当兵去汽车连每天训练什么啊
不同部队情况不同，野战部队、全训单位不管在哪训练都很累；二线部队、后勤等就比较舒服。
我所在单位是个总参直属二线部队，首先说汽车连很难进，都是关系兵，一般新兵极少有进的，大部分是在二年兵以后；其次，新兵进部队的三个月新兵训练肯定是苦的，这时候所有新兵的生活都一样，没区别；第三，假如找了关系到汽车连，三月底四月初左右就会组织参加汽训（也就是学开车），一直学到10月左右，那基本上新兵第一年就过去了，汽训期间相对来说要舒服一点；第四，这些全学完了回到汽车连，正常操课肯定有，比如早操，下午体能，白天大多时间是业务学习，擦车，保养，出车（新兵基本不会出车），训练肯定比普通连队少。
再补充下，新兵训练的时候体能肯定有，而且是很累的，单杠之类的也有，但是少，主要是跑步，毕竟大冬天的单双杠老兵也不愿意做。
最好问清楚你去哪只部队，这才好判断具体情况，但大部分部队应该都和我们差不多，我们单身干部宿舍对面就是汽车连，天天见他们闲的蛋疼没事干，哈哈
新兵到汽车连能学车吗
有两种啊。
一种是你在入伍前会开车。
新兵三月结束了直接到司训大队参加短训就可以。
还一种就是比较大众化了、新兵连快结束的时候找你们连长办理。
大概1万不到。
不会超过这个价位的。
如果你家里有关系那更好办、你直接和你关系说、他会帮你办好。
一个警卫连的士兵，该不该找关系去汽车连学车
如果你在服役当地学车，那么退役后驾驶证还得过户，我个人感觉不如在部队学，别觉得在部队学车难，其实根本没有那么难，相反比地方要容易的多。
相信我，我的驾驶证就是在部队时学的。
当兵下连队以后是汽车兵，听说要签5年合同才能学车么。
汽车驾驶员在部队属于相对来说舒适性较高的兵种，自然很多士兵都想学习，毕竟学完回原单位没事还可以出去溜达溜达，退伍以后也可以免学习换领地方证{仅限C1}。
至于你说的要签五年合同，也就是说部队要确定你转士官，这样的话至少保证你能奋斗五年，也不会白培养你。
免得你花将近一年时间学完车，还没干一年就退伍闪人了，这可能是部队的想法。
但是没有任何文件与规定说不转士官就不能学车，只要你们单位有名额，而你又能争取到名额，是可以学车的。
我就是第一年列兵的时候去学车的。
汽车点火的正确步骤 学车必看 汽车如何正确点火
汽车如何正确点火应该是先把钥匙拧到ON位置，并停顿等待，这时候行车电脑自检程序启动，你的仪表盘很多图标会亮起，比如机油、制动、ABS图标等，你应该等待闪烁的图标熄灭后才能拧到START档点火。
如果哪个图标常亮，就说明车子的那个部分出了问题，这时候应该及时修理，而不应该继续使用。
一键启动的车辆自检：不踩刹车，按下启动按钮，车辆接通电源并开始自检，仪表盘图标亮起；待图标熄灭后踩住刹车，启动车辆。
车动态提示：1、长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来很多安全隐患；2、行车电脑自检的时间一般为6-10秒，这时你就可以先系上安全带，并提醒副驾驶也系上安全带，然后点火、缓慢起步。
为什么考驾照必须通过驾校，我自己练自己预约考试不行吗
其实已经允许个人申请自学自考驾无需驾校就能拿到驾，这其中存在着很大的问题。
首先，申请人需要到相关部门办理申请手续，这个如果没有指导的话，很耗费时间和精力；其次就是需要一个随车指导人员，当然也需要办理一定手续和证明，过程也是比较复杂。
如果不熟悉整个流程的话，会耽误很多时间。
做完了这些，就到了学习过程，如果随车指导人员不是专业教练，只是亲戚或者朋友，在不清楚考试规则的情况下，很难把握考试要领，或者没有技巧的情况下，将会事倍功半；如果自己请一个专业教练回来教学，那成本肯定是居高不下的，这就好比大家都去公立学校上学，但你偏要请一个家教，天天来到你家给你讲解，这个价格差距可想而知。
还有一个问题就是，就算你不差请一个专业教练的钱，那也要有场地啊，尤其是科目二，每个车位和转弯角度都有相关的尺寸，如果自己租下一块场地进行练习，那成本也是难以想象。
所以说，自己练车自己预约考试看似简单，其实对时间和资金的要求很高。
因此，氢云链建议，如果不是非常有钱的情况下，还是老老实实去驾校考驾照吧，而且驾校也是有VIP学员的，教练可以一对一辅导，价格虽然高一些，也比自己学强多了。
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新手驾驶汽车老是熄火，请问会给汽车带来什么影响
老熄火，会给启动机造成更大的工作负担. 如果你是真的新手的话,我给你个小小的建议. 启动车后，让车热10分钟左右,因为这样能让车的润滑系统能建立油压,从而更好的润滑全车运动部件.并且让车热以后更能让车的配合间隙达到理想标准,这也就是热胀冷缩的原理.不要常踩刹车，特别是带有ABS系统的车辆,踩下刹车会有震动感,不要感到害怕,这是证明ABS起到了他应有的作用.还有,车辆要按时的进行保养,不要贪小失大. 大概也就这些了,如果还有不如意的请原谅.
