员工给公司成立20年 祝福语
1、祝愿xxx公司未来的创新不止、扬帆起航、我相信xxx公司一定会继续稳步、持续、健康的发展
2、祝您在新的一年中，吉祥如意、笑口常开；也预祝我们在新的一年中，合作愉快，万事如意。
3、值此xx集团成立10周年之际，xx有限责任公司董事长、总经理携全体员工向你们表示最热烈地祝贺
并对xx全体同仁为公司发展壮大付出辛勤努力和做出卓越贡献，表示由衷的敬佩和崇高的敬意
4、值此2010年新春即将来临之际，请允许我代表×××项目，并以我个人的名义，向所有关心、支持、参与×××建设的各位领导、各界朋友致以衷心的感谢；向全体员工及家属致以诚挚的问候和衷心的祝福。
祝大家新春愉快，身体健康，合家幸福
5、展望未来，市场竞争日益加剧，充满了无穷的机会与挑战 我们不应该满足于现有的成功, 而是以此为基点, 向着新的目标, 满怀信心, 同心协力, 积极进取。
6、展涛声催人急，xxx正是腾飞时。
祝愿我公司在中国的xxx行业迅速发展，竞争日趋激烈的形势下，再创伟业
再铸辉煌
7、在这灯红酒绿年代，我们永怀逝去的日子，我们展望未来的美好，我们与xxx公司久久相伴，我们与xxx公司携手并进。
8、在今后的工作中，xx将一如既往地加强与兄弟公司亲密协作、相互支持，为集团的销售目标奋勉前进
“诚信、忠诚、率直、勇于任责、有牺牲精神、以身作则”的行为准则，是缔造xx成就的基石，这种精神和风范将进一步激励百利同仁同舟共济、勇攀高峰，再创百利美好未来
衷心祝愿xx集团生意红火、财源广进
祝愿百利药业全体同仁身体健康，工作顺利
9、在公司x周年庆典这样激动人心的时候，我更要感谢**公司全体员工与发证机构，是你们对**产品的热爱，对**事业的执着，对**公司发展战略的高度认同，对**公司管理决策的有力执行，我们的事业才有了今天这样崭新的局面，我们才战无不胜，才能在中国**产品行业里始终处于领先地位。
10、在风雨中，走在泥泞的路上，我会想起探索者的路，想起您曾在冷嘲热讽的风风雨雨和满地世俗的泥泞中迈动坚定的脚步。
于是，我赞美：风雨的路，泥泞路——勇敢者的路
一个二十年老员工的发表感言
我是一名好利来的老员工了，对有些事情要更有发言权的，现在看到网上很多的留言，有很多是在抱怨公司的一些政策，所用的一些语言也很极端
我觉得首先要端正自己的态度，看待问题也不能太偏激
公司现在的一些制度和政策也在不断的完善和健全，从这个角度看，是一个很好的现象阿
大家有时候发表的一些感言，只是一个极少的现象，我在好利来这么多年，见证了公司的很多历程，公司发展到今天不容易，是大家一起奋斗的结果，我们应该能在这样的一个企业工作而自豪，总裁的为人是值得我们敬重和学习
现在好利来的各方面的待遇还是很好的，可能大家没有更深入的去看其他企业的一些情况，我们已经很幸福了
希望大家能好好的思考一下
只有公司发展壮大了，我们才能有更好的前程
我支持公司，支持总裁
支持所有热爱好利来的人们
--------- 说起来,今年已经是我第三次参加”欧莱雅真情互动”校园义卖了，也算得上是一名名副其实的老员工了。
2005和2006年，我作为销售组的员工，参加了复旦大学和上海松江大学城的两场校园义卖。
今年，我由衷地感谢欧莱雅公司给我这样一个机会，作为学生主管，再次参与到这场传递真情的活动中来，并与公司的正式员工一起出差，转辗多个城市，与各地更多的同学一起协同合作，为西部的贫困大学生贡献一份力量。
三年里，从一名普通的义卖员工成长为学生主管，我收获颇多。
出任学生主管，这是公司对我的信任，对我来说不仅是一种荣誉，还是一份沉甸甸的责任，也是一种实实在在的压力，正因为如此，这是一次真真切切的锤炼。
亲身的参与使我获得了近距离接触国际知名跨国公司运作模式的机会。
同时，还得到了来自欧莱雅的专业培训，包括面试技巧、公司文化、产品知识、销售技巧及团队合作精神等。
我想，这样宝贵的经历无疑是值得倍加珍惜的，是我正式踏上工作岗位前的一笔不小的财富。
活动中，公司对每一个员工的真挚关怀及重视，充分调动了大家的主人翁意识，使得这场传递爱心，点燃梦想的活动真的越做越好。
在我看来，欧莱雅敢于这样放手，让像我这样的学生来参与运作一个大型活动，充分体现了公司对年轻人的信任，我想这应该是欧莱雅文化的一个重要方面吧，或许也是欧莱雅能够不断成功并永葆活力的原因之一吧. ---------- 一年一度的兴隆奥运又要开始了，做为阜新兴隆的一名老员工我感触很深。
记得去年的企业奥运我是在大东兴隆百货参加的，当时的我还是一名实习人员，第一次参加企业奥运对奥运充满了激情与梦想，在各项活动中表现也很踊跃。
激情过后我又在想，如果有一天能参加阜新企业的奥运，那一定会是特殊的情感。
今天，我终于迎来了阜新兴隆奥运的时刻，心中感慨万千，经过一年多的时间，从军训到实习，从筹备到开业，从各个企业学习到建设阜新兴隆。
我们付出的太多，也收获了更多，阜新兴隆虽然还有不足，但在所有员工的共同努力下，正一步步强大。
不惧对手，我们做好自己；不辞艰辛，我们发挥团队作战能力。
拨云见日，风雨彩虹，云云商海，还看兴隆。
今年的企业奥运，我们阜新兴隆将昂首阔步，搭乘集团高速发展的列车，与时代同步，去建设我们更美好的家园，让和谐大家族的鲜花开遍全中国。
--------- 一位联通的老员工，谈3G培训感受从02年毕业到了联通到现在我在联通公司已经工作了7个年头，7年间也经历过公司的很多次变革，特别是去年联通与网通合并之后，就像大家所了解的一样，每个岗位都在调整，从人员到薪酬体系再到各种制度规范和考核标准都比以前有了很大的变化。
也就在这样不断整合重组的变化中我们迎来了3G时代，所以从今年4月份到现在，公司对全员进行了3G业务培训，作为10010客服的骨干，更是参加了比普通员工更多的培训，同时也有了跟终端厂家交流的机会. 这次首批中标WCDMA定制中端的厂家不仅有三星，LG和诺基亚这样的大品牌，也有国产的像中兴华为等品牌的手机，本来像很多坛友们一样，以前也认为3G资费定的比2G高这么多，那么定制终端的价位也不会低到哪去.自然而然的就想到了C网当时刚推出的情况。
作为一名老员工，我经历了联通CDMA从兴起，发展，到最后出售给电信这样整个的过程.一路走来感触也很多。
隐约记得当时CDMA手机刚上市的时候只有那么几款机型，当时是预存话费赠机的销售政策，预存话费也都是非常高的，单机价格更是不便宜，02年的时候，终端刚推出都是2000左右的。
所以根据经验，这次3G主要面对的客户群基本也会是那些高端的用户.在培训前其实一直是这样想的。
培训的时候公司一共请了13个厂家的技术员为我们介绍了数十款机型，光介绍终端性能和演示我们就培了整整一天
从早上8点一直到下午5点
满满当当的
第一感觉就是：没想到有这么多WCDMA的定制终瑞
上午安排的是功能和终端配置介绍，主要是商务功能的，娱乐功能的这类的，而且怎么说呢，感觉每款手机都是具备了各种各样的功能，很人性化，比普通的2G手机多的多
各厂家都为自己的定制终端配了专业的音频处理和视频处理的硬件，摄像头都在三百万像素以上的居多，这次大部分厂家都推出了商务和娱乐两种不同使用倾向的定制终端（大家也能猜到，商务类的较娱乐类的价位要高）其中娱乐类的较多。
娱乐的功能也挺全面的。
午休时同事们在一起讨论，总体感觉是有很多机型都非常不错，当然在某些方面意见也是统一的：这些手机价位肯定很高.以我们的工资买不起。
下午，厂家的销售人员为我们作了现场的真机演示，演示完了之后大部分机型的报价都非常出乎大家的意料。
特别是中兴厂家的销售经理说有一款机器才800多，当时在场的人都楞了一下。
虽说800多的那款机器功能上不如大牌的3G手机那么面面俱道，但也支持联通3G的全业务.这个价位真的...挺让我们意外的。
WCDMA的定制机也有高端的，像多普达这次推的那款3G手机，价位是5600元左右，多数机型都是在2000元左右，中兴，华为和LG等厂家也有十几款1000元左右价位的手机。
不知道众位坛友对这样的价位怎么想，单就我个人而言，有点出乎意料。
真的。
下午还有无线上网本和无线上网卡的演示，无线的上网本只有键盘的标准键那么大（1公斤左右），无线上网卡也就普通U盘那么大（比U盘长一些）。
了解无线上网的人都知道。
不光是联通，像移动电信所报的那些无线上网的数据都是上网速度的峰值，在实际使用时根本达不到，能有一半就不错了，真的。
用过无线上网卡的人应该也深有体会。
CDMA无线上网卡从推出到现在，对外的峰值一直是153.6K\\\/bps，实际使用只就40K－50K左右吧。
而联通3G的无线上网本那天测的时候是2－3M（一共3款），大家也不用失望，可能对于光纤宽带来说，2－3M感觉不出什么来，因为现在大多数网友用的都是1M到2M左右的宽带，但对于无线上网来说，2－3M的速度是非常快的。
这个用过无线上网卡的人应该能理解。
还有一点，手机3G上网也会是这个速度，想像一下，小小手机上网的速度等同于家用的2M宽带的速度，那是相当快的。
各位坛友可能觉的我是联通的员工，是在给自己的公司做广告，做宣传，其实怎么说呢，我是联通的员工，肯定会比大家了解这方面多一些，但同样我也是一个手机用户。
只是在这里把自己的心里话用直白的写出来，请大家不要误会。
作为通信行业的一名从业者出于职业习惯，总喜欢到咱们这个版块逛逛（潜水），平时看到大家发的贴子都比较专业，也不敢发贴上来造次，最近看到坛子里有很多关于3G方面的贴子和评论，猜测.说法不一。
所以今天是以一个普通坛友的身份把我所了解的很多内部专业知识写出来，希望对于大家了解3G有一些东西有帮助。
打荷的对工作的总结这样写，大神
1、人多不足以依赖，要生存只有靠自己。
——拿破仑 2.坚决的信心，能使平凡的人们，做出惊人的事业。
——马尔顿 3、哥伦布发现了一个世界，却没有用海图，他用的是在天空中释疑解惑的“信心”。
——桑塔雅娜 4、人生难免会遇到挫折，这是不可避免的，而挫折有着正面和负面的影响。
它既可使人走向成熟、取得成就，也可能破坏个人的前途，关键在于你怎样面对挫折。
一切利己的生活，都是非理性的，动物的生活。
—— 列夫·托尔斯泰人的理性粉碎了迷信，而人的感情也将摧毁利己主义。
—— 海涅无私是稀有的道德，因为从它身上是无利可图的。
—— 布莱希特人际关系名言录如果被误解，怪你自己，别怪听众。
你才是传达信息的人。
--罗杰·艾尔斯罗斯福说：成功公式中，最重要的一项因素是与人相处。
洛克斐勒说：我付高薪给处理人际关系的能力，远超日光之下任何其他能力。
保罗盖帝说：一个主管，不管他拥有多少知识，如果他不能带动人完成使命，他是毫无价值。
如果不改变方向，我们极可能回到原点。
古谚想改变自己的人生，要立刻行动，要勇往直前——绝无例外。
詹姆斯诺亚建造方舟时，可是一直下雨。
霍德如果被误解，怪你自己，别怪听众。
你才是传达信息的人。
罗杰·艾尔斯要朝球盘移动的方向去，不是朝球盘的位置。
曲棍球选手写完履历表了吗
看看这项调查……人事经理阅读每份履历表所花的时间，介于30秒至4分钟。
彼德·伯恩斯坦绝对不要假设别人和你一样聪明，他可能比你还聪明。
托马斯若能汲取教训，失败就是成功。
科尔坎·福布斯为什么从来没有人说：“减油
”莉丽·汤姆林要积极得有耐性。
艾迪斯●人生的价值，庸夫用享乐多少来衡量，英雄用创业多少来计算。
●不图虚名，讥讽随之消失，多干实事，荣誉不期而至。
●人生最要紧的，不是你站在什么地方，而是你朝什么方向走。
●人生不是螺旋上升，就是原地画圈。
●人生是一把剪刀，应该剪出最美的图案。
●人生并不都象蜜那样甜，就跟大地并不只生长甘蔗一样。
●平直的生活淡而无味，曲折的生活五味俱全。
●海风是咸的，海雾是咸的，海水是咸的，我要在这咸的世界中酿造出甜蜜的生活。
●希望之树，只有用诚实的土壤，智慧的阳光，勤劳的汗水，积极而又稳步的培育，才能结出硕果。
●花儿最理解的阳光和雨露的爱，寒流和风霜的恨。
●只有干涸的井，没有断流的江河中。
两者的区别就在于爱不爱运动。
●即使春天来了，卑污者的心田照旧是一片荒芜。
●假如生活给我苦果，我将苦果酿成甜酒。
假如生活给我甜蜜，我将甜蜜带给人间。
●回忆也许能给人以力量,但一个人不能光靠回忆来生活.●泪与汗都是湿而咸的喻 两者所获的结果不同.泪为你带来痛苦,汗则为你带来进步.●只有把目光对准地平线的人才能找到自己的正确道路.●老是爱欣赏自己脚步印的人,只会在原地兜圈了.●把自己视为完人,就会感到被埋没的痛苦,把自己视为辊丝,就会感到自己的作用;把自己视为泥土,就会感到生活中充满了甘露.●在生活的旅途中,最危险的不是悬崖悄壁,而是在如花似锦的坦途中因迷恋路旁风景而止步不前,或误入歧途.●睁着双眼,不等于正视现实.●人活着就应该象溪流似的寻路前进,无论如何不能让烦恼绊住自己的脚步.●勤奋的人,常把高山作平地,懒惰的人,常把平地当高山.●人活着,应该是由于自己的存在,而使用权别人生活得更美好.即使暂时做不到这点,那至少也不能成为别人前进道路上的障碍.●我向往大海,也热爱小溪.人应该象大海一样雄伟,象小溪一样纯洁.●我爱在这彩色的世界上生活,因此就应该为这彩色的世界增添一片绿叶,红蕊,一滴露珠而奋斗终生.●请打开吧,那生命的书.在那空白的地方,标上你的注释.●第一次敢于嘲笑你自己的时候,你便成熟了.●一个人虽然可以选择许多路,但不能同时走两条路.●流水的归宿是大海,落花的归宿是大地.●蚕儿因一味保存自己,而作茧自缚.●笼中的鸟儿得到了吃喝的保证，却失去了翱翔天宇的自由；瓶中的鲜花不再有风吹雨淋之苦，却因离开大地母亲而很快枯萎。
●海底虽比海面平静百倍，但海底永远没有风和浪的壮观。
●礁石被海浪惴去了软弱的部分，就会变得更加坚硬。
●不要象流云那样，没有自己的轨迹 ，一生飘飘逸逸。
●即使生活把我愚弄一百次，我仍要作一百零一次追求。
●埋怨命运等于嘲笑自己。
●在选择别人时，也要让别要想选择自己，在 考验别人时，也要让别人考验自己。
●一步登不上高山，但一步不慎，却能从悬崖上掉下来。
●躲避了自然界的风雨，可是还有人生的雨呢
●清清楚楚看昨天，扎扎实实抓今天 ，高高兴兴看明天。
向昨天要经验，向今天要成果，向明天要动力。
●命运与时势紧紧相连。
善于审时度势，努力发掘自己，就能成为自己命运的主宰者。
●最容易跌跤的地方不是高山而是平地。
掉进深谷里的人，只有向上才能找到出口。
●艳丽婀娜的花卉，请莫矜持高傲，倘若离开生养的泥土，艳姿就会凋零，生命就会枯竭。
●有益的聊天使用权人高尚、充实、奋发，庸俗的言谈使用权人低下、空虚，消沉。
●一个人的价值，永远存在于对事业的追求之中。
满足于戴着“成功者”桂冠的人，他的价值正在向负数靠近。
●记公愤是英雄，想私仇是弱者。
●生活的风风雨雨是一把无形的刻刀，在给每个人雕像。
●默默无闻的人，并非都有是无功无能之辈；声名煊赫失，并非都是有功有能之士。
●人生道路上的每一个里程碑，都刻着两个字“起点”。
●一个人的历史有长有短。
有人醉生梦死。
在历史的胶卷上，没留下任何痕迹。
有人一生虽是那样短暂，却光华四射，永远活在人们的心里。
●缔造人生丰收的金秋，每滴汗珠都是充满生命力的种子。
●人生是严峻的，它不一首浪漫的抒情诗，也不是一支优美的小夜曲，它是阳光与风雨的搏击，是欢乐与痛苦的交替。
●大树已经枯死，春天对它就失去了意义，如果人生没有追求，美好的东西对你便没有吸引力。
●人生是在希望之中度过的。
没有希望的人生，好象没有生机的枯木。
●为人还是为己，是一个人挂在自己的名字下的一幅内心世界的写生画。
●无论是谁，只要肯努力，有坚决干的意志和热情，在任何逆境中也能忍耐，那就能得到光荣。
●荣誉之花，是用理想的金钱和闪光的汗珠缀成。
●辛勤的汗水才是真正的美酒，荣誉只不过是盛装它的酒杯。
●荣誉，犹如一块沃土：一边结出胜利的硕果，一边又播下考验的新种.....●要走好明天的路，必须记住昨天走过的路，思索今天正在走着的路。
●生活的长线把卑诵者捆缚在“自我”的天地里，而把开拓者牵引到遥远的天地。
●人，应当象“人”一样，永远向上而又双脚踏地。
●绢花再妍丽多姿，没有一缕芬芳是属于它的。
●惟有为事业奋斗，人生才显得充实。
●生活犹如一口井，只有深深地开掘 ，才能流出甘甜的水。
●有一种人总希望别人在耕种时身强力壮，收获时却染病死去。
●蒙住自己的眼睛，并不等于世界就漆黑一团了；蒙住别人的眼睛，并不等于光明就属于自己的了。
一个年轻时只顾自己的人，将会变成一个非常吝啬的人，老来便是一个无可救药的守财奴。
——豪斯一个人年轻的时候需要有个幻象，觉得自己参预着人间伟大的活动，在那里革新世界，他的感官会跟着宇宙所有的气息而震动，觉得那么自由，那么轻松。
他还没有家室之累，一无所有，无所惧。
因为一无所有，所以能慷慨地舍弃一切。
——罗曼·罗兰做一个善良的人，为群众谋幸福。
——高尔基荣耀归于身经无数年代战斗的勇猛战士，他们已为我们保有了无价的自由遗产。
——罗素花朵以芬芳熏香了空气，但它的最终任务，是把自己献给你。
——泰戈尔你要欣赏自己的价值，就得给世界增添价值。
——歌德成熟的和真正的公民意识；就把为社会服务看作一个人最主要的美德。
——苏霍姆林斯基培养青年要尊重劳动者和劳动人民的感情。
——加里宁一切天性仁慈的人，总是热心地做些不求报偿的善事。
——克雷洛夫永恒的献身是生命的真理。
它的完美就是我们生命的完美。
——泰戈尔人只为献出一生而生存。
——歌德人们会为了人类的至善而死，为了这种至善，人们乐意牺牲他们的一切自由。
——肖伯纳人可能成为英雄，但是，如果要成为圣人，他必须完全接受他的命运，为了世界可以得救，而默允自己的死。
——波瓦欺迪菲为美而献身，比为面包而活着要幸福得多。
——爱默生不速之客只在告辞以后才最受欢迎。
——莎士比亚显示出对别人的欢乐不屑一顾的样子，那是侮辱了别人。
——玛格丽特·尤瑟娜尔友谊的最大努力并不是向一个朋友展示我们的缺陷，而是使他看到他自己的缺陷。
——拉罗什富科没有弄清对方的底细，决不能掏出你的心来。
——巴尔扎克不能用温情征服对方的人，用殴打也征服不了对方。
——契诃夫只有肚子饿的时候，吃东西才有益无害，同样，只有当你有爱心的时候，去同人打交道才会有益无害。
——列夫·托尔斯泰不要从你自己的袋里掏出勋章借给你的朋友，这是侮辱他的。
——泰戈尔谁若想在困厄时得到援助，就应在平日待人以宽。
——萨迪一个人如果抛弃他忠实的朋友，就等于抛弃他最珍贵的生命。
——索福克勒斯友谊往往是由一种两个人比一个人更容易实现的共同利益结成的，只有在相互满足时这种关系才是纯洁的。
——斯特林堡竭诚相助亲密无间，乃友谊之最高境界。
——瓦鲁瓦尔心地善良的人，富于幻想的人比冷酷残忍的人更容易聚合。
——约翰逊既然我们都是凡人，就不如将友谊保持在适度的水平，不要对彼此的精神生活介入得太深。
——欧里庇德斯友谊永远不能成为一种交易；相反，它需求最彻底的无利害观念。
——莫罗阿真正的友谊，只能基于相近性情的结合。
——贝多芬友情是天堂，没有它就像地狱；友情是生命，没有它就意味着死亡。
——威·莫里斯友谊，那心灵的神秘的结合者
生活的美化者，社会的巩固者
——罗伯特·布拉亥怯懦的朋友在叛离之后，会成为最凶残的仇敌。
——埃·斯宾塞只有宽广而聪慧的心灵始终能发现友爱之情。
——海涅挑选朋友要慎重，更换朋友要更慎重。
——富兰克林友情在过去的生活里，就像一盏明灯，照彻了我的灵魂，使我的生存有了一点点光彩。
——巴金友谊是两颗心真诚相待，而不是一颗心对另一颗心的敲打。
——鲁迅友谊和花香一样，还是淡一点的比较好，越淡的香气越使人依恋，也越能持久。
——席慕蓉真正的友谊，是需要保持一定的距离的。
有距离，才会有尊重；有尊重，友谊才会天长地久。
——尤今自制的友谊要比买来的友谊更持久。
——里根像橡树般一寸寸成长起来的友情，要比像瓜蔓般突然蹿起来的友情更为可靠。
——夏洛蒂·勃朗特友谊在别的事情上都是可靠的，在恋爱的事情上却不能信托；所以恋人们都是用他自己的唇舌。
谁生着，让他自己去传达情愫吧，总不要请别人代劳；因为美貌是一个女巫，在她的魔力之下，忠诚是会在热情里溶解的。
——莎士比亚友谊既不需要奴隶，也不允许有统治者，友谊喜欢平等。
——冈察各夫朋而不心，面朋也；友而不心，面友也。
——扬雄友谊，好比一瓶酒，封存的时间越长，价值则越高；而一旦启封，还够一个酒鬼滥饮一次……——梁晓声朋友是同一灵魂寄在两个躯壳中。
——徐懋庸君子之交淡若水，小人之交甘若醴；君子淡以亲，小人甘以绝。
——庄周君子不镜于水，而镜于人。
镜于水，见而之容；镜于人，则知凶与吉。
——墨翟一个人倒霉至少有这么一点好处，可以认清谁是真正的朋友。
——巴尔扎克富贵固然和友谊的好坏无关，但是贫穷却最能考验朋友憎爱分明的真假。
——莎士比亚暗中劝戒你的朋友，一定是大庭广众中称赞你的朋友。
——瓦者大凡敦厚忠信，能攻吾过者，益友也；其诌媚轻薄，傲慢亵狎，导人为恶者，损友也。
——朱熹君子与君子以同道为朋；小人与小人以同利为朋。
——欧阳修弈棋与胜己者对，则日进；与不如己者对，则日退。
取友之道亦然。
——申涵光跟着好人学好人，跟着师婆跳假神。
——李光庭士为知己者用嘛
人生得一知己无憾呐
人不能老是顺时，在你背时的时候，有人还了解你，就是知己了。
——刘少奇
以第三人称写进步之星颁奖词50字
所谓一个二手房的经纪人一直不开的，你就要坚持住，有的时候就是这样一直不开单，如果做了一单就全都顺了。
求关于汽车方面的文章的读后感
汽车的未来》读后感 朱盛镭 汽车凝聚着一百多年来人类物质文明及精神文明的成果，和谐地将科技和艺术相统一，积淀成现代社会特有的文化底蕴。
汽车文化就是以汽车及其产业为载体，渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链，演绎人类社会一系列的行为、组织、习俗、法规、准则、观念和价值观，形成影响汽车社会和汽车文明发展进程的文化形态。
经典著作《汽车的未来（The future of Automobile）》(A·阿尔特舒勒等著，人民交通出版社出版)通过阐述世界汽车产业100多年来的困惑、变迁、繁荣，为我们描绘了汽车文明的力量和未来趋势。
汽车文明的进步同全球化进程一样，是矛盾的统一体，是合理的悖论。
如果从各国情况看，汽车产业演变是从分散走向集中，它将早期各国分散的作坊制作，集聚成少数垄断的超级汽车集团，转变为基于全球平台\\\/架构生产的规模经济产业。
如果从世界角度看，汽车工业演变又是从单极化走向多极化，它将原先由一国主宰的单一市场格局演变为美欧日三足鼎立格局，并正形成一个多极化的全球汽车市场。
广义的汽车文明主要体现于汽车产业侧向影响及其扩散效应。
汽车进入社会、进入家庭，加快和提高了社会经济活动的节奏和效率，伴随而来的汽车文化也渗入到人们社会生活的各个方面：管理的变革、公路网形成、城市化进程、汽车服务贸易及后市场、新生事物。
上海世博会的上汽—通用汽车馆主题《2030，行
》就是以生动的视觉艺术表现了这种文明形态。
狭义的汽车文明，则指人类实现自主-移动(AUTO-MOBILE)的文明。
汽车已不再局限于交通工具，而是人们移动的生活空间。
生活方式将继续决定汽车的内涵，具有创新意义的产品不断涌现。
汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容,整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都因此发生巨大的变化。
汽车文明又是一把双刃剑，当发展中国家正翘首企盼它带来方便和荣耀时，在发达国家，人们已对它造成的负面影响深感困惑。
与所有文化形态一样，汽车文化也有其负面性，人类以主宰者身份创造了这种文明形态，最终却可能沦为它的奴隶：城市拥挤、交通事故、资源消耗、环境污染。
如果认为，100多年来的汽车文明是反映“汽车改变世界”的历史，那么未来汽车将驶入“世界改变汽车”的新技术革命时代。
进入21世纪，人类社会面临能源资源和生态环境严峻挑战。
在这个时代，高度成熟的汽车产品将转变为建立在新型轻质材料、新型能源基础上的消费类电子产品，以石油为依存的传统汽车产业必将成为一个以新能源为支撑的高新技术产业；21世纪的汽车发展趋势将是个性化、人性化、本土化、系列化、模块化、轻量化、小型化、电子化、信息化或智能化。
只有以科学发展观引领，正视汽车文明的正负效应，扬长避短，趋利避害，以最大限度开拓人类智慧，深入发掘人的内在需求，充分吸收、利用现代科技，同时以全新观念和长远目光来兼顾资源生态、社会环境，汽车文明才不会成为“夕阳文明”。
这就是《汽车的未来》一书给我们的启迪。
《通用汽车故事》读后感 这是一个发生在美国通用汽车的客户与该公司客服部间的真实故事。
有一天美国通用汽车公司的庞帝雅克（Pontiac）部门收到一封客户抱怨 信，上面是这样写的：“这是我为了同一件事第二次写信给你，我不会怪你们为 什么没有回信给我，因为我也觉得这样别人会认为我疯了，但这的确是一个事 实。
” 我们家有一个传统的习惯，就是我们每天在吃完晚餐后，都会以冰淇淋来 当我们的饭后甜点。
由于冰淇淋的口味很多，所以我们家每天在饭后才投票决 定要吃哪一种口味，等大家决定后我就开车去买。
但自从最近我买了一部新的庞帝雅克后，在我去买冰淇淋的这段路程问题 就发生了。
“你知道吗
每当我买的冰淇淋是香草口味时，我从店里出来车子就发不 动。
但如果我买的是其他的口味，车子发动就顺得很。
我要让你知道，我对这 件事情是非常认真的，尽管这个问题听起来很猪头。
“为什么这部庞帝雅克当我买了香草冰淇淋它就秀逗，而我不管什么时候买 其它口味的冰淇淋，它就一尾活龙
为什么
为什么
” 事实上庞帝雅克的总经理对这封信还真的心存怀疑，但他还是派了一位工 程师去查看究竟。
当工程师去找这位仁兄时，很惊讶的发现这封信是出之于一 位事业成功、乐观、且受了高等教育人。
工程师安排与这位仁兄的见面时间刚好是在用完晚餐的时间，两人于是一 个箭步跃上车，往冰淇淋店开去。
那个晚上投票结果是香草口味，当买好香草 冰淇淋回到车上后，车子又秀逗了。
这位工程师之后又依约来了三个晚上。
第一晚，巧克力冰淇淋，车子没事。
第二晚，草莓冰淇淋，车子也没事。
第三晚，香草冰淇淋，车子“秀逗”。
这位思考有逻辑的工程师，到目前还是死不相信这位仁兄的车子对香草过 敏。
因此，他仍然不放弃继续安排相同的行程，希望能够将这个问题解决。
工程师开始记下从头到现在所发生的种种详细资料，如时间、车子使用油 的种类、车子开出及开回的时间……，根据资料显示他有了一个结论，这位仁兄 买香草冰淇淋所花的时间比其它口味的要少。
为什么呢
原因是出在这家冰淇淋店的内部设置的问题。
因为，香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最畅销的口味，店家为了让顾客每 次都能很快的取拿，将香草口味特别分开陈列在单独的冰柜，并将冰柜放置在 店的前端；至于其它口味则放置在距离收银台较远的后端。
现在，工程师所要知道的疑问是，为什么这部车会因为从熄火到重新激活 的时间较短时就会秀逗
原因很清楚，绝对不是因为香草冰淇淋的关系，工程 师很快地由心中浮现出，答案应该是 “ 蒸气锁 ”。
因为当这位仁兄买其它口味时，由于时间较久，引擎有足够的时间散热， 重新发动时就没有太大的问题。
但是买香草口味时，由于花的时间较短，引擎 太热以至于还无法让“ 蒸气琐 ”有足够的散热时间。
读后感想： 即使有些问题看起来真的是疯狂，而且有时候它还是真的存在；但是如果 我们每次在看待任何问题并秉持着冷静的思考去找寻解决的方法，这些问题将 看起来会比较简单不那么复杂。
所以碰到问题时不要直接就反应说那是不可能的（IMPOSSIBLE），而没有 投入一些真诚的努力。
仔细观察 “ 不可能 ”这个字【IMPOSSIBLE】，你也许可 以看到“我可能”【I’M POSSIBLE】。
古语有云：善学者究其理，善行者知其难，遇事三思而后行
车界中，明其理者，其难未可解，而知其难者，又未行其理，二象显生，诸理亦难成其就
车界连年飙升之后，二零零四年的一声晴天霹雳，骤然击醒梦中人，车市伴着掌声掉入冰窖，顿时，诸厂商惊慌之余，营销却突显乏力，于是阵脚大乱，降价声连绵不绝，相互撕杀，惨不忍睹，最终仅有北现、上海通用、广本等几家胜出，其他均大伤元气，即使这样，消费者依然“持币待购”，其实并非他们无情，反而是厂商的“弃义”令其觉醒，汽车消费感性中透露着日增的理性。
零五年，在各自调整中，上海通用荣登冠军宝座，上海大众有惊无险，…… 如何让车商们从扑朔迷离的时局中找到北，能看到左岸或右岸，关键时刻就需要思想的指导以及行动的引领
思想决定行动，行动滋养思想
身处车界，《中国汽车商战》一书的作者丁树雄先生总想给业界创造点什么，或思想、或观念、或创意、或方法及工具，总希望汽车业能得到健康良性的发展，车商们能得到永续地发展。
作者正是这么想也正是这么去做了，他亲自经历了车业由不济、井喷到冷市这一全过程，期间策划并参与了一些颇具影响力的区域性营销活动或事件，通过行动在一定程度为车商们的生存与发展提供了有建设性的“风向标”或“着力点”。
例如：旨在树立企业形象的广物汽贸系列广告、倡导价值交互设计的业界首次自助维修技术竞赛、专为业界培养人才的首个汽车经纪人培训班、创新渠道模式的申飞汽车网上联营、作为公关表率的AEC九运会赞项目等等，这些成功的个案并不是丁君一时心血来潮所引发的，更不是一时的机缘所促成的，这里头无不凝聚了丁君创新的胆魄、引领的意识、专业的洞见和务实的精神。
由于工作的机缘，有幸结识丁君，其人对己甚是严格，言不多却有力，行总不限于已有。
谈话间足可体会其思想的精妙，有时“天马行空”，但却有理有据；有时“谨小慎微”，却意在推陈出新。
对于著书立说一事，他始终恪守这样的观念：手高于脑，无实践就无发言权，现时许多书籍被套上“行业权威”、“业内一流”，可惜“劣书风行、好书难觅”，要么搬抄理论，嫁接“经典”案例，眼睛虽明，却不深；大脑虽灵，却不实；要么案例堆砌，然而缺乏可行性的真知灼见，如此手法以愚惑读者，委实不够道义。
就此，在笔者阅遍汽车营销类书籍之后，确实深有同感。
现在披着“实战”、“实用”华丽外衣的汽车营销管理书籍大行其道，什么《xxx汽车营销》，被冠以“xxx精典案例xxx接触”，实际上，仅为案例的堆砌，理论（或他人研究成果）的简单嫁接，有为厂家贴金的嫌疑，况且几十年前或十几年前的案例，无论作者怎么编撰（拔高或美化）都无从考究，况且单凭车商的实力根本无法操作，离车商们的实际相距甚远；类似的还有《汽车xxx实战》，略有差异之处在于后者利用理论编撰，加之案例嵌套；有些作者却很聪慧，不再两张皮似地粘来贴去，而是直接找业外人士参阅相关文件，构建几个模块，合成一书，如：《汽车xxx服务管理》、《汽车xxx服务站策略》，虽源于业内资料，但未行其事，不明其理，以至于面过大，结构不系统，内容仅停留至表层；另外还有教科书式的《现代xxx汽车xxx营销》等等，形态各异，不一而足，恕不赘述。
当然也有用心写成的，如《汽销xxx第一书》，对于汽车销售中的关键性环节考虑地细致入微，即可现学现练，又可提升意识，以图长远发展，值得称道，唯一不足就是某些观点则为国外经验的转移，虽有一定借鉴意义，但类似策略国内市场中存活率暂时不高；再如《xxx汽车分销xxx渠道研究》，专门针对汽车销售渠道的调查与研究，辨析行业大环境，展示欧、美、日国外模式，分析国内各品牌渠道特点及由来，但深度有待进一步挖掘，而且现实指导性并不强…… 肚囊空空如也，为求名利者，附庸风雅，搜索搬抄，卧榻编撰，甚至为遮其羞，故弄玄虚，新奇论调，跃然纸上，心虚之意，不用言表，读者终将远之；提理论精华，携经验积蕴，著书立说者，表其难，明其理，授之以道，教之以术，读者欢喜敬之。
“道不同不足为谋”，鉴于车业营销类书籍的残态，偶然的一次机遇，曾建议过丁君与笔者大学时的一位学识渊博的教授合作，利用其丰富的实战经验（理论基奠亦不薄），结合教授雄厚的理论修为，合力打造一本含金量较高的营销类书籍，出于礼貌，两人取得了联系，但由于双方相隔甚远，交流沟通不太方便，合作一事最终搁浅。
根据对丁君更加深入地了解，明了以上事宜与其初衷有些偏差，理论与实践切实融合为一体，“实战”派与“学院”派风格总是存在一定的出入，合作著书重在风格相融，神通意会，否则貌虽合神却离，如此缺憾，令其望而却步，或许这才是搁浅更为真实的原由吧
人生的每个阶段都有必要静下心来梳理一下自己的知识，能上升到出版层面传播经验的诚为理想，即使不成也可当作自我反省、修炼心性。
丁君正是利用自我休整的机会，凝聚多年来在车业成功实操的经验与感悟，一鼓作气，不遗余力地完成了他的第一本著作《中国汽车商战：中国车商成长录》。
他以前虽在一些媒体撰写过许多汽车营销类的文章，但仅以一个点、线、面或模块的方式呈现，篇幅所限，并未整体深入示之，不免有些遗憾。
而今终于有心机将其丰富而独特的实践书面化、系统化、完整化了
当时，记得有人向丁君进言，不要将所有的素材融进一本书里，留几手，可以分成几本写，象写电视连续剧那样
而丁君斩钉截铁地一口否决了，决不能昧着良心，更不能愚弄读者
写一本书就要有一本书的份量及价值，无谓过多的“序列”或“续集”，这些无不体现了丁君强烈的行业责任和公德意识。
《中国汽车商战：中国车商成长录》可谓是自其进入汽车行业以来，一个较为完整而又详实的凝练、深化与总结。
此书是专门针对车商所著，作者切中要害地提点车商顽疾，着手深层次解剖，分析鞭辟入里，“药理”清晰可见，“医疗”恰到好处，并及时推出了保持“健康”的中肯建议。
说自己所做的，做自己所说的
所谓文如其人（做低调之人），该书并非旨在张显作者的文学天赋，也不是在夸耀或鼓吹自己的神通广大、无所不能，而是尊重事实前提下，重现汽车商战原生态，尽量突出关键细节，演示战场发展态势及应对手法，予“道”于其中，以“术”展之，心领神会，方可见效，否则将适得其反。
丁君反复强调，其多年来身临一线亲身实践的良苦用心就在于：用实践去滤清一些耀眼的世俗偏见以及偏差的观念，同时为业界提供切实可行奋斗的方向。
言传身教告诉同仁：“自己的实践去到什么程度，还有哪些可以突破的地方”，并不想填鸭式地让读者依样画葫芦，故实战案例抛砖引玉点到为止、刻意略去了许多来龙去脉以及具体的操作细节（若要全部罗列，单独一个实操案例就足够著成一本书），他正是担心车商图省事贪现成，生搬硬套那些已生成的僵硬的“东西”，这样就束缚了手脚、禁锢了大脑。
可惜
现实中，还是有许多车商经常容易犯这种毛病，奉行不加取舍的“拿来主义”
为“省时、省力、省钱，见效又快”的观念所驱使，营销同质化现象在所难免。
由于任何战略、战术的制定与运用均讲究“天时、地利、人和”，三者缺一不可，凡事需三思而后行，所以，作者绝不鼓励简单地表层效仿与嫁接，而是使读者明其“道”，究其“理”，知其“难”，变通以“术”，力求本质上的突破（成高调之事）。
另外，值得称赞的地方就是它很大程度上地规避了同类书籍中那些——“假大空、断章取义甚至无中生有”等表层化、扭曲现实的弊病。
《中国汽车商战：中国车商成长录》分为：车卡、车道、车向，三者一气呵成，形散而神通。
车卡——汽车经销商运作过程中，经常遇到一系列瓶颈问题，范围含概了市场推广、广告策划、公关传播、促销活动、汽车文化，并延伸至经营模式、战略管理与规划等诸多方面。
作者围绕“车商十六大瓶颈”展开话题，采用“鲜活‘案例’+精辟‘观点’”的方式，在实事求是的基础上，结合实战经验，点到为止，不做无谓的赘述。
行内人士一看自然就明白（因为所列“瓶颈”就存在日常工作中），业外人士读了也立即清楚车商们正陷入什么“误区”（因为上述“瓶颈”随时随处随地可见） 车道——返璞归真，追本溯源，以“车”行“道”，内外攻心，以“道”制胜，这也是本书的脊梁。
通过“九运会赞助项目”、“摩托车置换汽车项目”、“诺贝尔经济学奖蒙代尔来访”、“广物汽贸企业形象的系列广告”、“业内首届车主自助维修技能大赛”、“中国首个汽车经纪人培训班”、“中国首家汽车文化灯光夜市”等等众多成功实例地鲜活展示，再现“战场”原生态，并加以缜密剖析，综合性系统化地为大家阐述“车道”。
并指明了企业创新发展的方向
车向——预测车向走势，力求培育车商在营销与管理方面的新基点。
分析各类汽车经营模式，及时为其提供了可参考与借鉴的样板，并协助车商建立内部预警、自我诊疗等系统性思维，传授“养生”之道，以求保持“长寿”不衰。
读其文，识其人
丁君决意不走那种形象大于思维“偶像”派路线，靠展现肤浅的浮华来满足市场审美，并赢得众多天真Fans的青睐与追捧，他始终坚持走“务实进取精益求精，用事实说话，凭实力获得影响力”的路线，珍视行业责任、尊重读者、身体力行、破题有理、立证有据，他采取“围绕”+“支持”+“实现”连贯性的实践思维，以文会友，与读者及同行们共同分享、一道探讨与切磋，并希冀中国的汽车业能早日步入健康良性发展的轨道
