求一篇客舱乘务员实习小结
这个是那个时候我当空姐培训过后的文章，自己写的，不是特别好，但是非常真实。
绝对原创 空姐---所有女孩子所憧憬的职业，虽然我已有一份稳定的工作，但国航的招聘还是给我带来了莫大的吸引力，抱着试试看的心态参加了面试，承受着心理上的压力，一关又一关，我被录取了，觉得太不可能了，比我优秀的大有人在，这种好事怎么就轮到我身上了呢，虽然感到不可思义，但这次的经历却增加了对自己的自信。
焦急的等待，终于在7月底收到了培训的通知，31号那天大家怀着愉快、兴奋的心情前往我们的目的地---成都，开始了两个月的初始乘务员培训。
两个月的学习，对自己将来所要从事的职业有了更深层次的了解，由门外汉变成了内行。
第一天的课程就是专业化形象，了解了成功的最基本要素就是—微笑，简单、易行、不花本钱，又能长期运用，并且对我们所从事的工作又莫大的帮助，可以改变一个人的外貌，最能表现出乘务员的可爱与动人之处，还能调节情绪、消除隔阂、获取回报、带来运气和财富、有益身体健康，真没想到，一个简单的微笑能有那么多的作用，我们用了一天的时间练习微笑，开始觉得不可思义，但听了老师说全日空的乘务员用一个月的时间专门训练微笑，并且在不断的练习中也看到了大家的改变，真的体会到了微笑的重要性，在旅客面前要表现出我们的职业性，微笑要贯穿服务的始终。
此外还学习了乘务员工作礼仪，日常的礼仪，卫生间的礼仪，手机使用礼仪，乘务员在宾馆的礼仪，还有就餐礼仪，这些知识的学习不仅对工作有利，在我们的生活中，对自身素质的提高也有很大的帮助。
之后的机上英语会话、飞行乘务员手册、客舱设备、应急设备、客舱服务理论等等的课程都为后续在模拟舱的练习打下了基础，令我最难忘的就是在应急撤离模拟舱的训练，客舱乘务员的首要任务就是保证客舱安全，在机上发生火灾如何处理，遇到客舱释压如何处理，机长发出命令要迫降时，有准备、有限准备、无准备的撤离该如何处理，刚开始时，大家都没有进入角色，还是嬉皮笑脸的，一点紧迫感也没有，老师对我们的表现很不满意，反复的练习，晚上回到宿舍继续练，老师也看到了我们一天天的进步，有时练得真的就象真的一样，满头大汉，大声的喊口令，终于功夫不负有心人，考试全体通过，体会到了团结的力量，安全就取决于团队合作，团队中的每一个人都在扮演不同的角色，但每个人都是不可缺的。
最后一门是进客舱服务模拟舱，也特别有意思，刚开始做的时候，都是毛病，服务时的姿态，安全检查不到位，面对老师扮演的旅客提出的各种各样的问题，我们不知所措，对特殊旅客的服务不到位，等等很多方面都存在着问题，但大家都非常的努力，相互提醒，体现了团队协作的精神。
有一天老师专门给我们上了真实的餐食让我们烤，没烤之前大家都很担心，因为听老师说前几批都有烤糊的，让自己的同伴吃糊的饭，太不忍心了，在没有老师的帮助下我们把烤好的餐食发给大家，还好，饭没糊，而且烤的正好，大家都吃的特别高兴。
在服务舱的训练让我感受到空中乘务员就是为旅客服务，想旅客所想，急旅客所急，做到老年旅客的好儿女，小旅客的好阿姨，受伤旅客的好护士，善于采取换位思考的方式，更多的体验旅客在空中需要什么样的服务，用真心、真诚打动旅客。
两个月所学的知识不仅仅是为了工作，在生活中对安全意识的提高，学了机上急救对遇到特殊情况也能做简单的处理等等，但两个月的学习，让我感到当一名乘务员真的很不容易，在原来的概念当中就觉得空姐待遇好，地位高，很漂亮，真没想过还要学习那么多知识，这份工作真的是来之不意啊，虽然通过了所有的考试，但对于我来说要学的东西还有很多，单位中的竞争太激烈了，只有不断的学习不断的充实自己，好好努力，珍惜自己这份来之不意的工作。
如何理解客舱安全是乘务员的首要职责
仅仅一个月的飞行时间，让我从一个只有热情的女孩逐渐变成了一个不断成长的空乘人员,所见所闻都让我对这份职业越发的理解深入。
.以前总认为空乘只要为旅客提供优质的服务,让旅客满意就可以了,可当我真正成为一名空乘后,我才深深体会到保证客舱安全是做好服务工作的重要前提,做好服务工作需要细心，耐心，而确保客舱安全则更需要强烈的责任心。
如果没有这种时刻把安全放在第一位的牢固意识，也许我们就会忽略很多发生在客舱中的安全隐患。
地面安全检查细致到位每一名空乘都知道上飞机后的第一件事就是要检查各自所在区域的紧急设备是否在待用状态，是否完好以及各个紧急设备的所在位置，当然这也包括了各种紧急设备的使用方法和注意事项，这是为了保证在遇到紧急情况下我们能够有效采取各种措施，也是杜绝安全隐患的有效方式之一。
地面清舱认真落实地面工作的另一方面是要保证在旅客上机前，清除飞机中的任何外来人和外来物，是预防各种人为突发事件的第一步，对于任何可疑人和可疑物都要在地面彻底处理，以防在空中发生各种意外事件，保证空防安全。
注意观察上机旅客对于一名优秀的空乘人员要善于在旅客上机时就观察每位旅客，对他们的一举一动都要记在心里善于分析，从而尽量杜绝可疑人员采取举动。
从他们登机到入座甚至到最后下机，都要细心，耐心，在服务的同时更重要的是观察他们了解他们，让他们在工作人员的“眼皮”下，享受高品质服务。
制止超大行李进客舱国外的许多机场都有一套行之有效的管理措施，制止超多超大行李进客舱，然而在国内的许多航班中，旅客携带超多超大行李登机却成了顽症，尤其是客座率高的热门航线，屡禁不止。
许多旅客为了自己方便往往将行李拿进客舱并堆放在空座位或地板上，导致因飞机遇到强烈颠簸，行李飞起砸伤旅客或散落在过道上的事件时有发生。
试想，如果发生紧急撤离的情况时，这些行李散落在过道上或是紧急出口处会是什么样的结果
超多超大行李带进客舱而无法存放在行李架内，会带来很多隐患，一方面会给飞机起降配载数据带来错漏计算隐患，势必影响飞机的起降；另一方面对飞机遇到紧急迫降会带来极大威胁，紧急撤离时客舱准备工作最关键的是要将所有浮动物品固定好，紧急出口处和过道上不得有任何障碍物品。
如果客舱里行李过多过大，易散落四处。
放在座椅或地板上的行李在颠簸时易抛砸伤附近的旅客。
因此，乘务员在迎客时应该在行李上严格把关，对于超大行李要及时办理托运，随时检查紧急出口和通道中是否堆积行李，绝对不准有任何松懈行李。
妥善安排特殊旅客成批行动不便的老人，无人陪伴儿童或小学生被安排在同一航班上，甚至将他们中的一些人安排在紧急出口处，这些现象都是严重的安全隐患。
对于什么样的旅客可以安排在紧急出口，什么样的旅客不可以安排在紧急出口，一个航班上最多有几名婴儿几名轮椅旅客，甚至一排中只能安排几名婴儿几名轮椅旅客，这些民航运输规则都有明文规定。
所以，要杜绝这种安全隐患就应该严格按照规定执行，对每个细节都没有可商量的余地。
这样才能防患于未然。
卫生间的检控我想乘务员在每次清洁卫生间时，不仅仅是在保持它的清洁，更重要的是要观察和发现是否有吸烟现象，是否旅客中有浓烈的烟味，周围是否有烟头。
因为它是引起客舱起火的原因之一，飞机是一个全密封性空间，四周都有氧气瓶，因此只要点燃火源就有着火的可能。
乘务员只要发现有一点征兆就应该及时采取措施，一定要找到烟头并随时提醒旅客不要吸烟阐述其严重性。
因为如果旅客没有完全把烟头熄灭，如果我们不能及时发现旅客抽烟，那等到烟雾报警器工作时可能就已经很被动了。
谨慎检查和操作厨房设备厨房是乘务员最应当细心的地方，那里电源多，设备多，柜子多，东西多，餐车多。
各种因素都存在着安全隐患。
厨房失火，电源跳闸，餐车冲出厨房，人员砸伤都曾经出现。
所以每个乘务员无论是否是厨房乘务员，在进入厨房时都要有心的检查一遍厨房，简单的一个巡视就能杜绝很多隐患，不只是在起飞降落时要关闭各种电源，扣好各个锁扣和柜子，只要是在使用中都要养成一个随拿东西随手扣好锁扣和柜子的习惯。
在使用厨房设备时也要谨慎，严格按照各个设备的使用方法操作，绝不能偷懒省事。
格外小心餐车在客舱中的使用餐车是在客舱服务的重要工具，可也经常出现隐患，撞伤和烫伤旅客时有发生。
因此在送餐饮时，每当餐车停下必须踩刹车，这是我们必须养成的习惯，当餐车在外时一定要有人看管，在推出餐车时一定要及时提醒旅客小心，注意观察是否有旅客身体在通道外，在送水时要时刻提防不要烫伤旅客。
这些都是需要我们时刻提醒自己的一个个细节。
严格按照规定操作分离器分离器对于每个乘务员都是十分细心的敏感的，严格按照规定操作是最为安全的：一口令，二操作，三自检，四互检。
在外站停留时舱门没有衔接物时也要注意挂上门栏警示绳以防有人员损伤。
当然要预防客舱中的安全隐患不仅仅是这些，这也是不全面不细致的，作为一名新乘务员需要学习的知识经验还是很多很多，从这一个月的工作中我已深刻体会到自己的诸多不足，体会到了有那么多的前辈值得我学习，能和他们在一起工作学习自己也特别的开心。
预防安全隐患需要我们从每个小细节中慢慢做起，需要我们的细心，耐心，责任心；需要我们心到，眼到，口到，手到，我想只要我们时刻在提醒着自己，时刻在关注着，那么我们每一个航班都能平安愉快——飞越，用心而至
当飞机起飞时，乘务员说的那一段话是什么
乘务员标准作业程序（含广播词） 紧急处置程序：（有准备5分钟） （进入模拟舱后，乘务员检查安全带是否合适，确认分离器在人工位，并把救生衣，安全带等放在手边） （L1门行李架内有舱单麦克风，R1、R2门都有药箱，每门都有灭火瓶） 1，PS：请各位置乘务员进行应急设备检查，机门状况检查，分离器在人工位。
L1门、L2门。
SS：L1门各项设备良好，分离器在人工位。
2，PS：报告机长，客舱设备完在待用状态，准备工作就绪，是否可以上客
机长回答可以。
PS：报告机长，上客完毕，手续齐全，是否可以关门
机长回答可以。
3，关机门广播： （广播同时SS巡视客舱：请将手机关闭，Please close your mobilephone） 女士们，先生们，早上好
机门已经关闭，为了避免干扰驾驶舱内的飞行仪器，请您将手提电话和电子物品全部关闭，事关大家的安全。
L&G , the door of our aircraft is closed, all personal electronic devices such as mobile telephones must be switched completely off. Thank you! 4，操作分离器：请乘务员各就各位，准备操作分离器。
请操作分离器由人工到自动，L1门操作完毕、L2……请两门相对互检。
报告机长，分离器操作完毕。
5，广播欢迎词：（乘务员向旅客鞠躬致意，并做安全检查：请系好安全带，Please fasten seatblet,说出来） 女士们，先生们：欢迎您乘坐 航飞机前往 ， 到 的飞行距离是 公里，飞时间 小时 分钟。
我是本次航班乘务长，我们乘务组非常高兴与您同行，我们将随时为您提供热情周到的服务。
现在我们的飞机很快就要起飞了，请您坐好，系好安全带祝您旅途愉快
L＆G： welcome you aboard flight to . The distance between to is KM. I’m purser on today flight. We will taking off immediately, please make sure that your seat belt is securely fastened. Hope you enjoy this flight.（广播完毕后，PS巡视客舱，询问关闭电源拉好帘子） 6，PS：报告机长，客舱各项准备工作完毕。
（乘务员回到自己位置坐好） 7，机长广播起飞，PS：女士们先生们我们的飞机很快就要起飞，请再次确认安全带是否系好，L&G，our plane will take off shortly, please make sure that your seatbelt is securely fastened. 8，（飞机平飞后――系好安全带灯灭，发报纸。
此时发生火灾，SS灭火，并向PS报告火源位置） PS：报告机长，客舱左侧失火，乘务员正在灭火，没有人受伤。
乘务员要有传递灭火瓶的动作，与此同时，安抚旅客，调换座位） PS：报告机长，灭火瓶使用了3个，灭火失效。
（机长叫PS进驾驶舱，告知水上迫降） 9，召集乘务员 PS：请全体乘务员到L1门来。
（传达指令，分工，对表，与此同时机长广播） 10，广播通知旅客：（开始计时）（SS调整旅客座位、挑选援助者3名，并向援助者讲明援助方法） 女士们、先生们： 我是乘务长，现在代表机长广播，请保持安静并做下面准备。
L＆G：This is your chief purser speaking, further to the captain’s announcement . please keep calm and carry out the following preparation. 11，广播介绍出口。
（SS划分区域） 女士们、先生们： 请注意，在飞机的左右侧设有紧急出口，请按乘务员所指的方向脱出，在所指定的门不能脱出时，请尽快转移到其他出口。
L&G: Attention please: there are emergence exits on each side of the aircraft ，please locate your exit by following the cabin attendant’s direction. If that exit cannot be used, please quickly move to another one. 12，收取尖锐物品。
（SS要用中英文说，请摘下领带，脱下高跟鞋，将眼镜放在行李袋内，remove you highheal shoes…） 为了您脱出的安全，请脱下高跟鞋，摘下领带、项链和尖锐物品，将假牙、眼镜放在行李袋内。
Please remove your high-heeled shoes, collars and sharp objects. Keep dentures and glasses in your baggage. 13，表演防冲击姿势。
（水上有救生衣） 女士们、先生们：请扶直座椅靠背，系好安全带，我们将向您表演防冲击姿势。
(SS此时对旅客喊：看着我，跟我学。
。
第一种，第二种) Ladies and gentlemen: Place your seat in fully upright position and fasten the seat belt tightly. We’ll show you how to brace for impact.（SS喊：follow me!） 第一种：上身挺直，收紧下颚，双手用力抓住座椅扶手，双脚用力蹬地。
First, keep the upper part of your body upright and strained; grasp the arms of your seat with your tow hands firmly; step on th floor with your feet firmly. 第二种：两臂伸直交叉，紧抓前面座椅靠背，头俯下，双脚用力蹬地。
Second, stretch both arms and cross them on the back of the seat in front of you, step on the floor with your feet firmly. 女士们，先生们：现在由客舱乘务员向您介绍救生衣的使用方法，L&G , we’ll now explain the use of the lift vest 。
（SS对旅客呼喊：取出救生衣） 救生衣储藏在您座椅下面的口袋里Your life vest is located under your seat. 使用时，经头部穿好。
To put the vest on , slip it over your head .将带子扣好、系紧。
Then fasten the buckles and pull the straps tight around your waist. 然后打开充气阀门，但在客舱内不要充气，充气不足时，请将救生衣上部的两个充气管拉出，用嘴向里充气。
To inflate， pull the tabs down firmly , but don’t inflate while in the cabin . If your vest needs further inflation, blow into the tubes on either side of your vest. 当机长发出命令时，您要做好防冲击姿势，当飞机未完全按停稳时，请您仍保持防冲击的姿势，当飞机停稳后，请按乘务员指挥进行紧急撤离。
（请注意，机组穿红色救生衣） （ 此时SS到客舱让旅客试作安全姿势） You will brace for impact when the “fasten seat belt” or “no smoking” signs flash, or when the captain orders. Please remain in brace-for-impact position until the aircraft stop， and only then proceed to the emergency exits as directed by the Flight Attendants. (please note that the crew will wear red life vests.) （广播完毕后，SS走进客舱询问：会做安全姿势了吗，系紧带子，不要充气，都明白自己的出口了吗
） 14，PS：各位乘务员做好自身确认，（PS自身确认，穿好救生衣，巡视一遍客舱。
PS：报告机长：客舱各项准备工作完毕。
（计时结束：5分钟） 15， 机长宣布还有500英尺时，乘务员喊“系好安全带，不要动，fasten your seat belt”2遍。
当机长宣布防冲撞开始时，乘务员高喊：“紧迫用力、弯腰低头、brace”直至飞机停稳。
开机门脱出：（机长宣布撤离或应急灯亮表明飞机已经停稳）。
1，解开自身安全带的同时，高喊“解开安全带、open seatbelts.” 2，观察门外状况，确认分离器预位，开门，拉人工充气手柄，封门2秒。
3，指挥旅客跳滑。
高喊：“一个接一个，跳滑，救生衣充气，jump, one by one! inflate lift vest” 4，乘务长最后检查客舱，高喊“有没有人
回答我，anybody here
”，带好舱单离开飞机。
＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃ 紧急情况处置程序：（无准备） （进入模拟舱后，乘务员检查安全带是否合适，确认分离器在人工位，并把救生衣，安全带等放在手边） （L1门行李架内有舱单麦克风，R1、R2门都有药箱，每门都有灭火瓶） 1，PS：请各位置乘务员进行应急设备检查，机门状况检查，分离器在人工位。
L1门、L4门。
SS：L1门各项设备良好，分离器在人工位。
2，PS：报告机长，客舱设备在待用状态，准备工作就绪，是否可以上客
机长回答可以。
PS：报告机长，上客完毕，手续齐全，是否可以关门
机长回答可以。
3，关机门广播： （广播同时SS巡视客舱：请将手机关闭，Please close your mobilephone） 女士们，先生们，早上好，机门已经关闭，为了避免干扰驾驶舱内的飞行仪器，请您将手提电话和电子物品全部关闭，事关大家的安全。
L&G , the door of our aircraft is closed, all personal electronic devices such as mobile telephones must be switched completely off. Thank you! 4，操作分离器：请乘务员各就各位，准备操作分离器，请操作分离器由人工到自动，L1门操作完毕、L2……请两门相对互检。
报告机长，分离器操作完毕。
5，客舱安全设备示范： 女士们，先生们：现在由客舱乘务员向您介绍救生衣、氧气面罩、安全带的使用方法和紧急出口的位置。
L&G , we’ll now explain the use of the lift vest , oxyen mask, seat belt and location of the exit. 救生衣储藏在您坐椅下面的口袋里Your lifevest is located under your seat. 使用时，经头部穿好。
To put the vest on , slip it over your head . 将带子扣好系紧。
Then fasten the buckles and pull the straps tight around your waist. 然后打开充气阀门，但在客舱内不要充气，充气不足时，请将救生衣上部的两个充气管拉出，用嘴向里充气。
To inflate pull the tabs down firmly , but don’t inflate while in the cabin . If your vest needs further inflation, blow into the tubes on either side of your vest. 氧气面罩储藏在您坐椅上方，发生紧急情况时，面罩会自动脱落。
氧气面罩脱落后，要立即将烟熄灭，然后用力向下拉面罩。
请您将面罩罩在口鼻处，把袋子套在头上进行正常呼吸。
Your oxygen mask is in a compartment above your head , and will drop automatically if oxygen is needed. When it does so , extinguish cigarettes and pull the mask firmly toward you to start the flow of oxygen . Place the mask over your nose and mouth and slip the elastic band over your head . Within a few seconds , the oxygen flow will begin. 在您坐椅上备有两条可以对扣起来的安全带，当飞机在滑行、起飞、颠簸和着陆时，请您系好安全带。
解开时，先将锁口打来，拉出连接片。
In the interest of your safety , there are tow belts on the sides of your seat that can be buckled together around your waist . Please keep them fastened while the aircraft is taxiing , taking off , in turbulence and landing . to release , lift up on the plate of the buckle. 本架飞机共有6个紧急出口，分别位于飞机前部、后部和中部，在客舱通道上以及出口处还有紧急照明指示灯，在紧急脱离时请按指示路线撤离，在您座位背后的口袋里备有说明书，请尽早阅读。
There are six emergency exits on this aircraft . they are located in the front the rear and the middle sections. please follow the emergency lights witch are on the floor and the exits to evacuate when emergency evacuation. For further information you will find safety instruction card in the seat pocket in front of you. 6，广播欢迎词： 女士们，先生们：欢迎您乘坐 航飞机前往 ， 到 的飞行距离是 公里，飞时间 小时 分钟。
我是本次航班乘务长，我们乘务组非常高兴与您同行，我们将随时为您提供热情周到的服务。
现在我们的飞机很快就要起飞了，请您坐好，系好安全带,祝您旅途愉快
L＆G： welcome you aboard flight to . The distance between to is KM. I’m purser on today flight. We will taking off immediately, please make sure that your seat belt is securely fastened.Hope you enjoy this flight. （广播完毕后，PS巡视客舱，关闭电源，拉好帘子）） 7，PS：报告机长，客舱各项准备工作完毕。
（乘务员回到自己位置坐好） 8，机长广播起飞，PS：女士们先生们我们的飞机很快就要起飞，请再次确认安全带是否系好，L&G，our plane will take off shortly, please make sure that your seatbelt is securely fastened. 9，突然失火。
PS：报告机长，飞机左侧失火，SS：大家不要动，系好安全带，低头弯腰，紧迫用力。
（大声喊，各两遍） 10, 应急灯亮表明飞机已经停稳。
11, 解开自身安全带的同时，高喊“解开安全带、open seatbelts.” 12, 观察门外状况，确认分离器预位，开门，拉人工充气手柄，封门2秒。
13, 指挥旅客跳滑。
高喊：“一个接一个，跳滑，jump, one by one!” 14, 乘务长最后检查客舱，高喊“有没有人
回答我，anybody here
”，带好舱单离开飞机
请简述无准备应急撤离客舱乘务员可以发出紧急撤离口令的条件
“紧离”就是专为飞机遇到较大危险，在陆地\\\/着陆或迫降刚停下时，全体和机组人员按照科学、统一、简炼的动作尽快撤离飞机的规定程序，目的在于拯救人员生命、减少航空器损失。
按照应飞行急生存训练要求，在陆地上，一旦启动“紧急撤离”程序，机上所有人员必须在90秒内完全离开并尽量远离飞机。
“紧急撤离”程序是飞行员年度复训和检查的重点记忆课目之一，如果飞行员在“紧急撤离”考核中存在动作失误，那将判定为飞行考试不合格。
可以说执行“紧急撤离”程序是飞行基本功之一。
乘务员在客舱服务过程中对乘客的称呼应注意哪些?
经济舱称呼男性成年旅客先生，女性成年旅客为女士，使用您好\\\/你好。
对于公司会员金卡会员及高端旅客应加上旅客的姓氏，用姓氏服务适当称呼旅客。
如果乘客觉得客舱温度太低,我们作为乘务员怎么办
想顾想是作为乘务员的首要任务之一。
为了更好的乘客，这个时候我们细心的找出问题的关是不是确实那个客舱的温度开的太低了
如果那个温度在正常的情况下，而且大部分的乘客能接受。
没有其他乘客反应温度太低，或者乘客不是老弱体虚的乘客，这个情况下就要考虑这个乘客的体温是不是正常，是不是发热感冒。
排除其他情况，如果确实是因为乘客的个人体感不同。
而且又不能因为他一个人而去调节那个客舱温度。
可以给那个乘客拿一床毛毯，给乘客盖上。
这样就暖和一点了，做给他一杯他喜欢的热饮料。
储备客舱乘务员什么意思
一、储备客舱乘务员的定义： 储备客舱乘务员不是正式乘务员，而是通过资格面试，正在参加或培训的后备乘务员，等通过培训考核后才可以转变为正式乘务员。
二、成为储备客舱乘务员的条件： （一）身体条件： 1、年龄：25周岁以下； 2、婚姻状况：未婚； 3、身高： 女：164 -172 厘米；男：174-182厘米； 4、体重（kg）： 女：[身高（cm）-110] *90%～[身高（cm）-110]； 男：[身高（cm）-105] *90%～[身高（cm）-105]； 5、视力：(C 字表视力标准 ) 女：矫正视力0.5 以上； 男：裸眼视力0.7 以上(C 字表视力标准 )； （二）素质条件 ： 1、普通高等学历教育全日制大学专科（含）以上往届毕业生或2014年应届毕业生； 2、具有良好的英语交流能力； 3、普通话标准； 4、形象、气质良好。
（三）其他条件： 1、拥有中华人民共和国公民身份； 2、本人及家庭成员无犯罪记录； 3、身心健康，符合空勤人员体检及背景调查的相关要求。
乘务员在客舱安全检查时都有哪项项目
1、直接准备阶段，要准备各种应急情况处理方案，明确责任分工。
2、检查各种应急设备的状况。
3、旅客开始登记，要观察旅客情况，确认紧急出口旁旅客资格。
4、起飞前，下降时，都要进行客舱安全检查。
5、飞行中乘务员还要仔细巡视客舱，并关注着各种意外情况的发生。
6、登上客舱后就应关闭开启着的手机等无线电设备，以防干扰与地面的无线信号联系。
7、另外要系好安全带，防止因颠簸而受伤。
扩展资料一、安全业务：1、防火、逃生、紧急迫降、防抢、医疗、救护、防毒品、防刀枪、防身术、擒拿术。
2、机舱门（紧急逃生出口）的关闭确认。
3、飞机起降时，座舱内的安全确认。
4、逃生设备的介绍（如紧急着陆或迫降海洋时，逃生的方法、救生衣和氧气罩的使用方法）。
二、座舱内的安全确认，指导乘客使用：1、监视各种设备的故障异常情况。
2、观察乘客的情况，是否有违反飞行安全以及酒醉的乘客。
3、观察是否有劫机犯罪的可能性。
基本上，大型客运会设有专用的休息室，若是夜间飞行逾6-7小时的长距离航线的话，会互相轮班照料乘客，其余的便可短暂的休息。
参考资料来源：凤凰网―探秘长荣航空客舱乘务员训练中心参考资料来源：百度百科―乘务员
