应为厂里出了行车安全事故，让我们写安全事故感想
其实随便写写交任务也好,即便不是司机,平时注意交通安全也不仅是对工厂,对自己,也是对家人负责.你说呢?
我在行车技能比赛中得了一等奖，要上讲台上说几句获奖感言，要积极进取的，不知道怎么说，会的友友帮忙下
写心得体会的格式、什么是“心得体会在参与社会生活与社会实践中,人们往往会产生有关某项工作的许多感受和体会,这些感受和体会不一定经过严密的分析和思考,可能只是对这项工作的感性认识和简单的理论分析.用文字的形式把这些心得表达出来,就是“心得体会”.“心得体会”是一种日常应用文体,属于议论文的范畴.一般篇幅可长可短,结构比较简单.2、心得体会怎么写?心得体会的写法心得体会的基本格式大致由以下几个部分组成I、标题心得体会的标题可以采用以下几种形式：在XX活动(或XX工作)中的心得体会关于XX活动(或XX工作)心得体会(或心得)心得体会如果文章的内容比较丰富,篇幅较长,也可以采用双行标题的形式,大标题用一句精练的语言总结自己的主要心得,小标题是“在XX活动(或X X工作)中的心得体会”,例如：从小处着眼,推陈出新——参加大学生科技创新大赛的心得II、正文 这是心得体会的中心部分(1)开头 简述所参加的工作(或活动)的基本情况,包括参加活动的原因、时间、地点、所从事的具体工作的过程及结果.(2)主体 由于心得体会比较多地倾向于个人的主观感受和体会,而人的认识往往有一个逐渐发展和演变的过程,因此,在心得体会的主体部分的结构安排上,常常以作者对客观事物的主观感受和认识发展、情感变化为中心线索,组织材料,安排层次.具体的安排方法主要有两种：并列式结构和递进式结构.A.从不同角度将自己的感受和体会总结成几个不同的方面,分别加以介绍,层次之间是并列关系.即：体会(一)体会(二)体会(三)•••••••••在每一部分内部,理论上总述,再列举事实加以证明的方法,使文章有理有据,不流于空(华考范文网B.递进式结构比较适合于表现前后思想的变化过程,尤其是针对以前曾有错误认识,经过活动(或工作)有所改变的情况.在层次安排上,递进式结构应先简述以前的错误认识,再叙述参加活动的原因、时间、地点、简单经过,然后集中笔墨介绍经过活动所产生的新的认识和感受,重点放在过去的错误与今天的认识之间的反差,以此证明活动的重要意义.(3)结尾 心得体会的结尾一般可以再次总结并深化主题,也可以提出未来继续努力的方向,也可以自然结尾,不专门作结.(4)署名 心得体会一般应在文章结尾的右下方写上姓名,也可以在文章标题下署名,写作日期放在文章最后.3、写作心得体会应注意的问题(1)避免混同心得体会和总结的界限.一般来说,总结是单位或个人在一项工作、一个题结束以后对该工作、该问题所做的全面回顾、分析和研究,力求在一项工作结束后找出有关该工作的经验教训,引出规律性的认识,用以指导今后的工作,它注重认识的客观性、全面性、系统性和深刻性.在表现手法上,在简单叙述事实的基础上较多的采用分析、推理、议论的方式,注重语言的严谨和简洁.心得体会相对来说比较注重在工作、学习、生活以及其他各个方面的主观认识和感受,往往紧抓一两点,充分调动和运用叙述、描写、议论和说明甚至抒情的表达方式,在叙述工作经历的同时,着重介绍自己在工作中的体会和感受.它追求感受的生动性和独特性,而不追求其是否全面和严谨,甚至在有些情况下,可以‘‘只论一点,不计其余’’.(2)实事求是,不虚夸,不作假,不无病呻吟.心得体会应是在实际工作和活动中真实感受的反映,不能扭捏作态,故作高深,更不能虚假浮夸,造成内容的失实.
想写一遍快要退休离开工作岗位的感慨短文
各位领导、各位同事： 在此之际，我将正式退休，就要离开从事了40年的铁路工作，离开6年来一同相伴的房产段的同事们，在这个几十年铁路工作中献出一辈子的辛劳，我与各位一起工作的领导与同事，曾经大家在一起齐心合力和付出很多智慧与辛苦，共同完成了铁路上级和本段领导下达的各项任务，而在此期间我也与大家一起也享受到了丰收的成果。
而我，在此工作中的时候，也会得到许多学习机会和技术，为了曾经得到大家的爱护与鼓励，还有难以言明的所有的帮助与照顾，在此离别之时，我的心中万分不舍、、、、 在这离别之际，我要向所有帮助过我的人，真心的说一声：“我的好领导，好同事们，感谢你们，一直给我的帮助!”。
向所有曾经包容过我，还有我有时话语激烈，给一些人造成不快，请大家多多的谅解与包涵!我在这里，向诸多不满意的人，坦诚地说一声：“感谢理解”。
虽然，我从此退休之后，永远地离开了原有的铁路工作岗位，但我依然还是你们中的一份子，我的心，如从前一样和大家在一起;我的爱，还似往日那样在铁路与我的同事中间。
感激公司的领导，感谢马明经理，在我退休之际，现在的晚宴上，给了我一个意想不到的“惊喜”!你能来到这个退休的晚宴上，为我践行，让我从事了四十年工作退休之时，为我又增加了一段温暖与快乐的回忆。
我原先在铁路行车部门工作，自从2007年原单位铁路车辆段撤销，此间在家待岗有几个月的时间，又在2008年4月7日分配到了白城铁路房产段。
此间，我的工作反反复复的来回调动了几个单位，于去年的7月3日又分配到了房产段来工作。
感谢上级给我安排一份很适合的工作，让我在铁路工作退休之前余下时间里快乐的度过、、、、、、、、、 现在，对于一个退休的我，已经没有了后顾之忧。
感谢大家的不离不弃与一直的照顾，在这些工作其间大家一起付出辛勤的汗水，此刻，回想起往日与大家在一起的工作的过程，是那么充满着欢声笑语与幽默的话题，我在工作期间与你们交流是值得的回忆与珍藏! 我坚信，即使我退休了，铁路定将会迎来更多的机遇，甚至，有着更大的发展的空间，希望我的同事赢得更大的经济的效益，让我们以后的生活，从此过得更加地充实和美满、、、、、、、、、、、、、、、 我祝愿，曾从事的铁路，还有我的同事，你们的未来更是辉煌，祝愿我的领导与各位同事，你们的未来更是前途辉煌! 借此机会，我在说几句，人生之旅光阴似箭，回忆往事日月如梭，上个世纪的七十年代初，我还曾是一个年青的小伙子，从城市到“上山下乡”，又从农村回到城市里来，被分配到了铁路部门，从事一线的运输和检修的工作，走过铁路风雨四十年，转眼间，此时的我，己成了一个白发苍苍的老头，几番光阴，数度蹉跎，青春不再，岁月不饶人啊! 在铁路部门的工作时间，不知不觉走过了四十个春秋，现在，已是一个铁路退休职工的身份。
回眸，在过去这一个漫长的岁月里，不知经历了多少坎坷的路途，经过了多少风风雨雨，熬过了多少个不眠之夜。
不曾预料，有着和这些素不相识的铁路同行在一起，在此工作时间里与大家结成了兄弟般友情，每天带着人生的希望和快乐的心情，共同奋斗在这平凡而艰苦的岗位上;不曾想到，在那艰苦的岁月里和同事们一道，在铁路大潮与波涛汹涌的洪流中奋力拼搏，我们是站在大海上颠簸的木船上，我们一起与现实进行抗争战胜一个个的困难和危险，曾有着铁路改革中命运的多次险象环生。
不曾回忆，在经历一次次社会大潮中，我们还是勇往直前的穿过急流险滩。
时代在发展，铁路在前进。
从铁路当前历史性的变化，相信以后的路会越走越阔，铁路职工的收入也会得到实惠，铁路有着高效科技与自动化控制;还有我们铁路领导与同事的努力工作，就会让铁路的工作环境变得更加人性与舒适了，随着铁路改革与经济的迅速增长，我们的生活环境，会变得更美了，工资待遇也会提高了，这是我一个铁路退休人的向往和期盼的发展趋势，也是我们上级领导所关心的结果吧，我愿如此的实现啊、、、、 我在工作中得到了领导与同事的鼓励和帮助，在此我向你们致以感激不尽的谢意。
几十年来铁路领导关怀与身边同志的热心帮助，曾多次给了我个人很多的感动，我能得到一些领导和同事们的厚爱，同时也是我最感到值得回忆的画面，即使退休的晚年时期也会终生没齿难忘。
本是去年的四月退休，可是查找单位的电脑档案，我已是又超过一年的退休，现在离我的退休时间五月三日，己是指日可待，但我还要站好最后一班岗，当好最后一个班，甚至退休后继续为铁路进行关注与宣传上级精神，为了曾经工作的铁路所做出自己的微薄贡献，将最美好的回忆留给铁路和我的同行。
最后，祝愿大家生活幸福，工作顺利，国家强大，铁路辉煌!
工厂安全事故感想
工厂安全事故感想 工厂安故，时有，很多人因为没有安全淡薄，事故发生后，轻者影响他人或是自己的健康，重者造成终身残疾、甚至失去生命。
同时给家庭和社会带来严重的伤害，在我们身边履见不鲜，受害者有大人和小孩。
许多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故发生后，因为没有了家庭的支柱，灾难就降临在孩子们身上，他们的孩子只有选择辍学，外出挣钱，来维持家庭的生活。
世界万物，唯有生命最为珍贵，没有生命就没有一切，失去生命，就失去自我，失去生活的权利。
一粒种子，一只蚂蚁，都联系着一条小小的生命，在中华五千年文明历史中，是人类用一颗热爱生命的恒心，编制了一条文明的生命之河。
在实际的生产过程中，我们要坚决克服安全思想意识薄弱，常以为安全事故远离我们，不能这么巧就发生在我们自己身上的错误思想，这个错误的想法也正是在安全生产工作中，我们常说的“侥幸心理”的一个显著的特征。
前车之鉴,后车之师，学习事故案例或观看事故警示教育片，不仅仅是一时的教育与启示，核心的问题是在实际的生产工作中，如何吸取事故教训，如何真正把安全工作摆在第一位，坚决做到不安全不生产。
城市轨道交通行车组织的要求是什么
培养目标：培养城市轨道交通（含地铁、轻轨）运营管理、铁道运输、高速铁路运营管理、物流管理等方向的高级应用型人才。
主要课程：主要分行车、客运、货运（含物流）三大块。
开设行车组织、行车规章、客运组织、货运组织、城市轨道交通运输设备、站场及枢纽、地铁票务、企业管理、物流管理、等。
就业方向：毕业生可从事地铁站务、票务、行车调度等地铁运营管理工作；铁路行车组织、客运组织、货运组织等铁道运输管理工作；高速铁路运营管理、物流管理等方面工作。
可能每届都有些调整吧,上面的我学的是铁路设备不是城轨设备,城轨车辆控制技术、牵引计算-我不知道要不要,大一是通用课,有机械制图,高等数学,英语,应用文,机械基础,CAD绘图,城轨概论等.大二有运筹学,运输设备,企业管理,电工电子,英语口语,C语言,VFP,货运组织,行车组织I,站场与枢纽等.大三有客运组织,地铁票务,行车规章等.....我们05届大三课程要怎样调整,我不知道了...........
驾驶证扣分学习写心得体会2000字
请问驾驶证酒驾扣留学习后的心得怎么写
行车不规范，亲人两行泪是什么梗
1不规范亲人两行泪么梗行车不规范亲人两行泪是什么梗个顺口火起来是因为电影流浪地球。
这句话成为流浪地球洗脑台词：行车不规范,亲人两行泪。
《流浪地球》其中有一段是北京第三区交通委提醒您：道路千万条，安全第一条。
行车不规范，亲人两行泪。
电影十分火爆，加上此条提醒在现实中很有教育意义，又比较通俗，所以迅速在网上火了。
2行车不规范亲人两行泪这个梗怎么火的这句话在电影中共出现4次。
几乎每一个驾驶员插卡启动车辆的镜头中都会播放。
即使地球即将毁灭解体，北京第三交通委仍然孜孜不倦地提醒驾驶员注意行车安全……由于内容朗朗上口(根本就是一首五言绝句)，语音语调贴近生活但又有一丝微妙的魔性，在剧中几个关键的时间点都有出现，令几乎所有观众都被这句安全守则洗脑。
3行车不规范亲人两行泪梗的发展这句台词火了之后，网友脑洞大开对这后半部分的标语进行改编：“行车不规范，亲人不吃饭。
”“行车不规范，亲人泪满面。
”“行车不规范，葬礼等着办。
”“行车不规范监狱吃牢饭。
”等等。
其实，这句话原本是司机一杯酒，亲人两行泪，是一句警示标语，当时导演看到了这个标语之后，就直接化用了，没有过多的修改。
这样出来的效果也确实很洗脑，让人记忆深刻。
毕竟现在很多网友都拿这个梗来开玩笑了。
行车证上写着的“总质量和整备质量”是什么意思
整备质量一般指的是：汽车空车，但油箱满油的状态下的重量（最最白话的通俗理解）。
而总质量，是车辆装满货物（或者人员）情况下的总体重量。
（假设额定载重0.5吨的越野车，就装载满0.5吨货物）
