某某老师在一次教学比武中获得一等奖,这样的新闻稿怎么写
两段或者，先交代事情，我XX老师荣膺XXX教学比武大赛冠军然后描述这个比武大赛的历史，由XXX举办，XXX督导，XXX审评，XXX终审，强手如云，人才辈出等等，（以显示奖来的多么不容易
）然后开始交代XX老师的比赛经过，先打败了XX，又战胜了XX，最终取得了本次比赛的冠军，彰显了我校 教师质量之高，专业水平之强等等。
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天津蓟县三中具体情况
蓟县三中，现在称“天津市信息工程学校”，是一所培养高素质技能型专门人才的国家级重点中专学校，是教育部确定的国家级技能型紧缺 人才汽车运用与维修专业培养培训基地，中国西部教育顾问单位，天津市农民素质提高工程培训单位。
学校现有南北两个校区，占地面积261亩，建筑总面积7.7万平方米，教职工426人，高级职称110人，本科学历教师98%以上，现有在校生6000余人。
学校坚持多层次、多规格、多功能、多种形式办学，根据社会需求中专班现开设计算机及应用、电子商务、机电技术应用、休闲体育服务与管理、航空服务与安检、旅游服务与管理、汽车运用与维修、学前教育、高级海员等九个主专业和春考强化班及中高连读班（应用电子、汽车检测与维修）。
电大分校 与东北大学、西南大学、吉林大学等高校合作办学，开展远程教育，丰富学校办学模式。
学校重视国际间交流与合作，先后与美国、加拿大、澳大利亚、韩国等国家的知名大学建立友好校际关系，在合作办学、师资培训和留学生出国前培训教育等方面，为师生搭建了求知平台。
办学理念及成绩 学校注重加强学生实践能力的培养，有设施齐全的汽车实训车间、航海、轮机、数控机床、有多功能语音教室、PLC自控室、氩弧焊、电气焊、钳工、电工电子、计算机等57个技能实训室，与县内外企事业单位共建了社会实践基地16个。
并经教育局批准，于2007年10月，创建蓟县中小学社会实践基地，负责全县高中学生的社会实践培训任务。
学校是国家计算机、电子商务考试定点单位，天津市教育人才交流服务中心职业教育技能鉴定培训考核基地，可以对汽车维修工、钳工、焊工等10多个职业或工种的初、中、高级进行职业培训和职业技能鉴定，目前学生“双证书”取证率已达 90%以上。
学校积极组织学生参加天津市及全国技能大赛，并屡创佳绩。
2005年参加天津市职业学校技能大赛获团体总成绩全市第一；2006年在微软公司举办的海峡两岸“极品飞手”天津赛区竞赛中获中英文组两项全市第一；2007年有1名学生获全国技能大赛电气化项目二等奖；2008年天津市职业技能大赛获农口县第一名，同年，有2名学生在全国职业学校技能大赛汽车运用与维修项目总决赛中，团体个人项目均获得二等奖；2009年全市技能竞赛中有2名学生获企业网搭建及应用项目市级一等奖，3名同学获汽车运用与维修项目一等奖。
电气技术员面试时，主考官一般会提到那些专业知识的问题
哈的很多牛人都是这个专业的，相哈工大焊业于1952年由前苏联援建，是我国第一个焊接专业，1953年第一届焊接专业师资班毕业，为兄弟院校培养了大批的师资力量，1954年第一届焊接本科生和专科生专业，1958年受机械部委托，建立了我国最大的焊接研究所--机械部哈尔滨焊接研究所。
1980年首批硕士研究生毕业答辩，1982年被评为焊接学科的首批硕士点和博士点，1987年被评为国家重点学科，1989年开始筹建现代焊接生产技术国家重点实验室，1995年10月通过国家验收并正式开放运行，1998年5月通过第一次国家评估，重点实验室主任为吴林教授，学术委员会主任为航空工艺研究所关桥院士。
2000年12月在原焊接专业基础上建立了哈工大焊接技术与工程系，是我国唯一的焊接系。
第一届系主任由冯吉才教授担任。
从2001年开始，本科毕业生除了获得大学毕业证书和学士学位证书以外，部分学生还可获得国际焊接工程师证书。
（以上摘自《焊接》杂志2001年第一期） 焊接专业是50年代初哈工大建设专业的典型，大部分教师成为全国本专业的“大师兄”，与国内各大学的相应专业结成了亲缘关系。
50年代曾连续有4位专家来校任教，国内各校焊接专业的带头人都是从这里出来的，大有佛教禅宗“祖庭”的意味。
（以上摘自《哈工大学报（社科版）》2000年第二期） 哈工大原校长杨士勤教授、吴林教授、钱乙余教授、王其隆教授、钟国柱教授等都是我校著名的焊接专家。
哈工大焊接著名校友： 全国焊接领域的4位院士，有3人是哈工大校友： 潘际銮—清华大学机械工程系教授，中国科学院院士。
1927年生，江西瑞昌人，著名焊接专家。
毕业于清华大学，哈尔滨工业大学研究生毕业。
现任南昌大学校长。
参与创建国内高校第一批焊接专业。
50年代末实验成功板极电渣焊及重型锤锻模堆焊，应用于生产。
林尚扬—男，1932年3月16日生于福建省厦门市。
1961年毕业于哈尔滨工业大学焊接专业。
现任国家机械工业局哈尔滨焊接研究所顾问，研究员级高级工程师。
1995年5月当选为中国工程院院士。
徐滨士—中国工程院院士，装备维修工程及表面工程专家。
1931年生人，1954年毕业于哈尔滨工业大学机械制造与焊接专业。
1954-1961年在哈尔滨军事工程学院任教。
1961年至今任装甲兵工程学院讲师、副教授、教授。
1988年任装甲兵工程学院副院长。
1991年至今任全军装备维修表面工程研究中心主任及装甲兵工程学院学术委员会副主任、少将，1995年5月当选为中国工程院院士，兼任中国设备管理协会副会长兼技术委员会主任、中国机械工程学会副理事长兼表面工程分会副主任委员和编辑出版委员会主任、中国机械工程学会焊接学会热喷涂与堆焊专业委员会主任、中国兵工学会焊接专业委员会副主任、国家产学研设备工程开发推广中心主任、《中国表面工程》杂志编委会主任、《机械工程学报》杂志编委会副主任、《中国设备管理》杂志编委会副主任，并在北京工业大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、重庆大学、上海交通大学、清华大学、大连理工大学、西南交通大学等高校任兼职教授和博士生导师。
徐滨士院士是我国设备维修和表面工程学科的倡导者和开拓者之一。
陈善本教授—男，1956年12月出生。
材料加工工程专家。
上海交通大学第三批“长江学者奖励计划”特聘教授。
1991年3月毕业于哈尔滨工业大学控制理论与应用专业，获博士学位。
1993年3月至1995年5月在哈尔滨工业大学材料科学与工程学科做博士后研究工作。
现任美国电气工程师学会高级会员(IEEE Senior Member)、中国焊接学会副秘书长、常务理事、机器人与自动化专业委员会主任，《焊接学报》与《机器人》杂志编委。
主要从事机器人焊接智能化技术，焊接过程智能控制和不确定系统鲁棒控制理论方向及其学科交叉领域的研究。
在焊接领域，将计算机视觉和模糊神经网络等智能化技术成功地用于解决脉冲GTAW动态过程控制这一焊接界的难题,论文系列地发表在美国焊接杂志（Welding Journal）上；在鲁棒控制理论领域，提出了“具L2有界不确定性线性二次最优控制—LQL方法”，论文发表于IEEE Trans. Automatic Control等国际杂志。
殷树言教授—焊接专家，1937年生，60年代毕业于哈工大焊接专业，现为北京工业大学材料学院教授、博士生导师，兼任中国焊接学会熔焊工艺及设备专业委员会副主任委员。
40年来，殷树言教授一直从事焊接电弧物理、焊接设备及焊接自动化方面的研究工作，是该领域的学科带头人。
武传松教授—男，1959年2月出生。
教授\\\/博士生导师。
分别于1982、1984、1988年在哈尔滨工业大学金属材料及工艺系焊接专业获工学学士、硕士和博士学位。
1984-1995年在哈尔滨工业大学工作，1991年破格晋升为教授。
1996年4月调入原山东工业大学，任材料工程学院教授、博士生导师，德国洪堡学者。
学术兼职有：中国机械工程学会高级会员、中国材料学会物理模拟和数值模拟专业委员会副主任、中国焊接学会计算机应用专业委员会委员。
国务院政府特殊津贴获得者，山东省专业技术拔尖人才。
研究方向是“焊接过程计算机模拟和智能控制”。
陈定华教授—1924年生于湖北省武昌市，祖籍湖北荆门。
1946年毕业于前中央大学机械系。
1953年哈尔滨工业大学研究班毕业。
曾任哈尔滨工业大学焊接教研室副主任、主任，全国首批博士导师。
曾兼任哈尔滨焊接研究所筹备处副主任、技术副所长，日本大阪大学访问教授。
并曾多年任省政协委员、中国航空学会常务理事、中国焊接学会常理事、黑龙江省焊接学会理事长等职，曾获全国科学大会奖，电子工业部一等奖;航天部、国家教委荣誉证书，航天部有突出贡献专家证书，以及政府特殊津贴证书等。
他是我国第一个焊接教研室和焊接研究所的主要创建人之一。
周振丰教授—1927年11月生，江西余江县人。
1950年毕业于北方交通大学材料系，1953年于哈尔滨工业大学机械系研究生毕业，专攻焊接。
现任吉林工业大学教授，博士生导师。
历任中国机械工程学会焊接学会副理事长，全国高校焊接专业教学指导委员会副主任，吉林工业大学材料工程系主任。
陈丙森教授—1933年7月生, 江苏扬州人, 1953年毕业于清华大学机械工程系, 195 3～19 56年先后在哈尔滨工业大学和清华大学随苏联专家学习焊接，1956年毕业于清华大学机械工程系研究生班。
现为清华大学机械工程系焊接专业教授，曾担任过清华大学焊接教研室副主任、机械工程系副主任、机械工程研究所所长、清华大学党委委员等工作，为国家重点博士点--清华大学焊接专业的科研事业和人才培养作出了重要贡献。
自1990年迄今被选为中国焊接学会副理事长，学术工作委员会主任, 1990～1995年期间还兼任数值分析和CAD\\\/CAM专业委员会主任委员。
90 年代还曾被劳动部聘为锅炉压力容器安全技术鉴定委员会委员 田锡唐教授—1927年4月1日出生于浙江省杭州市，1950年7月毕业于浙江大学机械系，1953年7月毕业于哈尔滨工业大学研究生班，1953年9月任哈尔滨工业大学焊接教研室主任兼实验室主任。
1956年评为讲师，1962年评为副教授，任中国机械工程学会焊接学会第一届理事会理事。
1978年评为教授，1981年任中国工程学会焊接学会第二届理事会副理事长兼国际联络组组长、第X专业委员会主任、国际焊接学会理事，1983年任国务院学位委员学科评议组成员，1986年任中国机械工程学会焊接学会第三届理事会副理事长兼国际焊接学会中国委员会主 席，1987年任高等院校焊接专业教学指导委员会主任，1989年任国际焊接学会亚太地区委员会委员。
田锡唐教授是创建中国第一个焊接专业的主要奠基人之一 张文钺教授—1928年6月生于沈阳市。
1953年毕业于沈阳东北工 学院（现东北大学），1955年哈尔滨工业大学焊接专业研究生毕业，同年到天津大学从教，1983年晋升为教授，1986年经国务院学位委员会批准为博士生导师。
[相关资料]：我国焊接机器人技术发展回顾 焊接是工业机器人应用最重要的领域之一。
1985年哈工大研制成功我国第一台HY-1型焊接机器人； 1989年北京机床研究所和华南理工大学研制出焊接自行车前三脚架的TJR-G1型弧焊机器人和焊接汽车驾驶室及车身的点焊机器人，上海交通大学研制“上海1号”、“上海2号”示教机器人也具有弧焊、点焊功能； 20世纪90年代末，广东焊接研究所开发中国第一台点焊机器人， 1997年首钢-摩托曼机器人公司推出第一批国内生产的机器人，其主要产品是焊接机器人； 1999年北京机械工业自动化研究所机器人中心研制的AW-600型弧焊机器人工作站4月通过国家机械工业局鉴定； 1999年7月15日国家863计划智能机器人主题专家验收通过了由“一汽”集团、哈尔滨工业大学和沈阳自动化研究所联合开发的“HT-100A”型点焊机器人。
生产现场中七大浪费包含哪些内容
我们应该从哪些方面合理改善
转载以料供参考工厂中的七大浪费第一等待的浪费主要因素表：作业不平衡，安排作业不待料、品质不良等。
第二种：搬运的浪费主要因素表现为：车间布置采用批量生产，依工作站为区别的集中的水平式布置所致。
（也就是分工艺流程批量生产），无流线生产的观念。
第三种：不良品的浪费主要因素表现为：工序生产无标准确认或有标准确认未对照标准作业，管理不严密、松懈所导致。
第四种：动作的浪费主要因素表现为：生产场地不规划，生产模式设计不周全，生产动作不规范统一。
第五种：加工的浪费主要因素表现为：制造过程中作业加工程序动作不优化，可省略、替代、重组或合并的未及时检查。
第六种：库存的浪费主要因素表现为：管理者为了自身的工作方便或本区域生产量化控制一次性批量下单生产，而不结合主生产计划需求流线生产所导致局部大批量库存。
库存的损害表现有：（1）：产生不必要的搬运、堆积、放置、防护处理、找寻等浪费。
（2）：使先进先出的作业困难。
（3）：损失利息及管理费用。
（4）：物品的价值会减低，变成呆滞品。
（5）：占用厂房空间，造成多余的工场、仓库建设投资的浪费。
（6）：没有管理的紧张感，阻碍改进。
（7）：设备能力及人员需求的误判。
第七种：制造过多（早）的浪费主要因素表现为：管理者认为制造过多与过早能够提高效率或减少产能的损失和平衡车间生产力。
制造过多（早）的损害表现有：（1）：提早用掉费用（材料费、人工费），不能创造利润。
（2）：把“等待的浪费”隐藏起来，使管理人员漠视等待的发生和存在。
（3）：自然而然地积压在制品，其结果不但会使制程的时间变长（无形的），而且会使现场工作的空间变大，机器间距离因此加大，逐渐地吞蚀利润。
（4）：产生搬运，堆积的浪费，使得先进先出的作业产生困难。
七大浪费的改善对策结合大连三洋制冷推行精益生产方式的实际情况，重点论述生产现场的七种浪费和如何有效消除。
对策一七种浪费之一：等待的浪费等待就是闲着没事，等着下一个动作的来临，这种浪费是无庸置疑的。
造成等待的原因通常有：作业不平衡、安排作业不当、停工待料、品质不良等。
以制造部性能试验课等待电控盘为例，由于电控盘不能按要求及时入厂，有可能无法按期交货，而当电控盘入厂后，又需要抢进度，可能会出现加班、质量问题等。
另有一种就是 “监视机器”的浪费，有些工厂买了一些速度快、价格高的自动化机器，为了使其能正常运转或其他原因，例如：排除小故障、补充材料等等，通常还会另外安排人员站在旁边监视。
所以，虽然是自动设备，但仍需人员在旁照顾，特称之为“闲视”的浪费。
例如在产品检测过程中，调试人员和氦检人员站在产品旁边等待，这种情况是否还有
除了在直接生产过程中有等待外，其他管理工作中就没有等待这种浪费发生吗
当制造部在生产新产品发生一些问题时，技术部和品质保证部是否能立即解决而不需要现场人员长时间等待
如何减少这种等待
对策二七种浪费之二：搬运的浪费大部分人皆会认同搬运是一种无效的动作，也有人会认为搬运是必须的动作，因为没有搬运，如何做下一个动作
很多人都有这种想法。
正因为如此，大多数人默认它的存在，而不设法消除它。
有些人想到用输送带的方式来克服，这种方式仅能称之为花大钱减少体力的消耗，但搬运本身的浪费并没有消除，反而被隐藏了起来。
搬运的浪费若分解开来，又包含放置、堆积、移动、整理等动作的浪费。
2002年，生产管理部和制造部每月均对总生产工时进行分析，发现在实际作业时间减少的同时，总工时却在增加，经仔细分析后发现，是两个工厂间的运输工时居高不下，特别是由二工厂向一工厂搬运原材料的工时占大多数。
怎么样克服
日本三洋大型课为减少搬运，把四个车间合并成两个，一些零部件的加工由原来在别处加工变成在生产线旁进行加工，从而减少搬运。
在不可能完全消除搬运的情况下，应重新调整生产布局，尽量减少搬运的距离。
大家可以考虑一下本公司的生产布局应该怎样变更
如何最大限度地减少搬运
对策三七种浪费之三：不良品的浪费产品制造过程中，任何的不良品产生，皆造成材料、机器、人工等的浪费。
任何修补都是额外的成本支出。
精益的生产方式，能及早发掘不良品，容易确定不良的来源，从而减少不良品的产生。
这一条比较好 理解，关键是第一次要做正确，但实施起来却很困难。
大家不妨仔细想一想，除了产品生产，管理工作中是否也存 在类似的浪费情况
精益生产方式的思想之一就是要用一切办法来消 除、减少一切非增值活动，例如检验、搬运和等待等造成的浪费，具体方法就是推行“零返修率”，必须做一个零件合格一个零件，第一次就做好，更重要的是在生产的源头就杜绝不合格零部件、原材料流入生产后道工序，追求零废品率，这是和我们公司“3C现场质量管理法”基本相同的，今后我们应该继续发扬“3C”，并合理地压缩“3C”中“三确认”的时间，进一步完善 “3C”。
（注明：3C现场质量管理法荣获2001年度辽宁省管理创新新成果一等奖）。
对策四七种浪费之四：动作的浪费要达到同样作业的目的，会有不同的动作，哪些动作是不必要的呢
是不是要拿上、拿下如此频繁
有没有必要有反转的动作、步行的动作、弯腰的动作、对准的动作、直角转弯的动作等
若设计得好，有很多动作皆可被省掉
在管理理论中，专门有一种“动作研究”，但实施起来比较复杂，我们完全可以用上述的基本思想，反思一下日常工作中有哪些动作不合理
如何改进
对策五七种浪费之五：加工的浪费在制造过程中，为了达到作业的目的，有一些加工程序是可以省略、替代、重组或合并的，若是仔细地加以检查，你将可发现，又有不少的浪费等着你去改善。
在参观日本三洋家用空调机生产线时，日方课长把我们领到热交换器的组装线旁，给我们讲述了如何通过重组和合并来消除浪费的事例：原来的热交换器组装流水线，是需要一个员工把穿完管的热交换器装箱后，用手推车运送到涨管设备旁，然后由另一个员工操作设备涨管，最后再由第三名员工把涨完管后的热交搬运到另一条悬臂运输线上。
经过革新，他们把热交组装线的传送带延伸到涨管设备旁，可减少一名运输工人，今后还准备把涨管设备迁移到悬臂线旁，由涨管工人直接把热交送到悬挂臂上，又节省一名搬运工人。
通过两次对工序进行重组和合并，操作人员由3人减为1人。
类似这种需要改进的地方在我们公司内有多少
是熟视无睹
是不愿意去改进
还是心有余力而力不足
怎样在力所能及的范围内先进行改进，然后再加以推广
对策六七种浪费之六：库存的浪费精益生产方式认为：“库存是万恶之源”。
这是丰田对浪费的见解与传统见解最大不同的地方，也是丰田能带给企业很大利益的原动力。
精益生产方式中几乎所有的改善行动皆会直接或间接地和消除库存有关。
精益生产方式为什么将库存看做是万恶之根源，而要想尽办法来降低它呢
因为库存会造成下列的浪费：1、产生不必要的搬运、堆积、放置、防护处理、找寻等浪费。
当库存增加时，搬运量将增加，需要增加堆积和放置的场所，需要增加防护措施，日常管理和领用时需要增加额外时间等，甚至盘点的时间都要增加，这些都是浪费。
2、使先进先出的作业困难。
当库存增加时，以铜管为例，新入厂的铜管压在原来的铜管上，先入库的要想优先使用，就必须进行额外的搬运。
而如果为省事，先使用新入厂的铜管，原来的铜管长期放置会带来质量等一系列问题的发生。
3、损失利息及管理费用。
当库存增加时，用于生产经营活动的资金会大量沉淀在库存上，不仅造成资金总额增大，还会增加利息和库房的管理费用。
而这些常常是隐含在公司的管理费用中，只有专门列出，才能发现存在问题的严重性，进而正视它，并努力解决。
4、物品的价值会减低，变成呆滞品。
当库存增加时，库存量会大于使用量，甚至会造成长期的积压，特别是当产品换型时，这种问题可能会显得更加严重。
本公司在国产化和C型机向G型机转换过程中，就因为原来库存过多而造成大量物资积压，而且为盘活这些积压物资，又需要进行额外的投入。
此外由于放置的时间较长，原来贪图便宜批量买进的物资，到2003年六折也许元就可能买到一个新型号，从而造成实际价值降低，成本升高，利润减少。
想一想库存中的积压物资，2001年是以什么价格购入，而2002年的价格是多少，就会明白了。
5、占用厂房空间，造成多余的工场、仓库建设投资的浪费。
当库存增加时，就需要额外增加放置场所。
2002年，由于钢材等的增多，我们二工厂北侧又新增了材料置场，新增加了投资，却不带来效益。
另外，因库存所造成的无形损失，绝不亚于上述的有形损失，精益生产方式认为库存会隐藏问题点，而“问题”在精益生产方式中被认为是宝藏，问题如果能不断地被发现解决，则利益便会不断地产生。
库存隐藏问题点，造成下列后果：没有管理的紧张感，阻碍改进：库存量一多，因机械故障、不良产品所带来的不利后果不能马上显现出来，因而也不会产生对策。
由于有了充足的库存，出现问题时可以用库存先顶上，问题就可以慢慢解决甚至不用解决，最起码是被掩盖住了，不急迫了，不会被上级追究了，于是乎本部门的工作成绩就出来了。
6、设备能力及人员需求的误判：由于库存量的存在，设备能力不平衡时也看不出（库存越多，越不容易看出来）。
人员是否过剩，也无法了解。
由于有较多的库存，供应部门需要增加人员，制造一线需要更多的人员来生产产品用于补充库存，需要增添设备来保证生产库存所需要的设备能力，从而形成新一轮的浪费。
到底为什么要有库存量，最大的理由是“怕出问题”——出现故障怎么办
会不会因部分设备出问题，而影响整条生产线或工厂的生产呢
于是乎为了不使影响扩大，库存便成了必要，众多的问题也被隐藏起来，所有进步、赚钱（发现问题、解决问题就是赚钱）的步调自然变慢了。
无怪乎精益生产方式称库存为万恶之源，绝对不允许它存在，如果2002年已经有了库存，也要行进一切办法，将之降低，力争零库存。
（注：零库存的“零”并非指数学意义上的“完全没有”的意思，而是指把库存 “尽量减到最少的必要程度”。
）对策七七种浪费之七：制造过多（早）的浪费上面提到库存是万恶之源，而制造过多或提早完成，在丰田则被视为最大的浪费。
精益生产方式所强调的是“适时生产”，也就是在必要的时候，做出必要的数量的必要的东西。
此外都属于浪费。
而所谓必要的东西和必要的时候，就是指顾客已决定要买的数量与时间。
假设客户只要100个，而每个1元，如果生产了150个，这售价却不会是150元，因为多余的50个并没有卖出去，仅是变成库存，因此利润也就无从产生，换句话说，多做了是浪费。
而制造过早同样也是浪费，但为什么有很多工厂会一而在地过多与过早制造呢
最大的原因在于他们不明白这是一种浪费，反而以为多做能提高效率，提早做好能减少产能损失（不做白不做，机器还不是一样停着
），显然这是一种极大的误解。
认为制造过多与过早能够提高效率或减少产能的损失，是见树不见林的看法，因为真正利润的产生是从销售而来，而不是效率与产能。
为了看到更多的效率与产能，制造过多与过早而销售量并没增加，仅是增加了库存量，你说这合算吗
因此，精益生产方式强调，绝不允许制造过多（早），因为：1、它只是提早用掉了费用（材料费、人工费）而已，并不能得到什么好处。
2、它也会把“等待的浪费”隐藏起来，使管理人员漠视等待的发生和存在。
3、它会自然而然地积压在制品，其结果不但会使生产周期变长（无形的），而且会使现场工作的空间变大，机器间的距离因此加大，要求增加厂房，这样在不知不觉中，将逐渐地吞蚀我们的利润。
4、它也会产生搬运、堆积的浪费，并使得先进先出的作业产生困难。
一些制造部的老员工也许还会记得95和96年间在制造部各课间发生的自制件放置场所的事情吧：因为生产能力的增长大于销售能力的增长，没有控制住产量，各工序都在“努力”生产，现场中堆满了自制零部件，各课间为放置场所争执不休，最后需要部门协调才解决，“零库存”的生产管理思想一文就是在此背景下写出的。
在此后的工作中虽然有较大的改进，但仍然存在一些问题，有待大家群策群力加以解决。
除在制品外，产成品制造过多显得更为可怕，98年初成品库存超过百台的场景仿佛就在眼前：绿色通道上已开始摆上了产品；产品的转序几乎变得不可能，一台产品要从总装移动到氦检，至少要先后吊装三台产品来腾出空地；产品间的距离一个人侧身也进不去，吊装时多次发生产品相撞事故。
要求寻找一个能存放大型机产品仓库的呼声日益高涨。
造成这种可怕状况的原因是什么
营销部门发货不畅，但面对激烈的市场竞争，希望公司内的主要机型均有库存，以便一旦签订合同就可以发货。
营销部门和生产制造部门间的信息沟通不畅，交货期确认不准，不是按照实际交货期生产，而是按合同交货期生产，为补充库存而生产。
生产制造部门为提高效率和设备利用率而成批投入和生产。
这种情况目在2003年初虽然基本上得到扭转，但是每月仍有一些按交货期完成的产品入库后较长时间不发货，造成浪费。
因此，应要求各事务所对交货期的确认工作真正重视起来，应该在合同交货期前一个月把信息及时准确地反馈回来，避免在进入上下筒组装后才通知的情况发生，则可预防大部分的过多成品制造。
助理工程师工作总结范文
工作总结XX公司2016\\\/9\\\/21个人工作总结我在大学里学习的是工程监理专业，因此在我毕业之后，我就投身到相关的工程建设当中去，我坚信我能够在这项工作岗位上，将我从学校课本上所掌握的知识能够得到升华，我坚信我能够在这项工作岗位上，将我的工作能力能够加以强化，我坚信我能够在这项工作岗位上，不断的发光和发热，拼出我的未来 。
所以我义无反顾的选择来到生产工作的第一线。
时光飞逝，从毕业后参加工作到现在就已经很多年了。
来青岛工作页接近四年了，在这近四年的工作过程中我不仅加深了对原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。
工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作个人总结如下： 思想上，坚持认真学习科学发展观和马列主义、思想、理论和“三个代表”重要思想。
用科学发展观统领思想，尊重实践、深入实践，认真研究和解决实践中的问题，不断提高认识问题和解决问题的能力。
坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。
不断与时俱进，紧跟党的战略方针和目标，我也进一步加深了对此项工作的深度了解，确定了它的发展潜力，跟促使我在思想上加强觉悟性。
学习上，自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管工作条件很艰苦，但对我们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇
