。
去的方式同上，根据需求自选~第五站 香格里拉（为藏族自治州），香格里拉位于迪庆州，主要景点：哈巴雪山、香格里拉大峡谷、普达措属省级自然保护区、梅里雪山、明永冰川、松赞林寺等等，我对香格里拉不怎么了解，这个你可以自己瞅瞅吧，不过人家都说香格里拉处处是美景，随便看，呵呵，出行方式同上哦，自选
希望你去云南玩的开心，愉快
不过要注意安全，保暖哦
望采纳
云南为什么叫做云南
四合五天井、走马转阁楼； 说民居的家泉水绕诗咏,户户垂扬入画图； 说水网与五花石铺就的道路春城初感春城漫步误为春,翠绿绵红气冷心.云贵高原结露厚,潇潇洒洒雾中人.拉市海观指云寺①遥望玉龙雪生烟,身临拉市海成滩.平平静静指云寺,也为善人渡善缘.洱海印象萦索苍山洱海云,清波入梦洗樱唇.天生大理金花女,三塔篦梳玉美人.别苍山洱海云水峰峦簇群松,大理老城雾露朦.踏落苍山残色雪,饮穷洱海异俗风.三塔镇邪三百里,一溪源美涧千丛.切身感受春城旅,确觉滇中大不同.① 云南的旅游景点：拉市海在玉龙山脚下,指云寺坐落在拉市海南岸1、山里云画堂春 春之鸥语彩云无意送春归,只将天意常违.留得春暖护芳枝,处处花飞.南国鸥盟既誓,北冥乡梦长随.凭谁让我醉滇池,岁岁难回.2古道驿主春茶春风催我到版纳,三月茶树吐嫩黄;朝披薄雾夕卧盏,峨嵋雪芽散清香.净几烹泉调古音,纤指弄壶冲玉汤;青烟袅绕引北客,未卸冬霜把春尝.3海萍清风戏弄滇池月二月春城花似锦,微风吹处琼枝曳；湖畔垂柳知春意,柳丝轻晃海鸥别.西下残阳浓胜血,依窗西望思君切；君问归期可有期,清风戏弄滇池月.4玲珑丛芳夕照雨初晴,绿柳飘扬落絮轻.紫燕剜ń庥铮淮⒌椤?5梅妆大桥观鹤渺渺轻纱柳入帘,寒滩浅碧草含烟；绿汀远近掩迤逦,仙子盈盈飘眼前.6 S君初到那马不为山青入此中,入山方晓翠荫浓；百年榕树遮天日,剩有青枫隐瓦红.1.内吉村疑到仙家碧凤山,桐花灿烂入云端.他乡莫问留春事,山路回环去亦难.7卧看青山欲荡木兰楫,来游碧玉溪.迷离香漫径,摇曳蝶扑衣.柔柳凭云憩,和风任鸟依.相怜春色晚,坐待梦痕稀.8李大嘴休将万事费精神,走入桃源懒问津.时有风云兴大泽,几经晴雨著微尘.三分逐鹿人间世,一笑拈花影外春.欲遣忘川追太上,谁悲逝水复伤麟?9俗夫丁亥迎春曲（3）万般循有序,轮转又迎新.花开新气象,心念旧时人.处世清闲少,关身物事沉.若知诗酒味,何惧月华频.10 爱松梅傲雪风中立,孤然不落尘.逢君红一点,怜惜女儿身.11金筑子梅 咏披雪凌冰先著花,报春送暖到天涯.满园姊妹惊初醒,一带云山竞晚霞.不为阿瞒止兵渴,岂陪和靖作奴家.谄眉傲骨人间事,不理人间贬与夸.12笑月柔煦日温柔冻土开,荷锹移杏对窗栽.未知花事今春样,凭借东君仔细裁.13荒原老狼春风不解愁女恨,吹得桃花万树开.英台应悔山伯事,年年花开人不来.14爱松雪皑皑落洒轻,荡荡寂无声.瑞气腾氤紫,寒潮塑魄琼.寻春空对影,踏雪半伤情.簌簌堆愁怨,融融化故城.15黯然江郎蝶恋花 元夕天泻千银妆万树树上华灯灯下伊人舞眉眼盈盈含笑语疑为身在蓬山住且伴周公游月府想那飞仙也有相思苦无赖寒风偷梦去茕茕只影清如故16俗夫鹧鸪天---游春暖日高天昼渐长.物华满眼吐芬芳.千声鸟语东风醉,一路桃花碧水香.诗景概,画风光.惹人春味我先尝.情知身在天台境,可有胡麻留阮郎.17蛮儿五律----咏春(2)淑气来无象,芳华润有新.甘霖一夕雨,燕语万家春.柳坠疑亲地,花摇似唤人.好朋佳侣至,泼墨弄诗文.五律-----咏春丽日挂云东,人间春意浓.暖莺千井树,笑语一楼风.染水烟光媚,润花雨露重.漫将斯景概,收拾画图中18卧看青山独坐高楼近翠微,不邀俗柳共芳菲．诗心已竟青山远,漫倚春风笑杏飞.19李大嘴名山何处问奇踪,驿外茶花万树红.晓日初开滇岭雪,边城遥隔楚台风.两江云水兼天远,千里乡关与梦同.古道复逢青鸟使,春心独遣向南中.20金筑子西江月.昆明初雪瑞雪借风飘舞,嫩寒预告新春.昆明清早众欢腾：祝福来年光景.远近蛇山银色,送迎滇海鸥群.盘龙江上问佳人：昨夜曾经梦醒?昆明初雪难得见飘雪,皆因四季春.茶梅凭醉态,不理落纷纷.22卧看青山遥望曲江岸,空折故里梅.应知失意处,更有淡然怀.[二]遥望曲江岸,空折故里梅.应知失意处,更有淡然怀.[二]独自红颜一隅栽,天荒地老共情怀．当初曾是林家客,误向红尘闹处来．23笑月柔雕台托宝瓷,独为插梅枝.日日浇清水,香能驻几时?24劳夫春 晓 [新韵]新绿初着岸柳妆, 舞蝶翅引菜花黄.凭栏把酒歌一曲, 燕语熙阳照暖窗.25金筑子江城子.昆明游天高云淡彩云归,暖风吹,理芳菲.南国春城,人踊看花回.千里声名游客至,欢声脆,笑声飞.滇池沿岸尽朝晖,拜唐梅,赞琼枝.再访山茶,鹦鹉穿翠微.金马碧鸡花树里,朝天跃,对天啼.26水生小径幽幽柳放慵,晴窗远近露清容；一山春色三江绿,三月桃花一树红.追月影,破星空,牡丹花下寄行踪；人间天上犹相似,把酒吹萧岁月中.27淡墨痕销尽春愁意更慵,依稀醉后见清容.我当栏外作痴语,谁向风前葬落红.归寂静,坐忘空,春风应识旧游踪.一生既是都勿见,何苦今宵见梦中?28苗汉春雨初入池塘起碧漪, 顷成垂布接云泥.风来彩蝶方低舞, 叶漏黄莺已不啼.街上潦深妨买酒, 田间泽满待开犁.湿花犹在逾娇艳, 惹得多情目欲迷.
昆明的121大街和121运动有啥意义
20日上午10:05，G55302次列车从昆明南站开出，开行5分钟内车速即超过200公里\\\/小时，开行不到10分钟即接近300公里\\\/小时，上午10:48，列车抵达富源北站（没有停靠嵩明站和曲靖北站），全程只用了43分钟。
这样的高铁速度，每一位昆明市民下周都可以亲自去体验了。
来自昆明铁路局的消息，沪昆高铁将于下周全线通车，与之同期通车的还有南昆高铁以及昆玉快速铁路的动车，昆明高铁时代来临。
从寸轨、米轨、准轨到高铁，今年已经53岁的老铁路人朱明亮见证了云南铁路的发展史，也感受到不断刷新的云南速度。
17岁就进入铁路系统的他，依然清晰记得，从历史中开来的小火车慢慢悠悠，平均时速只有30多公里，米轨的一切都带着浓重的历史记忆。
随着沪昆高铁、南昆高铁全线开通进入倒计时，300公里的时速即将成为现实。
由此，从昆明南站到嵩明站只要15分钟，到曲靖北站只要35分钟，到上海也由原先的35个多小时缩短至10多个小时。
时空在改变，更多的昆明人将借助高铁走出云南，走向高铁通达的每一个站点；更多的游客也将搭乘高铁来到昆明，欣赏云南的山山水水和风土人情。
“预计2020年年均发送旅客3120万人，2030年年均发送旅客4693万人。
”昆明南站的设计规划无疑是对300公里时速的最好诠释。
当然，高铁带给昆明的不仅仅是时空的改变。
在省铁路建设领导小组办公室主任张长生看来：“高铁时代是一个大交通时代、大合作时代、大红利时代，必将深刻改变云南区域发展的时空观、边界观、区位观、资源观。
高铁的开通，将带来人们思想观念的转变，云南的区位优势发生改变，云南的产业结构也随之调整。
”作为云南的省会城市，高铁带给昆明的同样是一场“聚变”：昆明至曲靖、楚雄、玉溪、弥勒1小时甚至不到1小时即可通达，滇中城市群将率先实现“同城化”；昆明与长三角、珠三角以及其他区域的联系方式更加多样，可借助高铁沿线的生产力提升本地产业，推动区域融合发展。
可以预见，随着高铁的开通运行，昆明的“朋友圈”也会越来越广，区域性国际中心城市的建设步伐也会越来越快。
在不远的将来，一个以昆明为中心、辐射南亚东南亚的大开放格局将逐步形成。
一切已经准备就绪，那么你呢
如果已经准备好来一次“高铁之旅”，就赶紧来看看我们的最板扎攻略吧
出发怎么到昆明南站
打车最贵地铁最便宜昆明即将进入高铁时代，怎样到达昆明南站，市民非常关注。
昨日记者从有关方面获悉，昆明公交将开通13条高铁大巴及10余条常规公交线，以保障市民方便、快捷到达昆明南站，目前60辆高铁大巴已进驻昆明南站。
此外，记者还通过实地体验，为市民提供一份公交、出租、地铁、私家车的出行参考。
大巴15元左右“我们计划开通13条高铁大巴线路，现已有60辆大巴进驻昆明南站。
”昆明公交城市巴士公司相关负责人说。
据介绍，为迎接昆明高铁时代，昆明公交将以点对点的运营网络为主，在开通10余条常规公交线的基础上，还将开通13条连接各大汽车客运站、公交枢纽站及火车站（南窑）、长水机场的高铁大巴。
高铁大巴舒适吗
记者看到，公交高铁大巴跟公交机场大巴一样，全是豪华车辆，每车51个座位。
这些车辆配有空调和车载电视，除全部安装GPS，车内还安装多个监控探头，以便在最大程度上保护司乘人员的安全。
在人员方面，今年8月份起，昆明公交城市巴士公司除从常规线路抽调技术过硬的驾驶员外，还面向社会招聘了100余名高铁大巴驾驶员。
经过4个月的培训，近200名高铁大巴驾驶员已准备就绪。
此外，为更好地服务乘客，在昆明南站终点站，昆明公交还将配备10余名导乘员，导乘员不但向乘客介绍高铁大巴乘车情况，还将介绍昆明乃至云南的风土人情。
从小西门乘坐公交机场大巴到达长水机场，单程32公里，票价13元。
据此估算，如市民从小西门乘坐高铁大巴到达昆明南站，单程约40公里，预计单程票价15元左右。
此外，如从新螺蛳湾、雨花公交枢纽站乘常规公交，费用一般在2元左右。
出租80元左右3公里范围内，昆明出租车白天起步价8块钱，3公里后是1.8元\\\/公里。
如从小西门出发，按40公里路程计算，单程打的费用，需要80元左右才能到达昆明南站。
地铁8元左右位于呈贡区的地铁1号线支线，将连接地铁1号线和昆明南站， 站点为市级行政中心站、宜和路站、白龙潭站、昆明南火车站这4个停靠站。
如市民从环城南路乘地铁1号线出发，转乘地铁1号线支线，预计时间需要40分钟，费用需要8元左右。
自驾20元左右12月17日上午8点20分，记者乘坐私家车从昆明市新闻中心出发，车辆沿二环快速系统、彩云路一直前行，到达昆明南站时，40公里的路程，需要50分钟。
路程按40公里、汽车耗油8升\\\/百公里、油价6.5元\\\/升计算，开私家车单程需要20元左右，往返一趟需要40元。
原标题：沪昆高铁下周开通 昆明迎来高铁时代 从如何出发、进站到上车 高铁之旅最板扎攻略来了进站昆明南站方便吗
零距离换乘无缝对接沪昆高铁开通运营在即，已经蓄势待发的昆明南站内部是何模样呢
早上8点30分，记者到达昆明南站，提前感受高铁魅力。
深冬的高铁站很是寒冷，但呈贡龙潭山脚下，结合云南独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题的站房已准备完毕，热情迎接来自五湖四海的朋友。
购票 有90台自助售票机现场，记者发现7个售票处，共有40多个人工窗口，90台自助售票机，买票十分便捷。
工作人员介绍，开站初期将使用一号、二号、三号、四号、七号五个售票处。
车站共设计了东、西、南、北四个进站口，但初期，乘客只可从西、北两个进站口进站，东、南进站口为远期预留。
换乘 检票闸机自动识别作为西南目前最大的高铁站，记者发现，昆明南站在很多方面做到了全国领先。
昆明南站范围内所有信息显示屏都是全彩屏，是目前所有高铁站中，唯一全部采用全彩屏的车站。
还值得一提的是，昆明南站是第一个安装双向检票闸机的高铁车站，买了中转换乘车票的旅客，只要将上一程的车票插入检票闸机，闸机就能自动识别旅客是否买好了换乘车票，从而下达能否进入候车室的指令。
电梯138部电梯全部实时监控电梯是昆明南站旅客使用频繁的交通工具，为确保设备安全运行，昨日开始，市质监局对包括昆明南站在内的昆明市的5个高铁站点的电梯设备运行和现场管理情况进行执法检查。
目前昆明南站纳入监管的特种设备是138部电梯，其中扶梯102台，垂直电梯36台。
据电梯安装施工方介绍，在10月份，所有电梯就完成安装，到现在已进行了1个多月的试运行调试，目前总体运行较为稳定。
昆明南站相关负责人表示，目前，昆明南站针对电梯日常管理制定了11项管理制度，并配备了管理人员，所有的电梯运行情况都可以实时监控，电梯一旦出现故障，车站控制中心系统会第一时间发出警报。
据了解，由于昆明南站属于人员密集的公共场所，自动扶梯的使用频率很高，因此，电梯选型时选择了公共交通重载型电梯，其安全性能较一般扶梯要高很多。
例如，为了吸取“荆州扶梯吞人事故”的教训，扶梯从设计上做了很多改进，除了在出入口的盖板下加装了护板、横梁，还设置了盖板松动后电梯自动停运的程序，可以彻底杜绝“荆州事故”类似现象再次发生。
出站 各种交通无缝对接安检进站后，长326.9米、宽154米的候车大厅格外宽敞，整个候车大厅采用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交流、国际交流”、西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。
内部站房建筑层数共有四层，分为地下层、出站层、站台层和高架层。
地下层为轨道交通站台层；出站层为公交、地铁、旅游大巴、出租车接驳层；站台层为列车停靠及旅客乘降区；高架层为旅客进站和候车区。
整个站房建筑面积12万平方米，无站台柱雨栅7.7万平方米，出站空间7万平方米。
相关工作人员介绍，昆明南站在出站层便能很好地方便大家换乘。
出站层主要由出站通道、交通联系廊组成，两者相互平行。
交通联系廊和地铁、出租车以及私家车相连，旅客可根据引导标识，在交通联系廊自由选择公交、旅游大巴、私家车辆等多种交通方式，实现出站“零距离”换乘的目标，旅客出站后直接换乘地铁1号线呈贡支线，完美实现了高铁与地铁的无缝对接。
在车站外围交通也是十分便捷，主要有彩云南路、景明北路、祥和街等城市主干道以及祥园南街、联大路等城市次干道。
对于站内道路，采用上跨或下穿的方式与周边道路衔接，形成立体交通疏解。
(责编：虎遵会、朱红霞)原标题：沪昆高铁下周开通 昆明迎来高铁时代 从如何出发、进站到上车 高铁之旅最板扎攻略来了上车高铁有哪些不同
座位分3种平稳舒适安全昨日，在昆明铁路局组织的媒体采访体验活动中，记者零距离感受了即将开通运行的高铁，高速、舒适、安全可以说是这次采访体验活动的主旋律。
座位 跟飞机上差不多了媒体团一行乘坐的是CRH380A列车，该列车持续运行速度可达350公里\\\/小时，有商务座、一等座、二等座3种车厢，全列定员556人，其中，商务座定员10人，一等座定员28人，商务座椅设有调节按钮、耳机插孔、电视、服务呼叫器、阅读灯等。
列车餐吧设在5号车厢，供应饮品、休闲食品、冷链盒饭等，4号车厢设有残疾人卫生间，内设婴儿护理台，以方便旅客给婴儿更换纸尿裤。
设施 再也不用抢插座了前后排距离远，空间宽敞，乘坐舒适，这是列车给媒体团一行的第一感觉。
而为了给旅客提供干净舒适的乘车环境，列车的所有座位都可以根据个人需求进行调节，座位后面备有垃圾袋，每排座位还配有插座，以方便旅客给手机、电脑充电。
感受 再也不用忍受噪音了列车开出不久，就高速通过几条隧道，记者在车内却没有耳鸣或其他不舒适的感觉。
“这是因为车内压力波动小于200帕\\\/秒，以避免给旅客的耳膜带来不舒适感。
”昆明动车运用所党委书记向云飞告诉记者，列车内部还设有压力波传感器，一旦感觉内外压力过大，还可以进行调整，以提升乘坐舒适度。
此外，由于列车密封性好，车内噪音被控制在68分贝以内，旅客可以像在家里一样聊天。
平稳，是媒体团一行的第二个直观感受。
“硬币不倒”这样的说法此前有报道过却没有试过，经现场实测，即便车速达到当天最高的299公里\\\/小时，也依然可以屹立不倒。
向云飞解释说，列车采用了空气减震、油压减震、抗蛇形减震等多种减震方式，可以说将平稳做到了极致。
“除了舒适、平稳，安全才是最核心的问题，列车在空气动力学技术、牵引和制动系统技术、转向架技术、安全技术等方面达世界先进水平，并配有高灵敏的传感器和紧急制动按钮等，旅游可以放心乘坐。
”向云飞说。
提醒 烟民要忍住 罚款事小拘留事大啊需要特别注意的是，高铁上全程禁烟，即使卫生间也装有高敏感度的烟雾探测器。
根据相关规定，在高铁上吸烟将被处以500元以上2000元以下罚款；造成减速、停车等严重后果，扰乱正常运输秩序的，处以5日以上10日以下拘留。
来自昆明铁路局的消息，昆明南至玉溪动车组票价已经确定，二等座40元，一等座63元，特等座71元，商务座119元，运行时间在30分钟左右。
昆玉快速铁路全长88公里，为双线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值为200公里\\\/小时，从昆明到玉溪最快仅需30分钟左右。
这条铁路是中越、中老国际铁路的共用部分，于2010年开工建设，经中铁二十二局等建设单位6年艰苦卓绝的昼夜奋战，于12月15日顺利建成通车。
该铁路通车，使得中越国际铁路昆（明）玉（溪）河（口）铁路实现了全线电气化，客货列车运行时间压缩，运输能力大幅提升，将撬动昆明、蒙自经开区和河口边境经济合作区3个国家级经济开发区的深度融合发展。
据昆明铁路局消息，目前，这条铁路正在试跑动车，并将与沪昆高铁、南昆高铁同期开通运行。
（记者 殷雷、杨官荣、万娅、马雪荣 通讯员 罗干峻）(责编：虎遵会、朱红霞)
保护环境的作文1000字
大家都知道，如果我们不保护环境，地球上的各种资源都会慢慢枯竭;如果我们不保护环境，人类就会面临灭亡；如果不保护环境，不仅是人类，地球也会逐渐走向灭亡；如果不保护环境，我们赖以生存的土地将会消逝；如果不保护环境，天空将变成黑暗，我们将不但呼吸不到所需的空气，而且看不到光明；如果我们不保护环境，我们的水源将被破坏，江河湖泊和海洋就会由清变混最终干枯;如果不保护环境，噪声将会困挠我们生存的空间从而打破和谐和平静；如果不保护环境，动物将离我们而去；如果不保护环境，植物将枯死带走绿色只剩下恢暗；如果不保护环境，我们的城市将变成废墟；如果不保护环境，就没有国家；如果不保护环境，就没有社会；如果不保护环境，就没有社区；如果不保护环境，就没有家庭；如果不保护环境，自然就不能和谐；如果不保护环境，就没有友爱和平，就没真善美……如果……如果……那将只留下孤独的人类在暗然神伤中自相残杀走向毁灭!!! 这决不是危言耸听!曾几何时，我们还陶醉在人类发展的激情乐章中：科技在巨大进步，社会经济的迅猛发展，带来了城乡建设的日新月异、人民生活的大幅度提高。
人类文明发展进步的现在和未来，无不令人欢欣鼓舞。
然而，人类社会为之也付出了巨大的代价—这就是对自然无节制地、无情地攫取引发的大自然更加无情的报复。
环顾四周，我们实际上处于相当被动和困难的境地：大气污染、水污染、噪声污染等等包围着我们；化学污染、物理污染、生物污染等等无时无刻不在侵蚀着我们的家庭生活，吞噬着我们的健康；资源短缺、人口爆炸又威胁着人类的未来。
美丽的自然在退化，我们的健康被蚕食，这一切的一切给我们的生产和生活亮起了红灯，它告诫我们：如果不树立环境意识，停止一切有害环境的行为，作为地球公民的我们将面临生命与健康的集体陷落。
也许你会说我在说大话讲大道理，那么让我们不妨把目光收回到我们玉溪：玉溪东枕盘江，三湖相邻 ，平坝错落，良田鳞次，村落密布，一派田园风光；西据哀牢峻岭，古树浓荫，飞瀑洒珠，奇花异鸟，春色常驻，天工尽显神奇。
山水环绕，鱼米飘香，钟灵 秀人杰地灵，清溪碧玉。
在历史长河中，汉、彝、哈尼、傣、回、白、蒙古、苗、拉祜等民族世代和睦相处，人文多元各具特色。
然而，在环境保护上却表现炯异：有人在随地吐啖，有人却在维护卫生；有人在狠命抽烟，有人却在洁身自好；有人在零落尘泥碾作尘中开着汽车骑着摩托使劲排放尾气，有人却在不动声色中做着环保；有人在毁林开荒中挖山不止，有人却在把一生献给青山中终其一生；有人在青山绿水间盗伐林木，有人却在保护山林中流血流汗甚至献出生命；有人在安之若素中大吃大喝品赏山珍海味，有人却在平平常常中品味生活；有人在休闲娱乐中影响别人，有人却在轻声细语中共享天伦之乐；有人在深山老林中低水平开挖矿藏土法上马大炼钢铁制造噪声排放烟尘，有人却在精于求精中珍惜宝藏唯恐排出物超标；有人在城市马路中拉拉链，有人却在叹息中复叹息 ；有人在广场公园中践踏草坪摘花攘草，有人却不得不在不厌其中辛勤耕耘；有人在装修家居中讲档次，有人却在喋喋不休中警示众人……有人……有人……不用我再一一列举，已经足以说明一切--人是破坏环境的罪魁祸首，人是保护环境的战神：两种人两种态度，两种意识，两种人生，两种结果，熟轻熟重
谁对谁错
选择那一种人
不言自明。
综上所述，环保无小事，环保是生命，环保是事业，环保大于天，环保大于地，环保大于人。
为了我们的地球，为了我们的山川，为了我们的河流，为了我们的城市，为了我们的家园，为了我们的人类，为了我们的生存和质量，为了我们的生命，为了我们这一代和将来的世世代代，我们在这里大声呼吁：我们都来保护我们的家园! “梦寐玉溪溪上路，竹枝斜出出青帘”
云南石林导游词
各位朋友，大家好!今天我们将要游览的景点是被誉为“天下第一奇观”和“阿诗玛故乡”的——石林，它位于昆明东南境内。
距昆明市区89千米，乘车需要近2个小时。
各位朋友，在中国旅游，人们有这样的说法：到了北京登墙头，到了西安看坟头，到了桂林观山头，到了上海数人头，到了苏州看丫头，到了昆明……，大家猜猜看该看什么“头”呢?对了，有朋友说了：石头!前面所提的墙头、坟头所指不用说了，而这石头指的就是我们今天即将游览的石林。
不少游客说：不到石林等于没到昆明。
由此可见石林在中的地位。
另外我还要告诉大家的是我们云南省的旅游标志就与石林有关，那是什么标志呢，这个迷底我们到了石林后自然就能解开。
正因如此，上至国家元首，下至平民百姓，凡来昆明者必到石林一饱眼福。
现在我们的车子已驶离市区，脚下这条路就是通向石林的安石公路，它于1991年元旦正式通车，是云南省的第一条高等级公路，全长120千米，往东到石林，向西到安宁，连安楚、楚大公路，接，属国道320、324线。
有朋友会问，云南有高速公路吗?有。
云南省己实现以昆明为中心200千米范围内主要干线公路的高等级化，并建成昆明至高明、昆明至玉溪、楚雄至大理等高速公路。
随着国家西部大开发战略的实施，我们的公路建设将会有更大的发展。
现在车子正行驶在昆明市官渡区的辖区内。
官渡区是昆明市所属的五区之一，是各郊县区中乡镇企业较发达的一个区。
各位请看前方，那里是官渡区所辖的一个彝族乡——阿拉乡。
彝族的一个支系，头戴鸡冠帽的撒梅人就世居于此。
现在我们已经到了有花卉之乡、水果之乡、蔬菜之乡美誉的呈贡县境内了。
说到“呈贡”朋友们可能会感到陌生，但提到斗南大家一定不陌生了。
也许您家中的花瓶中就曾插过呈贡斗南的鲜切花呢。
现在呈贡县斗南镇已成为我国最大的鲜切花生产基地和交易中心之一，这里的鲜花行销全国，远销海外。
这里传统名花有康乃馨、玫瑰、满天星等。
现又引种了百合、鹤望兰(又称天堂鸟)、非洲菊、红掌等等名贵花齐。
我还要告诉大家的是在斗南花卉买卖不论支而论斤，各位回家前别忘了买几斤鲜花带回去。
除花卉外，呈贡的果蔬也非常有名。
而水果中又以宝珠梨最负盛名，传说呈贡之名就是因宝珠梨而得来的。
相传在宋代大理国时期，大理宾川鸡足山高僧宝珠和尚到都阐城(今昆明)讲经，随身带来几株大理雪梨树苗，并将苗与呈贡的优质梨种嫁接，不想结出的果实个大、味甘、肉嫩、水多。
由于梨树苗是由宝珠和尚带来的，所以当地人称之为宝珠梨。
据说在元代此梨是专供梁王食用的，还曾经作为贡品上贡朝廷。
皇上吃后赞不绝口，要求年年进贡，并下令把原千户所改名为“呈贡”。
元朝皇上是否真吃上宝珠梨史籍中无据可查，但我要建议大家，如果有机会一定要品尝一下我们的宝珠梨。
俗话不是说吗： “要知道梨子的滋味就要亲口尝一尝。
” 呈贡的名字真是因梨而来的吗?其实“呈贡”一词源于彝语“柴谷”，意为：盛产稻谷的海湾坝子。
有朋友问“海湾?哪来的海?”别急，各位请往您的正前方极远处眺望，一线水光若隐若现，那就是被称为“高原明珠”的滇池。
有人说那应该是“湖”湾，怎么会是“海”湾呢P这个问题等一会我们见到另一个湖的时候我再给大家解答。
各位是否注意到车窗外果树下土壤的颜色。
对，红色。
我们的旅游车正行驶在红土高原上。
这土为何呈红色?云南地处低纬度地区，优越的气候条件和茂盛的植被及特殊的地貌条件给云南高原上的土壤提供了丰富的有机质。
由于云南大部分地区地处亚热带、热带，热量丰富、降水丰沛。
丰沛的降水不断冲洗着富含铝、铁等金属离子的成土母质，使其中易溶矿物大量分解、流失，湿热的气候加速了土壤中铁的氧化，活动性较差的铁铝氧化物残留了下来，把土壤染成红色。
我国南方特别是云南、贵州、广东、广西、海南等省区的大部分土壤皆为红色。
那么我国北、中、西、东的土壤主要呈什么颜色呢?我告诉大家：我国东部呈青色；西北呈白色；东北呈黑色；中部的黄土高原，为黄色。
这与中国道教中东青龙、南朱雀、西白虎、北玄武的颜色相符。
中为黄色，黄土高原为华夏文明的发祥地之一。
这五种颜色又与中国五行中金、木、水、火、土相对应，因此就有“五色土”之说。
好了，关于土壤我们就说到这。
若各位感兴我们还可以再讨论。
各位请看您的左前方，这里是昆明乡村高尔夫球场。
昆明优越的气候条件特别适宜全天候体育运动，这个乡村高尔夫球场总面积1000余亩，设施齐全，球场内湖f白环绕、水塘密布、河流湍急，大片的鲜花四季盛开，是高尔夫运动的天堂。
各位朋友，凡到云南都会听人说起“”，它讲述一些云南独特的山川风物和民俗风情。
其中有两怪是这样说的： “火车不通国内通国外”， “火车没有汽车跑得快”。
其实这两怪现在早已成为历史。
但引发人们编出这两怪的“实物”却还在。
您看前方有两条铁路，一宽一窄，现在我要说到的就是窄的那条铁路。
它就是著名的滇越铁路。
它是中国的第一条国际铁路。
说它“窄”，是因为它的轨距仅1米，而国际标准轨是1．435米，因此我们也称它米轨。
这条铁路全长855千米，从昆明至越南的海防。
其中云南境内长465．2千米，北端昆明与南端河口两地海拔高程相差25倍，史称“滇越铁路滇段”。
这条铁路是法国占领越南后，为了控制云南、掠夺我们的资源，强迫清政府同意他们修筑的。
铁路于1904年动工，1910年通车。
沿途山大堑深，峰峦叠嶂，桥隧相衔，坡陡弯急。
据说当年为修筑这条铁路，每年使用民工3至6万人，累计达30万人，是从云南、四川、湖北、两广等地招募来的。
由于沿线自然条件恶劣，生活条件极差，筑路华工死亡人数高达六七万人。
真是“一根枕木一条人命”。
而法帝国主义者每年从这条铁路掠夺暴利1000万法郎以上。
云南地处西南边睡，交通十分不便，在贵昆铁路通车前，米轨铁路是云南惟一的而且是不通国内通国外的铁路；加之是窄轨，坡陡弯急，行速很慢，因此才出现了“十八怪”中的两怪。
各位看到的另一条铁路是南昆铁路，是我国“八五”、 “九五”期间的重点建设项目，是中国在艰险山区修建的又一条铁路。
它东起广西南 宁、西至云南昆明，北接贵州红果，干线全长899．7千米，为国家一级干线，并一次建成电汽化。
南昆铁路途经滇黔桂三省区的29个县，辐射12．4万平方千米，沿线2000多万人民直接受益，对于开发大西南，振兴三省区经济意义重大。
铁路所经地区地质情况十分复杂，地形非常险峻，被称为“地质博物馆”、 “地下迷宫”。
全线共修隧道263座、桥梁461座，许多重点工程创下了中国铁路施工史上的新纪录。
南昆铁路的长度约为京九线的三分之一，但隧道长度却是京九线的3倍。
只顾讲铁路了，现在各位请看窗外，又有一个湖，它是著名的滇中五大湖之一的阳宗海。
阳宗海位于宜良、呈贡、澄江三县之间，古称明湖。
它形如草鞋，两头宽中部略窄，南北长约12千米，东西宽3千米，面积30平方千米，平均水深22米，最深处30米，是我省第三深水湖，是一个典型的高原断陷湖，湖东北面的汤池河为出水口，湖水汇入南盘江最后归入南海。
阳宗海1992年9月列为省级旅游度假区。
它碧波粼粼景色秀丽，吸引了不少中外游客，也吸引了投资者。
各位请看对岸就是由新加坡投资者投资建设的高尔夫球场，现己建成并投入使用，生意红火。
有朋友问了，这仅仅是个湖，你怎么把它称为海?是不是云南地处内陆高原，没见过大海，向往大海的缘故呢?其实这个问题许多人都问过我，有人还把它编入“”： “湖泊叫尾带“黑”音的便是这个意思。
如滇池彝语谓之“洛朵黑”，文山的“普者黑”，其它如洱海、通海……按云南方言音直译，“海”字自当写作“黑”字，但因汉字是表意文字，若将彝语直音完全译作“黑”，则音存而义非，实不相宜。
所以，古人以“海”代之，不仅音近义似，而且两全齐美，二者可以得而兼之。
过了阳宗海，我们现已进入了昆明市的另一个郊县——宜良。
由于海拔相对较低，气候温暖，土壤肥沃，雨量充沛，宜良的粮食产量很高，故有“滇中粮仓”之美誉。
现在驶过的是南盘江大桥。
南盘江是珠江正源，其源头在云南曲靖的马雄山。
云南不仅山·多，而且江河众多。
云南境内河网纵横，大小河：流共有600多条，分别属于、怒江、澜沧江、金沙江、元江和南盘江六大水系。
六大水系在分布上构成“帚形”分布的奇特自然现象。
特别是在北纬27。
37’附近金沙江、澜沧江、怒江形成的奇观。
过了大桥，各位看到道路两旁都是餐馆。
每家餐馆门口都有烤炉，并有一只只白胖的鸭子挂满杆头。
这就是著名的宜良烤鸭。
宜良烤鸭有70多年历史，烤制工艺独特：首先选用肥壮的鸭仔，去毛去掌，洗净后从右翼下切口取出内脏，再以蜂蜜水均匀地抹遍鸭身，之后用6厘米长的苇杆作堵塞，插入鸭子的肛门内，防止灌汤后汤从肛门漏出。
然后用小铁钩钩住鸭颈，挂在通风处晾干，再灌入调好味的上汤。
用编成辫的干松针(“”称“松树叶子辫起来卖”)置于特制的炉内点燃，待烟火去尽，把鸭子挂于炉壁，盖上盖子，适时翻转，焖烧三四十分钟，待鸭身色泽深红油亮时取出，拔去堵塞，撤去上汤，斩为小块，理摆于盘中，佐以花椒盐或特制面酱，配上葱白、酸萝卜，即可食用。
现在我们马上就要到境内了。
“石林县，地图上及资料上明明写的是路南县啊?”这位朋友问得好。
路南由来已久，早在元朝就有路南州的设置。
路南二字源于彝语，其一，“路南”彝语为“鲁乃”， “鲁”即石，“乃”即黑色， “鲁乃”就是长满黑石头的地方；其二， “路南”彝语也作“路甸”，路为城，甸为平坝或宽敞之地。
路南这一称呼一直沿用到1998年。
随着改革开放的深入和旅游事业的发展，的知度在海内外越来越高，旅游业成为该县的支柱产业，划顺应经济发展的需要，经国务院批准，1998年12月14日将路南彝族自治县更名为。
由于有些书籍是此前出版的，因此各位看到的仍是路南这一地名。
石林县是一个既古老又年轻并充满生机的地方。
如今它是全国50个文化先进地区之一，有“一个彝县五乡美誉”之称，即“岩溶之乡”、“歌舞之乡”、 “摔跤之乡”、 “绘画之乡”、“烟草之乡”。
国家、省、市在这片土地上确立了六大基地：全国41个烤烟生产基地县之一(是优良品种“红花大金元”的故乡， “红河”牌所 用烟叶产地)，全国奶山羊基地县之一，国家“八五”万亩苹果商品基地县，省商品猪生产基地，省绿肥种子基地，市煤炭生产基地。
说到石林彝族自治县，我们还要介绍世居于此的撒尼人。
撒尼人是彝族的一个支系。
撒尼人自称“尼”，意为快乐的人。
在前，彝族还没有一个统一的称谓。
1950年彝族代表到北京，毛主席在中南海接见他们，大家谈到彝族名称过去不统一，有的还带有侮辱和歧视性，应该改掉。
毛主席听后很赞同，提出将“夷”字 改为“彝”字。
他认为“鼎彝”之“彝”这个字好，像宫殿里面放东西，有“米”又有“丝”， 有吃有穿，日子就富裕了；鼎彝又是古代祭把用的器具，有庄重美好之意。
大家听了，都很高兴，一致表示赞成。
从此，“彝”就被正式定为彝族各个支系的统一称呼。
彝族历史悠久，彝族祖先祟尚老虎，把黑虎作为图腾。
而石林撒尼人不仅把老虎作为图腾，而且还有蜘蛛图腾。
撒尼人自古就有保护蜘蛛的习惯。
为什么呢?相传，撒尼人很早以前居住在阿着底，后来迁居到一个美丽的地方，并以族命城，称“果饶”，即彝家之子的意思。
撒尼人自称“尼”，尼王憨厚能干，他有一把神刀，带着部族，抵制了多次外族的侵犯，“果饶”城牢不可破。
他挥动神刀，念咒语，入侵者的头便纷纷落地。
他还有一个神术，被人杀了头，会重新长出新头来。
后来，尼王娶了一个外族美丽的姑娘。
姑娘对他说：“我嫁了你这样一个永远不会死的丈夫，感到非常荣幸，就是死了，也将在九泉之下爱着你。
”尼王信以为真，把自己杀不死的秘密告诉了她： “我也会死的。
杀了我的头，只要用尖刀草在脖子上刷三下，我就不能复生了。
”尼王的妻子把这个秘密告诉了娘家部族首领，里应外合杀死了尼王，并使他不能再长出头来。
入侵者还把撒尼部落撵出了果饶。
不知跑了多少路，撒尼人躲进山洞，洞口很快结上了蜘蛛网。
追兵赶到洞口，找不到撒尼人。
有的说可能躲到洞里了，可一看洞口结着蜘蛛网，他们肯定撒尼人不可能躲在洞中。
找不到撒尼人，入侵者就走了。
撒尼人化险为夷，转危为安。
从此，他们就把蜘蛛当作保护神来崇拜。
现在各位请往车窗外看，我们的车子正从撒尼人居住的寨边经过。
说到寨子，有必要给大家介绍一下彝族的住房。
在石林县，各地自然条件不尽相同，因此，撒尼人的房屋也有不同的形式。
彝族民间有这样4句话：“海邑土库房，糯黑石板房，和合篱笆房，月湖茅草房。
”4句话概括了彝族4个地方及其有代表性的住房。
土库房，又称土掌房，以土、木为原料，一般分上、下两层，上层住人，下层关牲畜。
石板房，多为两层楼房，楼上、楼下各3间，梁、柱、椽、楼均为木质，山墙、背墙用石板垒砌而成，与一般土基房和砖房不同。
篱笆房，以石为墙基，以竹条、树条编织成篱笆，再糊上泥土，涂刷平坦，成为墙壁。
茅草房，以石块垫基，夯土为墙，用结实的圆木或方木为柱，茅草盖顶，双面斜坡。
苫草顶时，先打尽绒草，泼上水让风吹，然后用火燎茅草，浸透水的部分因风吹不干而不会燃烧，形成坚实的草顶。
茅草房虽比砖瓦房简陋，但节省费用，冬暖夏凉。
现在，我来谈一谈撒尼人绚丽多彩的服饰。
撒尼妇女的花包头是引人注目的精美艺术g品。
包头以红、绿、蓝、紫、黄、青、橙7种颜色的丝绸配制；边沿钉有银泡，两侧缀一对“彩蝶”(彩色绣花图案三角)；后垂一对串珠，末端系银铃缨穗，走起路来，银铃撞击作响。
传说这种花包头是摹仿天上的彩虹制作的，为的是纪念’一对投火殉情的恋人。
因为这对恋人死后化作七，彩长虹，后人摹仿彩虹制作包头，把它视为忠贞爱情的象征。
姑娘们的上装袖子用彩色丝绸布镶二道宽花边，左襟边沿用紫红或黑色绒布镶牛鼻子形纹宽边。
背部披一块以黑绒布做外壳的小羊羔皮，肩挎绣花包。
腰系花围腰，腰带系于身后，好像男士们的领带一样，所以说“撒尼姑娘服饰怪，西装领带当腰带”。
下装过去为自制布裤，现多为西裤。
鞋子也由原来的绣花布鞋变为白色运动鞋或半高跟皮鞋。
平时，青年妇女多与汉族相同穿时装，节日或赶街(集)的日子，姑娘们身着鲜艳的本民族服装，使彝乡增添了浓郁的民族特色。
结婚以后，妇女的服饰变化明显。
包头不再似七彩长虹，而改用桃红或大红布与青布相配缝制；装饰大为简化，无银泡、彩蝶和串珠。
一般妇女只穿青布作壳的羊皮袄，下穿绣有红、白两色线的宽档裤。
跳大三弦舞是青年男女社交活动的一种重要形式。
每当月夜，小伙子们带着大三弦、月琴、笛子、二胡，约着姑娘们成群结队地来到村旁树林间跳大三弦舞。
小伙子们吹着清脆的短笛、弹拨着浑厚的大三弦；姑娘们随着音乐的旋律，轻盈的舞步左旋右转。
用她们的话来说是“人不跳乐，白来世上活；听见三弦响，心喜脚板痒”。
大三弦舞气氛热烈欢乐，又叫“跳乐”；它舞姿粗犷而又优美舒展，极富传情色彩。
男女青年若跳得合心合意，就可以订终身。
竹笛和树叶是撒尼人交流感情的乐器。
竹笛用粗细适宜、皮薄节长的竹子制作，长约一尺，七个眼，不贴竹膜。
特别是小竹笛发音激昂活泼，似“百灵鸟”在欢唱，如“叫天子”飞入云端。
有的撒尼青年男女谈情说爱，不跳舞、不唱歌、不讲话，就是借助竹笛和树叶来倾吐彼此的爱慕之情。
约会时，小伙子吹竹笛；小姑娘则用 补充回答： 一片树叶，吹出优美的曲调回答对方，竹笛和树叶帮助他们成为恩爱的侣伴。
彝族舞蹈中最富特色的是大三弦舞。
舞曲热烈，动作鲜明，加之大三弦节奏有力，音色浑厚的伴奏，形成粗犷、乐观的风格，淋漓尽致地表现彝族昂扬向上、热情奔放阶性格。
大三弦舞基本舞步是走三步蹬两下，并在此基础上不断变化队形，所以又称“三步乐”或“跳乐”。
因速度不同， “三步乐”有快慢之分。
“慢三步乐”速度缓慢，适合老年人跳； “快三步乐”速度较快，为年轻人所喜爱。
跳时两者均可配上相应的歌声，载歌载舞，使气氛更浓烈。
每逢节日庆典，或宾客到来，热情奔放的彝族儿女要献上大三弦舞。
届时，刚健豪迈的舞步震动着大地，厚重朴实的大三弦声拨动着人们的心弦，舞者清脆有力的吃喝声响遏行云。
那热烈的场面使舞者和观众都热血沸腾，给人欢乐，催人向上。
说到民族风情，各位可能要问到我们撒尼人的婚俗了。
各位朋友，车窗外青灰色的石头已零星出现，石林快到了。
在石林县，62％的地表为石灰岩覆盖。
其中景观最典型、最突出的350平方千米被列为国家级重点风景名胜区，包括“二林、二洞、二湖和一瀑一山”8个景区。
若要把所有景区走马观花式地看一遍，至少花三天三夜的时间。
石林。
现在让我们来回顾一下怎么发现石林及石林怎样出名的。
清康熙五十一年(1721年)载：“石林，岩高数十仍，攀援始可人，其中怪石林立，如千队万骑，危桅逐窟，若九陌三条，色俱青，嵌结玲珑，寻之莫尽，后有伏流清冷如雪。
相传昔人于隆冬遥见石上有李二株，结实鲜红，临不及取，次日寻之不见，俗呼“李子箐”。
XX在石林大屏石上要题上“石林”二字，于是请云南通志馆馆长、白族著名学者XX代书。
XX题写了“天下第一奇观”六字，一批随行人员同时也有题刻。
此后，一个纯自然的地貌景观带上了浓浓的文化气息和色彩。
XX回到省城之后，开始作石林的开发规划，而后在石峰之上，即今天我们将登上的望峰亭处修建了六角亭一个，取名‘‘望峰”。
其它设施也有修建。
石林从此开始了较大规模的开发和发展。
一会进入石林到达石林胜景，我们将一睹当年石刻之风采。
在抗战期间，西南联大组建于昆明。
由于地近石林，许多学者纷纷游览，并有感而发写出许多抒情名言诗句： “滇南淹蹇百千载，天荒地老无人记。
” “巨剑指天呈利锷，卧中横地有清音。
” “我来已历沧桑劫，夕阳西下觅古碑。
” ……在联大教授与石林的关系上，渗透着一股悲壮的英雄之气。
石林的峻拔雄劲，应该是抗战时期国人心境的极佳寄托。
诸君子的慷慨悲歌，也正是石林剑矛刺天的最好注解。
石林神奇迷人的自然风光与独具魅力的民族风情的完美结合，象磁石一样吸引着千千万万的中外宾客，旅游者纷至沓来，或观赏它的壮美、领略它的风情；或吟诗作赋、歌咏它的史迹；或研究考察、探索它的奥秘。
石林就像一座巨大优美的艺术迷宫，激发着无数文人墨客的灵感，一个个借景抒怀，留下了许多美丽动人的诗篇；石林，确是名副其实的人间奇境，到过这里的国家领袖、世界名人，无不叹为观止，豪情满怀，一个个留连忘返。
1999年5月1日，XXX总书记兴至勃勃地游览了石林，发出了，b衷的赞叹：真是太神奇了，果然名不虚传! 石林还是学者、科学家门进行研究考察的理想之地。
本世纪40年代以来，到这里进行科学考察的著名学者就达上千人，涉及到历史学、民族学、人类学、语言学、地质学、地理学、植物学、生态学、旅游学等门类，如闻一多、李公朴、吴晗、朱自清、方国瑜、李广田、杨钟健……他们在这里发微探幽，汲取精华，丰富了我国的科学宝库。
这里每棵草木都有着它曲折的经历，每一块石头都有着它神奇的传说。
现在“石林”已成为云南旅游的一个品牌。
石林的英文翻林译5hilin或5tone Forest己成为专有名词为世界所公认。
各位朋友，说话间我们己来到我们今天的目的地石林的精华景区之一——大石林景区。
各位带好随身携带行李，准备下车随我去一览石林的风采。
各位请看，现在呈现在大家眼前的是著名的“石林湖”。
它是根据周恩来总理建议而修建的。
1955年4月，敬爱的周恩来总理、陈毅元帅到石林游览，周总理看到这里的洼地里只有很少的水，再看看石林的景观，说“有山要有水，有水就不枯燥了!”听了总理建议，人们就把原溶蚀洼地进行了人工改造，使原来一小小溶蚀水池变成了今天的石林湖。
各位请看，这平静的湖水中石簇擎天，恰似天然的大盆景。
在这丛丛石峰中有一石酷似传说中的观音，各位请仔细找一找。
对，就是她，好一尊“出水观音”，正因有此观音石，有人也把此湖称为“观音湖”。
我们现在看到的这个小池名“狮子池”。
您看，池边的大狮子在照看着池中几只嬉闹的小狮子。
这整座山也是一个大狮子，守护着神奇的石林。
现在各位随我上山，先去纵览石林全貌。
狮子亭是我们今天游览行程中最高的地方，海拔1750米，是远眺石林全景最佳的位置之一。
登上狮子亭，朝南可指点石海惊涛，苍茫浩渤的大石林奔来眼底；向东可俯视湖光山色，烟波浩渺的石林湖“犹抱琵琶半遮面”。
有道是“不登狮子亭，不算游石林；一登狮子亭，全身醉石林”。
有人称石林是“中国风景之最”，与长江三峡、桂林山水和吉林雾淞并称为“中国四大自然奇观”；也有人说石林是“中国造园之源”。
“这莽莽石林是怎么‘长’出来的呢?”问得好，即然是“石林”就应该有一个生长过程。
我们眼前这些岩石是怎么形成的呢?这就要追朔到泥盆纪到早二叠世时期了(距今5．7—2．5亿年前)。
那时候石林所在的滇东一带是沉在海中的。
当时气候温暖潮湿，使海洋中的生物生长快且种类繁多，有珊瑚、孔虫、瓣鳃及各类腕足动物等等。
这些生物死亡后其骨骼与砂、泥质一起沉积。
至2．7亿年前石林成为热带浅海，海底沉积了巨厚的(1~2千米)浅海台地生物礁相灰岩。
后来由于地壳运动，这里被抬升，海退成陆。
地面受到浸蚀，形成准平原状态，逐渐陷落成湖盆，进一步产生溶蚀作用。
到喜玛拉雅造山运动时期，这里又再次被抬升。
在岩层抬升过程中各种外力因素，如水、土、生物等的作用才形成今天我们所看到的千峰林立、高耸人云、彼此相间、形态多样的奇特地貌。
各位朋友，云南石林的发育与其它同类地貌地区相比具有多种形态并存、高大石 林(最高者超过40米)集中发育、保留了高原期和湖盆原始古地形。
世界各地的剑状喀斯特地貌，论面积之广大，保存之完好，发育之典型，年代之古老，造型之独特，类型之齐全，云南石林首屈一指。
更有胜者，它与民族文化紧密相连，它以独一无二的雄姿、神韵、意境和无法抗拒的魅力，当之无愧地赢得了“天下第一奇观”的美称。
各位观赏完大石林概貌，耳闻了石林成因，了解了石林的价值，我想大家早就按耐不住探奇的冲动了。
好，要识石林真面目，各位就请随我进林中一探究竟吧。
参观石林，随时间的不同，角度的变化，光线的强弱，会产生不同的景观。
还要提醒大家，游览石林您可一定要发挥想象能力。
各位请看，这是个小小的池塘，发现塘里有何“物”?两头小水牛正在戏嬉，脊背时隐时现，一派田园情趣。
这是石林中的一景——青牛戏水。
现在各位请直视前方，一堵巍峨雄壮的岩石挡住了我们视线，这不由得使人想起中国古典园林中欲扬先抑的造景手法。
此石似天然屏风遮掩住石林奇景，好像不愿让游人一眼就看到石林的奥妙。
因此我们把该石称为石屏风。
走过石屏风我们的游程将渐入佳景，相信大家将得到一次比一次强烈的惊奇感受。
“叠翠”，这位朋友己脱口念出。
这是1962年6月，朱德委员长到石林游览时挥毫题写的。
短短八字，生动概括了石林的特色和壮美。
各位在观赏石头时，别忘了欣赏题刻。
过鲜鱼头，石林胜境到了。
各位请看前方，是否有似曾相识的感觉。
这里就是在许多影视作品、书刊照片中出现过的石林胜境。
“石林”两个鲜红的隶书大字，也就是我路上给大家讲过的1931年龙云视察石林所题“石林”二字。
而“龙云题”三字则是龙云的儿子龙绳文于1985年9月22日来石林亲笔书写后刻上去的。
现在请大家抓紧时间拍照留念。
现在我们来到石峰之下，各位请看：“天造奇观”、“南天砥柱”、“大气磅礴”、“万笏 朝天”、“顶天立地”、“天下第一奇观”…… 这些摩崖石刻与四周奇妙的自然奇观相辉映，摄魂夺魄，给人美与奇的感受和想象，既是石林的写照，又启迪人们要有“石”的风格和气魄。
现在我们往里走。
各位请驻足，抬头看：在两峰之间夹有一摇摇欲坠的巨石。
这里用“千钧一发”来形容最贴切不过。
大家过的时候一定要轻手轻脚，屏住呼吸，不然那巨石就会掉下来。
好了，过了千钧一发，各位可以放心了。
其实这块巨石在这里“定居”已经三百多万年了，经历了无数次地震的考验，是不会掉下来的。
沿途走来，石峰如剑，直刺青天。
这里是剑状喀斯特表现最典型的地方，游人称为刀山火海。
