在铁路局以一线工人的角度来说，在机务段、工务段或者客运段工作。
都各有什么优缺点，总体来说哪个好
机务段：铁路运输系统主要运用部门负责机车运行维护火车修火车属于线行车单位车务段：负责列车运营车务段管理车站货运等业务管辖辖区内各车站货运客运计划收入列车运行监控保证客运、货运运营保证运营收入收 般特等站等站路局直属与车务段平级；二等及二等由车务段管辖车务段般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳事科、财务科行政办公室、党群工作办公室等管理机构 车务段铁路管理体制改革产物 2005 3 月 18 铁道部实施铁路局直管站段体制改革铁路局内全路所铁路局适应管理体制铁路局实施布局调整改革铁路局撤销段合并段同既路局直属站（般等站或特等站）车务段基本都已经直属站划给同车务段管辖路局直属站与车务段同等级别 车辆段：铁路系统重要部门,主要工作检修火车车辆(包含机).城市轨道交通系统车辆进行运营管理、停放及维修保养场所 车辆段通货车车辆段客车车辆段,别检修货车客车. 车辆段通由检修工厂列检所组 问题故障由工厂检修 列检所则通设2等站,实检测往车辆, 客车车辆段随车列检,即列车运行随车起实施实监控检测.
我是成都铁路局成都机务段的职工，但是家是山东的。
谁知道济南铁路局劳人处 的电话
济南局劳卫处053182425051.。
另外，检修这个工作如何
我们快分配了。
我想选择动车检修
就要去铁路局上班了，问下亲们，机务段和车辆段我该选哪呢
1.从你的专业来说 当然是车辆段更对口一些2.不知道你是本科还是专科 本科定职是干部的 要好很多 在绝大部分基层站段 本科定职一般是助工 也就是助理工程师 每月待遇在3000以上还是没问题的3.现在已经有动车段了 不会在各地 全国只有四个 北京 上海 武汉 广州北京动车段 成立最早 三级修也开始很久了 算是四个中走在最前面的了综合各方面情况来说 对于刚毕业的大学生 动车段的前景更好一些 不过工作也比较劳累 责任比较大 待遇不一定会高很多 而且竞争很激烈 因为动车段现在技术骨干基本绝大部分都是入路不久的大学生 更多的取决于个人了祝楼主顺利
我想问一下在铁路上是机务段好还是工务段好。
待遇分别是怎样的
我有同学在南京铁路局工作的，我刚刚请教了他，他说是机务段更好，同一个铁路局下面机务段和工务段基本工资差不多的，但机务段津贴补助奖金更高些，南京铁路局机务段年薪8万以上，工务段7万左右吧。
客运段工资待遇相对最低的。
帮你打听不容易，望采纳我的回答。
铁路局车辆段，机务段，电务段哪个比较好呢
大专毕业
中午有工作餐. 住宿一般在本机务段住自己.. 跑车出去就在目的地的机务段司机公寓吧...
我是女生靠关系进铁路局机务段干什么工作
你好，女生进机务段一般有几种情况：1、有文凭，有关系，有颜值，可以去段部的科室，如财务、人事等的科员；2、有关系，同上，最差的也只是去检修车间的计量等车间做检验等职员
