铁路安全心得体会
铁路安全安全文章提前做“安全第一 预防为 安全生产依靠谁路工人
以史为鉴知兴衰;以人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。
胡锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁”。
安全是什么
安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。
“安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任
对家庭而言我们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。
我们分内的工作就是干好本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。
安全是什么
安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么
安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么
安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉
在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。
追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响
谈谈你对我国铁路取得的成绩的感想
1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。
3、高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。
4、高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。
5、高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。
解决方案2：中国高速，说句真话，真的很担心，但是还是个技术进步啊。
设计、建筑、运行都感觉有问题。
设计不合理，设计不准确。
建筑质量担心运行的电气化控制还是个很大的问题。
本回答被提问者采纳解决方案3：国力进步的象征~~~简述我国高速铁路的发展成果及其意义答：20世纪90年代以来，中国开始对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研...谈谈你对中国高速铁路的认识
答：1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住...谈谈你对中国高铁的认识答：1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住...谈谈你对中国高铁外交的认识答：第七届世界高速铁路大会去年12月7日至9日在中国首都北京召开，这不仅是该大会首次离开全国高速铁路最新规划那位能够谈谈
答：到 2020 年，高速铁路 3 万公里。
到 2025 年，高速铁路 3.8 万公里左右。
展望到 2030 年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
——完善广覆盖的全国铁路网。
连接 20 万人口以上城市、资源富集区、.
铁路现场防护员感悟
防护员作业标准 （一）防护原则 1、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止 开工。
不得擅自变更防护办法。
2、作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得 撤除防护。
3、防护员必须由责任心强、视觉能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况， 熟知防护知识，经培训考试合格的正式职工担任。
4、凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。
5、由施工负责人决定施工防护信号的设置与撤出。
铁路最美调车人发言稿
爬上飞快的火车，像骑驰的骏马，车站和线上，是我们奋好战场。
”“我们的战场就在这百里矿区铁路线上，调车作业方式是移动的，我们有点像铁道游击队员，从行驶的列车上飞身跳下，跟随行进的列车扒上去，的确是种功夫。
”铁运公司调车员陈诚自豪地说。
矿区铁路衔接国铁作业时间和模式，实行四班两倒，12小时工作制，调车人员的白夜班都是7时40分点名开班前会，8时多机车出库就开始忙碌，除了四十分钟吃饭时间外都在站场上或车上。
由于常年室外作业，陈诚脸色黝黑，皮肤粗糙、常年的夜班作业，还让他变成了“熊猫眼”，深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。
每次到岗，陈诚领到调车作业计划后，就召集小组连接员核对计划，前往作业地点。
空旷的站场，股道密集，车辆穿梭，取送车时都要仔细对存车进行复检，车辆状况如何，停留位置在哪里，几道挂几个，几道给几个，陈诚都要与连接员一一核对清楚，确定无一疏漏后指示机车停留位置，松紧手闸、提挂车钩、摘连风管、开闭折角塞门、放好撤除防溜铁鞋，任何一项作业都要严格操作，标准实施。
陈诚的认真和严谨在队里是出了名的，他所在的调车组迄今为止没有出过一次安全事故。
青藏铁路礼赞的感悟一百字左右
在人们的心目中，青藏高原是遥远的、圣洁的、神秘的。
她雄踞祖国的西南边疆，养育着世世代代的高原子孙，在离上苍最近的地方，守护着中华民族的安宁。
她是那样的博大，长江源头，巍巍昆仑，世界屋脊，地球绝顶，都在她的怀抱之中；她又显得那样高不可攀，多少人带着激情和梦想，把血肉之躯交付与她，让灵魂游弋于神圣的雪山与碧蓝的天空之间。
但今天，青藏高原却距我们如此之近。
即将于7月1日正式通车的青藏铁路，就像青藏高原的一根大动脉，已经开始有力地搏动。
经历了长达五年的建设，它一寸寸延伸、延伸，缓慢而又执著，把遥远的雪域高原拉近到我们面前。
仿佛是宿命，跨越世界屋脊的进藏铁路，注定是一个历史性的事件。
这一举世罕见的浩大工程，将注定要与中华民族的国运相系相通，有着难以言传的标志性和象征性意义。
早在百年前，中国民主革命的先驱孙中山先生就立下修建青藏铁路的志向，并写进了他宏大的救国强国蓝图——《建国方略》。
从新中国成立开始，把铁轨铺上青藏高原，就成为几代人民共和国领导人高瞻远瞩、总揽全局的决策焦点。
1958年，青藏铁路一期工程——西宁至格尔木段动工兴建。
此后的几十年里，限于经济实力和高原、冻土等技术难题，工程两上两下，格尔木成为这条新兴之路的休止符。
新世纪之初，党中央、国务院审时度势，经过缜密论证，毅然作出了修建青藏铁路的战略决策。
2001年6月29日，二期工程格尔木至拉萨段正式开工。
工程全长1142公里，计划投资262亿元。
2005年10月12日，世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路——青藏铁路铺轨全线贯通，即将正式运行。
在我们这一代人手中，天路终于打通，圣城终于拉近，西藏不通铁路的历史正式终结了。
以此为标志，我国所有的省、直辖市、自治区，全部贯通铁路。
从党和国家的领导人，到身经百战的老将军；从风华正茂的科技人员，到铁骨铮铮的筑路工，正是几代决策者和建设者，让百年梦想成为现实。
曾经与世隔绝的洪荒高原从此连接上了祖国四通八达的铁路网络。
这千余公里的铁路绝不仅仅是铁轨的延伸，也不仅仅是工程技术的跨越，更是国家建设的跨越、民族复兴的跨越。
曾有外国人预言：100年内，中国不可能建成青藏铁路。
的确，青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。
青藏铁路自西宁至拉萨全长1956公里，包括西宁至格尔木和格尔木至拉萨两段。
青藏铁路格拉段是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。
西宁至格尔木段全长814公里，于1984年投入运营，为单线铁路，现正进行增建第二线及电气化改造工程。
格尔木至拉萨段全长1142公里，新线建筑长度1110公里。
这段铁路自格尔木车站引出后，向南经西大滩、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山垭口后进入西藏自治区境内，途中在温泉至安多间穿越了134公里的唐古拉山无人区，然后经安多、那曲、当雄、羊八井至拉萨。
翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。
可想而知，面对天路，每一寸铁轨上都凝结着过硬的经济实力和过硬的科技能力，同样凝结着万千建设者的奉献精神和牺牲精神。
青藏铁路纵贯青藏两省区、跨越青藏高原、直达我国西南边疆，是沟通西藏与内地的一条具有战略意义的铁路干线，是拉萨通向北京及西北、华北、中原等地的最便捷的陆上通道,也是通往南亚次大陆最快捷的途径。
早在2005年10月，200余辆满载着大米、面粉、煤炭、钢材、化肥等援藏物资的列车车辆平稳抵达拉萨，把全国人民的温暖情谊送到藏族同胞的手中。
青藏铁路的全线通车，对我国保护国家安全和领土完整具有重大的战略意义，同时具有重大的政治意义、历史意义、民族意义和经济意义。
可以说，青藏铁路这条“天路”，是“世纪之路”，是“奉献之路”，是“科学之路”，还是一条将给沿线地区经济带来跨越式发展机遇的“黄金之路”。
我们是记者，当历史在躁动时，职业的责任感和使命感驱使着我们，走近它，抚摸它，见证它，记录它，传播它。
面对中国发展史上这一彪炳千秋的辉煌史诗，我们悉心聆听一个个亲历者、奉献者的故事，把珍藏在他们心中的一串串发光的记忆记录下来，把我们民族的雄壮灵魂书写下来。
为此，我们组建了近30人的报道团队，其中十几名文字和摄影记者，走出北京，走上高原，寻找那些曾见证青藏铁路步步艰辛的决策者、设计者、建设者，去感受他们的血汗留下的热度，去体验他们用生命铸就的辉煌。
采访的过程中，记者们也经历了一次人生的洗礼和精神的锻造。
他们行程数千公里，穿越无人区，在高原上颠簸，体验空气稀薄和头痛欲裂。
记者们住进了“三星级宾馆”——路边用煤炉取暖的木板房，在缺氧的环境中遭遇一氧化碳污染，何况青藏高原上本来就有5月飞雪、6月严寒。
而这一切，与青藏铁路的建设者所经受的艰辛相比，又算得了什么呢
正是因为经历了这一切，我们的记者才对自己的采访对象有了更深切的理解，对建设者们表现出的拼搏精神有了最真切的感受。
这对于记者，也是一次心灵的净化和精神的提升。
青藏铁路的建设是一组雄浑的史诗，而我们愧不能有诗人一样的笔触来铭刻它们。
何况，比起整个工程中升腾的雄心、意志、拼搏、血汗，任何语言又都显得如此苍白。
我们唯有用自己的脚走一走那片高寒峭拔的土地，用自己的心去感受那些经历过轰轰烈烈而愈发沉静的平凡人生。
我们感受到了一种气冲斗牛的豪气：一大批青藏铁路的施工和科技人员，不能在父母病床前尽孝的儿子，儿女“相见不相识”的父亲，把血肉之躯融化在雪域的年轻人，那连骨灰也要撒在青藏线上的老将军。
这条铁路，分明是一条写满奉献的路； 我们感受到了一种自主创新的力量：多年冻土，跨山越涧的挑战，高寒缺氧条件下的施工难度，高原病的防治，新型列车的引进等等，在无数的世界级难题面前有无数引以为自豪的科技成果； 我们感受到了一种难以掩饰的期待：铁路修通了，发展舞台已经搭就，但是，沿线区域经济如何飞跃
经济发展与自然环境如何和谐共处
人的全面发展如何实现
仍有一连串的问题摆在大西南人民面前。
我们感受到了一种富有远见的关怀：脆弱的高原生态系统，能承载“铁路”这个庞然大物吗
藏羚羊的迁徙线路会不会中断
冰清玉洁的高原环境会不会改变
我们的对策是否周全
我们无时无刻不在体验。
我们沿着铁轨走过青藏铁路的11个站点，来到工人的驻地，走进藏族居民的家庭，踏上生命禁区的巅峰，走过藏羚羊和野狼游弋的雪山圣湖，甚至“混”上了一趟试运行的列车，和铁道部长一起体验青藏线。
格尔木、玉珠峰、不冻泉、五道梁、沱沱河、唐古拉、安多、那曲、当雄、羊八井和拉萨，这些串在青藏铁路上的明珠将一一展现它们神秘而迷人的风姿。
我们要为这世纪唱一曲由衷的赞歌。
当你乘坐火车，跨越千里高原雪山，终于“回到拉萨，回到了布达拉”时，回望青藏铁路——这几代建设者，还有他们的亲人，用心血、汗水、眼泪和生命铸就的高原生命线，相信你会对这激越、苍
朝韩关系的个人感言
“一天能两次穿越三八线，这对谁来说都是难得的经历。
而这次幸运的经历也让我亲眼看到了朝韩两国关系的真实状况，并不想外界所想象的那样严峻对立，相反，和解、合作的阳光随处可以感受到。
” 清华大学国际问题研究所副所长刘江永教授刚刚应韩国金大中总统图书博物馆之邀，参加了纪念南北共同宣言七周年发表系列活动。
正是这次访问，完全打破了刘教授对韩朝两国关系原有的印象。
长期以来，朝鲜在外界看来是世界上最神秘的国家之一，而将朝鲜半岛一分为二的“三八线”也被想当然地想象成枪口对峙、铁丝网漫长无尽头的禁地。
两国的首脑互存戒心，朝核阴霾、导弹试射的紧张空气……这几乎是所有外人心中对朝鲜半岛现状的想象。
而刘江永教授却用他两天来的经历给笔者讲述了一个出乎意料的朝鲜半岛。
一日两过“三八线” 十三日，刘江永教授与各国参会代表在金大中总统图书博物馆的安排下前往朝鲜开城工业园区。
从首尔出发向北行驶一个多小时，巴士开到了“三八线”韩国过境处。
“三层楼高的过境处就像是一个豪华加油站，有超市、休息室等设施，一楼过境处秩序井然，参访团员很顺利地办完了过关手续。
只是这个过境处外面不能够照相。
”刘江永教授说。
接下来，参访团乘坐大巴，驶过三四公里的无人区来到朝鲜“三八线”过境处。
这里的设施略逊于韩国过境处，海关检验也由军人执行。
军人对参访团员态度很友好，严格履行检查职责后，礼貌地放行。
过关后再上大巴，开车不一会儿就到了朝鲜境内的开城工业园区。
园区内有工厂、医院、消防队等各种机构设施，路上没有设任何路障，拉炮的拖车只是偶尔经过。
园区还有一些工地在开发建设中。
刘江永教授了解到，开城工业园区内主要是韩国人投资和管理的企业和工厂，从业工人则是朝鲜人，其中很多是来自平壤，他们一般每周回去一趟。
这个园区解决朝鲜的就业问题，已从二00五年筹建期的七八千人增加到现在的一万五千多人。
园区第二期工程将建起一批以IT产业为主的企业和工厂。
将来韩国还将通铁路到这里，按照两国的规划，铁路将通过这里直达中国丹东、沈阳，更远能到达俄罗斯等欧洲国家。
这无疑为韩国打破了陆路交通的屏障。
参观了一天，参访团再次穿过三八线顺利返回首尔。
不挂国旗的开城工业园区 在开城工业园区，刘江永教授注意到这里没有挂任何一方的国旗，只看到有蓝色的旗帜上画着朝鲜半岛的地图标志。
而且这里也没有金日成和金正日的画像，连朝鲜人人佩戴的像章也只在海关军人和陪同人员身上见到，园区的工人并没有佩戴。
这里的宽松、淡化政治的环境与政治气息浓厚的平壤有着巨大的反差。
园区里的企业也和一般国际大企业一样十分规范，有一整套接待参访客人的程序。
朝鲜和韩国双方合作人员之间也很融洽，不时开个小玩笑，整个参访的过程轻松而有趣。
据韩方人员讲，这里比两年前有很大的改变，当地人的生活也有了不少改善。
金正日曾来开城工业园区考察，对这里的事业很支持，这是朝鲜释出的南北之间迈向和解、合作方向的积极信号。
千人盛会纪念南北共同宣言 参观了朝鲜的开发区，翌日，刘江永教授参加了主题学术研讨，与美国、日本、澳大利亚、俄罗斯等国家的专家学者就六方会谈、美朝关系、东北亚安全机制、朝鲜开发区等问题展开了交流与探讨。
韩国前总统金大中对参访团非常重视，携夫人专程与各国代表进行了午餐座谈。
这位二000年促成“六·一五”南北共同宣言发表的政治家，卸任后仍积极推行对朝鲜的“阳光政策”，尽管朝鲜核试之后，他承受了巨大的压力，但是他从没有绝望，而是对美国做了大量工作，如今取得了显著效果。
当晚，金大中再次露面出席了上千人规模的纪念活动，并且现场演讲了近一个小时。
金大中谈起韩朝关系十分动情，讲话被人们自发的掌声打断了七八次。
参加纪念晚宴的国会议员、政府要员近两百人，场面很热烈。
最让刘江永教授惊奇的是，开场演出居然不是韩流的劲歌热舞，而是一出充满政治意味的歌舞剧，从铁丝网对峙到手拉手共赴奥运会，再到失散亲人抱头痛哭，最后再现金大中与金正日见面的历史画面，统一、和解贯穿始终。
刘教授注意到，会场上不断放送着两位首脑历史相会的影像，在如此隆重的公开场合，金正日的形象非常正面，观众也很接受，绝非外界所想象的金正日在韩国被妖魔化的情景。
刘江永感慨地说：“这次经历让我感受到朝鲜在用更加积极的态度与韩国合作，韩国也有很大的促统舆论和民意在推进阳光政策，尽管十二月的大选在即，韩国仍能举办如此盛大的纪念活动，可以表明他们是下了极大的力气在促进两国的合作交流，韩朝两国血浓于水的状况超过想象。
” 除了对韩朝两国关系的新认识，刘江永教授也深受启发和触动，他说：“韩朝两国只有促统的问题，并已有着深厚的民意基础。
而我们的两岸问题却还多一个‘反独’。
假设在二00八北京奥运会上，两岸能共同打出一面印着中国地图的旗帜，那将是怎样激动人心的场面
”
形容“铁路”的句子有哪些
各位领导，各位同事晚上好。
很高兴参加这次演讲，今天我演讲的题目是——在岗一分钟，安全60秒。
安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。
春天走了会再来，花儿谢了会再开。
然而，生命对我们却只有一次啊
安全这沉重的话题，带给我们的思考确实太沉 同样对我们海螺这么大的企业来说，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重，唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才会越做越大，越做越强。
人的生命是宝贵的，又是何等地脆弱呢
在天灾面前，我们无能为力，但人祸呢
其发生总是存在着一定的必然性。
有人说浪费自己的时间是慢性＊＊，那就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了的种子，正所谓一失足，千古恨。
引用我们的郭老总的一句话：“我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性”。
当我们站在白色的混料楼时，注视着中控室的电脑前时，如果思想稍有不慎，一霎那间离开我们的头脑时，就在那可怕的瞬间，我们一不小心误点鼠标，那将会轻则导致设备跳停，重则会把不合格的混合料错误入库，那会带来几十万甚至几百万的损失。
为了一切的工作有条不紊的进行，每一个步骤，每一个环节，对于我们操作员来说都是何等的重要。
英德海螺公司已经建厂五年多了，回顾这过去的五年，有甜蜜，有辉煌，也有不少的伤痛，不论事故的大小，我们应该“前事不忘后事之师”。
“关爱生命，安全生产”那不仅仅是悬挂在厂房的标语，更是时时鞭策我们内心对待工作的态度与责任。
回顾过去，因我们把当作正常的工作去执行，发生了08年1月2日的。
举一反三，例如我们的热混锅的原理，在座的大家也许有些人不是很清楚。
它就像一个搅拌器一样，正常时候他就是把混合料进行加温及搅拌，但是在出现故障或开锅检查的时候，切忌要停电去按章操作，否则，哎，我都不敢去想那样的后果，从我举的这三个事情来看，混料不仅仅是在操作室里对电脑点鼠标，翻画面，更多的是责任。
立足岗位，，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。
除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。
只有这样在每次工作中，才能作到次次都是满分。
不管是领导干部还是职工群众，在安全问题上，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。
让我们在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故，减少伤亡。
善待生命，对你、对我，对他，对亲人负责。
。
朋友们，当我迎着每一天第一缕阳光时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我平安走过风雨的日子而欢呼
那么，为创造海螺辉煌的明天，让我们一起记住：安全警钟长鸣，安全
(文章来源于秘书520网）
钢铁是怎样炼成的20篇感悟 每章一篇!急急急~悬赏拉
尼·奥斯特洛夫斯基，苏联著名作家，出生于乌克兰一个普通工人家庭，12岁开始劳动生涯，15岁加入共青团，参加过保卫苏维埃政权的国内战争。
1920年因伤重转业，投入到经济建设的潮流之中，先后负责过团与党的下、中层领导工作。
苏维埃：“优秀的共产主义战士”。
在伤病复发导致身体瘫痪、双目失明后，他又是上了文学创作的道路，1935年获得国家最高荣誉——列宁勋章；1936年逝世。
一生著述不多，其中最著名的作品为《钢铁是怎样炼成的》。
内容简介 《钢铁是怎样炼成的》描写保尔·柯察金作为一个普通工人的儿子，经历第一次世界大战、十月革命、国内战争和国民经济恢复时期的严峻生活，把对旧生活自发的反抗改变为自觉的阶级意志。
保尔的成长不是“性格的自我发展”，而是如同作者在回忆自己一生时所说：“钢是在熊熊大火和骤然冷却中炼成的……我们这一代也是在斗争和艰苦考验中锻炼出来的。
”保尔的英雄主义是早期布尔什维克的理性真诚，个人价值和集体事业在观念上处于和谐状态。
小说不仅通过一个接一个的困境来塑造这位主人公，还通过激动人心的独白、发人深省的警句格言直抒这种赤诚情怀。
一次，保尔来到烈士墓前悼念为革命而牺牲的战友时，曾默默地想到：“人最宝贵的是生命。
它给予我们只有一次。
人的一生应当这样度过：当他回首往事时不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞耻。
这样在他临死的时侯就能够说：“我已把我整个的生命和全部精力都献给最壮丽的事业—为人类的解放而斗争。
”同冬尼娅的爱情纠葛，同丽达磊落的友谊，以及对达雅诚挚的感情也表现了保尔精神世界的纯洁，表现了小说人物的特殊素质。
作者把自己作为主人公的原型，但并不是自传。
他说；“我这个长篇首先是一部艺术作品，在这个长篇里我使用了虚构的权利。
”作者的意图是“要在作品中创造一种典型，一种在我们的时代——无产阶级革命时代的青年革命者的典型。
” 好词 声色俱厉 皮肤松弛 凶神恶煞 心惊胆战 提心吊胆 狠之入骨 苦苦求衰 惊恐万状 目瞪口呆 鸦雀无声 溜之大吉 鸡毛蒜皮 倒背如流 清清楚楚 一清二楚 胡说八道 不由分说 瓮声瓮气 无精打采 来来回回 干干净净 仔仔细细 火舌飞舞 筋疲力尽 迫不得已 支支语语 兴致勃勃 咄咄逼人 自食其力 名正言顺 气急败坏 忧心仲仲 面色苍白 盛气凌人 无理取闹 乱七八糟 心满意足 疲惫不堪 恍然大悟 心宁不安 烟消云散 漫不经心 接连不断 大惊小怪 愤愤不平 愁眉苦脸 情不自禁 怒气冲冲 筋疲力尽 嬉皮笑脸 鸦雀无声 聚精会神 直截了当 心满意足 恼羞成怒 忧郁 威严 好段 1. 人最宝贵的是生命。
生命属于人只有一次。
人的一生应当这样度过：当他回首往事的时候，不会因为碌碌无为、虚度年华而悔恨，也不会因为为人卑劣、生活庸俗而愧疚。
这样，在临终的时候，他就能够说：‘我已把自己整个的生命和全部的精力献给了世界上最壮丽的事业——为人类的解放而奋斗。
2. 钢是在烈火里燃烧、高度冷却中炼成的，因此它很坚固。
我们这一代人也是在斗争中和艰苦考验中锻炼出来的，并且学会了在生活中从不灰心丧气。
3. 任何一个傻瓜在任何时候都能结束自己
这是最怯弱也是最容易的出路。
4. 收起枪，别跟任何人说。
哪怕，生活无法忍受也要坚持下去，这样的生活才有可能变得有价值。
5. 领袖的逝世没有引起党的队伍涣散。
就像一棵大树一样，强有力的将根深深地扎入土壤中，即使削掉树梢，也绝不会因此而凋零。
6. 他已经失去了最宝贵的东西——战斗的能力，活着还有什么用呢
在今天，在凄凉的明天，他用什么来证明自己生活得有价值呢
又有什么来充实自己的生活呢
光是吃、喝、呼吸吗
当一名力不从心的旁观者，看着战友们向前冲杀吗
好句 1 数千人形成一个强大的变压器，形成一种永不枯竭的原动力。
2 “不必召开群众大会了，这里没有哪个人需要宣传鼓舞，托卡列夫，你说话很准确，他们确实是无价之宝，钢铁就是这样炼成的
”朱赫来说。
3 忧伤，以及常人的各种热烈的或者温柔的普通感情，几乎人人都可以自由抒发，唯独保尔没有这个权利，它们被永不松懈的意志禁锢着。
但是工作越接近尾声，这些感情越经常地冲击他，力图摆脱意志的控制。
要是他屈服于这些感情中的任何一种，听任它发作，就会发生悲惨的结局。
4 青春啊，无限美好的青春
这时，情欲还没有萌动，只有急促的心跳隐约显示它的存在；这时，手无意中触到女友的胸脯，便惊慌地颤抖着，急速移开；这时，青春的友谊约束着最后一步的行动。
在这样的时刻，还有什么比心爱姑娘的手更可亲的呢
这双手紧紧地搂住你的脖子，接着就是电击一般炽热的吻。
5 冬天过去了，春天推开了紧闭着的窗户。
失血过多的保尔，经受住最后一次手术，意识到再也不能待在医院里了。
十多个月，周围的病员在受煎熬，垂死者在呻吟、在决别，这种气氛，比自身的痛苦更让人受不了。
6 保尔的心又怦怦的狂跳起来了。
他那朝思暮想的愿望实现了
铁环已被砸碎，他又拿起新的武器，回到战斗的队伍里，开始了新的战斗历程。
7 钢是在烈火里燃烧、高度冷却中炼成的，因此它很坚固。
我们这一代人也是在斗争中和艰苦考验中锻炼出来的，并且学会了在生活中从不灰心丧气。
8 任何一个傻瓜在任何时候都能结束自己
这是最怯弱也是最容易的出路。
9 收起枪，别跟任何人说。
哪怕，生活无法忍受也要坚持下去，这样的生活才有可能变得有价值。
10 领袖的逝世没有引起党的队伍涣散。
就像一棵大树一样，强有力的将根深深地扎入土壤中，即使削掉树梢，也绝不会因此而凋零。
11 他已经失去了最宝贵的东西——战斗的能力，活着还有什么用呢
在今天，在凄凉的明天，他用什么来证明自己生活得有价值呢
又有什么来充实自己的生活呢
光是吃、喝、呼吸吗
当一名力不从心的旁观者，看着战友们向前冲杀吗
12 深秋时节，阴雨绵绵。
寒冷的雨点浸透衣服，冰冷着肉体。
筑路队每天从清早干到深夜。
夜里，大家穿着雨水浸透的、污泥浆硬了的衣服躺在水泥地上睡觉，相互用体温来取暖。
每天吃的是一磅半像无烟煤一样的黑面包，有时连这也供应不上。
奥力克匪帮也不断袭击。
共青团员们边战斗，边劳动，到处响彻铁棒和铁锹碰击石头而发出的声音，到处看见在紧张劳动中弯着的脊梁。
不久，寒冬来了。
人们仍然在冰天雪地里奋力劳动，刨开冻硬的土地。
只要我们这口气不断，一定要建成这条铁路。
朱赫来到工地，看到这种景象，极为感动：“钢铁就是这样炼成的啊
” 13 被病魔严酷袭击的保尔，一面向怠工行为展开斗争，一面带头劳动，掀起竞赛。
他每天天亮之前，拖着那双浮肿僵硬的脚，主动为同志们预备好开水和热菜，尽管保尔一连一天发着高烧，仍然用一把大木铲在铲雪。
重伤寒终于把保尔击倒了。
一具无名的美发青年的尸体给抬到月台上，这个青年就是保尔。
14 保尔没有死于伤寒，他又从死亡线上换气回来了，又顽强地战斗在革命岗位上。
15 要抓紧时间赶快生活，因为一场莫名其妙的疾病，或者一个意外的悲惨事件，都会使生命中断。
感想 看完了《钢铁是怎样炼成的》我的感触很深。
《钢铁是怎样炼成的》是前苏联著名作家奥四的代表作。
书中塑造了保尔·柯察金这一坚忍不拔、顽强拼搏的无产阶级英雄形象。
并以保尔·柯察金的生活经历为线索，展现了苏联广阔的历史画面和人民艰苦卓绝的斗争生活。
写出苏联时期斗争的艰苦和那个时代的美好品质—为理想而献身的精神，钢铁般的意志和顽强奋斗的品质。
我很敬佩保尔的这一点品质，他的确是一个顽强的人，当他负伤不得不退出战场之时，他仍然在后方不停地为社会的发展做着贡献。
当他被诊断出神经中枢有毛病时，他还是一如既往的想方设法的工作，争取多为社会做事。
最后，他两腿瘫痪、双目失明，不得不放弃工作。
但他仍然坚决的拿起笔，再次顽强地与命运做起了斗争。
正如贝多芬所说：“人应该扼住命运的咽喉
”这是很有道理的，人不应该屈服于命运，应该奋斗终生，顽强拼搏。
在小说中，我最欣赏其中的一句话：“人最宝贵的东西是生命。
生命对于我们只有一次。
一个人的生命应当这样度过：当他回首往事的时候，他不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。
” 我认为这话很对，准确地说明了一个人生活在这个世界上的意义。
难道不是这样吗
一个人不应虚度年华，也不应碌碌无为。
一个人总应该为社会、为大家甚至为自己做一点事，那怕是一点点，也不能虚度此生，才能算得上是在“活着”。
对于我们来说，狼烟滚滚已成为历史。
《钢铁是怎样炼成的》让我们了解了历史，让我们铭记许许多多的革命先辈们，认识到今天的幸福来之不易。
所以，《钢铁是怎样炼成的》不愧为是一本好书。
小说主人公保尔·柯察金早年丧父，12岁被母亲送去车站食堂洗碗，饱受苦难。
后到发电厂烧火，认识了朱赫来。
红军撤走后，德军进攻保尔的家乡，加上阶级斗争，人民的日子很艰难。
布尔什维克朱赫来被追捕时，暂住保尔家，给他讲许多革命道理，对他很有影响。
后来，朱赫来被捕，保尔打倒押送兵，放走朱赫来，自己却入狱。
出狱后，他住在冬妮亚家冬妮亚找到保尔的哥哥阿尔焦姆，他让保尔参加红军。
一次激战中，保尔头部受重伤，但最终死里逃生。
出院后，不宜回前线，便做团的工作，修筑铁路等，以后他参加工业建设和边防战斗，入了党。
由于他多次受伤生病，忘我工作等原因，1972年他几乎完全瘫痪，双目失明，他在忍受极大痛苦的情况下，决心帮妻子达雅进步，并开始文学创作，以另一种方式生活。
保尔能成为英雄主要在于他的追求和努力的塑造。
他从小就有一身正气，反对以大欺小，以强欺弱，反对官僚主义。
他佩服朱泽培·加里波第，在朱赫来的教育下，他更加明白他要做的是什么——就是将个人事业与祖国的需要相结合，做一个能尽一切力量奉献于祖国的革命者。
为了这个理想，他经受住了生活和战争的考验，的确称得上是一名坚强的革命者。
在他的心中，革命事业与祖国的利益高于一切，在任何情况下，他的革命信念总是坚定不移的，所以他才有力战胜死亡与病痛，将毕生投入事业中。
这就是保尔这个革命者的崇高精神，钢铁就是在这如同烈火燃烧的斗争考验中炼成的。
从小说中，我们也看到了对待挫折的正确方法。
保尔瘫痪失明后，想到自杀，但自杀就等于背叛革命，于是他又极力鼓励自己振作起来，想办法活下去。
对待挫折，不是逃避，死亡是最愚蠢的办法，活着就是一种希望，没有什么比坚强地活下去更有意义了。
在面对挫折时，应该想到目标，你还有多少没有完成，你应该从痛苦中走出来，重新为它努力奋斗，理想是永远不会消失的，即使破坏了，还可以再树立一个，像保尔那样的处境，都能摸索出适合自己的生活道路，你为何不可呢? 保尔曾说过：“人最宝贵的是生命，生命每个人只有一次，人的一生应该这样度过：当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧；这样，在临死的时候他就能够说： ‘我的整个生命和全部精力都献给了世界上最壮丽的事业——为人类的解放而斗争。
’”这句话说有了人应该有伟大的理想，有了理想就要行动，行动了就要尽力，尽力了才不会有遗憾，他这种为实现理想而拼搏的恒心、决心与行动实在令人震惊，正是他这种精神让中老年人怀念，又鞭策了无数年轻人，为千万青年人树立了正确的人生观、世界观和价值观。
在时过境迁的现代社会，人们对事业的追求不再那么执着了，往往是力不从心，茫然无措或是一蹶不振，人们仍需要从这样的书中汲取精神。
应该说，《钢铁是怎样炼成的》是一本永远不会过时的好书，保尔是一个永远的人生强者，一个乐观主义的勇敢者，他的精神永远是不变的向导。
实现理想并不是件容易之事。
不过，你应该明白，理想就像空中的风筝，离你再遥远，你手中的线总是牵着它，一切尽在你的掌握中，你得从每件小事做起，哪怕只是捡起一颗钉子，为别人倒水，都是实现理想，培养高尚品格的一小步——因为你的事业一定是要奉献于人的，如果能这样看待，挫折不也只是一小步么. 让我们从现在做起，由小事起步，努力锻炼自我，你也会是一块钢铁，相信，你一定有抓住“风筝”的一日。
