科目二考过写哪些感受
今天考的科目二，华丽丽滴挂在桩上了，其中各种心酸不表，完全不该犯的错误，把教练气得吐血，教头，偶对不住你……练的皮卡，学艺不精，还是来总结一下。
每个驾校的教学方法见仁见智，我们这个桩上的点和线比较多。
练好了熟能生巧，切不可死记硬背，平时多琢磨，多领悟。
桩考（画眉和搬库）正眉：车牵到起点位置（离海底线约两米，前后车轮压靠近库的那条黄线），挂倒档，倒的过程中当1号杆和6号杆、人三点一线时，匀速右打死，接下来头置于两座位之间侧身向后看皮卡后座右边靠背位置的小黑孔与2号杆，两者与人成一线时停车，方向左回一圈，然后边倒边往右压（也先右带一刻钟），右后车角与2号杆距离压到30的同时，右后车角对5号杆，停车，此时将右压的方向回方向盘十二点，留一圈，左前轮小角，左后车角与3号杆间距10公分，继续倒，左后车角见6号杆平行，方向盘剩下的一圈回正，倒入库，车轮见底线（不能压）停车。
正眉完成。
搬库：离合到底挂一档，原地右打死，车窗左前喷水点与3号杆、人三点一线时迅速左打死，待车身走正（一般是与2号杆对中）迅速停车，方向盘车轮回正，车往前行至与2号杆30公分。
挂倒档，原地右打死，倒至皮卡引擎盖左边凸筋处与3号杆一线，停车，方向盘车轮回正，倒至左后轮压过中线即停，原地左打死，看车后角牵正停车，挂一档，方向盘车轮回正，车牵直，倒至库底线约20公分处，挂一档，原地左打一圈，前行至车左边轮廓线与三号杆、人三点一线，迅速右回一圈，车出库，注意左后视镜不能撞杆。
出库时，肩齐靠近库的第一条黄线即可匀速左打死，车牵到压第一条黄线停，准备反眉。
反眉：挂倒档，倒至人与3,4号杆一线匀速左打死，车左后角与2号杆60公分刹车，方向右回一圈，方向左带一刻钟边倒边压，车左后角与2号杆呈30公分且与5号杆重合时，停，方向盘车轮回正，倒入库内30公分左右即可将车牵出，牵出时车斗右后标记处平齐一号杆时右打死牵出。
侧方停车：搬库的时候有这个步骤，倒至1号杆平分车右后小玻璃时停车右打死，看左后视镜与左后车门把手，4号杆成一线时停车方向回正，看左后轮压过中线停车，方向盘左打死，倒入库内，不动方向盘，手刹，空挡。
侧方停车完成。
定点停车:挂一档，松手刹，平地慢抬离合，开始冲坡时感觉车已经跑起来即可完全松开离合，人对前方坡顶十二点方向（对点时方向盘快打快回），车的右雨刷点与坡顶右边杆、人三点一线时迅速刹车。
拉起手刹，定点停车完成。
上坡起步：一档 ，手刹拉起状态，慢抬离合，感觉车身开始抖动时油门踩到2000左右，继续慢抬离合，车身开始往上冲时迅速放下手刹，即可上坡。
S路和直角转弯只讲了几个点，简单，不说了。
挂了心中百般难受啊~项目挂了还好想点，S路和直角都没练，倒桩咋就挂了，唉~~又要去请假练车考试，想到这就烦躁~不过技术练过硬点是对自己负责，这样想就没啥负担了。
我上的是速成班，考前也看了考场的，但是是下午4点半去的~坑爹啊~看到项目场地时天都黑透鸟……建议大家有机会还是去看看考场，技术好是一方面，熟悉了场地心态会好些，车况跟驾校的也不一样，挂了还要重新花钱花时间去练车考试，身心俱疲。
关键是平时练得再好考试都不能大意，小心驶得万年船
教训啊
说说我科三考了三次才过感言
科目二其实只要你找到诀窍，很简单的，我本来也觉得好难好复杂，可是练久我找到感觉了，觉得好简单，考试的时候就一把过
驾校科目二考试顺利通过，准备送一面锦旗给教练，不知道怎么写，哪位朋友帮助我，要精辟的，新鲜的。
感谢
考试虽去了，但是还有更可怕西在等着我，那就是--成绩单。
看到这次的成绩单，想说“No,No这实在是太太太太太残酷了，惨不忍睹啊
”尤其是数学。
当数学试卷发下来的那一刹那间，我屏住了呼吸，都能听见自己的心跳了。
当老师把我的试卷放到我的面前时，那两个鲜红显眼的数字立刻进入我的眼帘，令我目瞪口呆。
上帝啊，我的数学第一次考这么底。
这个成绩可谓是空前的，可不知道这是不是绝后的。
看看别人的高分，再看看自己的成绩，内心深处，真是惭愧不已，为什么生活在同样的环境里，会有这么大的差别
难道
我真的…… “种瓜得瓜，种豆得豆”，一点也不假。
我现在不就正是在自食其果吗
哎，早知今日，何必当初呐
古人云：“风萧萧兮，易水寒。
”今我叹：“考试结束兮，我玩完
”想不到自认为不错的我如今也会落到这般田地。
说到原因嘛，是多方面的。
其一，当然是自己不知道努力，没有坚持到底的刻苦精神。
其二，就是不听父母和老师的话，成天就是玩。
这些恶习都是酿成失败的主要原料。
当然，古往今来，凡成大事，不仅要学习好有恒心，还要运气好，会把握时机哦。
幸运女神这次从我身旁俏然而逝，没有得到她的青睐，又怎能不落到失败的深渊呢
爬得越高跌得越惨，这回我算尝到跌倒的滋味了。
那一个个错题看得我毛骨悚然，那些错叉忽然之间变成了一把把尖锐无比的刺刀，扎的我都快要窒息了。
啊，该对的没对，该会的不会。
今晚即将上演家庭不定项式乒乓比赛了。
男子单打；女子单打；男女混合双打。
啊，吾命休矣呀
小小的考试透露出我内心的那一份自满，那一份狂傲。
让我知道自己在众人之中是多么渺小，多么不堪一击
这也算是对我一个小小的惩戒吧，为我敲响了警钟。
一次失败算不了什么，失败也许功的前兆。
一次成功也证明不了什么，它终究要成为历史。
我们不可能未卜先知，只能凭着自己的那一份付出，去期待丰硕的收获
我们要面对这一切
不要当我们失败了才知道没有好好的学习过，不要当我们错过了才觉得后悔
我们要从失败中找到自己的错误，发现自己的不足，然后坚持不懈的去努力
那么成功又怎么会远离我们呢
试着改变自己，走出那个痛苦的圈子让自己变得更加快乐吧
找回自信，找到你自己
努力去奋斗吧
剩下的时间已经不多了……
驾照考试感想感悟
永远都把自己当成新手，严格遵守交通规则，注意前面的同时一定注意两边的后视镜，尤其是变道、超车的时候，红灯的时候要么加油通过、要么不抢那几秒，犹犹豫豫容易闯红灯。
注意旁边的摩托车和从路口黑暗处突然出来的行人。
避免在下雪天停在陡坡、然后上坡起步，尤其是没有防滑齿的。
去乡下开车时、停车前最好先观察好地形，避免挂到底盘。
数学考试后的总结感想一篇 500字
紧张的考试结束，我在此对这次考的情况进行一下总结。
首先我对这次月考的成绩表示比较满意，满意在基本发挥出我掌握知识的水平，不满意在有些错误根本是不应该错的。
比如做作业时出现过的差错，过后没有认真复习，同样的错误又再一此出现，有一些完全是粗心造成的，使那本该属于我的分数离我而去。
我哭泣着;后悔着，可那些分数却对我不泄。
对于我如此的白痴行为，丢掉的分数仿佛在幸灾乐祸。
算了，不说这些令人烦恼的一面了，说说这次能考得不错的原因。
这次语文我考得还可以，99分，我挺满意的。
数学是我最喜欢的科目。
它不需要用大量时间来背东西，而且会使我们的脑筋变得非常灵活，这正是我喜欢数学的原因。
这次月考我对数学的成绩不太满意，应该考得再好一些。
“数学这东西，就是要多做题，各种类型的题都见过了，还怕什么!”这句从我妈嘴里说出的，总在我耳边回旋的，永不变更的话，听起来还真有一些道理。
以上就是我对这次考的总结，在以后的考中，我一定会发扬优点改正缺点。
争取取得更优异的成绩。
科目一考试心得怎么写
科目一考试心得，也可以理解为技巧，有如下这些：技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。
“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。
技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。
遇到雾天选防雾灯技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。
如果出现两个上坡先行，就选字多的。
技巧六：有省选省，无省选县。
技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。
技巧九：车辆检验的判断题都是对的。
技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。
技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。
技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。
一般选C，肢体固定选1\\\/3处此选项不一定是C技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。
技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。
技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。
